Горит лампочка ручника форд фокус 1
Ничего страшного, видимо дело в бачке с тормозной жидкостью(в морозы у самого такое было). Видимо подмерзает, толи жижа, толи поплавок в бачке.
Был такой трабл года полтора назад. На фирменном сервисе определили замыкание (неисправность) датчика АБС, точнее даже двух.
вчера устранил такую же проблему, диагностика (по книге Автодата) выявила обрыв цепи датчика вращения заднего левого колеса. вылечилось заменой датчика. если есть вопросы-отвечу.
У тебя обрыв одного из датчиков ABS, а горящий восклицательный знак показывает, что в автомобиль не готов к движению - в твоем случае ABS. Колодки не причем. Задние ходят в среднем 150000км. И при их износе издается истошный скрип.
А у меня пробег уже за 170000км. Скрип есть небольшой при езде задним ходом, но он и раньше был. Долил тормозухи, вошло совсем немного. Проехал немного- без результатно. Поставил масяню на пригорок, чтобы зад повыше был, через час завожу- лампы не горят. Проехал метров 500 - опять та же песня. Сегодня пол дня проездил без изменений, смотрю опять лампы погасли. Контакт если его нет, значит нет.
Не можно еще лобовое стекло протереть может поможет? :)
А если серьезно то датчик ABS стоит на стойке и соединяется с кузовом гибким проводом который от систематических вращательно-поступательных движений имеет свойство переламывается. В итоге контакт то есть - то нет. Да и датчик он же как я понял катушка от тряски может находится либо в обрыве либо с короткозамкнутым витком. При неисправности любого из датчиков вырубается вся сисиема. И система ABS ни со скрипом колодок, ни с уровнем тормозухи не связана.
с уровнем торм. ж-сти связан индикатор ручника, так же загорается при обрыве датчика вращения (что у меня и было). А загорание индиктора АBS может быть также связано с ошибкой компьютера. я пока искал датчик ездил с выдернутым разъемом датчика вращения и у меня индикатор АBS то горел то нет.
Последовательность такая сначало согласно книге считываем коды неисправностей и определяем какой из датчиков неисправен. У меня к примеру не исправен задний левый и также горят обе лампочки. Потом лезем к разъему где подключается этот датчик и мерим его сопротивление. Разъем задних датчиков находится за обшивкой в багажнике практически у задних дверей. Поэтому добраться до него можно даже не снимая обшивку а просто отодвинув обшивку багажного отделения со стороны задней двери там 3 защелки. У нормального датчика сопротивление порядка 1.4 кОм. К примеру у меня справа 1.4 кОм а с лева бесконечность те обрыв. Цена нового датчика на экзисте порядка 1200. Со сроком 10 дней. При обрыве датчика горят обе лампы АБС и давления. При этом АБС отключена а с тормозами все в порядке. Так что летом я думаю ездить можно без проблем.
8 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Контрольная лампа тормозной системы может загораться по следующим причинам:
1. Низкий уровень тормозной жидкости в бачке гидроприводов тормозной системы и сцепления.
Надо проверить:
1.1. Толщину колодок.
1.2. Течь тормозной жидкости.
2. Включенный ручной / стояночный тормоз.
Всем доброе утро!
В воскресенье вечером заехал на мойку. Помыл, вытер, сел, завожусь, на панели горит лампочка ручного тормоза. Выключил зажигание, включил еще раз - горит. Выключил опять, поднял и опустил ручник, завелся опять - горит. Попробовал тронуться - без проблем, ничего не мешает ехать.
В итоге - лампочка в движении то горит, то гаснет, то моргает на кочках. Если чуть надавить на рычаг, гаснет, чуть поднять - гаснет. В обычном положении почти всегда горит. Думаю, что мойка, конечно ни при чем. Ехать ничего не мешает, но горящая лампочка раздражает.
К дилеру?
привет всем!я разобрался в своей проблеме!(см-выше) оказывается у меня износились передние колодки и требовалась их замена!после их замены лампа стояночного тормоза перестала беспокоить!
Вчера тускло загорелась лампочка (!) Буду проверять крышку бачка и клемму на ручнике.
Ручник недавно снимал, а пол года назад, поменял колодки и не отлил жижи с бачка, и она через пробку "просочилась" - может контакты окислила.
подскажите в последние дни стал замечать (не знаю когда появилось) очень тускло горит лампа ручника, т.е. если его поднять то горит ярко, а так постоянно тускло горит, в чем проблема?поиском не нашел..
у меня задние фонари глючат может быть из-за этого?
при выключенных габаритах, когда наэимаю на тормоз вся задняя фара тухнет кроме поворотника, почистил контакты( хотя внешне как новые были) вылечил оба, но на следующий день 1 фонарь опять стал мигать.
Johnnie Walker
Контакт на крышке бачка с тормозухой у меня был мокрый. Подсушил и через пару дней проблема ушла.
andvn
знаешь из электрики понял одну вещь, если контакты не зеленые и выглядят как новые это не значит что они хорошие)стопы глючили, разобрал посмотрел все чистенько, но почистил на всяк.случай и все ок стало, правда один на сл.день опять глючить начал
Всем привет!
Подскажите может было у кого:
на ходу при разгоне загорается лампочка износа тормозных колодок при этом происходит резкое но не сильное торможение и сразу же резкий
Всем привет!
Подскажите может было у кого (форд фокус 1 акпп USA, 2 литра, 2001 год):
на ходу при разгоне загорается лампочка износа тормозных колодок при этом происходит резкое но не сильное торможение и сразу же резкий разгон как будто форсаж какой то аж в сиденья вдавливает, потом успокаивается всё и снова обычная езда.
недавно менял тормозные колодки передние.
И ещё могут загореться лампа зарядки аккумулятора и датчик уровня масла((( Стало страшно поеду на диагностику .
5 фев раля 2013
Добрый день! Лампа тормозной жидкости может загореться из-за износа тормозных колодок? ибо тормозуха в норме, датчик рычага ручного тормоза в порядке, а лампа загорается. колодки уже не менял порядком времени.
и еще вопрос - может ли из-за износа колодок загореться лампа abs?
если лампочка еле-еле горит (заметно только когда в салоне темно) - то это попала вода под резиновый уплотнитель фишки,которая стоит на бачке с тормозухой - вследствии чего все контакты там будут сырыми . у меня такое было -снял продул ,феном посушил и все рады и счастливы . сама вода оттуда год будет высыхать из-за резинового уплотнителя - так,что тока самим продувать и сушить . обычно это все после моек двигателя или долгих поездок в сильный дождь .
Машиной владею всего ничего, несколько месяцев, купил перед зимой.
Подошел срок замены масла в двигателе, купил оригинал 5W-30, как положено масляный фильтр.
т.к. старый хозяин заливал это
Приехал к знакомому на сервис, на улице еще грязно самому менять, подняли на подъемнике.
Вырезали дыру в защите, чтобы каждый раз не снимать ее, стоит от другой машины, под сливную пробку.
Слили старое масло, по ощущениям времени сливания показалось мало стекло.
Залили промывочное, по уровню чуть выше мах получилась вся канистра.
Как в инструкции завели двигатель, горит лампа тормозной системы, заглушил завел опять, все равно горит, подергал ручник, ноль реакции. Машина висит на подъемнике. Отработал двигатель положенные 15мин. Слили промывку, здесь уже текло как положено долго и толстой струей.
Сменили фильтр. Залили масло нормальное.
Завели на новом масле завели на 5 мин, а лампа уже не горит и больше не загоралась.
Собственно вопрос какое отношение имеет масло к лампе тормозной системы.
Т.к. заезжая на поъемник лампа не горела, и потухла при заливке нормального масла.
Колодки менялись сразу после покупки машины. пробег с новыми около 3тыщ.
Во время работы не касался тормазной системы не каким боком.
8 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Контрольная лампа тормозной системы может загораться по следующим причинам:
1. Низкий уровень тормозной жидкости в бачке гидроприводов тормозной системы и сцепления.
Надо проверить:
1.1. Толщину колодок.
1.2. Течь тормозной жидкости.
2. Включенный ручной / стояночный тормоз.
Всем доброе утро!
В воскресенье вечером заехал на мойку. Помыл, вытер, сел, завожусь, на панели горит лампочка ручного тормоза. Выключил зажигание, включил еще раз - горит. Выключил опять, поднял и опустил ручник, завелся опять - горит. Попробовал тронуться - без проблем, ничего не мешает ехать.
В итоге - лампочка в движении то горит, то гаснет, то моргает на кочках. Если чуть надавить на рычаг, гаснет, чуть поднять - гаснет. В обычном положении почти всегда горит. Думаю, что мойка, конечно ни при чем. Ехать ничего не мешает, но горящая лампочка раздражает.
К дилеру?
Мойка очень даже при чем! Насыщенный влажный воздух или струя воды попали на разъем датчика ручного тормоза и он банально замыкает теперь. Пройдет само когда там все высохнет как следует. А если вода там замерзла, то когда вымерзнет вся. Вот так я думаю. По-моему - ничего страшного и криминального. Если напрягает - пусть дилер там побрызгает чем-нибудь влаговытесняющим. А может, просто разъем слегка разболтался.
| цитата: |
| Мойка очень даже при чем! Насыщенный влажный воздух или струя воды попали на разъем датчика ручного тормоза и он банально замыкает теперь. |
А где находится этот датчик? Снизу мою только пороги, днище нет.
У меня было тоже самое. Уже хотел на следующий день к дилеру ехать. Но утром пришел за машиной в гараж, завел и лампа перестала гореть. Потом после очередной мойки лампа опять загоралась.
Короче не обращай внимания. 100% это из-за мойки машины.
| цитата: |
| А где находится этот датчик? Снизу мою только пороги, днище нет. |
Вообщем, он должен стоять прямо под рычагом ручника, но уже под обшивкой салона - там где рычаг крепится к кузову. Если его поднять (рычаг), то размыкатель датчика можно по идее увидеть. Скорее всего, там просто грязь, пыль или песочек. Он видать заедает - я тут сейчас подумал, вода наверное ни при чем. На это указывает то, что когда ты рычагом шевелишь, лампочка то мигает, то гаснет . То есть чисто механический глюк. Подними рычаг и посмотри внимательно. Думаю, на этом проблема кончится. Может, концевик выключателя просто разболтался на своем месте. Удачи! Хотя и вода тоже могла "помочь".
| цитата: |
| А еще колодки тормозные могли стереться. Или жидкость тормозная. Глянь их |
Мне кажется, колодки вряд ли. Пробег 19000. Без тормозухи я бы не смог тормозить, да и лампочка уровня тормозной жидкости есть своя. Или я ошибаюсь?
| цитата: |
| Если его поднять (рычаг), то размыкатель датчика можно по идее увидеть. Скорее всего, там просто грязь, пыль или песочек. Он видать заедает - я тут сейчас подумал, вода наверное ни при чем. На это указывает то, что когда ты рычагом шевелишь, лампочка то мигает, то гаснет . То есть чисто механический глюк. |
Вот и мне так кажется. Погляжу сегодня. Спасибо за мнения.
| цитата: |
| Или я ошибаюсь? |
К сожалению ошибаетесь лампочка одна. Так что лучше не полениться и проверить уровень тормозной жидкости.
Не поленился, проверил. Уровень жидкости выше на 1 см отметки min.
Не хочу каркать, но все же с тормозной системой шутить не стоит. Сейчас лампочка горит из-за плохого контакта (что, кстати не факт), потом на нее перестаещь обращать внимание, а что случится потом-одному богу и diablo известно. Я бы заехал на сервис.
| цитата: |
| Я бы еще колодки передние посмотрел на предмет износа - 19000 вполне достойный пробег |
ТО-1 проходил с пробегом 17785 км. Износ колодок - 50%. Неужели еще 50% за 1215 км? Сумливаюсь я что-то.
| цитата: |
| Не хочу каркать, но все же с тормозной системой шутить не стоит. Сейчас лампочка горит из-за плохого контакта (что, кстати не факт), потом на нее перестаещь обращать внимание, а что случится потом-одному богу и diablo известно. Я бы заехал на сервис. |
Slanick, понимаешь, лампочка четко реагирует (гаснет, мигает, зажигается), кады трогаешь маленько или сильно ручник. ABS работает. Склоняюсь я к мнению, что че-то там с контактом случилось.
А ты зачем в профайл Превокс написал?
А кто может поручиться, что в момент плохого контакта не случиться что-нибудь другого с тормозами, а ты будешь думать о ручнике.
В "Превоксе" машинку покупал.
Обрати внимание, лампа одна для предупреждения как по ручнику, так и по всей тормозной системе. Лучше не шутить. С мойкой могло быть и совпадение. Удачи.
| цитата: |
| у меня та же шняга.. моргает на ходу.. проверю тормозуху.. пробег 5600 |
Отпиши потом результат, пожалуйста.
Видимо придется таки посетить сервис.
Тэкс, докладаю. Если лампа горит как бы в пол накала, то это баг ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ и никак не датчиков. О чём мне сказали сервисмэны. Даже записали на замену панели, но. когда приехал баг пропал. Баг проявляется в сырую и морозную погоду, с прогревом панели всё проходит. ВЫВОД: На баг забить.
| цитата: |
| Тэкс, докладаю. Если лампа горит как бы в пол накала, то это баг ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ и никак не датчиков. О чём мне сказали сервисмэны. Даже записали на замену панели, но. когда приехал баг пропал. Баг проявляется в сырую и морозную погоду, с прогревом панели всё проходит. ВЫВОД: На баг забить. |
1. Машина стоит в отапливаемом гараже. Средняя температура зимой внутри гаража +10-12 С. Поутру лампа все равно горит после того, как заводишь двигатель.
2. Зима не первый месяц идет, а глюк появился тока 2 дня назад.
3. Лампа горит ярко, не в пол-накала!
4. Какой сервис у вас?
| цитата: | ||||||
тормозуха в норме ниже МАХ-а.. но плещется..
Мне каатца что "любая нормальная" это та, что плещется в бачке. Лучше не экспериментировать. А какой же пробег, если уже пора?
В аналогичной ситуации вопрос решился элементарным открыванием-закрыванием крышки бачка для заливки тормозной жидкости, т.к. возникло предположение что глючит датчик уровня тормозухи. Открыли-закрыли, пошевелили провода, все пропало. Вчера все-таки на Neste купил Neste Break Liquid.. 130 руб.. долил ну грамм 70 - не больше до МАХ-а.. куда девалась та тормозуха? усохла? В четверг, 03.02.05 позвонил в Превокс. Описал свою проблему. Мастер по телефону вынес предварительный вердикт: "у вас скорее всего стерлись колодки. из-за этого произошла то ли утечка, то ли испарение (!) тормозной жидкости. вот лампочка и загорелась. приезжайте, посмотрим." На мое возражение, что я проходил ТО-1 с пробегом 17785 км с износом колодок 50% и как же за 1515 км (сейчас 19300) колодки износились еще на 50%, мужчина по телефону сказал - "все может быть." Хорошо, что приехать можно было в любое время. Приезжаю на следующий день в пятницу в 16.00. Мастер-приемщик слесарного цеха Евгений Назаров. Выслушал, сделал звонок на охрану и сказал мне заезжать. Заехал в ремзону, машину отогнали на мойку. 16.10 - машина моется, я смотрю сквозь окошко кафе. 16.20 - машину выкатили и к ней подошли двое сервисменов. Сняли обшивку в районе ручного тормоза, подключили какой-то тестер. Тут я не выдержал и пошел к ним. Поздоровался, сказал, как появился глюк, спросил, может дело в тормозной жидкости? Вместе с мастером открыли бачок, жидкость в норме. Оставив их наедине с Федей, пошел опять в кафе. Купив мороженое, уселся опять к окну, глядь, а Федор мой уже весь закрыт и никого рядом с ним нету. Смотрю на часы - 16.35. Иду к Евгению, он говорит, надо еще подождать. Жду. Федю не трогают. Сходил купил 250 мл тормозухи за 105,60 руб на всякий пожарный - вдруг испарится! Вернулся. Жду. В 16.55 подзывает. Говорит, что вышел из строя то ли датчик, то ли разъем, отвечающий за включение лампочки на приборке при поднятии ручника. Замена по гарантии. Деталюхи в наличии нет. Поставка - 10-14 дней. С этим и уехал. Горит лампочка ручника, уровень в норме, контакты тожеГорит лампочка ручника, уровень в норме, контакты тожеФокус 1, 2000 г.в. Зитек 16 кл. 131 л.с. универсал американец. да вроде ручник не зависит от уровня тормозухи, он же на тросах, если горит лампа стояночного тормоза то врет концевик либо провода гденибудь замкнуло. Кнопка под ручником. Я её имел в виду, бывает она барахлит или контакт, кот. на неё приходит. Там все в норме. bokoch-m писал(а): Кнопка под ручником. Я её имел в виду, бывает она барахлит или контакт, кот. на неё приходит. Там все в норме.
bokoch-m писал(а): Фокус 1, 2000 г.в. Зитек 16 кл. 131 л.с. универсал американец. 1-масса 2 и 3 замкнуты между собой. Горит лампочка ручника, уровень в норме, контакты тожеГорит лампочка ручника, уровень в норме, контакты тожеГорит лампочка ручника, уровень в норме, контакты тожеЕщё такая тема: спонтанно загорается лампочка ручного тормоза при движении. При этом пропадает индикация работы поворотников (и аварийки) на панели приборов. А по факту сигналы поворота в этот момент работают исправно. С недавних пор перестала гаснуть лампочка ручника. Сначала думал что дело в "кнопке" в салоне под рычагом. для начала проверить уровень тормозухи, если там все норм - разобрать кожух ручника - мож там тупо контакт залип и все, для начала проверить уровень тормозухи, если там все норм - разобрать кожух ручника - мож там тупо контакт залип и все, Доброго времени суток, С недавних пор перестала гаснуть лампочка ручника. Сначала думал что дело в "кнопке" в салоне под рычагом. Машина в подписи. Проверь тормозные колодки. Передние и задние. Если стертые меняй. После замены долей тормозухи. Только после, а не до замены. была такая беда. поменял передние колодки и все пришло в норму (по глупости довольно долго на них не смотрел) Дело оказалось в уровне тормозухи. Он сбоку казался что в норме, а как вытащил всякие поплавки, то оказалось, что чуть ниже датчика. Привет. Буквально неделю назад так-же горела . итог поменял передние колодки нормаСпасибо за информацию, у меня та же проблема с лампочкой, надо попробовать, Ниссан-Вингроад 1997г.-6,5 лет эксплуатации по России в одних руках, ранее этого не было. Вообщем такая проблема, сегодня поменял тормозные диски и колодки, тормозной цилиндр естественно вдавливал, чтобы суппорт одеть, уровень тормозухи был почти на самом верху немного слил, стало чуть ниже максимума. Когда всё делал машина стояла на ручнике. После того как всё собрал, завёл опускаю ручник лампочка ручника продолжает гореть. Поездил немного назад вперёд тормоза работают как надо. Далее прокачал тормоза, подумал что может воздух попал, всё равно горит. Сделал тестовый заезд, всё нормально тормозит, педаль не ватная, лампочка ручника всё равно горит. Пробовал скидывать клему с аккумулятора тоже не помогло. Что могло случиться? Выскажу глупое предположение, либо не хватает уровня, либо поплавок в бачке мог застыть в крайнем положении. Поиск неисправностей обычно начинается с самого простого. Уровень чуть ниже максимальной отметки, а вот поплавок надо посмотреть. Только не понятно с чего он застыл в минимальном положение если у меня уровень томозухи всегда почти на максимуме был. Пути Господни неисповедимы, друг мой. Неисправности надо устранять начиная с наименьшего зла. ВСЕГДА. Читайте также:
|