Горит чек и vsc лексус rx330
он даже от топлива плохого может загореться,у меня такое было
была такая проблема на рх330 у меня
поменяй топливный фильтр. пс. с утра заводится нормально? или со второго раза? и двигатель работает с перебоями. тогда точно фильтр топливный. я сам поменял. он под сидушкой. заказывал с екзист.
была такая проблема на рх330 у меня
датчик только поставь правильно. а то я поставил не правильно и показывала полный бак при половине бака. а если показывала половину бака то я стоял заглохшим на ул.авиационное =))))) потом поправил датчик и все встало на место.
у меня на 330 тоже иногда загорается, но потом пропадает. Люди сбрасывают путем отключения аккумулятора.
Я больше склонен к тому, что бензин ему не нравится. Один раз залил 95, вот после этого загорелись датчики. Сейчас же заливаю 92 в Туймааде. Датчики погасли =)
в технических данных написано же: Используемое топливо Бензин АИ-95
10tons, наш 95 просто присадок много имеет вот и комп видит его по-другому вообще.
катушки зажигания
это может быть все что угодно.
А чтобы не гадать, надо считать ошибки
Решили проблему? у меня также вск и 3 чека горят
Оказывается, у меня чек загорается при пробуксовке левого переднего колеса. Но спустя какое-то время пропадает. На днях комп. Диагностику сделать собираюсь.
Всем привет. Вчера загорелись 3 лампочки( на фото видно). Поехала на комп.диагностику. Мне сказали что нужно поменять катушку зажигания. Поменяла в тот же день вечером, на след день утром опять загорели((. Что это может быть?
микоша5, сперва надо просканировать ошибки сканером. Тогда многое станет ясным.
микоша5, нужно просканировать ошибки в автосервисе.
1. кислородный датчик, топливо-воздушный датчик.
2. свечи или катушка зажигания
3. катализатор забился.
заливайте на нормальной заправке только 92. Хоть по паспорту и 95, он у нас весь бодяга. Так что чище 92. но расход будет не паспортный).
emdeela, а не проще диагностику сделать?
ТЕМА, проще, но он пишет на форум. Я указал частые проблемы чека в лексусах.
emdeela, тогда еще датчики детонации забыл
ТЕМА, забыл, так забыл)
emdeela, да!вот это точно!лейте 92 й если джеки чен показался, то он будет вылезать постоянно, ибо топливо гамно бадяга, наши НПЗ делают только 92 й он чист. делайте выводы
У меня 3 чека всц трак чек, загоралось каждые 5-7 дней, устранял сканером ELM327, в сервисах умники предлагали что только не заменить, сами колхозники незнают что именно.
На форумах вычитал что именно эти чеки могут загореться изза лишних паров, устраняется заменой на новую крышку (там датчик какой то в нём) бензобака. После замены чеки не загорались уже несколько месяцев.
Проверим в течение одного рабочего дня. Чтобы узнать о решении дождитесь обратной связи или обратитесь в техподдержку:
И снова здасьте!
Сегодня был на диагностике, в связи с тем, что через 100км снова загорелся "чек и VSC"…
Подключив сканер, ошибки были вот такие( фото прилагаю)… P0171, P0420, P0430 .
Теперь яко бы смесь бедная, списывает на херовый бензин…
Перечитал форумы, у человека, форсунка выделывалась… поменял и все пропало. У меня одна форсуночка постукивает, может в ней причина.
Кто что думает по данному вопросу, может у кого то подобное было.
Спасибо!
Lexus RX 2005, двигатель бензиновый 3.3 л., 233 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 24
насчет дяденьки из пригорода караганды, скорей всего знаю такого ))) постоянные клиенту Кустанай и Караганда, а вот насчет 500 уе, не думал что берут так дорого ))) Стоит эмулятор в разы дешевле)))
Ребят, всем привет, у меня американец, такая проблема возникла сразу при заправке нашего бензина, от нее не уйти, в Москве якобы прошивают проц так, что бы он не брал данные с лямбд, но у нас в Караганде проблему решил дяденьки из пригорода за 500 уе, установил он значит электронные обманки каталиков, хз как и где, тк как подняв машину ничего я не увидел. И теперь ездиет моя машина на 92 бензине, и расход летом 14.2, видимо на заводских параметрах, но, зимой все таки 18 берет. Есть и минусы: чувствую что разгон слабоват, уверен что из-за фильтра топливного, а диагностика показывает идеальные параметры сгорания топлива)), да и на забитые каталики не отреагирует теперь!
Зато можно пламегасители врезать.
Привет всем форумчанам!
Вот и пришло мое время поделиться своими бедами по поводу ошибок Chek and VSC.
Машина РХ 330 американец, 2005 года летом 2014 поехав в отпуск загорелся чек и вск сканера небыло да и не до проверок было забил сбросил клемму и все чек больше не появлялся. ну я подумал мож глюк какой…незнаю…и вот после зимы начал чек выскакивать, обороты плавают на прогревочных месяц апрель.Пошел к соседу у него сканер ОБД 2 есть подключили через программу в телефоне сняли ошибку пишет Р2241 Банк 2 Сенсор 1 типа нестабильное напряжение на датчике состава смеси который возле радиатора сверху…ну почитав умной литературы решил я его проверить кустарным способом, отрезал белый и синий провода от датчика(управляющие с ЭБУ один плюсовой вход на ЭБУ другой минусовой выход с ЭБУ) решил позамерять на разных режимах работы двигателя…ИТОГ: напряжение на датчик с ЭБУ идет 3.00 В, с датчика выходит 3.34 и вот тебе на не меняеться…стоит как вкопаное разбег в 0.01 В это говорит о том что обрыв в цепи самого датчика. ДА и еще почистил дросель почистил снял форсунки заменил фильтр почистил МАФ хотя он был чистый так для профилактики. Еще такая фишка была, на ТНК заправился литров 20 до этого всего, так пипец машина не едет, более того когда глушишь, машина не глушиться детонирует еще секунд 5. У кого нибудь были такой опыт по ошибкам датчиков состава смеси?
У меня подобное все, горит все так же.замена топливного фильтра чистка форсунок и проверка всего под капотом не дало результат, сейчас ищу хорошую заправку.ну и попутно ездим на к сто.
После проделанного всего снизился расход сильно но чек горитс vsc.
У меня Лексус американец)
подпишусь, проблему нужно как то решать
Подпись тебе! Почему о тачке ни чего нет у тебя… не порядок) У меня еще стоит сигналка SkyBrake, именно о такой я читал на других форумах, что она является причиной "чека и VSC"… У парня стояла, поехал к официантам, то ее вырезали и все погасло) … Тоже буду удолять её нахрен… И еще буду заниматься форсунками и заменой фильтра… Пока такие действия буду производить…
Руки не доходят написать, но в будещем исправлюсь))у меня старлайн.
Фильтры и чистка форсунок снизило расход с 22 до 17 сейчас зимой.
Ошибки такие же и мастера разводят руками, а офицалов у нас нет((
Подпись тебе! Почему о тачке ни чего нет у тебя… не порядок) У меня еще стоит сигналка SkyBrake, именно о такой я читал на других форумах, что она является причиной "чека и VSC"… У парня стояла, поехал к официантам, то ее вырезали и все погасло) … Тоже буду удолять её нахрен… И еще буду заниматься форсунками и заменой фильтра… Пока такие действия буду производить…
А если причина в сигналке то сканер ошибку какую выдаёт? Или могут разные выскакивать?
Тоже не могу понять что с vsc постоянно вылазиет. Ошибка по адсорберу 0441
А если форсунки местами поменять код ошибки поменяется? Если да то вот способ проверки.
Не пробовал… Думаю, что попробовать стоит… Отпишу о результате. А где способ то. не вижу…
Замена местами форсунок и есть способ проверки форсунки . Только меняй не на одной головке между цилиндрами, а на противоположную сторону. Если форсунка льёт то ошибка будет с номером той головки на которую поставишь.
Ага, понятно… А чистить на стенде стоит или нет? как думаешь.
Для начала поменяй местами что бы понять в форсунке проблема или нет, если да то тогда на стенд почистить.Только меняй не на одной головке между цилиндрами, а на противоположную сторону. Если форсунка льёт то ошибка будет с номером той головки на которую поставишь.
смотри, на данный момент я слушал все форсунки прибором… одна из всех стучит и ее слышно даже без прибора… это на той рейке топливной, которая ближе к радиатору…
Не факт что она неисправна, что бы проверить на стенд нужно. Ошибку выдает смотрю по фотосканам как BANK 1 так и BANK 2 то есть на обоих головках. Это наводит на мысль что либо лямбды не рабочие, либо льют форсунки и на первой и на второй ГБЦ.
во общем для начала кину на стенд форсы, и потом местам
и их поменяю… так?
Сперва воздухозаборный сенсор промыть и продуть попробуй. Если грязный тоже могут форсунки больше топлива лить чем нужно.
Это он стоит на гофре между воздушным фильтром и дросельной заслонкой. MAF сенсор? черненький такой, к нему фишка подходит…Да?
Ещё раз всем привет)
Позавчера по пути в деревню выскочили две ошибки, при этом поведение машины не изменилось.
Приехав домой сбросил клемму, проехал около 150 км как и в прошлый раз и снова загорелись эти лампочки!=)
Завтра на работу, на диагностику смогу попасть только послезавтра, без инфы не смогу спать спокойно))
Кто знает подскажите более вероятные варианты)
Спасибо)
Lexus RX 2004, двигатель бензиновый 3.3 л., 234 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 65
Я заливаю бенз только на Лукойл или Газпромнефть, если на других то сразу такая ошибка выскакивает, у меня родные каты на месте
Было. Исправил неделю назад. Выдавал ошибку по датчику Knock Sensor 2. После замены датчика ошибка — давай до свидания.
А так гореть может по 100 500 причин. Делай диагностику.
Да уже давно все сделано)
Ошибка была Р0128 — неисправен термостат))
Заменил и все)
Ясно… Просто я из Эстонии… Тут время течёт медленнее :)
у меня такая уже 2 года горит, нече страшного
Как оказалось после диагностики, проблема совсем в другом, вышла ошибка Р0128 — что означает неисправен термостат))
Ведь так и есть, заметил что на трассе температура сильно низко опускалась, даже на фото видео что низкая температура)
Вот как бывает! А виртуально Вам чуть катализаторы не вырезали и т.д…
Ну да, зато я подчерпнул очень много информации вчера полезной))
Позвони Вити Сытнику, он крузака где то прошивал в ростове. Недорого сравнительно
Спасибо Ромчик, узнаю!)
Сегодняшний все станет известно точно))
В любом случае теперь на любую из возможных проблем у меня есть решение)
Информирован — значит вооружён)
У меня выбиты каты, обманок нет. Когда выскакивает ошибка, то загораются другие значки на панели (VCS и Trac OFF). Сбрасываю их EML'ом. Запарился, правда, уже) Вылезают каждые 30-40 км.
Сбросить не решить, поэтому буду разбираться и устранять))
Немогу когда на панели горит то что не должно)
Да я тоже так думаю) Вот теперь есть мысль — поставить пламегасители и мех. обманки.
Как мне сказали мех обманки не надолго и не всегда помогают, у меня стоят обманки механические)
Скажи а какой моделью ELM пользуешься?)
Они бывают совместимы с айфоном?)
У меня андройдовский. Поищи на Али такой, чтобы подключался по ВиФи. Им можно к яблоку цепляться.
И еще вопрос к тем, у кого тоже выбиты каталики — У вас тоже с утра дым столбом (пока не прогреется) и звук из-под днища, будто бы кто-то ведра с болтами трясет? Побешиват как-то…уже начал сожалеть, что выбил…и еще запах противный появился от выхлопа…
У меня андройдовский. Поищи на Али такой, чтобы подключался по ВиФи. Им можно к яблоку цепляться.
И еще вопрос к тем, у кого тоже выбиты каталики — У вас тоже с утра дым столбом (пока не прогреется) и звук из-под днища, будто бы кто-то ведра с болтами трясет? Побешиват как-то…уже начал сожалеть, что выбил…и еще запах противный появился от выхлопа…
Смотрел на яме, вроде все родное стоит… На улице + 5, дым белый столбом, вонь адская, иногда отхожу от Лёхи пока греется, типа не мой… 20 мин. проблемка уходит, звуков нет. Знатоки говорят это нормально, при наших литрах, конденсат выпаривается… А вот что за звук у вас, хз…
ась, а в чем может быть проблема? Поделись советом, вроде пишешь, что разбираешься. Некоторые именно в отпуске норм халтурят), а так если что, то заплачу, если реально поможешь.
Я давнооо уже немолодой). И я не советовал автору темы, что то мудрить с авто, а поделился своим опытом, так как была такая машина (повторяю), полгода поездил и попрощался. Если что, то был рх330 г/н К330КР14, по городу в данное время бегает.
че то странный вопрос задал "ошибки?", если бы не ошибки, че он тут писал то?? Ясно понятно чек горит
Нет, человек пишет , что знает ошибки, которые выдал сканер.
Вот я его и спрашиваю, какие ошибки зафиксированы :)))
ась, ты давай мой иммобилайзер реши)). Автор уже не отписывается, видать решил проблему)
Машина то какая?
Когда лампа иммо горит машина не должна заводится. Присутствует такое? Сигналка с автозапуском стоит?
ась, авто сигналкой Пандора с обратной связью (видать Китай), заводится с первого раза, с этим вообще проблем нет. Единственное на табло загорается иммибилайзей, иногда не горит
Машина марка, год?
После запуска ключ может загореться только при кнопке старт-стоп. Есть кнопка?
ась, после заведения авто и поездке загорается лампочка, а так по кнопке старт-стоп
категорично не называете марку авто :)))))
Гадать дольше будем без марки авто. Брелок вставляется в слот? Или же этого не требуется?
ась, Премка 260 кузов, заводится с кпопки
Открытие-закрытие с брелка проблемы есть? Пощелкайте открыть-закрыть раз 10
" Свободные руки" работает постоянно? Заводите не прикасаясь ключ к кнопке ?
ась, "свободные руки" не включена. А как заводить не прикасаясь ключ кнопки?
давно купили машинку?
Пару-тройку недель назад приезжали почти одновременно две премки, одна после химчистки, другая после мощного ***поцелуя** в зад. Обе с одинаковой неисправностью, не работаю кнопки на ключе, при запуске ключ надо подносить к кнопке старт-стоп.
исправили , помогли ? Или очень много слов заумных сказали и ничего )
У одного блок отсутствовал, дал номер блока для поиска, второй ну очень торопился, вопрос остался нерешенным.
ась, купил в январе 2016 года. Сначала при эксплуатации авто всегда горела лампочка, а сейчас время от времени высвечивается (2,3 месяца так)
everstov_v, пришли к выводу что менять инжектора 2шт. А из в якт хер найдешь. Ща поменяем сетки инж и попробуем. Потом отпишусь. Дай бог на поправку двс:)
проверять надо.
Функции ключа, антенн, блок Смарта. Ключ в щитке приборов загорается если система не получает отклика от ключа. В ключе собраны две системы, одна низкочастотная (индуктивное определение ключа) и высокочастотная ( радиоканал). Первая система энергонезависимая, то есть работает без источников питания в ключе, вторая использует источник питания. То есть начинать надо с проверки батарейки в брелке, это вы сами сможете сделать. Все дальнейшие действия только в условиях сервиса.
Читайте также: