Горит беременный мужик лада веста
Если вы не попадали в аварию, а подушки безопасности автомобиля не использовались по прямому назначению, скорее всего неисправность имеет электронный характер. Самое частое появление данной ошибки связано с диодом, установленным в плафоне ЭРА-ГЛОНАСС. Об этом пишет сайт lada-vesta.info . В таких случаях неисправность имеет следующие симптомы:
- Ошибка на приборной панели появляется в жаркую погоду, после стоянки автомобиля под прямыми лучами солнца
- Ошибка исчезает при охлаждении автомобиля (например, при езде с включенным кондиционером)
- Со временем ошибка приобретает постоянный характер и перестает исчезать при охлаждении автомобиля
Выше перечисленные симптомы указывают на неисправность диода в блоке ЭРА-ГЛОНАСС, если на вашем автомобиле не проявляются данные признаки, однако ошибка все равно есть, можно легко проверить исходит ли она от блока ЭРА-ГЛОНАСС или вызвана какой-то другой неисправностью.
Включите зажигание автомобиля (не заводите двигатель) и обратите внимание на диоды блока ЭРА-ГЛОНАСС.
Если все светодиоды блока загорелись в штатном режиме, значит причина ошибки подушки безопасности не в перегоревшем светодиоде. Для определения причины следует выполнить выполните диагностику и определить код ошибки.
Если диод подушки безопасности не загорелся:
Значит проблема заключается в его перегорании и чтобы устранить ошибку, появившуюся на приборной панели, придется разбирать блок ГЛОНАСС.
Как заменить светодиод (автор фото microchip46 )
1. Снять плафон, разобрать и снять плату.
2. Заменить светодиод на новый, используя паяльник. В данном случае автор доработки решил заменить и резистор.
3. Выполнить сборку в обратной последовательности.
При обращении с данной проблемой в дилерский центр LADA блок ЭРА-ГЛОНАСС может быть заменен по гарантии.
Индикатор подушки безопасности
Доброго времени. Загорелся индикатор подушки безопасности.По осени была такая проблема,после посещения дилера проблема ушла.Сказали что пропал контакт.Сейчас вылезла вновь проблема,та же самая,завтра поеду к дилеру.Читал в интернете,кому-то меняли блок Эра-Глонас по гарантии.
У кого была такая проблема?Если да,то как решали в Вашем случае?
__________________
В поиске информации
Мне меняли его по гарантии. Ругалось на лампу подушки пассажира. С местным диагностом разговаривали, сказал, что нас таких много. Но в любом случае, сначала диагноз, потом ремонт, а не наоборот. Причин для загоревшейся лампочки чуть меньше, чем дохрена.
Где загорелся? Если на приборке, и при этом не горит индикатор подушки пассажира в переднем плафоне при запуске двигателя, то скорее всего сгорел SMD в плафоне.
Где загорелся? Если на приборке, и при этом не горит индикатор подушки пассажира в переднем плафоне при запуске двигателя, то скорее всего сгорел SMD в плафоне.
Красава, лишил диагноста в сервисе 500 рублей, а может и 5000
Где загорелся? Если на приборке, и при этом не горит индикатор подушки пассажира в переднем плафоне при запуске двигателя, то скорее всего сгорел SMD в плафоне.
На приборке горит индикатор,при запуске на плафоне горит
__________________
В поиске информации
Красава, лишил диагноста в сервисе 500 рублей, а может и 5000
Очень даже не факт. Бывают люди с настолько кривыми ручонками, но бесконечно верящие в свою златорукость и острость ума, что диву даешься. А восстанавливать все после таких - адский ад и в башке одна мысль "ну нахера ты туда полез?" В итоге, копеечный ремонт может превратиться в нечто более масштабное и дорогое. А при отсутствии нормальной диагностики еще и начинают менять все подряд и это тоже вылазит в большую, а иногда очень большую, сумму, чем диагностика и ремонт вместе взятые. Я не пытаюсь тут сильно напугать. В действительности есть очень до фига типичных болячек, свойственных определенным автомобилям, вот только я в своей работе насмотрелся на достаточное количество последствий, после всякого рода странных решений. Все это к тому, что не стоит куда-то лезть без правильно поставленного диагноза. Например, в случае с той-же сраной лампочкой на плафоне, есть еще проводка до плафона и сам блок SRS.
Общее название элементов предназначенных для поверхностного монтажа на плате. В данном случае он имел в виду светодиод, скорее всего. Только там вроде пайка лопается, а не сам светодиод выгорает.
Причины. Вариантов происхождения подобной неисправности может быть несколько. Если попаданий в аварийную ситуацию не наблюдалось, а подушки безопасности не применялись по прямому назначению, то, вероятнее всего, причина возникновения неисправности кроется в электронике. Чаще всего она появляется по причине выхода из строя диода, связанного с системой ЭРА-ГЛОНАСС.
Если попаданий в аварийную ситуацию не наблюдалось, а подушки безопасности не применялись по прямому назначению, то, вероятнее всего, причина возникновения неисправности кроется в электронике.
В такой ситуации, признаками возникновения неисправности будут следующие симптомы:
- Ошибка на приборной панели появляется в жаркую погоду, после стоянки автомобиля под прямыми лучами солнца;
- Ошибка исчезает при охлаждении автомобиля (например, при езде с включенным кондиционером);
- Со временем ошибка приобретает постоянный характер и перестает исчезать при охлаждении машины.
Наличие всех симптомов, перечисленных выше, становится точным указанием на неисправный диод в блоке системы ГЛОНАСС. Если же в машине отсутствуют данные признаки, но появление ошибки все равно имеет место, несложно проверить, становится ли причиной именно этот диод или же что-то другое.
Для этого необходимо включить зажигание без запуска двигателя и обратить внимание на диоды блока ЭРА-ГЛОНАСС. В том случае, если все диоды загорелись в стандартном режиме, то причиной возникновения не является перегоревший светодиод. Для определения неисправности следует выполнить диагностику и определить код ошибки.
Если диод подушки безопасности остался не включенным, значит проблема заключается в его перегорании и чтобы устранить ошибку, появившуюся на приборной панели, придется разбирать блок ГЛОНАСС.
Если диод подушки безопасности остался не включенным, значит проблема заключается в его перегорании и чтобы устранить ошибку, появившуюся на приборной панели, придется разбирать блок ГЛОНАСС.
Правила замены перегоревшего светодиода. Действия по его замене выполняются в таком порядке:
- Снятие плафона, разборка и снятие платы;
- Замена перегоревшего светодиода на новый, с использованием паяльника. Иногда может потребоваться выполнить и замену резистора;
- Выполнение сборки в обратной последовательности.
Заключение. При возникновении такой неисправности и нахождении автомобиля на гарантии, стоит обращаться к официальным дилерам, так как подобная неисправность подпадает и может быть устранена в рамках гарантийного ремонта. Если же срок гарантии на автомобиль и другие детали истек, то следует вооружиться соответствующим инструментом и поступить так, как было сказано выше, отремонтировав все самостоятельно.
Одной из главных проблем мотора 1.8 можно назвать масложор. Это происходит потому, что форсунки в автомобиле расположены не очень удачно, они находятся под вкладышем коленвала и под углом к поршню. Масляный туман характеризуется высокой плотностью, также наблюдается процесс реактивного истечения.
Если машина часто находится в эксплуатации, то автовлалельцу следует убрать форсунки и установить маслоотражающую пластину в картер. А если нужно сохранить гоночные способности авто, рекомендуется заменить форсунки на аналоги другой конструкции. В форсунки лучше установить часть самореза, чтобы масло двигалось по спирали.
Свист двигателя 1.6 – еще одна проблема, с которой может столкнуться владелец авто. Этот агрегат имеет особый модуль впуска, который приводит к растрескиванию шлангов. Через определенное время они начинают выходить из строя, начинают доноситься посвистывания.
Нередко возникает протечка топливного шланга. Бензин протекает в большинстве случаев в тех местах, где топливный шланг соединяется с пластиковой трубкой. Здесь часто образуются трещины.
В свечных колодцах появляется масло. Протечка возникает по причине недостаточной герметизации ДВС между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров. Чаще всего подтёки образуются во втором и четвертом свечных колодцах. Эту проблему легко устранить при замене свечей после снятия индивидуальных катушек зажигания. Официальный дилер сделает это бесплатно.
Можно самостоятельно почистить свечи от масла, для этого нужно разобрать ГБЦ, вынуть все катушки, очистить колодцы и соединительные элементы. Затем обработать обезжиривателем места соединения клапанной крышки, корпусов подшипников распределительных валов и основного корпуса, после этого покрыть все свежим герметиком.
Перегрев мотора тесно связан со сложностями работы системы охлаждения. После того как автомобиль начинает движение, стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости уходит в красную зону, даже если агрегат работал совсем немного.
Причиной дефекта является крыльчатка водяного насоса. Она разрушается и оказывает отрицательное влияние на систему охлаждения. Когда циркуляции нет, а охлаждающая жидкость не движется должным образом, установка перегревается.
В этом случае машину лучше не ремонтировать своими силами. Это сопряжено с опасностью, как для двигателя, так и для владельца. В этом случае помогут специалисты.
ДВС и выхлопной системы шумно работают из-за гофрированной вставки дополнительного глушителя, которая нередко разрушается или прогорает. По гарантии можно заменить глушитель в сборе. Если гарантия истекла, проще будет вварить новую гофру самостоятельно.
Отремонтировать гофру нельзя, ее можно только заменить. Лучше выбрать элемент с тремя слоями в металлической оплетке.
Читайте также: