Горит аэрбег на сузуки гранд витара xl7
Yesss!
Местный
Всем привет!
Меньше, чем через полгода, Бог даст, у нас родится второй ребенок. В связи с этим возникает вопрос - можно ли в моей XL-7 отключить подушку безопасности переднего пассажира, что бы ставить люльку с младенцем?
Сузуковод со стажем
6 Июнь 2006 1,333 142 63 Москва ,СВАО Езжу на . Шевроле Трекер J20 АКПП 2001г. ПЧ 5.125 МТ 225-75-16 в чёрном рапторе / Сузуки XL-7 Н27 USA АКПП 2001г 225-70-16
Ну пипец просто .
у меня второй ребёнок скоро.
вообще то детей назад сажают,
а подушка может подарить кому нибудь лишний день рождения
Редактировал OverKfie: Давайте уважать друг друга.
dookie
Продвинутый новичок
Возьми кувалду и со всей дури тресни по передку так, чтобы подушки сработали! Потом ножничками почикаешь все это безобразие и порядок. ))
Зачем на переднее сидение люльку с ребенком ставить?
Редактировал OverKfie: Давайте уважать друг друга.
Бывает здесь
ИМХО, отдельного выключателя - нет.
Во всяком случае в схемах и описании SRS не увидел.
Отключить можно разорвав цепь правой подушки, но при этом получим постояно горящий ЧЕ.
Кохозить отдельный тумблер для разрыва цепи - ИМХО колхоз.
Так что наверное лучше возить маму и ребенка на заднем сиденье.
Кот на Джипсоне
Guest
может быть действительно и для мамы и для малыша безопаснее сидеть сзади?
я конечно не технарь, но женщина, и в данном случае думаю-ну вот не дай Бог что.
без подушки опасно!
Yesss!
Местный
К сведению для всех Люлька с младенцами до 1 года ставится на переднее пассажирское сиденье против движения автомобиля, при этом необходимо отключить подушку безопасности (представьте, что будет с люлькой и ребенком, если сработает подушка). К тому же, исходя из многочисленных тестов, это самое безопасное место. А сзади уже стоит кресло моего 2,5 летнего сына. Люлька с ребенком, да еще мама туда просто не поместятся.
Спасибо ibm, я тоже не нашел, как ее отключить. У меня есть еще второй автомобиль, так вот там есть специальный ключ с помощью которого отключается пассажирская подушка, если необходима перевозка ребенка.
P.S. а вы господа Sewa и Dookie прежде чем умничать хотя бы немного почитали о технике безопасности перевозки детей в машине. Займитесь этим хотя бы когда свои появятся
scorpioz
Наш человек
я согласен с правилами
но если нет выключателя то без вариантов тока назад а уж маму в перед.
у меня пермый ездиет с мамой с зади.
Сузуковод со стажем
6 Июнь 2006 1,333 142 63 Москва ,СВАО Езжу на . Шевроле Трекер J20 АКПП 2001г. ПЧ 5.125 МТ 225-75-16 в чёрном рапторе / Сузуки XL-7 Н27 USA АКПП 2001г 225-70-16
извиняй,
буду учить технику безопастности
а подушка просто так не отключается
Yesss!
Местный
Видимо приедтся ребятню сзади возить или схему все перелопатить и внедрить выключатель. Не думаю, что это сильно трудно.
Сузуковод со стажем
6 Июнь 2006 1,333 142 63 Москва ,СВАО Езжу на . Шевроле Трекер J20 АКПП 2001г. ПЧ 5.125 МТ 225-75-16 в чёрном рапторе / Сузуки XL-7 Н27 USA АКПП 2001г 225-70-16
По статистике, 15 % попавших в аварию юных пассажиров погибают. Причём смертельные травмы наиболее часто получают дети до 7-ми лет.
Если нет специального кресла, детей до 12-ти лет необходимо возить на заднем сиденье автомобиля. Иначе, в случае аварии, ребёнок подвергается серьёзной опасности.
По словам автоинспекторов, дети не должны сидеть спиной по ходу движения машины. И ни в коем случае нельзя перевозить ребёнка на коленях. Независимо от того, где вы сидите.
и всё равно я не понимаю почему ребёнка до 1года надо возить впереди
и если ещё учесть что подушки срабатывают от очень сильного лобового удара
да и тесновато впереди на витарке
и вроде самое безопастное место считается сзади справа
Проблема с горящей лампочкой AirBag всегда была и будет модной среди сузуководов. Как и с втулкой правого привода, мигающей лампочкой 4WD или лопнувшим радиатором. Ну а я что, я тоже хочу быть модным! Вот и катаюсь с горящей лампочкой AirBag'a. Счас тут все начнут кидать тапками: "Да проблема известна, это улитка в руле", "Да EFIMICN тока с ней разобрался не парь мозг и сделай как он"… И по-своему они будут правы. Я тоже так считал до недавнего времени. Но потом мне попалась программа SZ Viewer. Которая может не только как многие программы считывать данные двигателя типа "Ыыы! У вас есть двигатель! У него 100500 оборотов сейчас! Ошибок нету", а заточена именно под ЭБУ Сузуки. И показывает очень даже много чего интересного.
В том числе считыват данные с ЭБУ АКПП, АБС, климат-контроля и SRS. И вот решил я считать ошибку SRS, что же он мне скажет? Ожидал я увидеть что-то типа "большое сопротивление подушки водителя"… А получил совсем другое…
Если по-нашенски, то звучит ошибка так:
"Большое сопротивление натяжителя водителя; Большое сопротивление подушки пассажира".
Вот и думай, к чему тут натяжитель ремня водителя и подушка пассажира.
Вот сопротивления каналов при ошибке:
Подушка водителя 1,902 Ом
Подушка пассажира 1,51 Ом
Ремень водителя 5,013 Ом — проблемный канал
Ремень пассажира 1,902 Ом
Иногда, когда ошибку считываю, строки с ремнем водителя вообще нет.
При этом ошибка плавающая. Иногда заведу — ошибки нет
Подушка водителя 1,902 Ом
Подушка пассажира 1,6 Ом
Ремень водителя 2,597 Ом — проблемный канал
Ремень пассажира 1,993 Ом
Никто больше не считывал такой программой у себя ошибку SRS?
Может ли кто-нибудь, у кого есть такая ошибка (или ошибки нету), считать данные SRS?
Только тут два нюанса: нужен ELM адаптер версии 1.5 (версия 2.1 обрезана и вряд ли прочитает) и скорей всего на дорестайловых машинах не получится считать.
P.S. Сегодня утром отключил аккумулятор, залез под обшивку стойки снял механизм ремня. Вытащил разъем из пиропатрона, всё идеально там. Проверил провода до ЭБУ, все идеальны. Передернул все разъемы, в т.ч. и у ЭБУ, собрал обратно, завожу — ошибки нет. Считываю данные — ремень водителя 1,883 Ома. Раз 30 перезапускал зажигание, сопротивления всех каналов не изменилось ни на тысячную ома. Походу пыль попала немного в разъем у ЭБУ, там место довольно пыльное (под ящичками). В общем, передергивание разъемов помогло =)))
Yura Grushevskih
Редкий гость
При запуске поморгает и гаснет. Через минут 30-40 загорается и не гаснет. Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой?
cheeeter
Профи
Ответ: Горит лампа AIR BAG
ПРоблема с подушками безопасности у тебя. нужно в сервис ехать! самому нельзя смотреть! может выстрелить. опасно очень. либо по гарантии менять..
Edw_WaR
Профи
9 Апрель 2006 2,888 126 63 ПодМосква Езжу на . Solio SWT 2002 MA64S правый руль, японец, K10A 70лс vvti пробег 105300 АКПП, кондишен
Ответ: Горит лампа AIR BAG
Либо так, либо просто отсоединить разъём от блока подушки - пассажирской сначала (попроще), потом и водительской. Лампа может будет гореть постоянно. Как вариант - просто проверить проводку и разъёмы. Для спокойствия - делать со снятой клеммой аккумулятора. В принципе стоит посмотреть датчик водительского сидения (разъём под сидением) - проще всего. Тут у кого-то обманка пробуется - с ним поплотнее поконтактировать.
Наш человек
Ответ: Горит лампа AIR BAG
При запуске поморгает и гаснет. Через минут 30-40 загорается и не гаснет. Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой?
Было такое по осени ,когда было очень сыро.В морозы ушло .Посмотрю . что будет весной, тогда и полезу .Думаю разьемы.
Наш человек
Ответ: Горит лампа AIR BAG
У меня тоже такая проблема. Причина сносившееся кольцо в рулевой колонке, на которое контакты подушки водителя выходят.
Leonja
Осваивающийся
8 Ноябрь 2007 17 0 0 Санкт-Петербург Езжу на . был Suzuki Wagon R+ 2000 1.3 16v венгерка (
Skoda Roomster 1,6 2011 чех
Ответ: Горит лампа AIR BAG
Случилось аналогичное на 90-ой тысяче. Машина целый день стояла на солнце, при запуске поморгала лампа, следом почувствовал нагрузку на генератор и секунд через 10 лампа загорелась постоянно. Будем искать проблему.
_________________
SWR+ 2001г 1,3M 2x4 венгерка
3la3ku
Наш человек
Ответ: Горит лампа AIR BAG
Недавно отказалась работать сигнализация - ни открыть машину, ни завести. Блок установлен под рулевой. Начал разбирать нижнюю панель и когда уже отвинтил все саморезы, только стал снимать пластмассу - сигналка заработала. Ну все таки снял -пощупал всю проводку, ничего не нашел.Видать от сырости где то контакт халтурил. Собрал - все чики но когда завел - лампа Airbag как и положено поморгала, потухла а через пару секунд загорается и горит постоянно.
В наличии имею автосканер но он ничего не показал. Я так онимаю он подушки не проверяет - как теперь сбросить?
3la3ku
Наш человек
Ответ: Горит лампа AIR BAG
может все таки есть у кого какие соображения как сбросить самому?
Денчик
Продвинутый новичок
Ответ: Горит лампа AIR BAG
у меня тоже лампа горит + клаксон не работает. Диагностика показала неисправность шлейфа, теперь вот ищу шлейф на замену. Кстати народ может кто знает от какой авто подходят шлейфы на руль! У меня вагон р+ 1999 ма63s
Edw_WaR
Профи
9 Апрель 2006 2,888 126 63 ПодМосква Езжу на . Solio SWT 2002 MA64S правый руль, японец, K10A 70лс vvti пробег 105300 АКПП, кондишен
Ответ: Горит лампа AIR BAG
у меня тоже лампа горит + клаксон не работает. Диагностика показала неисправность шлейфа, теперь вот ищу шлейф на замену. Кстати народ может кто знает от какой авто подходят шлейфы на руль! У меня вагон р+ 1999 ма63s
farfor
Осваивающийся
При запуске двигателя загорается табло-отключена подушка безопасности пассажира. Делал диагностику у официалов, подушка на месте, рабочая. Получается, что она отключена. Официалы включить не умеют, может, кто на форуме знает, что и как.
XL-7, 2003, USA
shnek
Наш человек
Ответ: Включение-отключение подушки
А разъем-то к подушке подключен? Чтобы посмотреть, надо бардак скинуть.
farfor
Осваивающийся
Ответ: Включение-отключение подушки
shnek
Наш человек
Ответ: Включение-отключение подушки
Не под бардачком, а над ним находится ПБ пассажира. Надо заглянуть снизу и посмотреть, подключен ли к ней разъем с проводами, как правило он желтого цвета. Если нет, то подключить его, предварительно отключив АКБ. А то можно ПБ по лицу получить
А вообще-то инфы маловато. Что диагносты увидели, какую ошибку?
Бывает здесь
Ответ: Включение-отключение подушки
При запуске двигателя загорается табло-отключена подушка безопасности пассажира. Делал диагностику у официалов, подушка на месте, рабочая. Получается, что она отключена. Официалы включить не умеют, может, кто на форуме знает, что и как.
XL-7, 2003, USA
У меня такое же авто и такая же беда. Причину так и не нашел. Грешили на датчик давления под пассажирским креслом. Но после проверки все оказалось в норме, но причину так выявить и не смогли. И еще один косяк - постоянно мигают часы на центральной консоли. Никто не сталкивался? Снятие клеммы АКБ проблему с часами не решает.
СергейН
Наш человек
Ответ: Включение-отключение подушки
Подушка включается при нагрузке на переднее пассажирское сиденье, т.е. когда садится пассажир. Видимо для того что бы в случае чего сработала всего одна подушка , когда вы один в машине. В начале сам удивлялся, но в катане все показали и объяснили, подушка неотключаема вручную а заведена на датчик, вот так.
Бывает здесь
Ответ: Включение-отключение подушки
Подушка включается при нагрузке на переднее пассажирское сиденье, т.е. когда садится пассажир. Видимо для того что бы в случае чего сработала всего одна подушка , когда вы один в машине. В начале сам удивлялся, но в катане все показали и объяснили, подушка неотключаема вручную а заведена на датчик, вот так.
farfor
Осваивающийся
Ответ: Включение-отключение подушки
Именно когда пассажир садится и включается это табло с предупреждением, что подушка отключена
drnice
Наш человек
3 Ноябрь 2006 180 27 0 37 Новосибирск Езжу на . Сузуки Гранд Витара (Американец) 2003 г.в. V6 , 2.5, 4x4, MT
Ответ: Включение-отключение подушки
Бывает здесь
Ответ: Включение-отключение подушки
strec
Бывает здесь
Ответ: Включение-отключение подушки
Подушка включается при нагрузке на переднее пассажирское сиденье, т.е. когда садится пассажир. Видимо для того что бы в случае чего сработала всего одна подушка , когда вы один в машине. В начале сам удивлялся, но в катане все показали и объяснили, подушка неотключаема вручную а заведена на датчик, вот так.
Интересно, а где стоит этот датчик? У себя разбирал и чистил весь салон, под водительской седушкой датчик видел, а под пассажирской ничего нет.
drnice
Наш человек
3 Ноябрь 2006 180 27 0 37 Новосибирск Езжу на . Сузуки Гранд Витара (Американец) 2003 г.в. V6 , 2.5, 4x4, MT
Ответ: Включение-отключение подушки
farfor
Осваивающийся
Ответ: Включение-отключение подушки
Пассажир садится на сиденье, загорается табло, что подушка отключена сразу, успеть пристегнуться за то время, что задница пассажира опускается на сиденье можно, но зачем. Естественно, пассажир пристегивается когда табло погасло или при горящем, надпись гаснет секунды через 3.
drnice
Наш человек
3 Ноябрь 2006 180 27 0 37 Новосибирск Езжу на . Сузуки Гранд Витара (Американец) 2003 г.в. V6 , 2.5, 4x4, MT
Ответ: Включение-отключение подушки
Пассажир садится на сиденье, загорается табло, что подушка отключена сразу, успеть пристегнуться за то время, что задница пассажира опускается на сиденье можно, но зачем. Естественно, пассажир пристегивается когда табло погасло или при горящем, надпись гаснет секунды через 3.
Т.е. табло гаснет когда пасажир пристегнут??
Просто Вчера меня друг подвозил на тоете, и у него если пасажир не пристегнут, горят 2 лампы, на одной что то по японски (3 иероглифа) на другой подушка!! Когда пристегиваешся всё гаснет!
Я это вот к чему писал! Может какая то система защиты??
А вообще у меня в пасажирской седушке нет ни каких датчиков..
машин 2003 года
ЗЫ А кто тебе сказал что подушка целая и на месте?? И на каких это основаниях? ( т.е. как это они определили?)
ЗЫЫ И кстати, на американцах, датчики наличия пасажира не ставят, не знаю правда как в комлектации Limited.
farfor
Осваивающийся
Ответ: Включение-отключение подушки
Официалы проверяли компом, сказали, что диагностика определяет подушку как целую, а табло гаснет само-посебе через 3 сек., неважно пристегнулся пассажир или нет
drnice
Наш человек
3 Ноябрь 2006 180 27 0 37 Новосибирск Езжу на . Сузуки Гранд Витара (Американец) 2003 г.в. V6 , 2.5, 4x4, MT
Ответ: Включение-отключение подушки
Официалы проверяли компом, сказали, что диагностика определяет подушку как целую, а табло гаснет само-посебе через 3 сек., неважно пристегнулся пассажир или нет
farfor
Осваивающийся
Ответ: Включение-отключение подушки
Табло расположено справа от кнопки включения аварийки симметрично часам
drnice
Наш человек
3 Ноябрь 2006 180 27 0 37 Новосибирск Езжу на . Сузуки Гранд Витара (Американец) 2003 г.в. V6 , 2.5, 4x4, MT
Ответ: Включение-отключение подушки
Хмм.. ни разу не видел.. обычно это всё на панели отображается!
спокойный-кз
Осваивающийся
Ответ: Включение-отключение подушки
У меня такое же авто и такая же беда. Причину так и не нашел. Грешили на датчик давления под пассажирским креслом. Но после проверки все оказалось в норме, но причину так выявить и не смогли. И еще один косяк - постоянно мигают часы на центральной консоли. Никто не сталкивался? Снятие клеммы АКБ проблему с часами не решает.
один в один повтор - подушка пассажира горит и часы мигают. с подушкой буду смотреть. может разъем отключен.
а вот с часами вы решили вопрос, перестали мигать?
GeScor
Осваивающийся
Ответ: Включение-отключение подушки
У меня такой же косяк. Когда первый раз завели машину в порту, все было нормально. Потом часы замигали, и при запуске аналогично горит табло и значок АБС загорается на приборной панели постоянно. По мануалу часы мигают когда присутствует неисправность в системе электрооборудования автомобиля, или не стерта ошибка, но электрооборудование исправно. Заняться этой проблемой времени постоянно не хватает, тк на скорость не влияет. И еще: после сброса клеммы аккумулятора при первом включении зажигания, когда ключ находится в первом положении, часы не мигают и можно выставить время. Видимо раз это повторяется у нескольких экземпляров авто, эти системы электрооборудования и подушки как-то связаны.
Victor23
Профи
Загорелась лампа аирбега
при включении зажигания мигает шесть раз и постоянно горит
если покрутить рулем и постучать по нему иногда тухнет, и при езде тоже горит- иногда тухнет
Sм.Серж
we are linux
Ответ: Ошибка подушек безопасности
Путевка в сервис.
А если серьезно, причин может быть море действтительно.
Как факт неисправность самой лампы или ЭБУ ПБ. Либо подушки стреляные. Очень часто крепят лампу ПБ к лампе давления масла.
В любом случае, в сервис под сканер - он сообщит причину.
Victor23
Профи
Ответ: Ошибка подушек безопасности
с масляной лампой несинхронно работает лампа подушек
еще если покрутить руль и постучать по нему можно заставить ее потухнуть
если в таком положении включить- выключить зажигание то лампа ПБ промигается 5 раз и гаснет
на ходу то загорит, то потухнет
Sм.Серж
we are linux
Ответ: Ошибка подушек безопасности
При включении зажигания лампа должна мигать 6 раз (возможно 5 - я не помню) - это нормально - тест ЭБУ ПБ.
То, что зажигается далее на ходу - в любом случае не правильно. Что-то покрутить или постучать - в этом варианте так же неверно и опасно. Как уже и сказал, прямая дорога под сканер. С русской привычкой 'сейчас времени нет, лучше попозже" лучше не дружить.
Дмитр
Эксперт
Ответ: Ошибка подушек безопасности
Не надо под сканер, все и так предельно ясно. Рулевую рейку когда последний раз снимал?
Как по-вашему передается контакт с неподвижной рулевой колонки на вращающуюся подушку?
Примерно как на струйном или матричном принтере на печатающую головку. Только здесь эта лента смотана в рулон как часовая пружина. В одну сторону крутим - скручивается, в другую - раскручивается.
Частая ошибка: при отсоединенной рулевой рейке рулем покрутят, а потом кирдык ленте.
В данном случае не оборвана совсем, а надломлена.
Victor23
Профи
Ответ: Ошибка подушек безопасности
Не надо под сканер, все и так предельно ясно. Рулевую рейку когда последний раз снимал?
Как по-вашему передается контакт с неподвижной рулевой колонки на вращающуюся подушку?
Примерно как на струйном или матричном принтере на печатающую головку. Только здесь эта лента смотана в рулон как часовая пружина. В одну сторону крутим - скручивается, в другую - раскручивается.
Частая ошибка: при отсоединенной рулевой рейке рулем покрутят, а потом кирдык ленте.
В данном случае не оборвана совсем, а надломлена.
да, после ремонта рейки и стала лампа гореть
и еще руль снимали и переставляли по-прямее
сейчас то что делать, ленту эту менять?
и как? надо скидывать клемму с акумма или можно так прямо?
Дмитр
Эксперт
Ответ: Ошибка подушек безопасности
Клемму всегда на всякий случай снимай, когда с проводкой работаешь.
Сними облицовку рулевой колонки, поставь руль так чтобы колеса были прямо, вытащи ключ зажигания, руль заблокируется. Открути подушку с обратной стороны руля, сними руль. То что увидишь сразу под рулем и есть лента. Разбери, посмотри, может починишь, а нет, так менять.
Кто-то может упрекнет, что негоже кустарить в таком узле как подушка, вдруг откажет в нужный момент. Не соглашусь, если опять порвется, сразу загорится лампочка и ты будешь предупрежден.
Прежде чем ставить руль назад на новую или отремонтированную ленту, ее сначала ставят в среднее положение, покрутив в обе стороны и посчитав количество свободных оборотов.
ИГНАТ
Опытный сузуковод
15 Январь 2007 903 209 0 Курск Езжу на . SUZUKI IGNIS, 2005 года, 1,3 л
SUZUKI GRAND VITARA 2008 года, 2,0 л.
Ответ: Ошибка подушек безопасности
Более того, нужно отсоединить аккумулятор и подождать несколько минут, прежде чем трогать подушку безопасности или провода ее управления.
Дмитр
Эксперт
Ответ: Ошибка подушек безопасности
Более того, нужно отсоединить аккумулятор и подождать несколько минут, прежде чем трогать подушку безопасности или провода ее управления.
Да, в блоке управления подушками стоит солидная емкость (на случай когда при аварии сначала пропадет питание, а потом уже должна сработать подушка), но в данном случае мы работаем не с датчиками и блоком, а с исполнительными устройствами. У Victor лента по нескольку раз на дню обрываясь и восстанавливаясь не спрашивает подождал ты несколько минут или нет, и ничего не происходит.
ИГНАТ
Опытный сузуковод
15 Январь 2007 903 209 0 Курск Езжу на . SUZUKI IGNIS, 2005 года, 1,3 л
SUZUKI GRAND VITARA 2008 года, 2,0 л.
Ответ: Ошибка подушек безопасности
. У Victor лента по нескольку раз на дню обрываясь и восстанавливаясь не спрашивает подождал ты несколько минут или нет, и ничего не происходит.
Согласен. Однако производитель категорически запрещает даже трогать провода желтого цвета (или в желтой гофре (изоленте), точно не помню) тем более перекладывать их в другое место. Так что поаккуратней и с порванной/надломанной лентой. А то статический заряд накопленный на теле "стечет" в подушку безопасности и . В общем по любому, прежде чем возиться с лентой, полезно отсоединить разъем самой подушки от бл.управления. Разъем там кстати, несколько не тривиальный, а имеет свою "заморочку". Лучше всего скачать мануал по Игнису (на форуме имелся) и там посмотреть рекомендации по этому вопросу. Там же есть данные по правильной установкуе этой самой ленты, что бы в обе стороны от упора до упора руль крутился и ни чего с лентой не происходило.
Дмитр
Эксперт
Ответ: Ошибка подушек безопасности
Я не производитель, у меня своя голова. Статический заряд не в силах поджечь запал подушки. Не отсоединив подушку от ленты он и руль не сможет открутить. Вот не надо лишний раз теребить разъем на блоке, тем более чтобы до него добраться, надо снимать средний кожух рычага переключения передач. То что написано в мануале еще переварить надо, а я на пальцах обяснил конкретно для данной ситуации.
Sм.Серж
we are linux
Ответ: Ошибка подушек безопасности
ИГНАТ
Опытный сузуковод
15 Январь 2007 903 209 0 Курск Езжу на . SUZUKI IGNIS, 2005 года, 1,3 л
SUZUKI GRAND VITARA 2008 года, 2,0 л.
Ответ: Ошибка подушек безопасности
Я не производитель, у меня своя голова. Статический заряд не в силах поджечь запал подушки. Не отсоединив подушку от ленты он и руль не сможет открутить. Вот не надо лишний раз теребить разъем на блоке, тем более чтобы до него добраться, надо снимать средний кожух рычага переключения передач. То что написано в мануале еще переварить надо, а я на пальцах обяснил конкретно для данной ситуации.
Да я всегда знал, что ученого учить - только портить. Поэтому "постойте в сторонке" со своей головой, я с Вами не планирую что-либо обсуждать. А что и как делать в данной ситуации, решит тот-же Victor23.
Victor23
Профи
Ответ: Ошибка подушек безопасности
Вы меня тут запугали, я уже собирался сам разобрать руль с подушкой, а теперь боюсь.
Да еще и сервис знакомый меня продинамил и надежды на него нет,
а куда попало с этой деликатной проблемой соваться тоже не хочется.
Может на выходных найду толкового консультанта для поддержки.
Victor23
Профи
Ответ: Ошибка подушек безопасности
Ну что, разабрал я этот механизм
проблема как выяснилось в ленте, видимо при ремонте рейки руль повернули и положение ленты изменилось (она может делать 4 оборота) что привело к перегибу и затем к излому
кассету с лентой забрал домой,
ленту в месте перегиба разрезал, зачислил медные полоски, облудил обработал кислотным флюсом и спаял как мог припоем ПОС-60
далее при прозвоне обнаружил замыкание между контактами подушки, долго искал, но потом дошло что это хитрый разъем подушечный
если он разъединен, то контакты внутри закорачиваются
для проверки соединил выход и вход с ленты, все стало звониться правильно
для лучшего скольжения ленты в блоке побрызгал силиконовой смазкой
установил на авто, лампа аирбега промигала 5 раз и погасла, и все больше не загорается
также вспомнил что у меня иногда пропадал клаксон (он по этой же ленте идет) значит проблема была в ленте же
Читайте также: