Горит 2 предохранитель ваз 2131
постоянно перегорает предохранитель № 2
Так как на нем много чего висит , электрик посоветовал просто поставить туда пред. побольше и подождать какая цепь выйдет из стороя.(вот такой страный поиск неисправности)
может у кого что было похожее?
Вообще то там:
Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла.
Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота.
Задние фонари (лампы света заднего хода).
Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) и контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
Контрольная лампа блокировки дифференциала.
Контрольная лампа стояночной тормозной системы.
Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
Контрольная лампа давления масла.
Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва.
Тахометр.
Нагрузка не такая и большая. Так что, если предохранитель 8А, то надо искать коротыш или перегруз. А предложенный метод может потребовать дополнительных капиталовложений.
Выход: определить при работе каких потребителей перегорает предохранитель.
Я бы грешил на очиститель стекла
Алексей.
А еще на 21214 это предик каким то образом завязан на впрыск.
У меня было пару раз, что он перегорал, дворники останавливались, выше указанные лампочки не горели и двигло глохло и больше не заводилось, пока предик не поменяешь.
А один раз этот пред не перегорел, а треснул (сам плавкий элемент). Причем, когда я в первый раз заглох, я сразу его вынул, увидел, что он не перегоревший, и поставил его обратно. Авто завелось и я успокоился. Потом началась черная полоса. Машина проезжала N-ное количество км и глохла. Стояла минут пят и опять заводилась и ехала. Я половину электрики перепотрашил, пока вновь этот гадский предик не вынул и не осмотрел с пристрастием.
Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах.
У меня умерла релюга поворотов. Начала промаргивать лампочка поворотов на приборке и горел предохранитель 2.
Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах.
Ща схожу попробую.
Не, у меня заводится нормально. Ты наверное чтото другое пошевелил
Если бы это один раз было, то я бы сомневался. Но ведь я же писАл, что так было несколько раз. Останавливаются дворники и движок глохнет и не заводится. Меняешь предик - все пучком!
Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах.
уже сжег предохранителей в кол-ве 7штук , но на работе движка это не сказывается никак, машинка едет себе спокойно, ни дергается, ни глохнет
Постоянно выгорает второй предохранитель. Не могу понять в чем причина. Поворотники вроде все моргают потом в один прекрасный момент вылетает предохранитель. Да интересное наблюдение предохранитель не работает а тахометр показывает так должно быть или это коза (короткое замыкание) в приборном щите. Да может это быть из-за влаги сегодня смотрел в подфарнике поворотника конденсат. У кого какие мнения.
stepanenko
ну давай смотреть, что же у нас на 2 предохранителе висит?
Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла.
Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота.
Задние фонари (лампы света заднего хода).
Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) и контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
Контрольная лампа блокировки дифференциала.
Контрольная лампа стояночной тормозной системы.
Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
Контрольная лампа давления масла.
Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва.
Тахометр.
много всего но не всегдла всё оно включено и подребители не сказать что бы долгоиграющие, кроме щёток лобового, конечно.
По идее тахометр должен прекращать свою работу при выгорании 2 предохранителя. Если он работает следовательно откуда-то он получает плюс? Не на манне небесной он же работает? Следовательно ищи "коротыша", или плохой контакт где-то есть.
на колодке предохранителей мама на месте, под рулевой колонкой провода не порваны. сижу чешу репу. А контроллер как то может быть причём? Ткните недоучке откуда питание на 2 предохранитель приходит:( . а реле никакого не стоит до 2 предохранителя?
tutmos
Так на маме есть напряжение?
Я тебе написал, какая схема самая правильная. Или посмотри схемы 21213 - эта часть абсолютно одинакова у 21213 и 21214. Контроллер абсолютно ни при чем.
Алексей aka ALER.
напряжения нет. провод голубой с чёрным. по точной схеме дан фрагмен колодки предохранителей. и чо куда приходит мне не понятно
нифига. не то это вроде..с замка уходит 12 вольт
тупо скажите откуда должно приходить на 2 предохранитель. и по какому проводу. к нему приходит два..толстый ГЧ и тонкий ГЧ. толстый по ходу уходит на какое то реле
А вот теперь срочный вопрос. ПОчему на 8 амперные предохранители приходит 0 . через них не + что ли подаётся? Все звонятся на массу, кроме 2-го. теперь вопрос, где могла потерятся масса 2-го?
При чем здесь масса? На все предохранители приходит плюс.
На предохранители ламп фар, подфарников и т. п. плюсы приходят только при включении этих цепей.
Алексей aka ALER.
но почему звонятся на массу 8амп предохранители? вынимаю предохранитель и низ и верх звонятся на корпус, а 2-й не звонится. ничего не понимаю. А что за реле под капотом, где шилдик с номером? и рядом разъём голубоё чёрный и коричнево красный
но почему звонятся на массу 8амп предохранители? вынимаю предохранитель и низ и верх звонятся на корпус,
Через лампы или иную нагрузку. Вынимаешь предохранитель правого ближнего, например, выходной контакт звонится через нить правого ближнего, входной - через нить левого ближнего.
Ты зря этим увлекся.
Алексей aka ALER.
Друзья, помогите!
Вчера в дороге перестали работать дворники и моторчик печки, дворники встали в середине хода.
Доехал до дома - обнаружил, что сгорел 2й предохранитель.
Стоит блок флажковых предохранителей как на 21213.
Судя по тому, что всё остальное работатает, к предохранителю №2 подключены только дворники и мотор печки, значит схема подключения осталась от 2121.
Поставил 15А вместо 10А, он сразу сгорел (если не ошибаюсь, еще до включения дворников и мотора печки).
Заметил, что в последние дни дворники шевелились очень уж медленно.
Может сдох мотор дворников и коротнул внутри?
Какие еще варианты?
Сжёг вчера кучу предохранителей, уже собирался тут ныть про загадочность причины, но, прочитав тему, вспомнил про своё "любимое" место - провод к выключателю заднего хода, наверняка где-то замыкает на кузов.
Только вот вопрос теперь (не придумал, где лучше его задать): в каком месте начинается ответвление этого оранжевого провода, приходящего в итоге на выключатель заднего хода? (чтоб временно этот участок провода "оторвать" и запитать приборы и дворники). 2131 2000 г.в.
Ну собственно, проблема решена, форуму спасибо за наводку - изоляция на плюсовом проводе под машиной (к выключателю заднего хода) была повреждена аж в 2 местах. А в салоне оранжевый провод, идущий от 2-го предохранителя, "размножается" под приборкой, с помощью обжимающей оголённые концы скобки
Купил машинку 2003 г. 3 месяца назад, периодически сгорали 1-й и 2-й предохранители, иногда вместе. В бардачке от старого хозяина несколько открытых упаковок с предохранителями. В последнюю неделю стали гореть почти каждый день и не по разу, решил разбираться. Поискал по форуму, нашел 2-е основные причины -провод датчика зх и проводка под рулем. Провод зх оказался в норме, а вот под рулем около рулевого вала оказались перетёрты два провода- белый, который идет на омыватель (1-й предохранитель) и розовый на дворники(2-й предохранитель).Замотал изолентой, дополнительно уложил в гофру и немного отвел в сторону замка пластиковым хомутом.
Вот и до меня добралась эта напасть . С утра короткая поездка в 8 км без проблем . А потом . 3 предохранителя за 2 минут . По началу решил что коротнул мотор стеклоочистителя . Собрался уже его менять .Начал вспоминать как его снимать . Но остановило то что с утра у нас сегодня была метель . А гаража нету . Поскольку нарисовалось свободное время решил поработать мозгами / своими / . И пришёл к выводу что не так страшен черт как его малюют . Ну уж очень не хотелось снимать моторчик . Проверил жгут проводов от переключателя и о чудо . причина была найдена . 3 провода оказались с протертой изоляцией . Был обнаружен и виновник данного злодеяния . БОЛТ на рулевом валу . Провода заизолировал и подтянул повыше . Всё работает . Мир прекрасен .
приветствую, стал недавно обладателем нивы 2129. машина по салону и электрике в плохом состоянии. придется много менять. так же была проблема с выгоранием 2 предохранителя ((. перебрал все по ваши советам и обнаружил что провод снизу отошел от лягушки и коротил на корпус. поставил все на место и все ок. ура ура спасибо огромное.
Машина постояла на солнце часа 4. Жара 33 градуса. Сильно нагрелась панель, завожу двигатель начинаю движение как вдруг гаснет панель приборов, все стрелки ложатся на ноль, не работаю поворотники ну и все что связано с 2м предохранителем. Сгорели 2 и 10 предохранители, поставил новые, все заработало и ничего не перегорает. Что это могло быть? Из за жары возможно такое? Предохранители все родные стоят, ни разу не менял.
Подскажите, при перегоревшем 2предохранителе, даёт ли генератор зарядку на аккумулятор? Или будешь ехать, пока не сдохнет батарея?
Алексей aka ALER.
А у меня на колоднке с флажковыми предохранителями 3й за бензонасос отвечает. несходится что то. А если точно то первых два на 30А за вентиляторы, третий и четвертый по 15А на эбн и контроллер соответственно.
доброго времени суток, у меня сгорает предохранитель на одном из эл.вентиляторов 30А. при работе этого вентилятора, через маленькие вентиляционные отверстия видны искорки. может сама обмотка вентилятора уже пробивает и поэтому предохранитель плавится и сгорает?
Маломальская предыстория:
Машина живет на улице. Морозы с начала декабря еще пока не отпускали. Вчера поставил машину в теплый бокс, а сегодня занимался заменой сцепления и каробки! После сборки агрегат радосно заурчал, но не надолго минуту поработал и заглох. Причина выгоревший предохранитель бензонасоса. Ставим новый ключ в положение зажигание включено слышно как работает бензонасос, ключ на старт машина заводится и сразу перегораент предохранитель ну и как следствие опять глохнем. Завтра пойду разбираться ну а сегодня хотел услышать Ваши мысли!
Сам думаю что скорее всего где-то нарушена изоляция от реле до бензонасоса, ну а так как машина просто постоянно жила на улице, а тут ее в теплый бокс да еще и на 2-е суток, вот где-то коротыш и вылез сразу после того как машина оттаяла. (ну неукладывается у меня ремонт трансмиссии с проблемой бензонасоса!)
Алексей aka ALER.
Бог миловал! Оказалось все именно так как и предполагал. Поврежденный провод бензонасоса (передавлен болтом крепления ремня безопасности) жил себе тихо мирно пока было сухо и потом тоже жил мирно, когда все то, что попадало в виде влаги сразу становилось льдом. Теплый гараж разморозил машину. Коврики отсырели ну и пробило на массу.
повторю вопрос оставшийся без ответа.
Сгорает предохранитель на одном из эл.вентиляторов 30А. при работе этого вентилятора, через маленькие вентиляционные отверстия видны искорки. может сама обмотка вентилятора уже пробивает и поэтому предохранитель плавится и сгорает? Недовольство, огорчение
Алексей aka ALER.
доброго времени суток, ребят, подскажите, почему частенько выгорает предохранитель№1, бывает по нескольку раз в неделю, бывает 2-3 недели ездию
Бог миловал! Оказалось все именно так как и предполагал. Поврежденный провод бензонасоса (передавлен болтом крепления ремня безопасности) жил себе тихо мирно пока было сухо и потом тоже жил мирно, когда все то, что попадало в виде влаги сразу становилось льдом. Теплый гараж разморозил машину. Коврики отсырели ну и пробило на массу.
У меня летом передавило этот провод под кожухом слева в ногах водителя. тоже долго думал что это такое с предохранителем (проявилось на выезде на природу) - выгорал в произвольное время. А оказалось - кочки или когда ногу на площадку ставишь оно и замыкало на массу. Но так как машина оборудована ГБО причину уже нашел только по возвращении в гараж (дублированная система питания получается однако)
DAN-TAGANKA
Вентилятор потребляет где-то ампер 15
Если найдешь мощьный амперметр (до 20-30 А) подключи его вместо преда и сравни показатели и скачки по току у 2-х вентиляторов. Если КЗ в обмотке ток будет завышен.
P.S.
Конечно может если массы на магнитоле нет и она её через антенный провод берёт)) Попробуй музыку без антены включить.
Имею Мнение – Хрен Оспоришь. Возможно, так оно и правильнее… (ИМХО.)
Здраствуйте. У меня горит третий предохранитель контроллера проводка в норме , не знаю что делать уже
Столкнулся с абсолютно такой же проблемой, оказалось-протерся и коротил провод, к датчику скорости вроде, об карданный вал в районе раздатки.
Выгорает предохранитель №2 (два толстых красных провода) при включении зажигания, сразу же, как следствие - не работает бензонасос, машина не заводится, сыплются ошибки.
0560 - неверное напряжение бортовой сети
1513 - цепь регулятора ХХ - замыкание на массу
1501 - КЗ на массу цепи управления бензонасосом (при включении зажигания без предохранителя - 1541 - Цепь управления реле бензонасоса обрыв).
Куда посмотреть в первую очередь? Зрительно под капотом ничего криминального, обшивку под правой ногой снимал, проверял провода.
Откуда идет управляющий сигнал на главное реле? Как я понял - второй предохранитель питает именно его. Есть смысл проводку от замка зажигания потрошить?
Предохранитель бензонасоса целый, пока разобрался с превратностями схемы и компоновки предохранителей проверил и реле ЭБН и проводку до бака.
Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :)
На современных внедорожниках АВТОВАЗа применяются инжекторные силовые агрегаты. В случае выявления неисправности в электрооборудовании автомобиля следует в первую очередь проверить исправность предохранителей и реле. Далее покажем, где находится монтажный блок (блок предохранителей или черный ящик), а также расположение элементов внутри него.
Расположение блоков предохранителей и реле Lada 4x4
Основная часть предохранителей располагаются в салоне Lada 4x4 под панелью слева от рулевой колонки. Всего 4 блока:
1 - блок предохранителей системы управления двигателем; 2 - реле стеклоочистителя ветрового стекла; 3 - блоки предохранителей; 4 - блок реле системы управления двигателем.
Четвертый блок реле находится над педалью газа.
Основной и дополнительный блоки предохранителей
Эти два блока соединены между собой. В верхнем блоке установлено 10 предохранителей, а в нижнем - 6. Маркировка слева направо:
Вентилятор печки, обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель и стеклоомыватель, насос омывателя ветрового стекла
Подрулевой переключатель, дворники ветрового стекла, аварийная сигнализация, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), свет заднего хода, комбинация приборов
(указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)
Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света
Правая фара (дальний свет)
Левая фара (ближний свет)
Правая фара (ближний свет)
Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем
фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная
лампа включения габаритного света
Лампы габаритного света в правом переднем и правом
заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов,
прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением
и вентиляцией
Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель
(в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева
стекла двери багажного отделения
Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы
сигналов торможения в задних фонарях
Контакты реле противотуманного света в задних фонарях
| F11 (8А) | Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) |
| F12 (8А) | Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней |
| F13 (8А) | Лампы и реле заднего противотуманного огня |
| F14 (16А) | Прикуриватель |
| F15 (16А) | Резервный |
| F16 (8А) | Резервный |
Дополнительные цепи предохранителей в комплектации Urban:
№ и номинал предохранителя
Электростеклоподьемники передних дверей Электропривод боковых зеркал
Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера
Обогреватели боковых зеркал
Плафон освещения салона центральный
Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера
Предохранители системы управления двигателем
Он находится на левой боковине кузова, под панелью приборов, рядом с диагностической колодкой. Состоит из четырех предохранителей:
| F1 (30A) | Контакты реле правого электровентилятора |
| F2 (30A) | Контакты реле левого электровентилятора |
| F3 (15A) | Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания |
| F4 (15A) | Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера |
Блок реле системы управления двигателем
Ниже основного и дополнительного блока предохранителей установлен блок реле системы управления двигателем, который состоит из пяти реле и одного предохранителя:
| №1 | Реле зажигания |
| №2 | Главное реле |
| №3 | Реле правого вентилятора охлаждения |
| №4 | Реле левого вентилятора охлаждения |
| №5 | Реле бензонасоса (топливного) |
| №6 | Предохранитель топливного насоса F5, 15A |
На некоторых вариантах исполнения автомобиля под дополнительным блоком рядом с реле зажигания может находится реле стартера.
Схема блока реле над педалью газа
| №1 | Реле задних противотуманных фонарей |
| №2 | Реле подогрева заднего стекла |
| №3 | Реле ближнего света фар |
| №4 | Реле дальнего света фар |
Монтажные блоки для Lada 4x4 2018 года выпуска
Монтажные блоки для Lada 4x4 2020 года выпуска
Реле указателей поворотов (артикул 8450082700, 9-контактное), а также реле стеклоочистителей находятся под обшивкой в ногах водителя, слева от монтажного блока предохранителей. Также реле поворотников может располагаться за комбинацией приборов, либо под центральной консолью ближе к левой стороне.
Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать с оф. сайта для 3дв . или 5дв .).
Почему постоянно перегорает предохранитель или реле света, либо любой другой? Перед тем, как заменить его на аналогичный, следует сначала найти и устранить причину его перегорания. Это может быть короткое замыкание, не верно выбранный номинальный ток и т.д. Для поиска неисправностей пользуйтесь схемами электрооборудования. Вопросы на эту тему можно задавать на форуме.
На современных внедорожниках АВТОВАЗа применяются инжекторные силовые агрегаты. В случае выявления неисправности в электрооборудовании автомобиля следует в первую очередь проверить исправность предохранителей и реле. Далее покажем, где находится монтажный блок (блок предохранителей или черный ящик), а также расположение элементов внутри него.
Расположение блоков предохранителей и реле Lada 4x4
Основная часть предохранителей располагаются в салоне Lada 4x4 под панелью слева от рулевой колонки. Всего 4 блока:
1 - блок предохранителей системы управления двигателем; 2 - реле стеклоочистителя ветрового стекла; 3 - блоки предохранителей; 4 - блок реле системы управления двигателем.
Четвертый блок реле находится над педалью газа.
Основной и дополнительный блоки предохранителей
Эти два блока соединены между собой. В верхнем блоке установлено 10 предохранителей, а в нижнем - 6. Маркировка слева направо:
Вентилятор печки, обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель и стеклоомыватель, насос омывателя ветрового стекла
Подрулевой переключатель, дворники ветрового стекла, аварийная сигнализация, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), свет заднего хода, комбинация приборов
(указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)
Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света
Правая фара (дальний свет)
Левая фара (ближний свет)
Правая фара (ближний свет)
Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем
фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная
лампа включения габаритного света
Лампы габаритного света в правом переднем и правом
заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов,
прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением
и вентиляцией
Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель
(в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева
стекла двери багажного отделения
Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы
сигналов торможения в задних фонарях
Контакты реле противотуманного света в задних фонарях
| F11 (8А) | Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) |
| F12 (8А) | Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней |
| F13 (8А) | Лампы и реле заднего противотуманного огня |
| F14 (16А) | Прикуриватель |
| F15 (16А) | Резервный |
| F16 (8А) | Резервный |
Дополнительные цепи предохранителей в комплектации Urban:
№ и номинал предохранителя
Электростеклоподьемники передних дверей Электропривод боковых зеркал
Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера
Обогреватели боковых зеркал
Плафон освещения салона центральный
Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера
Предохранители системы управления двигателем
Он находится на левой боковине кузова, под панелью приборов, рядом с диагностической колодкой. Состоит из четырех предохранителей:
| F1 (30A) | Контакты реле правого электровентилятора |
| F2 (30A) | Контакты реле левого электровентилятора |
| F3 (15A) | Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания |
| F4 (15A) | Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера |
Блок реле системы управления двигателем
Ниже основного и дополнительного блока предохранителей установлен блок реле системы управления двигателем, который состоит из пяти реле и одного предохранителя:
| №1 | Реле зажигания |
| №2 | Главное реле |
| №3 | Реле правого вентилятора охлаждения |
| №4 | Реле левого вентилятора охлаждения |
| №5 | Реле бензонасоса (топливного) |
| №6 | Предохранитель топливного насоса F5, 15A |
На некоторых вариантах исполнения автомобиля под дополнительным блоком рядом с реле зажигания может находится реле стартера.
Схема блока реле над педалью газа
| №1 | Реле задних противотуманных фонарей |
| №2 | Реле подогрева заднего стекла |
| №3 | Реле ближнего света фар |
| №4 | Реле дальнего света фар |
Монтажные блоки для Lada 4x4 2018 года выпуска
Монтажные блоки для Lada 4x4 2020 года выпуска
Реле указателей поворотов (артикул 8450082700, 9-контактное), а также реле стеклоочистителей находятся под обшивкой в ногах водителя, слева от монтажного блока предохранителей. Также реле поворотников может располагаться за комбинацией приборов, либо под центральной консолью ближе к левой стороне.
Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать с оф. сайта для 3дв . или 5дв .).
Почему постоянно перегорает предохранитель или реле света, либо любой другой? Перед тем, как заменить его на аналогичный, следует сначала найти и устранить причину его перегорания. Это может быть короткое замыкание, не верно выбранный номинальный ток и т.д. Для поиска неисправностей пользуйтесь схемами электрооборудования. Вопросы на эту тему можно задавать на форуме.
Читайте также: