Глушитель своими руками на фиат
Возможности тюнинга
Регулировка выхлопа
Чтобы отрегулировать выхлоп своими руками:
- Возьмите трубу.
- Вырежьте круг из пластины, по форме соответствующий диаметру трубы.
- Возьмите двигатель стеклоподъемника ВАЗ. Протяните провода к кнопке.
- Скрепите сварочным аппаратом, приварите к трубе.
Уплотнитель дверей
Уплотнитель прочно держится несколько лет. После тюнинга порог автомобиля всегда чистый, повышается шумоизоляция, двери не хлопают, закрываются мягко. Даже в холодный сезон при примерзании резины к кузову нет проблем с открыванием двери.
Чип-тюнинг
Комплект состоит из:
- платы;
- переходника (чтобы подобраться к системе управления через разъем кислородного датчика);
- двух фиксаторов;
- двух хомутов.
Установить плату несложно, нужно лишь отыскать разъем кислородного датчика (он находится возле датчиков температуры поступающего в двигатель воздуха и абсолютного давления).
На разъеме увидите провода под номерами 1-4. Подключить необходимо к 3 и 4 контактам. В каком порядке – неважно, полярности нет.
Инструкция по подключению своими руками:
- Скрутки проводов пропаяйте и изолируйте.
- Поместите блок под капот (лучше всего возле расширительного бака), осторожно закрепите.
- Настройте устройство. Для этого заведите двигатель, прогрейте до рабочего значения температуры, дождитесь остывания.
- Повторите действия еще 2 раза.
Занижение
Тюнинг внешнего вида
- установка спортивных шин и оригинальных дисков;
- прикрепление спойлеров, обвесов, декоративных радиаторных решеток;
- полировка корпуса автомобиля;
- установка номерной подсветки и катафотов;
- пленочная тонировка фар;
- пленочная защита наружных дверных ручек.
Об этом интересуются многие водители, молодые и с большим опытом, поэтому постараемся рассказать, как сделать насадку на глушитель своими руками. Почему этот вопрос становиться актуальным для многих водителей? Дать однозначный ответ на этот вопрос не получиться, так как в каждом случае имеется своя мотивация. Превалируют в этом случае в этом случае две тенденции, это практическая и эстетическая сторона установки насадки на выхлопную трубу.
Как сделать насадку на глушитель своими руками мы расскажем, но прежде чем покупать или начать заниматься её изготовлением, следует поинтересоваться о том, что это даст после установки на машину. В некоторых случаях подобные новшества никаких положительных результатов не приносят. Поэтому прежде чем заняться изобретением чего-то нового, вначале стоит подумать о целесообразности нововведения.
Содержание
Зачем она нужна?
Выхлопная система любого автомобиля больше любой другой подвержена агрессивному воздействию внешних условий эксплуатации машины. Выхлопные газы имеют высокую температуру на выходе из двигателя, тем самым нагревают элементы вывода их из мотора. Попадание влаги или грязи приводит к ускорению износа из-за появления очагов коррозии. Одним из первых кто страдает от этой проблемы, является выходная труба глушителей. Установка насадки скрашивает печальный вид проржавевшей трубы.
Как сделать самому?
Взвесив все за и против, принято решение о самостоятельном изготовлении такого изделия. В первую очередь нужно приготовить нужный инструмент и расходные материалы. В качестве последнего, лучше всего использовать лист из нержавеющей стали. Он имеет несколько выше стоимость, однако у него выше стойкость к воздействию агрессивной среды. Кроме этого вам также понадобиться:
На улицах городов и посёлков можно встретить много автомобилей с такими окончаниями глушителей, они имеют самые разные формы и размеры. Можно увидеть прямоугольные экземпляры, цилиндрические, квадратного сечения, раздвоенные и многие другие виды. Встречаются рекомендации по размерам изготавливаемых насадок, они могут быть такими. Для моторов с рабочим объёмом до 1000 см3 длина может быть примерно 0,15 м. при диаметре равном 30-35 мм.
Этапы изготовления
Решение о самостоятельном изготовлении принято, с примерными размерами и формой определились, инструмент и материалы приготовлены, тогда можно приступать к работе. Первым в работу вступает лист плотного картона. Из него методом проб и ошибок изготавливается модель будущей насадки. Отнеситесь к этому этапу со всей серьёзностью, чтобы потом не жалеть по испорченному куску металла. Действовать нужно по принципу, который гласит, что нужно семь раз отмерить, и только потом резать.
Если изготовленная модель вам понравилась, можно перенести её контуры на лист из нержавеющей стали. После того, как контур будет нанесён на металл, его нужно вырезать, а затем аккуратно согнуть по линиям изгиба. Швы соединяют доступным для вас способом, сваркой, заклёпками или болтами. После этого готовое изделие нужно зачистить и тщательно отполировать.
Монтаж готового изделия лучше всего производить при помощи хомутов, это позволит при замене глушителя снова установить изготовленную ранее насадку. Мы рассказали об одном варианте как сделать насадку на глушитель своими руками. Фантазии человеческой нет конца, поэтому вариантов таких изделий может быть множество. Поэтому придумывайте и творите себе в удовольствие.
Что дают насадки на глушитель?
Многие автолюбители стараются улучшить внешний вид своих автомобилей, поэтому настолько актуален вопрос, какую насадку на глушитель купить? Этот довольно простой вопрос все же требует некоторых комментариев, так как существуют различные варианты насадок довольно сильно отличающихся по дизайну и внешнему виду. Подавляющее большинство насадок выхлопной системы изготавливается из отполированной нержавеющей стали, и имеют привлекательный внешний вид. Также они довольно сильно могут отличаться по цене.
Для чего нужна насадка для глушителя?
Насадка для глушителя играет исключительно декоративную роль и служит отличным элементом стайлинга вашего автомобиля. Насадки могут быть какой угодно формы, стиля и дизайна, но перед тем, как купить насадку на глушитель, которая более всего вам понравилась.
Вам следует уточнить:
- на какой диаметр выхлопной трубы подходит насадка;
- нужно или не нужно дорабатывать задний бампер при ее установке;
- меняет ли насадка звучание вашего авто;
- какой насадка имеет метод крепления.
Если изменяет звучание работы двигателя насадка на глушитель, для чего она нужна? В такую насадку встраивается специальный резонатор, который создает привлекательные (турбированные) звуки на повышенных оборотах работы двигателя. Интересное решение, если хочется получить именно такой эффект, однако насадка сама по себе увеличивает сопротивление движению отработанных газов. Наряду со стандартным глушителем, ее наличие может потребовать некоторой настройки авто. Возможна незначительная потеря полезной мощности от такого эффекта.
Как установить насадку на глушитель своими руками?
Существенное улучшение внешнего вида задней части автомобиля дает насадка на глушитель. При этом ее не сложно установить на выхлопную трубу вашего автомобиля самостоятельно.
Для этого вам следует:
- зачистить место размещения насадки на конце выхлопной системы (установочный диаметр насадки должен быть совместим с диаметром выхлопной трубы);
- при помощи монтажного комплекта устанавливаем насадку;
- при отсутствии возможности монтажа обычным методом привариваем насадку (зависит от модели насадки).
Второй вариант крепления хоть и более трудоемкий, но более надежный, хотя в дорогостоящих насадках на глушитель своя система крепления также надежна.
Если вы хотите купить насадку на глушитель, но не хотите особенных проблем с ее установкой, тогда покупайте насадку, которая не будет конфликтовать с габаритами заднего бампера. Если насадка глушителя близко примыкает к бамперу, то стоит поставить термоизоляционную прокладку.
На форумах от автовладельцев все чаще звучит вопрос том, что лучше и проще — насадка на глушитель своими руками или магазинная. Ответы на этот вопрос вы найдете в статье.
Зачем нужна насадка на глушитель?
Прежде чем примерять очередную инновацию на свой автомобиль, обязательно следует разобраться с тем, какая от этого будет польза. Одна из самых больших проблем выхлопной системы — перегрев металла и наличие агрессивного выхлопа. К тому же в нижней части авто от дорожной грязи пачкается всё. В результате такого тройного воздействия новая выхлопная система в считанные недели превращается в жалкое зрелище. Учитывая, что постоянно созерцать нам приходится лишь конец выхлопной, то, украсив его оригинальной насадкой, мы решим эстетическую проблему.
Насадка на глушитель своими руками, сделанная в гараже или купленная в магазине, выполняет ещё несколько важных задач.
Оригинальное украшение на конце глушителя обязательно приведёт к изменению звука выхлопа, а если вмонтировать внутрь насадки светодиодную подсветку, то изменится ещё и цвет выхлопных газов. Однако и это не самая важная функция насадки. Как известно, в движении на автомобиль оказывают воздействие аэродинамические силы. Воздух, который перемещается вокруг автомобиля, создаёт повышенное давление на его переднюю часть и боковые стороны, а вот сзади образуется зона разряжения.
- Топливо сгорает лучше;
- на свечах и других поверхностях образуется меньше нагара;
- увеличивается мощность двигателя;
- сокращается расход топлива до 20%.
Как сделать насадку на глушитель своими руками в гаражных условиях?
Понимание того, насколько полезным может стать небольшой металлический элемент для автомобиля, заставляет искать возможность изготовить насадку. Самому это сделать более интересно, чем купить уже готовую. К тому же, экономия средств становится очевидной после ознакомления с ценами на подобные изделия в автомагазинах.
Для работы необходимо обзавестись набором простых материалов и инструментов:
- фрагмент нержавеющей стали подходящего размера толщиной около 1 мм.;
- картон;
- угловая шлифмашина с отрезным диском или электролобзик с полотном для резки металла;
- электродрель;
- комплект автомобильных инструментов;
- шкурка и материалы для полировки.
Существует несколько вариантов изготовления насадки для глушителя по форме. Корпус насадки может быть конусовидной формы, прямоугольного или квадратного сечения, а также в виде цилиндра. В интернете можно найти подробное описание изготовления каждого из видов. Принцип изготовления один и тот же, самостоятельно насадка выполняется в такой последовательности:
- с помощью отрезка картона моделируется корпус насадки с учётом крепёжных и соединительных элементов;
- готовая бумажная модель разворачивается и из неё делается шаблон;
- по шаблону вырезается корпус из фрагмента нержавеющей стали;
- заготовка аккуратно сгибается, стык скрепляется заклёпками, сваркой или болтовым соединением;
- готовое изделие зачищается и заполировывается до зеркального блеска.
Особенности монтажа насадки для глушителя
Разобравшись с вопросом о том, как сделать насадку на глушитель, можно устанавливать её на конец трубы и запускать мотор. Крепится насадка разными способами: через петли с помощью болта и сквозного отверстия в трубе или стяжкой в виде хомута. В месте крепления лучше прокладывать огнеупорный материал в виде асбестовой нитки. Это защитит конструкцию от перегрева и обеспечит дополнительное уплотнение.
В любом случае способ крепления должен обеспечивать простой демонтаж изделия в будущем. Это необходимо для периодической очистки корпуса от нагара. Срок службы нержавеющих деталей гораздо больше, чем глушителя из обычной стали. При смене глушителя насадку можно снова использовать.
У некоторых средств передвижения, оснащенных двигателем внутреннего сгорания, глушитель является не самым надёжным элементом. Бывают случаи, когда они ржавеют, либо просто прогорают. Новые глушители оказываются не самыми долговечными, цена на них не самая приемлемая, да и ремонт может оказаться не долговечным.
Все эти факторы могут наталкивать на одну мысль, а не сделать ли глушитель своими руками. Ведь такой вариант может предостеречь от ежегодных покупок глушителя.
Система и изготовление глушителя на первый взгляд может казаться довольно несложной задачей.
Однако, прежде чем приступать к изготовлению глушителя своими руками своими руками, стоит пересмотреть видео из интернета и желательно, не одно.
Ведь данная система отвечает не только снижения шума, а так же за снижение токсичности и интенсивности выхлопных газов.
Есть несколько вариантов, как сделать глушитель своими руками. Выбор того, или иного варианта зависит от суммы, которую вы готовы потратить и от тюнинга глушителя.
Например, выхлопная система может быть прямоточной. Либо же глушитель можно сделать из огнетушителя.
Краткое содержимое обзора:
Глушитель из огнетушителя
Для такого глушителя можно взять старый порошковый огнетушитель. Для работ вам понадобятся: сварка, старый огнетушитель, болгарка, труба (диаметр около 5 см).
Перед выполнением работ по изготовлению глушителя своими руками, нужно найти в интернете нужные чертежи. Ведь малейшие ошибки в работе могут привести к не корректной его работе.
Ход работы
Нужно освободить огнетушитель от старого порошка, предварительно открутив с него голову. Чтобы труба плотного входила в отверстие в огнетушителе, нужно его сделать чуть шире.
Со второй стороны баллона нужно сделать ещё одно отверстие, немного сместив к стенке огнетушителя.
Далее вставляем трубы в огнетушитель и привариваем все по кругу. Орудовать сваркой нужно аккуратно, не прожигая металл.
Следующим шагом снимаем крепеж с огнетушителя. Привариваем его к нашей системе. Чтобы такой глушитель своими руками был ещё более тихим, корпус можно набить стекловатой.
Либо же вместо выпускного коллектора установить гофру, желательно чтобы она была гибкая.
После изготовления изделия нужно проверить его на герметичность, чтобы потом не возникло неприятных шумов. Сделать это можно налив обычной воды, предварительно заткнув одно отверстие.
Если вода не вытекает, то ваш глушитель готов и его можно устанавливать.
Прямоточный глушитель
Такие глушители часто устанавливают на спортивные автомобили. Так что, изготовить такой глушитель своими руками и установить на ВАЗ, будет немного неуместно.
При такой конструкции нет шумопоглатителя. Отработанные газы передвигаются по замкнутому кругу. Из-за некоторых специфических особенностей такой системы газы выходят из двигателя быстрее, коэффициент полезного действия (КПД) двигателя при этом возрастает. В конце работ нужно будет отрегулировать всю систему питания.
Для изготовления своими руками такой системы выхлопа нам нужно взять: лист нержавейки, трубы, сварка, минеральная вата, термостойкий изолятор, шлифовальная машина.
Снимаем всю конструкцию глушителя. В трубе нужно сделать отверстие на месте стыка двух элементов. По диаметру оно должно совпадать и с вашим глушителем.
После этого на трубу нужно приварить ещё одну трубу. Диаметр её должен составлять около 20 сантиметров, а длина около метра. Вставляем этот механизм в корпус вашего старого глушителя и завариваем корпус.
Далее с помощью ваты мы обволакиваем верх глушителя. Сверху, немного внахлест, накроем листом из нержавеющей стали. Таким нехитрым способом мы сделали шумоизоляцию нашему глушителю. Теперь можно устанавливать ваш глушитель.
Тихий глушитель
Более тихий глушитель сделать своими руками не так уж и трудно. Возьмем трубу. Стенки её должны быть не толстыми. Это будет наш резонатор.
Концевую часть нужно сделать в виде воронки. Берем лист металла. Нужно сделать его перфорированным. Сделаем из него трубку и соединим с концевой частью.
По всей длине трубы-резонатора нужно натолкать мочалки из железной стружки. Ими, обычно, хозяйки пользуются на кухне. Приварим концевую часть к резонатору, обработав швы. Такой глушитель можно в итоге обработать термостойкой краской.
Минусом такого глушителя может быть увеличение массы всей системы. Нужно добавить дополнительные кронштейны либо амортизаторы.
Как мы видим, ничего сложного в изготовлении глушителя своими руками нет ничего сложного. Главное не забывайте их перед установкой всегда проверять.
Фото глушителей своими руками
За 6 лет эксплуатации выхлопная труба прогорела в 3 местах, рычала, тарахтела, тяга машины стала хуже, на малых оборотах дергалась при разгоне (понял что последние симптомы появились из-за прогара когда установил новый выхлоп).
Заказал среднюю часть, глушитель, новую прокладку, хомут и резинки на которых он висит.
В день замены заехал в магазин за высокотемпературным герметиком.
Поехал на эстокаду.
ВДшкой сразу смочил гайки на соединении "штанов" со средней частью, и начал снимать защиту. Затем еще несколько раз смочил гайки. Труба почти остыла, и я начал снимать ее с резинок. Все это дело туго идет, даже с использованием отвертки, решил смазать все силиконом, стало легче. Затем решил попробовать открутить гайки…с трудом, но они поддались! Снял трубу.
Затянул гайки. Затянул хомут, и заметил, что сгиб трубы задевает за аллюминиевую защиту. Пришлось небольшим ключом выгибать защиту в том месте.
Завел машину и заулыбался) я уже и забыл как это машинка тихо щебечет) в гараж ехал без музыки и с открытыми окнами — казалось будто я снова начал слышать)
Машина стала резвее на старте, пропали рывки и некоторые вибрации и щелчки! Короче, целиком и полностью удовлетворен проделанной работой!машину даже глушить не хочется)
Читайте также: