Geely atlas регламент то
Что за чехорда с стоимостью ТО обзвонил 3 сервиса цена от 16тыс до 21.
А в РТР Авто сделали за 11 , скидка и скидка по клубной карте.
На правах рекламы ;-)
вдруг кому нужно минимум для сохранения гарантии.
Забыл добавить работы выполнены на отлично всё понравилось .
Игорь СН
Специалист
Log_Stas
Мастер
Hitrovan
Прошаренный
Hitrovan
Прошаренный
на Драйве читал, там вроде владелец так сильно не возмущался. Поправил и поставил. Домой вернусь как раз менять, сфоткаю как там у меня.
Obukhov
Представитель ДЦ
Рады сообщить вам, что наш сервисный центр в Домодедово официально возобновил свою работу.
Вы можете записаться на ремонт, ТО, шиномонтаж и чип-тюнинг.
Obukhov
Представитель ДЦ
Рады сообщить вам, что наш сервисный центр в Домодедово официально возобновил свою работу.
Вы можете записаться на ремонт, ТО, шиномонтаж и чип-тюнинг.
Новичок
подскажите пожалуйста, на двигателе 1,8 установлен Фильтр клапана фаз газораспределения? Где установлен и номер тот же, что и на 2,4?
Техник
Специалист
Не обращайте внимание на криворуких на дзене,раздул из мухи слона а сам коменты отключил так как понимает что глупость написал,задвинуть вверх эти жгуты ну не какой проблемы!Не знаю откуда у него там эти жгуты проводки но на моём и в помине нет такого,клиенту менял этот фильтр так тоже не было!Единственное что не очень удобно это это вставлять обратно в пазы пластиковую крышку на саморезах,у китайцев вечная проблема с пласмасой!Дело нескольких минут!
Техник
Специалист
подскажите пожалуйста, на двигателе 1,8 установлен Фильтр клапана фаз газораспределения? Где установлен и номер тот же, что и на 2,4?
Фильтр и она же мелкая сетка установлена прямо на клапане(соленоиде),смотри на фото!Стоят они на головке блока с разных сторон по одному на каждую муфту!Номера от 2.4 и 1.8 разные!1046004200 это 1.8 и 1025001900 2.4
На Джили Атлас стоит 4 свечи зажигания. Чтобы обеспечить нормальную работу двигателя, повысить его динамику и снизить расход топлива, важно следить за состоянием этих небольших комплектующих. Рассмотрим, какие свечи стоят на Атлас и как их правильно заменить.
Артикулы
С завода на Джили Атлас устанавливаются иридиевые свечи зажигания Torch. Иридий снижает расход топлива. Дилер обычно устанавливает такие же свечи, но важно проверять качество их монтажа. О некачественной работе свидетельствует легкое откручивание детали рукой. Если все оставить как есть, то спустя 10 тыс. км появятся следы пробоев.
На версиях с двигателями 2.4 и 2.0 с завода установлены не иридиевые, а никелевые свечи Torch K6RTC. Артикул 2036000500. На силовых агрегатах 1,8 стоят иридиевые Bosch Platinum Iridium FR6KI332S. Артикулы: 2036001800, 0242240653.
Аналоги
В качестве аналогов на Джили Атлас можно выбрать свечи Denso K16TT 4603. Это недорогой, но очень технологичный вариант.
Некоторые ставят модель Denso iridium IK20TT, но ее зазор не соответствует заявленному для автомобиля. Несмотря на это, динамика работы остается на высоте, а самих свечей хватает на много км пробега. Главное, не затягивать их очень сильно, чтобы не появились трещины.
Некоторые покупают Denso SK20R-11. Если сравнить с оригиналом, то тот же расход, динамика и работа.
Свой выбор можно остановить и на продукции NGK, например, IFR6T-11 или BKR6E. Но стоит быть осторожными, так как на рынке большое количество подделок на эти фирмы. NGK и Denso заполонили рынок свечей, поэтому это неудивительно!
Как вариант, можно выбрать аналог от производителя оригинала — иридиевые Torch K6RIU или с медным U-образным сердечником K6RTCU. Иридиевые комплектующие ходят дольше обычных, а свечи K6RTCU никто не подделывает.
Боковой с канавкой U
Как отличить подделку?
Стоимость и упаковка не всегда являются показателем качества. Поэтому вам в помощь несколько веских признаков настоящей свечи зажигания!
| Признак | Настоящие свечи | Фальшивые свечи |
| Сопротивление | Нормальное | Не в норме или отсутствует |
| Резьба | Без изъянов | Со сколами |
| Юбка | ///JAPAN/// | |||номер||| или отсутствие надписи |
| Гайка | Номер партии | Кривой номер или ничего нет |
| Изолятор | Ровный | Со сколами |
| Боковой и центральный электроды | Ровные | Кривые |
| Уплотнительное кольцо | Аккуратное и не снимается | Можно легко снять |
| Корпус под гайкой | Выпуклый | Недостаточно выпуклый или ровный |
| Переход изолятора на гайку | Белый порошок | Нет ничего |
| Контактная гайка | Плотно закручена | Люфтит, плохое качество |
Причины замены
Свечи зажигания быстро темнеют на холостом ходу и в пробках. Копоть можно легко почистить под нагрузкой — у свечей имеется функция самоочищения. Появление черного нагара еще связано и с настройками самого двигателя Атлас. Налет можно убрать обычным пистолетом с компрессором.
В случаях, когда увеличен масложор, свечам тоже достается. Они быстро покрываются налетом.
Желтый пояс на изоляторе — это осадки паров масла. На больших пробегах пояс становится коричневым.Среди ощутимых признаков того, что свечи зажигания пора менять, можно выделить:
- провалы при наборе скорости;
- троит двигатель, особенно, при похолодании;
- подергивание оборотов;
- пропуски зажигания;
- неровная работа мотора;
- увеличенный расход горючего.
На подобные проблемы в сервисе говорят, что в этом виноват некачественный бензин. А элементарно поменяв свечи, можно решить весь этот дискомфорт одним махом.
Регламент замены
Согласно новому регламенту проведения ТО Джили Атлас, свечи зажигания нужно менять каждые 20 000 км. Раньше было 30 000 км. Однако, по наблюдениям водителей, комплектующие остаются в прекрасном состоянии вплоть до 50 000 км пробега.В целом, автовладельцы рекомендуют менять иридиево-платиновые и иридиевые свечи раз в 40 000-60 000 тыс км, а обычные — раз на каждые 30 000 км.
Этапы замены:
- Прогрейте двигатель.
- Снимите декоративную крышку двигателя.
- Снимите фишки с катушек (клемму АКБ сбрасывать необязательно).
- Открутите гайки головкой на 10 мм.
- Снимите крышки колодцев, положив их в том же порядке.
- Выкрутите свечи свечной головкой на 16 мм.
- Продуйте колодец, вдруг туда попали песчинки.
- Смажьте резьбу свечей смазкой для форсунок и для свечей накала дизелей. Это нужно, чтобы они не прикипали и не пригорали.
- Закрутите свечи на штатное место.
- Установите на место крышки колодцев (в правильном порядке).
- Закрутите и затяните болты.
- Наденьте фишки.
- Запустите двигатель, чтобы проверить работу.
- Смажьте защелки декоративной крышки двигателя. Можно обычным солидолом. Литол тугоплавкий на морозе.
- Щелкните крышку.
В статье приведена таблица интервалов обслуживание Джили Атлас 1.8, 2.0 и 2.4 л, а также выполняемые работы.
Бензин 1.8 АКПП
Бензин 2.0 МКПП
Обслуживание Джили Атлас. Бензин 2.4 АКПП
Обслуживание Джили Атлас. Или полезные советы
Для этого наберите в окне словосочетание: Джили Атлас или Geely Atlas.
Любите Ваш автомобиль и он ответит Вам взаимностью, будучи всегда исправным и готовым к любым приключениям.
Самое главное — это конечно частая замена масла в двигателе, КПП и трансмиссии.
К сожалению, на рынках России и стран СНГ довольно много подделок от различных бракоделов.
От ошибки Вас убережёт элементарно более частая замена масел и прочих жидкостей.
В частности, на атмосферных двигателях желательно менять масло каждые 10 тысяч километров или раз в год, в зависимости что ранее.
В турбированных двигателях желательно это делать не реже чем через каждые 7,5 тысяч километров.
Во-первых, в случае контрафакта, он не успеет довести узлы Вашего авто до фатального состояния.
А во-вторых современные моторы в силу их экологичности производства очень капризны к качеству масла.
Не забывайте о том, что везде копится незаметная глазу стружка от трения узлов и агрегатов.
Её нужно удалять, сливая технологические жидкости, уменьшающие трение, в том числе нужно протирать магнитные пробки.
Иначе стружка будет работать как абразив, убивая узлы и агрегаты автомобиля изнутри.
Обслуживание джили атлас или прочие незаметные важности
Также при каждой замене жидкостей — меняйте все фильтры.
Среди них также встречаются контрафакты, которые сложно отдичить от оригинала.
И опять же внури фильтров могут перенакопиться загрязнения и пойти в основные магистрали.
Это же касается и фильров воздуха и для салона.
В случае послених старайтесь ставить угольные.
Это убережёт Ваши лёгкие от лишних аллергенов из атмосферы и от вредных газов от выхлопов прочих автомобилей.
Что касается антифриза, тормозной жидкости.
Старайтесь их также менять чаще.
Тормозную каждые два года вне зависимости от пробега, она копит влагу, в итоге тормозной путь будет длиннее.
Антифриз копит отложения на трубках двигателя, теряет свои свойства от времени и температур.
Поэтому лучше сливать и заливать новый, стоит это недорого, зато внутри система будет чистая как с завода.
Незабываем о том, что турбомотор должен дышать полной грудью, поэтому раз в год нужно продувать сжатым воздухом его радиаторы.
Не только снаружи, но и пространства между ними.
Желательно поставить сеточки, чтобы меньше копить грязи в сотах радиатоторов.
И лампочки, желательно менять каждые 5 лет или чаще, они незаметно тускнеют и дорога освещается хуже.
Джили Атлас Про стал достойным представителем китайского авторынка. Автомобиль увеличился визуально за счет бамперов, а благодаря новым удобным сиденьям, посадка водителя стала на 2 см выше. Джили Атлас Про (NL-ЗB) представлен в двух версиях: полноприводной NL-3BT и переднеприводной NL-3BY. Любая из них нуждается в своевременном ТО. Рассмотрим, как и когда оно проводится.
Расходные материалы
Рабочие жидкости
Джили Атлас представлен несколькими модификациями с двумя коробками передач: 6АТ Aisin и 7DCT. На смену моторам 2,4 и 1.8 турбо пришел бензиновый турбодвигатель JLH-3G15TD 1,5 л.
Рабочая жидкость 6АТ Aisin не требует замены, так как это необслуживаемая КПП. То же самое касается и жидкости заднего редуктора и раздаточной коробки. Если все же возникла необходимость в замене жидкости 6АКПП, стоит заливать вещество AW-1.
Для коробки 7DCT рекомендуется заливать масло марки Spirax S5 DCT10.
Для тормозной системы заливается жидкость марки DOT4.
Антифриз должен быть сделан на основе этиленгликоля.
В качестве омывателя применяется водный раствор, обладающий жесткостью менее 205 г/1000 кг. Температура замерзания должна составлять -35 градусов. За это отвечают специальные присадки.
Моторное масло должно иметь допуски API SN Plus SAE 5W-40 или VCC-RBS0-2AE 0W-20. В список рекомендуемых смазок входят: Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 и Shell Helix Ultra 5W-40.
В систему кондиционирования заливается хладагент R134a.
Заправочные объемы
5,6 литра на повторную заправку
Расходники ![]()
Для техобслуживания нам понадобятся расходные материалы:
- воздушный фильтр 2032045400;
- салонный фильтр 825530300;
- масляный фильтр 0156022300;
- прокладка на сливную пробку 1056020700;
- смазка для замков 65075550.
При необходимости замены тормозных колодок, важно помнить, что толщина передних комплектующих составляет 17 мм, задних — 15 мм. Минимально допустимая толщина — 8 мм и 7 мм соответственно.
Советы по обкатке
Производитель полностью подготовил автомобиль к езде, поэтому нулевое сервисное обслуживание или обкатка не требуются. Все же, машине придется притереться к вам, а вам к ней. Первые 400 км рекомендуется не использовать тормозной систему в режиме экстренного торможения.
Первое ТО
После первых десяти тысяч пробега потребуется проверить работоспособность таких узлов и систем:
- отопления;
- кондиционирования;
- вентиляции;
- омывателей;
- стеклоочистителей;
- хода тормозной педали;
- ремня привода шкивов дополнительных агрегатов;
- приводного ремня насоса системы охлаждения;
- электрических узлов;
- электропроводки;
- петель, замков дверей (пассажирских, капота и багажника);
- фиксаторов элементов кузова;
- шин и колес (момента затяжки, давления, износа);
- шлангов и трубок гидропривода тормозной системы;
- пыльников и колесных приводов;
- герметичность системы выпуска ОГ, качества соединений;
- рулевого управления (пыльников, шарниров, креплений, проверка на предмет люфтов);
- стояночного тормоза (привод и работу);
- сигнализации;
- освещения;
- патрубков, шлангов, воздуховодов в подкапотном пространстве;
- аккумулятора 12V;
- элементов подвески (шарниров, амортизаторов, пыльников, креплений, наличия люфтов);
- тормозных дисков, колодок, суппортов;
- топливопровода (шлангов, трубок, соединений);
- топливного фильтра;
- жидкости актуатора 7DCT;
- бортовых электронных систем;
- регулировка развала/схождения (за отдельную плату).
Кроме того, во время первого сервисного обслуживания необходимо заменить:
Второе ТО
После 20 000 км пробега стоит выполнить все те же действия, что и в ТО №1. Ко всем работам добавятся еще:
- проверка уровня жидкости гидропривода тормозов;
- проверка уровня антифриза.
Третье ТО
После трех лет эксплуатации автомобиля стоит повторить все процедуры, регламентируемые ТО №1, и еще:
Четвертое ТО
На большем пробеге в 40 тыс. км потребуется поменять свечи зажигания, жидкость тормозного гидропривода и охлаждающую жидкость.
Кроме того, важно проверить уровень трансмиссионной рабочей жидкости и при необходимости восполнить ее потери.
Пятое ТО
Это повторение техобслуживания номер один.
Шестое ТО
Помимо работ, предполагаемых в ТО 1, важно:
- проверить состояние жидкости тормозного гидропривода;
- заменить элемент питания ЭРА-ГЛОНАСС (за отдельную оплату);
- заменить фильтр топливной системы;
- проверить уровень антифриза.
Седьмое ТО
На 70 000 км пробега важно повторить все процедуры из ТО 1.
Восьмое ТО
На столь солидном пробеге необходимо повторно заменить свечи зажигания, жидкость гидропривода тормозной системы и антифриз.
Помимо этого, важно проверить уровень жидкости в DCT и долить недостающее масло.
Последующее обслуживание
Каждые 30 000 км важно менять компонент питания системы ЭРА-ГЛОНАСС и топливный фильтр.
Каждые 40 000 км не забывайте менять свечи зажигания, а также доливать трансмиссионное масло, менять рабочую жидкость гидропривода тормозной системы и антифриз.
Каждые 90 000 км важно менять трансмиссионную рабочую жидкость DCT.
Каждые 100 000 км необходимо заменять ремень привода насоса в системе охлаждения и приводный ремень BSG. Замена ремня ГРМ также осуществляется спустя сто тыс. км пробега.
Каждые 120 000 км требуется менять приводный ремень шкивов навесных узлов и фильтр вентиляции в топливном баке.
Разгон и расход Джили Атлас Про
Geely Atlas Pro разгоняется со старта до 100 км/ч за 9,9 с. С наполовину полным салоном, работающей климатической установкой и немного в гору, автомобиль разгоняется за 11,7 с. В спорт-режиме машина разгоняется за 11,5 с. Это связано с тем, что с надавливанием педали в пол, автомобиль немного задумывается — примерно на 1-2 секунды. Разгон до 100 км/ч с двух педалей составляет 10,6 с.
Реальный расход топлива Атлас Про составляет:
Так называемый мягкий гибрид, при движении накатом, глушит двигатель, чтобы он не расходовал топливо. Затем система, незаметно для водителя, и в то же время, комфортно, заводит двигатель обратно.
Тяжелые условия эксплуатации
Сократить регламент технического обслуживания рекомендуется, если вы используете автомобиль в следующих условиях:
Читайте также: