Газель стучит тент по кабине
Недавно застучали подушки кузова , пришлось всё раскручивать - где подложил резинки , где совсем поменял .
)))да я вот и занимаюсь два дня подушками кузова, вырезаю шайбы из транспортерной ленты тольщиной 1 см и подкладываю сверху на подушку, чтобы хоть как то убрать стук, да кузово спасти от пролома..Сегодня закончу, и буду подушки покупать, контракт не берите, он уже конченый(((.
)))да я вот и занимаюсь два дня подушками кузова, вырезаю шайбы из транспортерной ленты тольщиной 1 см и подкладываю сверху на подушку, чтобы хоть как то убрать стук, да кузово спасти от пролома..Сегодня закончу, и буду подушки покупать, контракт не берите, он уже конченый(((.
Миша, я помню про тебя! Пока ты думал))))) сейчас цены адекватной нет и не все в наличии! Как будут -сразу закажу- смотрю каждый день!
Петрович , подушки начинают стучать обычно с правой стороны . Первая начинает стучать та , что у водителя под ногами , следом появляется стук под задницей и т д . Это сильно слышно когда машина переваливается на буграх с боку на бок , глухой звук идёт снизу .У меня так вообще проломило кузов , сперва слева ,потом справа .По воде проедешь слышно было щёлканье , сперва не мог понять в чём дело . Когда разобрал , всё стало ясно , пришлось варить дублировки .Тогда сразу протянул все подушки , где надо подложил , на 100т.км. хватило .Сейчас ещё раз сделал ревизию ,думаю это последний раз , больше мой боливар не проедет .
Петрович , подушки начинают стучать обычно с правой стороны . Первая начинает стучать та , что у водителя под ногами , следом появляется стук под задницей и т д . Это сильно слышно когда машина переваливается на буграх с боку на бок , глухой звук идёт снизу .У меня так вообще проломило кузов , сперва слева ,потом справа .По воде проедешь слышно было щёлканье , сперва не мог понять в чём дело . Когда разобрал , всё стало ясно , пришлось варить дублировки .Тогда сразу протянул все подушки , где надо подложил , на 100т.км. хватило .Сейчас ещё раз сделал ревизию ,думаю это последний раз , больше мой боливар не проедет .
Вот видимо и мне так же придется. на больших ямах стука нет, а вот проходя мелкие есть щелканье (думал суппорт, поменял скобу, поменял пальцы, подложил кольца на хабе под стопор) Один когда едешь норм, стоит взять еще пассажира так скрипеть начинает.
Заказал подушки на три ряда, буду пробовать
Сегодня речь пойдет о такой распространенной проблеме как парусность, или раздувание тента. С ней сталкиваются не только владельцы большегрузных автомобилей, но и обладатели грузовых транспортных средств поменьше. Основная проблема заключается в том, что от этого повышается расход горючего, и как следствие, себестоимость грузоперевозок. При особенно сильной раздувке тента возникает еще одна сложность – существенно снижается, а зачастую и вовсе пропадает обзор в зеркалах заднего вида.
Причины раздувки
По заверениям специалистов, добрая половина сжигаемого горючего уходит на преодоление силы сопротивления воздуха, и чем выше скорость, тем выше этот показатель. Поэтому огромным спросом пользуются аэродинамические обвесы, позволяющие существенно сократить расходы.
У седельных тягачей с полуприцепами сопротивление оказывает не только верхняя часть прицепа, выступающая над кабиной, но и расстояние между кабиной и прицепом. Западные специалисты постоянно изобретают новые аэродинамические элементы и системы, снижающие сопротивление. Самыми распространенными являются пластиковые обтекатели, но есть и более продвинутые. Среди таких можно отметить надувную пневматическую систему, которая на больших скоростях надувается, заполняя собой свободное пространство за кабиной.
Как победить парусность тента
Легкие коммерческие автомобили (газель, валдай и подобные), осуществляющие грузоперевозки в черте города, не ездят на высоких скоростях и не испытывают столь сильного сопротивления. Здесь на первое место выходит проблема видимости и высокого уровня шума – тент раздувается по бокам бьется о борта.
Самым надежным и простым решением была и остается перетяжка тента на каркасе, и установка антираздувочных карманов. Эти меры в 99% случаев позволяют избавится от проблемы полностью. В периодической перетяжке нуждается любое ПВХ покрытие, и видно это обычно невооруженным глазом. Антираздувочный карман позволяет добавить дополнительные точки крепления тента к каркасу.
Мы занимаемся не только изготовлением тентов и каркасов, но еще их ремонтом и доработкой. Специалисты нашей компании, после осмотра и анализа принимают решение в каких доработках нуждается ваш автомобиль.
Читайте также: