Форсунки омывателя фар волга сайбер аналог
Всем доброго времени суток! ПОдскажите пожалуйста! Вчера взял этот чудо агрегат! Машина класс! Впечатлений море! Возник вопрос как работают омыватели фар, вроде брызгаю на лобовое а на фары не брызжет! В чем проблема? Ехать к дилеру? лезть сам не хочу! В 2410 и 3110 наковырялся))))
взаранее благодарен.
Для начала нужно залить незамерзайки, если уровень меньше половины, то брызгать не будет. А так на 3-4 раз быстрого нажатия на выключатель
Привет!
На сколько я понял, омыватель фар будет работать только при включенном ближнем свете. Иначе он просто отсекается и бызгает только на лобовое. У меня так.
Никакой связи с уровнем заполненности бачка я не заметил.
Омыватель фар работает не только при включенном ближнем свете. С одними габаритами тоже работает:yep:
У вас видимо уже чито, поэтому и не заметил
Я в день по два бачка трачу омывайки
Поэтому ответственно заявляю, что когда жидкость заканчивается омыватели фар не работают:yes:
А точнее когда остается в бачке около литра в зависимости от уклона движения, омыватель фар прекращает работу. Из опыта скажу: у меня когда перестают брызгать и если долить омывайки, то 4 литра влетают со свистом в бачок.
KIA OPTIMA 2.0 6AT 2012 Metal Bronze
KIA cee'd 1.6 6AT 2012 Dark Gun Metal (авто жены).
SIBER LUX был, но помнить буду всегда!
Верно. Если снять накладку бампера, то справа откроется бачок и будет видно, что у него две точки забора жидкости: в нижней точке для лобового стекла и повыше - для омывателей фар. Поэтому когда уровень омывающей жидкости опускается ниже верхней точки забора, то омывателей фар перестает работать.
Как реализовать задержку ? У меня комфорт, поставил оригинальные омыватели. При нажатии на рычаг, даже коротком, на фары брызгает..
Нужна задержка секунды в 2.
Спасибо за ссылку, но логику хотелось бы банально простую: держим рычаг менее 3 секунд - работает только 1 мотор, более - оба.
фаромойки-почти бесполезная приблуда с московскими реагентами
только расход омывайки в разы увеличивается
Хорошо быть бандитом, когда вокруг интеллигенты А если вокруг людоеды, то бандитом быть дискомфортно.
Я на DRIVE2
1. При мгновенном коротком нажатии не должно брызгать.
2. С выключеным ближнем и габаритами не должно брызгать вообще. С включённым drl тоже не брызгает.
3. Когда жидкость ниже вотерлинии насоса ФО тоже не брызгает.
Учитывая эти 3 пункта я, в своё время, просто приноровился и не стал изобретать велосипед.
Всё ещё хочешь изобретать?)
Скорей всего придётся самому)
Давно меня мучала зависть от владельцам люкса по поводу омывателя, запросил нашего партнера о данном комлплекте и через неделю он был у меня.
В связи с тем что делал всё на улице, фото делал мало, буду рассказывать.
Разбираем всё до такого состояния
Снятие бампера: снимаем головные фары, 6 винтов крепления локеров (по 3 на каждой стороне) остальные пистоны, вверху 4 туки (под капотом), внизу 8 штук, и важно, 2 мощных пистона в крылья вставлены, не забудьте их.
IMAG0244.jpg (857,21К)
Количество загрузок:: 237
как видите всё можно сделать прям на улице, благо погодка позволяет -6 всего. но нас как настоящих сиберяков это не пугает
значит снимаем бампер, чтоб получить доступ к бачку, иначе никак его не вынуть.
IMAG0246.jpg (824,48К)
Количество загрузок:: 308
IMAG0245_1.JPG (309,34К)
Количество загрузок:: 356
ну а дальше снимаем его, я тупо вынул сразу весь насос, чтоб не ипаться с примезшими шлангами и проводкой, за что поплатился 2 литрами незамерзайки.
Дальше проблема была, как пропихивать шланг к форсунке левого омывателя, и решено было следующее, в связи с тем что усилитель бампера пустотелый, сделал так, выпилил в местах электролобзиком отверстия и он без труда пролез.
IMAG0247_1.JPG (329,9К)
Количество загрузок:: 313
IMAG0248_1.JPG (288,92К)
Количество загрузок:: 214
С шлангами решено, самое сложное, отверстия в бампере сверлить (прошу прощения, фото комплекта и форсунок не делал), и к моей радости на той стороне бампера есть разметка отверстия форсунки
IMAG0249_1.JPG (189,42К)
Количество загрузок:: 202
ну а дальше высверлил, напильником доработал, вставил форсунку и начал собирать в обратном порядке, и вот как получилось.
IMAG0237.jpg (796,17К)
Количество загрузок:: 164
IMAG0239.jpg (871,13К)
Количество загрузок:: 106
Собственно как они тут и были.
Время на установку: 2,5 часа.
Подключение насоса труда не составило, тупо имеющуюся фишку воткнул в разъем насоса и всё. и они заработали.
а что рассказывать?
20 часов руки тряслись, яйца звенели, первые 4 часа отчаяния от неработающих форсунок
+ я настраивал сопла форсунок.
Ну офигеть ваааще - слов просто нет! ! А как вообще !? Что как - почему и откуда!? Про Мазду понял! У мэнэ хоть и родные стоят но енти заразы жуть как впечатлили . . МОЛОДЕЦ.
Ну офигеть ваааще - слов просто нет! ! А как вообще !? Что как - почему и откуда!? Про Мазду понял! У мэнэ хоть и родные стоят но енти заразы жуть как впечатлили . . МОЛОДЕЦ.
Просто КРУТЬ.
Не правильно сделано, точнее сказать на от. бись сделано)))))))
Форсунки крепятся к железной основе за бампером, крышки форсунок должны быть на уровне бампера (как у мерсюков делают) вот это очень круто.
Не правильно сделано, точнее сказать на от. бись сделано)))))))
Форсунки крепятся к железной основе за бампером, крышки форсунок должны быть на уровне бампера (как у мерсюков делают) вот это очень круто.
Это я заметки для себя сделал, тоже хочу замутить
Нее маладцом классно получилось
Во сколько обошелся такой ништяк, добавляющий к харизме +10?
я так понимаю на люксового проще сделать, нам с комфортом сложнее будет.
Во сколько обошелся такой ништяк, добавляющий к харизме +10?
я так понимаю на люксового проще сделать, нам с комфортом сложнее будет.
ставились на комфорт, на 3 сантиметра в бок от разметки под штатные омывайки, и то пришлось резать 2 см абсорбера
ближе к центру не поставить, т.к. мешают пластиковые вставки в торце усилителя.
касательно люкса: не знаю, смогЕт ли штатный насос вытолкнуть эти форсунки, ставился другой, будет ли закрыта дыра от штатного омывателя-рога - не знаю
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
Использование любых материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено.
Об омывателях задумывался давно, ибо в непогоду ехать просто невозможно, особенно по трассе :( Стоковые не нравились от слова совсем и глаз был положен на телескопические. Года 2 назад, посмотрев разные варианты, купил набор от Hella.
Но непонимание как их все-таки установить застопорило идею до покраски машины. В итоге оказалось все не так страшно, как думалось изначально :)
Посмотрев на конструкцию передка Сайбера, вариантов особо не оставалось — надо крепить к бамперу. Но самое непонятное было как закрепить форсунки? Долго мучился, пытался чего-то там высчитывать, проектировать. В итоге пару месяцев точно протупил :) Потом пошел в Леруа и купил ради эксперимента разных уголков и крепежных пластин. Они-то меня и выручили
А дальше дело техники. Форсунки поставил почти на штатные места, но это потребовало убрать заглушки по краям усилителя бампера и подпилки абсорбера. Т.к. люксовый бачок уже был в наличии, то подключил все к штатному насосу.
Так как у тестя был Sebring III, то было время примериться к крышкам на форсунки :)
Крепления у них были шире, чем нужно, поэтому в дело пошел паяльник :)
Ну и финальная подгонка крышек гравером под бампер, покраска и установка! :) В итоге вот, что получилось
Работа в деле. В бачке все еще вода (ох уж эта питерская зима), поэтому струя кажется не такой сильной. На деле бьет что надо!
После установки успел покататься по Скандинавии и Новая Ладога-Вологда. Омывателей, конечно, очень сильно не хватало. Да, расход жидкости немаленький, но не конский. Пока все работает по штату, если расход не устроит — выведу на отдельную кнопку, благо все для этого есть в комплекте.
Наверное, сейчас этот набор бы не купил: во-первых, стоимость: в то время урвал за 8, но сейчас просят гораздо больше. Во-вторых, по сути нужно найти только форсунки и крышки к ним, на разборках это можно приобрести без особых проблем от любой марки.
А так, штука очень полезная! Брал по большей части из-за трассы, т.к. достало ездить в непогоду вслепую. С этим омыватели справляются на все 100%. Ну и эстетическое наслаждение от проделанной работы тоже получил :)
Сломалась одна из форсунок (отломился штуцер). Наши форсунки стоят совсем не бюджетно — больше 800р в автодоке, аналог от тоёты немногим дешевле — 600р, взял от Тоёты 85381-AA042, один в один с нашей (приливы на корпусе немного отличаются) made in USA, встала как родная, льет также.
Запчасти
ГАЗ Сайбер 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 143 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 13
Протерял, уголок резиновый который магистраль к форсунке подключает, со стороны водителя! не видел нигде такой детали? в каталогах его номера нет, тройник есть, а этой нету, может подскажешь чего?!
Беру в закрома, если не в тягость выложи фото после установки, типо как они эстетически встали))
У меня одна старая крайслер, одна новая тоета, если не знать — не отличишь.
Под заказ в Нижнем? Стоимость доставки по цене форсунки… Проще в автодоке через 2 дня получить даже без предоплаты.
Я просто показал сколько это стоит.
Хотя и 450, считаю, цена нреальная!
Да, я там, бывает, заказываю запчасти. Идут 2-3 дня, не больше. Теперь смотрим на карту! А стоимость доставки до Екатеринбурга меня устраивает, хотя это значительно дальше. Я просто заказываю сразу несколько запчастей (расходники например)
Я где-то у нас в области, в маленьком городишке, в магазине а-ля сельпо купил форсунку (про запас) вот точь в точь такую же как наша, и сделана очень аккуратно, с клапаном. Но безымянная.
Цена была смешная. То ли 50, то ли 60 рублей.
Отличная полезная информация! А что со старой то случилось? Как штуцер отломился?
Видимо от времени и температуры пластик стал хрупким — одно неловкое движение и она сломана )
Читайте также: