Форд транзит вибрация при разгоне передний привод

Обновлено: 29.01.2025

Ford Transit (2011 год). Вибрация кузова

Вибрация по кузову

Вибрация по кузову при разгоне или на холостом ходу — довольно распространенная проблема, с которой сталкиваются автомобилисты. Существует множество причин, по которым кузов может вибрировать. Чтобы разобраться с проблемой, нужно провести диагностику и произвести замену вышедших из строя узлов.

По типу вибрации не во всех случаях можно определить, в чем именно заключается проблема. В зависимости от конкретной модели машины, вибрация может как отдаваться в руль, так и на весь кузов автомобиля. Многое находится в зависимости от того, что именно вышло из строя. Не исключено, что может потребоваться ремонт рулевой рейки.

Колеса и ходовая часть
Появление вибрации строго на определенных скоростных диапазонах может свидетельствовать о том, что проблема либо в колесах, либо в их приводах. Как правило, появляются вибрации на скоростном диапазоне 70-90 км/ч.

При наличии навыков диагностировать проблему и разобраться с ней можно самостоятельно. Среди основных причин этой неисправности находятся:

-Крепления колес недостаточно сильно закручены.
-Недостаточная фиксация тормозного диска, он может вибрировать на скорости.
-Приводной вал колеса погнулся. В таком случае кузов вибрирует как на скорости, так и на холостом ходу.
-Повреждение ШРУСов — самая распространенная проблема.
-Дефект подшипников колеса. Вибрация присутствует на любой скорости.

Чтобы проверить состояние ШРУСов, нужно взять рукой вал и постараться провернуть его. В случае, если почувствуете люфт в два-три миллиметра, то ШРУС необходимо менять.

Также нужно посмотреть на состояние пыльников, если его резиновая часть разорвана, то причина вибрации точно кроется в ШРУСе, так как при попадании в него грязи или воды он в кратчайшие сроки приходит в негодность.

Развал схождение и качество шины
Если колеса стоят под неправильным углом, то у автомобиля будут не только вибрации, но его еще будет вести в сторону, шины на разных колесах будут стираться с разной интенсивностью. Проявляются эти проблемы в разных моделях по-разному. Если заметили, что есть один из этих симптомов вместе с вибрацией, то углы развала схождения нужно отрегулировать.

Другой причиной вибрации может быть некачественная или изношенная неравномерно резина, а также поврежденный тормозной диск. Если причины вибрации кроятся в этих причинах, то нужно сделать следующее:

-Отрегулировать угол установки колес в СТО.
-Замена шин, если они изношены неравномерно.
-Поменять тормозной диск, если на нем есть вмятины или другие повреждения.
-Отбалансировать колеса, при интенсивном пользовании автомобилем грузы балансировки отпадают.

Если эти грузики отпали от колеса, то это может проявиться на скорости в 90 км/ч. Самостоятельно определить, в каком именно колесе проблема невозможно, поэтому надо ехать в сервис, где займутся балансировкой сразу всех колес машины.

С точки зрения сложности ремонта и его цены, это самый благоприятный вариант наравне с ситуацией, когда в вибрации виноват недостаточно крепко закрепленный глушитель.

А вот если проблема не с самими колесами, а с раздаточной коробкой, то потребуется обратиться к специалистам, которые смогут качественно провести ремонт раздатки.

Подушки двигателя и рулевой тяги
Это целый комплекс неполадок, которые могут привести к вибрации машине при разгоне. Одна из проблем может заключаться в том, что сломалась одна из подушек мотора. Для того, чтобы в этом убедиться, можно добавить оборотов в момент вибрации. Для того, чтобы быть точно уверенным, потребуется диагностика двигателя.

Другая проблема может быть в коробке передач. Если проблема в коробке, то на скорости в 90 км/ч. Это можно проверить следующим образом:

-Набрать скорость в районе 90 км/ч.
-Нажать на сцепление и постараться обратить внимание на характер вибрации, не меняется ли он.
-Поставить третью передачу и убрать ногу с педали сцепления.
-Начать разгон с 60 км/ч на максимальной передаче.

Если вы испробовали все эти методы и не заметили, что вибрация как-то менялась, то коробку передач можно исключить из списка причин. Но если вибрации усиливаются в момент работы коробки, то ее нужно проверить. Вполне вероятно, что причина вибраций именно в ней.

Самостоятельно диагностировать на предмет причастности к вибрациям можно и АКПП. Разогнавшись до 80 км/ч, коробку нужно поставить в разные режимы. Если коробка будет работать неправильно или вибрации усилятся, то вполне вероятно, что проблема в ней.

Другие причины
Если двигатель работает исправно, а опорные подушки на месте, но вибрация все равно есть, то этому могут быть и другие объяснения:

-Вибрация идет не от мотора, а от какой-либо навесной конструкции или детали. Чтобы определить, в чем именно дело, нужно забраться под автомобиль и оценить, в каком состоянии подвеска.
-Топливная система сильно загрязнена или вы заправились топливом низкого качества. Если в бензин попадает вода, то мотор начинает работать нестабильно. Помимо вибрации можно заметить слишком большой скачок в расходе топлива и недостаточную мощностью двигателя.
-При вибрации на холостом ходу нужно оценить состоянии свечей зажигания, для этого надо их выкрутить из двигателя и посмотреть, нет ли на них нагара. Если нагар есть, то ее надо прочистить при помощи специальных средств и щетки.
-Если вы в течение последнего времени меняли ремень ГРМ и вибрации появились сразу после этого, то возможно, что он установлен неправильно.

Вибрация на скорости > ⇐ Transit. Трансмиссия

Коллеги, дайте совет!
При скорости более 90 кмч все трясется. Еду как на вибростенде. После дальних поездок все кости болят, день отлеживаюсь . При этом руль _не_бьет_ из стороны в сторону. Руль просто трясет как и торпеду. После чего конкретно это началось - непонятно, как-то незаметно нарастало со временем. Сначала подумал на резину - сзади хреновая Белшина стояла, спереди японская фирма Toyo, но одна с заваренным боковым порезом. Купил новые покрышки тоже Toyo, поставил на передок, те что стояли - назад. Отбалансировали все 4 колеса - все отлично, никаких винтов и волдырей. Выехал на кольцевую - опять все трясется.
Позвонил в сервис - посоветовали подвесные подшипники посмотреть (у меня 3хсекционный кардан). Посмотрел - один убит -резина отдельно, подшипник отдельно. Поменяли.
Думал - все. Нет! разгоняюсь - опять трясет. Второй подвесной - на вид нормальный. В резине трещин нет.
Шаровые, наконечники новые, 2 месяц назад поменяны.
Что же это такое.

Посмотри крестовины кардана..
Можно заехать на эстакаду, вывесить зад (машины ) и покрутить колеса движком, может что и выплавет..

Делай так как советует kit200. На эстакаду и запускай движок на передаче. С такими же симптомами у меня скончалась передняя крестовина (из двух).

Ford Transit Bus 1998 2.0 DOHC 9-мест. домашний.
Ford Transit Bus 2006 2.4 TDCI 115л.с. 14-мест. рабочий.
С уважением, Дмитрий.

сегодня поднял заднюю ось, завел двигатель, включил 5ю передачу, "разогнался " до 100 - и никакой вибрации. видимо все-таки резина. попробую завтра перебалансировать.

Только сделай это в другой мастерской. И проси не отбалансировать колёса, а проверить балансировку . Во первых это в три раза дешевле, а во вторых - сможешь убедиться, правильно ли отбалансировали в предыдущей мастерской. Мастеровых сразу предупреди, что балансировал не у них. Если какое-то колесо будет бить, то за него придётся доплатить по полной программе.

Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.

Всем удачи. Андрей.

Вспомнил про ещё один дефект шин. Заключается он в том, что шина имеет разную твёрдость по свей окружности. Чем дольше такая шина находится в эксплуатации, тем больше проявляется биение. При балансировке на станке, такие шины прекрасно балансируются, но как только оно начинает катиться по дороге, разнотвёрдость сразу начинает себя проявлять. Такие шины должны отбраковываться на заводе. Но нечистые на руку дельцы скупают такие шины по дешёвке, а потом продают, как нормальные. Единственный вариант в домашних условиях выявить такое колесо, это замена на заведомо исправное.
Ещё посоветовал бы подменить для проверки то колесо, которое с боковым порезом. На балансировочном станке оно может выглядеть, как нормальное, а при контакте с дорогой выкидывать фортеля.

Вибрация при наборе скорости форд транзит передний привод

Ford Transit (2011 год). Вибрация кузова

Вибрация при разгоне: причины и неполадки, которые могут быть причастны

Наверное, многие из вас замечали, что в зависимости от включенной передачи, а также степени прогрева мотора, в салоне автомобиля ощущается вибрация, которая потом снова может исчезать или появляться. Все это зависит от множества факторов и в принципе индивидуально для каждого мотора.

Характер, а также интенсивность вибрации при разгоне могут быть разными, на разных марках и модификациях это может проявляться по-разному. Поэтому данная статья будет обобщенной и затронет наиболее распространенные причины всех моторов в целом.

Итак, проверить рекомендую следующее:

Тормозные диски. Возможно плохо закреплен, деформирован и т. д. Чтобы понять в них ли дело, необходимо произвести осмотр тормозных дисков и при необходимости заменить неисправный.
Привода колеса. Иногда при разгоне возникает вибрация, когда изогнут привод. Проверьте нет ли люфта в приводе колеса, а также нет ли деформации.
ШРУСы. Пожалуй, самая частая причина, по которой возникает вибрация. Люфт или выработка в ШРУСах может стать причиной появления вибрации как при разгоне, так и во время движения на большой скорости. Проверить ШРУС можно следующим образом: беремся за него руками и пытаемся его расшатать, наличие люфта свидетельствует о неисправности и необходимости замены.
Ступичные подшипники. Если со ступичными что-то не так, то вибрация при разгоне вполне возможна. Однако следует отметить, что неисправный ступичный чаще всего выдает гул, возникающий на скорости. Проверить в этом ли дело, можно путем вращения ступицы, а также попытке раскачать колесо, взявшись за верх и низ колеса. Если чувствуется люфт, то скорее всего ступичный требует замены.

Неисправность самого силового агрегата. Иногда случается, что в процессе работы мотора детали изнашиваются неравномерно в следствие чего возникает дисбаланс, который приводит к появлению вибраций. В большинстве случаев вибрация возникает из-за маховика, коленвала или сцепления. Также к дисбалансу может привести неравномерный износ КШМ (кривошипно-шатунный механизм), точнее некоторых его деталей, таких как: поршни, шатуны, коленвал, подшипники. Для диагностики этих элементов вам, к сожалению, не обойтись без помощи специалистов и комплексной проверки мотора.

КПП. Если трясучка начинается при наборе скорости, понять причастна ли к этому явлению коробка, можно следующим образом. Разгоняем авто до 70-80 км/час, выжимаем сцепление и смотрим за интенсивностью вибрации. Затем включаем 3-ю скорость и медленно отпускаем сцепление. Также попробуйте разогнаться с 50-60 км/час на последней передаче. Если во время тестов характер вибрации не поменяется, скорее всего, коробка здесь не причем. А если вибрировать будет сильнее, а также в момент подключения коробки, можно сделать предположение, что КПП нуждается в диагностике, а возможно и в ремонте.

Несколько слов в заключение.

Если самостоятельная диагностика ни к чему не привела, советую не затягивать с ремонтом, полагаясь на то, что все пройдет само собой. Лучше попытаться устранить проблему еще на ранней ее стадии, таким образом вы выиграете время и деньги, кроме того ремонт, скорее всего будет гораздо проще и дешевле.

Если тема вам знакома, и вы также сталкивались с проблемой, когда при разгоне появляется вибрация, пожалуйста, поделитесь своим опытом и расскажите, как вам удалось найти и решить проблему. Если статья вам понравилась, в качестве благодарности автору вы можете поделиться ею со своими близкими в социальных сетях, используя для этого кнопки соц. сетей расположенные ниже.

У меня все, удачи вам и до новых встреч на Форд Мастере. Пока!

FORD TRANSIT: вибрация

Грузовой Форд-Транзит, 1994 г/в, пробег 120 тыс. км, мотор 2,5 л/ 59 кВт. Если начинать трогаться на 1-й передаче, почти не нажимая на газ, а только плавно отпуская сцепление, возникает очень сильная вибрация (трясётся ручка КПП да и вся машина). Если на газ надавить, и трогаться таким манером, то вибрации и тряски нет. Похожая картина и при езде задним ходом. На всех остальных передачах картина идеальная, сцепление не ведёт, разгон нормальный, передачи переключаются прекрасно. Максимальная скорость 130 км/ч (по спидометру).

Что это — дохнет сцепление? Мотор работает прекрасно, КПП — тоже. Или это трансмиссия?

Буду признателен за любой совет!

А дизель или зажигалка? По ходу дела вроде как дизель.
[/b]Я СОВСЕМ не спец в дизелях (только езжу на них), но есть там фиговина, которая поддерживает обороты на заданном уровне. Некий регулятор. У меня он работает через раз (на 709-м). Проверяется просто. Подъезжаю к подъему (крутому) на груженой машине, втыкаю первую, бросаю сцепление и жду. При упирании в подъем мотор на секунду теряет обороты, а потом снова набирает и лезет в гору. Иногда хохма не проходит и все глохнет 🙂
[/b]Так вот когда мотор теряет обороты, то трясет неслабо. А если холостые ушли (из-за соляры), то трясет иногда и на ХХ.
[/b]При трогании у меня машина неслабо прыгала из-за засаливания ведомого диска сцепления подтекающим с заднего сальника коленвала маслом. Но то была ГАЗель :). Мерс прыгал (и тоже неслабо) из-за обрыва одной подушки двигаеля.
[/b]
Алексей.

Ford Transit 350 MWB H2 2.4 TDCi 5дв. фургон, 140 л.с, 6МКПП, 2010 – 2014 г.в. — вибрация кузова

Почему мой Ford Transit Connect вибрирует при ускорении?

Итак, давайте начнем наше руководство с источников этой формы проблемы на вашем автомобиле. Вы уже должны знать, что двигатель, особенно если он старый или много эксплуатировался, может естественным образом вибрировать, не создавая для него никаких проблем. Большие дизельные двигатели, особенно с большим крутящим моментом, могут вызывать такой дискомфорт как на холостом ходу, так и при разгоне.

Я чувствую вибрацию на своем Ford Transit Connect только при разгоне

Турбо: если турбонаддув вашего Ford Transit Connect неисправен, он может вызвать вибрацию, которую вы почувствуете при ускорении в момент включения.
Датчик турбонаддува: этот датчик будет управлять давлением, оказываемым в турбонаддуве вашего автомобиля, в случае отказа он может нарушить работу турбонагнетателя и вызвать вибрации, которые вы можете испытывать во время разгона вашего Ford Transit Connect.

Я чувствую вибрацию на моем Ford Transit Connect при ускорении и замедлении

Клапан рециркуляции отработавших газов: на самом деле этот клапан, который обрабатывает возврат выхлопных газов для норм загрязнения, может загрязняться и мешать откачке выхлопных газов, что может вызвать вибрацию Ford Transit Connect при ускорении, а также при остановке.
Форсунки: ваши форсунки, которые контролируют поток топливно-воздушной смеси, могут быть загрязнены или повреждены, что приведет к неправильному количеству смеси и, таким образом, помешает эффективной работе вашего блока двигателя, даже возможно, что один или несколько ваших цилиндров не работают. работает правильно.
Топливный фильтр: как и форсунки, если фильтр забит, он не будет пропускать топливо должным образом и, следовательно, будет мешать работе вашего Ford Transit Connect, вплоть до возникновения вибрации при ускорении.

Вот основные причины Ford Transit Connect, который вибрирует при ускорении

Что я могу сделать, чтобы остановить вибрацию при ускорении на Ford Transit Connect? Что я могу делать?

Турбо: если ваш турбо запускает все эти вибрации, когда вы ускоряете свой Ford Transit Connect, вам будет полезно контролировать все связанные с ним компоненты, потому что полная замена турбонаддува требует больших затрат, и обычно проблема возникает не только из-за турбо. Так что не забудьте проверить свой датчик турбонаддува, расходомер, клапан рециркуляции ОГ и шланги турбо. В противном случае возьмите Ford Transit Connect в свой гараж.
Клапан рециркуляции ОГ: Клапан рециркуляции отработавших газов имеет то преимущество, что к нему довольно часто легко получить доступ и легко разбирать / чистить. Вы всегда можете взглянуть на него и почистить, для этого ознакомьтесь с нашими рекомендациями по очистке клапана рециркуляции ОГ автомобиля Ford Transit Connect.
Форсунки: форсунки - очень хрупкие компоненты, и небольшого количества примесей может быть достаточно, чтобы помешать их работе. Используйте присадку к топливу, чтобы просто очистить форсунки, если этого недостаточно, вам придется обратиться к профессионалу.
Топливный фильтр: если это топливный фильтр, замените только его. Топливный фильтр не очищается сам по себе, поэтому, если он забит, вам просто придется заменить его новым.

Теперь у вас есть вся необходимая информация, чтобы найти источник вибрации при ускорении на вашем Ford Transit Connect. Если вы не чувствуете себя способным выполнять определенные операции, не стесняйтесь обращаться к своему автомеханику.

Если, возможно, у вас есть дополнительные вопросы о Ford Transit Connect, не стесняйтесь обращаться к нам. Форд Транзит Коннект категория.

Почему мой Ford Transit издает вибрацию при ускорении?

Итак, давайте начнем наше содержание с истоков такого рода проблем на вашем автомобиле. Вы уже должны знать, что двигатель, особенно если он старый или много ездил, может естественным образом вибрировать, не создавая для него никаких проблем. Большие дизельные двигатели, особенно с большим крутящим моментом, могут вызывать этот дискомфорт как на холостом ходу, так и при ускорении.

Я чувствую вибрацию на своем Ford Transit только при разгоне

Турбо: если турбонаддув вашего Ford Transit неисправен, он может вызвать вибрации, которые вы почувствуете при ускорении в момент его активации.
Датчик турбонаддува: этот датчик будет контролировать давление, оказываемое в турбонагнетателе вашего автомобиля, в случае отказа он может нарушить работу вашего турбонаддува и вызвать вибрации, которые вы можете испытывать во время разгона вашего Ford Transit.

Я чувствую вибрацию своего Ford Transit при разгоне и замедлении

Клапан рециркуляции отработавших газов: на самом деле этот клапан, который контролирует возврат выхлопных газов в соответствии со стандартами загрязнения, может загрязняться и мешать откачке выхлопных газов, что может вызвать вибрацию Ford Transit при ускорении, а также при остановке.
Форсунки: ваши форсунки, которые контролируют поток топливно-воздушной смеси, могут быть загрязнены или повреждены, что приведет к образованию неправильного количества смеси и, таким образом, помешает эффективной работе вашего блока двигателя, даже возможно, что один или несколько ваших цилиндров не работают эффективно.
Топливный фильтр: как и форсунки, если фильтр заблокирован, он не будет пропускать топливо эффективно и, следовательно, будет мешать работе вашего Ford Transit, вплоть до возникновения вибрации при ускорении.

Вот основные причины Ford Transit, который вибрирует при ускорении

Что я могу сделать, чтобы остановить вибрацию при ускорении на Ford Transit? Что я могу делать?

Турбо: если ваш турбо запускает все эти вибрации, когда вы ускоряете свой Ford Transit, вам будет полезно контролировать все компоненты, прикрепленные к нему, потому что полная замена турбонаддува требует больших затрат, и в большинстве случаев проблема возникает не только из-за турбо. Так что обязательно изучите свой датчик турбонаддува, расходомер, клапан рециркуляции ОГ и шланги турбо. В противном случае отнесите свой Ford Transit механику.
Клапан рециркуляции ОГ: Клапан рециркуляции ОГ имеет то преимущество, что зачастую к нему легко получить доступ и легко разбирать / чистить. Вы всегда можете осмотреть его и почистить, для этого ознакомьтесь с нашими материалами по очистке клапана рециркуляции ОГ автомобиля Ford Transit.
Форсунки: форсунки - очень хрупкие компоненты, и небольшого количества примесей может быть достаточно, чтобы помешать их работе. Используйте присадку к топливу, чтобы просто прочистить форсунки, если этого будет недостаточно, придется обратиться к специалисту.
Топливный фильтр: если это топливный фильтр, просто замените его. Топливный фильтр не очищается сам по себе, поэтому, если он забит, вам нужно будет только заменить его новым.

Теперь у вас есть вся необходимая информация, чтобы найти причину вибрации при ускорении на вашем Ford Transit. Если вы чувствуете, что не можете выполнять определенные операции, не стесняйтесь обращаться к своему автомеханику.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Ford Transit, не стесняйтесь обращаться к нам. Ford Transit категория.

Читайте также: