Форд мондео 4 пахнет бензином
Неделю как купил Галу. Все в ней мне нравится, но и при работающем двигателе, и после глушения, от машины ощутимо пахнет бензином.
Оставлял на чистом асфальте, давал двигателю поработать, отъезжал - никаких пятен не остается. То ли нет утечки, то ли совсем слабая.
Вопрос следующий. Возможен ли запах бензина из-за богатой смеси? Или катализатор должен все дожигать?
Дело в том, что на выпускной трубе глушителя довольно большой черный ободок. Планировал промыть датчик мгновенного расхода воздуха MAP.
Если дело не в богатой смеси, а это утечка, то как ее искать? Просьба поделиться опытом.
Неделю как купил Галу. Все в ней мне нравится, но и при работающем двигателе, и после глушения, от машины ощутимо пахнет бензином.
Оставлял на чистом асфальте, давал двигателю поработать, отъезжал - никаких пятен не остается. То ли нет утечки, то ли совсем слабая.
Вопрос следующий. Возможен ли запах бензина из-за богатой смеси? Или катализатор должен все дожигать?
Дело в том, что на выпускной трубе глушителя довольно большой черный ободок. Планировал промыть датчик мгновенного расхода воздуха MAP.
Если дело не в богатой смеси, а это утечка, то как ее искать? Просьба поделиться опытом.
Та запах из трубы или вообще, пахнет? Просто одно дело свежак, а другое выхлоп- пахнут по разному
Может каталик вырезан у тебя? Утечку надо снизу искать ,посмотреть все соединения, мож и не капает, а тупо мокрое
Я повреждал трубку вебасты- и тож не капало, растекалось и испарялось по подрамнику, но щапах был, сразу нашел
Больше не знаю что и посоветовать
Пахнет свежаком. Немного подумал - наверное, из выхлопной трубы свежаком пахнуть не может.
Катал не удаляли. Вебасты у меня нет.
Скорее где-то небольшая утечка. Поеду на подъемник смотреть. И нюхать локально.
В продолжении темы.
В субботу был за городом и заехал на заправку. Заправил полный бак, заплатил, возвращаюсь в машине - мама дорогая! Под машиной бензиновое пятно метр диаметром! Заглянул под машину - сильно капает бензин, почти льется. Устроил шухер на заправке, мысленно перекрестился, завел машину и отъехал метров сто от заправки, дабы не рвануть вместе с заправкой .
Заглушил, заглянул еще под машину - вроде капает не на глушитель. Подождал еще минут 10 - капель прекратилась. Еще раз мысленно перекрестился, завел машину и поехал домой.
Финал. Сегодня с утра поехал к ремонтникам - и на подъемник. Посмотрели, горловина в порядке, из шлангов не капает, следы-подтеки с верхней части бака. Слили бензин (60 л), сняли бензобак.
Что оказалось. Крышка бензонасоса была не сильно затянута, и часть прокладки с одного края была втянута внутрь бака. Причем ремонтник сказал, что похоже, бак никто раньше не снимал. По видимому, крышку на заводе затянули не очень плотно, в ходе эксплуатации она еще открутилась, и при создании в баке разряжения, прокладку частично втянуло внутрь. Пары бензина стали вырываться наружу, запахло бензином. А при заправке полного бака, часть бензина под давлением вылилась через щель, и бензин продолжал капать пока из горловины не слился.
Ремонтники сказали, что такого еще не видели.
В продолжении темы.
В субботу был за городом и заехал на заправку. Заправил полный бак, заплатил, возвращаюсь в машине - мама дорогая! Под машиной бензиновое пятно метр диаметром! Заглянул под машину - сильно капает бензин, почти льется. Устроил шухер на заправке, мысленно перекрестился, завел машину и отъехал метров сто от заправки, дабы не рвануть вместе с заправкой .
Заглушил, заглянул еще под машину - вроде капает не на глушитель. Подождал еще минут 10 - капель прекратилась. Еще раз мысленно перекрестился, завел машину и поехал домой.
Финал. Сегодня с утра поехал к ремонтникам - и на подъемник. Посмотрели, горловина в порядке, из шлангов не капает, следы-подтеки с верхней части бака. Слили бензин (60 л), сняли бензобак.
Что оказалось. Крышка бензонасоса была не сильно затянута, и часть прокладки с одного края была втянута внутрь бака. Причем ремонтник сказал, что похоже, бак никто раньше не снимал. По видимому, крышку на заводе затянули не очень плотно, в ходе эксплуатации она еще открутилась, и при создании в баке разряжения, прокладку частично втянуло внутрь. Пары бензина стали вырываться наружу, запахло бензином. А при заправке полного бака, часть бензина под давлением вылилась через щель, и бензин продолжал капать пока из горловины не слился.
Ремонтники сказали, что такого еще не видели.
У меня тоже самое случилось в конце мая, только после замены насоса, думал криворукие парни поставили неровно, сейчас опять запах попер, особенно после резкого торможения прям свежачек в салон прет, есть еще подозрение что со временем уплотнитель становится чуть больше, как бы разбухает, может имеет смысл его заменить? Но стоит он 2500(((
У меня тоже самое случилось в конце мая, только после замены насоса, думал криворукие парни поставили неровно, сейчас опять запах попер, особенно после резкого торможения прям свежачек в салон прет, есть еще подозрение что со временем уплотнитель становится чуть больше, как бы разбухает, может имеет смысл его заменить? Но стоит он 2500(((
Нет, все-таки это рукожопы в автосервисе криво резинку поставили. История такая: два года назад купил у Андрея бензонасос (оригинал), тогда он стоил 16 тыр, сейчас 32 тыр(у нас), купил в куче с другими запчастями, так, чтоб было что поставить в случае чего, и вот пришел час родного насоса, проехал он 220 тык, поменял, все круто, через неделю отказ, сняли бак посмотрели, плохой контакт подплавленный, заказал новый хвост пока заказ ждать надо ездить, рядом был электрик он и посоветовал напихать в плохой контакт тонких проводков, чтоб плотнее контакт был, я дурак послушал. Проездил я так еще недели три, запахло бензином и опять отказ, притащился на сервис (мой "дядя Вася" был в отпуске) разобрали вердикт: там где напихали проводков проплавилась сквозная дыра прямо в разъеме вокруг фазы. Мне сказали меняй насос, я сказал, что сделаю на этот раз все сам, забрал насос, достал второй пин (0) просверлил еще одну дырочку разобрал разъемы обрезал ноль и фазу и припаял их напрямую при этом одел места пайки в термоусадку, на клеммы датчика уровня одел термоусадку и стой и с другой стороны и одел их на пины, далее залил сверху эпоксидкой нашей русской ЭДП-2 предварительно обезжирил и заткнул снизу ваткой, оставил на ночь. Утром отвез на сервис, к вечеру собрали, я радостный забрал машину, еду, резко тормознул - опять запах бенза, подумал показалось. Проездил так еще месяц, запах бензина меня не покидал, приехал на этот раз к своему дяде Васе сняли бак, уплотнительное кольцо сидит криво, поправили собрали, проездил я так целое лето. Не так давно опять запах бензина: сняли бак, на этот раз треснула крышка насоса, трещину обработал, расширил с двух сторон и залил эпоксидкой пятиминуткой. Проверил место пайки порадовался, все на месте эпоксидка как камень. Теперь у меня лежит жгутик бездельный. Извините за много букв
Ford Mondeo 4. Запах бензина в салоне, причины
Неисправность бензонасоса или разрыв герметизирующих его элементов (прокладок);
Потертости и пробои в бензобаке. Необходимо проверить надежность его крепления. Если он трется о кузовные элементы автомобиля, со временем в нем появятся дырки, через которые будет выходить запах бензина, попадая в салон. В такой ситуации необходимо провести ремонт бензобака;
Разгерметизация крышки топливного бака;
Проблема с топливными шлангами: плохая затяжка или наличие трещин;
Грязный топливный фильтр. Если проблема кроется в этом, необходимо его заменить;
Свечи зажигания плохо закручены или на них образовался нагар;
Бак сорвался с креплений. Если бак слетит — он будет тереться о кузов машины. Со временем на нём образуется отверстие, через которое будет протекать бензин. Бак можно отремонтировать на станции техобслуживания.
Неисправность крышки бака. Топливный бак оснащается герметичной крышкой, которая предотвращает протечку. Однако со временем она может сломаться и тогда потребуется её замена. Пробка бензобака неплотно закрывает горловину. Для решения проблемы необходимо разобрать заднюю часть салона и, оттянув пластиковую обшивку, слегка ослабить хомуты. После этого плотно завинтите пробку топливного бака и снова крепко затяните хомуты. Тогда она займёт правильное положение, герметично закрыв горловину. Прокладка бензонасоса пропускает бензин. Топливный насос находится под задним сидением. В случае повреждения прокладки нужно её заменить на новую
Неправильно закреплены или протёрлись топливные шланги. В таких случаях топливо начинает течь через хомуты. Их необходимо либо заменить, либо затянуть до требуемой нормы.
Плохо работает бензонасос. Работа агрегата может быть затруднена вследствие загрязнения или поломки. В карбюраторной машине топливный насос может протекать, если рвётся мембрана.
Забит топливный фильтр. При такой проблеме нужно просто прочистить топливный фильтр или заменить его.
Некорректная настройка карбюратора. В таком случае происходит перерасход топлива. Лишний бензин вытекает и распространяет характерный запах.
Внешние факторы. Запах топлива может исходить от старого автомобиля отечественного производства, который едет перед вами. Система воздухозабора вашей машины засасывает этот воздух, поэтому запах распространяется по салону. Чтобы бороться с этим, нужно включить рециркуляцию воздуха.
Засорился адсорбер. Это устройство установлено в арке заднего колеса и предназначено для сбора бензиновых паров. В процессе эксплуатации адсорбер засоряется и его нужно периодически чистить и менять.
Износ уплотнителя двери. Это самая редкая и специфическая причина появления запаха топлива в салоне. Дело в том, что лючок горловины топливного бака располагается возле кромки правой дверцы. Когда уплотнитель изнашивается, бензиновые пары проникают в салон автомобиля. Выход из такой ситуации — замена уплотнителя.
Неплотно закрученные свечи. Необходимо их как следует закрутить, а в случае поломки — заменить.
Выше перечислены наиболее частые причины, из-за которых запах бензина появляется в салоне автомобиля. Есть и более специфичные ситуации, например, проблема может быть связана с обшивкой двери автомобиля, около которой располагается бензобак. Если обшивка или уплотнитель в двери автомобиля пришли в негодность, из люка топливного бака запахи будут слышаться в салоне. Проще всего определить причину, из-за которой пахнет бензином в салоне автомобиля, на станции технического обслуживания. Специалисты могут проверить машину при помощи диагностического оборудования, и если ошибок найдено не будет, можно будет исключить проблемы с двигателем, топливной системой и другими агрегатами и заняться поисками более простой для устранения причины.
15 фев раля 2020
Madmaxik
Да, ТНВД может пропускать бензин в масло , тогд масло будет пахнуть бензином . Что касается запаха в салоне, не могу подсказать. Нужно посмотреть автомобиль на наличие возможных течей.
15 фев раля 2020
Не оригинал это Boch 0261520151 ? и сколько дней ждать?
Периодически появляется запах в салоне бензина , вчера менял масло и оно пахнет бензином , как я понял тнвд пропускает бензин в масло . Я правильно понимаю ситуацию?
Рен
может бензином пахнет а не маслом или просто выхлопом, т.к. на холодную обогащает сильно
у меня тоже скачат на холодную, от 1 до 1.5 первое время, иногда даже заглохнуть пытается..
пробег 150.. надо впускные клапана чистить. думаю занятся этим
Еще есть подозрение что умерла трубка в районе дросселя, тоже проверю.
У меня если открыть капот после эксплуатации авто - пахнет горелым маслом , не сильно, но стоя над двигателем чувствуется (кстати иногда еще чувствуется когда выходишь из машины).
Потеет вот здесь (в сервисе сказали чтобы я мозги им не парил - мол учитывая возраст двигателя это еще не самое плохое что может происходить)
Двигатель зетек
ну это уже из разряда фантастики, тк вообще между жабо и панелью моторного щита - нет уплотнителя по заводу, и возле машины не ваняет. И под капотом не особо воняет, но воняет в салоне. Явно как то на выхлоп завязано.
трубку что ты описал - я уже ставил новую 2 года назад. и с ней все ок. Мотор сухой в тех местах где может попадать на выхлоп.
антифриз у меня чуть уходит и за пол года темнеет. но это все было и до того как начался запах в салоне. Термос не течет, стоит олдскульный с мондео.
Spitfire82
max_470
бензин калоша 50р за литр. тотже карбклинер, только без воздуха. Можно в пульвилезатор залить. А вообще есть Profoam 1000 и другие веселые штуки, но все равно будут дешевле чем 100гр карбклинера в баллоне.
моторное масло , особенно, поработавшее, тоже не розами пахнет . Гадость ещё та, в нём собирается всё дерьмо, что прорывается сквозь поршневые кольца. Так что страхи перед небольшим количеством бензина , преувеличены
Неожиданно в течение дня резко повысился уровень масла (загорелся чек, решил проверить с уровня масла ). Оказалось, что он превысил метку max. Отчетливо пахнет бензином .
В чем может быть причина?
FF2 Duratec 1.8 бензиновый. Двигатель не троит, заводится без проблем. В мощности вроде не потеряла. Выхлоп без синеватого тумана, ровный. Машину дабы не мучать пока не использую.
Возможно ли с чего то начать поиски причин, методом исключения? Спасибо
Покататься с подключенным сканером и снять графики давления топлива.
25 сент ября 2018 mobile
29 июля 2018
CEMEH002
тнвд менялось хоть раз? достань щуп масла , если бензином пахнет , то это тнвд, ошибки есть по смеси?
свечи надо часто менять, а форсунки засираются только от плохого бенза, дроссель не засирается вообще
Когда будет 0,2-0,3 тогда и озаботишься
6 мар та 2018
По бензонасосу, может будет полезно.
Я не то чтобы часто, но периодически поглядываю за уровнем масла . Недавно заметил, что натгорячую уровень масла значительно выше, чем на холодную. Начал принюхиваться и прислушиваться. Так же заметил легкие подергивания при езде в натяг и при трогании с места. Финалом стал "занюх" масла - масло пахло резковато, похоже на бензин . Заказал и заменил тнвд, тнвд бош. Контрольный замер уровня показал, что на горячую и на холодную уровень примерно одинаков, масло стало пахнуть маслом . Стоял насос FoMoCo, 10 года, пробег 160к. Знаю случаи, когда льющий насос приводил к провороту вкладышей и капиталке. Будьте начеку.
Зы подергивания после замены тнвд пропали, машина поехала бодрее.
9 янв аря 2018
Aleksandr13
очень странная история тнвд я как раз недавно менял 10к с работой, но обычно он больше 100 ходит, вы первый владелец?
проверьте масло - если бензином пахнет = точно он + еще замена масла
23 нояб ря 2017
о это было приключение!
поехал за ним на поезде, в плацкарте, на котором сто лет не ездил.
осмотрел, проверил, сел и поехал.
гнал самоходом 1100 км. ехал на УАЗе впервые и сразу на дальняк, на непонятно в каком тех.состоянии, без подготовки и запчастей.
бывший хозяин масло в двигателе поменял и на том спасибо. да, я авантюрист, но мне повезло. зато понял эту машину. прет как танк по прямой, даже подруливать как какие-то жигули не надо. она тупо пыхтит вперед как по рельсам. правда и привычные маневры это для него уже процесс. отложил кирпичей на трассе ДОН, когда прямые участки, вдруг, сменились резкими поворотами с нырками по рельефу. она рулится, конечно, но управляемость для УАЗа вещь относительная.
это были запоминающиеся сутки. едешь и слушаешь звуки трансмиссии. периодические какой-то шелест выдает раздатка и не знаешь, это норма или нет. было чертовски холодно. дико замерз. потом прочитал в интернете как работает печка и в новгородской ехал уже с комфортом
УАЗ он как бы на рессорах и поэтому все время идет небольшая продольная раскачка, когда не груженный. т.е. голову к подголовнику не приложишь, будешь мелко ей об него долбиться. в машине пахнет бензином . это норма. при переходе на пониженную обязательно двойной выжим сцепления и перегазовка. это, блин, атракцион, а не езда, но в этом и кайф.
одно дело проехать тыщу на современной машине, другое на УАЗе. все по другому. посадка. в хорошем смысле. сейчас я уже привык, что еду на одном уровне с пассажирами трамваев и иксы и купятые мельтешаться где-то внизу. обзорность на трасе просто офигенная.
трасса Дон очень понравилась. шел по платной. адекватно и по деньгам и по удобствам. всю дорогу заправлял один бак, расход не более 12 литров, что для такого кирпича удивительно. по дороге собирал "сувениры", липецкое пиво, тульские пряники. До Москвы доехал спокойно, а там ад МКАДа и опять платная комфортная ленинградка. доковырялся до Твери, там рухнул часа на четыре в гостишку, это капец. гостиница центральная, где все родом из восьмидесятых и даже есть тараканы.
затем развратные валдайские девки, мясные пирожки из кресцов, о да, я был экстремалом, я про пирожки. еще была шаурма, шварма, шаверма, именно такая эволюция этого продукта из мск в спб.
9 лет
У меня на s-max с таким же мотором подобная лажа. Правда, я заметил только в мороз . Пахнет то ли грелым пластиком, то ли сцеплением. Появляется ни откуда, туда же исчезает. После этого не держится. Собирался сцепление менять, да, говорят не спеши, вроде не похоже на него.
Так пока и остаётся загадкой.
allumina
это скопившиеся масло так пахнет. после долгой стоянке на морозе, если стоять на улице видно как из выхлопной трубы на доли секунды валит черный дым(у него как раз такой же запах 1в1 как и в салоне), скорее всего при запуске и из воздушного фильтра тоже часть выбрасывается и тут же засасывается печкой.
У меня чувствуется когда сажусь в машину утром, или после дневного простоя. Потом толи проходит, то ли привыкаешь, но неприятно однозначно. Побольшому счету мне без разницы что там пахнет, масло или пластик, мое мнение такое, что в новой машине, не самой дешевой, пахнуть не должно ничего. Есть ли у кого опыт борьбы с данной проблемой, озадачивали ли диллеров, просто мельком я встречал много похожих отзывов.
Доброго времени суток!
Проблема такая, на холостых оборотах появляется резкий запах бензина в салоне, особенно заметно когда останавливаешся на светофоре, как только тронешся запах исчезает. Может кто то сталкивался с таким, что может быть? Поиском не нашел подобной темы!
Авто Ford Mondeo 2006г. 2,0л. МКПП.
Обычно ставят сразу после левой стойки если встать лицом перед открытым капотом, как выглядит можно посмотреть в инете: вебасто или эбершпехер, если установка штатная (на заводе), а не спамопал какой нить, то надпись доп. отопитель постоянно выскакивает на бортовом компьютере, даже если он програмно выключен. Вообщем у меня такая тема началась через год, после покупки машины, с каждым годом сильнее и сильнее, на светофоре или во дворе когда по кочкам и ямам проедешь и машину раскачает. Терпел, пока не крякнул отопитель, оказывается ему требуется тоже проводить раз в год тех. обслуживание. Вообщем его почистили, всё заработало, запах исчез, надеюсь навсегда, уже неделю езжу всё ок.
Посмотри топливопровод в месте подсоединения к топливной рампе (оно под пластиковой верхней защитной крышкой, справа, если стоять лицом к машине). Там цанговое разъёмное соединение с уплотнительными кольцами. Если рампу снимали и отсоединяли топливопровод, могли повредить уплотнительные колечки и там будет слегка сочиться бензин.
Раньше думал тоже горелым пахнет.
На самом деле воняет горелым в мороз когда пристраиваешся на хвост какой нибудь машине. Выхлоп хорошо затягивает в салон. за дизелем вообще жопа.
бала такая проблемка на мондео 2006г.в. 2л. (неделю наверное), потом на ходу загорелся генератор (прям огнем. ), потушил. на следующий день сменил генератор и все норм! Самое главное- зарядка ведь шла, лампочки не какие на консоли не загорались. )
Привет,daizer
Как решил проблему?
У меня фокус 2.0 акпп + предпусковик. Съездил на дальняк 1000 км. после этого появились характерные симптомы. (как у тебя). Машине 15 тысяч. еще в сервисе не была.
Тоже иногда замечаю запах, ППП есть. Каждый раз, когда есть запах, рядом обнаруживается какой-нибудь ТАЗ, поэтому пока не понял, кто же воняет
Проблема была в бензонасосе, шланг какой то отходил и бензин просачивался! Сделал диагностику, оказалось бензонасос стоял не родной, поставил новый оригинал и заменил все трубки которые от него шли и проблема исчезла!
У меня чтог-то похожее, но еще и глаза выедает, но самого дыма не видел. Но у меня стал подмигивать датчик подушки. Я её снял, а пиропатрон горячий, я подумал, может гзом из его воняет. Снял подушку утром проверю.
Почти решил проблему, никогда не пользовал авто ароматизаторы, но тут решил поставить. Теперь как в рекламе, запах ушел, вонь осталась в целом конечно по веселей стало, хотя считаю что в машине должен быть воздух нормальный без всяких ароматизаторов, так как для этого есть фильтры салонные и т.п.
7 июля 2011
У меня, после длительной дороги (возвращался из Ялты), при въезде в Москву появился в салоне запах горелого пластика. Первым делом подумал, что родной Московский воздух. Затем открыл капот, но источника этого запаха так и не смог обнаружить. Никакой течи не было. По приборам все в порядке. Температура двигателя в норме. На ходу машина вела себя как обычно. Однако, доехав до центра Москвы, загорелся пыльник двигателя (был установлен еще на заводе). А причиной возгорания и задымления стала минеральная вата, наклеенная с внутренней стороны пыльника. Огонь успел потушить. Остатки пыльника отвинтил и выбросил. Теперь ищу элементы бензопровода, который оплавился при возгорании. У кого установлен такой-же заводской пластиковый пыльник, советую сразу его ликвидировать и заменить на металл. У кого-нибудь была подобная проблема и как быстрее достать элементы бензопровода, которые идут под движком?
Всё недает мне покоя расход масла. Зарегистрировался на mondeoclub и нашёл там моториста по рекомендации, как раз из СПб. Специализация только по моторам форд. Созвонились, рассказал всё, как есть. Моторист подтвердил, что масложор на грани замены колец и колпачков, сказал как будет 1л на 2тыс. км смело можно будет менять,сейчас у меня 1,5л на 5 тыс примерно. Хотя к нему приезжают, когда уже 1л на 1000км. Рассказал, что в моем моторе нижние кольца те, что масло съёмные очень тонкие, отсюда вся беда + машине 10 лет и маслосъемные колпачки уже задубели и превратились в пластик .Со слов моториста 40% жор от колпачков, 60% от колец, примерно так. Так же он такую фразу проронил, война ещё не проиграна, попробуй поиграйся с маслом. А что ещё можно сделать, Ликви Моли лил special Tec F 5w-30, по допуску, сейчас Mobil Super 3000 Formula Fe 5w-30. Меняю раньше времени, особенно Mobil, раз в 5 тыс или примерно 5 месяцев. По моточасам не больше 170-200.
И тут залез на известный сайт по маслам oilclub, где есть лабораторные анализы большинства масел и даже анализы этих масел после определённого пробега. Начал вникать. Впринципе Mobil Super 3000 бюджетная ленейка Mobila, но имеет хорошие показатели анализа, да и всё равно я менял его раз в 5 тыс.км,да кстати подчёркнуто, что оно имеет хорошие моющие свойства, подтверждаю, сливалось очень чёрное. Дальше читая я узнал такую вещь, которая перевернула все мысли в моей голове. Оказывается у каждой вязкости например 30ке, есть индекс вязкости при 100 градусах от 9.3 до 12,5,дк вот у моего Mobila показатель 9.68 и написано, что это почти густая 20ка,что мне, при моём угаре категорически не подходит. Ликви Моли, что лил до этого 9.8,тоже очень жидкое. И тут я понял, что не правильно выбрал масло, основываясь на допуск, не вникнув глубоко в проблему.
Поискал и нашёл у Mobila масло Mobil 1 X1 5W-30, у которого есть допуск спецификации acea a5/b5, но нет для моего мотора, а именно wss 913-c,d,но есть американские допуски форда wss-946a,917 и ещё несколько, а так же GM dexos 2. И самое главное вязкость 11.58 по анализам от 18 года, т.е очень густая 30ка, то что мне нужно. Так же нашёл отзыв, что 40ка для моего мотора кому-то не подошла и движок стал работать с сильной вибрацией и каким то шумом, да я и до этого не хотел лить 40ку. Плюнул, что 1000км назад менял масло, уровень уже упал, я поехал и купил это масло Mobil 1 X1 5w-30 4л - 2900р, + 1л - 900р. На самом деле я понимаю, что чудес не будет и как раньше 0,3-0,5 л на 10 тыс.км такого расхода не вернуть, только сменой масла, но по отзывам реально снизить расход раза в 1,5-2 и уже перестать думать о замене колец на определённое время.
Как сказал моторист, Война ещё не проиграна. Всем, добра. Выбирайте правильное масло, а я узнал много нового о маслах. Хоть это и не дешёвое масло, но весьма достойное судя по тестам, если снизит расход хотя бы в 1,5 раза, то буду менять его реже и катать спокойно 7500-8000 тыс.км. Так же у этого масла неплохое щелочное число, что влияет на срок службы и намного более термостабильное в отличии от Super 3000. В мазду жены 2.0 150 по сайту мобил рекомендовано лить mobil 1 esp 5w-30, а так же можно которое я купил сейчас.Mobil 1 X1 5w-30 и Super 3000, которое сейчас залито. Если нет расхода масла, зачем платить больше))).В понедельник записался нс замену масла, потом буду писать свои наблюдения по расходу.
Читайте также: