Форд куга свист при движении
Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера
Свист при разгоне
Свист при разгоне
Здравствуйте подскажите у кого было такое при разгоне при переключении передач появляется свист на ходу на ходу если несколько раз по нажимать педаль газа свист завывающий. При этом масло неубывает недымит расход не увеличился все в норме. Патрубки сухие. На холостых когда стоит свист не очень слышно только на ходу. Защиту снимал слушал внизу вроде есть что-то где муфта кондея но если подшипник я думаю он всегда бы шумел. Было у кого такое. Подскажите где ещё посмотреть.
mersoleg
Сама по себе процедура не дешёвая, думаю, лучше сначала нормальную диагностику сделать. Дистанционно, мы, только предполагать можем. Да и свистеть турбина может по разным причинам.
Да это понятно что недешовая вот и хотелось бы узнать может у кого было акое где искать свист идёт когда разгон дальше спокойно идёт без свистка.
mersoleg писал(а): Здравствуйте подскажите у кого было такое при разгоне при переключении передач появляется свист на ходу на ходу если несколько раз по нажимать педаль газа свист завывающий. При этом масло неубывает недымит расход не увеличился все в норме. Патрубки сухие. На холостых когда стоит свист не очень слышно только на ходу. Защиту снимал слушал внизу вроде есть что-то где муфта кондея но если подшипник я думаю он всегда бы шумел. Было у кого такое. Подскажите где ещё посмотреть.
был у меня свист.
1. обгонная муфта. начала свистать на разгонах, а потом загрохотала и на холостом ходу. первое впечатление было, что кондей.
2. турбина. у меня свистела 100т., пока не выскочил чек.
во всех случаях масло не ела, ехала как обычно.
mersoleg писал(а): У меня чек не выскакаивае скорость вроде набирает как и раньше. А обгоннную муфту как проверить
У меня обгонная муфта свистела и гудела при запуске, прогревалась, звук пропадал. Чтобы проверить, нужно скинуть ремень и прокрутить муфту.
Всем привет! Собственно все в заголовке. С самого начала присутствует свист турбины, начинается с 1800 оборотов, после 2400(2500) заканчивается или перестает быть слышно. Сколько читал, так и не понял, свист это нормально или надо что то смотреть. Машина себя ведет нормально, ошибок нет. Еще может быть из-за того, что регулятор давления турбины хрюкает после остановки двигателя?
Ford Kuga 2011, двигатель дизельный 2.0 л., 163 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 19
Абсолютно тоже самое в тех же оборотах. Как нибудь запишу видео. Замена клапанов не меняет суть дела — мои старые тоже хрюкали
Наклейку под капот "Машина новая и нефиг в ней лазить!))))
По теме: присоединюсь к комментариям клубней. Свист-норма.
Свист, это норма. Клапан управления турбиной лишнее давление скидывает, когда он полностью закрывается, перестает свистеть.
Так у нас в дизельке давление регулируется за счёт геометрии же
А геометрия кем регулируется?
Вакуумным клапаном. Отвечающий за геометрию клапан находится справа на движке на уровне воздушного фильтра.
Если мы про тот, что между акб и тнвд. Он чаще всего и подыхает насосавшись пыли
Ну да, где то там он)
У меня на стоке свист небольшой именно на раздуве, после раздува с 2700 не слышно. Думаю, это нормально.
и у меня свист слышно только в диапазоне 1800-2400
Хрюкает — меняй, стоит недорого, если не Ford. Потом проверишь.
2800 стоит гад, пока не меняю, потому как он то захрюкает, то ведет себя тихо.
Сними, промой. На немного поможет.
уже делал, как говорится "Не долго мучилась старушка, на высоковольтных проводах". ;)
Тоже свистит турбина, еще жужжит генератор, а еще гудит ГУР. Короче забил на все это. Сказали если ошибок нет, тяга есть, и масло с патрубка который идет от турбины не течет значит все норма. Не мешай механизму работать. Я и не стал ему мешать. Но нет нет прислушиваюсь и останавливаю себя тем что все работает машина едит ошибок нет 😆
И еще, меньше читай форумы, или читай и делай так как тебе говорит мастер которому доверяешь. Ну или взять мнение 3 х мастеров отбросить все лишнее и выбрать середину.
Привет Фордоводам-Кугаводам!
Пятый месяц, 9200 км… недавно заметил свист в коробке при включении задней передачи. Причем, чаще всего на прогретой машине, но не всегда. Читал где-то пост про обучение коробки, и вроде как помогает. Но в итоге, так и нигде не нашел ответа что за свист и как его лечить. Может кто встречался с такой проблемой? Нормально ли это? Как лечить — к дилеру? Делитесь.
Ford Kuga 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 24
Был у ОД в Рольфе. Пытались соскочить с проблемы диагностики коробки. Сначала заливали, что для таких коробок — свист на R это норма. Потом втирали, что свист не в коробке, а в блоке дроссельной заслонки… Короче, спецы)))). В итоге закончилось все великим выражением, типа не ссы, она же на гарантии, будет прогрессировать, приезжай.
Потом поехал к другому ОД — Фаворит, договорились на нормальную диагностику проблемы во время прохождения 1 ТО. Там механы адекватнее и чушь про дроссель не несли).Осталось 5000 км. до ТО.
Мне поменяли бублик АКПП, свист прошел
В воскресенье к дилеру на диагностику. А там посмотрим.
Вот копипаст из поста по обучению коробки… Правда не могу сослаться на Автора и соответственно ссылку на тему дать (извини коллега Автор…), себе скопировал на всякий случай.
"Примечание: Двигатель и трансмиссия должна быть при нормальной рабочей температуре .
При запущенном двигателе и нажатом тормозе, переключайте передачи с паузой в 4 секунды, находясь на каждой; в порядке N, R, N, D, R, D, N. Повторите этот набор действий дважды. Если после этого переключения чувствуются слишком мягкими или жесткими — повторите процедуру.
Ведите машину и, ускоряясь в среднем темпе, таким образом, чтобы переключения на повышенную передачу происходили на 2000 оборотов в минуту, разгонитесь до 80 км/ч и плавно затормозите. Повторите эту процедуру дважды.
Ведите машину и, ускоряясь в среднем темпе, таким образом, чтобы переключения на повышенную передачу происходили на 3000 оборотов в минуту, разгонитесь до 80 км/ч и плавно затормозите. Повторите эту процедуру дважды.
При запущенном двигателе и нажатом тормозе, переключайте передачи с паузой в 4 секунды, находясь на каждой; в порядке N, R, N, D, R, D, N. Повторите этот набор действий дважды.
Из неподвижного положения ускорьтесь до 40 км/ч, затем прекратите ускорение, выберите положение? И позвольте машине замедлиться до 16 км/ч. Повторите эту процедуру дважды.
2."ОБУЧЕНИЕ ДЛЯ ТОРМОЗА ПОНИЖАЮЩИХ ПЕРЕДАЧ:
При перемещении селектора из положения N в положениие D, происходит включение тормоза понижающих передач. Многие техники забываю выполнить данную процедуру обучения, даже в случаях, когда ее обучение является простым.
-Удерживайте рычаг в положение N более 2 секунд, а затем переведите в положение D.
-Верните рычаг в положение N выждав не мене 2 секунд.
Повторите эти действия 3-4 раза. После такого обучения ЭБУ коробки передач определит основной коэффицент управления для тормоза понижающих передач. Этот коэффицент будет использоваться и компенсироваться при каждом включении тормоза понижающих передач."
Павел, читал просто что это по гарантии меняют? Да просто офигел машине 2 года и такой свист плохой. Машины были но с таким не сталкивался)))
Сергей Сухов
Олег Ивченко
Олег Ивченко ответил Александру
Александр, поздравляю пробег какой?
Олег Ивченко ответил Александру
Было в -22 и ниже . . . Секунд 5, считаю ничего страшного . . . Морозы спали до 13-15 нормальна все . . .
Тоже посвистывает первые секунд 10-15 при температуре ниже -10. сначала офигел, так как на фф3 такого нет, сейчас забил - думаю силиконом попбрызгать))). 15 год 2,5
Виктор, ну да - звук жуткий))))стремно перед соседями
Олег Ивченко
Помню на ауте, ближе к минус 20 ваще пение соловьёв было
Олег,
Нагрузку уберите на генератор перестанет чуток поработает потом включите обогревы Почти. У всех при заводе все врубается в фоновом режиме советую включить и выключить обогревы свист перестает
Прошу прощения. А на двигателях 2,5 ремни отдельные на кондиционер и прочие агрегаты? Были двигатели только 1,6 и
1,5, там один ремень на всех.
Читайте также: