Форд фокус 3 воет коробка

Обновлено: 04.02.2025

Форд Фокус 3. Шум в коробке передач

Шум в коробке передач (шум исчезает при выключении сцепления)

Возможные причины неисправности	Поиск и устранение неисправности
Низкий уровень масла в коробке передач	Проверьте уровень масла в коробке, при необходимости долейте масло до уровня нижней кромки заливного отверстия
Износ подшипников, зубьев шестерен и синхронизаторов или их поломка	Заменить изношенные детали
Недостаточный уровень масла в коробке передач	Долить масло. Проверить и при необходимости устранить причины утечки масла
Некачественное масло в коробке передач	Заменить масло
Осевое перемещение валов	При необходимости заменить детали, фиксирующие подшипники или сами подшипники
Износ втулок оси шлицевого вала заднего хода	Заменить втулки шлицевого вала
Сильно изношены подшипники первичного вала	Замените или отремонтируйте коробку передач

Шум в коробке передач (шум при движении на определенной передаче)

Возможные причины неисправности	Поиск и устранение неисправности
Изношены или повреждены шестерни соответствующей передачи	Отремонтируйте или замените коробку передач

Иногда при включении или выключении сцепления слышен шум в сцеплении. Для устранения шума следует проверить и при необходимости восстановить надежность крепления двигателя с коробкой передач. Шум в сцеплении может быть также следствием заедания или увеличенного износа подшипника выключения сцепления. Обнаруженный неисправный подшипник следует заменить новым. Шум в сцеплении из-за повышенного биения пяты отжимных рычагов

Шум в коробке передач после замены сцепления

На холостых шума нет. Шум возникает в движении и пропадает при выжимании педали сцепления

Возможные причины неисправности	Поиск и устранение неисправности
Неисправен подшипник первичного вала	Отремонтируйте или замените коробку передач
Некачественное масло в коробке передач	Заменить масло

Шум в коробке передач (шум при движении на определенной передаче)

Возможные причины неисправности	Поиск и устранение неисправности
Изношены или повреждены шестерни соответствующей передачи	Отремонтируйте или замените коробку передач

Другие неисправности

При выжатом сцеплении пропадает шум в КПП, при отпущенном появляется

-Неисправен подшипник первичного вала

-Нет масла в коробке передач

-Износ шестерён постоянного зацепления в коробке передач

Шум идет от диска сцепления

-Ослабли пружины на диске

При отпущенном сцеплении, слышен шум на нейтрали. При выжимании сцепления звук пропадает

-Неисправен подшипник первичного вала коробки передач

-Неисправен сдвоенный подшипник коробки передач

-Неисправна корзина сцепления

После прогрева двигателя начинается шум в коробке передач, при нажатии на педаль сцепления шум исчезает

Около 3 недель назад появился лёгкий гул где-то спереди. По началу грешил на ступицу, но звук постепенно усиливался. Когда стало ясно что "это жжж неспроста" начал искать информацию по данной теме.

Решили вместе с ham2087 поменять масло в коробке. Где-то прочитал на драйве, что после смены масла гул пропадет. "Авось и на моей улице перевернется грузовик с пряниками" — подумал я. Закупился энергетиком, булками и оригинальным фордовским 75w90.

Эта черная жижа, более походила на мазут, чем на трансмиссионное масло. К слову, это был не последний раз когда мы вспоминали прошлого владельца "добрым словом". Когда меняли масло сняли датчик задней передачи, и часть резьбы на нем буквально развалилась. Или затянули его через чур, или у кого-то просто кривые руки. Бывшему владельцу в тот вечер икалось неоднократно. ham2087 восстановил его с помощью двухкомпонентного клея. Золотые руки!

Чуда не произошло. После смены масла — "эффекта ноль"). Оперная певица продолжала свои пассажи из коробки. Решил поменять выжимной и заказать SACHS 3182 654 294. Многие ставят себе FTE, и вроде даже на оригинале стоит он, но по факту это разные подшипники. Надёжность у него так себе. В саксе железный упор в середине, в отличии от пластикового в FTE.

Ниже список запчастей
Масло трансмиссионное 75w90 — Ford 1 790 199
Ремкомплект тяги селектора — Ford 1 619 959
Выключатель света заднего хода — Era 330592
Подшипник выжимной — SACHS 3182 654 294
Сальник приводного вала — Corteco 120 195 97B (2шт)
Сальник первичного вала — Ford 1 013 800
Сальник штока переключения передач — Ford 1 321 128
Подшипник первичного вала — Ford 1 537 914
Подшипник первичного вала (задний) — Ford 1 537 916
Подшипник дифференциала — Ford 1 677 043
Подшипник дифференциала задний — SKF BT1-0017 A/Q
Подшипник вторичного вала — Ford 1070482
Подшипник вторичного вала задний — Ina 712 1515 10

Докупив масла Castrol Multivenchle 75w90, герметик, очиститель, присадку Suprotec для МКПП и тормозуху Bosch поехал в сервис…

Всего получилось — 29697

Фордовское масло — мой косяк. Надо было подождать и заменить масло уже в сервисе. Ремкомплект тоже можно не покупать. Но он стоит копейки — почему бы и нет)

Конец первой части. Продолжение следует.
Пока!

P.S. Проехал 120 км. Симптомы не ушли. Впустую выкинул ~ 45 000 (детали + работа). Пусть хоть пост будет полезен для тех, кто ищет коды подшипников в сборе на ib5.
Что дальше делать — не знаю. Нервы и деньги заканчиваются.

Всем доброго времени суток!
Итак после проверки на подъёмнике на заведенной машине, на каждой передачи, всё таки приговорили задание подшипники КПП.
Договорившись разобрать, провести дефектовку и потом заказать запчасти, отдал машину на почин.

Разобрав выявили виновника, как и предполагалось один задний подшипник сильно шумел, второй на подходе (их меняют обычно парой).

Подуставшим был выжимной, решили поменять.
Подшипники дифференциала вроде норм, но немного синеваты решено тоже поменять и передний большой за одно.

Сальники приводов, сальник первичного вала, конечно потекающий сальник штока КПП и масло. Сцепу пока не менял.

И вот она, тишина!))

Запчасти

Ford Focus Hatchback 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Комментарии 34

После замены подшипников передачи лучше стали включатся?

Да с включением вроде проблем не было и до замены.

У меня в движении туго включаются.

Ну хз что на это влияет, может сцепа, может выжимной, а может ещё что

Привет Друзья, не буду в свой бортовой писать про это т.к тут эта информация будет полезнее)Мне как и оказалось диагностировании шум подшипника деференциала(официалы)Предложили контрактную коробку(пи…ц совсем аху.ли)
Типо:Мы можем Вам поставить подшипники б/у но это не гарантия а новые ждать из Америки месяца 2😳
Но, нашлись люди добрые которые мне нашли эти подшипники и заказали и обошлись они оба в 6400т.р и нашлись мастера которые смогли мне вскрыть коробку и произвести эту замену+2 сальника приводного вала+масло в коробку.
И о чудо-машину не узнать.Вообшем обошлось это всё в 30к а официалы понятно е дело хотели больше.
Как то так.СПАСИБО АВТОРУ ЗА ЭТУ СТАТЬЮ🤝

Да это дороге удовольствие, не легче контрактную взять

Ну как сказать, она стоила почти в три раза дороже запчастей и не факт, что с ней не произойдёт тоже самое

Да это дороге удовольствие, не легче контрактную взять

я взял . когда поставил проехался гудит подшипник первичного вала . вот вам и контракт

Отличная статья, у меня меня тоже появился гул, при движении щёлкнул нейтраль и гул пропал, значит тоже буду снимать коробас.

8 лет

Сразу после того как забрал машину с салон обнарудил непонятные звуки при нажатии педали сцепления ( где-то в середине хода ). причем шум именно когда включена передача, если на нейтралке нажимать сцепу, то звуков нету.(думал на бракованный выжимной). Визит к ОД выявил что шум происходит когда машина на холодной улице находится, у них в центре машина отогрелась и шум пропал. Вердикт ОД - ". Это детская болезнь перекочевала еще со второго фокуса, шумит вторичный вал КПП при определенной скорости вращения. " Считаю эответ ОД полным бредом, т.к. сам ездил за рулем 2-го фокуса и ничего не слышал. На данный момент пробег 800 км.

Всем доброго времени суток!
В общем, слышу подвывание, легкое, если с музыкой и не прислушиваться, то не заметно, происходит оно при движении накатом и перед переключением, я так думаю, на 3 передачу. Кто-нибудь замечал подобное?
Шум, вроде бы не усиливается, пробег 13700 км, , машина 2013г, 2.0, ПШ, заметил около 6 мес. назад, может и раньше так было, с новья, не исключаю.

Друзья помогите разобраться в чем дело, иногда со скрежетом включается 4-ая переда, к диллеру ездил, они ни чего не заметили, как быть в этой ситуации?

Мою проблему со звоном списали на ШРУс. Так же лично наблюдал ещё 2 форда с такой бедой. Говорят герметик помогает.

А не подскажите как снять набалдажник мех коробки передач на фф3 , стал отвинчивать , а он открутился вместе с палкой и чехлом . Пришлось назад закрутить . А как снять дермантиновый чехол ?

Всем доброго времени суток . ФФ-3 2012г.в. 105л.с пробег 55.500 т.км. появился шум в коробке, на холодную всё ОК! после длительной езды на холстых , в режиме Р начинается шуршание , при вкл R или D , S в натяжку шуршание пропадает .Рывков нет , переключения вообще изумительное . вот тока это шуршание добивает . подскажите что это может быть ..За ранее спасибо!

Сканер
Ровно год назад была такая же проблема ФФ-3 2012 105л.с ПШ, только пробег был где то 23 т.км. Обращался к дилеру 3 раза - перепрошивали, адаптировали и т.д., на третий раз забрали авто и поменяли коробку в сборе со сцепой сославшись на то, что не ремонтируют узлы, а заменяют целиком. В чем была причина так и не сказали, но я грешу на выжимной, уж больно звук похож. Переключения до замены и правда были идеальными, с новым коробасом все таки не то. даже немного жалею

Всем Доброго дня времени суток, у меня проблема мне поменяли по гарантий кожух кпп, некоторые запчасти поставили новые и оставили старые, и появился гул в КПП я выжимаю сцепление на нейтрале работает все норм, как отпущу его сразу идет гул, и на скорости тоже идет гул, я приехал опять к ОД мне сказали норм явление катайся, я хочу в Крым сгонять но увы боюсь ехать туда на ФФ3 гул хорошо слышен на 110-120 км в час может кто то может помочь что делать?

Все привет! расскажу про свою проблему.
Ехали с женой с дачи,она за рулем, включила она 5, слышу свист(гул), остановились, открываю капот зашита в масле,течет явно из коробки, вариантов нет в машине ребенок два месяца, пришлось ехать разгон и выключение, так и ехали. Сегодня все облазил все днище в масле,защита целая ,от коробки отвалился какой то датчик, и оттуда вылилось все масло.
Позвонил в "форд помощь на дорогах" сказали бесплатная эвакуация в пределах 80 км от мкад, дальше нужно доплачивать. Сегодня в 17 повезу машину в мэйждор авто 47 км МКАД на эвакуаторе сам нахожусь в Апрелевке. Вот как то так. Теперь весь на нервах, сделают ли по гарантии. На машину ФСК оформлено.
Спасибо тем кто осилил.

29 мар та 2019

Народ, подскажите! Есть проблема. Включаю заднюю передачу, по-тихоньку отпускаю сцепление и едва начинаю трогаться, как появляется какой-то гул снизу, то ли под капотом, сцепление утапливаю, гул пропадает. Появляется не всегда. Что может быть? на передачах первой и выше такого нет.

Здравствуйте фокусоводы, у меня есть больной вопрос, дело в том что моя КПП воет на ХХ, 1 , 2 передачах. Вой пропадает при нажатии педали сцепления. КПП уже два раза снимали и поменяли все подшипники, в том числе и диффа и выжимной. Что это может быть, уже этот вой бесит, хуже чем на жигулях. Видео прикладываю (на видео вой пропадает когда я выжимаю сцепление)

21 апр еля 2019

Народ у всех у кого стоит мех. коробка IB5 (двиг 1,6;1,8) будет шуметь она на холодную и менее заметно на горячую (при нажатии на педаль сцепления шум пропадает, только мотор)
Шум ввиде гула, завывания, и крехтения (трущегося на сухую подшибника)
Все это нормальная работа этой коробки и с таким шумом она ходит 200 тыс км
Масло при этом оригинальное и в норме (5-10мм от заливного отверстия)
Замена масла не помогает (можно сделать еще хуже и будет выть при нагрузке, т.к. масла с нашим допуском Ford нету - только оригинал) Переборка коробки тоже не спасет
С 2004 года этот вопрос никто не решил, такая особенность этой КПП, причем с двиг 1,4 шум еще сильнее
Не обращайте внимания (Только следите за уровнем масла )
Если шума изначально небыло а потом появился -это уже другая история

че за страсти ты рассказываешь? Прям 200,000 пришло и все, выбрасывай? То что у тебя там опыт и все дела, это еще ни о чем не говорит, ни кто не отменяет манеру езды. Можно и на первой тысячи её кончить! То что есть шум от ее работы я согласен, а то что она через 200000 кончится это сказки.

23 сент ября 2019

8 лет

Добрый не понятный шум 2.0 2008 АКПП при драйве или реверси на холодную сильный гул, при нейтраль шум пропадает но слышно чуть чуть, на горячую сильный гул уходить но остается, масло в порядке, может кто то сталкивался?

dinamit939
Было то же самое. Цикличные стуки при движении. Пи выжатом сцеплении нет. Сегодня разобрал коробку.
Было. Планетарную пару убило. Конкретно шестерня главной передачи на вторичном валу вся развальцована и на большой шестерни дифференциала нет трёх зубьев. все это богатство на магните висело(((очень грустно. ищу запчасти по дешевле (((

На C-MAX 1.8 бензин на спидометре 44000 км, в АКПП ( ВАРИАТОР) появился металлический звон на P, но машина ездила нормально, официалы сказали менять коробку. Нашел мастера, разобрали, оказалось игольчатый подшипник ( сепаратор) на первичном валу выработал канавку. Масло тёмное. Заменили подшипник, собрали поехала чудесно, звон пропал. Через два месяца дождался масло, поменяли на СТО - машина после первой заводки проехала пять метров и пропали символы на БК, заглушил и потом при следующей заводке FF3 не тронулась с места вовсе. Машина заводится но обороты больше 2000 не набирает и не двигается, такое впечатление что ремень не вращается, но давление в коробке нормальное. Авто электрик просканировал ошибки и сказал нет связи силового агрегата с трансмиссией и ошибки акселератора. Официалы опять говорят менять коробку. Может диски сцепления на первичном валу подносились ? тогда почему так резко и почему двигатель не набирает обороты ? Может кто что посоветует ?

Добрый день. У меня 2л автомат пш . Когда выгнал авто из салона первые 2 тыс км коробку дергала с первой передачи на вторую, потом появился шум из под машины.Шум стал замечать только при открытом окне водителя, именно на переключении c 1-2 скорость, что-то снизу клацает, как будто ты едешь на механики и резко бросаешь сцепление, но при этом рывка нет, только шум . С этим вопросом я приехал к дилеру, на что они мне сказали: нужно переобучить коробку, мол рывки уйдут. Я их спрашиваю про шум что с ним будите делать? они отвечают, что это специфика роботы коробки . Правда после прошивки коробки дёргание совсем нет. Едешь, как на полноценном автомате, и набирать стала заметно лучше. Но шум, как был так и остался. Друзья, подскажите что делать, и скажите может токая проблема была у кого нибудь из Bас ?

Вся информация из личного опыта эксплуатации Ford Fiesta и Ford Fusion

Всех приветствую! У меня 1.6(125 лс) titanium на механике. В морозы ниже минус 20 столкнулся с такой проблемой. Если в такой мороз машина простоит на улице 7-8 часов допустим всю ночь, то при запуске двигателя слышится щелчок и кратковременная вибрация меньше секунды наверно, и при трогании именно в момент когда отпускаешь педаль сцепления слышится вибрация где то снизу в передней левой части, бывает эта вибрация даже немного отдает на педаль сцепления. Такое происходит именно при трогании с места, при переключении ее нет. Когда поездишь около часа она проходит сама по себе. Когда на улице примерно минус 10 ее нет, бывает крайне редко. Когда около минус 5 нету вообще. У меня стоит вебаста и двигатель всегда заводится при температуре 90 градусов, но коробку то вебаста не греет. Мне кажется это сцепление примерзает только почему мне интересно так происходит, а именно грешу на выжимной подшипник. Подскажите у кого такая же проблема кто что думает по этому поводу? Нормальное ли это явление? Может кто к официальному дилеру обращался? пишите. тему всю не читал заранее прошу прощения если это уже обсуждалось) времени нету на работе

11 фев раля 2013

Читайте также: