Форд фокус 2 включается кондиционер сам
Помогите с форд фокус
форд фокус 2009 г. в. три месяца машине. сначало всё нормально работало. сейчас при включении кондиционера он включается секунд на 20, за это время всас начинает охлаждаться, давление на всасе достигает 2,5-3 бар, на нагнетании 12-16 бар, затем кондёр отключается. через 2-4 минуты всё повторяется. вентилятор включается нормально. в общем всё нормально , но почему отключается?
У меня знакомому купили буквально месяц назад.
Холодит как зверь.
Настораживает одна фишка
"система кондиционирования воздуха с хладагентом, не содержащим CFC"
Интересно о чём это они.
Штуцера стандартные R 134
А я то уже в панике.
Вдруг на СО2 перешли.
"Что нас ждёт в будущем?
Применение СО2 в мобильных системах кондиционирования
Поэтому оптимизированные системы кондиционирования СО2 могут достичь такой же эффективности, как и R134а. "
Возможно у вас кондиционер пере заправлен, Вырубает по высокому давлению, пробуйте стравить до 2.0, 2.5 максимум.
смущает ещё то что 2-4 минуты.
и в случае перезаправки и при обмерзании больше минуты не должно бы быть.
конденсатор чистейший, вентилятор включается вместе с кондиционером. клиент сказал, что иногда вентилятор включается сразу после того, как он выключает зажигание. ?? там может что то с контроллером?
электроника на фордах особенно всеволожской сборки никогда не отличалась высокой надёжностью.
почему к оффам не обратиться?
авто вроде гарантийное.
хм!? смахивает на датчик давления попробуй временно датчик давления на прямую замкнуть и внимательно смотри за давлением! чтобы не было перегрузки системы. если давление будет в норме и система не вырубиться через пять минут значит датчик. да и не забывай про вентилятор конденсора удачи .
Вряд ли на прямую получится, там в датчике должно меняться сопротивление, т. е. там не получится замкнуто или разомкнуто.
Вряд ли на прямую получится, там в датчике должно меняться сопротивление, т. е. там не получится замкнуто или разомкнуто.
датчик скорее всего отключает компрессор, вентилятор обдува конденсора, и ещё что нибудь, по высокому, ну а по низкому, только два компрессор и конденсор.
В датчике давления стоят 2 шт датчиков. Один на включение и выключение вентилятора.
Второй, для отключения компрессора. Предлагаю сделать оба замкнутыми и следить за давлением нагнетания. Оборотов 900 и следить за снижением температуры в салоне.
Всем привет.Мужики ,а почему никто не спросит что у чела на авто-просто кондиционер или климатконтроль.Это много значит.У меня тут на днях клиент приехал с проблемой что у него то кондей не работает то печка.А у самого температура на табло +24гр.А на улице то холодно то тепло.Ну я думаю вы поняли я к чему.При климате мозги управляют когда что включить или выключить.Поэтому я честно говоря у владельца авто в этой теме ничего аварийного пока не вижу.
. Как в таком случае объясняется, что к датчику на высокой стороне подходит 4 провода.
- Очень просто. одна пара - для отключения комрессора по высокому давлению, а другая пара - для включения "второй скорости" на вентиляторах обдува конденсатора.
А вот по датчику низкого давления ( . а на низкой 3. ) - по электросхеме надо смотреть зачем ему третий провод. которой у меня нет. А вообще, проще и дешевле ставить датчики которые просто замыкаются/размыкаются, чем резистивные (а к ним ещё и контролирующий блок).
8 лет
В конец добило постоянное включение кондиционера при установке переключателя направления обдува в режим обдува лобового стекла.
Сделал фотоотчет, желающие думаю найдутся.
Итак, Снимаем накладку панели
7 янв аря 2011
BMW320d
Зимой кондей не включается ни на одной машине! Это вы учите мат часть.
А то, что вы тыкаете кнопку А/С не значит, что вы его включили.
ПС А по поводу темы - поражают меня все-таки наш русский народ. Ему делают - как лучше, а он все стремиться сколхозить по своему. Сотни инженеров ФоМоКо разрабатывали систему вентиляции и отопления под нашего русского Ваньку, а ему это, оказывается, и наф не нужно. "НОДО ПЕРЕДЕЛАТЬ!"
Дык это же спецом для этого и сделано, что если вы вкл. обдув на стекло, значит хотите очистить стекло. А для того, чтоб его быстрее очистить, сухой воздух из кондера поможет быстрее! И, если нормальные пользователи это делали всегда вручную, то для них и сделали это по-автомату. А тем, кто не понимает для чего это - надо лезть в авто, и перепаивать платы.
Это типа из разряда тех: "А че, я сам включу,если надо. ", А нафиг климат-контроль, "Я сам вкл. когда надо. ", А нафиг АКПП - "Я сам включу, когда надо. " , А нафиг ABS, А нафиг ESP, А нафиг электропакет, А нафиг. И т.п.
А нафиг? Ездийте в "Жигулях" ! Там все вручную!
7 янв аря 2011
Kazantipov
Зря вы так.Сколько людей-столько и мнений.А инженеры форда делают машину под среднестатистического потребителя.Но некоторым людям это не нравится.Всем не угодиш.Человек делает что-то под себя,зачем его осуждать. Гордиться надо пытливым умом и очумелыми ручками русских людей
arcil
Вот именно для пытливых и очумелых ручек и изобрели ВАЗ
ПС Минус НЕ мой есличе.
8 янв аря 2011
Kazantipov
А мне иногда хочется поколхозить для души,сжиться так сказать с машиненкой
P.S. а минусы меня не парят
arcil
Ну, у меня тоже иногда мучает ностальгия, по копанию в гараже. А так придешь, капот откроешь, посмотришь и делать то нечего. Скучно.
Поэтому подумываю прикупить че-нить для "повозиться" типа Нивы.. Да и актуально это, особенно нынешней зимой
ПС. Минус поправил
Где-то в инете читал, что люди на Киа отключали быстро-быстро нажимая эту кнопку определенное кол-во раз в течении определенного времени. Функция после этого отключалась. У нас же сигнал ремня безопасности подобным образом отключается.
| цитата: |
| У нас же сигнал ремня безопасности подобным образом отключается. |
а можно поподробнее о сигнале отключения не пристёгнутого ремня безопасности водителя (что куда жмать надо и сколько раз и когда) ?
на киа все простоэта финкция отлючается пятикратным нажатием кнопки рецикуляции воздуха по салону, по хорошему надо производителю запрос написать т.к. такие сервисные штуки только он знает((
Добрый день не подскажите когда включается кондиционер как отключается горячий воздух от радиатора печки и наоборот? Тоесть заслонка там или перестаёт подоваться атифриз от малого круга?
Привет Народы! У меня фф1 2002 всеволожск. Такая же тема включая рбдув лобача - включаем кондей! Муфта с интервалом в 25-30 секунд даже при минус 20 включается! А так тоже на деление не довожу и нормально!
Почитал тему и не понял ! Эта проблема только на рестаиле или нет ? У меня ФФ2 2005г. включая обдув лобовухи кондей включается, но нажав на кнопку A/C кондей выключается и все ОК !
хм, вначале то же мучался этой темой, но потмо сообразил - что это отличная весчь. Просто в лобовуху включать зимой нет смысла - уж лучше в стекло и в ноги.
А! вот летом! - весьма удобно тем у кого автозапуск. При заводке врубится и кондей - и через минут 5, 10 от жары в салоне не будет и следа.
(дорестайл 1.6 Всеволожск)
согласен, так и должно быть.
17 апр еля 2012
странная штука, а у меня кондей сам включается в положении, противоположной обдуву стекла, когда выбираю режим "на себя + в ноги". бесит так, если честно ))) приходится кататься в зимнем режиме, "на лобовое + в ноги". а вот при выборе "только на лобовое" почему то не включается.
| цитата (nr-tw) |
| Отличная тема, меня тоже эта функция доставала. Операция жестокая, но полезная. |
Насчёт полезности очень сомневаюсь
Подскажите, я правильно понимаю, что на центральной чёрной "крутилке" на фото, площадочка "на 9 часов" это какраз то, что обеспечивает нажатие шарика микрика на обратной стороне платы?
ldfanate
Микрик и площадка
ХаТТаВ
на рестайле 2011 года кодей вообще живёт своей жизнью, включается когда ему захочется, задолбал. вот ищу способы как эту самостоятельность отключить. На дорестайле 2006 года кондей сам включался только в положении "на лобовуху"
27 мая 2012
Блин какой бред, вам не всеравно что там у него включается при включении функции оттайки стекла? Или вы 0,025 литра лишнего бензина жалеете? Я вообще не пойму зачем ломать машину? Я просто на 2000% уверен что инженеры-конструкторы Ford не тупее вас.
28 янв аря 2013
Здравствуйте!
Является ли неисправностью возможность фактического (определяемое объективно по характерному звуку и скачкообразному изменению мгновенного расхода топлива) включения кондиционера при отрицательной температуре забортного воздуха на дорестайлинговом ФФ2 без климат-контроля?
И, ближе к теме. Автомобиль позволяет получить в салоне параметры воздуха (температура, влажность, скорость обновления, расход на обдув непосредственно тела сидящего в кресле человека). Согласны? Так вот, кому как, а мне максимально комфортно ездить за рулём в тонких брюка и рубашке (Санкт-Петербург) при любой погоде за бортом, раз уж есть целая система по приведению воздуха к условиям комнатного. Так вот, при температуре порядка +15 за бортом и прямом солнечном свете лично для меня является подача неизменённого воздуха в сторону стекла: это обеспечивает свежий воздух для дыхания без обдува открытых участков тела. Поэтому выражаю свою благодарность автору статьи.
И, дальше от темы. Например, на Lada Priora с кондиционером Halla (по заводу бывают разные) лишней автоматики, рассматриваемой в статье нет, а при режиме воздухораспределения стекло+ноги можно добиться приятного градиента температуры в салоне за счёт одновременного подогрева ног и вентиляции зоны дыхания более прохладным воздухом, что, к сожалению, невозможно на ФФ2.
PS Даже после кратковременной работы кондиционера (любого) влажность воздуха резко возрастает в момент его выключения по сравнению с влажностью воздуха за бортом, что зачастую вынуждает использовать его всю поездку, даже, если в нём не было необходимости, но он был несанкционировано включён.
PPS На Kia, если не ошибаюсь, разрешение на включение кондиционера вырабатывается всегда по событию включения зажигания при ненулевой скорости вентилятора салона.
Спасибо.
Недавно отключил автоматическое включение кондиционера при напрвлении воздуха на лобовое стекло.Снял магнитолу, снял блок управления печкой, разобрал и удалил верхнюю часть микровыключателя .Всё просто!
Ford Focus Sedan 2006, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 16
Вот логичное и самое главное целесообразное мнение-цитата-предложение (с синего форума):
"Может не надо ничего паять, резать. Не доводя на одно деление до сектора стекло (положение 12 часов) воздух уже идет на стекло, и только переключив последний сектор включается кондей. Просто не надо доводить до конца ручку и все."
К чему был весь этот геморой…
Дружище, все приходит с опытом, я уже давно удалил микрик и кондей автоматически не включается.
Спасибо за статью! Я так же сделал вчера, заманал этот кондей! Теперь радуюсь! И убрал мембранну которая фиксирует переключатель в определённых положениях! Стало легче крутиться!
блин, а я думал, что это какой то глюк в системе)))))
оказывается это — Опция! о как)))
то же бесит эта функция
эта функция выключается последовательным нажатием каких то кнопок, каких не помню
Ну попробуйте…у меня не вышло.а много эксперементировать с элетроникой не люблю.я надёжнее сделал.))
Вот спасибо! Меня вообще бесит эта функция! Займусь на досуге! А ещё грёбанные штатные дворники, всё мечтаю зимние купить!
А я тупо поставил климат-контроль :))
а в чем прикол то объясни пусть муфта хоть иногда зимой работает. больше фото пожалуйста
а в чем прикол то объясни пусть муфта хоть иногда зимой работает. больше фото пожалуйста
Читайте также: