Форд эксплорер течет люк
К сожалению, поломка панорамного люка является довольно не приятной проблемой и как правило происходит в самый неожиданный момент!Ремонт панорамы на любом автомобиле обходится дорого, если не предотвратить во время первые симптомы, которые запросто можно выявить даже обычному автолюбителю.
Если Ваш автомобиль оснащен панорамным люком и Вы понимаете, что люк стал двигаться с усилием или издавать посторонние шумы, лучше не рисковать и обратиться на СТОА (станцию технического обслуживания автомобилей) для выявления и предотвращения неисправности, а так же избежания серьезных вложений в ремонт панорамной крыши.
Специалисты Ион моторс на Преображенской площади являются опытными профессионалами в области выявления неисправностей и ремонта люков и панорамных крыш и приглашают Вас посетить наш автотехцентр для устранения электрических и механических проблем с люками автомобилей любого класса и любой марки , начиная от малого класса и заканчивая автомобилями премиум класса, внедорожниками и микроавтобусами. Разберем подробно ситуацию с неисправностью панорамного люка на автомобиле Ford Explorer 2013 года выпуска :
в Ион Моторс обратился автовладелец с заклинившей передней частью панорамного люка крыши автомобиля, причем поломка произошла в самый неподходящий момент - в дождливую погоду. После подробной диагностики выявлена неисправность электрического двигателя передней части люка автомобиля , которая в свою очередь произошла из-за скопления большого количества конденсата в передней части крыши , а вот конденсат в свою очередь образовался из-за засорения ливневых отверстий (стоков для воды), это повлекло за собой намокание электродвигателя люка и дальнейшее его заклинивание, поэтому стекло люка остановилось в полуоткрытом состоянии. Итак, для устранения проблемы с панорамным люком были произведены следующие работы :
-снятие передней части обивки потолка автомобиля
-выявление неисправности панорамного люка
-замена и инициализация электрического двигателя панорамного люка
-чистка сливных отверстий панорамного люка
-смазка направляющих полозьев панорамного люка
-проверка качества произведенных работ
-мойка и подготовка к выдаче владельцу
Результатом работы специалистов Ион Моторс на преображенской площади явился исправный автомобиль и довольный автовладелец!
Пару дней поливали дожди, заметил что в салоне на левой передней стойки потёки от воды и мокрый потолок в углу. Проблема оказалась в дренаже люка, просто напросто слетел шланг сливной который уходит по стойке вниз в порог. По нему стекает вода с люка.
Как устранить протечку люка Ford Explorer 3 своими руками
Откручиваем верхний козырек. Я не сразу понял как его снять, нужно аккуратно снять крышечку, поддеть чем то и снять, а под ней 2 болтика, которые держат кронштейн. Вот он на фото.
Рядом кронштейн снимается просто и понятно
Снимаем резинку уплотнитель двери
Убираем обшивку стойки, сдергиваем ее, она держится на железных клипсах-пистонах.
Снимаем резинку по периметру люка, хотя возможно её можно и не снимать, попробуйте не снимая ее.
Так выглядит слетевший шланг с люка
Вид сверху, со стороны люка
Поправляется шланг рукой. Если шланг одевается саободно, без усилий, рекомендую его подрезать (задубевшую часть) и натянуть плотно на штуцер люка, чтоб он не слетел снова. У меня оделся плотно, я подрезать не стал.
На днях заметил что крыша в районе водительского места мокрая. Решил сразу разобраться и устранить самостоятельно.
Ничего сложного нет, сделал отчёт на форд траксе с фотографиями и описанием.
Самое сложное, снять кронштейн козырька, вернее разобраться как его снять аккуратно)
Ford Explorer 2005, двигатель бензиновый 4.6 л., 240 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 17
А шланг идёт только по водительской стойке? Пассажирскую не трогать?
На сколько я знаю 4 шланга (дренажа), 2 спереди и 2 сзади, задние идут по средним стойкам в пороги. Если правая (пассажирская) сторона мокрая, тогда нужно там смотреть.
У меня мокро под пассажирским козырьком, по пассажирской стойке и не знаю почему, но даже капает в багажник на шторку… куда глядеть? Весь потолок что ли разбирать?
Попробуй сними правую стойку и козырёк, отогни потолок и посмотри, возможно слетел шланг с люка или забит, попробуй его продуть.
Сколько там всего шлангов?
из каждого угла выходит дренаж
У меня мокро под пассажирским козырьком, по пассажирской стойке и не знаю почему, но даже капает в багажник на шторку… куда глядеть? Весь потолок что ли разбирать?
Можешь попробовать так. Открыть люк и налить воды в дренаж, посмотри будет течь по потолку или нет, тогда станет сразу понятно и без снятия.
Спасибо, сейчас как раз дожди поливают, займусь когда солнушко выйдет
А шланг идёт только по водительской стойке? Пассажирскую не трогать?
Можно открыть люк и сверху посмотреть, видно эти дренажи снаружи отверстия.
А что за нитка сбоку стойки, у меня такая же для чего не пойму
Сам не понял зачем она. но думаю может что то с подушками связанно?
У меня тоже с люком беда была))) только в месте где этот шланг в стойку наружу выходит. Там типа небольшай воронки, так вот все текло мимо ее в салон. пришлос. с помощью термокембрика их соединять.
Вот чес слово, люк дело отличное- НО в нашей климатической зоне люк использовал всего — раз 10 за три года! Что есть дыра в потолке что нет. Лучше без него, другое дело если мы в Европе или Майами тогда лучше с ним. А так один геморрой. На Муране бежал люк безбожно, продал мурану. )))
В любом случае — с почином и удачи!
В свое время люк на крыше авто считался чуть ли не роскошью и комплектовались им исключительно премиумные автомобили.
Позже его начали устанавливать на многие модели, даже относящиеся к среднему классу.
Сейчас же, с массовой установкой кондиционеров, надобность в люке практически отпала, но еще у многих моделей в комплектации можно встретить данное устройство.
Да и на рынке автомобильных аксессуаров можно запросто купить люк и оборудовать им свой автомобиль.
Но люк на автомобиле – это не только положительные качества, у него есть и недостатки. И одним из самых распространенных из них – протекание. Далее разберемся, из-за чего люк дает течь и как ее устранить.
Классификация люков
Но вначале разберемся с самими люками. Данный авто аксессуар состоит из двух основных частей – подвижной панели и рамки, которая монтируется в отверстие в крыше.
За счет перемещения панели относительно рамки и производится открытие и закрытие люка.
Дополнительно в конструкцию могут входить завесы, направляющие, а также элементы привода.
Существует целая классификация данных аксессуаров. Причем от типа люка и его конструктивных особенностей во многом зависит его герметичность.
На автомобилях можно встретить такие виды люков:
-
Подъемный, он же откидной. Такой тип устройств один из самых распространенных, обычно они продаются отдельно, и установить его можно на любой автомобиль. При открытии такого люка панель приподнимается с одной стороны над рамкой, обеспечивая зазор для поступления воздуха в салон.
Что касается приводов устройств, то их два – ручной и электрический. При этом подъемные люки обычно имеют ручной привод, у всех остальных видов может быть, как ручной, так привод от электромотора.
У конструкции любого типа люка ничего особо сложного нет, но и с ним могут возникнуть проблемы. Существует несколько типичных проблем, которые встречаются практически с любым видом устройство.
Основные неисправности люков
Первая и самая распространенная проблема – износ и повреждение уплотнителей.
На рамке по периметру имеется резиновый уплотнитель, обеспечивающий герметичность и плотность прилегания панели при закрытом люке.
Вторая проблема может возникнуть с люками сдвижного типа и его разновидностями.
Любые даже незначительные повреждения направляющих могут привести к тому, что при закрытии панель не будет доходить до конца и плотно прилегать к уплотнителям. А если он садится неплотно, то никакой герметичности не будет.
Третья проблема, которая часто встречается – это неисправность привода. Обычно она встречается в электроприводах, где используется электромоторчик. Он может перегореть и не выполнять свои функции.
Вмонтированные люки, которые устанавливаются на заводе, имеют свою специфическую поломку.
Дело в том, что конструкторы достаточно хорошо подходят к устройству данных аксессуаров и в их конструкцию входят дренажные трубки, отводящие воду, которая может скапливаться между уплотнителем и рамкой.
Эти трубки проходят внутри стоек и выводят влагу наружу. Так вот, часто бывает так, что эти дренажные трубки забиваются сором и не справляются со своей работой. Из-за этого вода, которой деваться некуда, начинает попадать в салон через не плотности и трещинки в уплотнителе.
Как видно, основные проблемы связаны с отсутствием герметичности. Но стоит отметить, что не всегда течь образуется через уплотнители между панелью и рамкой.
Непрофессиональная установка люка, без надлежащего подхода, может обеспечить протечку еще в одном месте – между крышей авто и рамкой.
Способы устранения неисправностей
Большая часть этих проблем устраняется сравнительно просто и не занимает много времени.
Поскольку износ и старение уплотнителя является одной из самых распространенных проблем, с решения ее и начнем.
Итак, если имеется течь люка, а визуальный осмотр всех элементов конструкции привел к тому, что замечены трещины на уплотнителе, то необходимо провести его замену.
В этом особо ничего сложного нет, если известен производитель и модель люка. По этим данным легко найти необходимый уплотнитель.
Не будет проблем и с заводским люком, поскольку по модели авто можно подобрать резиновый элемент.
Сложнее, если производитель люка неизвестен, но в таком случае можно обойтись обычным автомобильным уплотнителем, важно только, чтобы у него имелся посадочный паз и сам он не был слишком тонким.
Чтобы заменить уплотнитель необходимо поднять вверх или сместить назад панель, чтобы обеспечить доступ к резиновой прокладке.
Затем старый уплотнитель удаляется, а кромка рамки, где прилегала прокладка, тщательно зачищается и обезжиривается.
Остается только нанести клей и посадить новую прокладку. Если в ее качестве используется обычный уплотнитель, то стык лучше заполнить силиконом.
После этого люк закрывается и оставляется на время, чтобы клей полностью схватился.
Если все сделано правильно, а проблема с протеканием крылась именно в уплотнителе, то после проделанной работы течь должна устраниться.
Значительно хуже, если протекание вызвано неплотной посадкой панели из-за поврежденных направляющих. Чтобы до них добраться придется практически полностью разобрать всю конструкцию вместе с приводом.
И даже не в этом кроется вся проблема, а в том, что зачастую сложно найти на рынке необходимые элементы. Если модель новая, то это еще вполне возможно, но в случае, когда машине уже не один десяток лет, то отыскать новые направляющие практически невозможно.
Что же касается непосредственно замены, то все работы сводятся к снятию панели, демонтажу привода, чтобы обеспечить доступ к направляющим.
Поскольку выполнить эти работы достаточно сложно, и не факт, что причиной течи является именно повреждение направляющих, то лучше перед тем, как начинать разборку все же заменить уплотнитель. И только после этого уже приступать к поискам новых элементов направляющих.
Если их все же найти не удалось или замена их не представляется возможной, выход из ситуации только один – полная замена люка.
Привод, система дренажа.
Если проблемы с люком возникли в механизме привода, а именно в электромоторе, то здесь особо ничего придумывать не нужно, достаточно заменить неисправный элемент и все. При этом стоит отметить, что такая работа не является сложной, поскольку конструкторы обычно обеспечивают удобный и простой доступ к этому элементу.
Проблема с забитыми дренажными отверстиями тоже решается легко.
Для устранения затора в трубках можно воспользоваться тонким тросиком, к примеру, от велосипеда, со слегка распушенным концом.
Этим тросиком необходимо качественно прочистить трубки и проблема будет решена.
Если люк постоянно доставляет проблемы, а времени на устранение течи нет, да и сам водитель не пользуется данным аксессуаром, есть один кардинальный способ избавиться от течи – полностью заклеить люк.
Для этого используется обычный прозрачный строительный силикон. Им качественно промазываются все стыки, после чего панель закрывается и оставляется так до тех пор, пока силикон не подсохнет. Конечно, после такой герметизации люка течь он не будет, но и открываться тоже.
Замена люка — достоинства и недостатки
Выше описаны те проблемы с люком, которые вполне можно решить. Но есть и такие, при появлении которых придется проводить полную замену аксессуара.
Это, как уже отмечено – неисправности направляющих без возможности их заметить, а также разрушение панели.
К примеру, бывает, что на стеклянной или пластиковой подвижной панели появляется трещина. При этом отдельно панель не всегда можно приобрести из-за чего придется менять люк полностью.
Полная замена люка имеет ряд преимуществ перед попытками восстановить герметичность уже установленного на авто устройства:
- Новый люк, при правильной установке, не будет доставлять проблем ближайшие 3-5 лет;
- Можно выбрать люк другого типа, более удобного на взгляд автовладельца;
- Для устройства новой модификации вероятность найти запасные части значительно выше, чем на уже установленный на авто.
Но и недостатки в таком шаге тоже имеются.
Во-первых – это стоимость как самого изделия, так и работ по его установке. При этом стоит понимать, что некачественно установленный люк, даже новый, может подтекать.
Во-вторых, необходимо очень тщательно подбирать новый аксессуар по размеру. Потребуется новый люк, либо точно соответствующий по размерам уже установленному, либо же немного больший по габаритам.
В-третьих, отметим, что каждый тип устройства имеет свои особенности установки и крепления. И если, к примеру, откидной люк поставить несложно, то со сдвижным придется повозиться.
Если нет уверенности, что самостоятельно установить новый элемент не получится, то лучше обратиться к специалистам.
Ниже мы рассмотрим, как заменить люк самостоятельно на примере откидного типа.
Особенности замены
Как уже отмечено, важнее всего – определиться с размерами, причем не самого люка, а посадочного места под него. Для этого необходимо извлечь старый аксессуар и замерить отверстие в крыше.
Далее по этому замеру и следует ориентироваться.
Если удастся найти люк с такими размерами, то в дальнейшем работы по его установке будут минимальными.
Допускается элемент и больший по размерам, но для его установки придется увеличивать отверстие в крыше, а также в обшивке потолка.
Если люк устанавливайте с нуля, то вырезание отверстия под устройство лучше доверить спецам.
Перед установкой нового элемента обязательно необходимо обработать кромки металла крыши антикоррозийными средствами.
Поскольку люк откидной, то он ставится сверху, а изнутри салона он закрепляется декоративной панелью.
Перед посадкой люка на место по краю отверстия наносится герметик по ширине уплотнительной резинки. После этого люк садится на место.
Изнутри же салона прикладывается декоративная панель и закрепляется к рамке при помощи саморезов.
Таким образом устанавливается новый откидной люк вместо протекшего или поврежденного.
При выборе другого типа установка может быть значительно сложнее из-за конструктивных особенностей самого аксессуара.
Напоследок отметим, что люк на автомобиле – вещь полезная, но при этом она может доставить проблем, и немалых.
Так что приобретая авто, следует хорошо обдумать, нужен ли вам такой элемент вообще или можно обойтись и без него.
Читайте также: