Фольксваген туарег туго крутится руль
Главная причина тугого руля - отсутствие регулярного технического обслуживания, износ компонентов и несвоевременное обслуживание. Проблемы с рулевым колесом могут поставить под угрозу вашу безопасность, не стоит ждать, пока ситуация ухудшится. Без системы рулевого управления, автомобиль мог бы двигаться только по прямой, без поворотов. Вот некоторые распространенные причины, почему руль автомобиля может поворачиваться с трудом при поворотах:
Низкий уровень жидкости ГУР
Часто рулевое колесо может туго крутиться из-за недостатка жидкости в системе ГУР. Нехватка возникает при наличии утечек из шланга под давлением. Заливка новой жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления только на время решит проблему. В первую очередь, нужно устранить утечку.
Густая жидкость ГУР
Как и все виды автомобильных жидкостей, жидкость гидроусилителя имеет срок годности. От времени она становится слишком вязкой или теряет свою способность смазывать. Загустевшая жидкость затрудняет повороты руля на малых скоростях. Единственное решение слить испорченную жидкость и долить свежую. Следует придерживаться рекомендаций производителя, чтобы знать срок замены жидкости ГУР.
Неисправность насоса ГУР
Насос ГУР создает нужное давление для поворота руля. В случае выхода из строя насоса, повернуть руль будет сложно. Кроме того, когда насос ГУР неисправен, он издает жужжащий звук при повороте руля.
Неисправная рулевая рейка
Из-за экстремального воздействия температур и дорожного мусора рулевая рейка автомобиля повреждается. Поврежденные внутренние втулки вызывают утечку в системе. В результате накапливается грязь, разрушая рейку и редуктор
Неисправность опорных подшипников
Опорные подшипники – связующее звено между подвеской и кузовом автомобиля. Подшипники испытывают значительные нагрузки, их быстрому износу способствует попадание пыли и грязи, влага и агрессивный стиль вождения. Стук под капотом, скрипы и тугой руль, могут являться признаком проблемы с опорными подшипниками.
Кроме неисправностей, указанных выше, руль может стать тугим и по ряду других причин. Желательно регулярно сдавать машину на техобслуживание и не игнорировать признаки неисправностей.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных, также выполнить визуальный осмотр на предмет герметичности узла рулевой системы и срока эксплуатации жидкости гидроусилителя руля
- Если имеется ошибка на блоке управления электромеханического усилителя руля, то при данной рекламации в первую очередь необходимо выполнить обновление программного обеспечения блока управления электромеханического усилителя руля в соответствии с таблицей и провести тестовую поездку
- Если после прохождения тестовой поездки загорелся индикатор о неисправности рулевой системы, необходимо выполнить повторное считывание кодов в регистраторе событий и на его основании производить дальнейшие работы
При проявлении симптома туго крутится руль эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика
Может кто знает? Руль начал как то туго крутиться. Жидкость ГУРА в норме, звуков вроде нет, только когда в упор вывернешь(( Попал на замену ГУРА.
Илья А, Очень похоже.
Причина: 4.4.15
Провод гниет в трех местах. От сервотроника на расстоянии 20+15+15см находятся 3 хомута крепления гофрированного жгута. Под этими (сильно сжатыми) хомутами и провода перетираются, а потом, вступая в реакцию с влагой и кислородом, начинают окисляться, пока не произойдет разрыв.
Из опыта: в девяти случаях из десяти обрыв на 20см. от сервотроника.
У меня перетерся гдето под левым подкрылком,в сервисе там лазили . Мож это и есть 20см. Хотя у ОД приговор был на гур.
Может, это только на рестайлах какие-то проводочки перетираются?
Вчера менял насос ГУР, симптомы те же.
Диагноз: сильный износ шестерёнок(или что там крутится внутри), поменяли, теперь всё ОК
Мне сказали в сервисе что менять его не нужно, его проще запаять т.к чтоб поменять придется пол машины разобрать и очень дорого получится. Я отдал 1940рублей и все впорядке.
Мне сказали в сервисе что менять его не нужно, его проще запаять т.к чтоб поменять придется пол машины разобрать и очень дорого получится. Я отдал 1940рублей и все впорядке.
В Ясенево. Они только немцами занимаются и делают хорошо. У меня друг там мерс W220 и А8 обслуживает уже года 3. Кому надо могу адрес подсказать.
Скажите пожалуйста началась проблема когда машина строит руль повернуть ну просто жесть тяжело, когда едешь все норм. В чем может быть пробелема?
Скажите пожалуйста началась проблема когда машина строит руль повернуть ну просто жесть тяжело, когда едешь все норм. В чем может быть пробелема?
когда едешь у всех норм даже у кого нет никаких гуров.
не работает гур!
варианты
1- попало что-то скользкое на ремень агрегатов (спереди двигателя) (смазка, солярка что-то еще) и он проскальзывает.. но это бы быстро прошло..
2- нет жижи в бачке
3- умер гур
гур умирает, при движении за счет скорости вращения справляется, на месте нет. ставь гур от шевинивы, там зф немецкий , все подходит и цена 4р.
Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.
Комрады!! кажись у меня проблема.
авто: 3.6, 2007, пробег 24 тыщи., пневма (кажись спорт).
Проблема: с утра обнаружил что руль стал более тугой. примерно такой каким он становится на большой скорости. Раньше был легкий как перышко, что меня дико радовало. Руками свернуть легко можно, но явно чувствую что руль стал туже. В чем проблема может быть не пойму. Поехал к неофициалам - проверили бачек масла или чего там в белом бочке - чуть долили. Подключили ВАГ (свой) - ошибок в гидроусилителе нет. Никаких сбоев. странно.
Как обнаружилась проблема: я тока приехал с Воронежа. поставил тачку и через пару дней тока завел машину - тут же начал глючить передний парктроник (в последствии перестал и ВАГ ету ошибку нашел). И сразу же руль стал тяжелее.
Звуков посторонних при кручении руля особо нет. небольшая вибрация разве.. Под капотом чисто.
Что может быть. Думаю к оффициалам заехать. но боюсь что счет будет ого-го.
Что скажете? куда посмотреть?? Слышал что как то можно электронику настраивать или ето все бред?
неее ето пробывал. и комфорт и авто.
а что при измении этих режимов тугость руля тоже меняется? я раньше не замечал.
miron, поподробнее можно?
Riddle, а что с блоком?? это его симптомы. каков бюджет замены?
ДА ничего менять не надо проверь предохранитель если цел под панелью над правой ногой стоит реле управления сервотроником смотри его а от него по левому лонжерону идут два тоненьких прводка к рулевой рейке на рейке стоит клапан сервотроника на нем разьем отсоедини прозвони сопротивление на клапане и питание при вкюченном зажигании на проводах. А ошибку сервотроник не светит сам мучился пока не разобрался . удачи !
Чего то не догоняю ". пробег 24 тыщи, 2007 г. . " какой СЧЕТ ОТ ОФИЦИАЛОВ. Машина что не гарантийная.
Желаю успехов в решении проблемы.
Простите, что ссылками :)
psvsp, гарантия в мае закончилась. к сожалению. брал как раз когда гарантия закончилась - месяц на туре рассекаю.
Riddle, спасибо очень подробно.. но у меня немного другая проблема - гур работает, но руль не такой легкий как был до этого.. но думаю двигаться в том же направлении - сервотроника.. Знать бы, сколько официалы насчитают. хотя есть свой сервис.
Что интересно бывает такое - при заезде в гараж (сильно выкручен руль и почти холостой ход) слышны небольшие щелчки где то под приборкой с левой стороны и периодически в этот момент глохну. Может это как то связано.
Riddle, спасибо очень подробно.. но у меня немного другая проблема - гур работает, но руль не такой легкий как был до этого.. но думаю двигаться в том же направлении - сервотроника.. Знать бы, сколько официалы насчитают. хотя есть свой сервис.
А ГУР и должен работать, только сигнал сервотроника из-за зубчатки крысиной постоянно даёт не тот, что надо А стоила мне эта восстановка 6000 р.
А ГУР и должен работать, только сигнал сервотроника из-за зубчатки крысиной постоянно даёт не тот, что надо А стоила мне эта восстановка 6000 р.
короче своими силами обнаружить поломку ( в том числе и сам блок управления сервотроником) не удалось. Записался на завтра к ОД (Фольксваген Центр Запад) посмотрим что за ОД и что у меня за проблема.
Во-первых, это мое первое знакомство с ОД фольцвагена, напомню счастливчиком стал Фольцваген Центр Запад. Потому буду еще комментировать работу ОД. Выбор пал на него из-за того, что это единственный ОД который согласился принять меня на следующий день после моего звонка. До Тура была ауди и общался я с ОД ауди соответствено и сравнивал с ними.
Приехал без 20 минут 3 (запись была на три ровно). Захожу. Ко мне никто не подошел не поинтересовался за чем я приехал.. Вообще отсутствует стол "информация". Легкий шок. Ну ладно. подхожу к столу "сервис" говорю мол так и так я записывался. Мне девушка заявляет, что записались на три вот в три мастер и подойдет, подходите позже. Никаких предложений чашечки кофе или присесть где-нить. Очень мило. Ну ладно посидел покурил в машине.
Через 20 минут захожу. оформляю заказ. Консультант вышел со мной к машине, покрутил руль и согласился, что руль туговат. На мой вопрос "сколько будет длится диагностика?" Меня послали идти смотреть кино в ближайший кинотеатр, т.к. будет не скоро. "машина таурег очень сложная, ее тяжело и долго диагностировать и прочее". Ну я пошел. Опять не предложили чашечку кофе или воды или место где можно посидеть и подождать тачку. Опять легкий шок. Ах да предложили помыть машину, т.к. для клиентов ето бесплатно. Я дал согласие. Еще я попросил болтик один прикрутить который открутился под рулем. Консультант пообещал что прикрутят, если мастер полезет туда.
Далее были трансформеры 2 в говенном кинотеатре "Формулы кино" Звук мне не понравился.
прихожу обратно к ОД через 3 с половиной часа. На мой вопрос "как там машина?" Мне отвечают - "диагностируется, все сложно". Я задаю вопрос " как насчет кофе??" Ответ - "не предусмотренно". Вопрос - "где хоть посидеть можно?" Показывают на второй этаж. Пошел.. Ни каких указателей типа "комната для клиентов" ни хрена ровным счетом. Методом проб и ошибок нашел маленькую комнатушку ( на втором этаже вообще никого не было) с диваном и без кандея. Экономят видимо т.к. на втором этаже никого нет то и кондей не нужен.
В итоге, без двадцати 9 мне звонят и говорят "приходите". Я прихожу. Стоит моя машина. грязная. Ну мне говорят, что проверили машину. Никаких косяков не обнаружили. Блок сервотроника прозвонили - все работает. Сняли реле с сервотроника и поставили почему то не новое, а с другого тура который ремонтировался рядом. Эффекта ноль. поставили мое реле обратно. Проверили ВАгом - ошибок ноль (идиоты я это им сам еще сказал что два дня назад делал диагностику ВАгом). Ну стоят на меня смотрят и говорят что все в порядке, ето типо у меня глюки и т.д.. Дали покрутить руль у стоящего на ремонте полуразобраного тура - руль у него еще туже чем у меня. И со словами типа " ну у вас все в порядке и не стоит дергаться" ведут меня к выходу. Я торможу и напоминаю про болтик. Болтик так и лежит не прикрученным. Я опять типа " а как же болтик?" Ну кое как прикрутили.
Далее я резонно спрашиваю "а мыть когда. " Ответ - " а мы не успеваем. мы работаем до 9, и уже без десяти". Мдя. крутота. Колхозники.
Ладно иду оплачивать.. дают две бумажки (чек и акт) в них не хрена не написано что делалось с машиной никакой инфы, кроме - жалоба - тугой руль; Проведенные работы - Б/У серватроника в порядке. Рекомендуется проверить давление ДВС. и все. Я есстественно прошу распечатки проведенных работ или хотябы результаты диагностики.. Консультант поморщился и сказал что сделает. В итоге я получил бумажку на которой написано что ошибок выявлено не было и все.
Подводя итог моему трактату могу сказать, что данный ОД по сравнению с ОД ауди никакой, у меня не возникло никакой уверенности, что смотрели мою машину профессионалы. Кароче я им не верю.
Потому вопросы:
1) неужели все ОД настолько пофигистично относятся к клиентам. ни кофе не здрасте?
2) Что может быть с машиной (с рулем) т.к. я уверен что руль был легче.?
3) Как думаете может в Ганзу поехать может они что найдут??
Зы. ценник операции составил 2000 рублей и 5 часов времени.
Во-первых, это мое первое знакомство с ОД фольцвагена, напомню счастливчиком стал Фольцваген Центр Запад. Потому буду еще комментировать работу ОД. Выбор пал на него из-за того, что это единственный ОД который согласился принять меня на следующий день после моего звонка. До Тура была ауди и общался я с ОД ауди соответствено и сравнивал с ними.
Приехал без 20 минут 3 (запись была на три ровно). Захожу. Ко мне никто не подошел не поинтересовался за чем я приехал.. Вообще отсутствует стол "информация". Легкий шок. Ну ладно. подхожу к столу "сервис" говорю мол так и так я записывался. Мне девушка заявляет, что записались на три вот в три мастер и подойдет, подходите позже. Никаких предложений чашечки кофе или присесть где-нить. Очень мило. Ну ладно посидел покурил в машине.
Через 20 минут захожу. оформляю заказ. Консультант вышел со мной к машине, покрутил руль и согласился, что руль туговат. На мой вопрос "сколько будет длится диагностика?" Меня послали идти смотреть кино в ближайший кинотеатр, т.к. будет не скоро. "машина таурег очень сложная, ее тяжело и долго диагностировать и прочее". Ну я пошел. Опять не предложили чашечку кофе или воды или место где можно посидеть и подождать тачку. Опять легкий шок. Ах да предложили помыть машину, т.к. для клиентов ето бесплатно. Я дал согласие. Еще я попросил болтик один прикрутить который открутился под рулем. Консультант пообещал что прикрутят, если мастер полезет туда.
Далее были трансформеры 2 в говенном кинотеатре "Формулы кино" Звук мне не понравился.
прихожу обратно к ОД через 3 с половиной часа. На мой вопрос "как там машина?" Мне отвечают - "диагностируется, все сложно". Я задаю вопрос " как насчет кофе??" Ответ - "не предусмотренно". Вопрос - "где хоть посидеть можно?" Показывают на второй этаж. Пошел.. Ни каких указателей типа "комната для клиентов" ни хрена ровным счетом. Методом проб и ошибок нашел маленькую комнатушку ( на втором этаже вообще никого не было) с диваном и без кандея. Экономят видимо т.к. на втором этаже никого нет то и кондей не нужен.
В итоге, без двадцати 9 мне звонят и говорят "приходите". Я прихожу. Стоит моя машина. грязная. Ну мне говорят, что проверили машину. Никаких косяков не обнаружили. Блок сервотроника прозвонили - все работает. Сняли реле с сервотроника и поставили почему то не новое, а с другого тура который ремонтировался рядом. Эффекта ноль. поставили мое реле обратно. Проверили ВАгом - ошибок ноль (идиоты я это им сам еще сказал что два дня назад делал диагностику ВАгом). Ну стоят на меня смотрят и говорят что все в порядке, ето типо у меня глюки и т.д.. Дали покрутить руль у стоящего на ремонте полуразобраного тура - руль у него еще туже чем у меня. И со словами типа " ну у вас все в порядке и не стоит дергаться" ведут меня к выходу. Я торможу и напоминаю про болтик. Болтик так и лежит не прикрученным. Я опять типа " а как же болтик?" Ну кое как прикрутили.
Далее я резонно спрашиваю "а мыть когда. " Ответ - " а мы не успеваем. мы работаем до 9, и уже без десяти". Мдя. крутота. Колхозники.
Ладно иду оплачивать.. дают две бумажки (чек и акт) в них не хрена не написано что делалось с машиной никакой инфы, кроме - жалоба - тугой руль; Проведенные работы - Б/У серватроника в порядке. Рекомендуется проверить давление ДВС. и все. Я есстественно прошу распечатки проведенных работ или хотябы результаты диагностики.. Консультант поморщился и сказал что сделает. В итоге я получил бумажку на которой написано что ошибок выявлено не было и все.
Подводя итог моему трактату могу сказать, что данный ОД по сравнению с ОД ауди никакой, у меня не возникло никакой уверенности, что смотрели мою машину профессионалы. Кароче я им не верю.
Потому вопросы:
1) неужели все ОД настолько пофигистично относятся к клиентам. ни кофе не здрасте?
2) Что может быть с машиной (с рулем) т.к. я уверен что руль был легче.?
3) Как думаете может в Ганзу поехать может они что найдут??
Комрады!! кажись у меня проблема.
авто: 3.6, 2007, пробег 24 тыщи., пневма (кажись спорт).
Проблема: с утра обнаружил что руль стал более тугой. примерно такой каким он становится на большой скорости. Раньше был легкий как перышко, что меня дико радовало. Руками свернуть легко можно, но явно чувствую что руль стал туже. В чем проблема может быть не пойму. Поехал к неофициалам - проверили бачек масла или чего там в белом бочке - чуть долили. Подключили ВАГ (свой) - ошибок в гидроусилителе нет. Никаких сбоев. странно.
Как обнаружилась проблема: я тока приехал с Воронежа. поставил тачку и через пару дней тока завел машину - тут же начал глючить передний парктроник (в последствии перестал и ВАГ ету ошибку нашел). И сразу же руль стал тяжелее.
Звуков посторонних при кручении руля особо нет. небольшая вибрация разве.. Под капотом чисто.
Что может быть. Думаю к оффициалам заехать. но боюсь что счет будет ого-го.
Что скажете? куда посмотреть?? Слышал что как то можно электронику настраивать или ето все бред?
неее ето пробывал. и комфорт и авто.
а что при измении этих режимов тугость руля тоже меняется? я раньше не замечал.
miron, поподробнее можно?
Riddle, а что с блоком?? это его симптомы. каков бюджет замены?
ДА ничего менять не надо проверь предохранитель если цел под панелью над правой ногой стоит реле управления сервотроником смотри его а от него по левому лонжерону идут два тоненьких прводка к рулевой рейке на рейке стоит клапан сервотроника на нем разьем отсоедини прозвони сопротивление на клапане и питание при вкюченном зажигании на проводах. А ошибку сервотроник не светит сам мучился пока не разобрался . удачи !
Чего то не догоняю ". пробег 24 тыщи, 2007 г. . " какой СЧЕТ ОТ ОФИЦИАЛОВ. Машина что не гарантийная.
Желаю успехов в решении проблемы.
Простите, что ссылками :)
psvsp, гарантия в мае закончилась. к сожалению. брал как раз когда гарантия закончилась - месяц на туре рассекаю.
Riddle, спасибо очень подробно.. но у меня немного другая проблема - гур работает, но руль не такой легкий как был до этого.. но думаю двигаться в том же направлении - сервотроника.. Знать бы, сколько официалы насчитают. хотя есть свой сервис.
Что интересно бывает такое - при заезде в гараж (сильно выкручен руль и почти холостой ход) слышны небольшие щелчки где то под приборкой с левой стороны и периодически в этот момент глохну. Может это как то связано.
Riddle, спасибо очень подробно.. но у меня немного другая проблема - гур работает, но руль не такой легкий как был до этого.. но думаю двигаться в том же направлении - сервотроника.. Знать бы, сколько официалы насчитают. хотя есть свой сервис.
А ГУР и должен работать, только сигнал сервотроника из-за зубчатки крысиной постоянно даёт не тот, что надо А стоила мне эта восстановка 6000 р.
А ГУР и должен работать, только сигнал сервотроника из-за зубчатки крысиной постоянно даёт не тот, что надо А стоила мне эта восстановка 6000 р.
короче своими силами обнаружить поломку ( в том числе и сам блок управления сервотроником) не удалось. Записался на завтра к ОД (Фольксваген Центр Запад) посмотрим что за ОД и что у меня за проблема.
Во-первых, это мое первое знакомство с ОД фольцвагена, напомню счастливчиком стал Фольцваген Центр Запад. Потому буду еще комментировать работу ОД. Выбор пал на него из-за того, что это единственный ОД который согласился принять меня на следующий день после моего звонка. До Тура была ауди и общался я с ОД ауди соответствено и сравнивал с ними.
Приехал без 20 минут 3 (запись была на три ровно). Захожу. Ко мне никто не подошел не поинтересовался за чем я приехал.. Вообще отсутствует стол "информация". Легкий шок. Ну ладно. подхожу к столу "сервис" говорю мол так и так я записывался. Мне девушка заявляет, что записались на три вот в три мастер и подойдет, подходите позже. Никаких предложений чашечки кофе или присесть где-нить. Очень мило. Ну ладно посидел покурил в машине.
Через 20 минут захожу. оформляю заказ. Консультант вышел со мной к машине, покрутил руль и согласился, что руль туговат. На мой вопрос "сколько будет длится диагностика?" Меня послали идти смотреть кино в ближайший кинотеатр, т.к. будет не скоро. "машина таурег очень сложная, ее тяжело и долго диагностировать и прочее". Ну я пошел. Опять не предложили чашечку кофе или воды или место где можно посидеть и подождать тачку. Опять легкий шок. Ах да предложили помыть машину, т.к. для клиентов ето бесплатно. Я дал согласие. Еще я попросил болтик один прикрутить который открутился под рулем. Консультант пообещал что прикрутят, если мастер полезет туда.
Далее были трансформеры 2 в говенном кинотеатре "Формулы кино" Звук мне не понравился.
прихожу обратно к ОД через 3 с половиной часа. На мой вопрос "как там машина?" Мне отвечают - "диагностируется, все сложно". Я задаю вопрос " как насчет кофе??" Ответ - "не предусмотренно". Вопрос - "где хоть посидеть можно?" Показывают на второй этаж. Пошел.. Ни каких указателей типа "комната для клиентов" ни хрена ровным счетом. Методом проб и ошибок нашел маленькую комнатушку ( на втором этаже вообще никого не было) с диваном и без кандея. Экономят видимо т.к. на втором этаже никого нет то и кондей не нужен.
В итоге, без двадцати 9 мне звонят и говорят "приходите". Я прихожу. Стоит моя машина. грязная. Ну мне говорят, что проверили машину. Никаких косяков не обнаружили. Блок сервотроника прозвонили - все работает. Сняли реле с сервотроника и поставили почему то не новое, а с другого тура который ремонтировался рядом. Эффекта ноль. поставили мое реле обратно. Проверили ВАгом - ошибок ноль (идиоты я это им сам еще сказал что два дня назад делал диагностику ВАгом). Ну стоят на меня смотрят и говорят что все в порядке, ето типо у меня глюки и т.д.. Дали покрутить руль у стоящего на ремонте полуразобраного тура - руль у него еще туже чем у меня. И со словами типа " ну у вас все в порядке и не стоит дергаться" ведут меня к выходу. Я торможу и напоминаю про болтик. Болтик так и лежит не прикрученным. Я опять типа " а как же болтик?" Ну кое как прикрутили.
Далее я резонно спрашиваю "а мыть когда. " Ответ - " а мы не успеваем. мы работаем до 9, и уже без десяти". Мдя. крутота. Колхозники.
Ладно иду оплачивать.. дают две бумажки (чек и акт) в них не хрена не написано что делалось с машиной никакой инфы, кроме - жалоба - тугой руль; Проведенные работы - Б/У серватроника в порядке. Рекомендуется проверить давление ДВС. и все. Я есстественно прошу распечатки проведенных работ или хотябы результаты диагностики.. Консультант поморщился и сказал что сделает. В итоге я получил бумажку на которой написано что ошибок выявлено не было и все.
Подводя итог моему трактату могу сказать, что данный ОД по сравнению с ОД ауди никакой, у меня не возникло никакой уверенности, что смотрели мою машину профессионалы. Кароче я им не верю.
Потому вопросы:
1) неужели все ОД настолько пофигистично относятся к клиентам. ни кофе не здрасте?
2) Что может быть с машиной (с рулем) т.к. я уверен что руль был легче.?
3) Как думаете может в Ганзу поехать может они что найдут??
Зы. ценник операции составил 2000 рублей и 5 часов времени.
Во-первых, это мое первое знакомство с ОД фольцвагена, напомню счастливчиком стал Фольцваген Центр Запад. Потому буду еще комментировать работу ОД. Выбор пал на него из-за того, что это единственный ОД который согласился принять меня на следующий день после моего звонка. До Тура была ауди и общался я с ОД ауди соответствено и сравнивал с ними.
Приехал без 20 минут 3 (запись была на три ровно). Захожу. Ко мне никто не подошел не поинтересовался за чем я приехал.. Вообще отсутствует стол "информация". Легкий шок. Ну ладно. подхожу к столу "сервис" говорю мол так и так я записывался. Мне девушка заявляет, что записались на три вот в три мастер и подойдет, подходите позже. Никаких предложений чашечки кофе или присесть где-нить. Очень мило. Ну ладно посидел покурил в машине.
Через 20 минут захожу. оформляю заказ. Консультант вышел со мной к машине, покрутил руль и согласился, что руль туговат. На мой вопрос "сколько будет длится диагностика?" Меня послали идти смотреть кино в ближайший кинотеатр, т.к. будет не скоро. "машина таурег очень сложная, ее тяжело и долго диагностировать и прочее". Ну я пошел. Опять не предложили чашечку кофе или воды или место где можно посидеть и подождать тачку. Опять легкий шок. Ах да предложили помыть машину, т.к. для клиентов ето бесплатно. Я дал согласие. Еще я попросил болтик один прикрутить который открутился под рулем. Консультант пообещал что прикрутят, если мастер полезет туда.
Далее были трансформеры 2 в говенном кинотеатре "Формулы кино" Звук мне не понравился.
прихожу обратно к ОД через 3 с половиной часа. На мой вопрос "как там машина?" Мне отвечают - "диагностируется, все сложно". Я задаю вопрос " как насчет кофе??" Ответ - "не предусмотренно". Вопрос - "где хоть посидеть можно?" Показывают на второй этаж. Пошел.. Ни каких указателей типа "комната для клиентов" ни хрена ровным счетом. Методом проб и ошибок нашел маленькую комнатушку ( на втором этаже вообще никого не было) с диваном и без кандея. Экономят видимо т.к. на втором этаже никого нет то и кондей не нужен.
В итоге, без двадцати 9 мне звонят и говорят "приходите". Я прихожу. Стоит моя машина. грязная. Ну мне говорят, что проверили машину. Никаких косяков не обнаружили. Блок сервотроника прозвонили - все работает. Сняли реле с сервотроника и поставили почему то не новое, а с другого тура который ремонтировался рядом. Эффекта ноль. поставили мое реле обратно. Проверили ВАгом - ошибок ноль (идиоты я это им сам еще сказал что два дня назад делал диагностику ВАгом). Ну стоят на меня смотрят и говорят что все в порядке, ето типо у меня глюки и т.д.. Дали покрутить руль у стоящего на ремонте полуразобраного тура - руль у него еще туже чем у меня. И со словами типа " ну у вас все в порядке и не стоит дергаться" ведут меня к выходу. Я торможу и напоминаю про болтик. Болтик так и лежит не прикрученным. Я опять типа " а как же болтик?" Ну кое как прикрутили.
Далее я резонно спрашиваю "а мыть когда. " Ответ - " а мы не успеваем. мы работаем до 9, и уже без десяти". Мдя. крутота. Колхозники.
Ладно иду оплачивать.. дают две бумажки (чек и акт) в них не хрена не написано что делалось с машиной никакой инфы, кроме - жалоба - тугой руль; Проведенные работы - Б/У серватроника в порядке. Рекомендуется проверить давление ДВС. и все. Я есстественно прошу распечатки проведенных работ или хотябы результаты диагностики.. Консультант поморщился и сказал что сделает. В итоге я получил бумажку на которой написано что ошибок выявлено не было и все.
Подводя итог моему трактату могу сказать, что данный ОД по сравнению с ОД ауди никакой, у меня не возникло никакой уверенности, что смотрели мою машину профессионалы. Кароче я им не верю.
Потому вопросы:
1) неужели все ОД настолько пофигистично относятся к клиентам. ни кофе не здрасте?
2) Что может быть с машиной (с рулем) т.к. я уверен что руль был легче.?
3) Как думаете может в Ганзу поехать может они что найдут??
Главная причина тугого руля - отсутствие регулярного технического обслуживания, износ компонентов и несвоевременное обслуживание. Проблемы с рулевым колесом могут поставить под угрозу вашу безопасность, не стоит ждать, пока ситуация ухудшится. Без системы рулевого управления, автомобиль мог бы двигаться только по прямой, без поворотов. Вот некоторые распространенные причины, почему руль автомобиля может поворачиваться с трудом при поворотах:
Низкий уровень жидкости ГУР
Часто рулевое колесо может туго крутиться из-за недостатка жидкости в системе ГУР. Нехватка возникает при наличии утечек из шланга под давлением. Заливка новой жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления только на время решит проблему. В первую очередь, нужно устранить утечку.
Густая жидкость ГУР
Как и все виды автомобильных жидкостей, жидкость гидроусилителя имеет срок годности. От времени она становится слишком вязкой или теряет свою способность смазывать. Загустевшая жидкость затрудняет повороты руля на малых скоростях. Единственное решение слить испорченную жидкость и долить свежую. Следует придерживаться рекомендаций производителя, чтобы знать срок замены жидкости ГУР.
Неисправность насоса ГУР
Насос ГУР создает нужное давление для поворота руля. В случае выхода из строя насоса, повернуть руль будет сложно. Кроме того, когда насос ГУР неисправен, он издает жужжащий звук при повороте руля.
Неисправная рулевая рейка
Из-за экстремального воздействия температур и дорожного мусора рулевая рейка автомобиля повреждается. Поврежденные внутренние втулки вызывают утечку в системе. В результате накапливается грязь, разрушая рейку и редуктор
Неисправность опорных подшипников
Опорные подшипники – связующее звено между подвеской и кузовом автомобиля. Подшипники испытывают значительные нагрузки, их быстрому износу способствует попадание пыли и грязи, влага и агрессивный стиль вождения. Стук под капотом, скрипы и тугой руль, могут являться признаком проблемы с опорными подшипниками.
Кроме неисправностей, указанных выше, руль может стать тугим и по ряду других причин. Желательно регулярно сдавать машину на техобслуживание и не игнорировать признаки неисправностей.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных, также выполнить визуальный осмотр на предмет герметичности узла рулевой системы и срока эксплуатации жидкости гидроусилителя руля
- Если имеется ошибка на блоке управления электромеханического усилителя руля, то при данной рекламации в первую очередь необходимо выполнить обновление программного обеспечения блока управления электромеханического усилителя руля в соответствии с таблицей и провести тестовую поездку
- Если после прохождения тестовой поездки загорелся индикатор о неисправности рулевой системы, необходимо выполнить повторное считывание кодов в регистраторе событий и на его основании производить дальнейшие работы
При проявлении симптома туго крутится руль эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика
Читайте также: