Фиат дукато гудит коробка

Обновлено: 28.01.2025

Здравствуйте форумчане! Подскажите как отрегулировать сцепление на фиат дукато до 94 года выпуска, Педаль берет в самом полу, плохо включается первая и задняя, на ходу естественно все нормально можно же и без сцепления включать поэтому особо не чувствуется, если первую втыкаешь чуть педаль отпустил совсем чуть чуть и сразу трогается, если давить в самый пол очень очень сильно, то можно нормально.

Всем привет. Пдскажите по креплению тросика спидометра к КПП. 230 тди 2000г. Не под гайку. Но в коробке болтается. Явно чего то не хватает. :unknw:

Приветствую. Если честно-то и не искал еще. У меня автодом самоделка. И тут первое июля. В общем разбираю до состояния грузовика пока доки не переделаю. И это перед отпуском. :facepalm:

Такая же фигня, решили вопрос?
А так там должна быть пластиковая защелка-фиксатор. Только в комплекте к тросикам почему то не идет.

поменял сцепление в сборе,хотел выехать но хрен там,не могу включить скорость,да и сцепление какое то мягкое а при выжимании шум,лапка ходит но не знаю выжимает ли,как проверить и что я мог накосячить подскажите.

Как бы все дело в том что сломал левую ногу может кто нибудь видел подобное и даст дельный совет как, куда и каким образом решить эту сложность.

Здравствуйте! подскажите пожалуйста, недавно приобрёл фиат дукато 2011года елабуга 2.3 и не могу понять приускорении на 4 и 5 передаче машина ведет себя как будто у неё не механика а акпп скорость растёт а обороты падают с 3000т до 2500 потом опять растут и приэто машина продолжает набирать скорость коробка механика 5-ти ступенчатая . Подскажите так и должно быть ?

Подскажите как менять. Что откручивать или он так вставляется, вынимаешь привод и вставляешь. Или надо обойму снять как с лева на четырех болтах и заменить сальник но с права нет обоймы, такое ощущение что надо снять весь поддон коробки и поменять сальник.

2.5tdi maxi (r16) 2000г.в. Маркировку коробки узнаю, когда сниму.

Выбивает пятая передача, - буду снимать коробку. Заодно хочу немного ее модернизировать. Кто знает, возможно ли впихнуть самоблокирующийся дифференциал? Какие самоблоки посоветуете или какой вообще подойдет? Как отразится на ресурсе коробки при частой загрузке до 2т?

всем привет. машина 2010 года, сборка елабуга, 2 вальная коробка, двигатель 2.3
проблема с переключением передач, на выключенном двигателе все ок, при включенном передача может включиться но не выключиться - соответственно машина заглохнет. посмотрел под капот, пыльник вилки мокрый , тормозухи долил но проблема не решилась.
что меня ждет? замена сцепления + выжимного ?

Есть вопрос по коробке Фиат Дукато 2,5д 1996г. выбивает первую как только добавляю газу, если держать трещит и хрустит. трогаюсь со второй, включаю третью, тоже сразу же выбивает. все остальные передачи работают.
Пожалуйста подскажите в чём может причина_.

Подскажите на какой скорости переключаться с 4й на 5 ю передачу чтобы коробка дольше работала без поломок ?

При включении пятую сразу выбивает, как будто недовтыкаеться чутка. Шестерня недавно была перевернула другой стороной. Зубья вроде нормаль. Синхрон сказали тоже в порядке. Что может быть? Прочитал про фиксатор ( толи синхрона. Не шарю особо. ) подскажите!

Сними ведущую шестерню с муфтой, разъедини их и увидишь выработку в зацеплении. Только аккуратно разъединяй, фиксаторы (шарики) могут улететь.

Шестерня недавно была перевернула другой стороной
перевернуть там можно только ведомую. Но смысла в этом никакого.
Пятая передача муфтой включается.

Доброго времени, добрым людям! Помогите понять в чем разница этих коробок. У меня стоит 20km38. Сцепление с обратным выжимом. Машину сильно не гружу, а по трассе не хватает 6ой передачи). Есть ли вариант более скоростной КПП из вот этих?

1-я передача не включалась, задняя с трудом выключалась. При вскрытии оказалось, что кольца синхронизаторов 1,3,5-й передачи поломались. может кто знает причину? Можно ли ездить без них?

Продам коробку передач на фиат дукато. в отличном состоянии снята с рабочего буса. фиат дукато 1999г. 2.5 турбодизель.Гарантия

подскажите пожалуйста -подходит пежовская коробка(джи5)на фиат дукато старого образца. слышал что нужно только колокол поменять.

Можно ли заменить 2х вальную кпп на 3х вальную?И что нужно для этого ? :flag_mikrob: фиат дукато 244 елабуга

Приветствую. Есть проблема на Елабуге в виде постоянно греющегося переднего диска. Суппорт перебран дважды, в идеале. Всё работает, колодки отходят. Стоит проехать и немного потормозить, начинает греться. В городе диск становится горяченный. Тормозуху менял, подшипник живой. Когда сильно нагреваестя, иногда появляются циклические скрипы- свист от колеса. Уже один диск убил, поменял + перебрал.

Доброго времени всем. Расскажите пожалуйста где находиться номер кпп на дукато 98г 2.8tdi? Крякнула, а какую заказать не знаю. Говорят что аж 4 варианта ее. Спасибо.

Доброго времени суток, подскажите, возможно ли на Дукато 2003г 2.3 jtd(244), поставить 6 ступенчатую КПП от Дукато 250 (лупатый), тоже мотор 2.3?

При включении 5-й передачи её сразу выбивает ! Можно восстановить шестерни 5-ой передачи, видимых повреждений нет?

Здравствуйте ! Скажите, пожалуйста, 5 передача включается на 2-4 секунды, потом вылетает. снял крышку пятой передачи - там вроде все цело. отнес в сервис. по коробкам спец сказал что шестерни ещё походят. а нужно снимать коробку и там на штоке внутри есть какая то пружинка, которая фиксирует 5 передачу.. в мануале её не вижу. может кто подскажет что не так.
При визуальном осмотре.

Поперечный люфт внутренних шрусов относительно коробки.Течь (небольшая) из под сальников.. Как лечить причину?Фиат Дукато 1990г.в.

Приветствую. Нужна помощь :help:
Машина Дукато 2001г 2.8jtd.
Ехал по трассе на 5ой передаче ощущение что пробуксовывает сцепление, обороты подымаются, машина разгоняется плохо, сцепление меняли вместе с корзиной, отходило приблизительно 40 000 км. в чём может быть дело.
и кто знает какие кпп ( номер) ставили на эти машины, т.к хочу поменять всю коробку, но не хотелось бы попасть в просак, т.к.

А чего тут сложного то,если не нравиться работа кпп,сними перебери,запчасти сейчас есть,заодно и сцепление посмотришь. :D :flag:

Приходится искать замену КПП. Нашёл с кемпера 86 года 2,5д, двигатель как и у меня 8144.67. Может знаете, там тяговая или скоростная коробка? Ни в одном мануале про это ни слова.

Здравствуй форум.
ДУКАТО 290 1,9d 91Г
1 - сколько и какие кпп устанавливались на двигатель 1,9d ДУКАТО 290 до 91Г? Точно узнать год не получится т.к. на кузове сгнило именно то место где он должен быть, вмести с сирийником.
2 - можно ли ещё найти какие нибудь номера и схемы данной кпп? Для поиска по аналогам и размерам. Может кто поделится?
3 - какие кпп можно установить вместо родной кпп?
4 - от.

Вы меня видимо не слышите ни как,при чём тут Ваз,на нём кулисы нет,здесь есть,с кулисой всегда труднее что либо сделать без сцепления.Снимите коробку для начала,её всё равно снимать,и увидите в каком состоянии сцепление,если в порядке тогда уже лезть в коробку. :D :flag:

Всем здравствуйте!
Недавно приобрёл Елабугу 2011года. Обнаружил мокрый сальник левого привода, течи нет, но сопливый(в масле).
Как проверить уровень масла в коробке? Коробка трёхвальная.

Коллеги, у меня пробег 295000 км 1999 г.в. 2,8 idTDI. Уже езжу тысяч 80 км с шумом. На холостых, особенно на непрогретом двигателе шумит или первичный вал или выжимной подшипник. Шум пропадает с повышением оборотов двигателя или при выжиме сцепления. Мнения расходятся, понятно, что при снятии коробки все будет видно, но хотелось бы услышать мнение от тех у кого было что-либо подобное. Шумит не постоянно, но всегда можно создать условия для того чтобы его вызвать (резко бросить педаль сцепления при нейтрали). Просто нужно быть готовым материально т.к. цена вопроса при разных диагнозах сильно отличается. Заранее спасибо за ответы.

Может при повышении оборотов ты его не слышишь? Похоже на выжимной, он прикреплен на лепестках сцепления и при износе(сцепление не менялось ни разу! ДА?) начинаются звуки! На коробку не похоже, если только она не сухая внутри . при выжимании он тянет за лепестки и шум пропадает и при повышении оборотов т,к. возрастает центробежная сила.

_________________
Fiat Ducato 14 2.8 i.d.TD,1998 г.в.

у меня так было но на трансортере (правда там выжимной немного по другому работает ) окозалось выжимной он меня просто достал и я снимал коробку. На вид был нормальный.

_________________
дукато 95г 2.5 тди короткий -низкий пассажир (с завода) Синий металик

Такая же ситуация у меня,поменял 2 раза диск сцепления и выжимной,но все равно, проездил месяц и опять тот же шум,не знаю что и делать,може как то можно отрегулировать?

_________________
Дукатик 2.8JTD

Мужики. Не парьтесь! И зря не лезьте и не разбирайте ничего! Нахрена вам лишний гимор!? У меня этот шум уже 4 года, да и у немца он был видать.
Заметил, что если немного подвигать рычаг переключения передач, то шум меняется. это всё из-за тросиков, которые лучше не регулировать. Такая хрень почти на всех Дукатах, а я их много в Германии перепробовал.
Удачи!

У меня такая хрень(2.8JTD), кпп разобрали - всё как новое, поменял сцепление, а шум как был так и остался, теперь больше не парюсь езжу с шумом уже пол года, на ходовые качества не влияет.

У меня вчера перестали вкл. передачи. Как обычно трогался с перекрёстка 1,2,3 и всё дальше 4 не вкл. Теперь только 3 передача вкл. До гаража на 3 доехал. Сегодня в сервис звонить буду.

Сегодня отдал машину в сервис. Снимали КПП весь день слов нет одни слюни. Никакой литературу у них нет, всё впервый раз. Ты деньги за авто такие отдаёшь, а они на твоей машине тренеруются, обучаются что, как, где. Я посмотрел как всё происходит, больше нет желания ездит на этом авто.

Последний раз редактировалось OMAX 20 июл 2009, 20:58, всего редактировалось 1 раз.

Это у тебя скорей всего колен вал болтается полу кольца сносились
у меня сейчас такая же беда и коробку уже 3 раза переберал и сцепление менял и выжимной бестолку.

_________________

самый лучший вариант-делать самому-и научишься чему новому,и деньги на пользу машине можно пустить ,а не оплачивать обучение стошников!

_________________
FIAT DUCATO 2.5 D 98г.в.
PEGEOT J5 2.0 92 г.в.

Так она же на гарантии. Зачем её ремонтировать если машине нету года. Деньги переплачивал за Фиат чтобы как с газелью не еб. ся.
Просто я в шоке от СТО (дилеров фиата). А интересно Солерсу тоже на всё пох раз у дилеров нет нечего по фиату и ни кто их не обучал, а только пиз. т.

ну на новом то полукольца не должны подноситься..что нибудь более прозаичное.но сколько времени и нервов уйдёт прежде чем сервисы пообтесаются к новой машине.одно радует-обьемы немалые и скоро дефицит мозгов и запчастей сойдет на нет

_________________
FIAT DUCATO 2.5 D 98г.в.
PEGEOT J5 2.0 92 г.в.

Сегодня забрал машину с гарантийного ремонт. Фиат стоял на ремонте с 18.07.09 по 3.09.09 . Меняли сихронизатор 4-передачи , масло залии хрен знает какое. Собирали то же хрен знает как, но вроде пока ездит а там посмотрим.
Завтра пойду к авто юристу посоветоватся, сроки то все вышли на гарантийный ремон.

Удачи тебе, может хоть у тебя получится засудить этих уродов , надо же кончять как то с этим беспределом.

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Причины возникновения шума в коробке передач зависит от типа трансмиссии. Так, у механических КПП гул может появляться, например, из-за износа подшипников, шестерен валов, пружин на кулисе, дифференциала. Что касается автоматической трансмиссии, то чаще всего она гудит по причине низкого уровня масла, из-за проблем с гидротрансформатором и кулисы рычага.

Для устранения шума в районе коробки сначала имеет смысл проверить уровень масла в ней. Если его мало — то нужно долить либо заменить. В качестве временного решения иногда используется присадка в коробку от шума (она не позволит полностью убрать, но по крайней мере уменьшить шумность работы). Для эффективного устранения гула, коробку следует демонтировать, проверить и выполнить полноценный ремонт. Обо всех причинах возникновения шума в коробке передач читайте в статье, а краткую информацию, почему появляется в коробке передач шум разного рода, смотрите в таблице.

износ подшипников первичного и/или вторичного валов;
износ муфт синхронизаторов;
недостаточно масла в коробке передач, или оно грязное/старое.

износ подшипника первичного вала;
недостаточно масла в КПП

износ подшипников вторичного вала.

износ подшипников вторичного вала;

износ соответствующей передаче шестерни в КПП;
износ муфты синхронизатора соответствующей передачи.

износ подшипников первичного вала;
износ шестерен низких передач;
износ муфты синхронизаторов низких передач.

износ подшипников вторичного вала;
износ шестерен передач;
износ муфт синхронизаторов высоких передач.

в трансмиссии залито слишком густое масло;
трансмиссионное масло старое либо грязное.

износ подшипника первичного вала;
низкий уровень масла в КПП.

низкий уровень жидкости ATF;
выход из строя подшипников первичного и/или вторичного валов;
выход из строя гидротрансформатора (отдельных его составляющих).

используется слишком вязкое масло.

низкий уровень масла;
износ подшипника первичного вала;
поломка деталей гидротрансформатора.

износ подшипников ведущего или ведомого валов.

износ шестерен передачи;
выход из строя соответствующих фрикционных пар в гидротрансформаторе.

частичный выход из строя гидротрансформатора (его деталей).

Почему шумит коробка передач

Чаще всего шум в коробке передач, как в механической, так и в автоматической, возникает когда уровень масла стал ниже либо трансмиссионная смазка уже непригодна к использованию. Характер звука напоминает металлический лязг, который усиливается по мере увеличения скорости движения автомобиля. Так, шум в коробке передач с низким уровнем масла возникает:

Щуп для проверки уровня жидкости ATF

при движении машины на скорости (чем выше скорость — тем громче лязг);
на холостых оборотах двигателя;
при разгоне (происходит постепенное увеличение громкости гула);
на нейтральной передаче;
при работе мотора на холодную.

Причина гула от КПП при работе двигателя на холодную может крыться в густоте трансмиссионного масла и его загрязненности.

Следующей распространенной причиной, почему гудит коробка передач, является частичный выход из строя подшипников первичного либо вторичного валов. В данном случае звук будет напоминать металлический гул. Подшипники первичного (ведущего) вала будут гудеть в следующих ситуациях:

сразу после запуска двигателя на холодную;
при работе двигателя на низких скоростях (на первой, второй, потом гул снижается);
при езде на машине накатом;
при работе мотора на высоких оборотах.

При выходе из строя подшипников вторичного (ведомого) вала гул коробки будет наблюдаться:

Подшипник первичного вала КПП ВАЗ-2110

при движении машины в любых режимах;
в движении, однако при выжатом сцеплении гул пропадает;
гул в коробке усиливается по мере увеличения передачи и скорости (то есть, на первой передаче гул минимальный, а на пятой — самый громкий).

При значительном износе шестеренок или синхронизаторов также может возникнуть ситуация, когда воет коробка передач. Звук при этом напоминает металлический лязг, усиливающийся по мере набора двигателем оборотов. Как правило, гул возникает на какой-то одной определенной передаче. При этом возникают дополнительные проблемы:

Что касается АКПП, то у них гул также может возникать по причине износа подшипников, низкого уровня масла, износ шестеренок. Однако у автоматической трансмиссии гул может возникнуть еще и при выходе из строя:

фрикционных пар;
отдельных деталей гидротрансформатора.

Какой может быть шум в коробке передач

Шум из коробки может доносится разного характера, в зависимости от повреждения она не только работает с повышенной шумностью, но и воет либо гудит. Вкратце опишем те причины по которым выше узлы приводят к тому, что воет коробка передач и гудит. Чтобы вы поняли, что с этим делать и как устранять проблему.

Воет коробка передач

Вторая причина, почему коробка передач воет, заключается в износе ее подшипников. Завывать они могут по причине естественного износа, плохого качества, малого количества смазки в них либо попавшей вовнутрь грязи.

Если шумит коробка на холостых оборотах при отпущенном сцеплении, на нейтральной передаче и когда машина стоит, то, скорее всего, шумит подшипник на первичном валу. Если коробка гудит больше на первой либо второй передаче, то большая нагрузка идет на передние подшипники. Соответственно, нужно диагностировать подшипник первичного вала.

Аналогично подшипник первичного вала может шуметь, когда машина едет накатом или просто после запуска двигателя, причем неважно, на каких оборотах. Зачастую шум пропадает в этом случае при выжатом сцеплении. Причина этого заключается в том, что при выжатом сцеплении первичный не крутится, подшипник также не крутится, и соответственно, не шумит.

Изношенная шестерня КПП

Если же коробка шумит на 4 или 5 передаче, то в этом случае большая нагрузка идет на задние подшипники, то есть, вторичного вала. Эти подшипники также могут шуметь не только на высоких передачах, но и на любых, включая заднюю. Причем гул усиливается в этом случае при повышении передач (на пятой гул будет максимальным).

Износ шестерен — это третья причина почему воет коробка. Такой шум возникает в двух случаях: проскальзывание зубьев и неправильное пятно контакта между ними. Этот звук отличается от шума, он больше похож на металлический визг. Этот визг также бывает под нагрузкой или при разгоне.

Зачастую причиной шума является именно шестеренка в случае, если звук возникает на какой-то одной определенной передаче. Шумит КПП при движении на скорости из-за банального износа соответствующей шестерни на вторичном валу. Этоособенно характерно для коробок передач с большим пробегом (от 300 тысячкилометров и более) в результате значительной выработки металла и/или низкого уровня масла в коробке.

Воет коробка автомат

пробуксовка автомобиля при старте;
вибрация автомобиля при движении;
рывки машины при равномерном движении;
появление горелого запаха из АКПП;
обороты не поднимаются выше определенных значений (например, выше 2000 об/мин).

В свою очередь неисправности гидротрансформатора возникают по следующим причинам:

Гидротрансформатор с АКПП

износ отдельных фрикционных дисков, обычно одной или нескольких их пар;
износ или повреждение лопаток лопастей;
разгерметизация по причине разрушения сальников;
износ промежуточных и опорных подшипников (чаще всего между насосом и турбиной);
поломка механического соединения с валом коробки;
поломка обгонной муфты.

Гудит коробка передач

Если в муфте ослабевают либо ломаются пружинки, то это также может вызывать шум в коробке передач. Аналогично, такое происходит на какой-то определенной передаче, у которой и ослабли или сломались пружинки.

Шумит коробка передач

В коробке передач переднеприводных автомобилей имеется дифференциал, который распределяет крутящий момент между ведущими колесами. Его шестерни также изнашиваются со временем, и соответственно, начинают издавать металлический шум. Обычно он появляется плавно, и водители его не замечают. Но проявляется он больше всего тогда, когда машина буксует. При этом ведущие колеса вращаются неравномерно, но с большим крутящим моментом. Это создает значительную нагрузку на дифференциал, и он быстрее выйдет из строя.

Косвенно проверить износ дифференциала можно по признаку, когда машина после трогания с места начинает дергаться (качки вперед-назад). Если исключить, что в этом виноват двигатель, то нужно проверять состояние дифференциала в КПП.

Бывает, что со временем ослабевает резьбовое крепление самой коробки передач. В результате этого она начинает вибрировать при работе. Вибрация, превращающаяся в сплошной шум, возникает при движении автомобиля и усиливается по мере увеличения оборотов двигателя и скорости машины в целом. Для диагностики машину нужно загнать на смотровую яму, чтобы обеспечить доступ к коробке передач. Если крепления действительно ослабли — их нужно подтянуть.

Присадки в коробку от шума

Присадки для снижения шума трансмиссии позволяют на некоторое время снизить гул при ее работе. При этом причина гула устранена не будет. Поэтому присадками имеет смысл пользоваться только в профилактических целях или при проведении предпродажной подготовки автомобиля с целью поскорее избавится от него.

Различные типы присадок подходят для разных проблем, поэтому подбирая ее важно точно определить, что гудит в коробке. Самыми популярными насадками для снижения шума в механических трансмиссиях являются:

Liqui Moly Getriebeoil-Additiv. Образует на поверхности деталей защитную пленку за счет дисульфида молибдена, а также заполняет микротрещины. Хорошо снижает шумы в МКПП, продлевает срок службы трансмиссии.
RVS Master TR3 и TR5 предназначены для оптимального отведения тепла при постоянном перегреве агрегата. Что также способствует уменьшению шума в коробке.
ХАДО 1Stage. Эта присадка может использоваться в любых трансмиссиях — механических, автоматических и роботизированных. В составе имеется нитрид бора. Удаляет шумы и вибрацию в коробке передач. Позволяет доехать до мастерской в случае критической потери масла в КПП.

Есть аналогичные присадки в АКПП. Примерами для автоматических коробок передач могут служить:

Liqui Moly ATF Additive. Комплексная присадка. Удаляет шумы и вибрации, устраняет толчки при переключении передач, восстанавливает резиновые и пластиковые детали трансмиссии. Может использоваться с жидкостями ATF Dexron II и ATF Dexron III.
Триботехнический состав Супротек. Может использоваться как с АКПП, так и с вариаторами. Присадка является восстанавливающей, в том числе удаляет вибрацию и шум в АКПП.
XADO Revitalizant EX120. Это ревитализант для восстановления АКПП и трансмиссионного масла. Устраняет толчки при переключении передач, устраняет вибрацию и шум.

Рынок присадок постоянно пополняется новыми составами взамен старых. Поэтому списки в данном случае далеко не полные.

Заключение

Чаще всего механическая коробка передач шумит по причине низкого уровня масла в ней, либо оно не подходит по вязкости или старое. На втором месте — износ подшипников. Реже — износ шестерен, муфт. Что касается АКПП, то аналогично чаще всего причина гула заключается в низком уровне масла, износе шестерен и подшипников, неисправностях элементов гидросистемы. Поэтому первое, что нужно делать когда появился вой или шум другого характера — проверить уровень масла, а затем смотреть по ситуации, при каких условиях он возникает, на сколько большой шум и прочее.

В любом случае, эксплуатировать любую трансмиссию, которая издает гул или проявляет другие признаки неисправности, не рекомендуется. При этом коробка изнашивается еще больше и будет дороже стоить ее ремонт. Точную причину можно узнать лишь при разборке и дефектовке узла.

2.5tdi maxi (r16) 2000г.в. Маркировку коробки узнаю, когда сниму.

Подскажите на какой скорости переключаться с 4й на 5 ю передачу чтобы коробка дольше работала без поломок ?

Можно ли заменить 2х вальную кпп на 3х вальную?И что нужно для этого ? :flag_mikrob: фиат дукато 244 елабуга

_________________
Fiat Ducato 14 2.8 i.d.TD,1998 г.в.

_________________
дукато 95г 2.5 тди короткий -низкий пассажир (с завода) Синий металик

_________________
Дукатик 2.8JTD

Последний раз редактировалось OMAX 20 июл 2009, 20:58, всего редактировалось 1 раз.

_________________

_________________
FIAT DUCATO 2.5 D 98г.в.
PEGEOT J5 2.0 92 г.в.

Удачи тебе, может хоть у тебя получится засудить этих уродов , надо же кончять как то с этим беспределом.

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Читайте также: