Фиат альбеа замерзают замки дверей
как начались морозцы под -5 хотя бы - стала замерзать дверь!
Что такое не пойму.. в замке пол балона WD-шки. Все очень легко крутиться и разработано. Очень легко вращается ключ.
Но стоит машину оставить на ночь и более - ключ в замке не повернуть. Если несколько часов то в принципе нормально.
Как полечить? может это не сердцевина мерзнет а что-то другое? механизмы? где?
пока лечил только бутылкой с теплой водой. Тепленькой водичкой очень медленно отогревал. поливая в районе замка.
Тада замок туго "срывается" и уже можно разработать - открывает.
Кто как бореца с данной траблой? Ни в одной машине до этого такого не было. Бывало, подмерзали замки.. в -20. Да и то.. WD во время и все ок. а тут.
зы: с брелка не открываеца. О! кст, у кого есть ключь (круглый) чтоб включить эту систему всю? она у меня OFF
может не стоит поливать замок водой?
попроьуйте прогреть-просушить замок, или попрыскать размораживать для замков. если у меня ключ не вращается- я его грею в руках- после пару прогревов все открывается.
_________________
Все вопросы в личку, вайбер и телефон, подлежащие обсуждению на форуме - игнорируются и в грубой форме посылаются в известном всем направлении.
Сто раз помоги – забудут. Один раз откажи – запомнят.
MP3 USB адаптеры Wefa, Yatour и Trioma, Android магнитолы и камеры заднего вида Carlink.by
Разогрейте замок, промойте замок чистым спиртом из шприца введя иглу поглубже, после этим же шприцом залейте моторного масла. Всё будет работать долго и счастливо.
P.S. НИКОГДА не поливайте замки водой, лучше приложите бутылку к замку
_________________
"Незнание настоящих Правил не освобождает Вас от ответственности за их нарушение."-пункт 30, ПРАВИЛА форума.
ну, водой старался поливать на сам замок.. а вокруг, чтоб в него не попадало
Про спирт хорошая мысль! Попробую завтра спиртонуть и маслецом потом
зы: с брелка не открываеца. О! кст, у кого есть ключь (круглый) чтоб включить эту систему всю? она у меня OFF
Раз отключена, значит, неспроста . "Нештатная" сигналка на машине есть ?
З.Ы. я свою пробовал включать (не работы для, а интереса ради - со снятым аккумом, чтоб, не дай Бог, не включилась) - поворачивается обычными пассатижами с тонкими губками либо "фиговиной" для снятия стопорных колец (родного круглого ключа тоже не маю).
Вот это на самом деле проблема!
При чём не сразу и поймёшь в чём она заключается.
У меня 1997 года Мареа, резинки на дверях немного оттопыреные, туда влага попадает (между дверью и резинкой). Морозец даст и она замерзает.
Хотя основная проблема всё же должна быть в замках. Я с сигнализации открываю - все замки открываются, кроме одного-двух и сразу обратно защёлкиваются. Ключ тоже не проворачивается как надо. Мне знакомый посоветал спросить в автомагазине для замков какое-то тоже средство, то ли смазку то ли как-то по-другому называется, которое не мёрзнет, ну видимо что-то вроде как 11vasya посоветал "попрыскать размораживать для замков".
Буду ещё смотреть. Фиат конечно вобще весёлая машина
Разогрейте замок, промойте замок чистым спиртом из шприца введя иглу поглубже, после этим же шприцом залейте моторного масла. Всё будет работать долго и счастливо.
Иглу вы имеете ввиду в замочную кважину вводить?
Я себе всё запырскал силиконовой смазкой и радуюсь жизни))
Даже если вода попадет и замерзнет, лед к жирной резинке уже не примерзнет.
_________________
Все вопросы в личку, вайбер и телефон, подлежащие обсуждению на форуме - игнорируются и в грубой форме посылаются в известном всем направлении.
Сто раз помоги – забудут. Один раз откажи – запомнят.
MP3 USB адаптеры Wefa, Yatour и Trioma, Android магнитолы и камеры заднего вида Carlink.by
Я себе всё запырскал силиконовой смазкой и радуюсь жизни))
Даже если вода попадет и замерзнет, лед к жирной резинке уже не примерзнет.
Спасибо, спрошу на рынке или в магазине. Ибо надо что-то уже с этим делать )
зы: Сигналки сторонней вроде нету, блока не видел во всяком случае
зызы: Пробовал крутить этот замок включения сигналки штатной всем чем мог.. и ножницами и т.п. - фиг
оффтоп:
А машина действительно очень веселая! Со своими заморочками и капризами.
Обычно покупал машины так. - не дорогие особо, просто как поджопник. И эту так же купил, но влюбился!
Один звук мотора чего стОит(2,0б)!! Когда притопиш, и внешне очень нравица. Морда очень красивая. Да и по функциональности.
Разные марки были, многое попробовал, поездил - но фиат..
Аааа. лана! раскрою мечту давнюю!! -- хотел Альфу 156, уже давно. А ведь это собсно одного поля ягоды.
Но все как-то жаба душит. Хорошая альфа стоит нормальных денег и за 3000 не купишь.
Купил Marea. И вот теперь ненаю даж.. видимо нашел, то что искал!
Теперь планов менять машину, даже в перспективе, на что-то инное - и близко нету!
или FIAT на FIAT. Даж че-то альфу уже не хоцца.
И даже не смотря на то, что она сразу после покупки и вложений сделала харакири(тема про обрыв ГРМ 2.0),
периодически по утрам с морозом более -5 не пускает мя. выеживаеца.. все равно я ее люблю
_________________
Все вопросы в личку, вайбер и телефон, подлежащие обсуждению на форуме - игнорируются и в грубой форме посылаются в известном всем направлении.
Сто раз помоги – забудут. Один раз откажи – запомнят.
MP3 USB адаптеры Wefa, Yatour и Trioma, Android магнитолы и камеры заднего вида Carlink.by
не так- вд смазка, которая потом притягивает воду. и вд довольно проникающая, а вода нет- потом вдшка убежит а вода останется. поэтому надо после разрабатывания все смазать нормальной смазкой.
вчера купил размораживатель, на всякий случай, ну и для проверки прыснул в замок, который был не замерзшим- сразу же вытекла вода, и не мало.
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Сегодня морозец в 9 гр и открыв водительскую дверь она не закрывается, подскажите, бы вылечить надо разбирать или просто можно силиконовой смазкой брызнуть на замки и ручки? Может у кого было такое. Погода дерьмо утром мороз а днем вода %(
FIAT Albea 2009, двигатель бензиновый 1.4 л., 77 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Комментарии 19
Да в замок ( не в личину ) шприцом со спиртом между пластин попшикать, разработать и пройдёт, салончик перегреваете и перед ночной стоянкой по приезду остудите салон пяток минут с открытыми дверьми.
Силиконовой набрызгали пока норм. Опять обещают перепады с — на + вода будет, вот и посмотрим как помогает смазка:)
У меня так было в первую зиму, дверью хлоп, а она не закрывается, спиртом промыл, смазал и всё больше не повторялось, зато резинка на задней правой примёрзла и вот менял 6 таракашек )))
Тоже весной поменяли штук 10 :( теперь купили силиконовую и ей брызгаем
Вдэшкой помогает обработка замка
Включить двигатель прогреть, через 15-20 минут хлопнуть дверью. У меня такое происходит после мойки
вторую зиму мерзнет, силикон не очень помогает, влага мерзнет, я брызгал размораживателем, примерно неделю гонял-норм, щас похолодало — 25, вод.дверь опять залупила, открыл ключом)))
Сегодня силикон кончился куплю размораживатель посмотрим что это такое. Там скорее всего ручка замерзает и дверь не закрывается. У нас то + то — поэтому такая хрень.
вторую зиму мерзнет, силикон не очень помогает, влага мерзнет, я брызгал размораживателем, примерно неделю гонял-норм, щас похолодало — 25, вод.дверь опять залупила, открыл ключом)))
Проветривайте салон после поездки, конденсат и примерзает.
да так и делаю, двери не закрываю сразу))а толку 50/50
Вчера целый день солнце и мороз -12° задний правый прихватило ))) машина стояла 3 дня .
Размораживатель замков(какой подороже)пом огает 100%. Зимой вожу всегда для такого случая.
Сама ручка открывания снаружи замерзая на мокрую начинает клинить в поднятом положении и замок всегда остается открытым, надо всего лишь снаружи нажать на ручку, чтобы она вернулась в опущенное положение) сам с прошлой Албеей трахался на морозе около часа, чуть было не разобрал передние двери)))
Ну да. Она открывается и назад не идет. я думал пружинке хана.
ничего не надо делать. Сядь в салон, дверь рукой держи. Машину заведи, включи печку, хотя бы на 2 скорость, температуру выставь на красную, направление хз, но я делал на стекла. Вот и сиди минут 10-15. Само оттает, когда в салоне тепло станет
Набрызгали силиконовой во все щели вроде работает. А может и солнце помогло, ну завтра видно будет, опять около 10 обещают
Разбирать не обязательно, у нас это болячка. Мне помогла тифлоновая смазка, типа простая селиконовая, только тифлоновая на долго. Вода и испарена на замок в нутри не поподает а вот наружний механизм защёлка беда, у альки большая щель между дверью и кузовом, вот и выделываются
Вчера перед заморозками помыл машину, на утро когда похолодало (-15), совершенно спокойно открыл машину и завелся, но как потом выяснилось двери не закрываются, защелка не фиксируется. оттаивал примерно 20 минут пока дверь захлопнулась, в замок лил и жидкий ключь, и WD40, но все безполезно. Через пару часов простоя история повторилась, двери опять не закрываются сразу, только через какое-то время.
Вопрос, может есть какойнибудь способ избежать этого? где-то что-то пошевелить? разбирать замок пока не хочется, холодно.
Вопрос, может есть какойнибудь способ избежать этого? где-то что-то пошевелить? разбирать замок пока не хочется, холодно.
WD-40 и Жидкий ключ в данном случае уже не помогут (их надо заливать до мойки), надо пробрызгать именно размораживателем замков и прогреть машину, т.е. не 15 минут, а 1-1,5 часа. Все высохнет и вода исчезнет. Потом нанести на замки смазку Литол или графтную. Ибо WD-40 и размораживатели смазку вымывают.
WD-40 и Жидкий ключ в данном случае уже не помогут (их надо заливать до мойки), надо пробрызгать именно размораживателем замков и прогреть машину, т.е. не 15 минут, а 1-1,5 часа. Все высохнет и вода исчезнет. Потом нанести на замки смазку Литол или графтную. Ибо WD-40 и размораживатели смазку вымывают.
Послу того как утром они наконец закрылись ездил часа 3, потом опять остыло и история повторилась, сейчас замок (та его часть до которой можно добраться не разбирая все смазано.), но думаю утром опять история повторится.
Послу того как утром они наконец закрылись ездил часа 3, потом опять остыло и история повторилась, сейчас замок (та его часть до которой можно добраться не разбирая все смазано.), но думаю утром опять история повторится.
Вода внутри самого замка, а размораживателями и т.п. не вылечишь. Дело в том, что "собачка", которыя запирает замок находится в отдельной пазухе и брызгая туда, размораживатель не попадает на основнй механизм. Вози с собой фен питанием от 12в., если не хочешь разбирать дверь зимой. Эта беда возникает из за попадания воды через "усохший" уплотнитель стекла двери на замок сверху - аккурат в прорезь флажка от замка на ручке, прорезь язычка отпирания двери изнутри. Лечится заменой или ремонтом уплотнителя бокового стекла.
advert
+1 тоже страдал с этой проблемой,потом разобрал замок,промазал и поменял уплотнитель и как рукой сняло все
Наличие центрального замка, управляемого с брелока автосигнализации, практически на всех современных автомобилях вызывает отвыкание водителей от пользования традиционным ключом для механических личинок дверных запоров. Но иногда приходится вспоминать былые времена, когда в салон можно было попасть только этим способом. Да и все прочие замки, например, на воротах гаража, могут внезапно отказать по аналогичной причине – обледенения после внезапно наступивших морозов.
По каким причинам могут замерзнуть замки дверей в машине
Попадание влаги в механизм замка возможно двумя путями – непосредственно в жидком виде через неплотности и щель личинки или конденсацией из воздуха при перепадах температуры.
Наличие в замке смазки слабо помогает от образования льда, а кодирующие штифты и прочие тонкие детали механизма требуют полного отсутствия посторонних твёрдых веществ.
Чего не следует делать
Зачастую в спешке можно совершить необдуманные действия, нанеся самому себе немалый ущерб. Это относится, в основном, к двум главным ошибкам.
- Замок начинают отогревать зажигалкой или даже ручной пропановой горелкой. Конечно, открытое пламя образует массу тепла, но при этом развивается такая температура, что многое можно необратимо испортить. Например, лакокрасочное покрытие. Оно превратится в обгоревшие лохмотья неожиданно быстро, после чего подкрашивание кузова обойдётся дороже даже неоднократных поездок на такси. Не говоря уже об опасности пожара.
- Личинку пытаются проливать кипятком из чайника. Этот не менее сомнительный способ способен повлиять на холодную краску или лак не лучше, чем пламя зажигалки. А довеском станет появление ещё большего количества воды в замке, после чего он замёрзнет уже куда основательней.
Для эффективного и безопасного удаления льда существуют гораздо более мягкие и безвредные методики, одной из которых и следует воспользоваться.
Как отогреть замерзшие замки в автомобиле — 6 способов
Вдумчивый автовладелец легко догадается, как проникнуть в машину с минимальными потерями и в кратчайшие сроки. Но перечислить некоторые ходовые методики всё же стоит, поскольку все ошибки совершаются именно в условиях цейтнота и внезапности возникновения проблем.
Способ 1
Самое простое, о чём каждый подумает в первую очередь. Замков в машине несколько, и особой разницы нет, через какую дверь попадать в салон. Необязательно, чтобы все они замёрзли одновременно.
Даже задняя дверь хэтчбека или джипа может помочь, если она снабжена личинкой. Определённые неудобства присутствуют, но это небольшая плата за сохранность деталей автомобиля, а после запуска двигателя и долгой работы отопителя замки отогреются, останется лишь их просушить.
Способ 2
Если ключ вставляется, но отказывается проворачиваться, то можно попытаться лёгкими вращательными движениями его расшевелить. Лёд очень хрупок и легко разрушается. Если его там немного, то это может помочь.
Только ни в коем случае нельзя прикладывать силу, как бы этого ни хотелось. Велик риск остаться с куском ключа рассматривать застрявший в личинке обломок.
Способ 3
Главный враг льда – температура. Надо только донести тепло непосредственно до твёрдой помехи. Проще всего это сделать с помощью ключа. Только он по форме идеально подходит к отверстию, что даст возможность действовать тепловой энергией непосредственно в проблемную зону.
Нагреть ключ можно разными способами, особенно если он цельнометаллический и лишён пластиковых деталей. Тут справится даже зажигалка.
При наличии пластика открытый огонь не годится, по крайней мере при неосторожном применении. Лучше повторить процедуру несколько раз, чем расплавить ещё и ключ. С каждым нагревом часть тепла будет доставлена по назначению, температура будет возрастать, и лёд расплавится.
Способ 4
Нагревать личинку снаружи тоже можно, но это потребует больших затрат времени. Зато в качестве теплоносителя получится использовать более массивные и теплоёмкие предметы, чем тонкое жало ключа.
Например, мягкую бутылку с горячей водой, мешочек с сыпучим материалом, даже прикуриватель с соседнего автомобиля. В последнем случае тоже надо проявить осторожность из-за слишком высокой температуры.
Способ 5
Очень хорошо, если поблизости есть бытовая электрическая сеть. Тогда лучшим выходом станет применение фена.
Не на максимальном режиме, многие изделия, особенно промышленные, выдают температуру воздуха, которую используют для удаления краски в автосервисах. Ничуть не лучше, чем открытое пламя. Но при умеренном подходе способ хорош тем, что одновременно замок будет высушен.
Способ 6
Современная химия давно учла потребность в спасении при подобных ситуациях. Продаются специальные размораживающие средства для замков. Если приобрести его заранее, то останется лишь впрыснуть состав в личинку и дождаться результата в соответствии с инструкцией.
Что еще может примерзнуть в автомобиле
Кроме замка, легко примерзают уплотнители дверей. Достаточно обрадоваться моменту открывания, потянуть дверь на себя и непоправимо испортить уплотнитель.
Это надо учитывать и применять соответствующие меры. Там тоже существует целый ряд методик, как спасительных, так и профилактических.
Что делать в качестве профилактики
Профилактика – это самое главное в решении проблемы замерзания автомобилей вообще и замков в частности. Действовать надо по двум направлениям – поддерживать механизмы в сухости, а поскольку и это иногда не спасает, то позаботиться о наличии баллончика с размораживателем. По понятным причинам держать его надо при себе, а не в бардачке автомобиля.
Тщательная предсезонная продувка личинки сухим тёплым воздухом с последующей смазкой специальным силиконовым маслом почти всегда помогает. Особенно если о проблеме помнить в процессе мойки машины, которая остаётся самой частой причиной появления там льда.
Замки дверей – один из пунктов регулярного предсезонного обслуживания автомобиля. Не стоит надеяться на безотказную работу электроприводов. Когда они откажут, то механика останется единственным способом вскрыть машину без потерь.
Поэтому замки надо регулярно проверять и поддерживать в сухом смазанном состоянии. Кроме льда, они могут пострадать и от коррозии при длительном бездействии.
У меня бывает когда помою авто в мороз,то водительская дверь утром не открывается. Приходится или не мыть или не закрывать.Благо держу на стоянке.А уж если не открылась,то лажу через пассажирскую. Кто чего посоветует?
Хахахах . у меня тож так было , но машина в своем доме во дворе стояла и я вообщем багажник не закрывал :) . дверь открытой оставишь снега навалит ))))
А вообще есть составы которые замкам замерзать не позволяют типа смазки такие )))
У меня кстати как то вообще все намертво замерзло так я водой отливал )))
. вообще на каждой нормальной мойке есть спрей специальный. они им безплатно в замки должны пшикать. но частенько забывают. так что просите чтоб пшикали.
а вообще меня вэдэшка спасает.
Энто что простите.
Спреем сама пробовала - не помогает, походу надо обшивку снимать и там действовать!
в общем по ситуации - мелочь, а не приятно!
Не надо ничего снимать. Этим вы нифига не поможете.
Самый старинный способ - после мойки не просто захлопнуть двери и оставить машину, а провести. определенный ритуал.
1. На мойке обязательно продуть замки сжатым воздухом.
2. Еще с осени промазать все резинки селиконовой смозкой. Можно спреем, но лучше из тюбика. Кстати, замки то же.
3 Около мойки найти местечко и самому протереть все кромки дверей сухой ветошью.
4. Отъехав от мойки, через минуты 3-4 (не позже), опять остановиться и по несколько раз открыть и закрыть все двери.
5. Если до дома еще не доехали, то через пару км повторить операцию.
Я обычно моюсь в 1-2 местах. До гаража км 3-4 примерно. Останавливаюсь 2 раза.
Заехав в гараж, уже при заглушенном движке, приоткрыть все двери для выравнивания температури и предупреждения образования на внутренних деталях конденсата, и опять похлопать дверьми.
После этого можно закрывать и идти спать.
Опыт показывает, что на морозе после мойки, если вода попала в замок, признаки подмерзания видны через 4-5 минут.
спасибо за познавательный теоретический материал.
а если нет гаража?
Я уже надоела наверное вам, но я такая принципиальная. ладно в ближайшие морозы проверим на практике)))
Это не страшно. Без гаража делаем тоже самое. :) Отличие только в том, что вокруг машинки побегать или попрыгать надо, чтобы не замерзнуть.
Спасибо огромное. к морозам мы привыкли, точнее уже стали отвыкать, вот зиму 2010 обещают суровой - будем закаляться)))
Был не приятно удивлён сегодня.На 39000 начала бренчать подвеска на гравии. Диагностика выявила проблемы с правым рулевым наконечником и с правым рычагом. На диллерской станции заломили 12000. 3580 наконечник и 5100 за рычаг,около 3000 работа+ 1200 схождение. Поехал в другое место и там мне всё вместе с работой обошлось 4050 рублей.Почему так диллеры цены то ломят. Разница очевидна. Может я чего не понимаю. Да и пробег то маловат для такого ремонта.Буду благодарен за комментарии.
Друг . это чистый развод! На фиат бампер передний стоит в Казани около 13500 . а это просто пласмаска же ))) я чесно говоря от фиатов решил отойти . был Albea теперь Lanos купил , машинка стоит в разы дешевле а ходовая начинат требовать ремонта только на ~60000 пробега (по нашим дорогам это просто отлично). Фиат машинка канешно отличная слов нет но дорогая неимоверно. По поводу цен . это ты про кузовщину еще не знаешь ))) мне крыло помяли заднее левое с фарой вместе . совсем чуток . так я за всё отдал 28000! и это еще не офицалам.
Читайте также: