Фгот камаз 5490 перебрать
Необходимо своевременно устранять неисправности агрегатов и систем автомобиля, т.к. эти неисправности могут ухудшить экологические и эксплуатационные показатели работы автомобиля (увеличить расход топлива, уменьшить мощность двигателя, увеличить выброс вредных веществ в атмосферу), а также влияют на безопасную эксплуатацию автомобиля.
При повороте ключа замка выключателя приборов и стартера в первое фиксированное положение, на панели приборов на 2-3 секунды загораются все контрольные лампы и сигнализаторы.
Если лампы продолжают гореть или загораются во время движения автомобиля, то это означает, что возникла неисправность (см. подраздел Индикация и устранение неисправностей). После устранения неисправности контрольные лампы гаснут.
При необходимости провести диагностику систем автомобиля. Режим диагностики служит для контроля работы электронных систем автомобиля и выдачи кодов неисправности.
Для расшифровки кодов и устранения неисправностей следует обратиться в сервисный центр.
Внимание!
Возможные неисправности узлов и систем автомобиля, причины и методы их устранения см. в Руководстве по устройству, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля КамАЗ-5490.
Включение аварийной сигнализации.
При возникновении неисправностей, угрожающих безопасности движения, надо немедленно остановить автомобиль, включить стояночный тормоз и аварийную сигнализацию.
Для включения аварийной сигнализации нажать вверху на выключатель аварийной сигнализации, расположенный на панели приборов
. При нажатии на выключатель загораются все указатели поворотов, а также мигает сигнальная лампа (светодиод), встроенная в выключатель.
Для выключения аварийной сигнализации нажать на выключатель внизу. Указатели поворотов, а также сигнальная лампа (светодиод), встроенная в выключатель, гаснут.
Аварийная световая сигнализация активируется при выходе из строя обеих стоп-сигналов тягача или прицепа/полуприцепа, или при нажатии на педаль тормоза.
Диагностика систем автомобиля.
Если на панели приборов загорается контрольная лампа неисправностей электронной системы (например, – неисправность в системе управления двигателем), это означает, что в системе управления этой системой произошла неисправность.
Необходимо провести диагностику электронной системы автомобиля и устранить неисправность.
После устранения неисправности контрольная лампа неисправности гаснет.
Управление экранами на дисплее осуществляется кнопками, расположенными на рулевом колесе с левой стороны (см. рис. Управление экранами на дисплее).
Управление экранами на дисплее.
1 — информационный дисплей; 2 — кнопки управления экранами на дисплее.
Кнопки управления экранами на дисплее.
Последовательность чтения диагностических кодов.
Появляется главный экран.
Главный экран.
Внимание!
Режим диагностики всех систем доступен только на стоящем автомобиле (при включенном стояночном тормозе).
Если есть активные ошибки, то отображаются:
Далее нажатиями на кнопки и можно пролистать до 10 активных ошибок блока. Если ошибок больше чем 10, то следующие ошибки можно будет посмотреть только после устранения тех, которые уже отображены.
Диагностика других электронных систем автомобиля проводится аналогично.
Для расшифровки кодов и устранения неисправностей следует обратиться в сервисный центр.
Для проведения диагностики неисправностей в сервисных центрах используется разъем бортовой диагностической системы (OBD), расположенный слева от рулевой колонки (см. рис. Расположение разъема диагностики).
Расположение разъема диагностики
1 — разъем диагностики.
Технологический режим диагностики.
В технологическом режиме для уточнения неисправности внутри систем автомобиля дисплей показывает восемь дополнительных экранов. На дисплей выводятся параметры различных элементов и систем автомобиля.
Внимание!
Технологический режим диагностики более информативен во время движения. Вследствие чего этим режимом следует пользоваться только на ровных площадках без препятствий и других участников движения.
Категорически запрещается пользоваться технологическим режимом диагностики на дорогах общего пользования, т.к. для считывания и анализа информации с экранов водитель меньше внимания будет уделять ситуации на дороге. Активация технологического режима диагностики возможна только при включенной аварийной сигнализации.
Для просмотра экранов дисплея в технологическом режиме диагностики:
Для выхода из технологического режима выключить аварийную сигнализацию.
Экраны технологического режима диагностики.
Экран 1.
Версия программного обеспечения блока CBCU и язык прошивки LCD дисплея.
Экран 2. Двигатель:
- обороты коленчатого вала;
- мгновенный расход топлива;
- давление во впускном коллекторе;
- процент нажатия на педаль управления подачей топлива.
Экран 3. Двигатель (продолжение):
Экран 4. Температура:
- окружающего воздуха;
- топлива на впрыске;
- охлаждающей жидкости;
- масла.
Экран 5. Органы управления:
- процент нажатия на педаль управления подачей топлива;
- процент нажатия на педаль тормоза;
- нажатие на педаль сцепления (нажата/ не нажата);
- активация стояночного тормоза.
Экран 6:
- скорость передней оси, как среднее арифметическое скоростей левого и правого колес передней оси;
- относительная скорость переднего левого колеса;
- относительная скорость переднего правого колеса;
- относительная скорость заднего левого колеса;
- относительная скорость заднего правого колеса.
Экран 7. Система курсовой устойчивости:
- скорость рыскания;
- величина бокового ускорения;
- величина продольного ускорения;
- скорость автомобиля по колёсам.
Экран 8. Коробка передач:
- обороты входного вала коробки передач с автоматическим управлением;
- обороты выходного вала коробки передач с автоматическим управлением;
- процент пробуксовки сцепления;
- выбранная передача;
- включенная передача.
Индикация и устранение неисправностей.
• Остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
• поставить автомобиль на стояночный тормоз;
• проверить уровень масла в картере двигателя.
Если уровень масла в картере двигателя в норме, а контрольная лампа аварийного давления масла не гаснет, то необходимо обратиться в сервисный центр.
Проверить двигатель на герметичность. При обнаружении утечки масла движение автомобиля запрещено до устранения неисправности.
• Остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
• поставить автомобиль на стояночный тормоз;
Перегрев жидкости в КПП
• Немедленно остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
• поставить автомобиль на стояночный тормоз;
• проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, герметичность соединений системы охлаждения двигателя. При необходимости долить охлаждающую жидкость. При наличии течи охлаждающей жидкости, по возможности устранить неисправность на месте;
• проверить уровень масла в коробке передач.
Проверить герметичность IV контура пневмосистемы, работоспособность 4-х контурного защитного клапана, адсорбентного осушителя, компрессора. Во всех контурах давление должно быть не менее 10 кгс/см2.
Фильтры грубой очистки топлива и сменные фильтрующие элементы к ним
Перечень фильтров грубой очистки топлива с фильтр-патронами
Автомобили с двигателями КАМАЗ
Для двигателей с традиционной системой топливоподачи
Для двигателей с системой Common Rail
Автомобили с двигателями Cummins
С двигателями ISBe 3
С двигателями ISBe 4
С двигателями ISL
ФГО предназначен для грубой (то есть первичной) очистки поступаемого из бензобака топлива. Он состоит из нескольких основных элементов:
Топливный насос начинает перекачивать топливо из бака к двигателю. Первым узлом, который встречается топливу на пути к мотору, как раз и является фильтр грубой очистки. Через подводящий патрубок топливо попадает сначала на распределитель, а через него — в стакан. Если залито горючее низкого качества, то крупные примеси сразу же оседают на нижнюю часть стакана. Более мелкие зёрна осадков задерживаются на сеточке, которая расположена в верхней части устройства. Таким образом и совершается первичная (грубая) очистка горючего от основного количества загрязнений. Далее топливо перегоняется ближе к мотору, проходя предварительно тонкую очистку.
Где находится фильтр грубой очистки КАМАЗ
ФГО монтируется на топливной магистрали с левой стороны кузова. Это обусловлено тем, что и бак располагается с этой же стороны. В силу того, что фильтр грубой очистки — это первый узел на пути следования топлива из бака к двигателю, такое расположение вполне оправданно конструктивно.
Как заменить фильтр грубой очистки на КАМАЗе
Эта процедура обычно не вызывает каких-либо трудностей, так как местоположение фильтра удобно для его демонтажа и монтажа.
Перед работой рекомендуется сразу приготовить рожковый ключ на 12 и смазку WD-40, которая поможет открутить приржавевшие болты и винты.
Порядок замены сводится к следующим действиям:
- Найти фильтр грубой очистки с правой стороны КАМАЗа у топливного бака.
- Отсоединить от него подводящий и отводящий патрубок. Рекомендуется поднять шланги вверх и закрепить их в таком положении, чтобы избежать потерь горючего.
- Выкрутить четыре винта, которые держат корпус фильтра.
- Сняв фильтр с кузова, необходимо слить остатки дизтоплива из стакана.
- Стакан рекомендуется тщательно промыть, чтобы удалить из него все загрязнения.
- В него установить новый фильтр, на дно стакана обязательно нужно залить немного топлива.
- После чего прикрутить винты к корпусу, подсоединить шланги.
Не нашли нужное? Привезём под заказ в течение трёх дней!
Применение ФГОТ 6w.55.388.20 на автомобилях КАМАЗ позволяет:
- обеспечить стабильность прокачки топлива ручным топливопрокачивающим насосом при температуры окружающей среды до минус 50 0С (за счет применения насоса поршневой конструкции);
- устранить случаи негерметичности (засорения) клапанов ФГОТ (конструктивно клапаны установлены в зоне циркуляции очищенного топлива);
- увеличить межсервисный интервал смены фильтрующего элемента до 80000 км (для 1-й категории эксплуатации);
- уменьшить загрязнение окружающей среды (сменный фильтрующий элемент изготовлен из легкоутилизируемых материалов).
1. Фильтр грубой очистки топлива для автомобилей 5490 выпуска до июля 2015 г.
Обозначение фильтра в сборе – 6660662336 или 6w.55.288.20
Обозначение фильтр-патрона для заказа с целью смены при проведении ТО – PL420x или 6w.24.028.00 соответственно
2. Фильтр грубой очистки топлива для КАМАЗ-5490 выпуска с июля 2015 г.
Обозначение фильтра в сборе - 6w.55.388.20
Обозначение комплекта для заказа с целью смены при проведении ТО - 6w.26.068.00 (в комплект входят фильтрующий элемент и уплотнительное резиновое кольцо для колпака
3. Общий вид фильтра грубой очистки топлива 6w.55.388.20
Последовательность операций при проведении ТО для фильтра 6w.55.388.20 для КАМАЗ-5490
- убедиться в том что двигатель остановлен и остыл;
- отсоединить разъем датчика воды;
- открыть воздухоотводящую пробку в крышке;
- отвернуть сливной кран на 2-3 оборота и слить топливо из фильтра;
- завернуть сливной кран крутящим моментом 1,5 – 2,0 Н·м;
- отвернуть колпак фильтра и вынуть из него фильтрующий элемент;
- заменить уплотнительное резиновое кольцо колпака фильтра;
- смазать уплотнительные кольца колпака и фильтрующего элемента моторным маслом;
- установить в колпак фильтрующий элемент и завернуть колпак в корпус фильтра моментом 20+5 Н·м;
- подсоединить разъем датчика наличия воды;
- прокачать систему с помощью топливопрокачивающего насоса, предварительно выпустив воздух из воздухоотводящей пробки и завернуть воздухоотводящую пробку моментом 1,0 – 2,0 Н·м;
- запустить двигатель, убедиться в герметичности топливной системы.
Не нашли нужное? Привезём под заказ в течение трёх дней!
Применение ФГОТ 6w.55.388.20 на автомобилях КАМАЗ позволяет:
- обеспечить стабильность прокачки топлива ручным топливопрокачивающим насосом при температуры окружающей среды до минус 50 0С (за счет применения насоса поршневой конструкции);
- устранить случаи негерметичности (засорения) клапанов ФГОТ (конструктивно клапаны установлены в зоне циркуляции очищенного топлива);
- увеличить межсервисный интервал смены фильтрующего элемента до 80000 км (для 1-й категории эксплуатации);
- уменьшить загрязнение окружающей среды (сменный фильтрующий элемент изготовлен из легкоутилизируемых материалов).
Рис. 1. Фильтр грубой очистки топлива для автомобилей 5490 выпуска до июля 2015 г.
Обозначение фильтра в сборе – 6660662336 или 6w.55.288.20.
Обозначение фильтр-патрона для заказа с целью смены при проведении ТО – PL420x или 6w.24.028.00 соответственно.
Рис. 2. Фильтр грубой очистки топлива для автомобилей 5490 выпуска с июля 2015 г.
Обозначе ние фильтра в сборе - 6w.55.388.20 .
Обозначение комплекта для заказа с целью смены при проведении ТО - 6w.26.068.00 (в комплект входят фильтрующий элемент и уплотнительное резиновое кольцо для колпака.
Рис. 3. Общий вид фильтра грубой очистки топлива 6w.55.388.20
Последовательность операций при проведении ТО для фильтра 6w.55.388.20:
- убедиться в том что двигатель остановлен и остыл;
- отсоединить разъем датчика воды;
- открыть воздухоотводящую пробку в крышке;
- отвернуть сливной кран на 2-3 оборота и слить топливо из фильтра;
- завернуть сливной кран крутящим моментом 1,5 – 2,0 Н·м;
- отвернуть колпак фильтра и вынуть из него фильтрующий элемент;
- заменить уплотнительное резиновое кольцо колпака фильтра;
- смазать уплотнительные кольца колпака и фильтрующего элемента моторным маслом;
- установить в колпак фильтрующий элемент и завернуть колпак в корпус фильтра моментом 20+5 Н·м;
- подсоединить разъем датчика наличия воды;
- прокачать систему с помощью топливопрокачивающего насоса, предварительно выпустив воздух из воздухоотводящей пробки и завернуть воздухоотводящую пробку моментом 1,0 – 2,0 Н·м;
Применение ФГОТ 6w.55.388.20 на автомобилях КАМАЗ позволяет:
- обеспечить стабильность прокачки топлива ручным топливопрокачивающим насосом при температуры окружающей среды до минус 50 0С (за счет применения насоса поршневой конструкции);
- устранить случаи негерметичности (засорения) клапанов ФГОТ (конструктивно клапаны установлены в зоне циркуляции очищенного топлива);
- увеличить межсервисный интервал смены фильтрующего элемента до 80000 км (для 1-й категории эксплуатации);
- уменьшить загрязнение окружающей среды (сменный фильтрующий элемент изготовлен из легкоутилизируемых материалов).
Рис. 1. Фильтр грубой очистки топлива для автомобилей 5490 выпуска до июля 2015 г.
Обозначение фильтра в сборе – 6660662336 или 6w.55.288.20
Обозначение фильтр-патрона для заказа с целью смены при проведении ТО – PL420x или 6w.24.028.00 соответственно
Рис. 2. Фильтр грубой очистки топлива для автомобилей 5490 выпуска с июля 2015 г.
Обозначение фильтра в сборе - 6w.55.388.20
Обозначение комплекта для заказа с целью смены при проведении ТО - 6w.26.068.00 (в комплект входят фильтрующий элемент и уплотнительное резиновое кольцо для колпака
Рис. 3. Общий вид фильтра грубой очистки топлива 6w.55.388.20
Последовательность операций при проведении ТО для фильтра 6w.55.388.20:
- убедиться в том что двигатель остановлен и остыл;
- отсоединить разъем датчика воды;
- открыть воздухоотводящую пробку в крышке;
- отвернуть сливной кран на 2-3 оборота и слить топливо из фильтра;
- завернуть сливной кран крутящим моментом 1,5 – 2,0 Н·м;
- отвернуть колпак фильтра и вынуть из него фильтрующий элемент;
- заменить уплотнительное резиновое кольцо колпака фильтра;
- смазать уплотнительные кольца колпака и фильтрующего элемента моторным маслом;
- установить в колпак фильтрующий элемент и завернуть колпак в корпус фильтра моментом 20+5 Н·м;
- подсоединить разъем датчика наличия воды;
- прокачать систему с помощью топливопрокачивающего насоса, предварительно выпустив воздух из воздухоотводящей пробки и завернуть воздухоотводящую пробку моментом 1,0 – 2,0 Н·м;
Читайте также: