Фаркоп на рено логан своими руками чертежи с размерами
Сравниваем два варианта самодельных фаркопов
Посмотрите на фото и сделайте выбор, что именно будет изготовляться. Отвод может идти горизонтально (вариант 1), но тогда не обойдётся без подрезки бампера.
Два разных варианта фаркопов
Другой вариант – когда отвод находится под бампером, но сам этот отвод расположен близко к земле.
Фаркоп и его установка на 2WD
Список крепёжных элементов:
- Болт М10х90 – 4 шт.
- Гайка М10 (самоконтрящаяся) – 4 шт.
- Шайба d=10 – 8 шт.
Чертежи для двух вариантов сразу
Самодельный фаркоп на Рено Дастер прикручивается к лонжеронам. Расстояние между лонжеронами равно 890 мм. Длина балки будет меньше этих цифр – всё зависит от толщины кронштейнов.
Расстояние от центра шара до отверстия в лонжероне равно 303 мм. Если шар по диаметру будет меньше 50-ти мм, расстояние можно уменьшить.
При изготовлении всех деталей следуйте чертежам. На них не показаны уголки, которые вваривают:
- Между балкой и кронштейнами;
- Между элементами крепления стержня (вариант 2);
- На балку в середине наваривается пластина, и главный элемент крепления присоединяют к ней.
В общем, готовый фаркоп выглядит сложнее, чем показано на чертеже. Чем больше пластин, тем прочнее будет конструкция.
Пара слов о технологии
Втулку с последнего чертежа изготовляют на токарном станке. Но можно не тратить металл зря, а изготовить трубку длиной 53 мм, на которую наваривается шайба. Как выглядит результат, показано на фото.
Дистанционная втулка, простая технология
Не думайте, что втулки нужно окрашивать – они находятся внутри кузова.
Самодельный фаркоп на Рено Дастер выдерживает 900-килограммовые прицепы. А согласно регламенту, максимумом считается 725 кг (если прицеп без тормозов).
Техника монтажа
- Зажимать гайки М10 нужно на последнем этапе. При этом прилагают усилие 40-50 Н*м;
- Для 4WD: когда зажимают крепёжные гайки, сам фаркоп надо тянуть назад;
- Винты М10 должны быть смазаны циатимом или литолом.
Вариант для Дастера и Логана ( с размерами)
Ниже показан чертёж фаркопа на Рено Дастер, но по идее эта конструкция подходит и для универсала Логан. Количество сварки – минимальное.
Кронштейны, балка, крюк и щёки
Что получится в результате, можно видеть на 3D-проекции.
Фланец балки и конструкция в сборе
Приваривают здесь фланцы к балке, а ещё гайку М12 к фланцу. Всё просто.
Выше приведены чертежи фабричного фаркопа. Его можно разбирать, а сборка идёт на винтах и гайках М12.
Дырки были на М10 уже с завода. С другой стороны большие отвестия, подставлена шайба. Отверстия были увеличины до М12 розверткой. Дрелью не подлезть.
Вставил в профиль 2 болта М12. не хочу постоянно ездить с фаркопом. Когда нужно снимаю яблоко. Болты сверху преварены для того что-бы не прокручивались. Установка — снятие занимает 15мин.
Renault Logan 2014, двигатель дизельный 1.5 л., 85 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 15
Красавец, было бы время, я тоже сам сделал бы такой.
кстати а не подскажешь а метал в лонжероне толстый там где отверстия на 12 делал ? а то я так понимаю толку от длинного болта нет, может поставить короткий под внутренний шестигранник и овальные пробки на место поставить?
Ну примерно 2мм… А там смотреть нужно. Я так поставил, все хорошо.
ну я просто прикинул, что все равно на болт ставится распорная втулка и держится фаркоп только на одной стенке
Незнаю…но у меня все отлично там) тягаю по пол тоны
практично и на славу . металл сколько толщина
пластины 4мм. квадратная труба вроде 3мм.
А фото яблока-шара будет, фото розетки и общий вид?
Общего нет. Все как на чертеже. Яблока будет вечером. Я напишу
тоже хочу фарком, но пока ни как не соберусь с мыслями просто если делать с нуля то :
1. шар ( крюк) 150-200 грн зависит от длинны
2. розетка примерно 250грн с проводкой
3. квадратная труба 40грн
4. болты хорошие 100 грн
5. пластина х.з. но пусть на чермете 70 грн примерно
6. покраска минимум 40грн
7. сварка работа бесценны
вот и выйдет примерно 600-650 грн по мимо работы вот и мучаюсь купить за 1000 покрашеный порошковой краской или самому
Ну у меня все это было. Я покупал трубу (85грн новую), розетку одну (50грн), болты 5+-грн штука, красил балончик грунтовки валялся, електроды для своей сварки.
Остальное было..
во, труба даже дороже чем я предполагал :) у меня к сожелению нет всех материалов вот думаю копить и не парится или всетаки занятся самому, хотя если подождать то может еще подешевеют, так как по началу вообще дешевле двушки не было фаркопов
Ну у меня почти все было. Потому я и решил сам делать.
на излом двум болтам тяжело мне кажется слабоватое крепление рядом бампер еще не дай бог съиграет при старте движения.а так много денег сэкономил ?
Там не пластина, а уголок.
Ну вышло 200+- грн. Ниже в комментарии я описал что и как.
Только 10 % выпущенных автомобилей с конвейера французского автогиганта оборудованы фаркопом.
Поэтому, тем автомобилистам на чьём Логане такого помощника нет, придётся монтировать его своими руками. Такая операция не представляет собой какой-то неразрешимой задачи, требуется лишь 2-3 часа свободного времени и точное следование нашей инструкцией.
Видео про установку фаркопа на Рено Логан ниже.
Какой фаркоп выбрать?
Фаркоп – считается модельным изделием, а это значит, что для каждой модели выпускается свой продукт. Поэтому прежде чем прийти в магазин вы должны точно знать какой тип этого прицепного устройства необходим для вашего автомобиля.
На рынке представлено множество различных видов фаркопов и всё они разделены на группы:
Наглядно показано как выглядит каждый вид фаркопа.
- Вариант А – предназначен для перевозки грузов с максимальным весом 1500 кг. (Является самым простым по конструкции).
- Вариант В – обладает такой же грузоподъёмностью, но конструкция включает в себя полуавтомат на гайке.
- Вариант С – конструкция представляет из себя полуавтомат на эксцентрике, грузоподъёмность увеличена до 1800 кг.
- Вариант G и F – отличаются количеством крепёжных отверстий к кузову, имеют железо-кованную структуру и имеют грузоподъёмность 2000 килограмм груза.
Для автомобиля Рено Логан, используется самый простой тип конструкции: вариант А, поэтому перед выбором фаркопа обратите на это особое внимание.
Артикулы и распространённые варианты на новый Рено Логан
- 8201555829 — поперечина (новый Рено Логан)
Код оригинальной поперечины на новый Рено Логан
Установочный комплект фаркопа
- 8201555830 — комплект крепежа фаркопа.
82 01 555 830 — артикул оригинального комплекта крепежа фаркопа
Оригинальный комплект крепежа фаркопа
Подготовка к установке
После приобретения фаркопа, необходимо разобраться со всем, что находится в комплекте. А комплект этот представляет из себя некий набор запчастей, предлагающий владельцу собрать всё своими руками и состоит из таких частей:
Металлические части фаркопа состоят из балки, крюка и боковых пластин.
В зависимости от модели прицепного устройства, комплектация крепёжных элементов может отличатся.
В комплектацию электрической части как правило входит инструкция, розетка и жгут проводов.
Для работы потребуется следующие инструменты и оборудование:
- Эстакада или яма.
- Домкрат.
- Противооткатные башмаки или кирпичи.
- Крестообразная и плоская отвертки.
- Накидные и торцевые ключи.
Пошаговый процесс установки
Перед тем как приступить непосредственно к работе, убираем всё лишнее из багажника, в особенности его боковые части. А для того, чтобы добраться к задней части автомобиля было проще, поднимаем каждую сторону заднего колеса и фиксируем её на кирпичах или противооткатных башмаках. Можно изловчиться и без подъёма задней части, благо клиренс Логана позволяет сделать это.
-
В первую очередь находясь под автомобилем снимаем подвесы глушителя. Сначала в середине автомобиля потом у самого глушителя. Для того чтобы подвесы лучше сошли с посадочных мест рекомендуется обработать их любым смазочным составом.
В первую очередь лучше всего снимать крепления от кузова а потом от самого глушителя.
Таким образом его будет трудно повредить и мешать он не будет.
Такие резиновые заглушки легко поддадутся снятию даже от небольшого усилия.
После снятия убедитесь в чистоте этих отверстий.
С первого взгляда такие отверстия можно не найти. их расположения с двух сторон отмечены маркером.
Вот так легко отвёртка проходит сквозь защитную плёнку.
Ход таких работ следует делать строго по порядку.
Так выглядит фаркоп на конечной стадии сборки.
Обратите внимание, что перед установкой подвесов глушителя, их следует ОБЯЗАТЕЛЬНО очистить от следов смазки, так как они должны устанавливаться на “сухую”.
Очищаем от смазки крепление глушителя с помощью тряпки.
Монтаж электрооборудования
Подключение электрики на прицепное устройство необходимо в первую очередь для того, чтобы подключать к нему прицеп. Розетка устанавливается на штатное место с помощью пары болтов и фиксируется на крюке. Для того, чтобы подключить электрическую цепь от розетки к сети автомобиля, необходимо лишь провести её от фаркопа к одной из сторон задних фар. Подключение электрики лучше всего проводить как путём врезания проводов к кабелям проводки непосредственно фары.
Так выглядит расположение сигналов на плате задней фары Логана.
Обратите внимание, что питание стоп-сигнала, заднего хода и габаритов, (подсветка номера, тоже от габаритов), можно взять с одного элемента, а для того чтобы запитать поворотный сигнал, провода придётся разводить каждый на свою сторону.
Более информативное расположение проводки указано на обратной стороне заднего блока фонаря.
Выводы
Как вы могли убедиться сами в установке фаркопа на Рено Логан нет ничего сложного, достаточно лишь правильно выбрать в магазине необходимый тип этой конструкции, которых подходит именно вашему автомобилю, благо их в магазинах представлено множество и не спешное следование нашей инструкцией и у Вас обязательно всё получится.
P.S
Обратите внимание, что фаркопы для автомобиле Рено Логан с 2004-2012 и 2013-н.в имеют разную конструкцию и от этого совершенно разную цену.
Краткая справка
В самом начале 2000-х годов большинство Французских автомобилей не отличались низкой стоимостью технического обслуживания и всё больше и больше удивляли своих владельцев повешенной капризностью в эксплуатации. Популярные представители того времени Пежо и Ситроен намного уступали в стоимости обслуживания по сравнению с автомобилями того же класса из Кореи или Японии. Но в 2004 году компания Рено решила провести настоящий бум в мире автомобилестроения и выпустила на свет воистину народный автомобиль Рено Логан.
Этот автомобиль пришёлся сразу по душе как жителям Европы, так и России. Казалось бы, в этом автомобиле есть все, для того, чтобы передвигаться на нём с комфортом и экономичностью, но иногда возникает ощущение, что всё-таки чего-то не хватает. А не хватает именно той, полезной нагрузки, которую бы этот автомобиль использовал по назначению, в виде перевозки дополнительных агрегатов и прицепов. А для этого необходимо наличие фаркопа.
Тягово-сцепное устройство, которое применяется для буксирования лёгких прицепов автомобилем, называется фаркоп. Это приспособление является модельным, поэтому прежде чем приобретать фаркоп на Рено Логан, следует точно знать, какая именно модель нужна вам.
Важно: только 10% выпускаемых автомобилей от французских производителей имеют в своей комплектации фаркоп.
Большинство владельцев Рено Логан вынуждены самостоятельно устанавливать эту деталь.
Выбор фаркопа
На автомобильном рынке в продаже есть множество разнообразных моделей. Все они подразделяются на несколько групп:
- Тип А. Необходим для транспортировки грузов, максимальный вес которых равен 1500 кг.
- Тип В. Грузоподъемность такая же, что и у предыдущего экземпляра, однако конструкция включает полуавтомат на гайке.
- Тип С. Это полуавтомат на эксцентрик с максимальной грузоподъёмностью в 1800 кг.
- ТипGиF. Грузоподъёмность – 2000 кг, отличаются количеством крепёжных отверстий к кузову и железно-кованой структурой.
Для автомобиля Renault Logan подходит вариант А. Что касается артикулов, то они следующие:
- 8201555829 — поперечина;
- 8201555830 — комплект крепежа.
Подготовительный этап
Прежде чем самостоятельно монтировать фаркоп на Renault Logan, стоит разобраться с комплектующими элементами устройства:
- металлические конструкции;
- крепёжные элементы;
- розетка и жгут проводов;
- инструкция.
Процесс самостоятельной установки
Чтобы приступить к монтированию, требуется освободить багажник от ненужных вещей, а заднюю часть автомобиля Рено Логан – поднять. Далее процесс заключается в следующем:
- Извлеките подвесы глушителя. Начинать следует с середины автомобиля, а затем и у самого элемента.
- Снимите резиновые заглушки. Они располагаются в лонжеронах в багажнике. Их можно слегка поддеть с помощью плоской отвёртки.
- Поиск отверстий в лонжероне. Для этого требуется с помощью крестовой отвёртки выдавить их на внутреннюю часть багажника.
- Сбор фаркопа. Проводить процедуру следует строго по инструкции. Туго затягивать болты не рекомендуется, потому что сначала требуется установить боковые пластины, а затем балку.
- Установка буксировочного крюка. Этот элемент монтируют после того, как затянули болты.
Монтаж электрооборудования
Установка проводки требуется для того, чтобы подключить прицеп. Розетку надо установить на штатное место и зафиксировать на крюке с помощью болтов. Чтобы подключить цепь, требуется провести её от фаркопа к одной из сторон задних фар.
Схема подключения электрооборудования:
Процесс установки фаркопа на Рено Логан не требует определенных знаний и навыков. Однако, если вы не уверены в своих силах, то всегда можете обратиться в сервисный центр для установки этого элемента.
Читайте также: