Фаркоп на мазда трибьют своими руками

Обновлено: 28.01.2025

У автовладельцев, живущих за городом или имеющих в собственности домик в деревне в качестве дачи, частенько возникает необходимость в перевозке объемных грузов. Те из них, кто еще не обзавелся прицепом для автомобиля, в большинстве своем, хотят сделать это. Несмотря на то что автомагазины сегодня предлагают широчайший ассортимент тягово-сцепных устройств, некоторым водителям иногда все-таки не удается найти прицепное для своей модели автомобиля либо цена его оказывается непомерно высока. Возможность сделать фаркоп своими руками приближают таких автолюбителей к исполнению желания перевозить крупногабаритные грузы на собственном прицепе.

Так как тягово-сцепное устройство (ТСУ) для автомобиля не может быть универсальным, подходящем для любой модели, то рассмотрим его изготовление на примере автомобиля Skoda Octavia Combi. Ниже мы опишем как сделать фаркоп для указанного авто.

Детали, материалы и инструменты для изготовления ТСУ

Чтобы изготовить фаркоп своими руками понадобится:

Сварочный аппарат.
Угловая шлифовальная машинка (болгарка). Отрезные и зачистные диски.
Защитные очки.
Дрель.
Сверла.
Стальной шар на крюке. Его диаметр зависит от изготовителя прицепа.

Крюк с шаром можно недорого купить на авторазборе, а если не удастся найти готовый, попробуйте заказать изделие токарю и загнуть под нужным углом.

Также необходимо иметь в наличии:

Отрезок стальной трубы сечением 50 × 50 мм длиною чуть больше полутора метров.
Две полосы листовой сталь толщиной 5 мм 300 × 70 мм и еще пара такой же толщиной размером 200 × 70 мм, а также фрагмент стального листа толщиной 2 мм размером приблизительно 120 × 120 мм для кронштейна под розетку.
Болт М 10 × 1,25 длиною 80 мм с гайкой ― 2 шт.
Болт М 12 × 1,25 длиною 50 мм с гайкой ― 6 шт.
Винты с гайками для крепления розетки (М 3 или М4 длиною около 40 мм).
Розетка.
Разноцветные многожильные медные изолированные провода, и ПХВ изолента.

Описание техпроцесса

Снимите задний бампер автомобиля. Под креплением бампера находятся два отверстия открывающие полости внутри лонжеронов.
Измерьте расстояние между наружными краями отверстий внутрь лонжеронов. Отрежьте от трубы часть длиною равной этому расстоянию.
Отметьте середину, получившегося отрезка.
На краях полос длиною 20 см прорежьте отверстия 5 × 5 см. Наденьте полосы отверстиями на середину трубы и приварите к ней на расстоянии, позволяющем, вставить между ними крюк с шаром. Если в крюке есть крепежные отверстия просверлите такие же в пластинах, соответственно им, и закрепите между ними крюк при помощи болтов с гайками на 10.

Крепления фаркопа к лонжеронам

После выполнения пункта № 11 вы, практически, сделали фаркоп своими руками. Вам осталось его только установить и подключить розетку к проводке автомобиля.

Поиск:
Долго я искал что это за чудо и скоко оно стоит Хаааааа Ничего так и не решилось. И тут (месяца через 4 :-)))) гляжу в соседнем дворе стоит зеленый эскейп с таким бл.. как мне надо фаркопом. По началу хотелось конечно ночью его навестить, но возраст взял свое Хааааа (Старею :-))))
Путем не долгого опроса многочисленных знакомых . личность их (хозяина) была установлена, ведется розыск (мобильного телефона). как у классиков Хааааааа Который естесссно увенчался успехом.
Немного все осложнило, то что им оказалась ОЧЕНЬ приятная женщина (возрастом чуть помладше моей мамы :-)))))
От предложения тупо продать фаркоп она меня.. отказалась. Но яжжж блин настойчив и привык добиваться от женщин че мне надо Хааааааа
Сошлись на том, что в назначенное время в сервисе у нее его для меня аккуратно снимут, а через недельку поставят. Размер моей благодарности имел вполне определенные границы в стандартном размере шампанского и конфет Хаааааааа На самом деле ОЧЕНЬ ЕЙ БЛАГОДАРЕН, что поверила Хаааааа

Изготовление:
Итак, имеем на руках фаркоп и тестя инженера со стажем, работающего в КБ у нас на заводе, как следствие чертеж искомой детали. ТЕСТЮ РЕСПЕКТ и 0,5.
На том же чедесном заводике, но уже через батю чертеж был подпольно реализован в необходимый продукт. Правда пришлось искать по черметам талстостенную трубу и заняло это около двух месяцев. Но за-то ВЫ не поверите мужики взяли с меня 3 тыс. рублей. Блин хотел было накинуть (Старею :-)))), но потом одернул себя сказав спасибо. Хаааааа
Да и фаркоп был ими загрунтован, красил сам на 3 раза обычным антигравием (сохнет ОЧЕНЬ долго).

Установка:
ОЧЕНЬ порадовало, что штатно сзади на лонжеронах у меня дырки уже были и они бл. четко подходили под изготовленный фаркоп (это я узнал только примеривая новую деталь) Лонжерон тоже оказался не наглухо заваренный со стороны бампера имел входное внутреннее отверстие Хааааааа которое позволяло (не снимая даже бампера) проволочкой аккуратно подводить внутри к дыркам заранее приваренные гайки к шайбам. И уже по месту прихватив сваркой эти изделия тупо притянуть 6тью болтами фаркоп к кузову. О как.
Делал в шараш-сервисе 30 минут и 500 руб.

Подключение:
Импортная (пластиковая с жгутом и крокодилами) розетка была куплена давно. Через дырку в резиновой заглушке днища (где докатка) завел жгут, подключал все на левый фонарь. Был определенный гемор с несколькими плюсами и тем, что фонарь у меня от эскейпа (когда родной :-) расколол решил взять его из-за заднего хода). Да, левый поворотник взял с общего большого жгута правее по кузову от фонаря, ну чтоб не тащиться Хаааа На фото видно. Ну и земля на кузов, там же.

Итог: Я ТАЩУСЯ ОТ СЕБЯ Хааааа (ну в смысле, что сделал че хотел :-))))
Всего меньше чем за ГОД и 5 тыс. рублей Хаааааааа
Даааа крюк (в сборе с шаром, пальцем и шпилькой) свободно купил за 1 т.р. на авторынке. Сказали отечественного производства (их делают, а фаркопы нет :-))))))

Что интересно. Смотрел несколько видео на Youtube по установке фаркопов. Нигде эта шайба не фигурирует :no2:

vidok Escape 4wd

shelton2111 FORD

❝ Цитата(Vadik_53 @ Nov 9 2011, 20:02)

Дак если от этой шайбы только вред-не ставь ее да и все..В чем проблема то. :)

А может и не вред ? Вещь не дешёвая, сделана очень качественно, крепёж подобран тщательно.

vidok Escape 4wd

❝ Цитата(shelton2111 @ Nov 9 2011, 20:45)

Нигде эта шайба не фигурирует

shelton2111 FORD

❝ Цитата(Vadik_53 @ Nov 9 2011, 20:20)

Так может ее и не должно было быть. мало ли чего. :blush2:

Для России это было бы в порядке вещей. У нас в запчастях можно встретить и пальцы рулевых наконечников без резьбы, и подшипники без смазки, и лампочки без спиралей. Я как то не верю, что подобное и положили в комплект, и прописали в инструкции, приемлемо для США :)

Авто Вован 2009 Toyota Venza AWD

❝ Цитата(Vadik_53 @ Nov 9 2011, 21:20)

Так может ее и не должно было быть. мало ли чего. :blush2:

Начнешь устанавливать фаркоп, может всё и прояснится в процессе монтажа . На месте и выяснится куда её прилепить.

vidok Escape 4wd

❝ Цитата(shelton2111 @ Nov 9 2011, 17:58)

В эти выходные установил.

shelton2111 FORD

❝ Цитата(Авто Вован @ Nov 9 2011, 20:32)

vidok Escape 4wd

Highway man

shelton2111 FORD

❝ Цитата(Highway man @ Nov 9 2011, 20:50)

Стоит то ровно?(Фаркоп)

Абсолютно. Без шайбы же ж :)

vidok Escape 4wd

❝ Цитата(Авто Вован @ Nov 9 2011, 21:32)

shelton2111 FORD

Я вот чего подумал.
Эта железяка позволяет таскать до 3,5 тонн.
И возможно, перекос вправо как то влияет на движение автопоезда ?

vidok Escape 4wd

❝ Цитата(shelton2111 @ Nov 9 2011, 22:03)

shelton2111 FORD

❝ Цитата(Vadik_53 @ Nov 9 2011, 21:06)

У всех-для прицепа,а у тбя значит для

А как называется сцепка тягач прицеп ? :)

Авто Вован 2009 Toyota Venza AWD

❝ Цитата(shelton2111 @ Nov 9 2011, 22:08)

А как называется сцепка тягач — прицеп ? :)

driver250 Mazda Tribute 2008 2.3L

В инструкции есть деталь поз.1. Квадратная шайба почти сантиметровой толщины (справа снизу на втором фото)должна подкладываться между лонжероном и пластиной фаркопа, опуская правую сторону сцепного устройства вниз. Нетрудно представить, что шар фаркопа тоже будет перекошен вправо. Непонятно, зачем это нужно ?

Вполне возможно, что эта прокладка как раз для выравнивания фаркопа и нужна. Не лазил — не мерял, но возможно высота левого и правого лонжеронов разная.

shelton2111 FORD

❝ Цитата(driver250 @ Nov 10 2011, 12:54)

На этом фото родная балка (под бампером), она снимается и выбрасывается (или продается :)). Вместо неё устанавливается балка фаркопа.

я в итоге сам сварил, не совсем фаркоп, мне нужна была полка под мотоцикл
электрику сам вывел, поставил стандартную розетку
номер и фонари вывел как на прицепе

Миниатюры

закладные - к болтам приварил площадки, на каждую сторону 2 закладных - одна с двумя болтами, одна с одним
в лонжерон просунул, они "упали" в дырдочки, прикрутил
дальняя (одноболтовая) получилась после изгиба лонжерона, там на болт надел стопку шайб
т.е. это все прикручивается к лонжерону снизу
когда эта штука не нужна, она снимается, на машине остаются крепления - короткие части на лонжеронах

самый цинус в том, что в блок-комнату помещается одним куском:)

А закладные без снятия бампера не запихать в лонжерон? Я закладные с резьбой делаю, болтами снаружи закручивать.
Сделали мне по чертежам

На праздники как отец гараж освободит буду устанавливать.

бампер снимать - никаких сложностей нет
перед установкой примерь - чтоб со стороны глушака не било банкой по креплению

Установил.

Вот теперь решить как провода подключать. К фонарям как то не хочется, .т.к. один провод придется тянуть на другую сторону - получится не красиво.
Хочется найти жгут и подключиться к нему, но люди пишут что есть разъем для подключения розетки, но не могу найти у себя.

Не нашел бы время провода подключить, но авария загнала в гараж и таки подключил розетку фаркопа к проводке авто.
Обошелся без подключений к фонарям, а прицепился к жгуту.

Такую шпоргалку из книжки вытащил

Друзья такая приключилась история задумал переезжать в Россию с ДВ, посмотрел, мебеля с собой тащить смысла нет, так по мелочи беру но прилично. Вариантов два либо сборным грузом либо в прицепе. Но что-то не дает покоя не ошибаюсь ли я , не убью ли машину все таки больше 9000 верст.
У кого будут мысли подскажите ПЖАЛСТА;)))

Видел конечно нерамные авто с прицепами, но сам не стал бы цеплять, тем более для столь дальнего расстояния.

Так там нормальной дороги то нет,для таких авто.Местами только на верёвке.Про какой прицеп может речь идти.Оторвёшь всё,и прицеп перевернёшь.Карту ГуГла,в реальном времени,зайди,глянь трассу,сам убедишься.

Есть же штатный фаркоп на трибьютах с автоматами. Значит конструктивно инженеры заложили возможность буксировки прицепа. Другое дело, что тут надо с весом не переборщить и, действительно, оценить дорогу. Ну а в идеале, лучше задние сидушки сложить и загрузить весь получившийся объем, а так же подумать над вариантом доп. багажника на крышу.

Ну багажник и так в плане заложен;)) а по задним сидушкам. придется сложить сиденье за водительским там собак поедет на другом ребенок. спереди я да жена (вот и весь экипаж)))). так что места для вещей в обрез почему и родилась идейка с прицепом. едим в принципе в никуда, поэтому ловить сборный груз когда придет, гнать к его прибытию оч.неудобно. как-то так

9000 км с собакой и ребенком в машине? Сам в машине - жену, ребенка и собаку - паровоз. Прицеп будет не нужен.

Мазда-Трибьют позволяет буксировать прицеп массой до 750 кг. Если больше,то есть риск убить коробку. Ну идти надо,я думаю без фанатизма, с остановками для фотографирования. Короче в щадящем режиме.

ТС если только ты не тролль, послушай совет - вчера в Тюмени, Омске шел снег, завтра у нас, в Новосибирске, обещают снег. Зима идет. Куда ехать в одну машину с ребенком? между населенными пунктами на много километров нет ничего - крыши и теплой воды стакан не найдешь.
Головой подумай - плохой твой план.
Я знаю что такое зимой поломалась машина на трассе, но то был советский автомобиль - там нету электроники, все проверяется "на искру" и чинится голыми руками. Дело не в том что жалко бросить машину - дело в том куда деться самим при этом.

+1500
Ты за советами обратился? Ищи другие варианты.
А что касаемо прицепа - да, есть приспособы и для МЭТов, но это "досточки на дачу" перевезти, никак не 9тыс тащить по грунтовкам гружёный (ну не пустой же ты его потащишь) прицеп.
Рассмотри вариант передвижения на другом ТС))

Читайте также: