Фараон v23 сигнализация инструкция
Вероятная причина: разряд или плохой контакт батарейки брелока-коммуникатора.
Методы устранения: заменить батарейку или почистить пружинный контакт брелока.
Вероятная причина: выскочил провод из разъема радиомодуля, который должен быть закреплён на лобовом стекле Вашего автомобиля.
Методы устранения: вставить провод в разъем радиомодуля.
Вероятная причина: брелок и (или) система находится в зоне повышенных помех.
Методы устранения: приблизить брелок вплотную к антенному модулю системы и попытаться осуществить управление путем нажатия кнопок брелока.
Вероятная причина: выбрана слишком высокая чувствительность датчика удара.
Методы устранения: понизить чувствительность датчика удара, повернув его регулятор против часовой стрелки.
Вероятная причина: неисправны датчики дверей, капота или багажника – в зависимости от зоны срабатывания.
Методы устранения: обратится на сервис и отремонтировать или отрегулировать датчики. Если неисправен датчик капота, то в ряде случаев достаточно его смазать, используя спрей-смазку с силиконом.
1. Снимите систему с режима охраны.
2. Включите зажигание, не запуская двигатель.
3. В течение 8 сек. нажмите 10 раз кнопку служебного режима VALET. Когда система будет готова к обучению, Вы услышите 3 коротких сигнала сирены. У Вас есть 8 сек. для выполнения каждой из последующих операций.
4. Нажмите любую кнопку на первом брелоке, Вы услышите 1 сигнал сирены.
5. Нажмите любую кнопку на втором брелоке, Вы услышите 2 сигнала сирены.
6. Нажмите любую кнопку на третьем брелоке, Вы услышите 3 сигнала сирены.
Для выхода из режима программирования выключите зажигание.
Примечание: при записи кода четвертого брелока код первого записанного брелока будет стерт. Если используются два брелока, то код одного из них следует запрограммировать дважды.
*В память системы M7 можно запрограммировать до 4-х брелоков.
Примечание: в памяти системы сохраняются только те коды брелоков, которые участвовали в последней процедуре программирования. Все записанные ранее коды брелков будут стерты. Система самостоятельно выходит из режима программирования брелоков при паузе между действиями более 20 секунд.
1. Снимите систему с помощью брелока или кнопки VALET с режима охраны.
2. Откройте дверь.
3. Включите зажигание.
4. В течение следующих 8 сек. нажмите на 3 сек. скрытую кнопку VALET.
5. СИД начнет постоянно гореть, оповещая, что система находится в режиме VALET.
6. Выключите зажигание.
Порядок действий, необходимых для выхода из режима VALET:
1. Включите зажигание.
2. В течение следующих 8 сек. нажмите на 3 сек. скрытую кнопку VALET.
3. СИД погаснет, оповещая, что система вышла из режима VALET.
4. Выключите зажигание.
Примечание: когда система находится в режиме VALET, Вы можете дистанционно включать режим ПАHИКА и управлять запиранием/отпиранием замков дверей
| 7. Включение/выключение служебного режима (VALET) в системах LC-40, LC-50, LC-100, LC-200 |
Примечание:в режиме VALET доступны функции управления замками дверей с брелока, дистанционное отпирание багажника, вызов водителя
Аварийное снятие с охраны без использования PIN следующих систем:
V15, V17, V17i не имеют возможности включения PIN;
в V19, V20, V21, V22, G1 PIN по умолчанию выключен.
1. Откройте дверь ключом. Система перейдёт в режим тревоги, включится сирена, начнут мигать указатели поворотов (аварийная сигнализация).
2. Включите зажигание и в течение 8 сек. нажмите скрытую кнопку VALET 5 раз.
3. По окончании 8 сек. сирена выключится, указатели поворотов (аварийная сигнализация) перестанут вспыхивать, Вы услышите 4 коротких сигнала сирены.
Аварийное снятие с охраны c использованием PIN следующих систем:
в Х150/Х160, V16, V16i, V16t, V18 PIN включен постоянно и имеет значение 11;
в М7 PIN включен постоянно и имеет значение 12;
в V19, V20, V21, V22, G1 PIN включается через меню программирования и имеет по умолчанию значение 12.
1. Откройте дверь ключом. Система перейдёт в режим тревоги, включится сирена, начнут мигать указатели поворотов (аварийная сигнализация).
2. Включите зажигание.
3. В течение 8 сек. нажмите скрытую кнопку VALET 5 раз.
4. По окончании 8 сек. СИД загорится на несколько секунд. Это означает, что система готова к вводу персонального кода.
5. После того как СИД начнет мигать, отсчитайте количество вспышек, соответствующее первой цифре персонального кода, и выключите зажигание.
6. Включите зажигание, отсчитайте количество вспышек СИД, соответствующее второй цифре персонального кода, и выключите зажигание.
Сирена выключится, указатели поворотов (аварийная сигнализация) перестанут вспыхивать, Вы услышите 4 коротких сигнала сирены.
Аварийное снятие с охраны систем LC-40, LC-50, LC-100, LC-200 (PIN включен по умолчанию и имеет значение 11)
1. Откройте дверь ключом. Система перейдет в режим тревоги, включится сирена, начнут мигать указатели поворотов (габаритные огни).
2. Включите зажигание.
3. До истечения 5 секунд нажмите кнопку VALET на антенном модуле количество раз, соответствующее первому разряду Вашего PIN-кода (заводское значение - 1). При каждом нажатии кнопки звуковой излучатель на антенном модуле будет подтверждать нажатие коротким звуковым сигналом, а светодиод коротко вспыхивать.
4. Сделайте паузу до вспышки светодиода, подтверждающей прием первого разряда.
5. До истечения 5 секунд нажмите кнопку VALET на антенном модуле количество раз, соответствующее второму разряду Вашего PIN-кода (заводское значение - 1). При каждом нажатии кнопки звуковой излучатель на антенном модуле будет подтверждать нажатие коротким звуковым сигналом, а светодиод коротко вспыхивать.
Примечание: если введен правильный PIN-код, режим тревоги прекратится, а система выйдет из режима охраны. Если PIN-код введен неверно, то тревога продолжится.
| 9. Обучение тахометрическому сигналу систем V19, V20, V21, V22, G1 |
Если для контроля запуска двигателя использован вход тахометра – заводское значение программируемой функции J2-1 (см. инструкцию), то для правильной работы системы в режимах: резервирования, автоматического запуска, ТУРБО и режиме охраны с работающим двигателем, необходимо обучить систему тахометрическому сигналу. Для этого:
1. Включите зажигание, в течение 10 сек. нажмите кнопку VALET 6 раз. Указатели поворотов (аварийная сигнализация) вспыхнут 2 раза;
2. Заведите двигатель ключом и нажмите кнопку VALET на 2 секунды. Если система успешно запомнила частоту тахометрического сигнала, то прозвучат 2 коротких сигнала сирены, и указатели поворотов (аварийная сигнализация) вспыхнут 2 раза;
3. Система выйдет из режима обучения через 30 сек. или при выключении зажигания.
Компания-разработчик охранных систем PHARAON, выводит на рынок новую охранную автосигнализацию PHARAON V23. Эта новинка предлагает пользователям ряд уникальных возможностей, которые отсутствуют в аналогичных устройствах того же ценового сегмента.
Достаточно часто можно наблюдать картину, когда расстояние, на котором может уверенно функционировать двусторонняя сигнализация, резко снижается в городе. Это особенно справедливо для недорогих охранных систем. Однако новинка PHARAON V23, будучи доступной по стоимости, отличается высокой дальностью связи даже в условиях плотной городской застройки. Связь от брелока до процессорного блока, установленного в автомобиле, и обратно у PHARAON V23 сохраняется на расстоянии до 1000 м. Такого результата удалось добиться благодаря применению частотной (FM) модуляции в радиоканале. Подобный тип модуляции, как правило, используется в топовых автосигнализациях и отличается высокой помехозащищенностью.
Еще одно преимущество PHARAON V23 заключается в мощном охранном потенциале. В частности, в системе предусмотрено 4 различных способа активации режима Anti Car-hijack для защиты от захвата автомобиля насильственным путем. Среди этих способов есть и такой, который предусматривает снятие блокировки двигателя с помощью скрытой кнопки. При этом пользователь может запрограммировать сочетание нескольких способов активации, в том числе всех четырех.
В новой системе предусмотрена дополнительная защита от угона, совершаемого в момент работы режима автоматического запуска двигателя. Надежно охраняя двери, капот и багажник, автосигнализация контролирует и запрограммированный уровень оборотов холостого хода. Поэтому при превышении оборотов двигателя система переходит в тревогу, включая сирену и световую сигнализацию, а также отправляет оповещение на брелок владельца. Сам же двигатель глушится, а его запуск надежно блокируется. Такое решение позволяет предотвратить попытку угона, если автовору удалось проникнуть в автомобиль, не открывая дверей, и он попытается начать движение.
PHARAON V23 дает возможность пользователю произвести опрос состояния системы в любой момент. По команде с брелока будет отображено состояние дверей, капота, багажника и статус самой системы, находится ли она в режиме охраны или нет. Дополнительно на брелок можно получить информацию о температуре в салоне автомобиля.
PHARAON V23 комплектуется стильным и ударопрочным 5-кнопочным брелоком-коммуникатором с ЖК-дисплеем. Все кнопки вынесены на лицевую сторону брелока и визуально разделены на два блока. При этом кнопки постановки и снятия с охраны расположены непосредственно под экраном и составляют с ним единую группу. Остальные кнопки скомпонованы чуть ниже и составляют блок программирования и управления различными функциями системы. На экране дисплея отображается состояние всех охранных и сервисных функций, предоставляемых системой, а также включение дополнительных каналов, управляющих электрооборудованием. Кроме того, индицируется текущее время и время работы двигателя в автоматических режимах, когда они задействованы. Брелок-коммуникатор оснащен режимом вибрационного звонка и автоматической подсветкой дисплея. Предусмотрена блокировка клавиатуры брелока для исключения случайных нажатий кнопок.
Охранные системы торговой марки PHARAON уже зарекомендовали себя, как надежные устройства с широкими функциональными возможностями и высоким уровнем защиты от различных способов угона. Безупречное качество этих систем, в том числе PHARAON V23, подтверждается трехлетним периодом гарантии от компании-производителя.
питания брелока зависит от интенсивности пользования брелоком,
качества элемента питания и режимов работы брелока.
ОПИСАНИЕ БРЕЛОКОВ
Брелок-коммуникатор
Брелок-передатчик
СИМВОЛЫ НА ДИСПЛЕЕ БРЕЛОКА-КОММУНИКАТОРА
Индикатор закрытых замков дверей
Индикатор открытых замков дверей
Индикатор передачи сигнала
Индикатор включенного зажигания
Индикатор работающего двигателя
Индикатор открытого капота
Индикатор открытой двери
Индикатор открытого багажника
Индикатор предупреждения по датчику удара
Индикатор тревоги по датчику удара
Индикатор отключенного датчика удара
Индикатор включенных сигналов сирены при постановке/
снятии на охрану
Индикатор включенного режима Valet
Индикатор запущенного автоматического режима
Индикатор включенного таймера автоматического
запуска двигателя
Индикатор включенного будильника
Индикатор включенного вибровызова
Индикатор режима Shift брелока
Оглавление инструкции
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ Система тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) PHARAON V23 соответствует российским и международным стандартам: • ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН 97). Единообразные предписания для официального утверждения СТСТС транспортных средств и
ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ PHARAON V23 БАЗОВЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ • Дальность двусторонней связи брелока-коммуникатора с • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • процессорным блоком до 1000 м Защита двустороннего канала связи Программирование новых брелков (до трех) Двухуровневый микрофонный датчик удара
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ СИМВОЛЫ НА ДИСПЛЕЕ БРЕЛОКА-КОММУНИКАТОРА Значение Не менее Не более 433,92 ± 0,2 % Параметр Частота радиоканала (МГц) Ток потребления процессорным блоком в режиме охраны (мА) - Напряжение питания процессорного блока (В) Диапазон рабочих температур процессорного блока (0С)
Индикатор включенной блокировки кнопок Индикатор уровня заряда батарейки брелока Индикатор включенного режима энергосбережения брелока Индикатор отображения текущего времени, времени до окончания автоматического режима, температуры, включения дополнительных каналов НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛОКОВ №
3 на 0,5 сек. затем 3 на 0,5 сек. (в течение 3 сек.) Управление дополнительным каналом 3 3 на 0,5 сек. затем 4 на 0,5 сек. (в течение 3 сек.) Управление дополнительным каналом 4 Любое состояние системы 3 на 0,5 сек. затем 4 на 2 сек. (в течение 3 сек.) Включение режима Long Pit-stop (на
ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник. Нажмите коротко кнопку 1 брелока для постановки системы в режим охраны. Прозвучит один короткий сигнал сирены, указатели поворотов (аварийная сигнализация) мигнут один раз, замки дверей запрутся,
Система начнет контролировать состояние дверей, капота, багажника и зажигание. Датчик удара начнет контролироваться через 30 сек. после постановки на охрану. Если по истечении 30 сек. датчик удара срабатывает, то система будет его игнорировать до тех пор, пока датчик удара не будет срабатывать боле
Для аварийного снятия с охраны выполните следующие действия: 1. Откройте дверь ключом. Система перейдет в режим тревоги, включится сирена, начнут мигать указатели поворотов (аварийная сигнализация). 2. Включите зажигание штатным ключом и нажмите на 1 секунду кнопку Valet (на светодиодном
и наличие символа на дисплее брелока-коммуникатора. Режим Valet может быть включен и выключен двумя способами: кнопкой Valet (на светодиодном индикаторе) и с брелока. В режиме Valet доступны функции: 1. Отпирание (короткое нажатие кнопку 2 брелока) и запирание (короткое нажатие кнопку 1 брелока)
Этапы режима Anti Car-hijack после активации: Этап 1 (0..15 сек.) - ничего не происходит; Этап 2 (16..30 сек.) – СИД мигает редко; Этап 3 (31..45 сек.) – СИД мигает часто, и сирена издает короткие сигналы каждые 2 сек.; Этап 4 (46..70 сек.) – СИД мигает часто, и сирена издает короткие сигналы
функции необходимо установить программируемую функцию J3-3 в значение 1. Общее количество попыток запуска двигателя за весь режим автоматического запуска не более 3. ВНИМАНИЕ! Автоматического запуска не будет, в случаях: - двигатель не заводится, т.е. нет сигнала тахометра (если программируемая
момента начнется новый отсчет временного интервала до следующего запуска по таймеру. ВНИМАНИЕ! Таймер автоматических запусков отключится в случае трех подряд неудачных попыток автоматического запуска. РЕЖИМ PIT-STOP В системе PHARAON V23 предусмотрен режим Pit-Stop, обеспечивающий поддержание
брелоков, Вы услышите 3 коротких сигнала сирены. У Вас есть 8 сек. для выполнения каждой из последующих операций; 4. Нажмите любую кнопку на первом брелоке, Вы услышите 1 сигнал сирены; 5. Нажмите любую кнопку на втором брелоке, Вы услышите 2 сигнала сирены; 6. Нажмите любую кнопку на третьем
электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации.
Требования и методы испытаний
Благодарим Вас за приобретение системы тревожной сигнализации
транспортных средств (СТСТС)
PHARAON V23
(далее система). Система
вобрала в себя все новые разработки в области охранных систем для
PHARAON V23
обладает простотой управления и
инсталляции, может быть установлена на любой автомобиль с напряжением
бортовой сети 12 В. Использование системы
PHARAON V23
Вам быть уверенными в надежной защите Вашего автомобиля. Функция
дистанционного запуска и брелок с двусторонней связью обеспечат
максимальный уровень комфорта при пользовании автомобилем и
• При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного
талона.
• Фирма-производитель и поставщик системы не несут ответственности
за любое игнорирование пунктов руководств по установке и
эксплуатации, а также за ошибки, допущенные при установке.
• Если возникли проблемы, связанные с функционированием и
установкой системы, пожалуйста, незамедлительно обратитесь в
сервисный центр для диагностики или за консультацией.
Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы в целях
улучшения потребительских свойств
Оглавление инструкции
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ Система тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) PHARAON V23 соответствует российским и международным стандартам: • ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН 97). Единообразные предписания для официального утверждения СТСТС транспортных средств и
ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ PHARAON V23 БАЗОВЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ • Дальность двусторонней связи брелока-коммуникатора с • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • процессорным блоком до 1000 м Защита двустороннего канала связи Программирование новых брелков (до трех) Двухуровневый микрофонный датчик удара
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ СИМВОЛЫ НА ДИСПЛЕЕ БРЕЛОКА-КОММУНИКАТОРА Значение Не менее Не более 433,92 ± 0,2 % Параметр Частота радиоканала (МГц) Ток потребления процессорным блоком в режиме охраны (мА) - Напряжение питания процессорного блока (В) Диапазон рабочих температур процессорного блока (0С)
Индикатор включенной блокировки кнопок Индикатор уровня заряда батарейки брелока Индикатор включенного режима энергосбережения брелока Индикатор отображения текущего времени, времени до окончания автоматического режима, температуры, включения дополнительных каналов НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛОКОВ №
3 на 0,5 сек. затем 3 на 0,5 сек. (в течение 3 сек.) Управление дополнительным каналом 3 3 на 0,5 сек. затем 4 на 0,5 сек. (в течение 3 сек.) Управление дополнительным каналом 4 Любое состояние системы 3 на 0,5 сек. затем 4 на 2 сек. (в течение 3 сек.) Включение режима Long Pit-stop (на
ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник. Нажмите коротко кнопку 1 брелока для постановки системы в режим охраны. Прозвучит один короткий сигнал сирены, указатели поворотов (аварийная сигнализация) мигнут один раз, замки дверей запрутся,
Система начнет контролировать состояние дверей, капота, багажника и зажигание. Датчик удара начнет контролироваться через 30 сек. после постановки на охрану. Если по истечении 30 сек. датчик удара срабатывает, то система будет его игнорировать до тех пор, пока датчик удара не будет срабатывать боле
Для аварийного снятия с охраны выполните следующие действия: 1. Откройте дверь ключом. Система перейдет в режим тревоги, включится сирена, начнут мигать указатели поворотов (аварийная сигнализация). 2. Включите зажигание штатным ключом и нажмите на 1 секунду кнопку Valet (на светодиодном
и наличие символа на дисплее брелока-коммуникатора. Режим Valet может быть включен и выключен двумя способами: кнопкой Valet (на светодиодном индикаторе) и с брелока. В режиме Valet доступны функции: 1. Отпирание (короткое нажатие кнопку 2 брелока) и запирание (короткое нажатие кнопку 1 брелока)
Этапы режима Anti Car-hijack после активации: Этап 1 (0..15 сек.) - ничего не происходит; Этап 2 (16..30 сек.) – СИД мигает редко; Этап 3 (31..45 сек.) – СИД мигает часто, и сирена издает короткие сигналы каждые 2 сек.; Этап 4 (46..70 сек.) – СИД мигает часто, и сирена издает короткие сигналы
функции необходимо установить программируемую функцию J3-3 в значение 1. Общее количество попыток запуска двигателя за весь режим автоматического запуска не более 3. ВНИМАНИЕ! Автоматического запуска не будет, в случаях: - двигатель не заводится, т.е. нет сигнала тахометра (если программируемая
момента начнется новый отсчет временного интервала до следующего запуска по таймеру. ВНИМАНИЕ! Таймер автоматических запусков отключится в случае трех подряд неудачных попыток автоматического запуска. РЕЖИМ PIT-STOP В системе PHARAON V23 предусмотрен режим Pit-Stop, обеспечивающий поддержание
брелоков, Вы услышите 3 коротких сигнала сирены. У Вас есть 8 сек. для выполнения каждой из последующих операций; 4. Нажмите любую кнопку на первом брелоке, Вы услышите 1 сигнал сирены; 5. Нажмите любую кнопку на втором брелоке, Вы услышите 2 сигнала сирены; 6. Нажмите любую кнопку на третьем
электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации.
Требования и методы испытаний
Благодарим Вас за приобретение системы тревожной сигнализации
транспортных средств (СТСТС)
PHARAON V21
(далее система). Система
вобрала в себя все новые разработки в области охранных систем для
автомобилей. Система PHARAON V21 обладает простотой управления и
инсталляции, может быть установлена на любой автомобиль с напряжением
бортовой сети 12В. Использование системы PHARAON V21 позволит
Вам быть уверенными в надежной защите Вашего автомобиля. Функция
дистанционного запуска и брелок с двухсторонней связью обеспечат
максимальный уровень комфорта при пользовании автомобилем и
Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы в целях
улучшения потребительских свойств
Оглавление инструкции
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ Система тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) PHARAON V21 соответствует российским и международным стандартам: × ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН 97). Единообразные предписания для официального утверждения СТСТС
Схемы подключения центрального замка (ЦЗ) к системе PHARAON V21 . 22 Схемы подключения ламп аварийной сигнализации . 26 Схемы подключения привода отпирания замка багажника
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ МОДУЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ × Контроль работы стартера по сигналам тахометра или напряжению × Работа аварийной сигнализации при автоматическом запуске (мигает или светится) Контроль за двигателем в процессе прогрева (ВКЛ/ВЫКЛ) Чувствительность датчика контроля
УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ РЕКОМЕНДАЦИИ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ × Перед установкой системы внимательно изучите данное руководство × При прокладке проводов собирайте их в жгуты, защищайте × × × × × × × × × × × × × изоляционной лентой и (или) пластиковой гофрированной трубкой.
УСТАНОВКА ПРОЦЕССОРНОГО БЛОКА Выберите место для установки процессорного блока в салоне (например, за или под приборной панелью), и закрепите его при помощи пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы. ВНИМАНИЕ! צ¤¥ ¥×¢£¡©¤¤¡£ ®×¡×ס¥¡£ ¡×¡¥¤ ×¥×× ¡£¢¦¤×¡×
проникновения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнениями. Не устанавливайте датчики на водостоках. Датчики могут быть установлены с помощью скобы или в монтажном отверстии соответствующего размера. Помните, что при правильной
С4 – ОБЩИЙ РАЗЪЕМ ОСНОВНЫХ ПОДКЛЮЧЕНИЙ Разъём предназначен для подключения питания и массы процессорного блока, а также содержит выходные каналы охранного и сервисного назначения. РАЗЪЕМ С4 № Цвет провода 1 Серый 2 Белый/чёрный 3 Оранжевый/ чёрный 4 Розовый/белый 5 Белый/серый 6 Красный/белый 7 Не
ИЗМЕНЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНЦИЙ Система PHARAON V21 имеет 28 программируемых функций для удобства её эксплуатации и инсталляции. Для входа в режим изменения функций выполните действия, описанные ниже: 1. Снимите систему с режима охраны (если система снята с охраны, то коротко нажмите
ПЕРВЫЙ УРОВЕНЬ ПРОГРАММИРОВАНИЯ Заводское значение (выбирается Кнопкой 1) – Один сигнал сирены № функции Пользовательское значение (выбирается Кнопкой 2) – Два сигнала сирены J1-1 Время импульса управления ЦЗ 0,5 сек. 3,5 сек. J1-2 Время импульса закрытия ЦЗ Как в J1-1 15 сек. Один Два Нет Есть
J2-3 J2-4 J2-5 Контроль работы двигателя при автоматическом запуске Чувствительность датчика контроля работы двигателя по напряжению Время прогрева двигателя в автоматическом режиме Есть Нет Высокая Низкая 10 минут 30 минут J2-6 Способ резервирования Ручной Автоматический J2-7 Тип трансмиссии
РИС.1. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ PHARAON V21 20
СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА (ЦЗ) К СИСТЕМЕ PHARAON V21 Рис. 2. Схема подключения электрозамков автомобиля. Непосредственное силовое управление приводами электрозамков. Рис. 3. Схема подключения электрозамков автомобиля для реализации функции приоритетного отпирания двери водителя. 22
Рис. 4. Схема подключения к ЦЗ автомобиля с управлением отрицательными импульсами. Рис. 5. Схема подключения к ЦЗ автомобиля с управлением положительными импульсами. 23
Рис. 6. Схема подключения к ЦЗ автомобиля с управлением положительными импульсами – управление переключением между массой и +12В по двум линиям. Рис. 7. Схема подключения к ЦЗ автомобиля с управлением отрицательными импульсами. Использование переключателя блокировки отпирания задних дверей.
Рис. 8. Схема подключения к ЦЗ автомобиля с управлением отрицательными импульсами. Использование переключателя блокировки отпирания задних дверей. Одновременное отпирание всех дверей по команде с брелока. Рис. 9. Схема подключения к ЦЗ для автомобилей, в которых применена система
СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЛАМП АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ Рис.10. Подключение ламп аварийной сигнализации – включение при подаче +12В. Рис.11. Подключение ламп аварийной сигнализации – включение при подаче массы. 26
СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА ОТПИРАНИЯ ЗАМКА БАГАЖНИКА Рис.12. Подключение соленоида отпирания замка багажника – отпирание при подаче +12В. Рис.13. Подключение соленоида отпирания замка багажника – отпирание при подаче массы. 27
СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕВОГО ДАТЧИКА ОТКРЫТИЯ БАГАЖНИКА Рис.14. Подключение концевого датчика открытия багажника. Для автомобилей, в которых этот датчик использован для включения лампы освещения багажника. Питание на лампу подается при включении габаритных огней. Датчик соединяет выходной провод с
СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕВЫХ ДАТЧИКОВ ДВЕРЕЙ И ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА Рис.16. Подключение входа датчиков дверей и выхода управления освещением салона. Для автомобилей, в которых включение освещения салона производится при подаче массы. При использовании данной схемы программируемая функция J1-8 «Учёт
Читайте также: