Фараон сигнализация нет звука
Вероятная причина: разряд или плохой контакт батарейки брелока-коммуникатора.
Методы устранения: заменить батарейку или почистить пружинный контакт брелока.
Вероятная причина: выскочил провод из разъема радиомодуля, который должен быть закреплён на лобовом стекле Вашего автомобиля.
Методы устранения: вставить провод в разъем радиомодуля.
Вероятная причина: брелок и (или) система находится в зоне повышенных помех.
Методы устранения: приблизить брелок вплотную к антенному модулю системы и попытаться осуществить управление путем нажатия кнопок брелока.
Вероятная причина: выбрана слишком высокая чувствительность датчика удара.
Методы устранения: понизить чувствительность датчика удара, повернув его регулятор против часовой стрелки.
Вероятная причина: неисправны датчики дверей, капота или багажника – в зависимости от зоны срабатывания.
Методы устранения: обратится на сервис и отремонтировать или отрегулировать датчики. Если неисправен датчик капота, то в ряде случаев достаточно его смазать, используя спрей-смазку с силиконом.
1. Снимите систему с режима охраны.
2. Включите зажигание, не запуская двигатель.
3. В течение 8 сек. нажмите 10 раз кнопку служебного режима VALET. Когда система будет готова к обучению, Вы услышите 3 коротких сигнала сирены. У Вас есть 8 сек. для выполнения каждой из последующих операций.
4. Нажмите любую кнопку на первом брелоке, Вы услышите 1 сигнал сирены.
5. Нажмите любую кнопку на втором брелоке, Вы услышите 2 сигнала сирены.
6. Нажмите любую кнопку на третьем брелоке, Вы услышите 3 сигнала сирены.
Для выхода из режима программирования выключите зажигание.
Примечание: при записи кода четвертого брелока код первого записанного брелока будет стерт. Если используются два брелока, то код одного из них следует запрограммировать дважды.
*В память системы M7 можно запрограммировать до 4-х брелоков.
Примечание: в памяти системы сохраняются только те коды брелоков, которые участвовали в последней процедуре программирования. Все записанные ранее коды брелков будут стерты. Система самостоятельно выходит из режима программирования брелоков при паузе между действиями более 20 секунд.
1. Снимите систему с помощью брелока или кнопки VALET с режима охраны.
2. Откройте дверь.
3. Включите зажигание.
4. В течение следующих 8 сек. нажмите на 3 сек. скрытую кнопку VALET.
5. СИД начнет постоянно гореть, оповещая, что система находится в режиме VALET.
6. Выключите зажигание.
Порядок действий, необходимых для выхода из режима VALET:
1. Включите зажигание.
2. В течение следующих 8 сек. нажмите на 3 сек. скрытую кнопку VALET.
3. СИД погаснет, оповещая, что система вышла из режима VALET.
4. Выключите зажигание.
Примечание: когда система находится в режиме VALET, Вы можете дистанционно включать режим ПАHИКА и управлять запиранием/отпиранием замков дверей
| 7. Включение/выключение служебного режима (VALET) в системах LC-40, LC-50, LC-100, LC-200 |
Примечание:в режиме VALET доступны функции управления замками дверей с брелока, дистанционное отпирание багажника, вызов водителя
Аварийное снятие с охраны без использования PIN следующих систем:
V15, V17, V17i не имеют возможности включения PIN;
в V19, V20, V21, V22, G1 PIN по умолчанию выключен.
1. Откройте дверь ключом. Система перейдёт в режим тревоги, включится сирена, начнут мигать указатели поворотов (аварийная сигнализация).
2. Включите зажигание и в течение 8 сек. нажмите скрытую кнопку VALET 5 раз.
3. По окончании 8 сек. сирена выключится, указатели поворотов (аварийная сигнализация) перестанут вспыхивать, Вы услышите 4 коротких сигнала сирены.
Аварийное снятие с охраны c использованием PIN следующих систем:
в Х150/Х160, V16, V16i, V16t, V18 PIN включен постоянно и имеет значение 11;
в М7 PIN включен постоянно и имеет значение 12;
в V19, V20, V21, V22, G1 PIN включается через меню программирования и имеет по умолчанию значение 12.
1. Откройте дверь ключом. Система перейдёт в режим тревоги, включится сирена, начнут мигать указатели поворотов (аварийная сигнализация).
2. Включите зажигание.
3. В течение 8 сек. нажмите скрытую кнопку VALET 5 раз.
4. По окончании 8 сек. СИД загорится на несколько секунд. Это означает, что система готова к вводу персонального кода.
5. После того как СИД начнет мигать, отсчитайте количество вспышек, соответствующее первой цифре персонального кода, и выключите зажигание.
6. Включите зажигание, отсчитайте количество вспышек СИД, соответствующее второй цифре персонального кода, и выключите зажигание.
Сирена выключится, указатели поворотов (аварийная сигнализация) перестанут вспыхивать, Вы услышите 4 коротких сигнала сирены.
Аварийное снятие с охраны систем LC-40, LC-50, LC-100, LC-200 (PIN включен по умолчанию и имеет значение 11)
1. Откройте дверь ключом. Система перейдет в режим тревоги, включится сирена, начнут мигать указатели поворотов (габаритные огни).
2. Включите зажигание.
3. До истечения 5 секунд нажмите кнопку VALET на антенном модуле количество раз, соответствующее первому разряду Вашего PIN-кода (заводское значение - 1). При каждом нажатии кнопки звуковой излучатель на антенном модуле будет подтверждать нажатие коротким звуковым сигналом, а светодиод коротко вспыхивать.
4. Сделайте паузу до вспышки светодиода, подтверждающей прием первого разряда.
5. До истечения 5 секунд нажмите кнопку VALET на антенном модуле количество раз, соответствующее второму разряду Вашего PIN-кода (заводское значение - 1). При каждом нажатии кнопки звуковой излучатель на антенном модуле будет подтверждать нажатие коротким звуковым сигналом, а светодиод коротко вспыхивать.
Примечание: если введен правильный PIN-код, режим тревоги прекратится, а система выйдет из режима охраны. Если PIN-код введен неверно, то тревога продолжится.
| 9. Обучение тахометрическому сигналу систем V19, V20, V21, V22, G1 |
Если для контроля запуска двигателя использован вход тахометра – заводское значение программируемой функции J2-1 (см. инструкцию), то для правильной работы системы в режимах: резервирования, автоматического запуска, ТУРБО и режиме охраны с работающим двигателем, необходимо обучить систему тахометрическому сигналу. Для этого:
1. Включите зажигание, в течение 10 сек. нажмите кнопку VALET 6 раз. Указатели поворотов (аварийная сигнализация) вспыхнут 2 раза;
2. Заведите двигатель ключом и нажмите кнопку VALET на 2 секунды. Если система успешно запомнила частоту тахометрического сигнала, то прозвучат 2 коротких сигнала сирены, и указатели поворотов (аварийная сигнализация) вспыхнут 2 раза;
3. Система выйдет из режима обучения через 30 сек. или при выключении зажигания.
сигнала указателей поворотов. При этом замки дверей будут заперты.
Светодиод на корпусе антенного модуля начнет мигать с частотой 1 раз
в секунду. Брелок оповестит коротким звуковым сигналом, а на дисплее
появятся символы:
обозначает запертое состояние центрального замка.
информирует о том, что система находится в режиме
охраны с выключенными звуковыми сигналами сирены. Символ
информирует о заблокированном состоянии двигателя.
В данном режиме охраны открытие дверей, капота, багажника,
а также срабатывание зоны тревоги датчика удара и дополнительного
датчика, будет сопровождаться переходом в тревогу с подачей сигналов
только указателями поворотов, а также тревожными сигналами на
брелоке-коммуникаторе. При включении зажигания в этом режиме
система перейдет в тревогу с подачей автомобилем звуковых и световых
сигналов. Все воздействия на охраняемые зоны автомобиля будут
отображаться на дисплее брелока-коммуникатора.
Если постановка на охрану осуществляется с открытой
дверью, капотом или багажником, то после основного сигнала
сирены прозвучат 5 дополнительных коротких звуковых сигнала
сирены, а брелок проиграет короткую мелодию, с указанием
зоны, вызвавшей предупреждение, как при постановке в режим
охраны с сигналами подтверждения.
пОСТАНОВкА В РЕжИМ ОХРАНы БЕз ИСпОЛЬзОВАНИЯ
БРЕЛОкА
Для реализации этой функции при установке сигнализации
должны быть выполнены дополнительные работы по подключению к цепи
управления личинки замка двери водителя (если позволяет конструкция
автомобиля)
Иногда может возникнуть необходимость постановки системы
в режим охраны без использования брелока (брелок утерян или
разряжена батарея). Для этого необходимо закрыть автомобиль
штатным ключом с водительской двери. Система перейдет в
режим охраны с подтверждением звуковыми сигналами сирены и .
режим охраны с подтверждением звуковыми сигналами сирены и
соответствующей индикацией на дисплее брелока.
Рекомендуется использовать эту возможность постановки в
режим охраны для повышения охранных свойств системы. Она
может быть полезной в условиях искусственно созданной помехи
(используется угонщиками для блокирования управления системой
пОСТАНОВкА В РЕжИМ ОХРАНы С ОТкЛючЕНИЕМ
дАТчИкОВ
Если Вы оставляете автомобиль под охраной в условиях оживленной
улицы, рядом с трамвайными путями или оставляете в салоне животное,
то для исключения ложных срабатываний можно воспользоваться
функцией отключения датчиков на данный период охраны. Для этого
поставьте систему в режим охраны, затем не позднее 5 секунд нажмите
кнопку брелока, если Вы хотите отключить зону предупреждения
датчика удара.
датчик удара полностью.
Для отключения зоны предупреждения дополнительного датчика,
необходимо нажать кнопку брелока в течение ближайших 5 секунд с
момента постановки системы в режим охраны.
дополнительный датчик полностью.
пРИМЕчАНИЕ При отключении любого датчика, не торопитесь .
При отключении любого датчика, не торопитесь слишком
быстро нажимать кнопки, нажатие которых следует после
о постановке системы в режим охраны и только затем отключайте
зону предупреждения нужного датчика. Если Вы собираетесь
отключить датчик полностью, дождитесь реакции брелока на
отключение зоны предупреждения, и только затем отключайте зону
АВТОМАТИчЕСкАЯ пОСТАНОВкА В РЕжИМ ОХРАНы
(Программируемая функция № 1, заводское значение –
выключено)
В случае перевода данной функции в пользовательское значение
система будет автоматически переходить в режим охраны после
выключения зажигания и закрытия последней двери. При этом брелок
оповестит двойным звуковым сигналом. Светодиод на антенном модуле
и символ
на брелоке начнут мигать, предупреждая о готовности
системы автоматически включить режим охраны через 30 секунд.
Если в течение этого интервала времени включить зажигание или
открыть дверь, выполнение функции автоматической постановки в режим
охраны прервется. Последующее закрытие двери запустит новый 30-ти
секундный интервал до автоматической постановки в режим охраны.
Постановка в режим охраны сопровождается одной вспышкой
От выбора значения программируемой функции № 1 зависит,
будут ли заперты замки дверей при автоматической постановке в
режим охраны.
Режим охраны, Способы отключения режима охраны
АВТОМАТИчЕСкИй ВОзВРАТ В РЕжИМ ОХРАНы
(пЕРЕпОСТАНОВкА)
(Программируемая функция № 2, заводское значение –
включено)
Функция предназначена для автоматического возврата системы
в режим охраны, если в течение 30 секунд после отключения охраны
при помощи брелока не будет открыта дверь, капот или багажник
автомобиля или не будет включено зажигание. В этом режиме мигает
светодиод на корпусе антенного модуля и мигает значок
брелоке-коммуникаторе, информируя об истечении времени пред
возвратом в режим охраны. По истечении 30-ти секундного интервала
система вновь перейдет в режим охраны и заблокирует замки дверей.
В режиме охраны светодиод на корпусе антенного модуля мигает
с частотой 1 раз в секунду, на брелоке-коммуникаторе отображается
символ
, а также символ сирены
В режиме охраны система контролирует датчики открытия
дверей, капота, багажника, входы двухуровневого датчика удара,
дополнительного двухуровневого датчика (опция), а также факт
включения зажигания.
СпОСОБы ОТкЛючЕНИЯ РЕжИМА ОХРАНы
ОТкЛючЕНИЕ ОХРАНы СО зВукОВыМИ СИгНАЛАМИ
пОдТВЕРждЕНИЯ
Для отключения режима охраны со звуковыми сигналами
подтверждения кратковременно нажмите кнопку
Отключение режима охраны сопровождается двумя вспышками
указателей поворотов и двумя короткими сигналами сирены.
При этом замки дверей будут разблокированы. Брелок оповестит двумя
короткими звуковыми сигналами, на дисплее появятся символ
информируя об отключении режима охраны.
Дальнейшее поведение системы, а именно, вернется система в
режим охраны снова или нет, зависит от значения программируемой
функции № 2 (см. стр 24).
Два звуковых сигнала сирены и две вспышки указателей
поворотов происходят только при отсутствии срабатываний
системы за период охраны. Если за период охраны срабатывала.
системы за период охраны. Если за период охраны срабатывала
сигнализация, система сообщит об этом дополнительными
звуковыми и световыми сигналами (см. пункт «Индикация причин
о причинах срабатывания системы, даже при снятии с режима
охраны обычным брелоком. В момент снятия с режима охраны, на
дисплей брелока-коммуникатора будут выводиться символы всех
пропущенных событий.
ОТкЛючЕНИЕ ОХРАНы БЕз зВукОВыХ СИгНАЛОВ
пОдТВЕРждЕНИЯ
Для отключения режима охраны без звуковых сигналов
подтверждения нажмите и удерживайте кнопку
подтверждения выполнения команды двумя вспышками указателей
поворотов автомобиля. Замки дверей откроются. Брелок оповестит
двумя короткими звуковыми сигналами, на дисплее появится символ
информируя об отключении режима охраны.
Дальнейшее поведение системы, а именно, вернется система в
режим охраны снова или нет, зависит от значения программируемой
функции № 2 (см. стр 24).
Не смотря на то, что система снимается с режима охраны без
сигналов подтверждения, информация о срабатываниях системы
за период охраны будет сообщена дополнительными звуковыми и
световыми сигналами сирены так, как это описывается в пункте
ОТкЛючЕНИЕ ОХРАНы БЕз ИСпОЛЬзОВАНИЯ БРЕЛОкА
(программируемая функция № 7, заводское значение – 2
(скрытая кнопка или PIn))
Для реализации этой функции при монтаже сигнализации должны
быть выполнены дополнительные работы по установке и подключению
секретной кнопки (в комплект поставки системы не входит).
Отключение охраны секретной кнопкой
Для снятия с охраны нужно открыть дверь автомобиля штатным
ключом, при этом система перейдет в тревогу, затем нажать секретную
кнопку. Отключение режима охраны будет подтверждено звуковыми
сигналами сирены и двумя вспышками указателей поворотов.
В качестве органа управления этой функцией может быть
использована как дополнительно установленная кнопка, так и
задействована штатная кнопка автомобиля. Если для управления
этой функцией устанавливается дополнительная кнопка, то она
должна быть максимально скрыта.
Отключение охраны без использования секретной кнопки В сист.
Отключение охраны без использования секретной кнопки
В системе предусмотрен другой, более защищенный,
Для реализации этой функции при монтаже сигнализации
необходимо выполнить дополнительные работы по установке и
подключению секретной кнопки.
После снятия с режима охраны для отключения блокировки
двигателя требуется нажатие секретной кнопки при включенном
зажигании. Если нажатия кнопки не произошло, запуск двигателя будет
невозможен. На заблокированное состояние двигателя будет указывать
частое мигание светодиода на антенном модуле.
Применение этой функции может стать дополнительной
защитой от несанкционированного запуска двигателя. В
качестве органа управления можно использовать штатную
кнопку автомобиля или дополнительно установленную и хорошо
спрятанную кнопку.
Если в режиме охраны открыть дверь, капот, багажник или
включить зажигание, система на 30 секунд перейдет в режим тревоги,
сопровождающийся сигналами сирены (если не включен режим
без звука) и миганием указателей поворотов. Если по истечении
30-ти секунд причина, вызывающая срабатывание сигнализации не
устранена, то после небольшой паузы, режим тревоги будет продолжен
еще одним циклом тревоги длительностью 30 секунд. После 5-ти циклов
тревоги система перейдет в режим охраны, исключив из охраны зону,
вызывающую тревогу. После устранения причины тревоги зона будет
снова принята под охрану.
Срабатывание предупредительной зоны датчика удара и
дополнительного датчика сопровождаются 3 короткими сигналами
сирены (если не включен режим без звука). При регистрации сильного
воздействия датчиком удара или дополнительным датчиком, система на
20 секунд перейдет в режим тревоги, сопровождающийся сигналами
сирены (если не включен режим без звука) и миганием указателей
поворотов.
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ .
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Система тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС)
PHARAON V19 соответствует российским и международным стандартам:
• ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН 97). Единообразные предписания для
официального утверждения СТСТС транспортных средств и механических
транспортных средств в отношении их тревожной сигнализации.
• ГОСТ Р 50009-2000. Совместимость технических средств
электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации.
Требования и методы испытаний.
Благодарим Вас за приобретение системы тревожной сигнализации
транспортных средств (СТСТС) PHARAON V19 (далее система). Система вобрала
в себя все новые разработки в области охранных систем для автомобилей.
Система PHARAON V19 обладает простотой управления и инсталляции, может
быть установлена на любой автомобиль с напряжением бортовой сети 12В.
Использование системы PHARAON V19 позволит Вам быть уверенными в надежной
защите Вашего автомобиля. Функция дистанционного и автоматического запуска
обеспечат максимальный уровень комфорта при пользовании автомобилем.
• При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона.
• Фирма – производитель и поставщик системы не несут ответственности за
любое игнорирование пунктов руководств по установке и эксплуатации,
а также за ошибки, допущенные при установке.
Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы,
пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр для диагностики или
за консультацией.
instr-pharaon-V19.indd, Flat 1 of 14 - Pages (30, 3) 20.10.2004 18:39
Process Cyan Process Magenta Process Yellow
НАЗНАЧЕНИЕСистема PHARAON V.
НАЗНАЧЕНИЕ
Система PHARAON V19 предназначена для оповещения владельца
автомобиля о несанкционированном воздействии или о доступе к автомобилю
посредством звуковых и световых сигналов, а также для блокировки двигателя.
Кроме того, возможно управление различными дополнительными устройствами
и автоматический и дистанционный запуск двигателя по командам брелока
или по командам встроенного таймера. Автоматический запуск двигателя
может быть реализован на автомобилях с автоматической и механической
трансмиссией и впрыском топлива (дизельные и большинство бензиновых
двигателей). Для автомобилей, оборудованных турбированным двигателем,
предусмотрены специальные режимы работы системы, увеличивающие ресурс
турбины. Температурный диапазон эксплуатации от -40°С до +85°С и исполнение
корпуса IP 40 предусматривают размещение блока СТСТС в салоне автомобиля в
защищенном от попадания воды и технологических жидкостей мест
instr-pharaon-V19.indd, Flat 2 of 14 - Pages (4, 29) 20.10.2004 18:39
Process Cyan Process Magenta Process Yellow
Автоматический запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . .
Автоматический запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Режим резервирование запуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Дистанционный запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Запуск двигателя по таймеру . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Запуск двигателя от внешнего устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Включение климатической установки при автоматическом запуске . . . . . 23
Диагностика причин неудачного автоматического запуска . . . . . . . . . . . . 23
Режим ТУРБО. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Контроль работы двигателя в автоматическом режиме. . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Обучение системы тахометрическому сигналу. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Изменение значений программируемых фунций . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
При покупке СТСТС убедитесь в комплектности поставки. Указанный комплект
поставки является базовым и может быть дополнен в соответствии с пожеланием
покупателя дополнительными компонентами.
Наименование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Количество
Руководство по эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Руководство по установке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Процессорный блок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Датчик удара . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Брелок (передатчик) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Светодиодный индикатор состояния с кабелем (СИД) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Реле блокировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Колодка для реле блокировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Кабель с предохранителем и 6-контактным разъемом . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Кабель с двумя предохранителями и 24-контактным разъемом. . . . . . . . . . . 1
Кабель с 11-контактным разъемом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Кабель датчика удара с двумя 4-контактными разъемами . . . . . . . . . . . . . . . 1
Наклейка на стекло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Упаковка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Гарантийный талон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ PHARAON V19
• Два 3-кнопочных миниатюрных брелока
• Раздельные каналы постановки/снятия с охраны
• Технология защиты от перехвата кода Keeloq
Режим VALET служит для долговременного отключения системы.
Например, при передаче автомобиля на сервисную станцию. Для
долговременного отключения системы и входа в режим VALET необходимо
выполнить следующие действия:
1. Снимите систему брелоком или с помощью кнопки VALET с режима
охраны
2. Включите
3. В течение следующих 8 сек. нажмите на 3 сек. кнопку VALET
4. СИД начнет постоянно светиться, указывая на то, что система
перешла в режим VALET
5. Чтобы система вышла из режима VALET, повторите
вышеперечисленные пункты, начиная с пункта 3, СИД погаснет
Включить/выключить режим VALET можно также нажатием на 0,5 сек.
Кнопок 2+4 брелока при включенном зажигании.
Для включения режима ПАНИКА нажмите Кнопки 1+2 брелока на 2 сек.
Сирена и указатели поворота включатся на 30 сек. Для выхода из режима
ПАНИКА нажмите коротко Кнопки 1+2.
РЕЖИМ ПОИСКА АВТОМОБИЛЯ
Если Вы затрудняетесь найти свой автомобиль на стоянке, то Вам
пригодится режим поиска. В то время, когда включен режим охраны,
нажмите Кнопку 1 брелока, сирена подаст один сигнал, указатели
поворотов вспыхнут 10 раз. Краткое нажатие Кнопки 3 включит режим
поиска автомобиля без сигнала сирены.
ДИСТАНЦИОННОЕ ОТПИРАНИЕ БАГАЖНИКА
Если Ваш автомобиль оборудован электрическим замком отпирания
багажника, Вы можете дистанционно открывать его с передатчика. Для
этого нажмите Кнопку 4 брелока на 2 сек. При этом на доп. канале 1
появится отрицательный сигнал управления (200 мА).
При включенном режиме охраны цепи датчика багажника и датчика
удара будут сняты с охраны (остальные цепи останутся под охраной). Через
15 сек. после закрытия багажника система вновь возьмёт отключенные
цепи под охрану.
ДИСТАНЦИОННОЕ ОТПИРАНИЕ И ЗАПИРАНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ ПРИ
ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ
При включенном зажигании у Вас есть возможность отпирать или
запирать замки дверей дистанционно с помощью брелока. Для запирания
замков коротко нажмите Кнопку 1 брелока. Для отпирания замков коротко
нажмите Кнопку 2 брелока.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТПИРАНИЕ И ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ
ВКЛЮЧЕНИИ И ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ
Современные автомобильные охранные системы надежно защищают от угона, но и сами могут стать источником проблем. Наиболее распространенная из них – сигнализация не реагирует на брелок, не позволяя снять авто с охраны или включить её.
Привыкший обходиться без ключа владелец авто иногда даже не может попасть в салон без посторонней помощи. Чаще всего виновником подобных неприятностей является сам брелок, однако не исключены и выход из строя основного блока охранной системы или внешние факторы.
О том, как найти причину неполадок и что делать, когда машина не реагирует на брелок сигнализации и не позволяет разблокировать двери, вы сможете узнать из нашей статьи.
Почему машина не реагирует на брелок сигнализации
Причиной отсутствия реакции сигнализации на нажатия кнопок брелка может быть как выход из строя компонентов самой охранной системы – брелка, передатчика, основного блока, так и внешние барьеры, препятствующие передаче и приему сигнала. Понять, почему не получается снять машину с охраны или включить сигнализацию брелком, можно по совокупности характерных признаков. В этом поможет расположенная ниже таблица.
- Дисплей не светится.
- При нажатии кнопок не меняются режимы и не загораются индикаторы, отсутствуют звуки.
- Сигнализация не откликается даже при многократных попытках нажатия кнопок.
- Сигнализация нормально реагирует на второй брелок или метку (при наличии кнопки в метке).
- Неисправен или отключен/заблокирован брелок.
- Села батарейка в брелоке.
- Брелок реагирует на нажатие кнопок (звуковые сигналы, индикация на дисплее).
- Горит индикатор отсутствия связи с основным блоком.
- Нет обратной связи с сигнализацией даже при многократных нажатиях кнопок рядом с авто.
- Запасной брелок и метка не срабатывают.
- Вышел из строя или отключен приемопередатчик (блок с антенной).
- Неисправность/программный сбой (отвязка брелков) основного блока сигнализации. .
- Проблемы со связью возникают только в определенных местах.
- Связь устанавливается после нескольких попыток.
- Основной и запасной брелоки лучше срабатывают в непосредственной близости от авто.
- Проблемы отсутствуют при управлении сигнализацией через GSM или Интернет.
- Внешние помехи от мощных передатчиков. Обычно наблюдаются рядом с аэропортами, военными и промышленными объектами, телевышками и т. д.
Связь брелка с центральным блоком сигнализации может отсутствовать, если АКБ автомобиля полностью разряжена. О том, как открыть авто, если сел аккумулятор, написано в отдельной статье.
Помимо собственно неисправностей и помех, причиной того, что сигнализация не реагирует на брелок, может быть неподходящий чехол. Чаще всего такая проблема возникает при использовании нештатных изделий из силикона без прорезей под кнопки. У владельца может возникнуть ощущение, что брелок реагирует на нажатие кнопок через раз. На самом деле они просто не утапливаются до конца и не замыкают контакт.
Основные неисправности брелка автосигнализации
5 возможных причин поломки брелка: видео
Если сигнализация не реагирует на брелок по причине внешних помех, поможет лишь смена места парковки или замена охранной системы на более помехоустойчивую, с управлением по GSM или через мобильное приложение. Чтобы восстановить вышедший из строя основной блок автосигнализации, обычно требуются навыки SMD монтажа и паяльная станция. А вот самостоятельно починить брелок сигнализации в некоторых случаях вполне реально без специальных знаний и инструментов. То же касается небольших программных сбоев в работе охранной системы и нарушения его связи с антенным блоком. Описание основных причин отсутствия реакции брелока сигнализации на нажатие кнопок и способов решения проблемы представлено ниже.
Отключение или блокировка. Большинство брелоков сигнализации можно отключить или заблокировать, нажав определенную комбинацию кнопок. Прежде чем искать неисправность, проверьте, не отключился ли брелок и не была ли активирована защита от случайного нажатия кнопок.
Обычно в этом случае при нажатии кнопок на экране появляется надпись типа “Блок” и “Lock”, символ в виде замка, отображаются параметры автомобиля или светятся все символы, но может и не происходить ничего. Комбинации для разблокировки и включения/отключения брелка для своей модели охранной системы можно найти на сайте производителя или узнать по телефонам горячей линии, или попробовать одну из перечисленных ниже.
| Марка охранной системы | Комбинация включения/разблокировки |
|---|---|
| Pandora, Pandect серии D, X, DXL | Нажать и удерживать 3 секунды кнопку 3 (F) |
| Starline А63, А93, А96 | Одновременно нажать кнопки 2 (стрелка влево) и 4 (точка) |
| Starline А91 | Одновременно нажать кнопки 2 (открытый замок) и 3 (звездочка) |
| Tomahawk TW 9010 и TZ 9010 | Одновременно нажать кнопки с символами “открытый замок” и “ключ” |
| Alligator TD-350 | Последовательное нажатие кнопок “открытый багажник” и “F” |
| SCHER-KHAN Magicar 7/9 | Одновременно нажать кнопки с символами III и IV |
| CENTURION XP | Кратковременно нажать кнопку с символом “открытый багажник”, затем нажать и удерживать 2 секунды “закрытый замок” |
Окисление контактов после попадания влаги,
нажмите для увеличения
Отсутствие питания. Если брелок сигнализации перестал реагировать на кнопки, то самая распространенная причина – севшая батарейка. В ситуации, когда заменить элемент питания невозможно, но нужно срочно открыть двери и снять машину с охраны, можно попробовать извлечь батарею и слегка сжать её в центре или просто постучать ею о твердый предмет, например о колесный диск. Это приведет к активизации химических процессов и появлению заряда, которого будет достаточно для одного срабатывания.
Замыкание и окисление контактов. Часто сигнализация перестает реагировать на брелок после его попадания под дождь или падения в лужу. Причиной окисления контактов может быть и вытекающий из изношенной батареи электролит. В случае намокания брелока следует как можно скорее извлечь элемент питания, разобрать корпус, тщательно просушить платы. Образовавшиеся окислы удаляются с помощью мягкой зубной щетки и смоченной в спирте ватной палочки или спиртовой салфетки.
Механические повреждения кнопок, шлейфов и компонентов. При сильном сотрясении корпуса брелока может пропасть контакт между его платами в результате ослабления и смещения контактов или отсоединения шлейфов. Если брелок сигнализации перестал работать после падения, необходимо вскрыть корпус, проверить целостность плат, шлейфов, контактных площадок.
При отсутствии видимых повреждений попробуйте отсоединить и вновь присоединить разъемы. В тех случаях, когда брелок сигнализации не реагирует на нажатие отдельных кнопок, особое внимание стоит обратить именно на них. Проверить работоспособность можно, подсоединив щупы тестера в режиме прозвонки к выводам микропереключателя и нажав на кнопку.
Замена износившихся кнопок,
нажмите для увеличения
При отсутствии сигнала её придется заменить. В этом случае потребуется паяльник, а сам микропереключатель можно подобрать по размеру в магазине радиодеталей.
Программный сбой (отвязка брелка). При установке сигнализации проводится процедура прописывания брелков в основном блоке охранной системы. При программном сбое, ошибках при настройке сигнализации, отключении питания, а также при попытке взлома возможен сброс инициализации. В этом случае от сигнализации отвяжутся все ранее привязанные брелоки.
В этом случае процедуру необходимо проводить заново с помощью кнопки Valet, специального ПО, подключив ПК или ноутбук кабелем к разъему в основном блоке сигнализации либо по беспроводному каналу (такая возможность есть у некоторых современных моделей охранных систем).
Порядок прописывания брелков можно посмотреть в руководстве по эксплуатации. Изредка устранить сбой позволяет перезагрузка основного блока, которую можно выполнить, сняв клеммы с АКБ на 20–30 секунд. Если модуль сигнализации оснащен собственной батареей, обеспечивающей автономное питание, этот способ не поможет!
Отвалившаяся антенна брелка сигнализации
Неисправности антенны. Приемопередатчик охранной системы может находиться внутри основного блока сигнализации или в отдельном корпусе. Последний обычно крепится на лобовом стекле. При механическом повреждении выносной антенны дальность связи с брелком сильно упадет и срабатывать он будет только в непосредственной близости от авто или внутри неё. Если же случайно перетрется или будет отрезан провод, соединяющий передатчик с центральным блоком, основной и дополнительный брелоки полностью потеряют связь с машиной.
Причиной сбоя в работе брелка может быть и повреждение его собственной антенны при падении. Обычно антенна выполнена в виде пружинки и припаяна к приемопередающей плате. Если связь ухудшилась после падения или удара брелока, при этом дополнительный работает корректно, следует разобрать основной пульт и проверить состояние соединения антенны с платой и контакт приемопередатчика со второй платой брелока.
Что делать, если брелок сигнализации не реагирует на нажатие кнопок
Когда не получается открыть или закрыть машину брелоком сигнализации возле дома, прежде всего надо попробовать повторить действия с помощью запасного брелка и метки. Успешное снятие авто с охраны с их помощью указывает на неисправность конкретного пульта дистанционного управления.
Что делать если сигнализация не реагирует на брелок: видео
Если сигнализация не реагирует на дополнительные брелоки, либо они недоступны, а описанные выше быстрые способы устранения основных неполадок не помогают, возможно несколько вариантов.
Отключить сигнализацию на машине позволят 3 способа:
- деактивация командой с телефона (доступна только для моделей с GSM-модулем);
- секретной кнопкой Валет;
- физическое отключение блока сигнализации.
Включение и отключение охраны через GSM/GPRS-модуль
Управление сигнализацией и дополнительными опциями через мобильное приложение
Подходит только для современных охранных систем, оснащенных GSM/GPRS-модулем. Для снятия с охраны необходимо запустить приложение на смартфоне или подать USSD-команду (например, *0 для Pandora или 10 для StarLine), предварительно набрав номер SIM-карты, установленной в модуле. Если звонок осуществляется с телефона, не прописанного в системе в качестве основного, дополнительно потребуется ввести сервисный код (по умолчанию обычно 1111 или 1234).
Аналогичные действия можно выполнить с помощью мобильного приложения с привязанного устройства или с сайта охранной системы, войдя в личный кабинет – для входа используются логин и пароль с сервисной карты, входящей в комплект сигнализации.
Аварийное отключение сигнализации кнопкой Valet
Для снятия автомобиля с охраны нужно попасть в салон, открыв дверь ключом или альтернативным способом. Отключить сработавшую при этом сирену можно, перекусив и отсоединив один из идущих к ней проводов под капотом, предварительно отключив АКБ. Если сигналы тревоги при физическом открытии двери отсутствуют, следует проверить заряд аккумулятора – возможно, проблема именно в нём.
Отключение сигнализации производится путем последовательного нажатия сервисной кнопки Valet в определенной последовательности при включенном зажигании. Место расположения кнопки Валет и комбинация будет индивидуальной для конкретной модели сигнализации (всегда есть в руководстве к ней).
Физическое отсоединение основного блока сигнализации от проводки автомобиля
Причиной поломки может быть перегоревший предохранитель, находится обычно возле блока сигнализации
Выполнение данной операции лучше доверить специалистам установочных центров охранных систем.
Самостоятельный поиск и демонтаж всех блокирующих работу двигателя и зажигания модулей займет несколько часов, а выполнение ремонта при отсутствии навыков и инструмента связано с риском повреждения элементов салона, штатной проводки и электроники.
Относительно легко демонтируются только простейшие блоки сигнализации без обратной связи и иммобилайзера при наличии схемы подключения.
Читайте также: