Евроручки на ваз 2114 плохо открываются двери
Вообщем решил я поставить евро ручки. Причем не китайские какие взял, а нормальные с инструкцией все дела. Так вот, я даже не думал что так материться умею!! Во первых тяга которая открывает дверь, на евро длиннее чем родная см на 5! Если не больше.. короче прикрепить ее к тяге которая в двери нереально без обрезания и изменений в тяге ручки(евро)! Во вторых даже отверстия для болтов чтобы закрепить ручку на двери не совпадают прилично! Болт не вкрутить! Короче опять либо сверлить и подпилвать отверстие в двери либо хер она туда встанет.. Это что брак такой жесткий?? Или у восьмерок бывают разные конструкции дверей??
ну тяга полюбому длиннее, там принцип другой, я когда ставил тоже матерился, а потом ручки перевернул и все подошло))))
свернуть ветку
Неее..=)) Я ручки правильно пытался ставить!Там хоть как переворачивай все равно слишком длинная! Да и че там путать? При открывании двери тяга ручки должна двигаться вниз!
свернуть ветку
тяга вверх должна смотреть когда ставишь. пластмасску подкрутить и тяга нормально встает. а про болты - нормально подходит все, там просто надо ее до конца вставить, там она защелкнется. не знаю как назвать. короче все встает норм. тягу вверх!
свернуть ветку
Да я так и ставил вверх! Все равно длиннее! Та на глаз видно что не подойдет тяга! Родная тяга, со старой ручки короче этой чуть ли не в два раза.
свернуть ветку
А я тяги поставил со старых ручек, а отверстия в дверях примерно на 3мм протачивал в сторону, т.к. Ручки тоже не подходили..
свернуть ветку
как ставить евро ручку если у нее только один болт крепления. подскажите кто знает плиз
или меня нае. что это для 99?
свернуть ветку
Ставил такие ручки без всяких переделок, стали как родные, потом ставил на другую машину и нихрена не подходили, ни тяга ни по креплению, хотя коробка такая же, сравнил прошлые ручки и эти они оказались совсем разные, поехал поискал такие же и нашел, стали без проблем. Просто китайцы уже все подделывают.
свернуть ветку
вот..оказывается я не один такой)))а мне никто не верил))тоже год назад на своей 99 ставил евроручки. правая сторона еще терпимо поставились а левая это воще жесть,особенно в водительскую дверь. вообще никак не хотела залазить..в буквальном смысле я ее туда чуть ли не забил..теперь ее оттуда уже никто наверно не вытащит)))и по отверстиям нифега не совпадались..пришлось подсверливать немного..в ходе работы было стока матов капец)))
свернуть ветку
тоже приходилось отверстия подгонять, а тяги старые использовал, хотя ручки сами фирменные.
свернуть ветку
там в комплекте должна быть такая штучка. как крючок с болтом, вот одеваешь этот крючек на палочку, а потом запихиваешь в отверстие и наживляешь гайку, затем уже вторую часть ручки вставляешь и затягиваешь
свернуть ветку
дверь открывается c 20 раза снаружи ваз 2114. как отрегулировать тяги?.Регулировка ручки двери ваз 2114.
Похожие статьи
7 comments on “ Регулировка ручки двери ваз 2114. Как отрегулировать тяги ”
подвыкрути тягу с ручки наружней,может помочь если сам механизм замка не устал
там есть пласмаска она типо клипсы которая дергает рычажок сама пласмаска на штыре которая подымается когда жмеш на крючок или евро ручка пофиг попробуй пласмаску накрутить на этот штырь (там резьба) ну и смаж весь механизм
откручиваешь обивку двери, находишь тягу наружной ручки двери, выдергиваешь ее из пластикового паза. выкручиваешь этот пластиковый наконечник, вставляешь тягу обратно и пробуешь смотришь как работает.
замок поправь, надкрути чуть и по часовой или против
Ты бы написал хоть передняя или задняя там в разные стороны крутить
Советую проверить сами замки. Если пластмассовый корпус треснул — меняй, тогда бесполезно тяги крутить.
Миха, спасибо) просто пластмаска туго держалась, когда пытался вытащить думал замок оторву, с помощью отвертки выдернул. Подкрутил и смазал)
Здравствуйте. Сегодня на ВАЗ Ремонт пошаговый фотоотчет по установке так называемых "евроручек" на ВАЗ 2115. Такой тип тюнинга имеет не только визуальную, но и эстетическую составляющую, так как кроме более современного внешнего вида, мы поучаем более удобные дверные ручки, которые открываются простым движением на себя.
Евроручки на ВАЗ производят различные компании, однако евроручки ООО "Рысь" занимают первое место среди "ВАЗоводов", которые на личном опыте убедились в качестве и надежности продукции данного производителя. Установка евроручек своими руками — под силу практически любому автомобилисту, поскольку для выполнения данной работы не нужно ничего кроме стандартного набора инструментов и нескольких часов свободного времени, даже яма и подъемник в данном случае вам не понадобятся.
Как установить евроручки "Рысь" на ВАЗ 2115?
- Первым делом необходимо снять обивку дверей, под ней находятся тяги и крепежные элементы ручек, которые нам необходимо заменить. Для этого выкручиваем саморезы, удерживающие "карман" и отключаем питание динамика и кнопок стеклоподъемников.
- Далее поддеваем пластиковую накладку дверной ручки и снимаем ее для того, чтобы открутить винты крепления ручки и дверной карты.
- После поддеваем пластиковый корпус ручки, которая открывает дверь и достаем его.
- Снимаем пластиковую накладку регулировки зеркала заднего вида, после чего аккуратно поддеваем дверную карту и снимаем ее.
- Убираем защитную шторку и приступаем к демонтажу тяг и внешней дверной ручки. Ключиком на "8" откручиваем гайку крепления ручки внутри двери со стороны водителя, а также вторую гайку, расположенную на ребре двери в области уплотнителя.
- После того как тяги отсоединили, можно доставать ручку. Тянем ее на себя и достаем вместе с двумя маленькими тягами.
Второй этап — сборка!
- Перед тем как установить евроручку в дверь ВАЗ 2115, необходимо извлечь из старой ручки замок вместе с личинкой. Для этого снимаем тягу, которая крепится к личинке, затем аккуратно извлекаем стопорное кольцо личинки вместе с пружинкой. Устанавливаем ключ в замочную скважину и тянем на себя вместе с личинкой.
- Производим очистку и смазку механизма, а также всех тяг и соединений, после чего устанавливаем резиновую прокладку, которая идет в комплекте с евроручкой и приступаем к сборке.
- Перед финишной сборкой проверяем как работает ручка и замок, убеждаемся в том, что все собрано правильно и работает как надо.
- Крепим ручку на болты и собираем все в обратной последовательности.
Для наглядности рекомендую вам посмотреть видео о том, как установить евроручки "Рысь" на ВАЗ 2115
Всем доброго времени суток.
Уважаемых форумчан прошу помощи!
У меня 2114 2005 года, 65000.
Ситуёвина следующая:
После покупки замтил, что задние двери открываются с трудом – приходилось глубоко зажимать рычаги дверей, чтобы их открыть.
Месяц назад правая дверь перестала открываться снаружи – рычаг утапливаешь до упора, а эффекта ноль. Левая дверь перестала закрываться – не срабатывал замок – минут 20 я её пытался закрыть, в итоге мне это удалось, больше я её не рисковал открывать.
Вчера решил заняться наконец этой проблемой, разобрал правую дверь, снял ручку и обнаружил, что её внутренний корпус сломан. Поскольку всё равно нужно менять, решил купить евроручки. Приобрёл "Рысь" с личинками (4шт., СПб – 1800 руб).
Поставил ручку на заднюю правую, всё собрал – работало шикарно – мягко закрывалось и открывалось. На радостях поставил ещё две – на задней левой (проблемной) и водительской.
После замены ручки на задней левой (которая не закрывалась) она стала работать тоже шикарно. Однако минут через 20 я не смог открыть эту дверь ни изнутри ни снаружи. Снял обшивку, пробовал двигать тяги пассатижами, отвёрткой, залил WD – ни в какую. тяги и рычаги вроде двигаются, но бестолку. Умаявшись, я на это плюунул, а через пару часов, когда уже собрался уходить, обнаружил, что и водительская дверь не открывается (на ней я тоже установил евроручку). При чём, когда пытаешься открыть дверь изнутри, как только начинаешь тянуть ручку срабатывает ЦЗ и опускает грибки всех дверей.
Кроме того и правая задняя (с евро..) теперь тоже не открывается ни изнутри ни снаружи.
Хорошо хоть одна дверь со старой ручкой осталась!
Извиняюсь, что несколько сумбурно описал, но и ситуация какая-то мистическая!
Кто что подскажет? Как хотя бы открыть дверь, имея доступ к тягам – или только резать их, выламывать устройство и менять все?
Что можно сделать с ЦЗ (если проблема передней двери в нём) – может как-нибудь перезагрузить его?
UPD: Мистика продолжается – после утренней поездки на работу задняя правая дверь начала открываться. Видимо, в ЦЗ что-то сбросилось.
Просмотр Гаража
Просмотр Гаража
Тему не читал. В "поиске" всё есть.
Просмотр Гаража
Тему не читал. В "поиске" всё есть.
Вчера повозился ещё пару часов – удалось мне вскрыть двери, отсоединив тягу новых евроручек и пошевелив внутренности замка отвёрткой.
Как оказалось, новые тяги при установки немного опускают рычаг внутреннего замка, из-за чего после попытки открыть заблокированную грибком дверь изнутри его клинит.
Закрутил пластиковый наконечник до упора, но рычаг всё-равно немного опускается, и дверь клинит.
Хуже то, что замок клинит уже даже с отцепленной тягой ручки!
Может стоит заменить внутренний замок на новый?
А тяги ручек, я думаю, может стоит как-нибудь укоротить – подточить?
Кто сталкивался с подобным? Заранее спасибо!
Что касается поиска – ничего толкового по теме я не нашёл: или восторженные отзывы о евроручках или способы вкрытия машины без ключа.
Меня интересует конкретно процедура установки ручек "Рысь" и способы решения возникающих проблем.
Просмотр Гаража
Вот так вот! Хорошо что задняя, что там стоит посмотреть? В общем евроручки не панацея, как был этот вечный гемор на восьмом семействе с замками и ручками, так воз и ныне там, сволочи конструкторы.
да. таже хуйня.
там рычаги вроде надо сменить и хорошо закрепить.
на одной девятке 3 двери так сломались.
и водительская тяжело открываеться.
свернуть ветку
Снимаешь обшивку и все тяги налицо.Регулировать пластмассовый чопик чтобы отрегулировать момент срабатывания ручки.Можешь подтянуть и будет в самом начале открывания ручки замок срабатывать
свернуть ветку
У меня на 8 стоят, супер, доволен, просто тяги надо ократить немножко потому что они длинные и всьо пучком работает
свернуть ветку
Вот самарские ручки мне нравятся больше всех они с одной дыркой! И тяги переделывать не надо воткнул отрегулировал и все! час работы и качество у них хорошее 3г гарантия ! 1300 стоят!
свернуть ветку
у меня заднюю дверь вообще заклинило - ни снаружи, ни изнутри не открывается.
и передняя пассажирская тоже сломана - на наружной ручке запал язычок, дверь только изнутри открывается.
ну задняя дверь не открывается и хрен с ней, я ж не такси, к техосмотру может починю.
а что с передней делать?язычок западает и не отжимается.че там отрегулировать надо? или надо менять ручку?
у меня опыт по налаживанию дверей уже есть, но с таким пока не сталкивалась. подскажите.
свернуть ветку
ну я в северном живу, мне ехать на правый берег в сервис не резонно))
возле моего дома есть сервис, там мне наладили две двери за 500 рублей. а инжектор промыли всего за 1350р. ))причем качественно. а в других сервисах просили от 3000р. ))
свернуть ветку
у меня вообще отличная девятка!только бесит,что ручки отваливаются и панель гремит!:) починить бы двери -и вообще все в порядочке будет, мне никакую иномарку не надо
свернуть ветку
А я сам поставил и не жужжу, правда помучится пришлось с настройкой, центральный замок не всегда вверх срабатывал, но сейчас вроде нормально, там просто резинки были длинные от стекла, вниз уходили и мешали свободно двигаться всему механизму, обрезал и нормуль. Год езжу почти, и не разу не ломались, а стандартные постоянно ломались.
свернуть ветку
Была проблема с пассажирской передней дверью. кнопка вниз уходила, а вверх не поднималась. решение проблемы разъяснилось при досканальном рассмотре всего запорного блока. тяги не всегда виноваты. у меня дело было во внутреннем замке, на который надеваются тяги - расшатался подвижной механизм и поэтому немного на перекос было. тупо купил новый и заменил. цена детская. около 150 рублей.
свернуть ветку
Наружная ручка двери ВАЗ 2114 имеет не менее важное предназначение, чем автомобильный замок. Этот элемент подлежит износу при длительной эксплуатации, а также выходит из строя во время действий угонщиков или при ДТП. Даже небольшие царапины и скол краски приводит к тому, что водитель решает заменить открывающий механизм. При повреждении замка меняется сердцевина устройства или вся конструкция.
Причины неисправности
Если изделие стало работать некорректно, то проводится ремонт или замена детали. Иногда достаточно провести профилактические действия, чтобы избежать неисправности. Автолюбители подтягивают болты внутреннего механизма, смазывают или регулируют отдельные элементы. В любом варианте предусмотрена разборка двери, чтобы был получен доступ к металлу кузова. Причины демонтажа:
- Обнаружены дефекты: царапины, потертости, сколы, микротрещины.
- Нужная подтяжка крепежей.
- Требуется усилие, чтобы открыть дверцу. Замечено недостаточное сцепление с кузовной частью.
- Необходима регулировка.
- Внутри произошла поломка: отошли метизы, появился зазор между дверью и ручкой и прибор стал шататься.
- Обнаружены механические повреждения.
- Автомобиль пытался вскрыть злоумышленник.
- Из-за неправильной работы ручки дверца плохо закрывается.
- Поврежден наружный манипулятор.
- Деформировался кузов в результате аварии.
Если причина поломки связана с ДТП, то профилактический ремонт не поможет. Ручка состоит преимущественно из пластика. Материал выносливый, но не настолько крепкий, чтобы выдержать удар большой силы.
При замене элемента лучше всего устанавливать евроручку. Когда-то их изготавливали только для иномарок, но теперь они доступны и для отечественного авто.
Выбор ручки
Приобретаться внутренняя ручка для дверей ВАЗ 2114 должна в комплекте. Производители обычно предоставляют крепежи и инструкцию по применению. В таблице указаны ремкомплекты внешнего прибора российского сегмента:
Используется для всех моделей ВАЗ.
Сверление не требуется.
Стоимость – 1200 руб.
Подходит для ВАЗа и Приоры.
Установка с помощью сверления в 5 мм.
Сверление не требуется.
В небольших магазинах стоимость евроручек обычно увеличивается на 400-500 руб.
Подготовительный этап
Для починки приобретается ремкомплект, он обойдется в районе 800 руб. В него входят метизы, инструмент, ручка открывания двери внутренняя ВАЗ 2114, но цена может меняться, в основном она зависит от производителя. Дополнительно приобретаются тяги, проводится подготовка инвентаря и помещения. Инструменты:
- крестообразная отвертка;
- торцевой ключ;
- метизы;
- силиконовая смазка;
- ветошь.
Если требуются изделия поштучно, то лучше обратиться в небольшой автомобильный салон. Важно при покупке пояснить, на какую дверцу требуется деталь: задняя или передняя, левая или правая.
Процесс замены внутренней ручки на ВАЗ-2114
Если проводится демонтаж водительской дверцы, то важно учесть наличие центрального замка. Внутренние фрагменты соединяются с наружной рукоятью. При поломке меняется фиксатор, процедура проводится из салона. Алгоритм:
- Снимаются заглушки.
- Откручиваются внешние болты.
- Демонтируется накладка.
- Отстегиваются клипсы панели.
- Выдвигается обшивка.
- Отключается электропроводка.
- Выдвигается ручка.
- Панель высвобождается.
- Откручивается внутренний винт под рукоятью.
- Снимается евроручка.
Теперь можно провести осмотр устройства, почистить внутренние детали, провести ремонт или замену. Даже новый механизм в обязательном порядке смазывается силиконом.
Сборка осуществляется по обратной схеме: крепление внутренним метизом, подключение проводов, возврат облицовки, закрутка внешних креплений.
Смена наружной ручки
Для демонтажа и установки нового прибора потребуется тот же комплект инструментов. Инструкция без сверления:
- Раскручивается евроручка салона. Демонтируется обшивочная панель.
- Снимается гайка рукояти, затем крепление, удерживающее внешний предмет.
- С замыкающего механизма снимаются упорные тяги, уплотнители.
- Происходит извлечение ручки из дверного отверстия. Для этого снимается гайка, рукоятка оттягивается в сторону.
- Ниша двери и отверстия очищаются от пыли, грязи. Металлические места обрабатываются антикоррозийным средством и силиконом.
Сборка осуществляется в обратном порядке: вставляется изделие, фиксируется гайка и болты. Важно убедиться, что метизы надежно закручены.
Перед тем как проводить сборку декоративной панели, рекомендуется проверть работоспособность устройства. Если есть недочеты, то проводится доработка и регулировка механизма.
Если не открывается дверь ни изнутри, ни снаружи ВАЗ 2114, то потребуется регулировка отдельных элементов конструкции. Водительская дверца больше других подлежит износу. Заклинить эта кузовная часть может из-за неисправности замка или евроручки.
Мастера утверждают, что за автомобилем требуется регулярный уход и периодическая диагностика неисправностей. Эти действия позволят предупредить поломку или продлить жизнь отдельным элементам ТС.
Причины проблем с открыванием двери
Если замечена некорректная работа конструкции ВАЗ 2115 и при этом не открывается задняя дверь снаружи, то причина скрывается в замыкающем механизме или плохой регулировке дверного фрагмента. На необходимость ремонта указывают следующие факторы:
- дверь сильно хлопает при закрытии;
- появился неприятный скрип;
- происходит отскок от автомобильного обода;
- произошло смещение дверного полотна;
- появился увеличенный зазор между кузовом и ободом дверцы;
- проседание, провисание, отход дверной стойки в сторону;
- при закрывании хлесткая отдача, поскольку неверно выставлен люфт;
- дверца закрывается только после сильного толчка;
- сломался или заблокировался замок, не работает ручка (наружная, внутренняя);
- появился треск, грохот в дверной карте во время движения транспорта.
Особого внимания требуют зазоры, петли, внутренняя начинка двери, замок и ручка. Проводится осмотр внешнего вида автомобиля в закрытом и открытом состоянии. Также выясняется, есть ли перекос или иные изменения кузовной формы. Дверцы должны находиться на одном уровне, диаметр зазоров составлять не более 1–2 см. Изучив состояние петель, проводится поиск механического повреждения, проверяется работоспособность открывающего механизма, работа личинки замка.
Если автомобиль побывал в аварии, то регулировка выполняется после рихтовки или замены поврежденных частей.
Что понадобится для ремонта
Если не открывается передняя дверь снаружи ВАЗ 2114, то проводится анализ проблемы, исходя из чего выбирается оптимальный способ ремонта. Чаще всего для работы требуется:
- ключ на 10;
- набор отверток;
- молоток;
- пассатижи;
- силиконовая смазка;
- маркер;
- нож;
- антикоррозийное вещество.
Если установлено, что проблема в замыкающем устройстве, то приобретается личинка или цельный замок. Разборка покажет, есть ли шанс починить или отрегулировать прибор.
Замок: ремонт, разблокировка, сборка
Если не открывается задняя или другая дверь на ВАЗ 2114, то работать придется из салона. Важно позаботиться об освещении. Чтобы открыть дверцу, заменить или разблокировать замок, предусмотрена следующая инструкция:
- Снимаются заглушки на рукояти дверного элемента.
- Откручиваются три винта: два сверху, один под подлокотником.
- Демонтируется накладка.
- Отключаются фиксаторы рукояти.
- Отстегивается декоративная панель.
- Отсоединяется электропроводка.
- Снимается ручка и пластиковый колпак замка.
Далее проверяется состояние сердцевины. Если зубцы надломлены или деформированы, то их замена позволит разблокировать механизм. В противном случае потребуется съем цилиндра, установка новой детали. Алгоритм ремонтных работ:
- В раскрытом замке проводится открепление тяг.
- Извлекается скоба.
- Отстегивается пластмассовый фиксатор.
- Снимается стопорная шайба, лифтбек и провода электропривода.
- Вынимается сердцевина.
Если корпус замка не деформирован, то выполняется починка или замена личинки. Сбор осуществляется в обратном порядке.
Регулировка замка
Если внешние признакам неисправности отсутствуют, то стоит попробовать отрегулировать сам механизм. Дополнительно потребуется напильник. Во время этого на торце цилиндра ослабляются болты. Корпус следует подвигать в разные стороны, чтобы поймать момент, когда работа ключа будет корректной. После выставления положения винты затягиваются. Дополнительно проводится спилка замыкающих зубцов, придавая им закругленную форму.
Профилактика заклинивания дверей
Основная причина поломки: длительная эксплуатация, но срок использования детали сокращается, если водитель не проводит профилактические работы. Основные моменты:
- Чистка внутренних деталей, обработка специальными веществами.
- Смазка силовой петли.
- Удаление налипшей грязи. Процедура проводится не реже двух раз в год: весной и осенью. Действенные вещества для обработки: очиститель Liqui Moly Schnell-Reiniger, грязеотталкивающая белая смазка Liqui Moly Wartungs-Spray weiss.
- Смазка петель, внутренних запчастей, уплотнительных резинок, ограничителей двери.
Благодаря этим действиям улучшается фиксация. Смазки с антикоррозийным эффектом консервируют, сохраняют эластичность деталей.
Особенно актуальна процедура перед зимним сезоном, когда обработка исключает примерзание механизма во время попадания влаги. Весенняя профилактика минимизирует разрушение механизма дверей от ультрафиолета.
Читайте также: