Если шины долго лежали в гараже
Споры потребителей по поводу возраста шин не утихают уже несколько сезонов. Покупатели взволнованы тем, что гарантийный срок годности шин ограничен 5-6 годами согласно ГОСТу, а после окончания этого срока резина становится непригодной для использования.
Так ли это на самом деле, читайте в этой статье.
Срок хранения шин
Производители большинства брендов на свою продукцию устанавливают срок хранения – 5 лет и срок эксплуатации тоже 5 лет .
Срок хранения шин – это период, в течение которого они сохраняют свои характеристики при условии правильного хранения.
Срок годности шин
Сроком годности шин называют гарантийный период, в течение которого производитель отвественен за качество и состояние шины, если она использовалась по назначению без нарушения правил эксплуатации.
Согласно российскому законодательству (ГОСТ 5513, ГОСТ 4754-97) эксплуатационный срок службы шин составляет 5 лет со дня изготовления.
Как узнать дату изготовления шин?
Узнать возраст авторезины можно по специальному DOT-коду. Покрышки, произведенные после 2000 года в ДОТ-коде содержат две пары чисел, где первая пара обозначают номер недели в году, а вторая – год. Более ранние покрышки до 2000 года имеют в своем составе 3 числа, где первые две цифры – номер недели, а последняя – год (смотрите расшифровку на фото).
Определение среднего периода годности покрышки по ГОСТу и условиям эксплуатации.
- Символом ZR обозначаются шины для скоростных машин. Их рекомендуется эксплуатировать при скорости свыше 240 км/ч. сроком до 6 лет
- Автошины со значком H применяют при max скорости 210 км/ч. в течение 5 лет.
- Знак S символизирует о максимально допустимой скорости 180 км/ч. и эксплуатационном сроке 4-5 лет.
Срок годности по оценкам производителей
Большинство производителей шин не согласны с тем, что срок годности шин ограничен 5 годами. Каждая компания имеет на этот счет свое устоявшееся мнение. Мы проанализировали несколько из них и ту информацию, которую они выложили на своих официальных сайтах.
Michelin акцентирует внимание автовладельцев на том, что шины – это не скоропортящийся продукт, их срок хранения не настолько важен, насколько важен срок эксплуатации, начинающий отсчет с даты установки шин на диски. Именно с этого момента покрышка подвергается всем испытаниям: давлению, перепадам температур, износу, соприкосновению с неровными и острыми покрытиями и т.д.
Continental
На российском официальном сайте Continental мы обнаружили следующую информацию по срокам годности авторезины.
«Когда шина хранится в верном положении и рекомендуемых условиях, она не теряет свои оригинальные сбалансированные технические характеристики в течение 5 лет с даты производства шины.
Должным образом сохраненная, неиспользованная шина возрастом до 5 лет может быть продана в качестве новой шины и использоваться в обычном режиме.
На официальном сайте Nokian выложена следующая информация:
Чтобы срок службы шин оставался максимально долгим, их хранят с соблюдением всех правил и рекомендаций. Главное условие – прохладное, проветриваемое, затемненное помещение вдали от масел, красок, озона, источников тепла.
Условия хранения шин
Резиновые изделия имеют свойство терять с годами свои эксплуатационные качества. Чтобы предотвратить и замедлить этот процесс, производители добавляют в состав резиновой смеси полимеры. Они предупреждают окислительные процессы, возникающие из-за взаимодействия протекторов с кислородом и озоном.
Ниже перечислены основные условия правильного хранения шин согласно ГОСТу 24779-81:
Поддержание постоянного режима без резких скачков, допускаются небольшие температурные колебания от -30°С до +35°С;
Обеспечить низкий уровень влажности 50-80% в сухом, проветриваемом прохладном помещении;
Не допускать попадания прямых солнечных лучей, использовать затемненные ангары, источники тепла экранировать;
Беречь от источников тепла;
Покрышки не должны контактировать с коррозийными, медными материалами.
Не допускать перегибов, нагрузки или положения на неровной поверхности.
Не допускать попадания масел, орграстворителей, кислот, щелочей, топливных и смазочных материалов на поверхность шин. Запрещено укладывать покрышки на мокрую и грязную поверхность.
В теплое время года при хранении автопокрышек на улице, их следует накрыть светонепроницаемым материалом и приподнять над уровнем земли, чтобы обеспечить вентиляцию и не допустить возникновение парникового эффекта.
Запрещено хранение на светоотражающих, свето- и теплопоглощающих плоскостях.
Держать вдали от химикатов, масел, красок, открытых источников огня, электромоторов, выделяющих озон.
Эксплуатируемые шины должны быть вымыты и высушены.
Шины без дисков хранить в вертикальном положении.
Эксплуатационный срок зависит от многих факторов: нагрузки на автомобиль, качества дорог, стиля вождения, пройденного километража, повреждений покрышек и т.д. Чтобы увеличить их срок службы, придерживайтесь следующих правил:
Как увеличить эксплуатационный срок шин:
Проверять давление в шинах каждые 2-3 недели. При сниженном давлении износ покрышки увеличивается эквивалентно % снижения. Например, снижение давления на 15% может привести падению эксплуатационного срока на 15%. Перекачанные шины менее страшны.
Износ передних шин всегда значительно выше задних, поэтому рекомендуется через какое-то время менять их местами, внимательно следя за направлением рисунка протектора и направлением вращения.
Правильная установка покрышек по отношению к колесным дискам. Если направление не совпадает, то эксплуатационные характеристики значительно снижаются.
Для предотвращения повреждения боковин автопокрышек избегайте близкого расположения с бордюрами и высокими выступами.
Смывать грязь с поверхности резины и из глубоких канавок специальными очищающими средствами.
Придерживаться ровного стиля вождения без резких тормозов и быстрого старта.
Не перегружать автомобиль свыше нормы. 20% лишнего веса ведет к потере срока эксплуатации резины на 30%.
Следить за балансировкой колес и ежегодно проверять установочные углы.
Вывод:
Главным условием длительного срока службы шин является:
- высокое качество продукции,
- бережная эксплуатация,
- правильное хранение резины в межсезонье,
- своевременная диагностика.
Возраст шин при стандартном хранении – малозначительный неопределяющий фактор, на который не следует ориентироваться при их покупке.
На заметку водителю. При покупке комплекта новых колес, опытный водитель интересуется не только размерностью, индексами скорости или нагрузки. Всегда задается вопрос о дате выпуска шины. Эта информация предоставляется продавцом по первому требованию или при покупке можно самостоятельно убедиться в дате выпуска экземпляра. Пусть и более мелким шрифтом, но такая информация наносится каждым производителем.
При хранении комплекта шин они подвергаются воздействию нескольких факторов:
- ультрафиолетового излучения;
- действий высоких или низких температур;
- деформации вследствие неправильного хранения или под действием силы тяжести.
Конечно, если шинам был обеспечен правильный режим хранения, то за несколько месяцев или даже пару лет их состояние значительно не изменится.
Что говорят нормативные документы. Международная практика указывает на определенные сроки хранения резины:
- европейские страны - 5-6 лет (в зависимости от страны);
- по законам США - 10 лет.
Опасность при установке комплекта колес, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, существует. Но это относится только к тем случаям, когда автомобилем управляет активный водитель, использующий в практике экстренное торможение и динамичные разгоны. Спокойный стиль езды без выхода на запрещенные скорости большой опасности не представляет.
В то же время, после многих лет пребывания в гараже и неизвестных условий хранения, от предложения дальнейшего использования шин, пусть и в качестве подарка, лучше отказаться. По крайне мере, следует осмотреть резину на предмет наличия растрескивания от старения и отсутствия других повреждений. При деформации боковины и обнаружения сетки микротрещин становится понятно, что такой экземпляр лучше утилизировать.
Считается, что автомобильные шины начинают изнашиваться сразу после выпуска с завода-изготовителя даже, если они не используются по назначению. Действительно, свойства резины с течением времени ухудшаются. Это неизбежный процесс. Резина покрышек может затвердевать, терять эластичные свойства и на ней могут появляться неразличимые для глаза трещинки. С каждым месяцем эти разломы становятся все заметнее.
Резина, давно выпущенная с завода, но не используемая, на дороге ведет себя не так, как новая. Она быстрее изнашивается и склонна к образованию грыж и вздутий. Колеса будут спускать воздух и придется их часто подкачивать для безопасной езды.
От того, в каких условиях хранились автомобильные шины, будет зависеть степень их износа и потери эксплуатационных характеристик. Чтобы покрышки износились без эксплуатации на дороге как можно меньше, нужно хранить их, соблюдая правила:
-Вдали от солнечного света и тепла;
-Не навалом, а стопкой;
-Не подвергать физическому давлению и сжатию;
-Не подвергать резким перепадам температур;
-Беречь от воздействия агрессивных химических веществ;
-Шины нельзя хранить в полиэтилене, так как при таком хранении образуется конденсат, негативно влияющий на резину;
-Летние шины не любят сильный мороз, зимняя авторезина не переносит палящее солнце;
-В гараже должен быть средний уровень влажности и принудительная вентиляция;
-Желательно хранить шины на стеллажах и переворачивать 1 раз в 4 недели.
Согласно требованиям европейских стандартов, автомобильные шины хранятся и эксплуатируются сроком до 6 лет.
Для США этот срок продлевается до 8, однако и по прошествии этого срока автопокрышки могут и должны использоваться. Срок годности больше касается их продажи. После 6-10 лет, прошедших от года выпуска с завода, такие шины должны продаваться с уценкой, как б/у.
Зачастую, "бывалые" автоэксперты категорически не советуют ездить на резине, которая пролежала несколько лет в гараже. Это неверно и не соответствует действительности. На самом деле, авторезина, которая хранилась бережно и без перепадов температур, не сильно отличается от новой. Единственное, что следует учесть при выборе шин - это стиль езды. Допустим, у автолюбителя выработался достаточно резкий стиль езды. Он любит скорость и рваный ритм или любит первым стартовать на светофоре. Тогда такому автомобилисту лучше купить, действительно, новую резину, а от покупки резины, возрастом от 3 лет, следует отказаться.
Итог. Перед покупкой есть смысл провести достоверный тест на то, как хранилась резина и находятся ли ее эксплуатационные свойства на должном уровне. Для этого сжимают на излом боковину и наблюдают. На хорошей резине после сжатия не должно оставаться трещин. Если их нет, то такую резину можно покупать и ездить на ней без опаски и риска, ведь правильное хранение резины не влияет на ее характеристики.
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Резина лежала 5 лет, стоит ли ставить?
Не стал бы ставить. Во время хранения резину рекомендуют переворачивать, а тут пять лет лежала колом. Соответственно, думаю что чем ниже лежало колесо, тем сложнее будет его отбалансировать, тем в худшем состоянии оно будет, тем больше вероятность сюрпризов со стороны резины.
Не знаю, как 14", но как-то ставил тестю на жигуленка резину, которую он в начале 90-х еще покупал, лет десять она в сарае у него провалялась. Мужики на шиномонтаже аж офигели. Правда на жигуленка камеры внутрь поставили - потому как диски камерные. До сих пор ездит и все Ок.
Я поставил как то 2 колеса мишлен зимних, которые в гараже пролежыли тоже около 5 лет. 2 года откатал на них. правда особо не разгонялся. тут как повезет, наверное. у меня резитна была оригинальная, поэтому может быть ничего не произошло с ней. А если какое-нибудь китайское , то может и не стоит.
А знает кто-нибудь, на резине дата выпуска состоит как правило из 4-х цифр, месяц и год. Например, 0408, апрель 2008 года. Так вот я когда купил машину на железе на зиме, там на резине последние из 4-х цифр 08, это 2008 год, я так понимаю. И вдобавок шёл комплект летней на литье, мишлен энерджи, так там тока три цифры, 10 8. Какой тогда это год? Неужели год выпуска машины. (98г). Резина была неплохая, а отьездил сезон, и покрылась маааленькими морщинами. Не знаю, новую брать, или на этой гонять ещё? Протектор вроде неплохой ещё. Кто что думает?
На резине указывается НЕ месяц и год, а НЕДЕЛЯ и год. Соответственно, у Вас 4 неделя 2008 года. А вот на той, где 3 цифры - это 12 неделя 1998 года. Там ещё должен быть значёк в виде треугольника, вершиной повёрнутой влево - если такой, то это десятилетие 1990-1999. Начиная с 2000 года - вводилась 4-я цифра.
Я прошлую зиму прокатался ещё на форде фиесте, так вот туда поставил на переднюю ось два колеса шведской шипованной зимней резины 96-ва года выпуска, все хорошо, никаких нареканий, но шиномонтажник который её обувал, сказал что у резины срок службы 6 лет, а после на свалку(не безопасно). Но так как я купил её уже, и деньги вернуть никак , то поставил и ездил.
они начинают каменеть, менять без вариантов. Становятся жесткими, резина теряет свойства, появляются микротрещины, которые могут потом выдать сюрприз от безобидной ямы
обычно такой становиться резина которая храниться на улице и на неё попадает солнце, если покрышка храниться в темноте или сухом подвале то она даже старая будем мягкая и без трещин
Ну если резина была смонтирована на машине, и просто даже стояла в гараже, то скорее всего она уже высохла. Эластичность тоже далеко не та, начнешь подкачивать - сразу пойдут трещины. Плавали, знаем. лучше сейчас поменять на новую, если есть возможность
Если не ездить 120 и более км/ч и если резина не имеет видимых грыж, трещин, высота протектора в пределах нормы с запасом и отсутствует торчащий корд - можно смело эксплуатировать дальше.
Многие современные шины при правильном хранении способны очень долго храниться. Например, в продаже есть специальный состав, им намазываешь шину снаружи перед хранением. Что-то наподобии воска, я такую с рук покупал, мне сказали что хранилась 3 года в таком состоянии. Никакой задубованности не увидел, на вид как совершенно новая мягкая резина без повреждений.
Если в планах экстремальная езда с нарушениями ПДД, менять однозначно.
Я покрышки каждые 2 сезона меняю, не хочу рисковать, все конечно зависит от пробега, но все же. Кстати, с недавних пор приобретаю их в магазине ПИТ СТОП, там отличные цены.
Добрый день! Купила машину. Стоят шины michelin (Америка). Но выпущены в 2004 году. Состояние нормальное. В одной шиномонтажке посоветовали поменять. В 2-х других сказали, что можно сезон смело ездить и на дату производства не обращать внимания. Стоит ли ездить на 10 летних шинах? Собираюсь выезжать на трассу (400 км пути туда и обратно). Спасибо!
Я бы не менял. Хотя один раз был случай: ездил на старых шинах по асфальту, потом выехал на гравийку и им через 50км пришел трындец. повылазили металические проволочки, причем почти одновременно у 2х колес. Давление проверял перед поездкой.
Обнаружил на своих летних микротрещины, между шашками протектора, сплошняком. Резина выпуска конца 2010 года. Continental CSC 3. Я в некотором недоумении. Хранилась как обычно, в гараже зимой. За 16 лет водительского стажа первый раз вижу чтобы резина высыхала за такой срок. Да еще типа премиум марки.
Обнаружил на своих летних микротрещины, между шашками протектора, сплошняком. Резина выпуска конца 2010 года. Continental CSC 3. Я в некотором недоумении. Хранилась как обычно, в гараже зимой. За 16 лет водительского стажа первый раз вижу чтобы резина высыхала за такой срок. Да еще типа премиум марки.
Резина не высыхает - это трещины старения. Один из ингредиентов резиновой смеси - антиазонант ( раньше это были Диафены, сейчас только импортные IPPD или 6PPD, т.к. Россия всю свою хим.промышленность похоронила в 90-е- нач. 2000-х). Именно он отвечает за старение шины, он же частично влияет на динамическую выносливость смесей при их работе в шине. От того, сколько его добавили в смесь при её изготовлении, будет зависеть долговечность шины на трещины старения ( про качество самого материала молчу, т.к. это даже не должно обсуждаться). Добавляется он в рецепт расчетно, чтобы стандартный срок гарантии шина проходила, а это 5 лет. Остальное - это факторы эксплуатации ( скоростные и нагрузочные, т.к. от них тоже микротрещины могут появляться), хранения. Ну и да, забыл - антиозонанты достаточно дорогая химия, поэтому , лишнего никто класть его не будет ( особенно эта тенденция наблюдается в последние 5-7 лет даже у самых известных брендов), только на гарантированный срок с небольшим запасом.
Менять без вариантов. По ГОСТу :
10.1 Гарантийный срок службы шин - 5 лет с даты изготовления.
10.2 Изготовитель гарантирует в пределах гарантийного срока службы шины отсутствие производственных дефектов и работоспособность шин до предельного износа рисунка протектора, соответствующего высоте индикатора износа, при соблюдении правил транспортирования, хранения по 8.1 и эксплуатации по разделу 9.
Дело Ваше, но на безопасности не экономят.
100% согласен, менять надо было еще лет 5 назад, а если вы за экономию купите шины от ВАЗ 2101. ХИ-ХИ
Читайте также: