Если поставить шины 255 вместо 235
Резина 235/75/15 вместо штатной 265/70/15 - сильно страшно или ок?
Привет всем! Речь про старый длинный Паджеро в 43-м кузове и про зимнюю резину. Диаметр почти не изменится, а как с управляемостью и т. д.? Хочется ПРАКТИЧЕСКИХ советов от людей, которые сами ездили.
А по существу? Смысл - дешевле. Купил старый Паджеро, потихоньку восстанавливаю до рабочих кондиций, инвестировал, так сказать, N-ное кол-во денег, зачем покупать более широкую-дорогую резину, если разницы не чувствуется.
Зимой узкие лучше, во всяком случае по глубокому снегу.
Себе буду искать поуже, когда мои зимние скончаются.
Широкая в любом случае лучше, пятно контакта больше, устойчивее и по снегу лучше идет. А вообще была уже ветка про узкая vs широкая, там все разжевано
пользуюсь на 130 сурфе 235/75/15 вместо штатной 265/70/15
( штатная лысая а денег хватило только на эту)
особых проблем не заметил но и в бездорожье особео не лазил (рыбалочка- грибочки - нормально)
Узкая лучше лишь до того момента, пока слой снега невелик и позволяет докапываться до твердого грунта и ехать фактически по нему. Если слой снега не позволяет этого сделать, то рулит широкая резина. Чем шире тем лучше.
Узкая лучше лишь до того момента, пока слой снега невелик и позволяет докапываться до твердого грунта и ехать фактически по нему. Если слой снега не позволяет этого сделать, то рулит широкая резина. Чем шире тем лучше.
Узкая(до определенного предела) резина по глубокому снегу едет лучше- без всяких рассуждений, это даже не ИМХО, это факт!
Резина настолько широкая, чтоб не проваливалась в снег встанет только на какую- нибудь хрень типа снегоболотохода, но это все теория, если имеется только 2-й пыж.
Снего-болотоходы по снегу на мотоциклетной резине не ползают.
Узкая себя лучше покажет в осеней-весенней каше из снега и воды. Широкая по целине идет лучше. Если ездишь по городу с редкими выездами на природу то я бы взял поуже. У меня на Патроле 285.75.16 (33"), езжу много по снегу, была бы 35"-ая липучка взял бы её. Но их нету.(
Нормально. Не один сезон проездил на таганке 235\75\15 . Правда не только зимой, и летом тоже. Паджерик в кузове L047. Кстати, по асфальтовой колее меньше болтает чем на широкой резине.
Узкая(до определенного предела) резина по глубокому снегу едет лучше- без всяких рассуждений, это даже не ИМХО, это факт!
Миниатюры
Резина 235/75/15 вместо штатной 265/70/15 - сильно страшно или ок?
Привет всем! Речь про старый длинный Паджеро в 43-м кузове и про зимнюю резину. Диаметр почти не изменится, а как с управляемостью и т. д.? Хочется ПРАКТИЧЕСКИХ советов от людей, которые сами ездили.
А по существу? Смысл - дешевле. Купил старый Паджеро, потихоньку восстанавливаю до рабочих кондиций, инвестировал, так сказать, N-ное кол-во денег, зачем покупать более широкую-дорогую резину, если разницы не чувствуется.
Зимой узкие лучше, во всяком случае по глубокому снегу.
Себе буду искать поуже, когда мои зимние скончаются.
Широкая в любом случае лучше, пятно контакта больше, устойчивее и по снегу лучше идет. А вообще была уже ветка про узкая vs широкая, там все разжевано
пользуюсь на 130 сурфе 235/75/15 вместо штатной 265/70/15
( штатная лысая а денег хватило только на эту)
особых проблем не заметил но и в бездорожье особео не лазил (рыбалочка- грибочки - нормально)
Узкая лучше лишь до того момента, пока слой снега невелик и позволяет докапываться до твердого грунта и ехать фактически по нему. Если слой снега не позволяет этого сделать, то рулит широкая резина. Чем шире тем лучше.
Узкая лучше лишь до того момента, пока слой снега невелик и позволяет докапываться до твердого грунта и ехать фактически по нему. Если слой снега не позволяет этого сделать, то рулит широкая резина. Чем шире тем лучше.
Узкая(до определенного предела) резина по глубокому снегу едет лучше- без всяких рассуждений, это даже не ИМХО, это факт!
Резина настолько широкая, чтоб не проваливалась в снег встанет только на какую- нибудь хрень типа снегоболотохода, но это все теория, если имеется только 2-й пыж.
Снего-болотоходы по снегу на мотоциклетной резине не ползают.
Узкая себя лучше покажет в осеней-весенней каше из снега и воды. Широкая по целине идет лучше. Если ездишь по городу с редкими выездами на природу то я бы взял поуже. У меня на Патроле 285.75.16 (33"), езжу много по снегу, была бы 35"-ая липучка взял бы её. Но их нету.(
Нормально. Не один сезон проездил на таганке 235\75\15 . Правда не только зимой, и летом тоже. Паджерик в кузове L047. Кстати, по асфальтовой колее меньше болтает чем на широкой резине.
Узкая(до определенного предела) резина по глубокому снегу едет лучше- без всяких рассуждений, это даже не ИМХО, это факт!
Миниатюры
Визуальный шинный калькулятор
Когда изнашиваются заводские шины или просто хочется поставить другие колеса, то возникает вопрос: а какие размеры шин подойдут моей машине? Дело в том, что каждый автомобиль рассчитан под определенный диаметр колес и ширину протектора. Обычно, данная информация содержится на оборотной стороне крышки бензобака или в документах по эксплуатации. Если отклониться от этих типоразмеров больше чем на 2-3 процента, то расход бензина вырастет, спидометр начнет врать, а в случае большой разницы вождение может стать просто опасным.
Но как подобрать шины правильного размера, если на профиле написаны какие-то непонятные цифры? Не измерять же их линейкой, ей богу. Именно для этих целей и создан данный шинный калькулятор. Он позволяет определить разницу между шинами в сантиметрах, дюймах и процентах. В частности, с помощью шинного калькулятора вы можете рассчитать и сравнить диаметр шины, ширину протектора, высоту профиля и окружность. Дополнительно, калькулятор определяет потенциальные различия в показателях скорости на спидометре, изменения клиренса и разницу в количестве оборотов на один километр (или милю).
Калькулятор отображает визуальную разницу в диаметре, профиле, клиренсе и ширине шины. В правой части генерируется динамический рисунок колес, с пунктирной схемой и параметрами. В верхней части находится визуальное представление старой шины (оригинального типоразмера), а в нижней части отрисовывается ваша потенциальная новая шина. Рисунок отображается в двух проекциях: боковой и фронтальной. И ту и другую можно скачать на компьютер в формате png. Для этого нажмите на картинку правой кнопкой и выберите "Сохранить как. ".
Как пользоваться онлайн калькулятором шин?
Пользоваться виртуальным шинным калькулятором очень просто. В левом верхнем углу приложения находятся выпадающие поля. В верхнем ряду вам необходимо выбрать типоразмер вашей оригинальной заводской шины (или просто тех шин, которые стоят на вашей машине в данный момент). Эти показатели вы можете просто посмотреть на профиле шины (боковой поверхности). Первое поле - это ширина шины в милиметрах. Второе поле - это отношение высоты профиля к ширине шины в процентах. Третье поле - это диаметр диска в дюймах.
Во втором ряду вам необходимо указать типоразмер новых шин, т.е. тех шины, которые вы собираетесь купить или уже купили. После этого нажмите на зеленую кнопку "Рассчитать". Шинный калькулятор моментально вычислит различия между шинами и отобразит их в таблице. А именно: диаметр, ширина, длина окружности и высота профиля шины, количество оборотов на километр и изменения клиренса. В первых двух колонках таблицы будут отбражаться параметры старых и новых шин, а в третьей колонке номинальная и процентная разница между ними. В самом низу таблицы будет отображаться наша рекомендация. Если разница в диаметрах превышает 3%, то мы крайне не рекомендуем ставить такие шины, поскольку это может быть опасно.
В самом низу, вы можете видеть два спидометра, которые показывают различия между отображаемой и реальной скоростью в случае смены шин. Вы можете вводить другие значения в левый спидометр с помощью стрелочек или прямо с клавиатуры. Изменения моментально будут отображаться на правом. По умолчанию, рассчитывается разница при скорости 60 километров в час.
Если вам требуется вычислить в дюймах, то просто нажмите на надпись "Дюймы" в переключателе, который находится под зеленой кнопкой.
Ув. камрады, приветствую.
Задался тут теоретическим вопросом.
Что будет хорошего/плохого если поставить на Тур шины чуть большего профиля?
Например 235/70 R 17 вместо положенных 235/65 R 17.
На протяжении примерно десяти лет именно так и делаю + 5% высоты профиля. Для меня более комфортнее ,но не так точно в управлении ,вальяжнее ,что ли. Чуть больше клиренс и арки более заполненно смотрятся, что для SUV +. В минусе увеличение расхода топлива и нагрузки на ходовку ,все не критично . Лето 275\50 R19 вместо 275\45 R19 , зима 265\60 R18 вместо 255\55 R18. Езжу по сибирским дорогам.
Ув. камрады, приветствую.
Задался тут теоретическим вопросом.
Что будет хорошего/плохого если поставить на Тур шины чуть большего профиля?
Например 235/70 R 17 вместо положенных 235/65 R 17.
поиском поработай, тема перемыта со всех сторон не единожды:yes:
Донбасс71 Привет, а в арки без проблем все залазиет +5, и на 19 и на 18,
зацепов нет при максимально выкрученном руле, я тоже сторонник более высокого профиля (подвеска намного больше пройдет, я еще езжу на спущенных до 2очков в балонах - ощущение как от пневмы).
Ездил прошлое лето на 265/65/17, на это лето взял 265/60/18, ниче не цепляет. А еще спидометр работает км в км, а на штатном размере показывает больше, чем на самом деле.
На протяжении примерно десяти лет именно так и делаю + 5% высоты профиля. . зима 265\60 R18 вместо 255\55 R18.
265\60 R18 вместо 255\55 R18 это уже около 7-8% будет :wink:
265\60 R18 вместо 255\55 R18 это уже около 7-8% будет :wink:
Да , с зимой - это эксперимент , и по- моему немного перебор. Хотя приятель поставив аналог только на V6 , по его словам в восторге .
Ездил прошлое лето на 265/65/17, на это лето взял 265/60/18, ниче не цепляет. А еще спидометр работает км в км, а на штатном размере показывает больше, чем на самом деле.
Совершенно точно. yes:
Спасибо за ликбез.
Итак - 235/70 R 17 вместо 235/65 R 17 встают без проблем.
Позвольте еще пару вопросов.
1) ДопустИм ли еще чуть бОльший профиль, скажем, 235/75 R 17 ?
2) Какова максимально допустимая ширина при 70 R 17 (75 R 17) ?
Бетховен, Короче :rolleyes: 265 65 17, он же 245 70 17, это максимально большой размер колеса, в остальном тебе поможет шинный калькулятор, благо их в интернете - тьма.:vawe:
265 65 17
Лектор, а при такой ширине грязью сильно закидывает?
Визуальный шинный калькулятор
Когда изнашиваются заводские шины или просто хочется поставить другие колеса, то возникает вопрос: а какие размеры шин подойдут моей машине? Дело в том, что каждый автомобиль рассчитан под определенный диаметр колес и ширину протектора. Обычно, данная информация содержится на оборотной стороне крышки бензобака или в документах по эксплуатации. Если отклониться от этих типоразмеров больше чем на 2-3 процента, то расход бензина вырастет, спидометр начнет врать, а в случае большой разницы вождение может стать просто опасным.
Но как подобрать шины правильного размера, если на профиле написаны какие-то непонятные цифры? Не измерять же их линейкой, ей богу. Именно для этих целей и создан данный шинный калькулятор. Он позволяет определить разницу между шинами в сантиметрах, дюймах и процентах. В частности, с помощью шинного калькулятора вы можете рассчитать и сравнить диаметр шины, ширину протектора, высоту профиля и окружность. Дополнительно, калькулятор определяет потенциальные различия в показателях скорости на спидометре, изменения клиренса и разницу в количестве оборотов на один километр (или милю).
Калькулятор отображает визуальную разницу в диаметре, профиле, клиренсе и ширине шины. В правой части генерируется динамический рисунок колес, с пунктирной схемой и параметрами. В верхней части находится визуальное представление старой шины (оригинального типоразмера), а в нижней части отрисовывается ваша потенциальная новая шина. Рисунок отображается в двух проекциях: боковой и фронтальной. И ту и другую можно скачать на компьютер в формате png. Для этого нажмите на картинку правой кнопкой и выберите "Сохранить как. ".
Как пользоваться онлайн калькулятором шин?
Пользоваться виртуальным шинным калькулятором очень просто. В левом верхнем углу приложения находятся выпадающие поля. В верхнем ряду вам необходимо выбрать типоразмер вашей оригинальной заводской шины (или просто тех шин, которые стоят на вашей машине в данный момент). Эти показатели вы можете просто посмотреть на профиле шины (боковой поверхности). Первое поле - это ширина шины в милиметрах. Второе поле - это отношение высоты профиля к ширине шины в процентах. Третье поле - это диаметр диска в дюймах.
Во втором ряду вам необходимо указать типоразмер новых шин, т.е. тех шины, которые вы собираетесь купить или уже купили. После этого нажмите на зеленую кнопку "Рассчитать". Шинный калькулятор моментально вычислит различия между шинами и отобразит их в таблице. А именно: диаметр, ширина, длина окружности и высота профиля шины, количество оборотов на километр и изменения клиренса. В первых двух колонках таблицы будут отбражаться параметры старых и новых шин, а в третьей колонке номинальная и процентная разница между ними. В самом низу таблицы будет отображаться наша рекомендация. Если разница в диаметрах превышает 3%, то мы крайне не рекомендуем ставить такие шины, поскольку это может быть опасно.
В самом низу, вы можете видеть два спидометра, которые показывают различия между отображаемой и реальной скоростью в случае смены шин. Вы можете вводить другие значения в левый спидометр с помощью стрелочек или прямо с клавиатуры. Изменения моментально будут отображаться на правом. По умолчанию, рассчитывается разница при скорости 60 километров в час.
Если вам требуется вычислить в дюймах, то просто нажмите на надпись "Дюймы" в переключателе, который находится под зеленой кнопкой.
Читайте также: