Эл спидометр скорость показывает правильно а одометр занижает
Видеоурок: Как сделать бернаут на механической трансмиссии
Это, конечно, раздражает, но привыкнуть к такой неточности можно, высчитав через устройство с GPS (подойдет и обычный смартфон) вашу реальную скорость и всегда держать в уме погрешность спидометра. К счастью, на современных автомобилях достаточно давно устанавливается цифровой датчик считывания скорости, а его показатели легко скорректировать в нужную сторону, чтобы приборы вашего автомобиля перестали подвирать, главное в этом деле, знать, как. Один из простых способов покажет наш завсегдатай и по совместительству автомобильный Кулибин Джейсон Фенске с YouTube канала Engineering Explained. В качестве подопытного кролика как всегда выступит Honda S2000.
Решение проблемы будет работает на любом автомобиле с электронным спидометром, это означает, что если вы являетесь владельцем старых Жигулей, BMW или Mercedes-Benz 90-х годов, то вам не повезло, у вас скорость на спидометре и одометре считывается при помощи троса, идущего от коробки передач.
Даем подсказку по моделям корректировщиков:
SpeedoHealer (5.000 рублей)
Yellow Box (стоимость в США $95- 100, 5.500 рублей)
Для исправления показаний спидометра первым делом вы должны высчитать процент его погрешности, который создают ваши новые шины или шестерня. Для этого вам понадобится GPS на подключаемом устройстве, смартфоне с приложением, портативной навигационной системой, или более точного устройства типа VBox.
Для высчитывания процента погрешности воспользуйтесь несложной формулой, представлена на 40 секунде видеоролика. В примере американца, после замены главной шестерни ведущей передачи, его спидометр начал завышать реальную скорость на 6 миль/ч. Получив данные с GPS Смартфона он разделил показания спидометра 87 миль/ч на показания GPS, то есть на 81 милю/ч. В результате получилось 107.4% или 7.4%.
После того как вы получили процент погрешности, подключите устройство калибровки к датчику скорости. В случае с примером на видео, на S2000 датчик подсоединен к трансмиссии.
Следуйте инструкциям для того чтобы внести необходимую корректировку. В качестве дополнительного преимущества, исправление показаний спидометра также отразится на цифрах на одометре, выставив их в соответствии с реальным пробегом, поскольку оба прибора автомобиля используют один и тот же датчик.
Инструкция к использованию:
Устройство считывает показания датчика скорости, производит коррекцию показаний и передает скорректированные данные спидометру. Коэффициент коррекции, используемый в алгоритмах устройства, выставляется вручную с помощью индикатора и двух кнопок. (Представлено на видео)
Таким образом час неспешной работы будет потрачен не зря. В видео получилось скорректировать показания спидометра с GPS практически в ноль. Технический прогресс помог значительно упростить бремя настройки спидометра, сделав работу гораздо проще чем в былые времена, когда для корректировки приходилось изменять передаточное число звезд в самом спидометре, надеясь, что подсчеты ремонтника были верны.
Вы когда-нибудь друзья задумывались о достоверности показаний пробега вашего автомобиля, который отображается на одометре? Нет, не задумывались? А з наете ли вы, что у большинства автомобилей показания одометра на самом деле не очень-то точны, также как и показания текущей скорости на спидометре. Причем все эти неточности сознательно были заложены автопроизводителями в процесс воспроизводства автомобилей. Зачем это нужно и насколько врет (обманывает) одометр во многих автомобилях мы и предлагаем узнать читателям из нашей сегодняшней статьи.
Сегодня многие автомобилисты пользуются навигационными системами установленными в машине, которые помогают им ориентироваться на незнакомой местности, а заодно и прокладывать оптимальные маршруты и объезжать различные пробки. С приходом GPS навигаторов жизнь водителей стала куда проще. Все современные навигационные системы умеют еще определять и скорость автомобиля. Вы возможно ни раз замечали, что скорость вашего автомобиля согласно данных GPS ГЛОНАСС-навигатора почти всегда бывает меньше чем вам показывает спидометр машины.
Наверняка многие из автомобилистов считают, что это небольшая погрешность самой навигационной системы. Но на самом деле все спутниковые системы намного точнее , чем тот-же спидометр в автомобиле. Вот как-раз из-за этой неточности спидометров во многих автомобилях мы с вами и видим ту разницу в скорости. Хотя разница в скорости бывает также неточна и у спутниковых навигационных систем которые тоже имеют допустимые погрешности. Но факт остается фактом. Почти все современные автомобили сегодня оснащены такими спидометром, которые отображают неправильную скорость по движению автомобиля. Причем эта скорость всегда бывает завышена и никогда не занижается.
То есть, каждый автопроизводитель специально устанавливает на машину такой спидометр, который завышает показания ее скорости. И делается это вполне сознательно, в соответствии с различными мировыми стандартами. В нашей стране этот стандарт регулируется ГОСТом Р 41.39 - 99 (Правила ЕЭК ООН № 39).
Согласно этому стандарту и также техническим требованиям установленные на машины спидометры не могут занижать их реальную скорость. Также, согласно ГОСТа Р 41.39 - 99, спидометр не может показывать завышенную скорость более чем на 6 км/час (или более чем на 10%).
Исходя из практики и по информации с многочисленных автофорумов в сети интернет можно с уверенностью сказать следующее, что большинство автопроизводителей оснащают свои автомобили такими спидометрами, которые завышают показания скорости на спидометре в среднем не более чем на 5 - 10%.
Но многие из вас друзья скажут следующее,- при чем здесь спидометр, ведь речь в сегодняшней статье идет об одометре? Да, это так, сегодня мы с вами рассматриваем тему о погрешности одометра в автомобиле. Но дело все как-раз в том, что все одометры в современных автомобилях неразрывно и конструктивно связаны с показаниями самих спидометров. Поэтому логично было предполагать, что если имеется погрешность спидометра в большую сторону, то естественно имеется неточность в отображении километража и на самом одометре
Что же получается, пробег на одометре, к примеру, в 100 тыс. км. на самом деле неправдивый. Да, это действительно так и есть. Это не совсем точный километраж, поскольку он рассчитывался по определенному алгоритму в сторону завышения пробега из-за того, что производители, как правило, завышают показания спидометра и одометра где-то на 10%.
В конечном итоге вполне возможно, когда вы видите, что машина проехала 100.000 тыс. км, то на самом деле ее пробег будет составлять в реальности 95.000 - 98.000 тыс. км. Все будет зависит от того на сколько этот пробег на спидометре превышал реальную фактическую скорость автомобиля.
Почему на спидометрах и одометрах завышаются показания?
Зачем же тогда были установлены такие технические требования к самим спидометрам, которые в свою очередь влияют на показания одометра? На самом деле это было сделано с целью безопасности дорожного движения. Например, если бы спидометр наоборот занижал показатели скорости, то водители считали бы в свою очередь, что они едут медленно и естественно при определенных условиях начинали бы увеличивать скорость движения.
Также, такое занижение показателей скорости повлияло бы и на количество выписываемых штрафов с камер фото и видео-фиксации, которые следят за соблюдением скоростного режима на дорогах. Ведь согласитесь друзья с нами, что в том случае, если спидометр машины показывал бы меньшую скорость чем в реальности, то мы с вами очень часто получали бы штрафы за превышение скорости. В этом случае массовые иски в адрес автопроизводителей от владельцев автомобилей были непременно бы обеспечены.
Но это не единственная причина почему автопроизводители завышают показания спидометров в сторону увеличения скорости в среднем на 5 - 10%. Дело вот еще в чем. Так как показания спидометра напрямую связаны с километражем на одометре, то отсюда получается, что из-за такой погрешности спидометра сам одометр тоже неправильно отсчитывает километраж автомобиля. В итоге получается, что в зависимости от условий эксплуатации автомобиля (например, от средней скорости движения машины) при пробеге в 100.000 тыс. км погрешность километража на одометре может составить в среднем где-то 2000 - 5000 тыс. км. А знаете ли вы друзья, какой плюс дает производителю эта погрешность на одометре? Не знаете или догадываетесь? Конечно же господа, вы угадали, такая погрешность фактически уменьшает конкретные гарантийные обязательства перед владельцем автомобиля.
Все мы с вами знаем, что при покупке нового автомобиля любой автопроизводитель дает на свою продукцию заводскую гарантию которая колеблется в пределах 100 - 150 тыс. км пробега автомобиля. В итоге, в случае погрешности спидометра и одометра получается, что заводская гарантия заканчивается раньше чем через 100 - 150 тыс . км пробега, так как в реальности машина к этому моменту проехала немного меньший километраж
В настоящий момент в большинстве современных автомобилей применяется электронный одометр, который пришел на смену классическому механическому одометру, который долгое время использовался в мировой автопромышленности. Но несмотря на более точную электронику сам принцип съема показаний с него остался прежним.
Так что господа увы, несмотря на электронный одометр, который отображает пройденный километраж машины на ЖК-дисплеи, показания километража снимаются по прежнему с датчика, который считает обороты колес .
Соответственно погрешность таких показаний одометра может зависить не только от естественных погрешностей прибора, но и напрямую будет зависит от состояния самой резины и от исправности ходовой части машины.
Например, если на машине будет установлена нештатные колесные диски и соответственная им резина, то погрешность показаний одометра может существенным образом как увеличиться, так и снизится. Например, на различных автофорумах можно найти немало примеров, когда владельцы автомобилей после замены штатных колес на другой размер , не только уменьшили погрешность показаний спидометра, но и снизили погрешность показаний того же одометра.
Что еще может влиять на точность показаний одометра
На самом деле правдивость пробега отображенного на одометре зависит от многих факторов. Например, на точность пройденного пути может влиять даже высота протектора резины. А дело все в том, что в современных автомобилях пройденный километраж, как мы уже выше сказали, считается по количеству оборотов колеса .
Сами теперь понимаете, что от высоты протектора резины будет зависеть общий внешний диаметр колеса , который естественно повлияет на количество оборотов колеса во время движения машины на определенном отрезке пути. Например, чем меньше будет протектор резины, тем больше будет зафиксировано количество полных оборотов колеса . И наоборот, чем больше будет протектор покрышек, тем датчик меньше зафиксирует оборотов колеса на определенном отрезке пути автомашины.
В том числе на показания одометра влияет и давление в колесах , а еще и температура окружающего воздуха и даже длительность пройденного пути. Например, если вы проверяете давление в колесах очень редко и часто передвигаетесь на колесах в которых не хватает давления, то как правило, это приводит к тому, что колеса начинают сильно проминаться, а это способствует уменьшению внешнего диаметра колес( а)
В результате установленный для контроля датчик, определяющий количество полных оборотов колес(а), при спущенных шинах посчитает большее число оборотов, чем при нормальном давлении в шинах, которое рекомендует автопроизводитель.
В том числе надо помнить, что во время движения машины давление в колесах постоянно меняется. Например, из-за того же изменения температуры на улице. Ну и также , при достаточно длительной поездке колеса машины нагреваются, что способствует изменению в них давления. В итоге все это вместе сильно влияет на погрешность одометра.
Как можно проверить в своей машине погрешность спидометра и одометра
Есть много разных способов вычислить в своем автомобиле погрешность спидометра и одометра. Правда, надо помнить, так как эти приборы не являются точными в соответствии с различными техническими стандартами, то вы не сможете точно вычислить такую погрешность. Но тем не менее, средние результаты вы узнать сможете. И так друзья, как же можно вычислить, насколько спидометр и одометр вашего автомобиля врет ?
Для начала сравните показания спидометра с показаниями навигационной системы. Запомните (или запишите) это значение. Затем надо сделать следующее:
Например, разгонитесь на машине по трассе до 70 км/час и включите круиз-контроль, обнулив тем самым на бортовом компьютере текущий расход топлива и данные о средней скорости. Далее, проехав немного с той же скоростью на круизе посмотрите в компьютере показания средней скорости по которой обычно во всех автомобилях вычисляется средний расход топлива за последний пройденный путь.
Там вы увидите друзья далеко не 70 км/час, а более правдивый результат, хотя он тоже будет не точный. Хотя надо признать, что в большинстве случае в результате такого эксперимента вы увидите примерно ту же самую скорость, что вы видели при замере скорости с помощью GPS/ Глонасс .
Теперь пришло время одометра, надо проверить насколько он врет . Есть несколько способов точно проверить пройденный путь. Например, замерить километраж на определенном маршруте где вам может помочь все тажа навигационная система, которая более точно умеет измерять расстояния из пункта " А" в пункт "В".
Перед тем как тронуться с места необходимо проложить маршрут на навигаторе. Далее надо запомнить пробег на одометре и отправляться в путь. В конце пути вы друзья увидите разницу. Обратите свое внимание на тот момент, чтобы более точно вычислить погрешность одометра, вам необходимо будет проехать по трассе как можно большее расстояние , так как на коротких расстояниях погрешность будет едва заметна.
Ж елательно чтобы ваш маршрут был проложен по свободному шоссе, где можно будет разогнаться как минимум до 100 км/час. Дело все в том, что на более низких скоростях погрешность и одометра и спидометра будет небольшой.
Второй способ замера пройденного пути для сравнения с показанием одометра, это поездка по трассе с установленными на ней километровыми столбами, которые указывают на определенное расстояние от какого-либо населенного пункта откуда ведется отсчет .
Ваша задача выбрать достаточно длинный путь маршрута на такой трассе с километровыми столбами и проехать по определенному участку, чтобы сверить в дальнейшем пройденное расстояние со своим одометром.
Так вы получите для себя примерную погрешность необходимых показаний одометра на вашем автомобиле.
Одометр на моей Киа показывает пробег на 5% меньший по сравнению с реальным.
Определил по двум факторам.
Первый:
Дорога с дома на работу и обратно одна и та же уже более 5 лет.
Как минимум на трех других машинах расстояние показывало в районе 26.9 — 27.1 км, что туда, что обратно (погрешность +/- 100 метров).
На Рио по тому же маршруту показывает 25.6 км, что примерно есть 0.95 * 27.0,
т.е. Рио занижает реальный пробег где-то на 5%.
Второй
На МКАД сравнивал километраж по одометру и по километровым столбам.
На 20 км реального пути (столбы) получаю примерно 19 км по одометру, что четко подтверждает фактор №1.
Раз одометр занижает пробег, значит, спидометр должен занижать отображаемую скорость относительно реальной.
На всех машинах, на которых приходилось ездить, спидометр завышал скорость на 3-5%,
то есть при реальной скорости в 90 км/ч спидометр показывает 93 — 95 км/ч.
Это намерено делается автопроизводителями по известным причинам.
Решил сравнить скорость спидометра Рио и скорость, отображаемую GPS-навигатором.
В итоге выяснил, что спидометр Рио четко отображает реальную скорость авто без какой-либо погрешности либо запаса в 3-5%.
Обратился к официальному дилеру за комментариями.
В ответ услышал примерно следующее:
— я первый из владельцев Рио, который обратился с таким вопросом (вот так поворот! :-)
— изменить ситуацию (подкорректировать показания) ОД не может — (ну это в общем сразу было ясно)
— это не критичная проблема, можно ездить и не париться (с чем частично тоже согласен)
Тараканы в голове и шило в другом месте не дают оставить все как есть, поэтому
единственное, что я придумал, чтобы "было как у всех" — это на зиму купить шины размерности
195/55R15 вместо нынешних 185/65R15.
Аргументация в пользу такого решения такова:
— общий диаметр колес станет на 4% меньше, что решает вопрос со спидометром/одометром
— более низкий профиль должен улучшить управляемость
— более широкие шины слегка нагрузят уж черерсур легкий руль и улучшат устойчивость машины,
а также, наверное, эффективность торможения (хотя я и сейчас на тормоза не жалуюсь)
Из минусов такого решения вижу следующее:
— клиренс станет меньше на 13 мм, пока не знаю, насколько это для меня критично (с другой стороны, ниже машина — лучше устойчивость, меньше парусность — всем известные проблемы Рио 3).
— меньший диаметр колес эстетически смотреться будет хуже, т.к. хуже заполняемость колесных арок
— для того места, где у меня шило :-) комфорта явно не добавится, положение возможно улучшит мягкая зимняя резина
— скорее всего за счет большего пятна контакта с дорогой возрастет расход топлива, но не критично…
Вопросы:
1. У кого-нибудь есть похожая проблема с одометром?
2. Кто катается на заниженном профиле, особенно в размере 195/55R15 — какие ощущения по комфорту/управляемости/устойчивости?
3. Какие важные аргументы за и против перехода на профиль 55 я не учел?
Спидометру удается высчитывать скоростной режим транспорта лишь косвенно, это происходит через обороты выходного вала КП, по этой причине довольно часто бывает отображена немного искаженная картина перемещения в пространстве. У спидометра есть своя погрешность, она может колебаться в пределах 0.5%. Плюс ко всему имеются и прочие факторы, из-за которых измерительная техника может совершать ошибки.
Причина может быть в том, что автомобилист может установить нештатные колеса или же во время тюнинга производит замену главной пары. Возникают и такие ситуации, когда вдруг спустилась шина и приходится ехать на докате. В этом случае скорость авто также может измениться, а спидометр будет показывать прежние показания. И для того, чтобы водителю внезапно не пришла в голову мысль, что он едет чересчур медленно, в этой ситуации, согласно закону, вносится в техническую часть спидометров положительные коррективы.
В чем суть работы спидометра?
К сожалению, подавляющая часть водителей, не имеют четкого представления о том, в чем суть работы спидометра. Хотя, в действительности все предельно просто и ясно. Данные, которые отображены – это информация о скорости вращения колес автомобиля. Если вникнуть, то скорость – это всего-навсего показатель перемещения вала трансмиссии. Тот, в свою очередь, находится в зависимости от скорости вращения колес. По сути своей, колеса являются совершенно нестабильными параметрами, из-за которых нереально сделать спидометр точным. Безусловно, современные технологии ежедневно модернизируются с каждым годом и становятся все лучше и лучше, есть надежда, что и датчики станут более точными. Однако, стоит полагать, что стоить тогда они будут как 50% автомобиля. А пока, что наслаждаемся тем, что имеем.
Показания, которые указаны в датчики напрямую зависят от давления в шинах, диаметра колес, но обман датчика, как правило, осуществляется в большую сторону.
Какие в этом положительные моменты?
Если бы спидометр занимался занижением реальной скорости машины, тогда производители авто не вылезали бы из суда, решая вопросы с теми, кто решил довериться и наполучил множество штрафов, так как скорость была выше, как оказалось. Когда прибор занимается завышением скорости, тогда риск немного снижается стать нарушителем скоростных режимов для водителей. Как правило, каждый водитель доверяет датчику, а в действительности передвижение происходит чуть помедленнее.
Но если говорить о минусах, то есть автомобили, которые более правдивы, только цена за такую роскошь будет, соответственно, выше. Чаще всего это касается немецких автомобилей.
Почему врет спидометр?
Спидометр, как и любой другой физический прибор, имеет погрешность. На небольших скоростях погрешность невелика. В этом не сложно убедиться, если параллельно измерить скорость при помощи любого прибора GPS. И автомобильный спидометр, и навигатор на мобильном телефоне покажут одинаковую скорость.
По мере увеличения скорости автомобиля растет и погрешность измерений. Иными словами, спидометр в силу своих конструктивных особенностей демонстрирует водителю не ту скорость, с которой на самом деле движется автомобиль. И если снова обратиться к прибору GPS, то окажется, что при скорости в 90-100 км/ч разница между показаниями спидометра и GPS составит в среднем 3-5 км/ч. Дальше – больше. При скорости в 200 км/ч разность показаний двух измерительных приборов составит не менее 15-20 км/ч.
Устройство спидометра автомобиля
В каких случаях спидометр занижает и завышает показания?
Свой вклад в увеличение погрешности спидометра вносят и сами владельцы. Установили колеса нештатного размера? Итог закономерен – спидометр стал привирать на пару-тройку километров в час.
Тоже самое происходит и при движении на спущенных покрышках. А вот год выпуска автомобиля на точность показаний спидометра никак не влияет. Современные электронные спидометры, где привычный стрелочный указатель заменен на цветной дисплей, также привирают. Иного и быть не могло, поскольку сам принцип получения данных остался неизменным. Датчик по-прежнему принимает за основу частоту вращения привода. Конечно, в современных автомобилях погрешность всех измерительных приборов меньше, но говорить об ее полном отсутствии не приходится.
Естественно, что при внесении изменений в конструкцию автомобиля спидометр может не только завышать, но и занижать истинную скорость. Для того, чтобы в этом убедиться, достаточно вспомнить несколько школьных формул по физике, связывающих частоту вращения, диаметр и длину окружности, скорость движения.
Несложные расчеты показывают, что спидометр начнет занижать истинную скорость при установке на автомобиль колес большего диаметра. И наоборот. Если на автомобиль установить колеса, диаметр которых меньше рекомендованного производителем, спидометр завышает скорость .
Чем отличается принцип работы прибора GPS от спидометра?
Приборы GPS работают принципиально иначе. Они в принципе не анализируют частоту вращения колес, а отталкиваются исключительно от изменения текущих координат автомобиля. Получив информацию, программное обеспечение по заложенному в нем алгоритму работы вычисляет как скорость движения, так и пройденный путь.
Конечно, любой прибор GPS также имеет погрешность, но она, особенно на больших скоростях, будет на порядок меньше погрешности спидометра. Для того, чтобы в этом убедиться, даже не нужно проводить какие-то вычисления. Достаточно всего лишь обратить внимание на показания спидометра и прибора GPS при буксовании в грязи или глубоком сугробе.
Читайте также: