Дым из под капота лачетти

Обновлено: 26.01.2025

Дым является свидетельством небольшой неисправности в системе охлаждения авто. Как же понять неопытному автовладельцу, что стало причиной появления дыма и что ему делать в этом случае разбираемся в статье.

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Появление белого дыма

Чаще всего из-под капота возникает белый дым, а если быть точнее, то пар, ошибочно принимаемым за дым неопытными автолюбителями. Причин, почему он возникает, множество:

Закипание охлаждающей жидкости. Когда мотор нагрелся до такого состояния, что ОЖ закипела, с большой долей вероятности придётся искать средства на капитальный ремонт мотора. Причин закипания антифриза более чем достаточно, а признак этому один — появление белого дыма из моторного отсека.
Нарушение герметичности радиатора охлаждения. При этом незначительная часть антифриза попадает на внешнюю стенку радиатора и моментально испаряется, превращаясь в белый дым.
Нарушение герметичности патрубков. Нередко встречается, что при повреждении патрубков или ослабленном хомуте антифриз начинает капать на выпускной коллектор. Попадая на него, он также мгновенно испаряется. Неисправность крышки радиатора или расширительного бачка. Это ведёт к нарушению герметичности и, естественно, к попаданию охлаждающей жидкости на горячие детали авто.

Ошибочное принятие паров антифриза за дым вполне объяснимо - различные присадки, используемые для повышения эксплуатационных качеств охлаждающей жидкости, выделяют весьма специфический запах при испарении, ошибочно принимаемый неопытными водителями за запах горелой электропроводки или пластика.

Часто встречается ситуация, когда белый дым появляется только при работе мотора, а при остановке двигателя прекращает идти. Многочисленные попытки определить источник его появления не увенчаются успехом. Дело в том, что искать течь ОЖ нужно только на холодном моторе — при горячем двигателе она просто будет моментально испаряться, и определить место возникновения подтёков будет просто невозможно.

Появление пара

Также довольно распространённая причина беспокойства водителей. Причём пар может возникнуть как резко и в большом объёме, так и постепенно выделяться. В первом случае с большой долей вероятности пар идёт из-за находящейся на пути авто лужи — на большой скорости вода может попасть на выхлопную трубу или даже коллектор, моментально испаряясь. Во втором случае причиной может быть повышенная влажность, так что не стоит придавать особого значения испарению излишней влаги.

Возникновение синего дыма

В этом случае дела обстоят несколько серьёзнее, и игнорировать синий дым, поднимающийся из под капота, не стоит.

Причин его появления может быть несколько:

Заклинивший подшипник навесного оборудования (генератора, помпы, компрессора кондиционера, ГУРа). В результате заклинивания ремень начинает тереться о шкив, нагреваясь и начиная гореть. При горении ремня как раз и выделяется в атмосферу дым синеватого или сизого цвета, сопровождающийся характерным запахом.
Выбрасывание масла. Это характерно для старых авто с турбированными двигателями. При разбитии втулки турбины масло может либо попадать в интеркулер, либо капать на выхлопной коллектор. Температуры коллектора вполне достаточно для того чтобы масло сгорело, оставив после себя сизый дым и характерный запах.
Нарушение целостности прокладки. Со временем прокладка под клапанной крышкой разрушается, что становится причиной подтекания масла. В зависимости от конструкции автомобиля, подтеки масла могут иногда попадать на выхлопную трубу, сгорая при этом.
Нарушение герметичности выхлопной системы. У большинства машин под моторным отсеком расположен участок выхлопной трубы, выполненный из металлического гофрированного материала. Со временем его герметичность нарушается, что становится причиной попадания выхлопных газов в подкапотное пространство. Это очень опасно для водителя и пассажиров авто, так как высок риск попадания выхлопных газов в салон, что может спровоцировать отравление.
Неисправность мотора. Старые отечественные машины, двигатель которых начинает изрядно потреблять масло, некоторые автовладельцы, вместо проведения капитального ремонта, несколько модернизируют. Патрубок, отводящий газы из клапанной крышки во впускную систему, они просто отсоединяют от коллектора. Это позволяет двигателю работать несколько бодрее, ведь его перестают душить собственные выхлопные газы. Зато из самодельного сапуна выходит немалое количество дыма, часто синего, но иногда и с серым оттенком.

Стоит отметить, что моторное масло является горючим материалом, и при попадании на раскалённые детали может спровоцировать возгорание. Как показывает практика, потушить пожар в моторном отсеке без последствия для авто в большинстве случаев невозможно.

Чёрный дым

Если пошёл дым чёрного цвета, то необходимо как можно быстрее хватать огнетушитель и приступать к тушению пожара. Стоит отметить, что стандартный автомобильный огнетушитель рассчитан всего на 2 минуты работы, и если пожар за это время потушить не удалось, с автомобилем можно будет распрощаться — с большей долей вероятности он полностью выгорит.

Причин возгорания немного, основная из которых — неисправная электропроводка.

Поэтому очень важно отдать ремонт автоэлектрики, вплоть до замены датчиков, в надёжные руки профессиональных мастеров.

Добрый вечер.
Случилась такая проблема: ехал домой в пробке заметил что валит дым из под капота(не сильный, думал впереди газель пыхтит). Дым белый с ощутимым запахом(толи соленый толи жженый какой-то). Температура как всегда чуть ниже середины, все датчики молчат.
Остановился, поднял крышку, ничего противоестественного не заметил, кроме того что все запотело. Уровень ОЖ в норме, вентилятор крутится. Заглушил подождал минут 5 дым иссчез, завел подождал минут 5 дыма не было.
Ехать дальше не решился, т.к стоял уже рядом с домом, решил дойти поискать в интернете. Подожду пока остынет пойду проверю уровень масла (ТО 75000 на носу), когда последний раз проверял, с неделю назад, уровень был посередине.
Господа, подскажите в чем может быть проблема?

ЗЫ: ориентировочное место откуда шел дым на картинке

термостат-треснул.если пластиковый .Эксплуатация-категорически запрещена до замены. на металлич. разборный

На память не вспомню пластиковый ли. Ну а если нет, то возможны другие варианты поломок? Хочу сразу все что можно с собой взять, если ездить нельзя будет)

Я бы снял декоративную крышку и погазовал(тросиком, идущему к дросселю) и понаблюдал. Возможно, антифриз с термостата(или идущих на него патрубков) попадает на катализатор (отмечен красным на фото).

п.с. только сначала нужно прогреть двигатель, чтоб появилось давление в системе.

Да, наверное до выходных пешком погуляю. И как назло морозы ударили, беда не приходит одна)

Нашел номер алюминиего термостата (96835286), хотел спросить никто ни в курсе он в комплекте с термоэлементом продается? Т.е. сразу готов к замене или отдельно нужно заказывать?

У меня так было, перетерся о хомут верхний патрубок радиатора, но было сыро))) всмысле антифриз то ты должен увидеть был

У меня: Голубой Вагон, 1.6, Elite, МКПП +попогрев, БК, веерные брызгалки, круиз контроль, задняя камера

Нашел номер алюминиего термостата (96835286), хотел спросить никто ни в курсе он в комплекте с термоэлементом продается?

__________________
Нападай, если уверен, что победишь. Спорь, если уверен, что прав.
и 71 тыс. пробега
Мой маленький сайтик про Лачу

[QUOTE=p1astic;1053747373]Добрый вечер.
Случилась такая проблема: ехал домой в пробке заметил что валит дым из под капота(не сильный, думал впереди газель пыхтит). Дым белый с ощутимым запахом(толи соленый толи жженый какой-то). Температура как всегда чуть ниже середины, все датчики молчат.
Остановился, поднял крышку, ничего противоестественного не заметил, кроме того что все запотело. Уровень ОЖ в норме, вентилятор крутится. Заглушил подождал минут 5 дым иссчез, завел подождал минут 5 дыма не было.
Ехать дальше не решился, т.к стоял уже рядом с домом, решил дойти поискать в интернете. Подожду пока остынет пойду проверю уровень масла (ТО 75000 на носу), когда последний раз проверял, с неделю назад, уровень был посередине.
Господа, подскажите в чем может быть проблема?

Термостат.
Но всё призошло из-за крышки расширительного бачка (клапаны не работают).
Купи новые. Несколько (т.к. не факт, что будут ВСЕ хорошие). Они по 100-100писят руб.
Если не поменять крышки (создаётся избыточное давление), то дальше патрубки начнут лопаться, радиатор, помпа и т.д.
Опыт, панимаишь ! )))

У мен на 197000 случилось.
Поменял - красота.
Тока купи сразу штуки 3 и РАЗНЫХ .
Они бывают корея, германия, америка ))))))

Пипл добавил 05.12.2012 в 23:00

Мож и радиатор.
Не поменять крышку - дальше по кругу всё начнёт лопаццо

Крышка расширительного бачка не может быть причиной повышенного давления и не может быть причиной протечек.
Крышка просто бывает закрыта и держит давление, которое создается в системе. Пока давление не достигнет аварийной величины, крышка никак не участвует в процессах.
Она просто должна быть закрыта. Проверяется элементарно на наличие "пшика" при теплом антифризе.
Крышка может быть неисправна (очень маловероятно) но при этом она может быть только ВТОРОЙ неисправностью. Обязательно должна быть причина повышенного давления и это точно не крышка бачка.
Но подавляющее число протечек бывает на нормальном рабочем давлении. Где-то происходит утечка антифриза и безо всякого аварийного повышения давления.

Не стоит дальше развивать тему неисправной крышки бачка. Это ошибочная версия, абсолютно точно!

ЗЫ: ориентировочное место откуда шел дым на картинке

термостат-треснул.если пластиковый .Эксплуатация-категорически запрещена до замены. на металлич. разборный

п.с. только сначала нужно прогреть двигатель, чтоб появилось давление в системе.

Да, наверное до выходных пешком погуляю. И как назло морозы ударили, беда не приходит одна)

У меня: Голубой Вагон, 1.6, Elite, МКПП +попогрев, БК, веерные брызгалки, круиз контроль, задняя камера

Пипл добавил 05.12.2012 в 23:00

Мож и радиатор.
Не поменять крышку - дальше по кругу всё начнёт лопаццо

Не стоит дальше развивать тему неисправной крышки бачка. Это ошибочная версия, абсолютно точно!

При движении автомобиля появляется дым из под капота – признак, сигнализирующий о наличии определенного рода неисправностей, возникших при функционировании силового агрегата транспортного средства.

Что делать если дымит из под капота

Прежде чем предпринимать действия, по устранению неисправности, которая вызывает задымление в подкапотном пространстве, нужно обратить внимание на то, как дымит моторный отсек автомобиля. Так, водитель может наблюдать, как из подкапотного пространства транспортного средства, идет пар, или белый, сизый либо черный дым.

Существует много причин, по которым может идти пар из под капота автомобиля. Так, во время дождя, при попадании на перегретый капот, капли превращаются в пар. Он может идти и в случае, если вода попала на раскаленный радиатор охлаждения транспортного средства, например, при переезде через глубокую лужу. Парение возникает и при функционировании двигателя в условиях низких температур.

Пар не является признаком серьезных поломок и неисправностей, потому, при его возникновении, не следует беспокоиться, и можно эксплуатировать транспортное средство в штатном режиме работы.

Белый дым

Если идет интенсивный белый дым из моторного отсека, значит, закипел тосол или охлаждающая жидкость. Эту проблему надо оперативно устранить. Она возникает из-за плохой герметичности бачка, он может быть неплотно закрыт, в нем образовалась трещина и тосол попадает на защиту силового агрегата. Об этом будет свидетельствовать задымление белого цвета.

Чтобы устранить поломку, понадобится точно диагностировать источник возникновения проблемы. Радикальным методом решения задачи, является полная замена сломанного оборудования.

Важно! При выявлении причин появления белого задымления из под капота, ориентируются на датчик нагрева силового агрегата. В редких случаях, неисправность возникает из-за невысокого уровня антифриза.

Синий дым

Появление дыма синего цвета, свидетельствует о том, что масло попало на прогретые элементы силового агрегата. Смазка, чаще всего, оказывается на цилиндрах мотора. Чтобы узнать причину задымления, следует проследить за показателями уровня масла. Если потребление смазывающей жидкости возросло, значит причиной появления сизого дыма, является утечка смазки.

Если мотор перегревается в результате перепадов давления, масло, находящееся в коллекторе, течет по цилиндровым стержням. При возникновении неисправности, потребуется заглушить мотор автомобиля. Далее необходимо воспользоваться услугами аварийных служб, так как самостоятельно решить проблему перегрева двигателя, и течи горелого масла из коллектора, не представляется возможным.

Черный дым

Если подкапотное пространство автомобиля дымится черным, значит, возникли серьезные неисправности в работе силового агрегата автомобиля. Черный дым является признаком следующих неисправностей:

Поломки сцепления и неисправности электрической проводки транспортного средства.
Поломка игольчатого клапана.
Разгерметизация форсунок.
Поломка электронных датчиков.
Неисправности функционирования насоса высокого давления.
Повреждение топливной системы транспортного средства.
Перелив в поплавковой камере.

Задымление может сопровождаться вспышкой, и последующим возгоранием транспортного средства. Необходимо немедленно заглушить мотор, и постараться потушить огонь с помощью бортового огнетушителя. Если меры по тушению не помогают, необходимо срочно вызвать пожарников.

Важно! При появлении огня, нельзя сразу же открывать капот. Резкое поступление кислорода усугубит ситуацию. При открывании крышки кузовного элемента, нужно позаботиться о защите рук, так как деталь будет накалена.

Причины возникновения постороннего запаха

Одним из наиболее явных признаков появления неисправности, является возникновение постороннего запаха в салоне транспортного средства. Как правило, пахнет топливом и техническими жидкостями. Внутри автомобиля может пахнуть бензином, тосолом, антифризом или выхлопом.

Бензин

Если ощущается запах бензина в салоне автомобиля, значит, возникли проблемы с топливной системой транспортного средства. Аромат топлива проявляется при запуске двигателя. Причина появления запаха – неплотно закрытая горловина бензобака, разгерметизация топливной магистрали, проблемы с целостностью емкости для бензина. Утечка паров топлива происходит из-за вышедшей из строя прокладки на крышке горловины, при диагностике нужно внимательно осмотреть все детали, которые могут быть причиной неисправности. Также к причинам появления запаха бензина, относят проблемы с карбюратором, топливным фильтром и крышкой люка бензонасоса.

Важно! Бензобак в большинстве случаев крепится под днищем автомобиля. Он фиксируется металлическими полосами, закрученными на болты. Со временем они ослабевают, и бак начинает расшатываться. Это приводит к разгерметизации магистрали и повреждению самой емкости.

Тосол

Запах тосола в салоне появляется в результате работы печки. Жидкостью пахнет при включении отопительного прибора. К причинам появления аромата технической жидкости относят неисправность печки. Также нужно проверить герметичность бачка с тосолом и состояние патрубков. Если с этими элементами все в порядке, значит, проблема кроется в радиаторе отопления, его нужно просто заменить на новый.

Важно! При использовании новой печки, может ощущаться запах тосола, но пахнет не техническая жидкость, а смазка, которой обработан радиатор нового отопительного прибора.

Антифриз

Если пахнет антифризом в салоне автомобиля, значит, произошла утечка охлаждающей жидкости. Нужно проверить плотность закрытия крышки бачка, и целостность емкости, герметичность соединения патрубков. Среди причин, которые приводят к появлению аромата технической жидкости, выделяют несвоевременное обслуживание транспортного средства, и использование некачественных деталей при ремонте автомобиля.

Важно! При диагностике, сначала проверяют уровень охлаждающей жидкости. Если он остается неизменным, но запах не проходит, значит, антифриз испаряется, и аромат из моторного отсека попадает в автомобиль. Необходимо проверить плотность закрытия крышки расширительного бачка, и герметичность соединения патрубков.

Выхлопные газы

Причиной того, что пахнет выхлопными газами в салоне автомобиля, являются проблемы с системой выхлопа транспортного средства. Неисправность может заключаться в глушителях, которые из-за коррозии начинают пропускать газы. Через багажное отделение или через уплотнители окон, неприятный аромат проникает в салон авто. Проблема может заключаться в работе печки, и функционировании салонного фильтра.

Для решения проблемы, понадобится провести полную диагностику автомобиля, и устранить выявленные неполадки.

Запах горелого масла из под капота, посторонние ароматы в салоне авто, задымление моторного отсека – все это свидетельствует о появлении неисправностей транспортного средства, которые могут привести к возгоранию или серьезной поломке автомобиля, и несут угрозу для жизни и здоровья водителя и пассажиров. При появлении первых признаков поломки, нужно сразу заняться их диагностикой и устранением.

Что делать если дымит из под капота

Белый дым

Важно! При выявлении причин появления белого задымления из под капота, ориентируются на датчик нагрева силового агрегата. В редких случаях, неисправность возникает из-за невысокого уровня антифриза.

Синий дым

Черный дым

Поломки сцепления и неисправности электрической проводки транспортного средства.
Поломка игольчатого клапана.
Разгерметизация форсунок.
Поломка электронных датчиков.
Неисправности функционирования насоса высокого давления.
Повреждение топливной системы транспортного средства.
Перелив в поплавковой камере.

Важно! При появлении огня, нельзя сразу же открывать капот. Резкое поступление кислорода усугубит ситуацию. При открывании крышки кузовного элемента, нужно позаботиться о защите рук, так как деталь будет накалена.

Причины возникновения постороннего запаха

Бензин

Важно! Бензобак в большинстве случаев крепится под днищем автомобиля. Он фиксируется металлическими полосами, закрученными на болты. Со временем они ослабевают, и бак начинает расшатываться. Это приводит к разгерметизации магистрали и повреждению самой емкости.

Тосол

Важно! При использовании новой печки, может ощущаться запах тосола, но пахнет не техническая жидкость, а смазка, которой обработан радиатор нового отопительного прибора.

Антифриз

Важно! При диагностике, сначала проверяют уровень охлаждающей жидкости. Если он остается неизменным, но запах не проходит, значит, антифриз испаряется, и аромат из моторного отсека попадает в автомобиль. Необходимо проверить плотность закрытия крышки расширительного бачка, и герметичность соединения патрубков.

Выхлопные газы

Для решения проблемы, понадобится провести полную диагностику автомобиля, и устранить выявленные неполадки.

Тема: Вонь. Запах из под капота

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Вонь. Запах из под капота

Проверил, предохранители, открыл капот.Но запах не палёных проводов, а что то похожее на горелое масло акпп что ли.Но у меня МКПП.

Какой то терпкий, старческий или хз, как назвать.

Прошло несколько дней, запаха больше нет. И вот сегодня снова, не прогрел я двигатель и поехал, как снова начало вонять не пойми чем,как в салоне,так и на улице.

Кто подскажет, что это такое?
Пробег 48 к,вроде реальный.Владею авто 2 месяца.

Связано ли это как то с гидрачом?
Ух очень запах знаком со старым ниссаном блюберд.либо акпп,либо гидрач. Но акпп нет у меня,остаётся второе,гидроусилитель?
Хотя,ехал прямо,рулём не крутил.Может ли из-за него быть?

Хм.
Может быть связано. Было нечто подобное (как раз непрогретый двиг), но у меня незамерзайка подмёрзшая на стыке трубок сопливила и капала на кожух двигателя.
Минут через 15 активного передвижения всё прохрдило и запах начинал выветриваться

А не может трубки где рейка или их штуцера травить? Там труба выпускная рядом. Если защита глухая (не штатная) может след остаться. Это как вариант.

Кстати о трубках ! А как на счет отзывной . Что на холоде трубки ГУРа текли. Их меняли на машине?

Какой то терпкий, старческий или хз, как назвать.

Кто подскажет, что это такое?
Пробег 48 к,вроде реальный.Владею авто 2 месяца.

Теплообменник потихоньку умирает.Эмульсии в расширительном бачке нет?

Дым из под капота: что делать и кто виноват?