Дтп с трамваем кто виноват
Несколько лет назад в Правила дорожного движения были внесены изменения, согласно которым в случае ДТП водитель обязан освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. В принципе, все логично: зачем создавать огромную пробку, если ДТП можно сфотографировать на смартфон, который есть в кармане у каждого водителя, а потом просто показать гаишникам фотографии.
Но что если ДТП произошло с трамваем? Вы можете убрать машину, чтобы она не мешала проезду. Но вот трамвай убрать никуда не получится. И это значит, что все трамваи, которые идут следом, остановятся, высадят пассажиров и будут ждать, пока участники ДТП оформят документы: объехать-то ДТП они не могут. Хорошо, если никто не пострадал, повреждения небольшие, и участники ДТП не имеют разногласий по поводу того, кто является виновником. В такой ситуации можно заполнить извещения о ДТП (так называемый европротокол) и разъехаться, при этом сообщать в полицию о ДТП вообще не нужно. А вот если разногласия есть, и участникам ДТП пришлось вызвать инспекторов ДПС, все намного хуже.
Дожидаться инспекторов, особенно в крупных городах, можно много часов. Чем это грозит водителю автомобиля, попавшего в ДТП? Да тем, что если в результате выяснится, что он является виновником, трамвайное депо потребует с него возместить убытки. Ущерб причиненный трамваю, в пределах 400 000 рублей покроет страховая компания по ОСАГО. Но убытки — это не только ущерб. Это еще и упущенная выгода. Упущенная выгода трамвайного депо заключается в том, что за время простоя оно не получило доходов в виде оплаты проезда, которые могло бы получить, если бы трамваи продолжали двигаться по маршруту. И, что самое главное, упущенная выгода не возмещается по полису ОСАГО. То есть возмещать упущенную выгоду придется виновному водителю из своего кармана.
Как рассчитывается размер упущенной выгоды? Каких-то утвержденных законом методик нет. Однако есть устоявшаяся практика таких расчетов. Трамвайное депо представляет журнал простоев, из которого видно, сколько именно трамваев и в течение какого времени не двигались. Вычисляется среднесуточная выручка одного трамвая за несколько дней до и несколько дней после ДТП, делится на количество часов в смене и получается среднечасовая выручка. Эта выручка умножается на количество часов простоя и количество трамваев, которые стояли — в итоге получается упущенная выгода. Конкретные цифры сильно варьируются в зависимости от города, маршрута, дня недели и времени суток. Как правило, это от нескольких тысяч до нескольких десятков тысяч рублей в час. Конечно, подобные расчеты являются предположительными. Никаких гарантий того, что трамвайное депо действительно получило бы рассчитанный доход, если бы ДТП не произошло, нет. Но это особенность любых расчетов упущенной выгоды, и на практике суды подобные требования обычно удовлетворяют в полном объеме.
Итак, что же делать, если вы попали в ДТП с трамваем? Прежде всего, нужно понять, кто виновен в ДТП. Если виновен водитель трамвая, то вам ничего не грозит: просто выполняйте обязанности, предусмотренные Правилами дорожного движения. А вот если в ДТП виноваты вы, то чтобы избежать лишних расходов, имеет смысл как можно быстрее разъехаться, оформив европротокол (разумеется, если закон это позволяет), и не дожидаться инспекторов ГИБДД. Для оформления европротокола нужно, чтобы в ДТП участвовало два транспортных средства, у обоих владельцев которых есть полис ОСАГО, вред причинен только этим двум транспортным средствам (в частности, нет пострадавших), а также между участниками ДТП нет разногласий по обстоятельствам ДТП, характеру и перечню видимых повреждений. При этом максимальный размер возмещения составляет 100 000 рублей.
Что делать, если по закону оформить европротокол нельзя (например, в ДТП участвовало три транспортных средства, или предполагаемый ущерб превышает 100 000 рублей)? Нужно звонить в ГИБДД. Однако инспекторы не обязаны выезжать на место аварии. Они могут предложить зафиксировать ДТП на фотоаппарат и приехать в подразделение ГИБДД для оформления документов. Ваша задача — постараться их убедить поступить именно так: и им никуда ехать не надо, и вам не придется ждать и платить потом за простой трамваев.
Что делать, если европротокол оформить можно, но водитель трамвая отказывается это делать, настаивая на том, чтобы дождаться инспекторов? Такое бывает довольно часто. В этой ситуации нужно настойчиво предложить водителю трамвая оформить европротокол и записать его отказ на видео. Впоследствии если трамвайное депо потребует компенсации упущенной выгоды, можно будет возразить, что причиной тому стали не ваши действия, а отказ водителя трамвая оформить ДТП на месте и разъехаться. Как правило, суды с такими доводами соглашаются и отказывают в иске.
Трамвай считается одним из старейших видов общественного городского транспорта. Однако, несмотря на это, трамвайная сеть есть не в каждом городе. Попасть в ДТП с трамваем в 2022 году можно в 63 городах нашей страны. Конечно, вероятность такого исхода зависит от количества машин и рельсовых в городе, но если в вашем населённом пункте трамвайное движение все же осуществляется, то данная статья будет вам полезна. Ниже мы расскажем подробнее о нюансах таких происшествий, а также об их последствиях.
Случилось ДТП с участием трамвая: что делать и как оформить?
Действия водителей в случае ДТП подробно описаны в ПДД, а именно в пунктах 2.5, 2.6 и п. 2.6.1 Правил. Дорожно-транспортное происшествие с трамваем не исключение, и в общем случае водителю необходимо выполнить следующие действия:
- остановить машину и не перемещать её;
- включить аварийку;
- выставить знак аварийной остановки на положенном расстоянии от автомобиля;
- не трогать и не убирать какие-либо осколки или обломки поврежденных машины и трамвая.
Далее водителям нужно решать, как они будут оформлять данную аварию и будут ли вообще. Ведь трамвай большой, и на нём может совсем не быть повреждений (или новых повреждений). Тогда, в случае вины водителя авто, можно ДТП и не оформлять.
В случае, когда всем участникам требуется оформление, можно выбрать или европротокол, если выполняются условия для него (см. п. 1 ст. 11.1 Закона об ОСАГО), или вызывать инспекторов ГИБДД. Возможно, кто-то не знает, но на трамваи так же, как и на обычные машины оформляются полисы ОСАГО, так что вероятность, что ответственность водителя трамвая не застрахована, крайне мала.
Заполнять бланк европротокола нужно внимательно и осторожно, чтобы не наделать там ошибок. Следовательно, сделать это по-быстрому не получится. В этой связи стоит подумать о требованиях Правил дорожного движения, а именно освободить проезжую часть, если создаются помехи для движения других ТС.
Чтобы выполнить это требование, необходимо зафиксировать всё произошедшее на фото или видео. При этом должны быть видны не только поврежденные ТС, но и какие-то стационарные объекты рядом, к которым потом можно будет сделать "привязку".
Также следует зафиксировать следы торможения, волочения или скольжения на дороге, расположение осколков или отлетевших деталей. Фиксируйте и повреждения на самих транспортных средствах, в том числе направление и глубину следов контакта. Чем больше будет информации о ДТП, тем меньше вопросов будет о виновности участников.
После того, как всё зафиксировано, можно убрать автомобиль с места ДТП, чтобы он не мешал движению. Плохо, что нельзя проделать то же самое с трамваем и он останется простаивать на путях, как и другие трамваи, следующие по этим же путям.
А если трамвай скрылся с места происшествия?
Данный заголовок звучит как сюжет какого-нибудь фантастического боевика, но в нашей жизни случается и такое. Водитель трамвая, на самом деле, может просто не почувствовать и не заметить столкновение с машиной и продолжить свой путь по маршруту.
Водители часто не знают, что делать в такой ситуации, но мы разберем возможные варианты.
В обоих этих ситуациях есть свои тонкости. В первом случае водитель может долго прождать инспекторов ГИБДД и потом ждать два месяца документы по аварии, чтобы обратиться в страховую, так как инспекторы будут проводить административное расследование.
А во втором случае можно столкнуться с инспекторами, которые захотят оформить водителя авто за оставление места ДТП, и придется тратить силы на доказывание своей невиновности.
Какой штраф за простой трамваев в 2022 году?
Рассказывая выше про последствия ДТП с трамваем и создание препятствий для движения машин, мы не рассказали про сами рельсовые транспортные средства. Им, в отличие от авто, не объехать препятствие, а, значит, придется ждать, пока пути полностью не освободят и не оформят само ДТП.
Какое же наказание ждет водителя машины за простой данного общественного транспорта. К сожалению или к счастью, административного наказания для такого случая не предусмотрено. В ПДД изложены требования убрать поврежденное ТС с проезжей части. За невыполнение этого требования предусмотрена и ответственность по ст. 12.27 КоАП РФ со штрафом в размере одна тысяча рублей, но трамвайные пути не являются проезжей частью, а это значит, что состава данного административного правонарушения у водителя трамвая не будет.
Но водитель, если он виноват в аварии, будет вынужден оплатить убытки, связанные с простоем трамваев, а там суммы куда больше, чем штраф в размере 1 000 рублей. Например, для трамвайных путей, по которым проходят 2-3 маршрута, час простоя трамваев в 2022 году может стоить около 10 000 рублей.
Кто виноват в таком ДТП?
В ДТП с трамваем, как и в любом другом, могут быть вопросы о том, кто же его виновник и должен возмещать ущерб. К сожалению для водителей автомобилей, таких ситуаций не так много, ведь трамвай не может выехать из двора или обогнать по встречке. Давайте разберем наиболее распространенные спорные ситуации.
Я стоял на путях, а он в меня врезался
Водитель трамвая, как и любой другой, может отвлечься от дороги и не успеть затормозить перед остановившемся авто. В такой ситуации спорного будет мало, вина водителя трамвая очевидна.
Но, если, например, водитель резко перестроился перед составом, и из-за внезапно сократившейся дистанции трамвай не смог избежать столкновения, вот в таком случае ситуация может быть спорной. Здесь виновным в ДТП могут признать как водителя машины, так и трамвая, смотря какие доказательства своей невиновности предоставит каждый из участников аварии.
Если задел зеркало
На тесных городских улицах между трамваями и машинами боковой интервал сводится к минимуму, и не редки ситуации, когда трамвай задевает зеркало машине.
И здесь кроется один из самых распространённых мифов – якобы водитель машины обязан соблюдать боковой интервал до путей, чтобы трамвай не задел его автомобиль. Если эта обязанность не выполнена, то и вина ляжет на автолюбителя. Это неправда и миф! Если машина не двигалась, то виноват в ДТП будет водитель рельсового транспорта. Водитель трамвая может даже не заметить касания с машиной и продолжить движение, там самым оставив место дорожно-транспортного происшествия.
А вот более спорная ситуация – когда столкновение происходит из-за выноса задней части трамвая в повороте. Предупреждение о выносе указывается на трамваях и может составлять 1.7–2 метра. При несоблюдении данного интервала водитель машины может стать виновником ДТП с трамваем, ведь в повороте трамвай не может физически контролировать интервал с одной стороны, а, значит, соблюдать боковой интервал с учетом выноса трамвая необходимо водителю.
Если он умышленно протаранил меня
На просторах интернета много видеороликов и даже подборок ДТП с трамваями, в которых кажется, что водитель последнего специально таранит машины. Такое развитие событий нельзя исключать, но, как правило, никто не делает этого специально, да и умысел "трамваевода" доказать будет почти невозможно.
Дело в том, что по инструкциям водителям общественного транспорта, в том числе и трамваев, запрещено резко тормозить, так как от этого могут пострадать пассажиры в салоне. Добавим к этому момент обнаружения самой опасности столкновения и время реакции водителя, вот и получается, что якобы трамваи специально въезжают в нарушающие ПДД машины, но на самом деле это чаще всего не так.
Другие типичные ситуации
Спорных ситуаций с вопросами о виновности водителей среди оставшихся типичных ДТП с трамваями почти не бывает, поэтому мы упомянем о них кратко.
- Нарушение приоритета – самая распространенная из всех ситуаций. Не уступить дорогу трамваю – это классика. Когда поворачивает трамвай, и у него преимущество, или, когда поворачивает авто, а трамвай едет прямо с преимуществом – таких ситуаций масса.
- Случаев же, когда трамвай выезжает из депо и не уступает движущимся машинам, меньше, но они тоже бывают. Во всех этих ДТП с трамваем вина нарушителя ПДД очевидна.
- ДТП с трамваем может произойти и из-за превышения скорости, но не только у автомобиля. Бывают случаи, когда превышает скорость и сам трамвай, в результате чего он может сойти с рельс и ударить машины. В таком происшествии факт превышения скорости даже не будет иметь особой роли, главное, что сам рельсовый зацепил машины, именно сойдя с рельс, и его вина неоспорима.
- Когда поток машин пересекается с трамвайным движением на регулируемом перекрестке, то кто-то из участников ДТП, или машина или трамвай, может проехать на запрещающий сигнал светофора и случится авария. В таком происшествии виновник будет очевиден, при условии, что будет известно, кто на какой сигнал светофора ехал.
Как доказать невиновность водителю автомобиля?
В спорных ситуациях, когда пытаются повесить вину в ДТП на водителя автомобиля, необходимо доказывать свою невиновность. Сделать это можно с помощью различных аргументов, которые будут подтверждать отсутствие у вас нарушения ПДД, например:
- запись видеорегистратора;
- свидетельские показания;
- записи с камер видеонаблюдения;
- фотографии;
- экспертное заключение.
Расскажем о каждом из них подробнее.
Запись видеорегистратора – одно из самых простых и действенных доказательств вашей невиновности. На видео будет видно, какое транспортное средство двигалось, какое стояло, кто нарушил ПДД и как произошло столкновение. При этом, регистратор может быть и не у вас в машине, а в проезжающих рядом или в трамвае. Важно, чтобы видео сохранилось и не перезаписалось.
Свидетельские показания, также могут помочь в доказывании вашей невиновности. Лучше всего свидетелей искать сразу на месте ДТП. Это могут быть, конечно же, пассажиры трамвая или люди, ждавшие трамвая на остановке, а также другие очевидцы аварии.
Если свидетели были найдены, то у них необходимо взять контактные данные. Как минимум номер телефона и ФИО, но лучше ещё и адрес, чтобы их можно было легче найти. Полученные данные лучше сразу сообщить инспекторам ГИБДД, чтоб они указали данных свидетелей в документах. Если сразу не удалось найти очевидцев, но потом, такие нашлись, например, через социальные сети, то нужно будет ходатайствовать в ГИБДД об их допросе в качестве свидетелей.
Хоть свидетели и предупреждаются об ответственности за дачу ложных показаний, это не всегда спасает от "ложных" очевидцев, которые говорят в пользу одного из участников ДТП. Поэтому и сотрудники ГИБДД, и суды чаще всего отдают предпочтение информационным способам доказывания.
ДТП с трамваем может быть зафиксировано не только на камеру видеорегистратора, но и на уличные камеры наблюдения, городские или частные, установленные на зданиях и иных объектах. Найти их желательно сразу после ДТП, чтобы ходатайствовать о запросе видеозаписи инспекторами ГИБДД, но можно и после. Главное, что нужно знать, что инспекторы будут проявлять неохоту и нежелание этим заниматься, поэтому в ваших интересах самим найти камеры, узнать, что за организация и настоять на запросе данного видео. Также сразу после обнаружения таких камер попросить их владельцев сохранить видеозапись для вас, можно поблагодарить и рублём.
В Санкт-Петербурге, например, существует городская система видеонаблюдения, камеры которой расставлены по всему городу. После ДТП можно позвонить в данную службу и узнать, есть ли в месте вашего ДТП камера. Если такая камера есть, то можно оставить заявку на сохранение видеозаписи, которую потом запросит инспектор ГИБДД.
Также важно фотографировать место ДТП и повреждения транспортных средств. Зафиксировано должно быть расположение машины и трамвая, желательно делать много фотографий, с разных сторон, с привязкой к стационарным объектам. На фотографиях повреждений должно быть видно начало, конец и глубину следа контакта. Если имеются осколки каких-то деталей, то фотографируйте и их расположение на дороге.
Сделанные вами фотографии с места ДТП могут быть самостоятельным доказательством, свидетельствующим о вашей невиновности. Но чаще всего они используются для проведения экспертизы (трасологической) в которой эксперт, если будет возможным, определит механизм ДТП и укажет, кто и как двигался в момент столкновения.
Указанный выше список доказательств, конечно, не является исчерпывающим, вы можете использовать и иные способы доказывания своей невиновности.
Виновником признали меня – работает ли ОСАГО?
Если на момент ДТП с трамваем ваша ответственность была застрахована по ОСАГО, то за причиненный ущерб выплатит страховая. Но, как многие уже знают из других наших статей, по ОСАГО страхуется не вся ответственность. То есть, страховщик выплатит за вас ущерб, но его расчет будет проводиться по правилам и методике для ОСАГО. Если такой расчет не покроет весь действительный ущерб, то разницу собственник трамвая сможет взыскать с вас.
Виновник – водитель трамвая – как получить возмещение?
Ситуация с возмещением вреда в полном размере работает и в обратную сторону, когда виноват в ДТП водитель трамвая. Получив от страховщика страховое возмещение, вы можете взыскать с организации осуществляющей перевозки недостающую разницу.
Для начала нужно обратиться в страховую компанию. В свою, если выполняются условия для прямого возмещения убытков, и в страховую компанию трамвая, если условия для ПВУ не выполняются. Дальше всё стандартно:
- подача полного комплекта документов,
- предоставление ТС на осмотр страховщику,
- ожидание выплаты или направления на ремонт,
- в случае разногласий подается соответствующее заявление в страховую,
- если ваши требования не были удовлетворены, то дальше обращаетесь к финансовому уполномоченному,
- последняя стадия – суд.
Можно подавать сразу и на страховщика, и на виновника (в случае с трамваем на организацию, а водителя трамвая привлекать третьим лицом).
Я пассажир трамвая и пострадал – что мне делать?
В первую очередь, вам необходимо зафиксировать, что вы пострадали в данном ДТП, то есть необходимо сообщить сотрудникам полиции или водителям, что вы пострадали. После этого, в зависимости от степени вреда вашему здоровью виновник ДТП будет привлечен к административной или даже уголовной ответственности, а вы получите документы по данному ДТП.
После этого, вы сможете обратиться за выплатами. Возмещение в этом случае может быть разным, но не только по суммам, а также по основаниям.
Дело в том, что пассажир трамвая может претендовать сразу на несколько выплат. Конечно же, он получит выплату по ОСГОП. Это обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика. Далее, пострадавший сможет претендовать на выплату по ОСАГО от страховой компании водителя машины, при этом, неважно, виноват водитель авто или нет. Владельцы источника повышенной опасности несут солидарную ответственность перед третьими лицами. А, значит, отвечать за вред здоровью будет и трамвай, и водитель машины. С выплатой по ОСАГО может быть сложность из-за неоднозначной судебной практики, но много решений, где взыскивали по такой схеме, устояли в кассационных инстанциях.
Выплаты по страховкам будут считаться по таблице, можете посмотреть её и прикинуть, сколько заплатят за то или иное повреждение. Разница только в страховой сумме, для ОСГОП – 2 000 000 рублей, а для ОСАГО – 500 000 рублей.
Кроме страховых выплат, пострадавший пассажир трамвая сможет получить компенсацию морального вреда. Опять же два раза. С водителя машины и с организации, осуществлявшей перевозку.
Судебная практика по ДТП с трамваями
- Решение Санкт-Петербургского городского суда по делу № 7-367/2020 от 10 марта 2020 года. Водитель трамвая был признан виновным в нарушении пункта 9.10 ПДД и привлечен к ответственности по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ. У него не получилось доказать свою невиновность в ДТП, где дама на машине опередила трамвай, перестроилась на трамвайные пути и начала разворачиваться, а трамвай её догнал.
- Решение Санкт-Петербургского городского суда по делу № 7-191/19 от 29 января 2019 года. Суд прислушался к доводам водителя трамвая, о том, что его вина в нарушении дистанции не доказана, а обстоятельства ДТП не были полно и всесторонне исследованы. В итоге его жалобу на Постановление инспектора ГИБДД вернули в нижестоящий суд на новое рассмотрение.
- Решение Верховного Суда Республики Татарстан по делу № 77-1039/2020 от 22 июля 2020 года. Водитель трамвая буксировал другой вагон, который был спереди состава, в результате чего вовремя не заметил автомобиль и не смог предотвратить ДТП. Суд признал его виновным по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ. Доводы жалобы не были приняты судом во внимание.
Какие ПДД для трамваев?
Напомним основные нормы правил для водителей трамваев.
- На регулируемых перекрестках при разрешающем сигнале светофора водитель трамвая должен уступить дорогу встречному трамваю, движущемуся прямо или направо.
- Если указаниями регулировщика или сигналами светофора разрешено ехать и трамваю, и машинам, то трамвай имеет преимущество. Однако, если трамваю горит допсекция с основным красным или желтым, то тогда он должен уступить дорогу ТС движущимся с других направлений.
- На нерегулируемых перекрестках трамвай имеет преимущество и перед попутными и перед встречными машинами, если они на равнозначной дороге.
- На перекрестке равнозначных дорог трамвай имеет приоритет перед безрельсовыми транспортными средствами.
Трамвай имеет преимущество перед авто и вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, кроме выезда из депо.
Кто прав в ДТП с перестроением?
Чтобы водитель мог разобраться в любой ситуации с перестроением, начнём объяснение с самого начала, а именно Правил дорожного движения.
"Перестроение" – выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
Тут сразу обратим внимание наших читателей на ситуацию, когда в одной полосе могут поместиться сразу две машины. В таком случае каждый водитель едет по своему ряду и, смещаясь вправо или влево, он совершает маневр перестроения.
Пункт 8.4 Правил гласит:
При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
Далее вспомним одно из важнейших определений в данном пункте, а именно, "уступить дорогу".
"Уступить дорогу (не создавать помех)" – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Теперь конструкция для понимания первого вопроса полностью готова. В ситуации, когда дорожно-транспортное происшествие произойдёт при перестроении, будет прав тот, у кого было преимущество, кто двигался без изменения направления движения.
А если виноват в нарушении п. 8.4, то такого водителя ждёт ответственность по ч. 3 ст. 12.14 КоАП РФ и штраф 500 рублей.
Но, если бы все ситуации были такими однозначными, мы бы не публиковали данную статью.
Кто виноват по ПДД: дистанция или тот, кто въехал сзади? Спорные ситуации
Спорные ситуации при ДТП с перестроением возникают потому, что водитель, который имеет преимущество, должен тоже выполнять определенные правила. В основном, речь идёт о пункте 10.1 ПДД, нарушение которого инспекторы без разбора зачастую вменяют большому количеству водителей, которые на самом деле его не нарушали.
Мне вменяют нарушение пункта 10.1: как доказать невиновность?
К сожалению, Кодекс об административных правонарушениях, в котором указано на презумпцию невиновности, в нашей стране работает редко. На практике не инспектор доказывает виновность водителя, а водитель пытается доказать свою невиновность.
В ситуации с перестроением и 10.1 ПДД чаще всего помочь сможет только видеозапись. Это может быть как запись видеорегистратора одного из участников, так и записи с уличных камер. Именно на видеозаписи может быть видно, когда возникла опасность для движения, которую должен был заметить обвиняемый в нарушении 10.1 водитель, и применить торможение.
Но если видеозаписи нет, и инспектор в определении или постановлении пишет про нарушение вами данного пункта Правил, не стоит отчаиваться, выход есть!
Дело в том, что сотрудники ГИБДД пишут про нарушение 10.1, можно сказать, везде. Даже там, где этого делать нельзя. А именно, в Определении об отказе в возбуждении дела об АПН или в Постановлении о прекращении дела об АПН, в которых указывается, что отсутствует состав административного правонарушения. В такой ситуации, если отсутствует состав, то указание на нарушение или виновность кого-либо из водителей не допускается. И необходимо обжаловать данные акты с требованием исключить указание на виновность и нарушение пунктов правил.
Ещё бывают ситуации, когда в постановлении о виновности одного из водителей сотрудники ГИБДД пишут и про нарушения другого водителя. Что тоже не допускается, так как дело возбуждается и рассматривается лишь в отношении одного участника ДТП, и в постановлении должно быть указано лишь на его действия и вину. Если ваше нарушение 10.1 фигурирует в подобном постановлении, обжалуйте его.
Если перестроились задолго до удара сзади?
Если после перестроения в правый или левый ряд прошло уже достаточно времени, и сзади кто-то просто не смотрел на дорогу, в результате чего въехал в ваш автомобиль, то всё опять будет сводиться к доказательствам.
У кого из водителей будут убедительнее доказательства в подтверждение его версии событий, тот и окажется невиновным. Судебная практика сурова и часто справедлива, однако, конкретный судья будет располагать только теми данными, которые для него доступны, и на их основании делать выводы.
Опять же, в качестве доказательств могут быть предоставлены:
- записи видеорегистраторов (самих участников ДТП или других машин),
- записи с наружных камер видеонаблюдения,
- показания свидетелей,
- объяснения самих водителей,
- схема места ДТП,
- фотографии с места происшествия.
Автотехническая экспертиза как доказательство, кто виноват
Но бывают случаи, когда в деле есть и видеозаписи, и другие доказательства, но инспекторы не видят или не хотят видеть невиновность водителя. В таком случае нужно ходатайствовать о проведении автотехнической экспертизы по делу. В зависимости от ситуации, эксперту могут быть заданы разные вопросы, на которые ему придется ответить при проведении экспертизы. Например, нижеследующие.
- Какими пунктами правил должны были руководствоваться водители в данной дорожно-транспортной ситуации с перестроением?
- Имеется ли причинно-следственная связь между действиями (бездействием) какого-либо водителя и ДТП?
- Имелась ли у водителей техническая возможность избежать ДТП?
Лицо, заявляющее ходатайство, вправе предложить экспертные учреждения, в которые можно назначить такую экспертизу. Если инспектор откажет в её проведении, то о такой экспертизе можно будет ходатайствовать уже в гражданском процессе, в котором суд, вне зависимости от постановления ГИБДД, будет выяснять, кто виноват в данном ДТП.
Меня сначала пропускали, а потом ударили при перестроении
Такая, откровенно скажем, неприятная ситуация может произойти, если водители не поняли друг друга или кто-то специально решил совершить ДТП.
Опять же, в каждом конкретном случае необходимо смотреть динамику ДТП, кто как двигался и как пропускал. Если водитель специально решил обновить детали своего авто за счёт другого водителя, то, быть может, он всё же нарушил какие-то требования правил, тот же пункт 10.1.
В противном случае вина ляжет на доверчивого водителя, которому уступали дорогу, но не уступили.
Очень часто бывают ситуации, когда уступает один водитель, но не уступает другой. Особенно, если вторую машину не видно из-за потока.
Поэтому, даже если вас кто-то пропускает, моргает фарами или сигналит, то сперва убедитесь, что вы не создаёте никому помех, а после этого, убедитесь ещё раз и только потом осторожно выполняйте маневр.
А если не было разметки – как выяснить, кто перестраивался?
Очень часто на дороге может не быть разметки. Её могут не успеть нанести после ремонта или она попросту стёрлась. В таком случае опять водителям придётся доказывать свою точку зрения на произошедшее.
В обязательном порядке в таком ДТП необходимо фиксировать на фото-видео расположение транспортных средств относительно друг друга и с привязкой к каким-то стационарным объектам (к столбу, указателю, дереву и тому подобное).
Также следует детально сфотографировать повреждения машин, ведь по направлению, глубине и характеру следов повреждений можно будет доказать направление движения машин. Делается это с помощью трасологической экспертизы.
Необходимо следить за тем, чтоб прибывшие инспекторы правильно составили схему ДТП и, если с чем-то не согласны, то указать на это, когда дадут подписывать данную схему. Именно схема в данной ситуации может стать решающим фактором в определении виновности участников.
Если дорога сужается?
Бывают ситуации, что водители особо-то и не маневрируют, а расстояние между машинами становится всё меньше и меньше, что в конечном итоге может привести к ДТП. Такие ситуации возникают, когда меняется ширина дороги.
Сужение может быть с левого или правого ряда дороги, об этом есть соответствующие знаки в Правилах, но может быть и одновременно, как бы и справа и слева, без установки соответствующих знаков.
Причем вину могут возложить как на одного, так и на другого водителя, так как правилами дорожного движения такая ситуация не совсем оговорена.
По факту, оба водителя двигаются вдоль линии разметки, кто-то вдоль осевой, кто-то вдоль края проезжей части, никто из них не маневрирует, движутся без изменения направления движения, поэтому и кто кого должен пропустить, не совсем понятно.
На практике, могут быть разные ситуации.
- Водителю, двигающемуся вдоль осевой линии разметки, будут вменять нарушение пункта 8.9 ПДД, так как вторая машина приближается к нему справа.
- Или же водителю, двигавшемуся вдоль края ПЧ, будут вменять перестроение, так как якобы именно с его стороны сужение, ведь осевая линия идёт ровно и не смещается.
- Могут вменить кому-то из водителей пункт 9.10.
- Могут обоим выписать нарушение 9.10.
Исход такого дела будет зависеть от знаний ПДД сотрудником ГИБДД и от того, какой из версий он (его руководство) придерживается.
Тонкость ДТП при одновременном перестроении
В 2022 году правила не менялись, и норма про одновременное перестроение на дороге осталась прежняя. Уступать дорогу нужно тому транспортному средству, которое перестраивается справа в левый ряд.
Но конкретное указание на приоритет одного из участников дорожного движения не уменьшает количество спорных ДТП с перестроениями.
Кстати, именно эта схема и используется чаще всего различными автоподставщиками, которые имитируют столкновение машин, якобы при одновременном перестроении.
Чтобы избежать подобных ситуаций, необходимо внимательно смотреть по зеркалам и при выполнении манёвра делать это четко и быстро, не создавая помех другим ТС.
Тонкость с перестраивающимся автобусом или троллейбусом
Приоритету маршрутных транспортных средств посвящен 18 раздел ПДД. Нас интересует пункт 18.3 данного раздела.
Вся тонкость и неопределенность с МТС в том, что в Правилах опять описаны и обязанности водителей машин уступить, и обязанности водителей МТС убедиться, что им уступают.
Получается, что в случае ДТП с автобусом или троллейбусом, отъезжающим от остановки, нужно вменять водителям обоюдную вину, ведь один не уступил, а другой не убедился.
На практике же в 2022 году могут быть различные варианты. ГИБДД может усмотреть нарушение правил только у одного из водителей. Чаще всего это бывают именно водители машин, поэтому в спорной ситуации всегда лучше пропустить автобус и троллейбус.
Судебная практика
Произошло дтп с трамваем, я ставил машину на месте дтп с хозяином, а сам испугался и ушел домой, что мне грозит?
Попал в дтп с трамваем на перекрёстке, мой автомобиль повернул и встал (неподвижно стояла машина) в пробке.
Слева трамвайные пути по которым ехал трамвай и зацепил задней частью трамвая (получается заносом) но информации на трамвае о заносе нет.
Водитель трамвая свою вину не признает, тк передняя часть трамвая проехала.
Как в данной ситуации быть и на какую статью опираться лучше?
Дтп с трамваем. Я виновник. Нужно ли оплачивать прост ой трамвая на время ремонта.
У меня произошло дтп с трамваем, стояла во втором ряду на светофоре, а трамвай въехал мне в заднее левое крыло. Вызвали гаи и прочее. Теперь идти на разбирательство. Дознаватель заранее сказал, что будет обоюдка. Вопрос в том, не подаст ли потом на меня в суд депо за простой всех трамваев на линии, если будет все-таки обоюдка. Или лучше доставать видео с камер и доказывать вину трамвая?
ДТП с трамваем, я виновата, вину признала, простой трамвая 5 минут. Что может мнепредьявить трамвайное депо?
Я виновник дтп с трамваем, свою вину признаю, ск должна выплатить сумму ущерба трамваю, могу ли я ремонтировать свою машину в ближайшее время после ДТП?
ДТП с трамваем. Ехал по главной, стал поворачивать на второстепенную. Слева в меня въехал трамвай. Хочу знать какие у меня преимущества? Что должно быть за это дтп?
Муж водитель автобуса попал в ДТП столкнулся с трамваем виновник он будут ли выплаты по ОСАГО или он сам выплачивает ущерб.
В результате дтп автомобили участников перегородили трамвайные рельсы. Может ли трамвайное депо удержать деньги за простой трамваев с участников дтп?
После дтп с трамваем получил от горэлектротранспорта претензию на оплату простоя и прочего. Оплатить или ждать решения суда, вот в чём вопрос?
Могу в прошлом году было дтп с трамваем. Сегодня получил иск. Ни претензии ничего не было. Осаго есть страховую уведомил (альфастрахование)
Имеют ли право Горэлектротранс предъявить счёт за простой трамваев в связи с ДТП я виновник.
Было ДТП с трамваем! Водитель трамвая готова была оплатить ремонт! Я согласился! Сейчас она идёт в отказ! Могу ли я подать заявление в гаи о ДТП спустя 6 дней?
Произошло дтп с трамваем, я ставил машину на месте дтп с хозяином, а сам испугался и ушел домой, что мне грозит? Что лучше говорить на суде? И стоит ли самому туда идти?
Стал виновником ДТП с трамваем. Трампарк через суд хочет взыскать с меня за простой. Я пенсионер МВД, инвалид 3 гр., не работаю. Возможно ли взыскание с пенсии?
Автомобиль с Трамваем ДТП, Гаи не смогли определить виновника,
50% страхов, а водитель автомобиля не вписан в страховой полис \.хозяйка автомобиля была рядом, сломана рука.
Какую сумму может потребовать возместить работодатель от водителя трамвая в случае ДТП с другим трамваем, если причина в том, что водитель-виновник уснул за рулем?
Стал виновником ДТП с трамваем. Трампарк через суд хочет взыскать с меня за простой. Я пенсионер МВД, инвалид 3 гр., не работаю. Возможно ли взыскание с пенсии если иного дохода нет?
Стал виновником ДТП с трамваем. Трампарк через суд хочет взыскать с меня за простой. Я пенсионер МВД, инвалид 3 гр., не работаю. Возможно ли взыскание с пенсии если иного дохода нет?
Я попал в дтп с трамваем ГАИ не вызывали трамвай простоял минут 20, они просят возместить ущерб за краску и простой но сумма слишком большая как оспорить?
Стали участником ДТП. Пострадавшая девушка-водитель отказалась отъехать на 30 см. с трамвайных путей при ожидании ГИБДД. Нам грозит штраф за простой трамваев, хотя наш автомобиль на путях не стоял. Стояли 40 минут. Есть ли возможность избежать штрафа за простой трамваев?
Дтп автомобиль мой с трамваем! Гаи не признали виновником никого. 50 процентов оплатит страховая. А водитель автомобиля не вписан в строховой полис, хозяйка автомобиля была рядом со сломанной рукой.
Произошло ДТП с участием трамвая. Водитель уехал с места ДТП. В показаниях пишет, что потерпевшая упала сама. Соприкосновения с трамваем не было. Прямых свидетелей нет. Есть косвенный свидетель-сестра процедурная, к которой потерпевшая обратилась сразу после ДТП. Ведется административное дело об оставлении водителем места ДТП, можно и нужно ли на это заседание приглашать медсестру?
Сегодня попал в ДТП с трамваем, мне загорелся зеленый, я выехал на трамвайные рельсы и получил удар в правую заднюю часть. Водитель трамвая утверждает что он также ехал на разрешающий ему сигнал. Водитель трамвая себе в свидетели записал всех своих пассажиров и водителей трамваев которые подъехали позже. У меня есть два свидетеля, они стояли на перекрестке в первом ряду, подтверждающие что я ехал на зеленый сигнал. Ждали ГАИ примерно 1,5 часа, мой автомобиль был отброшен в сторону. Могут ли меня ризнать виновным и что делаит в такой ситуации?
Здравствуйте, такая ситуация, попал в дтп с трамваем, водитель трамвая вину признала полностью, так как от удара меня развернуло на обе полосы движения трамваев, я перекрыл движение в обе стороны, водитель трамвая сказала, что за простой вагонов мне насчитают круглую сумму, предложила оформить по европротоколу, я согласился, так как повреждения не превышали 50 т.р, но в суете дел, забыл продлить полис ОСАГО, у меня он оказался просрочен, Вопрос, какие у меня шансы получить выплату по осаго от виновника и что делать в данной ситуации? По европротоколу предусмотрено наличие полисов у обоих водителей.
Я попала в дтп (являюсь виновником) в мае 2012, сегодня 22.03.13 мне пришло письмо из горэлектротранспорта, что по моей вине произошел простой трамваев, требуют выплатить 14.000 рублей убытков за простой трамваев. Приложена справка о том, что за простой трамваев 30 минут он потеряли 14.000 рублей, справка о дтп и схема дтп. Если добровольно не выплачу, то подадут в суд Но ведь трамваи тоже стоят и ходят не вовремя, постоянно высаживают на полдороги. Тем более во время дтп был всего один трамвай, а мне пишут что их было 3 в одном и 3 в обратном направлении. С какого года вышел закон о том, что за простой платит виновник.
В ДТП с трамваем сотрудники ГИБДД не смогли определить виновное лицо. И не дали никаких документов. Положено ли мне выплата страхового возмещения со стороны страховой компании где застрахована моя гражданская ответственность.
Попал в ДТП с трамваем. Инспектор ГИБДД и суд установили вину водителя трамвая. Страховка ОСАГО не покрыла причененый ущерб. Второй суд постановил взыскать недостающую сумму с Горэлектротранса. Кому из администрации Горэлектротранса вручить постановление суда.
При ДТП с трамваем меня признали не виновной, но когда я обратилась в страховую, то мне отказали, объяснив этом тем, что другая сторона отказывается признавать себя виновными. Подскажите, имеет ли право страховая задерживать выплату.
Мне надо создать видимость для работодателя об изъятия у меня Ву, хотя факта изъятия не было, была авария с трамваем, я стоял на левый паворот, задняя часть моего тс т.е левая сместилась на бардюр сантиметров 40, я стоял ждал когда трамвай проедит, женщина в трамвае была уверена, что я отеду либо она пройдет, в итоге покасательное сталкновение, мой тс в этот момент был без движения с повотником включенным, трамвай двигался в попу номер направлении, без движения в сторону моего указателя. Вопрос как убедить работодателя что у меня изъяли Ву, в дтп я признал вину. Ибо простой трамвая не дёшево.
Хотела спросить про простой трамваев, при ДТП на трамвайных путях?
Было ДТП на трамвайных путях, я виновник. МУЭТ хочет взыскать упущенную выгоду.
Произошло Дтп на трамвайных путях, трамваи стояли час. Что грозит виновнику дтп за простой трамваев?
Какой идёт штраф при дтп на трамвайных путях за простой трамваев на 15 минут.
05.12 Ехав на работу по трамвайным путям попутного направления был вынужден выехать на трамвайные пути встречного движения что бы предотвратить ДТП и был остановлен сотрудниками ДПС составили протакол за движения по встречке но трамвайные пути встречного напровления равные дороги таковыми не является как быть в этой ситуации? 10.01.2015 года суд.
Совершая разворот на дороге с трамвайными путями мой автомобиль обгоняет другой по встречным трамвайным путям. Инспектор гибдд ссылаясь на статью правил кричит мне, что я был совершать его с трамвайных путей попутного направления, хотя в этой статье указо ти о том что допускается и края путей и рядом. На момент дтп мой автомобиль находился почти полностью на трамвайных путях от заднего колеса до рельса было расстояние примерно 20 мм.у меня автомобиль уаз у него наименьший радиус поворота 6,8 метра! Позтому я и начал разворот от края трамвайных путей, чтобы не упереться в бордюр тротуара встречного напрвления движения и не создать тем самым помеху движению транспорта! У того кто меня обгонял доверенность на право управления и автомобиль volvo s80!
Было дтп на трамвайных путях, я оказался виноват. ТТП выставило к оплате 7800 за час простоя. Что делать? Можно ли опротестовать сумму и т.п.?
Разворачивался на трамвайных путях с левой полосы перестроилась машина произошло дтп второй водитель получил среднюю тяжесть могут меня лишить прав!
Я ударил впереди стоящий авто он в свою очередь вывернул на тромвайные пути чтобы избежать ДТП с впереди стоящим авто штраф пришло обоим почему я должен платить ведь меня не было на тромвайные путях.
Произошло ДТП на трамвайных путях, водитель трамвая сказал, что участники дтп будут платить штраф. А у меня каско. Буду ли я платить штраф за простой трамваев?
Случилось ДТП на трамвайных путях. В нас въехали. Вызвали ГИБДД. Уже дважды звонили, сказали ожидать. Вызвали аварийного комиссара. Скопились трамваи. Что делать.
Год назад попала в ДТП на трамвайных путях, ДТП было по моей вине, пришла бумажка о том что мне нужно оплатить штраф за стой трамваев. что делать?
Помогите пожалуйста. Вчера муж попал в ДТП. Двигался по трамвайным путям попутного направления. В правом ряду двигалась другая машина, метра на три впереди, неожиданно на пешеходном повороте машина не включив поворотник начала выполнять разворот (что запрещено правилами ПДД), в итоге машины у нас нет, так еще и мужа обвиняют. Вторая машина дорогая с блатными номерами. Инспектора в наглую несут полную ерунду, что разворот на пешеходном перекрестке не запрещен, когда я им сказала статью, они сказали что ее могло назад отбросить от удара в бок, пешеходный переход отказывались рисовать на протоколе. Сегодня были у дознавателя. Сейчас на протоколе появились трамвайные пути встречного направления и они утверждают что муж двигался по встречке.
Съездили на место ДТП, все четко видно, все следы тормозного пути и одной и второй машины, ее резко развернутые на пешеходном переходе, от машины мужа на трамвайных путях попутного направления, и даже то вторая машина его толкнула, машину отбросило но до трамвайных путей встречного направления все равно и близко не дотянуло.
Второй участник ДТП так и не пришел ни после ДТП ни к дознавателю, Зато ее активно защищают.
Как быть в этой ситуации, хочу добиться правды, да и проучить лихача, как это сделать? У меня есть еще три свидетеля, у него один, их присутствие мне поможет, или показания свидетелей в нашей стране ничего не значат?
Меня зовут Григорий! У меня к вам следующий вопрос: У меня просзошло ДТП на трамвайных путях. Я ехал по трамвайным путям попутного напрвления, а другой автомобиль хотел развернуться, и без поворотника не увидев меня производил маневр, я хотел избежать аварии, и повернул на полосу встречного лишения, но все таки произошло мелкое ДТП. Виноватым сделали меня, и лишили прав по статье 12.15 ч.4 что подрозумевает собой "выез на полосу дороги, предназначенного для встречного движения". Подскажите пожалуйста виноваен ли я? И расскажите пожалуйста про "простой трамваев", аварийный коммисар говорит что сумма будет не маленькая, и кто будет выплачивать эту сумму, я или моя страховая компания? С уважение Григорий Павл на трамвайных путях. Я ехал по трамвайным путям попутного напрвления, а другой автомобиль хотел развернуться, и без поворотника не увидев меня производил маневр, я хотел избежать аварии, и повернул на полосу встречного лишения, но все таки произошло мелкое ДТП. Виноватым сделали меня, и лишили прав по статье 12.15 ч.4 что подрозумевает собой "выез на полосу дороги, предназначенного для встречного движения". Подскажите пожалуйста виноваен ли я? И расскажите пожалуйста про "простой трамваев", аварийный коммисар говорит что сумма будет не маленькая, и кто будет выплачивать эту сумму, я или моя страховая компания? С уважение Григорий Павлович.
В середине сентября муж попал в ДТП на трамвайных путях (ДТП по его вине), а сейчас пришел штраф из трамвайной службы на сумму 4500 р. Обязан ли он его оплачивать?
Произошло ДТП двух машин на трамвайных путях, перекрыли движение трамваям на 40-50 минут. Придет ли штраф от транспортной компании за простой трамваев? И как он расчитывется?
ДТП на трамвайных путях. Муэт взыскивает упущенную выгоду с виновника ДТП. Почему только с виновника, ведь второй участник ДТП тоже не убрал автомобиль с рельс? Можно ли как то его тоже привлечь к ответственности?
Дтп на трамвайных путях, водитель 1 совершил резкий маневр и остановился, водитель 2 не смог предотвратить столкновение, касание в задний бампер. Вызов ДПС, ожидание 1 час. трамваи не ходят. На путях первых стоит волдитель 1. Водитель 2 признан виновным. Иск от Мосгортранса.
ДТП произошло на трамвайный путях, позвонила в гаи, где мне сказали сфотографировать место дтп и разъезжаться, но если кто то один из участников не согласен, как быть.. И сколько можно стоять на путях, выписали штраф в размере 10000 т руб, что не освободили сразу перекрёсток.
Попал в ДТП на трамвайных путях трамвайное управление предъявила мне счет как виновнику ДТП
При аварии ожидали сотрудника ДПС два часа.
Правомерны ли их действия так как по правилам я не должен покидать место происшествия.
Попала в ДТП на трамвайных путях, ГАИ ждали 2 часа. Виноватой признали меня, теперь требуют заплатить за простой тракмвая. Но я же не могла покинуть место ДТП до приезда ГАИ. Можно ли оспорить этот штраф?
Хотел уточнить такой вопрос перед новым годом совершил ДТП с другим авто на трамвайных путях, виноват я, сейчас пришло смс от МУП метро электро транс о причинённом ущербе, как можно избежать уплаты?
Вчера произошло дтп на трамвайных путях. Выехала на них, когда началась прерывистая линия и в бок (двигаясь перпендикулярно) врезалась машина. Она была не видна, так как была между машинами и выезжала со двора! Кто виноват?
Стал виновником дтп (не пропустил автомобиль на главной, изза чего случилось столкновение). дтп произошло на трамвайных путях, что заблокировало движение 3 трамваев. Через неделю получил звонок о том, что меня вызовут в суд или же должен оплатить штраф. Посоветуйте, пожалуйста, что делать.
Произошло на перекрестке без пешеходных переходов и светофоров.
Я двигалась со второстепенной улицы, намереваясь повернуть налево, скорость 5-7 км\ч, дорога которую я пересекала имеет по две полосы в обе стороны и по середине трамвайные пути. При проезде через трамвайные пути на мою машину набежала бабушка в левое переднее крыло. При этом я остановилась на трамвайных путях и она упала от меня слева. При этом сила удара была минимальна, я отвезла ее в больницу, где выяснилось что у нее перелом ноги. При этом я из больницы вызвала ГИБДД и вернулась на место ДТП. Подписала неправильную схему ДТП. Хочу спросить грозит мне лишение прав или есть надежда на штраф.
Произошло ДТП при развороте на трамвайном переезде (развороте), 1 водитель выехал на переезд с левой стороны. 2 водитель выехал по накатонной на снегу колее на трамвайные пути за пределами разворота слева от водителя 1. Водитель 1 начинает движение и поворачивает налево, чтобы выехать на полосу движения, в результате чего задевает водителя 2 на трамвайных путях. Время было утро зимой, водитель 2 подъехал в тёмное время без фар, в результате чего заметить его было затруднительно. Кто виноват в данной ситуации?
Мне вменяется выезд на трамвайные пути встречного направления (п. 9.6 ПДД РФ). По части 4 статьи 12.15 КоАП РФ.
Место действия трамвайные пути, полосы для движения -- две, только трамвайные пути.
Я, пропустил выезжающий с парковки автомобиль, когда он полностью выехал, я начал движение вперед, но вдруг он начал движение назад, я объехал его по трамвайным путям встречного направления для предотвращения ДТП.
Инспектор, подтверждая то что автомобиль двигался задним ходом, отрицает то что у меня была необходимость выезжать на трамвайные пути встречного направления.
Вправе ли он классифицировать мои действия по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ (4-6 месяцев лишения прав). И если нет, то как обосновать?
Было дтп, я потерпевшая сторона, но мой а/м находился на трамвайных путях и создал простой трамваев. Мосгортранс подал иск на виновника дтп, но проиграл все судебные инстанции. Теперь мосгортранс готовит исковое заявление в суд против меня на взыскание за простой трамвая. Как быть?
Я ехал по транвайным путям, а с права движуйшийся автомобиль резко завернулся налево-хотел завернуться обратно. Это была на Валадарском мосту. На этом ДТП кто виноват?
Читайте также: