Дтп на трамвайных путях кто виноват

Обновлено: 04.02.2025

Помогите разобраться, Семья из 3 человек (муж, жена и дочка 2,3 г) ехали на автомобиле-иномарке на лечение для ребенка (ипотерапию). ДТП случилось в г.Ижевск. По ул.Ленина у остановки Карлутка. В том районе есть место маневра для автомобилей через трамвайные пути. При маневре на автомобиль наехал трамвай. Водительтрамвая видя машину даже не затормозила? Водитель автомобиля не мог сам освободить трамвайные пути, его практически зажали со всех сторон. В переди движение машин, и трамвая встречного, с сзади машины встали на маневр и водитель видя трамвай сигналил всем. В результате ДТП. Хорошо, что семья чудом осталась цела и жива. Машина очень сильно пострадала. Кто прав, кто виноват? И кто будет возмещать причиненный ущерб?

Кто виноват в ДТП-водитель автомобиля или водитель трамвая? Трамвай наехал на машину.

Ответы на вопрос:

кто прав, кто виноват - ответит административная проверка, проводимая по факту ДТП. Если будет доказано, что у трамвая была техническая возможность предотвратить столкновение - будет виновен водитель трамвая. И следовательно вред будет возмещаться за счет страховщика трамвая. Не стоит забывать, что у трамвая тормозной путь просто огромен, по сравнению с автомобилем. Если я не ошибаюсь, то у КТМ-5 тормозной путь был 65 метров при скорости 40 км/ч. Сейчас. возможно, технические характеристики у трамваев изменились. Но, в любом случае, надо просить провести автотехническую экспертизу.

Трудно сказать кто прав - кто виноват. надо знакомиться с протоколом ГИБДД!. действительно был ли разрешен поворот -разворот в этом месте!

Похожие вопросы

Вчера стала участницей ДТП. Пресечение дороги, я убедившись, что никому не мешаю, спокойно поворачиваю. Сзади меня, на остановке, метров 20 сзади стоит трамвай, высаживает пассажиров. Повернув, впереди пешеходный переход, идёт толпа людей, я их пропускаю, начинаю движение, ступает девушка, я опять останавливаюсь. Трамвай начинает путь в попутном направлении. Девушка, видя трамвай, начинает идти назад, я стою на месте. Слышу скрежет, потом тишина, потом опять скрежет. Трамвай снес мн бампер и крыло. Водитель трамвая говорит полиции, что видел машину и был уверен, что по габаритам пройдёт. Но не прошёл. Намекая, что машина покатилась и виновата я. На передней стойки трамвая полоски красной краски, видимо от моей машины. Но водитель отрицает, говорит Что они были на этом трамвае. Могут ли меня обвинить в этом ДТП? В гаи на разбор аварии ещё невызывали.

При разьезде двух автомобилей во дворовом проезде автомобиль бортовая газель из-за сползания заднего моста от обочины к центру проезжий части, при движении, повредила крыло стоявшей на встречной полосе (пропускавшей, остановившейся для оценки ситуации) иномарке.

В ГИБДД была признана вина водителя газели, т.к. он не прекратил движение в создавшейся опасной ситуации, и частично находился на встречной полосе движения.

Виновник ДТП, отказываеться возмещать ущерб.

По мнению виновника водитель иномарки должен был уступить проезжую часть, т.к. он выехал на узкий участок первым. Он считает, что вина как минимум абоюдная и предлагает для разбирательств обратиться в суд.

Какие перспективы у владельца иномарки и газели в суде.

Стоял на трамвайных путях пропуская поперечное движение в это время трамвай протаранил меня с правой стороны когда заезжал на трамвайные пути трамвая небыло он находился в метрах 200-300 какая вероятность выигрыша в суде.

Я на а/м следовал по улице с двусторонним движением, по середине трамвайные пути. При повороте налево (мой офис) начал перестраиваться на попутные трамвайные пути, предварительно посмотрел в зеркало заднего вида и включил левый сигнал поворота. Пути были свободны, трамвая сзади не было. Остановился пропуская встречный автотранспорт слева. Секунд 15 всё это длилось. В момент троганья получил сильный удар в заднюю часть авто и был отброшен на полосу встречного движение. Трамвай после этого по инерции проехал ещё метров 7-8. Вобщем машина сзади в хлам. Приехавшие гайцы всю вину возложили на меня, я создал помеху едущему трамваю.

При этом убедилась что сзади машина далеко, поворот включила и остановилась для пропуска встречных машин, дорого двух полосная. После того как пропустила все встречные машины начала делать поворот в это время сзади автомобиль начал обгон и на тебе ДТП. Водитель который был сзади отъехал с места ДТП на много дальше. И кто теперь виноват?

Скажите пожалуйста при ДТП с велосипедистом причинен ущерб машине, водитель велосипеда получил травму перелом ключицы, при том что ДПС признал виновным водителя велосипеда, кто будет возмещать ущерб водителю автомобиля?

Произошло ДТП при развороте на трамвайном переезде (развороте), 1 водитель выехал на переезд с левой стороны. 2 водитель выехал по накатонной на снегу колее на трамвайные пути за пределами разворота слева от водителя 1. Водитель 1 начинает движение и поворачивает налево, чтобы выехать на полосу движения, в результате чего задевает водителя 2 на трамвайных путях. Время было утро зимой, водитель 2 подъехал в тёмное время без фар, в результате чего заметить его было затруднительно. Кто виноват в данной ситуации?

Автомобиль двигался по схеме направо, дорога имеет поворот в данном месте. Двигался по трамвайным путям встречного направления (там только встречные пути, круговая ветка), объезжая препятствия справа в виде припаркованных а/м. После поворота уткнулся в затор, с рельсов съехал. Стоял вблизи рельсов близко от их закругления. Через нек-рое время приехал трамвай, вошел в поворот, продрал боком левую заднюю часть машины и уехал. Вопрос - кто будет виноват в ДТП?

Изображения

как говаривал нам инструктор в автошколе - Трамвай, он большой, он тяжелый, он железный, поэтому он прав. Поезд, он еще больше, еще тяжелее, поэтому он прав ВСЕГДА :))

а что не понятного -
18.1. Вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, кроме случаев выезда из депо.

А с другой соторны - он въехал в стоячего. Чего он там делал - в затор ли уткнулся, или чего еще - трамвай, как и любой другой участник движения должен был "снизить скорость, вплоть до полной остановки" и курить бамбук. Ессно, негуманно это по отношению к пассажирам и чел ма бибике не должен соватца, куда не следует. Но трамвай походу виновен.

Ниссан Санни - 1997
Ниссан Блюберд Сильфи - 2001
ФФ2 - 2010.

Шкода Йети.
ФВ Тигуан.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

Так авто с путей-то уже уехало и стояло себе рядом с ними, никого не трогало.Что-то в ПДД я не нашел, где написано, что нельзя стоять рядом с трамвайными путями.Также вроде там нет, что трамвай должен сбивать все, что попадается у него на пути.

Так авто с путей-то уже уехало и стояло себе рядом с ними, никого не трогало.Что-то в ПДД я не нашел, где написано, что нельзя стоять рядом с трамвайными путями.Также вроде там нет, что трамвай должен сбивать все, что попадается у него на пути.

а трамвай мчался мимо и кинулся на мирно стоящий в стороне автомобиль?
если трамвай зацепил, значит авто с трамвайных путей не убралось - это же очевидно ))

Трамвай, по-моему как правило всегда прав :))) А у них там на заднице написано про занос? Напомните. (вопрос не по теме, конечно) :)))

Чтобы разобраться в причинах многочисленных аварий на трамвайном полотне, придется вспомнить Правила дорожного движения (ПДД). В них, с одной стороны, водителям жестко предписывается выезжать на трамвайные пути попутного направления. Это обязательно в тех случаях, когда необходимо совершить поворот налево или разворот, при условии, что на проезжей части не установлены дорожные знаки или разметка, предписывающие направление движения по полосам. С другой стороны, Правила также не запрещают выезжать на трамвайные пути попутного направления водителям, движущимся прямо. Правда, при этом в пункте 9.6 ПДД оговаривается, что это можно делать при условии, что заняты все полосы данного направления, а также при объезде и обгоне.

Чаще всего происшествия на трамвайных путях как раз и происходят в те моменты, когда один водитель выезжает на них для поворота налево, а другой в это время продолжает движение прямо. И разобраться в том, кто прав, а кто виноват в такой ситуации, бывает достаточно сложно. Как выясняется, многое зависит от того, двигался в момент столкновения автомобиль, совершающий маневр поворота, или стоял на месте. Рассмотрим это на конкретном примере.

Кроме того, будем честными, движение по трамвайным путям у нас везде происходит с превышением скорости. Водители разгоняются, подразумевая, что совершают обгон. Конечно, разрешенная в городе скорость - 60 км/ч. Но, выезжая на трамвайные пути, нужно соизмерять свои возможности и скорость с реальными дорожными условиями. Учитывать, что на большой скорости на трамвайном полотне при любом маневре в разы повышается вероятность заноса. И если на сухом асфальте едущий сзади автомобиль успеет затормозить, то на влажном или мерзлом дорожном покрытии сделать это гораздо сложнее. Ну и никто не освобождал водителей от необходимости держать безопасную дистанцию. Расстояние в несколько лишних метров от впереди идущей машины и умеренная скорость, безусловно, помогут избежать столкновения.

Комментарий специалиста

Анна Соколова, майор милиции, старший инспектор по исполнению административного законодательства полка ДПС ГИБДД УВД г. Екатеринбурга:

- Очень злободневная тема. Надо сказать, что споры между водителями, столкнувшимися на трамвайных путях, у нас происходят постоянно - при повороте налево с Луначарского на Энгельса, при разворотах. Та же самая ситуация на улице Куйбышева.

Теперь рассмотрим описанную ситуацию. Главное, что необходимо было выяснить, чтобы определить виновность водителей в данном случае, - двигался ли Lexus в момент аварии или уже стоял, пропуская встречный транспорт. Тут есть один тонкий момент: если водитель только начинает перестраиваться на трамвайные пути попутного направления, заблаговременно не убедившись, что по ним никто не едет, то при столкновении с автомобилем, двигавшимся по трамвайным путям прямо, может быть признана обоюдная вина водителей.

При первичном опросе водитель автомобиля Daewoo Nexia утверждал, что водитель Lexus совершала маневр разворота, не убедившись в его безопасности, и не уступила дорогу его автомобилю, двигавшемуся прямо. Он же, в соответствии с Правилами, применил экстренное торможение, но тормозного пути не хватило для полной остановки автомобиля. И, на первый взгляд, казалось, что он прав.

В экспертно-криминалистическом центре при ГУВД Свердловской области мы провели автотехническое исследование. Эксперт дал заключение, что автомобиль Lexus в момент ДТП наиболее вероятно стоял на трамвайных путях, занимая трамвайные пути попутного и встречного направления в поперечном направлении. Кроме этого, водитель нашла очевидца-пешехода, который подтвердил, что в момент начала разворота Lexus транспорта в попутном направлении не было. Daewoo Nexia столкнулся с внедорожником, когда он уже стоял на трамвайных путях.

СЮЖЕТ

За нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги административный кодекс предусматривает наказание в виде штрафа 500 руб., который и был выписан водителю Daewoo Nexia. Но организация, которой принадлежал автомобиль, не согласилась с обвинением и обжаловала постановление в суде. Судья отменила наше постановление и отправила дело на новое рассмотрение, в ходе которого мы еще раз подробно изучили все материалы. Доказательная база - автотехническое исследование и показания очевидца - убедительно подтверждала первоначальный вывод. В результате дополнительного расследования мы вновь признали, что причиной столкновения явилось нарушение со стороны водителя Daewoo Nexia.

Трамвай считается одним из старейших видов общественного городского транспорта. Однако, несмотря на это, трамвайная сеть есть не в каждом городе. Попасть в ДТП с трамваем в 2022 году можно в 63 городах нашей страны. Конечно, вероятность такого исхода зависит от количества машин и рельсовых в городе, но если в вашем населённом пункте трамвайное движение все же осуществляется, то данная статья будет вам полезна. Ниже мы расскажем подробнее о нюансах таких происшествий, а также об их последствиях.

Случилось ДТП с участием трамвая: что делать и как оформить?

Действия водителей в случае ДТП подробно описаны в ПДД, а именно в пунктах 2.5, 2.6 и п. 2.6.1 Правил. Дорожно-транспортное происшествие с трамваем не исключение, и в общем случае водителю необходимо выполнить следующие действия:

остановить машину и не перемещать её;
включить аварийку;
выставить знак аварийной остановки на положенном расстоянии от автомобиля;
не трогать и не убирать какие-либо осколки или обломки поврежденных машины и трамвая.

Далее водителям нужно решать, как они будут оформлять данную аварию и будут ли вообще. Ведь трамвай большой, и на нём может совсем не быть повреждений (или новых повреждений). Тогда, в случае вины водителя авто, можно ДТП и не оформлять.

В случае, когда всем участникам требуется оформление, можно выбрать или европротокол, если выполняются условия для него (см. п. 1 ст. 11.1 Закона об ОСАГО), или вызывать инспекторов ГИБДД. Возможно, кто-то не знает, но на трамваи так же, как и на обычные машины оформляются полисы ОСАГО, так что вероятность, что ответственность водителя трамвая не застрахована, крайне мала.

Заполнять бланк европротокола нужно внимательно и осторожно, чтобы не наделать там ошибок. Следовательно, сделать это по-быстрому не получится. В этой связи стоит подумать о требованиях Правил дорожного движения, а именно освободить проезжую часть, если создаются помехи для движения других ТС.

Чтобы выполнить это требование, необходимо зафиксировать всё произошедшее на фото или видео. При этом должны быть видны не только поврежденные ТС, но и какие-то стационарные объекты рядом, к которым потом можно будет сделать "привязку".

Также следует зафиксировать следы торможения, волочения или скольжения на дороге, расположение осколков или отлетевших деталей. Фиксируйте и повреждения на самих транспортных средствах, в том числе направление и глубину следов контакта. Чем больше будет информации о ДТП, тем меньше вопросов будет о виновности участников.

После того, как всё зафиксировано, можно убрать автомобиль с места ДТП, чтобы он не мешал движению. Плохо, что нельзя проделать то же самое с трамваем и он останется простаивать на путях, как и другие трамваи, следующие по этим же путям.

А если трамвай скрылся с места происшествия?

Данный заголовок звучит как сюжет какого-нибудь фантастического боевика, но в нашей жизни случается и такое. Водитель трамвая, на самом деле, может просто не почувствовать и не заметить столкновение с машиной и продолжить свой путь по маршруту.

Водители часто не знают, что делать в такой ситуации, но мы разберем возможные варианты.

В обоих этих ситуациях есть свои тонкости. В первом случае водитель может долго прождать инспекторов ГИБДД и потом ждать два месяца документы по аварии, чтобы обратиться в страховую, так как инспекторы будут проводить административное расследование.

А во втором случае можно столкнуться с инспекторами, которые захотят оформить водителя авто за оставление места ДТП, и придется тратить силы на доказывание своей невиновности.

Какой штраф за простой трамваев в 2022 году?

Рассказывая выше про последствия ДТП с трамваем и создание препятствий для движения машин, мы не рассказали про сами рельсовые транспортные средства. Им, в отличие от авто, не объехать препятствие, а, значит, придется ждать, пока пути полностью не освободят и не оформят само ДТП.

Какое же наказание ждет водителя машины за простой данного общественного транспорта. К сожалению или к счастью, административного наказания для такого случая не предусмотрено. В ПДД изложены требования убрать поврежденное ТС с проезжей части. За невыполнение этого требования предусмотрена и ответственность по ст. 12.27 КоАП РФ со штрафом в размере одна тысяча рублей, но трамвайные пути не являются проезжей частью, а это значит, что состава данного административного правонарушения у водителя трамвая не будет.

Но водитель, если он виноват в аварии, будет вынужден оплатить убытки, связанные с простоем трамваев, а там суммы куда больше, чем штраф в размере 1 000 рублей. Например, для трамвайных путей, по которым проходят 2-3 маршрута, час простоя трамваев в 2022 году может стоить около 10 000 рублей.

Кто виноват в таком ДТП?

В ДТП с трамваем, как и в любом другом, могут быть вопросы о том, кто же его виновник и должен возмещать ущерб. К сожалению для водителей автомобилей, таких ситуаций не так много, ведь трамвай не может выехать из двора или обогнать по встречке. Давайте разберем наиболее распространенные спорные ситуации.

Я стоял на путях, а он в меня врезался

Водитель трамвая, как и любой другой, может отвлечься от дороги и не успеть затормозить перед остановившемся авто. В такой ситуации спорного будет мало, вина водителя трамвая очевидна.

Но, если, например, водитель резко перестроился перед составом, и из-за внезапно сократившейся дистанции трамвай не смог избежать столкновения, вот в таком случае ситуация может быть спорной. Здесь виновным в ДТП могут признать как водителя машины, так и трамвая, смотря какие доказательства своей невиновности предоставит каждый из участников аварии.

Если задел зеркало

На тесных городских улицах между трамваями и машинами боковой интервал сводится к минимуму, и не редки ситуации, когда трамвай задевает зеркало машине.

И здесь кроется один из самых распространённых мифов – якобы водитель машины обязан соблюдать боковой интервал до путей, чтобы трамвай не задел его автомобиль. Если эта обязанность не выполнена, то и вина ляжет на автолюбителя. Это неправда и миф! Если машина не двигалась, то виноват в ДТП будет водитель рельсового транспорта. Водитель трамвая может даже не заметить касания с машиной и продолжить движение, там самым оставив место дорожно-транспортного происшествия.

А вот более спорная ситуация – когда столкновение происходит из-за выноса задней части трамвая в повороте. Предупреждение о выносе указывается на трамваях и может составлять 1.7–2 метра. При несоблюдении данного интервала водитель машины может стать виновником ДТП с трамваем, ведь в повороте трамвай не может физически контролировать интервал с одной стороны, а, значит, соблюдать боковой интервал с учетом выноса трамвая необходимо водителю.

Если он умышленно протаранил меня

На просторах интернета много видеороликов и даже подборок ДТП с трамваями, в которых кажется, что водитель последнего специально таранит машины. Такое развитие событий нельзя исключать, но, как правило, никто не делает этого специально, да и умысел "трамваевода" доказать будет почти невозможно.

Дело в том, что по инструкциям водителям общественного транспорта, в том числе и трамваев, запрещено резко тормозить, так как от этого могут пострадать пассажиры в салоне. Добавим к этому момент обнаружения самой опасности столкновения и время реакции водителя, вот и получается, что якобы трамваи специально въезжают в нарушающие ПДД машины, но на самом деле это чаще всего не так.

Другие типичные ситуации

Спорных ситуаций с вопросами о виновности водителей среди оставшихся типичных ДТП с трамваями почти не бывает, поэтому мы упомянем о них кратко.

Нарушение приоритета – самая распространенная из всех ситуаций. Не уступить дорогу трамваю – это классика. Когда поворачивает трамвай, и у него преимущество, или, когда поворачивает авто, а трамвай едет прямо с преимуществом – таких ситуаций масса.
Случаев же, когда трамвай выезжает из депо и не уступает движущимся машинам, меньше, но они тоже бывают. Во всех этих ДТП с трамваем вина нарушителя ПДД очевидна.
ДТП с трамваем может произойти и из-за превышения скорости, но не только у автомобиля. Бывают случаи, когда превышает скорость и сам трамвай, в результате чего он может сойти с рельс и ударить машины. В таком происшествии факт превышения скорости даже не будет иметь особой роли, главное, что сам рельсовый зацепил машины, именно сойдя с рельс, и его вина неоспорима.
Когда поток машин пересекается с трамвайным движением на регулируемом перекрестке, то кто-то из участников ДТП, или машина или трамвай, может проехать на запрещающий сигнал светофора и случится авария. В таком происшествии виновник будет очевиден, при условии, что будет известно, кто на какой сигнал светофора ехал.

Как доказать невиновность водителю автомобиля?

В спорных ситуациях, когда пытаются повесить вину в ДТП на водителя автомобиля, необходимо доказывать свою невиновность. Сделать это можно с помощью различных аргументов, которые будут подтверждать отсутствие у вас нарушения ПДД, например:

запись видеорегистратора;
свидетельские показания;
записи с камер видеонаблюдения;
фотографии;
экспертное заключение.

Расскажем о каждом из них подробнее.

Запись видеорегистратора – одно из самых простых и действенных доказательств вашей невиновности. На видео будет видно, какое транспортное средство двигалось, какое стояло, кто нарушил ПДД и как произошло столкновение. При этом, регистратор может быть и не у вас в машине, а в проезжающих рядом или в трамвае. Важно, чтобы видео сохранилось и не перезаписалось.

Свидетельские показания, также могут помочь в доказывании вашей невиновности. Лучше всего свидетелей искать сразу на месте ДТП. Это могут быть, конечно же, пассажиры трамвая или люди, ждавшие трамвая на остановке, а также другие очевидцы аварии.

Если свидетели были найдены, то у них необходимо взять контактные данные. Как минимум номер телефона и ФИО, но лучше ещё и адрес, чтобы их можно было легче найти. Полученные данные лучше сразу сообщить инспекторам ГИБДД, чтоб они указали данных свидетелей в документах. Если сразу не удалось найти очевидцев, но потом, такие нашлись, например, через социальные сети, то нужно будет ходатайствовать в ГИБДД об их допросе в качестве свидетелей.

Хоть свидетели и предупреждаются об ответственности за дачу ложных показаний, это не всегда спасает от "ложных" очевидцев, которые говорят в пользу одного из участников ДТП. Поэтому и сотрудники ГИБДД, и суды чаще всего отдают предпочтение информационным способам доказывания.

ДТП с трамваем может быть зафиксировано не только на камеру видеорегистратора, но и на уличные камеры наблюдения, городские или частные, установленные на зданиях и иных объектах. Найти их желательно сразу после ДТП, чтобы ходатайствовать о запросе видеозаписи инспекторами ГИБДД, но можно и после. Главное, что нужно знать, что инспекторы будут проявлять неохоту и нежелание этим заниматься, поэтому в ваших интересах самим найти камеры, узнать, что за организация и настоять на запросе данного видео. Также сразу после обнаружения таких камер попросить их владельцев сохранить видеозапись для вас, можно поблагодарить и рублём.

В Санкт-Петербурге, например, существует городская система видеонаблюдения, камеры которой расставлены по всему городу. После ДТП можно позвонить в данную службу и узнать, есть ли в месте вашего ДТП камера. Если такая камера есть, то можно оставить заявку на сохранение видеозаписи, которую потом запросит инспектор ГИБДД.

Также важно фотографировать место ДТП и повреждения транспортных средств. Зафиксировано должно быть расположение машины и трамвая, желательно делать много фотографий, с разных сторон, с привязкой к стационарным объектам. На фотографиях повреждений должно быть видно начало, конец и глубину следа контакта. Если имеются осколки каких-то деталей, то фотографируйте и их расположение на дороге.

Сделанные вами фотографии с места ДТП могут быть самостоятельным доказательством, свидетельствующим о вашей невиновности. Но чаще всего они используются для проведения экспертизы (трасологической) в которой эксперт, если будет возможным, определит механизм ДТП и укажет, кто и как двигался в момент столкновения.

Указанный выше список доказательств, конечно, не является исчерпывающим, вы можете использовать и иные способы доказывания своей невиновности.

Виновником признали меня – работает ли ОСАГО?

Если на момент ДТП с трамваем ваша ответственность была застрахована по ОСАГО, то за причиненный ущерб выплатит страховая. Но, как многие уже знают из других наших статей, по ОСАГО страхуется не вся ответственность. То есть, страховщик выплатит за вас ущерб, но его расчет будет проводиться по правилам и методике для ОСАГО. Если такой расчет не покроет весь действительный ущерб, то разницу собственник трамвая сможет взыскать с вас.

Виновник – водитель трамвая – как получить возмещение?

Ситуация с возмещением вреда в полном размере работает и в обратную сторону, когда виноват в ДТП водитель трамвая. Получив от страховщика страховое возмещение, вы можете взыскать с организации осуществляющей перевозки недостающую разницу.

Для начала нужно обратиться в страховую компанию. В свою, если выполняются условия для прямого возмещения убытков, и в страховую компанию трамвая, если условия для ПВУ не выполняются. Дальше всё стандартно:

подача полного комплекта документов,
предоставление ТС на осмотр страховщику,
ожидание выплаты или направления на ремонт,
в случае разногласий подается соответствующее заявление в страховую,
если ваши требования не были удовлетворены, то дальше обращаетесь к финансовому уполномоченному,
последняя стадия – суд.

Можно подавать сразу и на страховщика, и на виновника (в случае с трамваем на организацию, а водителя трамвая привлекать третьим лицом).

Я пассажир трамвая и пострадал – что мне делать?

В первую очередь, вам необходимо зафиксировать, что вы пострадали в данном ДТП, то есть необходимо сообщить сотрудникам полиции или водителям, что вы пострадали. После этого, в зависимости от степени вреда вашему здоровью виновник ДТП будет привлечен к административной или даже уголовной ответственности, а вы получите документы по данному ДТП.

После этого, вы сможете обратиться за выплатами. Возмещение в этом случае может быть разным, но не только по суммам, а также по основаниям.

Дело в том, что пассажир трамвая может претендовать сразу на несколько выплат. Конечно же, он получит выплату по ОСГОП. Это обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика. Далее, пострадавший сможет претендовать на выплату по ОСАГО от страховой компании водителя машины, при этом, неважно, виноват водитель авто или нет. Владельцы источника повышенной опасности несут солидарную ответственность перед третьими лицами. А, значит, отвечать за вред здоровью будет и трамвай, и водитель машины. С выплатой по ОСАГО может быть сложность из-за неоднозначной судебной практики, но много решений, где взыскивали по такой схеме, устояли в кассационных инстанциях.

Выплаты по страховкам будут считаться по таблице, можете посмотреть её и прикинуть, сколько заплатят за то или иное повреждение. Разница только в страховой сумме, для ОСГОП – 2 000 000 рублей, а для ОСАГО – 500 000 рублей.

Кроме страховых выплат, пострадавший пассажир трамвая сможет получить компенсацию морального вреда. Опять же два раза. С водителя машины и с организации, осуществлявшей перевозку.

Судебная практика по ДТП с трамваями

Решение Санкт-Петербургского городского суда по делу № 7-367/2020 от 10 марта 2020 года. Водитель трамвая был признан виновным в нарушении пункта 9.10 ПДД и привлечен к ответственности по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ. У него не получилось доказать свою невиновность в ДТП, где дама на машине опередила трамвай, перестроилась на трамвайные пути и начала разворачиваться, а трамвай её догнал.
Решение Санкт-Петербургского городского суда по делу № 7-191/19 от 29 января 2019 года. Суд прислушался к доводам водителя трамвая, о том, что его вина в нарушении дистанции не доказана, а обстоятельства ДТП не были полно и всесторонне исследованы. В итоге его жалобу на Постановление инспектора ГИБДД вернули в нижестоящий суд на новое рассмотрение.
Решение Верховного Суда Республики Татарстан по делу № 77-1039/2020 от 22 июля 2020 года. Водитель трамвая буксировал другой вагон, который был спереди состава, в результате чего вовремя не заметил автомобиль и не смог предотвратить ДТП. Суд признал его виновным по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ. Доводы жалобы не были приняты судом во внимание.

Какие ПДД для трамваев?

Напомним основные нормы правил для водителей трамваев.

На регулируемых перекрестках при разрешающем сигнале светофора водитель трамвая должен уступить дорогу встречному трамваю, движущемуся прямо или направо.
Если указаниями регулировщика или сигналами светофора разрешено ехать и трамваю, и машинам, то трамвай имеет преимущество. Однако, если трамваю горит допсекция с основным красным или желтым, то тогда он должен уступить дорогу ТС движущимся с других направлений.
На нерегулируемых перекрестках трамвай имеет преимущество и перед попутными и перед встречными машинами, если они на равнозначной дороге.
На перекрестке равнозначных дорог трамвай имеет приоритет перед безрельсовыми транспортными средствами.

Трамвай имеет преимущество перед авто и вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, кроме выезда из депо.

Хотела спросить про простой трамваев, при ДТП на трамвайных путях?

Было ДТП на трамвайных путях, я виновник. МУЭТ хочет взыскать упущенную выгоду.

Произошло Дтп на трамвайных путях, трамваи стояли час. Что грозит виновнику дтп за простой трамваев?

Какой идёт штраф при дтп на трамвайных путях за простой трамваев на 15 минут.

05.12 Ехав на работу по трамвайным путям попутного направления был вынужден выехать на трамвайные пути встречного движения что бы предотвратить ДТП и был остановлен сотрудниками ДПС составили протакол за движения по встречке но трамвайные пути встречного напровления равные дороги таковыми не является как быть в этой ситуации? 10.01.2015 года суд.

Совершая разворот на дороге с трамвайными путями мой автомобиль обгоняет другой по встречным трамвайным путям. Инспектор гибдд ссылаясь на статью правил кричит мне, что я был совершать его с трамвайных путей попутного направления, хотя в этой статье указо ти о том что допускается и края путей и рядом. На момент дтп мой автомобиль находился почти полностью на трамвайных путях от заднего колеса до рельса было расстояние примерно 20 мм.у меня автомобиль уаз у него наименьший радиус поворота 6,8 метра! Позтому я и начал разворот от края трамвайных путей, чтобы не упереться в бордюр тротуара встречного напрвления движения и не создать тем самым помеху движению транспорта! У того кто меня обгонял доверенность на право управления и автомобиль volvo s80!

Было дтп на трамвайных путях, я оказался виноват. ТТП выставило к оплате 7800 за час простоя. Что делать? Можно ли опротестовать сумму и т.п.?

Разворачивался на трамвайных путях с левой полосы перестроилась машина произошло дтп второй водитель получил среднюю тяжесть могут меня лишить прав!

Я ударил впереди стоящий авто он в свою очередь вывернул на тромвайные пути чтобы избежать ДТП с впереди стоящим авто штраф пришло обоим почему я должен платить ведь меня не было на тромвайные путях.

Произошло ДТП на трамвайных путях, водитель трамвая сказал, что участники дтп будут платить штраф. А у меня каско. Буду ли я платить штраф за простой трамваев?

Случилось ДТП на трамвайных путях. В нас въехали. Вызвали ГИБДД. Уже дважды звонили, сказали ожидать. Вызвали аварийного комиссара. Скопились трамваи. Что делать.

Год назад попала в ДТП на трамвайных путях, ДТП было по моей вине, пришла бумажка о том что мне нужно оплатить штраф за стой трамваев. что делать?

Помогите пожалуйста. Вчера муж попал в ДТП. Двигался по трамвайным путям попутного направления. В правом ряду двигалась другая машина, метра на три впереди, неожиданно на пешеходном повороте машина не включив поворотник начала выполнять разворот (что запрещено правилами ПДД), в итоге машины у нас нет, так еще и мужа обвиняют. Вторая машина дорогая с блатными номерами. Инспектора в наглую несут полную ерунду, что разворот на пешеходном перекрестке не запрещен, когда я им сказала статью, они сказали что ее могло назад отбросить от удара в бок, пешеходный переход отказывались рисовать на протоколе. Сегодня были у дознавателя. Сейчас на протоколе появились трамвайные пути встречного направления и они утверждают что муж двигался по встречке.

Съездили на место ДТП, все четко видно, все следы тормозного пути и одной и второй машины, ее резко развернутые на пешеходном переходе, от машины мужа на трамвайных путях попутного направления, и даже то вторая машина его толкнула, машину отбросило но до трамвайных путей встречного направления все равно и близко не дотянуло.

Второй участник ДТП так и не пришел ни после ДТП ни к дознавателю, Зато ее активно защищают.

Как быть в этой ситуации, хочу добиться правды, да и проучить лихача, как это сделать? У меня есть еще три свидетеля, у него один, их присутствие мне поможет, или показания свидетелей в нашей стране ничего не значат?

Меня зовут Григорий! У меня к вам следующий вопрос: У меня просзошло ДТП на трамвайных путях. Я ехал по трамвайным путям попутного напрвления, а другой автомобиль хотел развернуться, и без поворотника не увидев меня производил маневр, я хотел избежать аварии, и повернул на полосу встречного лишения, но все таки произошло мелкое ДТП. Виноватым сделали меня, и лишили прав по статье 12.15 ч.4 что подрозумевает собой "выез на полосу дороги, предназначенного для встречного движения". Подскажите пожалуйста виноваен ли я? И расскажите пожалуйста про "простой трамваев", аварийный коммисар говорит что сумма будет не маленькая, и кто будет выплачивать эту сумму, я или моя страховая компания? С уважение Григорий Павл на трамвайных путях. Я ехал по трамвайным путям попутного напрвления, а другой автомобиль хотел развернуться, и без поворотника не увидев меня производил маневр, я хотел избежать аварии, и повернул на полосу встречного лишения, но все таки произошло мелкое ДТП. Виноватым сделали меня, и лишили прав по статье 12.15 ч.4 что подрозумевает собой "выез на полосу дороги, предназначенного для встречного движения". Подскажите пожалуйста виноваен ли я? И расскажите пожалуйста про "простой трамваев", аварийный коммисар говорит что сумма будет не маленькая, и кто будет выплачивать эту сумму, я или моя страховая компания? С уважение Григорий Павлович.

В середине сентября муж попал в ДТП на трамвайных путях (ДТП по его вине), а сейчас пришел штраф из трамвайной службы на сумму 4500 р. Обязан ли он его оплачивать?

Произошло ДТП двух машин на трамвайных путях, перекрыли движение трамваям на 40-50 минут. Придет ли штраф от транспортной компании за простой трамваев? И как он расчитывется?

ДТП на трамвайных путях. Муэт взыскивает упущенную выгоду с виновника ДТП. Почему только с виновника, ведь второй участник ДТП тоже не убрал автомобиль с рельс? Можно ли как то его тоже привлечь к ответственности?

Дтп на трамвайных путях, водитель 1 совершил резкий маневр и остановился, водитель 2 не смог предотвратить столкновение, касание в задний бампер. Вызов ДПС, ожидание 1 час. трамваи не ходят. На путях первых стоит волдитель 1. Водитель 2 признан виновным. Иск от Мосгортранса.

ДТП произошло на трамвайный путях, позвонила в гаи, где мне сказали сфотографировать место дтп и разъезжаться, но если кто то один из участников не согласен, как быть.. И сколько можно стоять на путях, выписали штраф в размере 10000 т руб, что не освободили сразу перекрёсток.

Попал в ДТП на трамвайных путях трамвайное управление предъявила мне счет как виновнику ДТП

При аварии ожидали сотрудника ДПС два часа.

Правомерны ли их действия так как по правилам я не должен покидать место происшествия.

Попала в ДТП на трамвайных путях, ГАИ ждали 2 часа. Виноватой признали меня, теперь требуют заплатить за простой тракмвая. Но я же не могла покинуть место ДТП до приезда ГАИ. Можно ли оспорить этот штраф?

Хотел уточнить такой вопрос перед новым годом совершил ДТП с другим авто на трамвайных путях, виноват я, сейчас пришло смс от МУП метро электро транс о причинённом ущербе, как можно избежать уплаты?

Вчера произошло дтп на трамвайных путях. Выехала на них, когда началась прерывистая линия и в бок (двигаясь перпендикулярно) врезалась машина. Она была не видна, так как была между машинами и выезжала со двора! Кто виноват?

Стал виновником дтп (не пропустил автомобиль на главной, изза чего случилось столкновение). дтп произошло на трамвайных путях, что заблокировало движение 3 трамваев. Через неделю получил звонок о том, что меня вызовут в суд или же должен оплатить штраф. Посоветуйте, пожалуйста, что делать.

Произошло на перекрестке без пешеходных переходов и светофоров.

Я двигалась со второстепенной улицы, намереваясь повернуть налево, скорость 5-7 км\ч, дорога которую я пересекала имеет по две полосы в обе стороны и по середине трамвайные пути. При проезде через трамвайные пути на мою машину набежала бабушка в левое переднее крыло. При этом я остановилась на трамвайных путях и она упала от меня слева. При этом сила удара была минимальна, я отвезла ее в больницу, где выяснилось что у нее перелом ноги. При этом я из больницы вызвала ГИБДД и вернулась на место ДТП. Подписала неправильную схему ДТП. Хочу спросить грозит мне лишение прав или есть надежда на штраф.

Мне вменяется выезд на трамвайные пути встречного направления (п. 9.6 ПДД РФ). По части 4 статьи 12.15 КоАП РФ.

Место действия трамвайные пути, полосы для движения -- две, только трамвайные пути.

Я, пропустил выезжающий с парковки автомобиль, когда он полностью выехал, я начал движение вперед, но вдруг он начал движение назад, я объехал его по трамвайным путям встречного направления для предотвращения ДТП.

Инспектор, подтверждая то что автомобиль двигался задним ходом, отрицает то что у меня была необходимость выезжать на трамвайные пути встречного направления.

Вправе ли он классифицировать мои действия по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ (4-6 месяцев лишения прав). И если нет, то как обосновать?

Было дтп, я потерпевшая сторона, но мой а/м находился на трамвайных путях и создал простой трамваев. Мосгортранс подал иск на виновника дтп, но проиграл все судебные инстанции. Теперь мосгортранс готовит исковое заявление в суд против меня на взыскание за простой трамвая. Как быть?

Я ехал по транвайным путям, а с права движуйшийся автомобиль резко завернулся налево-хотел завернуться обратно. Это была на Валадарском мосту. На этом ДТП кто виноват?

Читайте также: