Дренажные отверстия рено дастер
Strusto, В период оттепелей рекомендуется погонять минут 5-10-ть. Пару раз в месяц достаточно включать, т.к. хладагент содержит масло, которое смазывает в процессе работы механизмы системы кондея, дополнительная смазка во время зимнего прогона продлит их срок эксплуатации. Хладагент и масло вместе с ним разгоняются по всей системе, поэтому каждое лишнее включение зимой становится очень полезным для автомобильного кондиционера. Если кондиционер не функционирует во время всего зимнего периода, то уплотняющие сальники компрессора становятся сухими, что может стать причиной утечки хладагента.
лет через пять )
да и не похоже что то что у нас будут оттепели в ближайшие три месяца! :russian_ru:
Про кондей все описано в букваре, на всех прошлых авто рекомендовалось его включать зимой , . забыл что пишут у нас.:blush:
Можно зимой заехать на теплую подземную стоянку крупного торгового центра..Побродить оп нему, сходить в кино..за это время авто оттает , лед стечет везде, где нарос.. Пришел.Завел.Включил кондей. посидел несколько минут.. и потом поехал. заодно авто прогрелось.
Можно зимой заехать на теплую подземную стоянку крупного торгового центра..Побродить оп нему, сходить в кино..за это время авто оттает , лед стечет везде, где нарос.. Пришел.Завел.Включил кондей. посидел несколько минут.. и потом поехал. заодно авто прогрелось.
полностью ,согласен,но не на морозе,ибо господа масло , давление хладагента,при температуре ниже чем +5 включать не рекомендуется,на нормальных кондеях для эксплуатации их в зимних условиях устанавливается тен для подогрева масла в компрессоре и 4-ходовой клапан для для обратного хода(когда конденсатор становится испарителем и наоборот, использование кондиционера в качестве обогревателя),а также выравниватель давления ,на нормальных кондеях не предназначенных для эксплуатации в зимний период ставится защита от пуска при слишком низких наружных температурах:smile:,а какой у нас на дастере кондей не знаю в маннуале иформация скупая,надо почитать букварь ,но явно не для эксплуатации зимой в помощь печке:wink2:
В магистрали нипель(с лева на лонжероне) Вопрос:-Если нажать на него,то должен воздух выходить или жидкость.
Можно зимой заехать на теплую подземную стоянку крупного торгового центра..Побродить оп нему, сходить в кино..за это время авто оттает , лед стечет везде, где нарос.. Пришел.Завел.Включил кондей. посидел несколько минут.. и потом поехал. заодно авто прогрелось.
Кондей прекрасно включается зимой, проверено на Логане. Раз в месяц его включаю на минут пять, подбираю ровный и спокойный отрезок и врубаю.
Кондей прекрасно включается зимой, проверено на Логане. Раз в месяц его включаю на минут пять, подбираю ровный и спокойный отрезок и врубаю.
Да, на Логане включался, даже в -10.
А сейчас на Дастере +5, а он не включается, по крайней мере, не слышно. Как-то не очень хорошие предчувствия, будем ждать тепла.
Как это не включается?? работает. Проверял. Может не правильно что-то делал. Но лапачка горит, ветер дует, если ветер выключить и лампаЧка погаснет.
Кстати, сегодня утром забирал машину у дилера и она была с включенным кондеем. Видно проверяли или нечаянно включили.
ktoto-zdes, хех, лампочка то горит, ветер дует, а кондей не работает. Компрессор не включается замерзший. Сегодня + весь день, заработал. Слышно было щелчок характерный через пару секунд после нажатия кнопки и чуть "просело" электричество.
А сейчас на Дастере +5, а он не включается, по крайней мере, не слышно. Как-то не очень хорошие предчувствия, будем ждать тепла.
Если у Вас в салоне автомобиля +5, то кондиционер и не должен включаться. У кондиционера есть датчик температуры воздуха, по нему он и работает. или стоит.
логично, тока почему лампочка горит?? говорит мне, что моторчик крутится у кондея? Не проще тогда по датчику всю цепь вырубать?
Лампочка указывает, что кондиционер включен, но это не значит, что компрессор кондиционера находится в работе.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Очередной "грязнуля" Меган2
Напоминаю! Стоимость очистки дренажных отверстий(включая кондиционер) 1800р
Не так дорого, как замена моторчика стеклоочистителей, правда?
Не совсем в тему.
Салонный фильтр
__________________
МАШИНОЙ ДОВОЛЕН .
ой не надо заливать, тут лет 5 не заглядывали, ну минимум 3.
этож надо до какой степени быть дЭбилом, чтоб так запустить машину
__________________
[/COLOR]этож надо до какой степени быть дЭбилом, чтоб так запустить машину[/QUOTE]
а вы свой салонный фильтр часто прочищаете?
Извините, может быть не в тему, но не могу найти на вашем сайте прайса по установке доп-ов. (магнитолы, парктроник, сигнал. и др.)
Извините, может быть не в тему, но не могу найти на вашем сайте прайса по установке доп-ов. (магнитолы, парктроник, сигнал. и др.)
__________________
И все-таки, дренажи НУЖНО чистить! А то трапеция дворников примерзнет.
Меган3. Исключительно дурацкие дренажи. Не удивительно, что в них так грязно.
Вытащили половину грязи)
Продули остатки
Промыли.
А вот и последствия засора!
На днях нас посетил Сценик с засорившимися дренажами и соответственно, потопом в "подполе". Хотя часть воды конечно же могла натечь с ног водителя.
Это как раз к вопросу непроницаемости ящика под ковриком и того, что под ним.)
Общий вид. Тут же видна причина обращения - не работали задние стеклоподъемники, лампы фонарей, не открывался багажник. Короче, окислиление клемм на фишке видно невооруженным взглядом.
А вот вид на "ящик" без одежки. Уровень воды всем виден?)))
Очередной "грязнуля" Меган2
Напоминаю! Стоимость очистки дренажных отверстий(включая кондиционер) 1800р
Не так дорого, как замена моторчика стеклоочистителей, правда?
Не совсем в тему.
Салонный фильтр
__________________
МАШИНОЙ ДОВОЛЕН .
ой не надо заливать, тут лет 5 не заглядывали, ну минимум 3.
этож надо до какой степени быть дЭбилом, чтоб так запустить машину
__________________
[/COLOR]этож надо до какой степени быть дЭбилом, чтоб так запустить машину[/QUOTE]
а вы свой салонный фильтр часто прочищаете?
Извините, может быть не в тему, но не могу найти на вашем сайте прайса по установке доп-ов. (магнитолы, парктроник, сигнал. и др.)
Извините, может быть не в тему, но не могу найти на вашем сайте прайса по установке доп-ов. (магнитолы, парктроник, сигнал. и др.)
__________________
И все-таки, дренажи НУЖНО чистить! А то трапеция дворников примерзнет.
Меган3. Исключительно дурацкие дренажи. Не удивительно, что в них так грязно.
Вытащили половину грязи)
Продули остатки
Промыли.
А вот и последствия засора!
На днях нас посетил Сценик с засорившимися дренажами и соответственно, потопом в "подполе". Хотя часть воды конечно же могла натечь с ног водителя.
Это как раз к вопросу непроницаемости ящика под ковриком и того, что под ним.)
Общий вид. Тут же видна причина обращения - не работали задние стеклоподъемники, лампы фонарей, не открывался багажник. Короче, окислиление клемм на фишке видно невооруженным взглядом.
А вот вид на "ящик" без одежки. Уровень воды всем виден?)))
нормально там остается. Потом с поддона капать долго будет.
Чо делать тем, у кого ямы нет?
Ну,в общем,как я и думал, над мне было писать ИМХО, потому что в ряде случаев,согласен,кому-то большой лючок может и пригодиться. Т.к.,сколько людей,столько и мнений, и потребностей.
Скоро масло менять- тоже вырежу. Только интересно, а конструкторы- инженеры Дастера не могли до этого додуматься?
__________________
Да ты не очкуй, Славик
ЯРОСЛАВ, Они до многого не могли додуматься. Либо их просто держат рамки стоимости в который авто должен поместиться при его создании.
__________________
Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык.
ЯРОСЛАВ, Они до многого не могли додуматься. Либо их просто держат рамки стоимости в который авто должен поместиться при его создании.
Ну так: чем больше отверстие - тем меньше металла - тем меньше стоимость.
Скорее всего оно делается небольшим для предотвращения разрушения защиты, если за это отверстие зацепиться какая-то железяка: тут где-то на форуме совсем недавно выкладывали результаты такого зацепа: как раз не Кубик ли?
Да, я выкладывал. На Логане зацепился дялдька за кусок швеллера, торчащий из пола. Как он его не увидел- не знаю. Но зацепился он маленьким отверстием от заводского выреза. Судьба наверно, в том месте надо было ехать осторожно. За год, он единственный, кто наехал на видимое препятствие
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©
Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.
Если есть возможность, сделать отверстие и лючок на двух болтах - можно. По поводу зацепить:- можно зацепить все и вся! Я на фьюжене зацепил торчащий колодец задним ходом. Балка прошла, а защита нет! В результате бампер практически полностью отделился от машины!( вперед проходила на любых скоростях). по поводу снятия масленного фильтра - используем тряпку, все проливающееся масло остается на тряпке.
Чуть больше или чуть меньше грязи для меня не критично, но снимать защиту только из-за замены масла думаю не стоит. Обрезал и доволен10*8 см.
__________________
Да ты не очкуй, Славик
Идея мне понравилась, болгарка тоже есть, а вот ямы нет! (ломать - это моё любимое занятие!) Если бы была возможность нажать на кнопку (ядерную) - надавил бы без раздумий!))))
А каков смысл пилить , сверлить если уже давно придумали проводить замену масла откачкой через щуп, а теперь и самому можно прямо на улице без всяких эстакад или ям, с помощью китайского насоса за 1500 руб.
Нет, 1,5 тыр-это очень дорого , бутылочка Активии в штатное отверстие гораздо дешевле, да и содержимое бутылочки можно выпить
ЗЫ, все никак не соберусь попробовать отсасывать масло компрессором от холодильника
__________________
Найти своих и успокоиться
Грустная музыка лучше выпивки
__________________
Найти своих и успокоиться
Грустная музыка лучше выпивки
А каков смысл пилить , сверлить если уже давно придумали проводить замену масла откачкой через щуп, а теперь и самому можно прямо на улице без всяких эстакад или ям, с помощью китайского насоса за 1500 руб.
Идея хорошая, а главное (простатита наверно не заработаешь))). Однако полагаю, есть при такой методе один сущестывенный недостаток, грязь что на дне скапливается не будет вытекать! А через нижнюю пробку грязюка уходит вместе с маслом (я так думаю!). К тому же не зря в сервисах сервисмэны все же пробку снизу откручивают. Ой. Не зря))))
Ко всему прочему, постоянная сырость может вызвать коррозию испарителя, а грязь забивает дренаж.
Минимум раз в год рекомендуется прочищать дренаж и испаритель кондиционера.
Для самостоятельной очистки используются специальные средства, продаваемые в автомагазинах. Но у большинства из них существенный недостаток – их нужно закачивать через дренажное отверстие в днище машины. А найти свободную эстакаду или “яму” бывает проблематично.
Чтобы обойти это неудобство – можно сделать специальное приспособление для очистки испарителя кондиционера.
1) Покупаем баллон (а лучше два) со средством для очистки кондиционера и трубку к нему. Например можно использовать STEP UP SP5152(Пенный очиститель автокондиционера).
. Не путать с освежителем STEP UP или чем-то еще.
2) Берём старый салонный фильтр и отрезаем от него фильтрующий элемент.
Посередине оставшейся “рамки” сверлим отверстие с таким диаметром, чтобы трубочка реально туго сидела в нём (можно намотать на трубочку изоленту в качестве уплотнителя), наклон не нужен, перпендикулярно.
Если фильтра нет и ставить его пока лень - делаем такое же отверстие в очертании его заглушки (потом это отверстие можно заткнуть подходящей пробочкой). Трубку вставлять можно на небольшую глубину от 0.5 до 5см.
3) Перед запениванием нужно поставить по центру под машину тазик на уровне передних брызговиков.
4) Регуляторы - вентилятор положение 0 ( ВЫКЛЮЧЕН!), забор воздуха - с улицы, подача в салон - вперед и в ноги).
5) Двигатель машины лучше включить (с вибрацией лучше помоется).
. Кнопку кондиционера не включать на протяжении всей операции.
6) Ставим приспособление с трубкой на место салонного фильтра (по периметру лучше проклеить скотчем или изолентой, чтобы пена не пошла в салон). И подсоединяем баллон.
7) Выпустить, с небольшими остановками, всю пену из баллона.
8) Подождать 30 минут.
9) Закрыть окна, переключить рычаг на внутреннюю рециркуляцию, включить вентилятор на максимум (скорость 4), всем покинуть машину, закрыть двери. Ждать 10 минут.
10) Все выключить, проветрить, не забыть убрать тазик из под машины.
11) Установить новый салонный фильтр.
При необходимости, повторить процедуру. Неприятный запах должен исчезнуть после очистки.
Читайте также: