Доработка замков дверей на ниве
Уже советовал - смажте мовилем, реально долго работает и пыль не налипает как на прочие смазки и не высыхает. Уже на второй машине применяю и забыл этот звук.
Подтверждаю, мовиль хорошая вещь. Сначала переживал, что буду пачкаться, но за весь летний сезон ни разу не измазался и замок не скрипнул. С изолентой он позвалял себе изредка поскрипывать. Спасибо за совет, Ник Вас.
Скрип и стук надоели)) решил проблему кардинально - поставил замок багажника от Гранты))
Ни стука, ни скрипа, сразу тишина в салоне.
немного фотографий:
Скобу срезал и приварил скобу от гранты.
продолжение.
Родную скобу отрезал и приварил от гранты
Сам замок немного доработал, стрелками показал.
1.jpg
переходник
2.jpg
переходник
3.jpg
переходник
5.jpg
замок. стрелками указано, где доработано
6.jpg
замок на месте
продолжение.
подключил эл. замок, на кнопку и сигналку.
замок установил под левым задним габаритом.
так же пришлось немного подрезать обшивку багажника, чтобы не топорщилась на новой петле.
размеры не привожу, наши нивы все разные)) на моем заднем пороге видны следы кувалды)) - видимо не подходило чуть-чуть.
7.jpg
вид сзади - видно трос от эл. замка
мать моя женщина.
скрип задней двери побеждается простой установкой ремня от волги 31029 или 3110, и всееее
цена вопроса 200 рублей и 10 минут времени
СергейМ
очень просто, покупается уплотнитель багажника от волги 31029 или 3110 и все, устанавливается и, при необходимости, регулируется замок багажника
уплотнитель багажника от волги 31029 или 3110 и все, устанавливается и, при необходимости, регулируется замок багажника
ну а смысл на новой ниве менять уплотнитель? цель была подобрать другой замок. чтобы избавиться от постоянных регулировок и безотказной работы, с минимальным прикладываемым усилием к замку на открывание.
thurakov
мне сложно что либо Вам ответить, т.к. судя по Вашему вопросу я понимаю, что тему про дверь багажника, уплотнитель с вечно подтекающей водой из района верхних петель, вечно пыльного салона после проезда по грунтовке и т.д. никто не читал.
п.с. тоже самое я добился просто установкой ремня, скрип пропал, регулировал последний раз замок в 2007, если память не изменяет, все.
замок открывается мезинцем
Исполняю давно обещанное.
Переделка защёлки, требуется для уменьшения её толщины, ибо между дверью и стойкой кузова мало места.
Для начала защёлку следует разобрать, высверлив сверлом на 12 развальцовку на втулках.
Пластмассовую часть следует аккуратно сточить до исчезновения фаски, лучше всего это делать на ровном наждачном камне. На фото видно, что стало:
Втулки аккуратно на наждаке сточить до исчезновения "шляпки", высоты "ножки" 10 мм, остатки развальцовки убрать. Втулку следует почаще поворачивать и охлаждать.
Для дальнейшей работы понадобятся замок (механизм) 2108 (он же 2109 передний) и тяга от ручки к механизму (2109 с передней двери). Но, чтобы было чем открывать замок, нужно доработать штатную наружную ручку двери.
Для этого по шаблону изготавливаем из стального листа 1.5-2 мм заготовку. Делается очень быстро зубилом и ножовкой. Ширина основания 33 мм, высота 48 мм.
Сверлится вторая пара отверстий прямо сквозь первую пару.
Верхняя часть заготовки просверливается сверлом 4.5 мм и отгибается вверх под 45 градусов, рычаг собирается с дверной ручкой, изгиб корректируется по ручке. Рычаг сдвигается до конца назад, в ручке по месту просверливается насквозь отверстие 3.5 мм (его снаружи не видно) и нарезается резьба М4. Собранный с ручкой рычаг свинчивается винтом.
Установка замка на дверь занимает буквально пару минут. Штатные отверстия рихтуются из конических в плоские, для этого нужно снаружи держать тупой плоский предмет, а изнутри аккуратно подбить молоточком.
Просверливаются три отверстия 8 мм, дорабатываются круглым напильником по месту.Нужно сместить отверстия так, чтобы механизм открывания замка 2108 был поближе к салону.
Установленный замок соединяется с ручкой тягой 2109, вставленной в рычаг на ручке и изогнутой. Это очень простое решение, только нужно изгиб несколько раз подкорректировать, чтобы точно вывести тягу на шарнир. Это удобно, когда замок прикручен, а ручка ещё нет, чтобы можно было легко примерЯть.
Механизм запирания соединён с личинкой "родной" тягой, изогнутой в виде буквы "зю" для укорочения.
Осталось изготовить пластину, заменяющую "ракушку" на стойке кузова. Для начала по размерам "ракушки" изготавливается из 2 мм стали прямоугольная железяка, в ней как можно точнее сверлятся три отверстия, зенкуются аналогично. Пластина прикручивается штатно, но нужно постараться прикрутить её так, чтобы винты были примерно посредине относительно отверстий в стойке, чтобы потом её можно было сместить в любую сторону для регулировки работы замка.
Пластина прикручена? Попытаемся закрыть дверь -- что-то цепляет! Это нормально, нужно молотком через деревяшку утапливать стойку с пластиной и дверь (прямо через защёлку можно ударять, дверь тонкая, там много бить не надо).
Когда дверь будет притворяться без заедания, нужно покрыть поверхность пластины тонким (1.5-2 мм) слоем пластилина и прижать дверь "до совпадения с кузовом". Получим оттиск положения штыря.
Штырь изготавливается из штатного болта 2108 (можно поизгалятся даже с "бесшумным"), от него отрезается резьба, в пластине просверливается отверстие, болт вставляется изнутри и обваривается (бесшумный погружается в воду при сварке). Результат -- на фото.
Тихие замки устроены по принципу защелки. Конструкция такого замка лишена ударных нагрузок. Все металические части замка и ответной части в толстом полиуретане. Металические звуки отсутствуют. Замок при установке настраивается один раз и про его существование забывается навсегда. Тихие замки никогда не теряют регулировок. Замок намертво зажимает ответную часть и дверь в проеме не прыгает. Замки не изнашиваются, а ресурс дверных петель увеличивается. Закрытие дверей спустя годы эксплуатации остается всегда легким и тихим.
Подопытная машина ВАЗ 2105 в такси с 2001г. Срок эксплуатации бешенный. Машина пережила три кап. ремонта двигателя и обнуление спидометра. Двери закрывались весь срок одним пальцем. Пассажиры были разные. Кто-то хлопал дверью, кто-то аккуратно закрывал. За рабочий день двери закрывались сотни раз. Спустя годы тихие замки остались тихими.
Ниже наглядный пример как закрываются двери в реальной жизни. Видео предоставлено нашими клиентами. Первый автомобиль ВАЗ 2101. Год выпуска 1975г. Машина древняя как мамонт.
Бесшумные замки ВАЗ 2101
Бесшумные замки ВАЗ 2106
Бесшумные замки ВАЗ 2107
Бесшумные замки на Ниву
Как правильно выбрать и купить бесшумные замки?
Автомобили ВАЗ классика имеют общий кузов, но детали кузова отличаются. Комплекты бесшумных замков отличаются друг от друга длиной тяг, формой и количеством дополнительных деталей. Бесшумные замки собраны в готовый к установке комплект. Таких комплектов существует четыре вида - ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, Нива 2121, Нива 2131.
Этот комплект подходит на автомобили ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2106. Это готовый к установке комплект в котором имеется все для самостоятельной установки. В комплекте все для четырех дверей - тяжки, толкатели, болты, замки, регулировочные пластины и другие комплектующие для четырех дверей. Подходит только для указанных выше моделей автомобилей!
Подходит на автомобили ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107. Это готовый к установке комплект в котором имеется все для самостоятельной установки. Комплект предназначен на четыре двери. В комплекте тяжки, толкатели, болты, замки, регулировочные пластины, болты фиксаторов, толкатели тяг и другие копмлектующие для четырех дверей. Подходит только для указанных моделей автомобилей!
Подходит на автомобили ВАЗ 2121, 21212, 2122, 2129, 21213, 21214, 21215, 21216, 212180. Это готовый к установке комплект в котором имеется все для самостоятельной установки. В комплекте тяжки, толкатели, болты, замки, пластины для двух дверей. Подходит на все модификации 3-х дверных автомобилей Нива!
Подходит на автомобили ВАЗ-2131, ВАЗ-21312. Это готовый к установке комплект в котором имеется все для самостоятельной установки. В комплекте все для установки на четыре двери - тяжки, толкатели, болты, замки, регулировочные пластины, болты фиксатора и другие комплектующие для четырех дверей. Подходит на все 5-дверные автомобили модификаций Нива!
Подходит на автомобиль ВИС 2345 и ее модификации. Автомобиль ВИС 2345 выпущен на базе ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107.
Как Производится Установка Бесшумных Замков на:
ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Нива ВАЗ 2121, 21211, 2122, 2129, ВАЗ 21213, 21214, 21215, 21216, ВИС 2345 и др.
Что нужно дополнительно сделать?
Заменить ответную часть замка н а стойке кузова (в народе называют "Ракушка"), на регулировочную пластину из комплекта. Регулировочная пластина закрепляется на стойке кузова тремя болтами м6. Крепится на родные места. Она будет осуществлять регулировку замка в горизонтальной и вертикальной плоскости. Здесь без переделок.
Увеличить два отверстия. Чтобы установить замок на дверь нужно будет увеличить диаметр двух штатных крепежных отверстий замка. В двери три отверстия диаметром 6мм. Два из них нужно доработать, а именно увеличить с 6 мм до 10,8 мм, а второе либо так же увеличить, либо сделать немного овальным.
ВАЗ 2104, 2105, 2107
ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106
Подходят ли евроручки?
Подходят на модели автомобилей ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2106, Нива ВАЗ-2131. Производит на данный момент один производитель Тюн-Авто. Эти евроручки отлично дружат с комплектом бесшумных замков ВАЗ 2101 и Нива ВАЗ-2131.
Евроручки от дружат с комплектом бесшумных замков.На данный момент два производителя евроручек. Это Тюн-Авто и Рысь. Евроручки двух производителей подходят и работают с бесшумными замками ВАЗ 2101, 2105, 2107.
Евроручки от производителя Тюн-Авто дружат с комплектом бесшумных замков Нива 2121. На данный момент производитель евроручек один. Это Тюн-Авто. Тюн-Авто подходит. Евроручки Нива ВАЗ-21214 подходят на все 3-дверные автомобили марки нива.
Бесшумные замки отлично взаимодействуют с электрическими стеклоподъемниками всех существующих производителей. Бесшумные замки расположены в двери так же как и родные замки, поэтому они ни как не могут мешать работе стеклоподъемника. Электростеклоподъемники реечного или же рычажного типа отлично работают с бесшумными замками. Кликните по фотографии, чтобы узнать про электрические стеклоподъемники на классику ВАЗ 2101-07.
Если уже установлен центральный замок, то это хорошо. Если не установлен, то порядок установки и места закрепления электрических замков производится как и с родными замками. Центральные замки очень хорошо дружат с бесшумными замками.
Тяжка блокировки замка расположена вертикально. К ней крепится привод электрического замка по средством хомута как показано на рисунке. При замене замка тяжка блокировки просто переставляется в новый замок. Тяжка блокировки и центральный замок остаются на своих прежних местах. Работа центрального замка ни чем не отличается от работы с родными замками.
Тяжка блокировки замка расположена горизонтально. К ней крепится привод электрического замка. При замене замка на бесшумный, эта тяжка выщелкивается из родного замка и защелкивается в новый замок. Тяжка блокировки остается на прежнем месте и соответственно центральный замок остается на старом месте. Переделывать ничего не нужно.
Первый комплект бесшумных замков был установлен на ВАЗ 2107 в 1999г. На то время, это был первый автомобиль, в котором двери закрывались одним пальцем. Люди такого еще не видели. Было много споров, что мол так уже было с завода. Дело в том, что небыло и нет на классику заводских замков , которые так же хорошо бы и надежно работали.
Автомобиль прошел более 300000 км. Около десяти лет эксплуатации показали, что бесшумные замки очень надежные. Небыло выявлено ни одной поломки. О существовании замков забыли, так как двери послушно закрывались годами. Достаточно одним пальцем прижать дверь и она закрывается. И это спустя 10 лет эксплуатации! Жизнь показала, что они очень живучие и долговечные.
Бесшумные замки выполнены по принципу защелки и честно говоря там ломаться нет чему. Все, что нужно сделать, так это установить и забыть про хлопанье, грюканье и бесконечные регулировки. Комплект бесшумных замков, это отличное решение надежного устранения заводского промаха. Двери будут закрываться бесшумно, легко и результат не ухудшится даже спустя огромный срок эксплуатации.
Родные замки попили крови. Намучался их безрезультатно регулировать. Регулировки постоянно менялись и это надоело. Решил купить бесшумные замки на ВАЗ 2105. Честно говоря сомнения были, но хотел усовершенствования в этом вопросе. Установил комплект бесшумных замков и офигел. Двери закрываются как в вашем видеоролике. Это просто фантастика. Андрей!
Раньше задние двери хоть ногами забивай. Регулировали и все до одного места. Это ужас был одним словом. Может я придираюсь, но закрывались они и правда ужасно. Когда поставил замки, то удивлению небыло предела. Я не мог поверить в это. Начал с установки задней левой двери. Только поставил новый замок и сразу пробую закрыть дверь. О чудо! Эффект превзошел все ожидания. Дверь закрылась бесшумно и настолько легко, что аж не верилось. Блин, доволен как слон. Роман!
Машина ВАЗ 2106. Состояние авто в идеале. Машина на хорошем литье, покрашена, тонирована и все такое. Внешне кукла, но когда приходится закрывать двери, то это портило имидж автомобиля. Регулировка, подтачивание, подкладывание, замена на новые, шумирование дверей. Все-равно нужно хлопать и прилагать усилия, чтобы закрыть дверь. Хочу вас поблагодарить за ваши усовершенствования и замки в частности. Двери стали закрываться одним пальчиком. Теперь машина соответствует образу. Двери закрываются необычно для классического автомобиля и это вызывает интерес у окружающих. Частенько интересуются что за замки, что сделал. Просят попробовать закрыть дверь, сравнивают с иномарками. Ни разу не видел, чтобы восхищались как закрываются двери на иномарке, а здесь сравнивают, оспаривают. Не раз слышал, что на моей Жиге двери закрываются лучше, чем на иномарках. Естественно я доволен замками. Советую вас. Удачи!
Водительская дверь закрывалась хуже всех. Ездить можно, но хлопать надоело. Увидел в вашем видео бесшумные замки на ВАЗ 2106 и загорелось и себе сие чудо. Ошарашен результатом и могу смело сказать, что раньше ни одна из дверей не закрывалась нормально. По сравнению с бесшумными замками это небо и земля и сравнивать даже нет с чем. Я представлял, что с бесшумными будет лучше, но даже не ожидал, что вот так. Любая дверь закрывается просто от легкого нажатия одного пальца. Это радует и оно реально стоит того. Рекомендую! Тарас.
Двери закрывались все по разному. Задняя правая отлично, а остальные как-то не очень. В принципе все как у всех со второго раза. Заказал комплект бесшумных замков. В коробке куча деталей, что куда и для чего не понятно. Посмотрел инструкцию, разобрался. Установил сам и радости нет предела. Двери действительно закрываются как у вас в видеороликах. Блин, одним пальчиком придавливаешь и дверь закрывается. Каждый день радует.
Читайте также: