Доработка задних фонарей ваз 2111
Добрый день, дамы и господа!
Сегодня речь пойдет о ещё одном "полете инженерной мысли" АвтоВАЗа, который приходится дорабатывать, дабы этот самый "полет" не действовал на нервы. Этот "полет" есть ни что иное, как платы задних фонарей. Они знакомы всем владельцам 10го семейства, и, на сколько я понимаю, владельцам Самар-2. Сама проблема заключается в том, что в силу конструкции и подвижной платы частенько между последней и лампочкой пропадает контакт, как следствие, вечно что-то не горит.
У кого-то эта проблема проявляется чаще, у кого-то реже. Про себя скажу, что до прошлого года в машине вообще стояли родные платы и мозги они не делали, что довольно долго, на мой взгляд. Но и меня постигла участь, и в прошлом году я уже менял и плату, и потом ещё докупал саму пластиковую крышку, так как она сломалась. И, вот уже почти год я мучаюсь, т.к. у меня вечно что-то не горит.
Решение данной проблемы видел ещё тогда, как купил машину, но, в силу того, что все работало, лезть не хотел. Да и тогда, когда началась вся эта проблема, тоже. Но сейчас уже достало окончательно. К слову скажу, что на момент готового левого фонаря у меня снова потух габарит в правом фонаре. Поправил контакт-загорелся. Пока выехал из гаража и закрыл его, он уже снова потух. Так что приговор обжалованию не подлежал и я только ещё раз удостоверился, что правильно взялся за эту доработку.
Суть всего веселья в том, что меняем плату на самые обычные и всем знакомые патроны, как у всех обычных автомобилей кроме ВАЗ 10го семейства и Самар-2 . Я пока занялся только угловыми фонарями, так что мне нужно было только 6 патронов. Позже займусь и центральными фонарями. Из всех доработок, что я видел на эту тему, все используют патроны либо от классики, либо патроны поворотников от 2108.
Собственно, и было заказано 6 патронов от 2108 по цене 28руб/шт. Каталажник, если кому-то нужен, 35.3711121. Так же купил немного провода и клеммы.
Далее снимаем крышку, вытаскиваем из нее плату и срезаем все площадки под старые лампочки. Так же растачиваем отверстие для того, чтобы туда влез корпус патрона.
Делал я по одному патрону, т.е. срезал каждый по отдельности. Делал я это для того, чтобы сравнивать высоту. Читал, что у некоторых лампы получались ближе к фонарю, поэтому был засвет других секций. У других же лампы отъезжали, наоборот, глубже в салон, поэтому фары горели тусклее. Для себя сразу решил, что лучше потрачу время, но сделаю на том же уровне, что было раньше.
Каждый патрон так или иначе, тоже придется подпилить, чтобы он встал на свое место и не мешал сборке.
Фонари заднего хода ВАЗ 2111 имеют штатные лампы накаливания мощностью 21Вт. Порой этого не достаточно, чтобы заметить препятствие при движении задним ходом в темное время суток. Решит проблему небольшая доработка, которая позволит сделать задние фонари ВАЗ ярче.
Галогеновые лампочки H1 в задний ход
Смысл доработки заключается в том, чтобы установить галогенные лампы в задние фары большей мощности. Чтобы улучшить свет фары заднего хода было решено установить лампу H1 55Вт.
Плата заднего фонаря снимается и разбирается полостью со стороны лампы заднего хода. Размечаем как можно точнее то место, где должна стоять лампа h1 (по центру отражателя, ориентируемся на положения старой лампы), сверлим 2 отверстия ф3 мм и стачиваем пластик между ними надфилем. Так же сверлим 2 отверстия для крепежа ф4мм.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Галогенная лампа H3 в фары заднего хода
Подключение галогенных ламп в качестве фар заднего хода
Т.к. на лампах 55Вт стоит предохранитель 10А, а в этом случае через предохранитель F19 (помимо остального оборудования) мы подключаем 2 лампы по 55Вт каждая. Чтобы снять нагрузку с предохранителя F19, а так же с выключателя света заднего хода можно установить реле.
Контакт 2 с выключателя подсоединяем к контакту 85 реле, а 86 контакт идет на массу. Провод, который отсоединили от контакта 2 выключателя, подсоединяем к контакту 87 реле. На контакт 30 реле подаем +12в: можно взять прямо с аккумулятора, но лучше подсоединить к Ш2-16 (+ появляется после включения зажигания). Реле размещаем на монтажном блоке.
Галогенные лампы G-4 в задний ход
Другой вариант предлагает использовать в фарах галогенные лампы 20-ти и 35-ти ватт под цоколь G-4.
Разбиваем колбу стандартной лампочки, а остатки удаляем пинцетом. Цоколь-держатель галогенки вставляем внутрь и запаиваем проводки.
Чтобы закрепить патрон галогенки в металлическом цоколе нужно залить его силиконовым герметиком. А чтобы герметик заполнил все полости между керамическим патроном и металлическим цоколем равномерно, нужно воспользоваться шприцом без иглы.
Стоит учитывать, что галогенная лампа нагревается заметно сильнее обычной лампы (до 300-500 градусов), паять обыкновенным припоем выводы такой лампы нельзя, нужно использовать керамический патрон. Т.к. площадь контакта лампы с патроном минимальна, то сам патрон нагревается не так сильно. Герметик сохраняет форму при нагреве до 350 градусов, чего достаточно.
Сравнение света ламп: штатной 21-ваттной, галогенки 20-ватт и галогенки 35-ватт.
Яркость обычной 21-ваттной лампы от 20-ваттной галогенки на глаз не отличается. А 35-ваттная галогенка на глаз уже заметно ярче, на фото это отчётливо видно.
Цена вопроса 60р.
Светодиоды в задний ход
Светодиоды в фары заднего хода существенно увеличит яркость при парковке. Также стоит заметить, что светодиоды не нагреваются так сильно, как галогенные.
Ксенон в задний ход
Автор da4nik.
Первым делом я переделал колодки под лампы, чтобы была правильная полярность. Разрезал шлейф, 2 полоски толщиной 2-3 мм, припаял провода (фото 1)
Затем снял патрон для лампы заднего хода, это не сложно, крепится на защелках (фото 2).
Вырезал из нержавейки, чтобы по размеру подходил во внутрь фонаря, просверлил отверстие под лампу, закрепил все саморезами (фото 3,4). Блоки розжига можно разместить в любом удобном месте.
Ксенон в задние фонари (подключение): подключать блоки от проводов фонарей заднего хода не стал, использовал их для питания реле, "+" на блоки взял от реле с мотора очистителя.
Результатом очень доволен, а еще больше довольна моя девушка, по ее просьбе и делал данную переделку. При желании можно все легко переделать обратно.
Заключение
Если Вы считаете, что Ваши фонари заднего хода не горят должным образом, тогда замените штатные лампы накаливания на галогенные или светодиодные. Хотите, чтобы было максимально ярко, тогда установите ксенон в задние фары. Альтернативой всему может быть камера заднего вида или парктроник.
Кстати, если Вас заинтересовал тюнинг задних фонарей, тогда не пропустите фотоотчеты по установке светодиодов и тонировке.
Из-за того, что задние фонари ProSport для ВАЗ 2111 не существуют и альтернативная задния оптика есть только для десятки и 12ки, поэтому тюнинг задних фар своими руками весьма популярен. А какой тюнинг оптики может без светодиодов ?
Уже рассматривали варианты установки светодиодной ленты и светодиодов в задние фонари десятки, в данной статье рассмотрим варианты тюнинга задней оптики одинадцатой.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Самый простой способ это установить готовые светодиодные лампы в задние фары, но их свечение будет тусклым и не заметным. Поэтому правильнее будет сделать led задние фонари из светодиодов или светодиодной ленты. Также можно задействовать и катафот.
Теперь все по порядку:
Светодиоды в задние фонари ВАЗ 2111
В отражателе задней фары делаем ровные отверстия под 120 светодиодов (5мм,12в по 10р./шт). Столько же резисторов. Предварительно расчитываем резистор для светодиода.
Диаметр отверстий чуть меньше, чем диод. Нагреваем феном и быстро вдавливаем диод. Когда пластик остывает, то вытащить диод не представляется возможным.
Цена вопроса 1300р.
Чтобы изменить задние фары с помощью 5мм светодиодов нужно несколько расширить область габаритов и стоп-сигналов. Внутренняя форма фары сама фиксирует плату и зажимает ее.
Светодиодная лента в задние фонари ВАЗ 2111
Отличие этого способа в более простой установке, т.к. не требуется работать с каждым светодиодом отдельно.
Снимаем заднюю оптику и с помощью канцелярского ножа и свечки аккуратно отсоединяем стекло фар. Потребуется терпение.
Все внутренности фар демонтируем и заливаем монтажной пеной. Это будет основа для крепления светодиодной ленты. После полного высыхания пены придаем ей нужную форму.
Сделать поверхность пены более крепкой поможет накладка из стеклоткани. Пропитываем ее эпоксидной смолой и даем высохнуть.
Красим, но перед этим прикрываем светодиоды 132мя квадратиками. И снова терпение и только терпение.
Правильно подключаем задние фары на машине, чтобы на габариты было 6 вольт, а стоп-сигнал и повороты 12 вольт.
Потребуется КР142ЕН8Б(12в стопы)КР142ЕН5Б(6в габариты), конденсаторы, и диоды(если делать на одной ленте габариты и стопы).
В результате диодная задняя оптика универсала смотрится так:
Красиво, но не достаточно ярко днем. Поворотники различаются не четко, поэтому было принято использовать более мощную светодиодную ленту.
Слева лента - 150руб.метр, а справа 500руб.метр.
Количество диодов одинаковое - 60шт на метр.
Решено было использовать дорогую светодиодную ленту с 3 кристаллами.
Потребуется 3м. красных, 3м. желтых и 1,5м белой.
В данном варианте подключение светодиодов было другим: стоп-сигналы и габариты вместе на одной светодиодной ленте. На габариты подается 6вольт, а при включение стоп-сигналов уже 12 вольт.
Вот так светят новые led фары:
Для наглядности было сравнение фар до и после. Слева первый вариант, а справа уже новый (на более яркой ленте)
1фото - габариты, 2фото -габариты и поворотники и 3фото - стоп сигнал (слева вместе с габаритами).
Для того, чтобы не было ошибки на БСК при использовании светодиодов и поворотники моргали не быстро, нужно воспользоваться обманкой.
В данном случае хватило по одной обманке на каждый стоп-сигнал и габарит, то есть 2шт.
Другие способы обманок описаны в отдельных статьях. (решить проблему с быстрым морганием поворотников, решить проблему ошибок БСК из-за светодиодов).
Кстати, светодиодную ленту можно закрепить за светофильтром.
Цена вопроса 1000-1200р.
Светодиодная лента в катафот, светодиодные задние ПТФ и задний ход ВАЗ 2110-12
Для более полной картины можно сделать светодиодный тюнинг катафота, а вместе с ним и установить светодиоды в задние ПТФ и задний ход.
Снимаем задние фары ПТФ и катафот. Разбираем фонарь аналогичным образом. Приклеиваем гибкий пластик с помощью термопистолета. После приклеиваем диодную ленту и спаиваем ее между собой. Перед покраской проверяем работу.
Подключаем через кренки 12в.
Чтобы сделать led катафот, его следует разобрать, что делается также как и в случае с фарами.
На катафот ушло 5м. светодиодной ленты.
А вот так выглядят светодиодные задние ПТФ. А чтобы сделать задний ход ярче, читайте отдельную статью по тюнингу фар заднего хода.
Заключение
Сделать тюнинговые задние фонари на одинадцатую можно различными способами. Важно правильно подобрать резисторы для светодиодов, в противном случае они в скором времени перегорят.
Также позаботьтесь о том, чтобы новые задние фонари светили также или немного ярче штатных, но никак не тусклее или не слепили.
Не работают на ВАЗ 2111 ляде крышке багажника, задней двери подсветка заднего ходи и противотуманные огни, было время решил по быстрому сделать.
Открыл и изумился, нафига городить такой огород с дорожками, контактными площадками, и делать ненадежно, когда есть надежно. Наверно инженер был садо-мазохист с 2 вышками)) или как двигатель ВАЗ 11189 для весте и ларгусе сделали 1,6 8 клапанов для людей но В НЕМ ГНЕТ КЛАПАНА. ДЛя чего это? не иначе чтоб дороже ремонт был?))), ну да ладно, бог им судья.
Инструменты:
тестер или рабочая лампочка, паяльник, фантазия, канцелярский нож (не обязательно), термоусадка, длинные стяжки или проволка для фиксации проводов к кузову чтоб не болтались.
Материалы:
4 или сколько Вам надо патронов от 2108 на повороты, термоусадка, клемы папа, метр провода двухжильного, комплект клипс для 2108 в пакетике
поехали.
снимаем ковер), снимаем дурацкие фонарики, включаем проверяем что 12в приходит на провода подсветок
обрезал провода, скрутил, затянул термоусадкой, подвязал провода стяжками.
Работает и главное теперь не сломается никогда!)
На все про все час времени.
Добрый день, дамы и господа!
Сегодня речь пойдет о ещё одном "полете инженерной мысли" АвтоВАЗа, который приходится дорабатывать, дабы этот самый "полет" не действовал на нервы. Этот "полет" есть ни что иное, как платы задних фонарей. Они знакомы всем владельцам 10го семейства, и, на сколько я понимаю, владельцам Самар-2. Сама проблема заключается в том, что в силу конструкции и подвижной платы частенько между последней и лампочкой пропадает контакт, как следствие, вечно что-то не горит.
У кого-то эта проблема проявляется чаще, у кого-то реже. Про себя скажу, что до прошлого года в машине вообще стояли родные платы и мозги они не делали, что довольно долго, на мой взгляд. Но и меня постигла участь, и в прошлом году я уже менял и плату, и потом ещё докупал саму пластиковую крышку, так как она сломалась. И, вот уже почти год я мучаюсь, т.к. у меня вечно что-то не горит.
Решение данной проблемы видел ещё тогда, как купил машину, но, в силу того, что все работало, лезть не хотел. Да и тогда, когда началась вся эта проблема, тоже. Но сейчас уже достало окончательно. К слову скажу, что на момент готового левого фонаря у меня снова потух габарит в правом фонаре. Поправил контакт-загорелся. Пока выехал из гаража и закрыл его, он уже снова потух. Так что приговор обжалованию не подлежал и я только ещё раз удостоверился, что правильно взялся за эту доработку.
Суть всего веселья в том, что меняем плату на самые обычные и всем знакомые патроны, как у всех обычных автомобилей кроме ВАЗ 10го семейства и Самар-2 . Я пока занялся только угловыми фонарями, так что мне нужно было только 6 патронов. Позже займусь и центральными фонарями. Из всех доработок, что я видел на эту тему, все используют патроны либо от классики, либо патроны поворотников от 2108.
Собственно, и было заказано 6 патронов от 2108 по цене 28руб/шт. Каталажник, если кому-то нужен, 35.3711121. Так же купил немного провода и клеммы.
Далее снимаем крышку, вытаскиваем из нее плату и срезаем все площадки под старые лампочки. Так же растачиваем отверстие для того, чтобы туда влез корпус патрона.
Делал я по одному патрону, т.е. срезал каждый по отдельности. Делал я это для того, чтобы сравнивать высоту. Читал, что у некоторых лампы получались ближе к фонарю, поэтому был засвет других секций. У других же лампы отъезжали, наоборот, глубже в салон, поэтому фары горели тусклее. Для себя сразу решил, что лучше потрачу время, но сделаю на том же уровне, что было раньше.
Каждый патрон так или иначе, тоже придется подпилить, чтобы он встал на свое место и не мешал сборке.
Кто интересовался заменой задних габаритов могли увидеть, что отыскать другие задние габариты ваз 2110 тяжело, продаются только разные модели для седана либо хэтчбека. Если внешний облик задней оптики устраивает, тогда можете попросту их доработать.
1-ая доработка задних габаритов
Из двух миллиметрового, стеклотекстолита вырежем площадку, немного больше лампочки. Делаем пропил, под контакты. Среднюю часть фольги, убираем. К оставшимся площадкам, припаяем контакты и провода. Собираем. Ставим это все в фонарь и фиксируем шурупом.
2-ая доработка задних фар сделает лучше светоотдачу фары
Проверим переделанные габариты (габариты, стоп-сигнал и поворотники):
Так, переделка задних габаритов российского универсала превращает тускло горящие фары в достойный экземпляр.
К слову, если говорить про тюнинг задней оптики, тогда можете разглядывать светодиодные задние габариты.
Читайте также: