Доработка обдува ног рено логан 2
Стразу скажу, что тема наполовину шуточная. Почему на половину? Да потому, что нормальный автовладелец так колхозить свое авто вряд ли будет, даже если родной повозке в обед стукнет четверть века. Однако, прецеденты есть, и о них мой сегодняшний пост. В общем, отнеситесь к написанному с определенной долей иронии. Поехали!
Не секрет, что на Рено Логан существует проблема с запотеванием правого нижнего угла ветрового стекла. Для решения проблемы - кто-то играется с регулятором заслонок, кто-то кладет носок с солью или силикагелем поближе к проблемному месту, ну а кто то решает проблему кардинально.
Да, Вы все поняли правильно. Снимаем лепестки с левого центрального дефлектора подачи воздуха, разбираем душевую лейку подходящего диаметра, прикрепляем к дефлектору и - вуаля, проблема решена на корню. Больше никаких запотевших стекол 😍 По словам знакомых, такой способ действительно распространен в Якутии и окрестных регионах, где достаточно суровые зимы.
Другая похожая доработка касается проблемы с обогревом ног у того же Логана. Если Вам не хватает стандартного потока воздуха или у на Вашем Логане сломалась задвижка, которая открывает обдув в ноги, а разбирать торпеду и частично рулевое ну совсем лениво - то вот Вам идея.
Нужно в тот же левый центральный дефлектор приладить приладить пластиковую канализационную трубу на 50 мм с уголком. Таким образом можно зимой собственные ноги дополнительно обогревать, а летом, , направив трубу в пассажирский отсек, охлаждать напитки или все те же вспотевшие ноги.
Ну и наконец третья самоделка. Если жесткая фиксация - не для Вас, то можно сделать универсальный обдув для любых мест. На этот раз возьмем гофру для раковины в количестве двух штук и приладим все к тем же центральным воздуховодам.
Все, теперь можно направлять поток теплого воздуха к самым проблемным и труднодоступным местам машины. А растянув шланги, можно добавить тепла даже для пассажиров второго ряда.
Вот такие не мудреные доработки. Если Вам есть, что добавить, или у Вас есть свои изобретения для хорошей погоды в авто - милости прошу в комментарии.
1. Доработка салонного фильтра логан— чтоб грязью не дышать! Ссылка
2. Сетка в воздуховод на логан — Фильтр будет на много меньше забиваться грязью! И существенно легче, чем альтернативные варианты Ссылка
3. Газовые упоры капота для рено логан! — В будущем будет проще выполнять какие-то изменения под капотом Ссылка
4. Доработка катушки зажигания в логан — Вечная проблема на логанах (8 кл.), одно из решений Ссылка
5. Замена штатного гудка на логан — Вариант от Grand Cherokee 2014 Ссылка + альтернативный вариант от Волги Ссылка2
6. Веерные форсунки в логан! — На много удобней штатных форсунок + при желании ставьте обратные клапана от Toyota Ссылка
7. Держатели пакетов в багажник для рено логан — Не будут теперь просыпаться продукты из пакетов Ссылка
8. Замена трапеции дворников логан — Избавляемся от сопли по середине. Кстати по моему мнению дворниками этот вопрос не решить Ссылка
9. Автоматичекое открытие багажника логан — Сделано на основе сервопривод Ссылка + вариант на газовых упорах Ссылка2
10. Сетка в бампер рено логан — Обязательно к установке тем, кто часто выезжают на трассы! Соты радиатора будут целее Ссылка
11. Доработка обдува ног логан — держим ноги водителя в тепле! Ссылка
12. Сетка в багажник логан — Хорошая держалка для огнетушителей и прочего Ссылка
13. Теплоизоляция трубок кондиционера логан Спорный момент, кто-то считает нужно, кто-то считает нет. В комментариях ниже можно почитать дискуссию между Xomzz и kazartceff . Делать или нет- решать вам.Ссылка
14. Жабо от Ларгуса в Логан — Проще вычищать снег и мусор + все это во внутрь не заваливается Ссылка
15. Уплотнитель на замок дверей логан — Убираем металлический звон при закрытии Ссылка
16. Уплотнитель подкапотного пространства рено логан — Меньше грязи и свиста на скорости (уплотнитель от 2108 двери) Ссылка
17. Уплотнитель стекла двери (наружный) рено логан — Вода и грязь не остается (уплотнитель от фонаря 2109) Ссылка
18. Уплотнитель дверей логан — Снег не попадает в салон при открытии (не клейте на кромку двери, лучше на резинку!) Ссылка
19. Уплотнитель багажника логан Снег не попадает в труднодоступные для чистки стоки Ссылка
20. Уплотнитель междверный РКИ-19 — меньше пыли будет Ссылка
21. Укорачиваем штатную антенну логан -Лучше для городских авто, возможно уровень приема чуть хуже Ссылка
22. Подлокотник в логан! — Не штатный, но он мега классный! Ссылка + альтернативный вариант с штатным подлокотником Ссылка
23. Коврики в салон — Мне понравились эти! Ссылка
24. Чехлы в салон — Вариантов масса, мне нравятся дина 2014 Ссылка
25. Тонировка — Решать только вам! Ссылка
26. Выбор дисков и покрышек на лето — Решать так-же только вам! Но это ковки! Резина кстати чумовая! Ссылка
27. Ровный пол в багажник логан Ссылка
28. Новые крутилки в блок печки логан Их бывает несколько типов, ссылки даю на разные Фаза 1 крутилки Ford Focus , Фаза 2 крутилки Ford Focus , Фаза 2 крутилки Renault Duster — встают без допиливаний! ,
Сравнение ручек Duster и Ford Focus
29. Шумовиброизоляция! — Несколько записей для примера Ссылка Ссылка2 Ссылка3
Доработки, связанные с электрикой
Остальное
52. Видео-руководство по ремонту Logan Ссылка на внешний сайт
53. Автозвук. Тут вариантов великое множество, даже ссылку не буду кидать. каждый подбирает для себя.
Если у вас есть пожелания, что-бы что-то добавить\изменить — пишите в ЛС, или в комменты. Если у вас есть просто вопросы, вы всегда можете задать их в лс или в комментах!
Евгений Рюпин запись закреплена
Ребят на Логане у всех на водительской стороне под ногами продувается холодный воздух если ездишь по трассе зимой, а то езжу в -15;-20 на улице, ноги замерзают, с печкой проблемы нет
Андрей Ишинбаев
Не у меня в -35 тепло , всегда в летних кросовках езжу
Антон, печка греет очень достойно,всегнда тепло в салоне ,на Шкоде А5 tsi гораздо холоднее,ставил фен с дизельной версии.
Юрий, я знаю,13 лет на Логане,но в ноги дует слабее,чем в лоб.
Печка вообще
Алексей Игоревич
رستم ويك
Роман, это мало помогает, иногда и в ноги часто включаю а где на себя чтоб теплее было а не на одном положение ездить
Роман, фильтр чистый, положение я по разному меняю, если на ноги чисто ставить то салон холоднее, и также наоборот тоже проблема, и в общем если делать положение на пополам в ноги и на себя тепла до комфорта маловато, но это все разговор веду касается только проблема на трассе, если по городу езда то жара в машине. Может влияет ещё что морду радиатора не закрываю
Евгений, был уже пост, такая же проблема была, скотчем у пассажира заклеил наполовину обдув и все идёт к тебе, реально работает
Евгений, смотри, ещё дует от где стоят колонки, и снизу от двери. Может уплотнительные резинки уже не прижимает. То же заметил, когда ветер боковой.
Юлия Трофимова ответила Роману
Роман, в -38 на этом режиме, салон весь замершый. Разогреть и в салон. Еще кто то под сиденьем закрывает одно отверстие. Какое? Не знаю.
Минус 14 после 10 мин прогрева стекла во льду. 3-4 минуты поездки и начинают отходить. 10 мин и Ташкент. Долго прогревается.
Мират, если не греть 10 минут, а ехать сразу, то точно так же через 3-4 минуты начнут отходить стекла, и через 10 минут будет ташкент. смысл того что вы тарабаните на холостых ледяной двигатель?
Денис, как ехать если все переднее стекло во льду. Не зря ведь сделали обогрев лобового стекла, зная косяк по отогреву стекол. У меня кстати его нет.
Мират, ну ты же сам сказал, что после 3-4 минут поездки начинают отходить стекла, как то же ты едешь эти 3-4 минуты..
Мират, ну не знаю, у меня у отца на логане подогрев лобового, там все без проблем. а я на жигулях двигаюсь, вот там точно как в танке, едешь "по приборам"
Мне кажется на 10 ке быстрее стекла оттаивали, не говоря про Гольф3 с родной печкой или ровер 600. Там зимой Африка.
Говорят с электрообогревом лобового тоже проблемы есть, связанные с тонкими нитями обогрева. Перегорают.
сейчас -23 27 на улице,10 минут на вебасте,10 минут заведенная,включаю максимальный обогрев лобового+нитивой обогрев(одна кнопка) оттаивает все буквально за 3 минуты,вторая зима на логане,никаких нареканий по печке,греется относительно быстро,все оттаивает и жарит не слабо
греть-то греет но только в верху , а ноги мерзнут . В районе педалей как пробка из холодного воздуха. химичил с направлением воздуха ,пока положительного результата не добился.
Как похолодало до -20, мне эта канитель с ногами надоела и я обратился к официалам с претензией на неправильную работу термостата: по показаниям мультитроникса открытие происходит при 74 гр, после чего данная температура сохраняется всегда, если только радиатор не утеплить как на старых жигулях. Термостат(оригинальный французский) должен открываться при 89 гр, некоторые аналоги - при 88 гр. Температура зимой 74 гр - это на 15 гр ниже нормальной, что от печки тогда требовать? Пока признали правильность показаний мультитроникса, 14.01.16 будут тестировать новую машину для сравнения и делать запрос в Москву,если результат будет такой же. Я настроен доказывать неисправность термостата в суде, для чего требую от дилеров указать в диагностической карте температуру открытия термостата с признанием ее нормальной официально, если откажут в замене.
привеледж + зимний пакет, кондиционер.
Сейчас -11 за бортом, третий час еду по трассе. Ног уже не чувствую, хотя всю дорогу печка на полную и дует в ноги.
Оказалось что в ноги она дует только пассажиру, а для водителя нет обдува ног.
Маразм! Придётся доделывать самому.
завёл машину минут 7 и хороший теплый воздух дует) только вот если ставить на 2 положения пока еще стекло не прогрелось то лобовуха чуть чуть замерзает
Хорошая тема! Зафигачил сетку, хочу подсветить стеклоподъемники. Про обшивку щас почитаю. :) Спасибо.
Я тут вспомнил. Думаю, здесь много владельцев 2DIN магнитол обычных, кнопочных. Первое время страшно бесило, что при боковом/заднем освещении на экране ваще ничерта не видно. Спасла купленная в DNS антибликовая плёнка от какого-то смартфона (матовая тоже пойдет, думаю) за 50 р. В солнечную погоду стало в разы лучше видно.
Заменил штатный звуковой сигнал на жигулевские улитки Разъем не резал, гарантия остается.
Пользуясь инструкцией выше запитал лампочки стеклоподъемников. Работы действительно минут на 10, но пока творил сие похабство- спалил предохранитель.. ) Так что кто будет заморачиваться- совет- выключайте зажигание перед тем как ставить перемычку! И лично у меня не совпало расположение и цвет проводов- поэтому пришлось делать методом тыка- если нужно могу потом достать разъем и зафоткать что куда воткнул =)
з.ы. днем подсветку не видно совсем. )
Обязательно надо фото проводов и перемычки выкладывать, как я и предполагал, цвет проводов на разных машинах отличается.
Спасибо Алексей за ссылки сделал себе тоже сегодня подсветку на все 4 дверях быстро и легко, классАлексей,
Читайте также: