Дисплей на магнитоле тухнет
При добавлении громкости выключается магнитола. Если Ваша магнитола выключается или у неё начинает мигать экран при добавлении громкости, то на это есть несколько причин. Вернее причина одна, а вот ситуации её вызвавшие бывают разные.
Приходилось много читать и слышать заблуждений по этому поводу — про замыкания в проводах, про плохие динамики, про выход из строя выходной микросхемы самой магнитолы, про трещины в пайке и так далее.
Поверьте мне — при замыканиях и выходе из строя микросхемы, магнитола вообще работать не будет, а трещины в пайке будут проявляться при движении по ямам.
Почему при добавлении громкости выключается магнитола
А вот выключение магнитолы при увеличении громкости — это недостаточное питание магнитолы! То есть на схему магнитолы подаётся не положенное напряжение 12В, а немного меньше, из-за этих потерь она не может взять столько тока, сколько ей необходимо при определённой нагрузке.
Можете провести простой эксперимент. Проверяем вольтметром напряжение на аккумуляторной батарее, оно должно составлять примерно 12,5В. Добавляем громкость на магнитоле — напряжение практически не меняется. Теперь подключаем вольтметр непосредственно возле магнитолы к питающему проводу. На низкой громкости напряжение будет соответствовать напряжению аккумуляторной батареи, то есть примерно 12,5В. А вот при добавлении громкости напряжение будет понижаться и может составлять 10В и менее. Бывали случаи, особенно на старых машинах, что напряжение падало до 8В!
Это означает, что в проводе, который питает магнитолу происходят огромные потери. Поэтому магнитолу всегда нужно подключать напрямую к аккумуляторной батарее и проводом большого сечения!
Примечание: если при добавлении громкости падает напряжение и на аккумуляторной батарее, то она, скорее всего, просится на утилизацию.
Если провод питания проложен от аккумулятора и большого сечения, а проблемы не исчезли (это бывает очень редко), тогда необходимо проверить конденсаторы в самой магнитоле.
Как видно на фото, конденсаторы вздулись и стали непригодны для выполнения своей функции
Неисправные конденсаторы на плате
Их необходимо заменить и питание элементов магнитолы придет в норму.
Отдельно хочется написать про конденсаторы.
Конденсатор
Конденсатор — это, как бы, миниатюрный аккумулятор, который заряжается и разряжается. Поэтому некоторые их ставят параллельно в цепь питания магнитолы. Рациональное зерно в этом конечно есть. Суть в том, что когда магнитола потребляет мало энергии, конденсатор заряжается, а когда у магнитолы пик потребления энергии — конденсатор разряжается, и, как бы, помогает своим зарядом восстановить просадку напряжения.
Но стоит отметить, что если питание подводится напрямую от аккумуляторной батареи и хорошим проводом, тогда конденсатор не нужен абсолютно, так как мощность аккумулятора и конденсатора не сопоставимы и конденсатор пользы никакой не принесёт.
А вот если нет возможности сделать нормальное питание, тогда конденсатор большой ёмкости, поставленный непосредственно перед магнитолой параллельно питанию, даст положительный эффект. Главное не перепутать полярность!
Но всё же лучше сделать питание хорошим проводом и в раннее воскресное утро будить соседей громкой музыкой)))
Магнитола в автомобиле является одним из мощных потребителей энергии. Бывает так, что выключается магнитола при увеличении громкости, а после повторного включения продолжает нормально работать, но на более низком уровне звука. Особенно это касается мощных устройств, оснащенных сабвуферами.
Возможные причины
При внутренней поломке устройства отключается автомагнитола при прибавлении звука при быстром движении на кочках. Если аккумулятор транспортного средства разряжен, то магнитола при работе на большой громкости сама выключается при включении дальнего света или запуске двигателя машины.
При ненадежном подключении цепей питания проявляется нехватка мощности. Из-за этого устройство постоянно выключается. Если имеются повреждения или утечка в акустической проводке, магнитола будет отключаться сама по себе. От срабатывания защиты против перенапряжения работа аудиоустройства при увеличении громкости тоже будет прерываться.
Брак или поломка
При производстве нередко допускаются недочеты, приводящие к возникновению дефектов, например короткого замыкания между выводами микросхем. Также выключение устройства часто происходит из-за поломки автомагнитолы.
Неисправности при подключении динамиков
Защита от перенапряжения в самой магнитоле
Этот механизм предназначен для защиты батареи от чрезмерной разрядки, а устройства — от выхода из строя из-за превышения мощности. Проблема проявляется на недорогих магнитолах при попытке прослушивания на повышенной громкости.
Нехватка мощности запитки
Эта проблема возникает, если автомагнитола подключена к источнику питания слишком тонкими проводами, толщина которых не превышает 0,5 мм. Падение напряжения оказывается столь существенным, что устройство автоматически отключается при добавлении громкости. Нехватка мощности запитки случается и при некачественном присоединении питания, например, при ненадежном подключении провода отрицательного полюса автомагнитолы.
Варианты решения и советы
Чтобы определить наличие брака в автомагнитоле, следует снять ее с автомобиля и сдать ее в сервисный центр, занимающийся ремонтом аудиотехники. Если обнаружится неисправность, не подлежащая устранению, то придется покупать новое устройство. Не следует применять динамики с сопротивлением звуковой катушки менее 4 Ом. Это рано или поздно приведет к выходу аудиосистемы из строя вследствие перегрева и перегорания микросхемы усилителя мощности.
Чтобы определить и устранить проблемы с динамиками, следует проверить акустические кабели на наличие скрученных, перетертых и поврежденных проводов. Если обнаружатся обширные дефекты, следует поменять проводку целиком. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе, занимающемся автозвуком.
При присоединении коннекторов надо следить за тем, чтобы выводы не соприкасались с корпусами громкоговорителей, чтобы не допустить короткого замыкания.
Для решения проблем со срабатыванием защиты от перенапряжения можно поставить дополнительный усилитель либо заменить аудиоустройство на более мощное.
Для устранения нехватки питания следует переподключить автомагнитолу к бортовой сети. Следует применять провода толщиной не менее 0,75 мм. Чем мощнее устройство, тем толще берется провод. Наиболее надежное подключение минусового полюса осуществляется следующим образом.
Т.к. тема является архивной.
мафон пионер. 4 колонки, 2 усилка, 1 сабик. такая компоновка
При увеличении громкости выключалась магнитола, когда тихо включаешь все работает нормально, делаешь громкость выше среднего, мафон вырубается и заново включается.
Поменял магнитолу на 2дин от JVC, то же самое, тихо когда играет все чисто. делаешь громче чуть, и начинаются провалы звука и потом магнитола выключается, что это может быть ¶
И так после зимы началась проблема, начал гаснуть экран магнитолы. Сперва проблема возникала несколько раз и само собой проходило и я этому значение не придал. А теперь постоянно, включается магнитола и спустя несколько секунд гаснет экран, при этом все остальное функционирует, все кнопки и т.д. Тут недавно у кого то в БЖ видел такую же проблему но с экраном климата, так и не разобрались. А вот меня та же проблема достала напрочь и я решил углубиться…
Вот на видео, как все это происходит наглядно видно. Ну что же, начинаем разбирать все что видем…
Для сьема ГУ нам понадобиться только крестовая отвертка, больше ничего не нужно. Выдергиваем консоль коробки она держится на клипсах, после под ней откручиваем 2 винта и выдергиваем "бумеранги". Если особо не запариваться можно верхнюю часть "бумерангов" отстегнуть и доступ к винтам крепления ГУ появится.
Далее отключаем все разьемы и вынимаем ГУ, ничего сложного.
И ВОТ ТУТ меня ждал неожиданный сюрприз в виде использованных наркоманских шприцов сразу на полу под ГУ)))
Я вот кстате не понимаю любителей толкнуть говно по венам, а тем более у этой машины до меня было 2 хозяйки — женщины, то я вообще просто их призираю… И как вообще можно было туда их затолкать, ну может я просто не знаток "нычек" и "схронов" в автомобилях конечно.
Россия…что тут сказать, не думаю что "Япошки" прямо на конвеере при сборке решили вместо обеденного перерыва таким способом отдохнуть от дел насущных.
Ну да ладно вернемся к нашим баранам…
И так имеем штатную магнитолу KENWOOD GX 201-LH с гаснущим экраном, экран климата работает без нариканий. Дальше нам понадобиться отвертка крест чуть поменьше и погнали разбирать опять все что видем…
Искал я данную проблему на просторах интернета, у многих такая же проблема и решают заменой ГУ, но лишь на легаси клабе нашли виновников данной проблемы. Тут многие советывали разобрать контакты экранов почистить, шлейфы проверить, но это все ерунда, единственный шлей который здесь есть это который соединяет CD привод с платой ГУ, а экраны газоразрядные держатся так что при желании их не оторвать, а что бы здесь что то открутилось или разболталось это не реально, т.к. собрано все добротно.
А виновники которых определили это два блока питания экранов, они абсолютно одинаковые впаяны в общую плату.
Поэтому будем выпаивать и разбирать их, а дальше решать что с ними делать, ребята писали что невозможно найти аналоги и выпаивали с других ГУ. Ну посмотрим, может все таки удастся решить проблему.
Дело было с утра.. Сел, завел машину, тыкаю по привычной клавише включения магнитолы, выхожу на улицу, сажусь обратно, музыка поет, а дисплей не горит
До этого, вечером, все работало прекрасно.
Что случилось? Ваши предположения?
Ну если съемная панелька, то раздолбались контакты. Попробуй на панельку надавить слегка. Если изображение появится, то точно контакты. Если нет, то может сам дисплей накрылся
в такую то погоду панельку на время стоянки ночной нужно забирать с собой,сейчас влажно сильно, явно плате кирдык!
магнитола сони икс-плод какой-то )
панелька съемная.
я обычно ее в бардачок кладу.
Русик, а куда в ремонт и что там по стоимости?
У меня тоже токая проблема, но дисплей еле-еле, почти не заметно горит, бывает, мигает. Ради интереса разобрал, думал, может там че отпала, вроде все на месте, надо тоже в ремонт нести.
fullrulez писал(а): Ну если съемная панелька, то раздолбались контакты. Попробуй на панельку надавить слегка. Если изображение появится, то точно контакты. Если нет, то может сам дисплей накрылся
Авторадиоклуб 27,215 МГц (21С(D) FM)
zloy13 писал(а): Дело было с утра.. Сел, завел машину, тыкаю по привычной клавише включения магнитолы, выхожу на улицу, сажусь обратно, музыка поет, а дисплей не горит
До этого, вечером, все работало прекрасно.
Что случилось? Ваши предположения?
Попробуй почистить прижимные контакты или же разбери панельку и проверь крайние контакты где дисплей к плате припаян
У меня на магнитоле тьма настроек и я как-то раз случайно на пульте нажал что то, тоже музыка орет, а картинки нет, просто скинул клемму, настройки сбросило и все норм стало. Попробуй, у них есть функция выключения экрана, типа когда ночью едешь, чтобы не мешала.
Магнитола работает, а дисплей не горит!
Всем привет! ребята подскажите может кто знает в чем проблема, магнитола mystery mcd-573mp, не работает дисплей вернее как не работает если смотреть на дисплей прямо то не чего не показывает если смотреть чуть сбоку или сверху то видно что дисплей работает и реагирует на все действия, думал подсветка накрылась разобрал проверил все ОК контакты панельки чистил спиртом, не помогло. Ни кто не сталкивался с таким??
Магнитола работает, а дисплей не горит!
Магнитола работает, а дисплей не горит!
Я же написал что
Магнитола работает, а дисплей не горит!
Магнитола работает, а дисплей не горит!
Заменил я короче светик толку нет все тоже самое.
Вот сделал фото:
Светодиод довольно ярко светит.
Магнитола работает, а дисплей не горит!
может контакт панельки плохой, окислился и под нагрузкой просаживается напурга.
Для начала, протри школьным ластиком контакты панельки.
Можно ножиком срезать ластик под острым углом, примерно 30* и острым концом попытаться протереть контакты со стороны магнитолы. Но там лучше особо энтузиазм не применять.
Никаких наждачек, паст, острых предметов типа лезвий не используй.
Ластик лучше по типу советского. Белая упругая резина, а не цветастое импортное рыхлое говно, от которого куча стружки летит.
Доброго дня! Появилась следующая проблема - во время езды по неровной дороге начинает моргать, а то и вовсе исчезает изображение на экране штатной магнитолы Toyota 56042, не принимает радиосигнал (перестало работать радио). Что и где необходимо сделать для устранения возникших проблем?
Нет, изображение начинает мельтешить в итоге или появляется или пропадает, изображение настроек, радио и т.д.
Для начала другую магнитолу попробовать .
Если родная, скорее всего- помирает .
Для начала другую магнитолу попробовать .
Если родная, скорее всего- помирает .
Чейнджер родной через нее хорошо диски воспроизводит (чисто и раздача звука по динамикам хороша) вот моргание экрана и отсутствие радио напрягают.
Чейнджер родной через нее хорошо диски воспроизводит (чисто и раздача звука по динамикам хороша) вот моргание экрана и отсутствие радио напрягают.
Привет! Не решил проблему? У меня тоже похожая ситуация, но кроме пропадания изображения, остальное всё работает. Началось в сентябре, но вот только сейчас появилась возможность понемногу заняться, подозреваю на неконтакт в разъеме под платой, которая стоит под СД приводом в экране. Странно, но она практически ни как не закреплена, кроме как просто вставлена в разъём и прижата экраном. Очень возможно, что вибрация просто раздолбала разъём, дороги у нас ещё те( По результату отпишусь, но возможно не так скоро, дома некогда заниматься, утащил на работу, там немного полегче). Попутно за ненадобностью убрал магнитофон, СД и отключил привод наклона монитора.
Привет! Не решил проблему? У меня тоже похожая ситуация, но кроме пропадания изображения, остальное всё работает. Началось в сентябре, но вот только сейчас появилась возможность понемногу заняться, подозреваю на неконтакт в разъеме под платой, которая стоит под СД приводом в экране. Странно, но она практически ни как не закреплена, кроме как просто вставлена в разъём и прижата экраном. Очень возможно, что вибрация просто раздолбала разъём, дороги у нас ещё те( По результату отпишусь, но возможно не так скоро, дома некогда заниматься, утащил на работу, там немного полегче). Попутно за ненадобностью убрал магнитофон, СД и отключил привод наклона монитора.
Проблему не решил, смотрю в сторону новой, а так все по прежнему - играет, но изображение то есть, то нет. Как получится отпишись!
Всем привет! Недавно пополнил ряды атензоводов, вот уже третий месяц. Нрравится мне аппарат, но вот пришли холода и вылез дефект один. С мороза на загорается дисплей магнитолы (там где отображается информция по воспроизводимой композиции , по температуре, режим печки/кондиционера, время) , после прогрева салона индикация включается. При этом время сбрасывается, но не на 00-00, а прибавляется примерно 2 часа (то чуть по больше, то чуть поменьше). Никто не встречался с таким дефектом?
в моей такое бывает, но при морозе -30 и ниже. сначала тоже подумала- дефект, потом разъяснили, что ЖК мерзнет, ничего удивительного. время на часах тоже меняется (
Ну -30 ещё бы ладно. А то всего-то -10, а вчера утром в гараже было всего -3, правда дисплей включился через 20сек, но время-то сбросилось. Не похоже это на замерзание ЖК, да и на жк не похоже, по моему там сетодиоды, да и сброс времени причём тут?
volodin, логика верная. Светодиоды они тоже люди, и замёрзнуть могут, но не в минус 10.
Часы. Генератор часов находится на плате ГУ, а на дисплей идёт коса проводов. По косе идёт различная инфа, и показание времени, и название трэков, и управление климатом и информация от БК по шине кан.
Как предположение, чтобы я сделал в первую очередь, если бы такое было уменя, разобрал бы консоль, достал бы ГУ, отсоеденил все фишки, и подключил бы опять. И так несколько раз, туда-сюда, туда-сюда. Ну возможно просто, как вариант что где-то окислились контакты. Фишки ковыряй три - на само ГУ широкую фишку, фишку поменьше над широкой и ту куда она потом уходит и вставляется в плату, такой длинный разъёмчик, с проводами в один ряд, стоит как-то по диагонали. Возможно поможет.
ну Данил, чёт сложно. из-за этой ерунды все снимать? тем более так все непросто снимается, а потом еще бренчать начнет. и причем тогда морозы? ведь у меня только в сильные морозы такое бывало.
во-первых там ничего сложного нет, разбирается минут за 10. Во-вторых, я уже раз так 10 минимум разбирал, ничего не бремчит. Во-вторых у автора не в морозы это делается.
Кстати! volodin у тебя ДОрестаил или Рестаил? Если ДО, тогда процедура не имеет смысла, разбирать не нужно.
наблюдал такое же пару раз в прошлую зиму, причем не на холодную, а на теплой машине, когда заглушишь и через минут 10-15 заведешь, печка дует, музыка играет, а индикации ноль ((((((.. лечилось все это дело глушением авто и последующей заводкой, не выявив первопричин -забил
Читайте также: