Динамический контроль подвески неисправен bmw e71

Обновлено: 30.01.2025

Автовладелец BMW X6 заметил ошибку на мониторе бортового компьютера "Динамический контроль подвески неисправен". Записался к нам по телефону и приехал в наш автоцентр на компьютерную диагностику. Приступаем к работе.

Симптомы ошибки подвески БМВ Х6 Е71

1) Ошибка на приборной панели (Dynamic damping control)

2) Невозможно переключение режима подвески

3) Невозможно переключение АКПП в спорт режим "S"

Приступаем к компьютерному диагностированию автомобиля BMW X6 Е71

Компьютерное диагностирование автомобиля БМВ Х6 Е71

Компьютерное диагностирование производим с помощью дилерского программного обеспечения ICOM A2. Диагностика показала неисправность амортизатора. Необходима замена. Приступаем

Важно знать: При езде с неисправной системой подвески велика вероятность "раскаблировать" подвеску автомобиля. Калибровка подвески принесет дополнительные затраты на ремонт. Во избежание этого необходимо сразу же обратится в специализированный автосервис BMW.

Фото ремонта ошибки динамического контроля подвески БМВ Х6 Е71

Почему необходим ремонт динамического контроля подвески БМВ Х6 Е71

Автомобили БМВ Х6 оснащены системой " Динамический контроль подвески" эта система позволяет автолюбителю выбрать тот тип подвески, который подходит ему по езде. Когда неисправна эта система вы не сможите выбрать режим подвески, а также АКПП не сможет переключиться в "S" режим. Так же происходит " Раскалибровка" подвески автомобиля, его буквально начинает носить по дороге. Если не устранить вовремя, то в дальнейшем может произойти "падание" задней части автомобиля, т.е задние пневмоподушки перестанут поднимать автомобиль в транспортное положение, а это уже очень дорогостоящий ремонт. Избегая всего этого, мы рекомендуем при проявление данной ошибки не затягивать с визитом в специализированный сервис БМВ.

Компьютерное диагностирование автомобиля показала на наличие неисправности амортизатора подвески. Поднимаем автомобиль на подьемнике, откручиваем колесо. Отсоединяем датчик высоты дорожного просвета, также нам необходимо отсоединить фишку на сам амортизатор, для этого снимаем локер. Открутив неисправный амортизатор меняем его на новый. Прикрутив новый амортизатор укладываем проводку на стандартные места и ставим локер на место. После сборки проверяем все системы, все работает отлично. Работа выполнена. Клиент забирая автомобиль поблагодарил наших механиков за качественно выполненую работу по его автомобилю БМВ Х6 Е71.

Обращение в наш тех центр поступило от владельца БМВ Х6 Е71. На приборной панели горел желтый амортизатор, и выскакивала ошибка "контроль демпфирования". Это распространенная проблема BMW. Если автомобиль не русифицирован, то загорится на мониторе бортового компьютера ошибка " Dynamic damping control" ( желтый амортизатор ). Для того чтобы определить неисправность подвески мы подключаем специализированное компьютерное оборудование ICOM A3 и считываем коды неисправностей.

Интересно знать: Зачастую ошибка "контроль демпфирования" выскакивает из-за неисправной электропроводки, но бывают случаи, когда неисправен сам амортизатор. Для того чтобы определить точную причину поломки необходимо обратиться в специализированный сервис BMW.

Ремонт динамического контроля демпфирования БМВ Х6 Е71

В ходе проверки выяснилось, что неисправен амортизатор подвески на bmw x6 . Необходима замена амортизатора, для этого нам потребуется поднять автомобиль на подъёмнике и открутить колесо, затем отсоединить датчик высоты дорожного просвета, фишку на самом амортизаторе и снять локер. Неисправный амортизатор меняем. Установив новый амортизатор, сборку производим в обратной последовательности и укладываем проводку на стандартные места, ставим локер. Калибруем подвеску бмв х6 е71 после ремонта. Исправный автомобиль передан владельцу, ошибка динамический контроль демпфирования отказал - устранена!

Бесплатная консультация

Данный Интернет-ресурс носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации

В ходе диагностики выяснили, что неисправен амортизатор. Элемент подлежал замене. Владелец понимал, что езда с вышедшими из строя элементами ходовой небезопасна. Поэтому решил оставить БМВ на ремонт. Раскалибровка подвески грозит дополнительными тратами. Поэтому имеет смысл внимательно следить за сигналами, которые подает БМВ в процессе эксплуатации и не пропускать срок прохождения ТО. Интересно: БМВ имеют специальную систему, которая дает возможность выбрать подходящий владельцу автомобиля тип подвески.

Фото ошибки подвески БМВ Х6 Е71

Почему необходим ремонт динамического контроля подвески БМВ Х6 Е71

Когда система динамического контроля подвески выходит из строя, режим подвески уже не выбрать. АКПП не переключается в спорт-режим. Раскалибровка приводит к тому, что автомобиль гуляет по дороге. Если не устранить поломку вовремя, последствия могут быть неприятными, вплоть до падения задней части БМВ. Падение – это когда задние пневмоподушки перестают поднимать автомобиль в транспортное положение. Это сложный ремонт, и дорогой. На

Читайте также: