Диагностика тойота сканматиком 2
В соседнем форуме раздача Бетта версии, использование сканера как j2534. Есть интересные отзывы. У нас тишина.
Батыр
В соседнем форуме раздача Бетта версии, использование сканера как j2534. Есть интересные отзывы. У нас тишина.
Диалинк в 2 раза дешевле Сканматика при большем потенциале. Смысл? Причем стандарт j2534 выполняет не железка, а софт.
Респект и уважуха производителю.Сканматик практически у каждого второго + им же в копилку-не нужен будет опенпорт с его косяками.Я уже подумываю от опенпорта избавлятся.Есть адаптер от чипсофта+сканматик.
euromarina1
Это неплохой козырь для производителя. Интерфейсов много не бывает, и лишний J2534 лишним не будет. Тем более, отдельных денег "Автотехнологии" за это не попросили.
Давайте не будем про потенциал. С введением у СМ2 J2534 потенциала у СМ2 будет поболее чем у Диалинка. Хотя бы по диагностике.
vento702
Завтра попробую бету взять. Точней доступ чтоб использовать как j2534/
Лично мне он интересен, если полностью заменит опенпорт, для работы с мицу с бут пинами. Если нет, то толку тогда от него..у меня диалинк и так есть.
abricos33
fitil
нет такой функции
Проверил с Одисом инженерным и Одисом диагностика.
Все ровно
Loki_7
abricos33
vento702
Проверем , а то последняя версия консалт3+ без дела до сих пор лежит
Диалинк в 2 раза дешевле Сканматика при большем потенциале. Смысл? Причем стандарт j2534 выполняет не железка, а софт.
Мой интерес, не меняя сканер записать тюн да ещё по БП. экономия своей энергии . Ребята опробовали на мт60, сейчас сам буду тестировать.
Батыр
В соседнем форуме раздача Бетта версии, использование сканера как j2534. Есть интересные отзывы. У нас тишина.
Батыр
Диалинк в 2 раза дешевле Сканматика при большем потенциале. Смысл? Причем стандарт j2534 выполняет не железка, а софт.
В диагностике, пока что, Сканматик рвёт Диалинка, как тузик тряпку.
А для чип-тюнинга, да, Сканматик совсем не ориентирован на чип-тюнинг.
Олег_Б
Может в этой теме будем говорить про использование СМ2 как J2534 и не будем раздувать тему.
МТ-80 шевролет круз. По блютуз чтение-запись успешно.
vento702
VIKON
vento702
vento702
VIKON
У СМ1 в свое время был небольшой софт для прошивки блоков.
Похоже Сканматик нашел нужного программиста для дальнейшего развития этого направления, параллельно диагностике.
Тем более на борту у СМ2 для этого есть все необходимое.
Ну и бонусом, работа со сторонними диагностическими программами.
Скорее всего это будет не "комбайн" (как у диско), а отдельные и независимые программы, которые не будут конфликтовать меж собой.
Все логично! Молодцы!
В соседнем форуме раздача Бетта версии, использование сканера как j2534. Есть интересные отзывы. У нас тишина.
Батыр
В соседнем форуме раздача Бетта версии, использование сканера как j2534. Есть интересные отзывы. У нас тишина.
Диалинк в 2 раза дешевле Сканматика при большем потенциале. Смысл? Причем стандарт j2534 выполняет не железка, а софт.
Респект и уважуха производителю.Сканматик практически у каждого второго + им же в копилку-не нужен будет опенпорт с его косяками.Я уже подумываю от опенпорта избавлятся.Есть адаптер от чипсофта+сканматик.
euromarina1
Это неплохой козырь для производителя. Интерфейсов много не бывает, и лишний J2534 лишним не будет. Тем более, отдельных денег "Автотехнологии" за это не попросили.
Давайте не будем про потенциал. С введением у СМ2 J2534 потенциала у СМ2 будет поболее чем у Диалинка. Хотя бы по диагностике.
vento702
Завтра попробую бету взять. Точней доступ чтоб использовать как j2534/
Лично мне он интересен, если полностью заменит опенпорт, для работы с мицу с бут пинами. Если нет, то толку тогда от него..у меня диалинк и так есть.
abricos33
fitil
нет такой функции
Проверил с Одисом инженерным и Одисом диагностика.
Все ровно
Loki_7
abricos33
vento702
Проверем , а то последняя версия консалт3+ без дела до сих пор лежит
Диалинк в 2 раза дешевле Сканматика при большем потенциале. Смысл? Причем стандарт j2534 выполняет не железка, а софт.
Мой интерес, не меняя сканер записать тюн да ещё по БП. экономия своей энергии . Ребята опробовали на мт60, сейчас сам буду тестировать.
Батыр
В соседнем форуме раздача Бетта версии, использование сканера как j2534. Есть интересные отзывы. У нас тишина.
Батыр
Диалинк в 2 раза дешевле Сканматика при большем потенциале. Смысл? Причем стандарт j2534 выполняет не железка, а софт.
В диагностике, пока что, Сканматик рвёт Диалинка, как тузик тряпку.
А для чип-тюнинга, да, Сканматик совсем не ориентирован на чип-тюнинг.
Олег_Б
Может в этой теме будем говорить про использование СМ2 как J2534 и не будем раздувать тему.
МТ-80 шевролет круз. По блютуз чтение-запись успешно.
vento702
VIKON
vento702
vento702
VIKON
У СМ1 в свое время был небольшой софт для прошивки блоков.
Похоже Сканматик нашел нужного программиста для дальнейшего развития этого направления, параллельно диагностике.
Тем более на борту у СМ2 для этого есть все необходимое.
Ну и бонусом, работа со сторонними диагностическими программами.
Скорее всего это будет не "комбайн" (как у диско), а отдельные и независимые программы, которые не будут конфликтовать меж собой.
Все логично! Молодцы!
Мультимарочный сканер для профессиональной диагностики автомобилей отечественного и импортного производства.
Нет в наличии
- г. Москва — 400 руб.
- МО (до 5 км) — 600 руб.
- МО — доставка ТК "СДЭК" (от 200 руб.)
- Почта России — от 250 руб.
- Почта России 1-й класс (авиа) — от 300 руб.
- Почта России (Москва и МО) — 200 руб.
- г. Москва, Варшавское шоссе, д. 170б
- МО, г. Подольск, ул. Бульвар 65-летия Победы, д 14
- МО, г. Домодедово, ул. Текстильщиков, д. 25
Сканматик 2 USB + BlueTooth - универсальный мультимарочный автосканер, предназначенный для диагностики систем и блоков управления легковых и грузовых автомобилей. Работа с прибором возможна как по проводному соединению (USB), так и беспроводному (Bluetooth). Совместим с ПК (ОС Windows), а также планшетами и мобильными устройствами (ОС Windows Mobile и Android), при этом функционал будет одинаковый на всех устройствах, а создаваемые программой файлы отчетов абсолютно совместимы. То есть, например, можно создавать файл отчета на КПК, планшетном компьютере или смартфоне, а работать с ним на ПК.
Подходит для диагностики автомобилей американского, европейского, японского и российского производства и способен работать со всеми протоколами и шинами данных стандарта OBDII/EOBD (13 x ISO-9141/ISO-14230 (KLINE); 1 x J1850 VPW; 1 x J1850 PWM; 1x High Speed CAN (ISO-15765); 1 x Medium Speed CAN (GMLAN);1x Single Wire CAN (GMLAN).
Возможности Сканматик 2
- Диагностика автомобилей по протоколам OBDII/EOBD
- Поддержка CAN шины
- Чтение, удаление и расшифровка кодов неисправностей (DTC)
- Чтение данных стоп-кадра на момент появления неисправности
- Чтение состояния готовности контролируемых систем автомобиля
- Тест датчиков кислорода
- Вывод информации с датчиков и систем автомобиля в режиме реального времени
- Проведение адаптации блоков управления
- Активация исполнительных механизмов
- Создание файлов отчетов
Поддержка passthru интерфейса (J2534)
Сообщаем Вам, что выпущено очередное обновление программного обеспечения комплекта Сканматик 2. Пользователи комплектов и новые клиенты получают его БЕСПЛАТНО.
Самое главное изменение — это возможность применять комплект SM-2 как стандартное J2534 устройство! Драйвер J2534 для адаптера SM-2 даёт возможность работы с большим числом сторонних программ, поддерживающих работу через интерфейс J2534 — как загрузчиками (например Combiloader, ChipLoader, OpenBox, ECU Flasher, PCMFlash, MMC Flash, Chrysler Flash Application…) , так и диагностическим ПО Дилерского уровня ( GM GDS-2/SPS, Xentry PassThru, Honda HDS, Toyota Techstream, ODIS Service, Volvo VIDA, Jaguar/Land Rover SDD, Nissan Consult 3+. ) !!
Целью разработки драйвера для SM-2 являлась попытка сделать не очередной адаптер J2534 “для галочки”, а максимально соответствующий требованиям J2534-1/2 прибор, насколько это позволяет аппаратура адаптера. На конечном этапе проведено тщательное тестирование в реальных условиях, в котором принимало участие более 300 пользователей, по их отзывам были устранены недочеты и учтены особенности работы некоторых программ.
Мультимарочный сканер для профессиональной диагностики автомобилей отечественного и импортного производства.
Нет в наличии
- г. Москва — 400 руб.
- МО (до 5 км) — 600 руб.
- МО — доставка ТК "СДЭК" (от 200 руб.)
- Почта России — от 250 руб.
- Почта России 1-й класс (авиа) — от 300 руб.
- Почта России (Москва и МО) — 200 руб.
- г. Москва, Варшавское шоссе, д. 170б
- МО, г. Подольск, ул. Бульвар 65-летия Победы, д 14
- МО, г. Домодедово, ул. Текстильщиков, д. 25
Сканматик 2 USB + BlueTooth - универсальный мультимарочный автосканер, предназначенный для диагностики систем и блоков управления легковых и грузовых автомобилей. Работа с прибором возможна как по проводному соединению (USB), так и беспроводному (Bluetooth). Совместим с ПК (ОС Windows), а также планшетами и мобильными устройствами (ОС Windows Mobile и Android), при этом функционал будет одинаковый на всех устройствах, а создаваемые программой файлы отчетов абсолютно совместимы. То есть, например, можно создавать файл отчета на КПК, планшетном компьютере или смартфоне, а работать с ним на ПК.
Подходит для диагностики автомобилей американского, европейского, японского и российского производства и способен работать со всеми протоколами и шинами данных стандарта OBDII/EOBD (13 x ISO-9141/ISO-14230 (KLINE); 1 x J1850 VPW; 1 x J1850 PWM; 1x High Speed CAN (ISO-15765); 1 x Medium Speed CAN (GMLAN);1x Single Wire CAN (GMLAN).
Возможности Сканматик 2
- Диагностика автомобилей по протоколам OBDII/EOBD
- Поддержка CAN шины
- Чтение, удаление и расшифровка кодов неисправностей (DTC)
- Чтение данных стоп-кадра на момент появления неисправности
- Чтение состояния готовности контролируемых систем автомобиля
- Тест датчиков кислорода
- Вывод информации с датчиков и систем автомобиля в режиме реального времени
- Проведение адаптации блоков управления
- Активация исполнительных механизмов
- Создание файлов отчетов
Преимущества
- Работает на выбор по высокоскоростным соединениям: беспроводному Bluetooth или проводному USB
- Прямая работа с Bluetooth и USB (без эмуляции COM-портов) не требует настроек от пользователя, повышает скорость и отказоустойчивость соединения
- Автоматическая коммутация (мультиплексор) сигнальных линий диагностической колодки а/м
- Защита от перенапряжения и переполюсовки входов питания, короткого замыкания сигнальных линий на "массу" или "+" бортовой сети а/м
- Подходит для автомобилей с напряжением бортовой сети 24В
- Раздельные входы питания от диагностической колодки и АКБ / прикуривателя позволяют избежать короткого замыкания в бортовой сети а/м
- Индикация наличия напряжения питания от бортовой сети а/м
- Программа Сканматик 2 имеет простой и удобный интерфейс и не требовательна к конфигурации ПК/КПК
- Последующие обновления будут выходить для нового интерфейса Сканматик 2, дальнейшее развитие Сканматик не планируется
Требования к программному обеспечению
- ПК: ОС Windows XP (32, 64) / Vista (32, 64) / Win7 (32, 64), Windows 8. Bluetooth модуль или свободный USB порт.
- КПК: ОС Pocket PC 2003 / Windows Mobile 2003 и более новые - до Windows Mobile 6.5 включительно. Bluetooth модуль.
- Планшет/смартфон: ОС Android 2.1 и более новые - до Android 5.02 включительно. Bluetooth модуль.
Поддерживаемые автомобили
-
, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Ока, ZAZ, Daewoo, Chevrolet, Chery, BYD, Geely, Great Wall, Lifan, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Иж, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ
- Американские автомобили выпущенные с 1996 года
- Европейские автомобили выпущенные с 2001 года
- Азиатские автомобили выпущенные с 2003 года
- Японские автомобили выпущенные для европейского рынка с 2003 года
Обновление от 26.06.2017
С удовлетворением сообщаем Вам, что 26.06.2017 выпущено очередное обновление программного обеспечения комплекта Сканматик 2. Пользователи комплектов и новые клиенты получают его БЕСПЛАТНО.
Самое главное изменение — это возможность применять комплекта как стандартное J2534 устройство! Драйвер J2534 для адаптера SM-2 даёт возможность работы с большим числом сторонних программ, поддерживающих работу через интерфейс J2534 — как загрузчиками (например Combiloader, ChipLoader, OpenBox, ECU Flasher, PCMFlash, MMC Flash, Chrysler Flash Application…) , так и диагностическим ПО Дилерского уровня ( GM GDS-2/SPS, Xentry PassThru, Honda HDS, Toyota Techstream, ODIS Service, Volvo VIDA, Jaguar/Land Rover SDD, Nissan Consult 3+. ) !!
Целью разработки драйвера для SM-2 являлась попытка сделать не очередной адаптер J2534 “для галочки”, а максимально соответствующий требованиям J2534-1/2 прибор, насколько это позволяет аппаратура адаптера. На конечном этапе проведено тщательное тестирование в реальных условиях, в котором принимало участие более 300 пользователей, по их отзывам были устранены недочеты и учтены особенности работы некоторых программ.
Профессиональный мультимарочный сканер Сканматик 2 PRO - новая модель созданная на платформе отлично зарекомендовавшего себя на российском рынке Сканматик 2. Сканматик 2 PRO разработан для диагностики электронных систем управления современных автомобилей. Способен подключаться как к персональному компьютеру, так и к планшету или смартфону.
При установке входящего в комплект драйвера, Сканматик 2 PRO работает со сторонним программным обеспечением, созданным под стандарты SAE J2534 и RP1210.
Преимущества Сканматик 2 PRO:
Реализация стандарта RP1210C - без каких либо ограничений. СМ2 PRO полностью заменяет приборы DPA5/Nexiq/Inline-6 с поддержкой всех протоколов и гораздо более шустрым и удобным соединением по Bluetooth.
Полная поддержка загрузчиков поддерживающего стандарт J2534, таких как Chrysler Flash Application, Combiloader, Chiploader, ECU Flasher, PCMFlash, Ford Module Programming Tool, Forscan, GM GDS-2/SPS, Hino Diagnostic Explorer 150, HONDA HDS, MMC Flasher, Cummins INSITE, Cummins Calterm III, а так же многих других .
**обусловлено отсутствием возможности подачи напряжения программирования 20В
Отличительные особенности комплекта Сканматик 2 PRO:
- Работает на выбор по высокоскоростным соединениям: беспроводному Bluetooth или проводному USB;
- Прямая работа с Bluetooth и USB (без эмуляции COM-портов) не требует настроек от пользователя, повышает скорость и отказоустойчивость соединения;
- Автоматическая коммутация (мультиплексор) сигнальных линий диагностической колодки а/м;
- Защита от перенапряжения и переполюсовки входов питания, короткого замыкания сигнальных линий на "массу" или "+" бортовой сети а/м;
- Подходит для автомобилей с напряжением бортовой сети 24В;
- Раздельные входы питания от диагностической колодки и АКБ / прикуривателя позволяют избежать короткого замыкания в бортовой сети а/м;
- Индикация наличия напряжения питания от бортовой сети а/м;
- Программа Сканматик 2 имеет простой и удобный интерфейс и не требовательна к конфигурации ПК/КПК;
- Последующие обновления будут выходить для нового интерфейса Сканматик 2, дальнийшее развитие Сканматик не планируется.
Функциональные возможности Сканматик 2 PRO:
- Чтение кодов ошибок электронных блоков управления с возможностью их расшифровки;
- Удаление кодов ошибок из памяти электронных блоков;
- Отображение данных с датчиков в реальном времени;
- Проведение адаптации блоков управления;
- Активация исполнительных механизмов;
Варианты комплектации Диагностического сканера Сканматик 2 PRO:
Эту таблицу можно прокручивать
Со 2 декабря 2018 г. в состав полного комплекта включены разъемы: GAZ Westport XCP, ISO-16, FIAT 3 pin. Указанные разъемы не входят в комплектацию приборов приобретенных и оплаченных до 2 декабря 2018 г.
В зависимости от партии продукции поставщик оставляет за собой право изменить комплектацию заменив главный кабель и переходник OBD II на кабель OBD II и кабель Deutsch-9 на Deutsch 6+9.
Также Сканматик 2 PRO работает с большим количеством диагностических программ и загрузчиков, сделанных под стандартные интерфейсы SAE J2534 и RP1210.
Технические характеристики Сканматик 2 PRO:
- Интерфейсы для связи с ПК (Планшетом, Смартфоном) - USB или Bluetooth
- Напряжение питания: 5. 36 В от бортовой сети а/м или USB (гальваническая развязка вместе с питанием)
- Потребляемый ток, не более 350 мА
- Внутренние импульсные блоки питания собственной разработки (нет нагрева + широкий диапазон входных напряжений от 5 до 55 В)
- Защита по питанию от всплесков напряжения “Load-Dump” (при отключении генератора на работающем моторе)
- Поддерживаемые шины данных: - 13 x ISO-9141/ISO-14230 (K-LINE)
- 1 x J1850VPW
- 1 x J1850PWM
- 4 x CAN
- 1 x Single Wire CAN - Встроенный мультиплексор для коммутации диагностических линий
- Самая широкая поддержка стандартов J2534-1/2
- Подача напряжения программирования (5-24 В) - на ножки разъема OBD2: 6, 8, 11, 12, 13, 14
- Выход напряжения программирования AUX (через дополнительный кабель)
- Дальность действия Bluetooth, не менее: 10 м (Class 2)
- Размеры адаптера (Д x Ш x В), не более: 970x750x220 мм
- Вес прибора в базовой комплектации, не более: 1 кг
Требования Сканматик 2 PRO к ПК:
- Операционная система Windows XP, Vista, Windows 7, Windows 8, Windows 10
- Тактовая частота процессора, не менее (см. минимальные требования для работы ОС)
- Оперативная память, не менее (см. минимальные требования для работы ОС)
- Свободное место на жестком диске, не менее 7 Мб
- При USB подключении - наличие свободного порта USB 1.1
- При Bluetooth подключении - наличие адаптера Bluetooth (встроенного или внешнего)*
* - не работает с адаптерами, требующих обязательной установки драйвера фирмы Atheros!
Требования Сканматик 2 PRO к Планшету / Смартфону:
- Операционная система - Android 2.1 и выше
- Поддерживаемая архитектура - все (ARM, X86, MIPS)
- При USB подключении - USB-Host
- При Bluetooth подключении - Bluetooth модуль.
Эту таблицу можно прокручивать
- Руководство и практика применения приборов Сканматик как J2534 и RP1210 устройства, pdf
- Инструкция по эксплуатации диагностического сканера Сканматик 2 PRO
- История изменений версий ПО Сканматик 2
- Установочный файл для Android
- Установочный файл для Windows
Компания Автосканеры является официальным дилером продукции компании Сканматик
Пример работы комплекта Сканматик 2 с автомобилем ГАЗ с ЭБУ Микас 7.1
Пример работы с автомобилем Mercedes Benz GLK 2010 года
Пример работы с автомобилем ГАЗель с двигателем Cummuns
Регулировка оборотов холостого хода и программирование форсунок двигателе Cummins
Видеоруковдство сканера Scanmatik 2
Привязка адаптера Сканматик 2 к планшету с ОС Android
Привязка адаптера Сканматик 2 к ПК на ОС Windows для работы по Bluetooth
Работа Сканматик 2 с ЭБУ M74CAN
Сканматик 2 и Mercedes GLK 220CDI 2013 - работа c программой Xentru PassTru
Сканматик 2 и Mercedes Benz Citan 108CDI 2013 Xentry PassThru
Сканматик 2 работа с VAG ODIS
Сканматик 2 & GM GDS 2
Адаптер Сканматик 2 PRO
Главный кабель OBD II (1м)
Кабель питания от прикуривателя
GAZ-12 для ГАЗ и УАЗ
GM/VAZ-12 для ВАЗ и Daewoo
Deutsch-9 для грузовиков
Диагностический разъем GAZ Westport XCP
Диагностический разъем ISO-16
Диагностический разъем SCR-MRS
Диагностический разъем Benz-14
Диагностический разъем Honda-3 pin
GAZ-ABS для АБС Bosch 5.3
Mitsubishi-12 для Mitsubishi
Kia-20 для Kia/Hyundai
Диагностический разъем Fiat 3 pin
Кейс для перевозки
Выбор параметров диагностики по маркам автомобилей. Графики и диаграммы параметров
Отображение параметров диагностики планшетами на базе ОС Android
Мониторинг параметров диагностики в реальном времени
Выбор марки автомобиля
Расшифровка кодов неисправностей полученных от ЭБУ
Диаграммы сопоставления параметров диагностики для реле бензонасоса
Для просмотра подробной таблицы применяемости кликните на соответсвующий логотип
Читайте также: