Дэу нексия бортовой компьютер вместо часов
Ни для кого не секрет, что бортовой (маршрутный) компьютер в машине – вещь полезная. Тем более на такой машине как Daewoo Nexia, сочетающую в себе электронные мозги и классическую аналоговую панель приборов. Было решено купить и установить одну из топовых версий бортового компьютера – Multitronics RI-500.
Данная модель бортового компьютера универсальная, в комплекте есть все необходимое для установки. Бортовой компьютер ставится в 1DIN место, у производителя так же есть ряд моделей крепящихся на торпедо или на стекло. Независимо от способа крепления, БК подключаются к автомобилю одинаково.
Первым делом отключаем минусовую клемму аккумулятора. Затем вынимаем магнитольную сборку для установки БК в нишу ящика под магнитолой, при этом сам ящик пришлось демонтировать. Так же из-за небольших углов обзора монитора БК, я поменял местами магнитолу и компьютер, то есть установил БК выше магнитолы – так лучше видны показания компьютера.
Для корректной работы БК на нексии, его необходимо соединить со следующими цепями автомобиля:
- Масса;
- Зажигание (плюс при включенном зажигании);
- Постоянный плюс;
- Габариты;
- Датчик уровня топлива (ДУТ);
- К-линия диагностической колодки.
Из жгута проводов, идущего в комплекте с БК для “универсального” подключения убираем 2 провода – фиолетовый и синий, они нам не нужны.
К “габаритам” и “ДУТ” я подцепился на колодках панели приборов. Плюс габаритов – провод в левой колодке панели приборов, контакт “4” (они все пронумерованы)
Белый провод из жгута проводов БК подключаем к К-линии ЭБУ автомобиля (в ногах переднего пассажира) – имеющийся на конце штекер надежно фиксируется в разъеме К-линии ЭБУ
Накидываем и закрепляем минусовую клемму АКБ, включаем двигатель и настраиваем БК, проверяя все ли параметры считывает компьютер. Компьютер понимает 3 типа протокола ДЭУ, у меня он автоматически выбрал протокол Дэу-1, и часть показаний показывал неверно. Выбрал в ручном режиме протокол ДЭУ-2, и все показания стали правильными.
После проверки и настройки, аккуратно прячем все провода, и возвращаем на место все снятые элементы обшивки. Вот в принципе и все, новые полезное усовершенствование машины готово. Примерено вот так выглядит установленный компьютер и магнитола в сборе
Приобретя БК Multitronics RI-500 и установив его в свободное место под магнитолой, понял, что так дело не пойдет. Решено было установить в другое, более информативное место, в центральную решетку обдува, т.к. кондиционера нет и зимой я не пользуюсь этими дефлекторами.
Полностью сняв центральный воздуховод, срезал полотном по металлу перемычку посередине. После этого проделал отверстие под шлейф компа, переведя заслонку потока воздуха в вертикальное положение, стянул гайкой с болтиком, чтоб в дальнейшем при работе обдува поток воздуха не открыл заслонку
Отцентровал расположение БК относительно центральных воздуховодов, пометив точки карандашом. Так как нужно было, чтоб упоры БК во что-то упирались, симпровизировал.
В качестве упоров использовал четыре болтика с гаечками (видно на фото), два сверху и два снизу – на одном уровне с упорами БК
Оставшиеся отверстия по бокам БК решил закрыть теми же дефлекторами, распилив один из дефлекторов. Здесь важна точность замеров, иначе получится как у меня – один дефлектор чуть больше другого
Метки: установка бортового компьютера на нексию, подключение бортового компьютера на нексии, тюнинг нексии своими руками, тюнинг daewoo nexia
Комментарии
Откуда берет сигнал,вольтметр на бк?
А подскажите, бортовой компьютер выдаёт коды ошибок ЭБУ или нет?
все подключил только почемуто протакол авео подходит
А почему синий и фиолетовый провода не нужны?
Если у БК кабель OBD2 – никаких проблем.
здравствуйте.интересно узнать , пишут -простая установка подключение только к колодке эбу.а здесь почитал так выходит не очень все просто.хочу взять мультитроникс 750.а как получится установить так спрошу совета дополнительно здесь!
Ни для кого не секрет, что бортовой (маршрутный) компьютер в машине – вещь полезная. Тем более на такой машине как Daewoo Nexia, сочетающую в себе электронные мозги и классическую аналоговую панель приборов. Было решено купить и установить одну из топовых версий бортового компьютера – Multitronics RI-500.
Данная модель бортового компьютера универсальная, в комплекте есть все необходимое для установки. Бортовой компьютер ставится в 1DIN место, у производителя так же есть ряд моделей крепящихся на торпедо или на стекло. Независимо от способа крепления, БК подключаются к автомобилю одинаково.
Первым делом отключаем минусовую клемму аккумулятора. Затем вынимаем магнитольную сборку для установки БК в нишу ящика под магнитолой, при этом сам ящик пришлось демонтировать. Так же из-за небольших углов обзора монитора БК, я поменял местами магнитолу и компьютер, то есть установил БК выше магнитолы – так лучше видны показания компьютера.
Для корректной работы БК на нексии, его необходимо соединить со следующими цепями автомобиля:
- Масса;
- Зажигание (плюс при включенном зажигании);
- Постоянный плюс;
- Габариты;
- Датчик уровня топлива (ДУТ);
- К-линия диагностической колодки.
Из жгута проводов, идущего в комплекте с БК для “универсального” подключения убираем 2 провода – фиолетовый и синий, они нам не нужны.
К “габаритам” и “ДУТ” я подцепился на колодках панели приборов. Плюс габаритов – провод в левой колодке панели приборов, контакт “4” (они все пронумерованы)
Белый провод из жгута проводов БК подключаем к К-линии ЭБУ автомобиля (в ногах переднего пассажира) – имеющийся на конце штекер надежно фиксируется в разъеме К-линии ЭБУ
Накидываем и закрепляем минусовую клемму АКБ, включаем двигатель и настраиваем БК, проверяя все ли параметры считывает компьютер. Компьютер понимает 3 типа протокола ДЭУ, у меня он автоматически выбрал протокол Дэу-1, и часть показаний показывал неверно. Выбрал в ручном режиме протокол ДЭУ-2, и все показания стали правильными.
После проверки и настройки, аккуратно прячем все провода, и возвращаем на место все снятые элементы обшивки. Вот в принципе и все, новые полезное усовершенствование машины готово. Примерено вот так выглядит установленный компьютер и магнитола в сборе
Приобретя БК Multitronics RI-500 и установив его в свободное место под магнитолой, понял, что так дело не пойдет. Решено было установить в другое, более информативное место, в центральную решетку обдува, т.к. кондиционера нет и зимой я не пользуюсь этими дефлекторами.
Полностью сняв центральный воздуховод, срезал полотном по металлу перемычку посередине. После этого проделал отверстие под шлейф компа, переведя заслонку потока воздуха в вертикальное положение, стянул гайкой с болтиком, чтоб в дальнейшем при работе обдува поток воздуха не открыл заслонку
Отцентровал расположение БК относительно центральных воздуховодов, пометив точки карандашом. Так как нужно было, чтоб упоры БК во что-то упирались, симпровизировал.
В качестве упоров использовал четыре болтика с гаечками (видно на фото), два сверху и два снизу – на одном уровне с упорами БК
Оставшиеся отверстия по бокам БК решил закрыть теми же дефлекторами, распилив один из дефлекторов. Здесь важна точность замеров, иначе получится как у меня – один дефлектор чуть больше другого
Метки: установка бортового компьютера на нексию, подключение бортового компьютера на нексии, тюнинг нексии своими руками, тюнинг daewoo nexia
Комментарии
Откуда берет сигнал,вольтметр на бк?
А подскажите, бортовой компьютер выдаёт коды ошибок ЭБУ или нет?
все подключил только почемуто протакол авео подходит
А почему синий и фиолетовый провода не нужны?
Если у БК кабель OBD2 – никаких проблем.
здравствуйте.интересно узнать , пишут -простая установка подключение только к колодке эбу.а здесь почитал так выходит не очень все просто.хочу взять мультитроникс 750.а как получится установить так спрошу совета дополнительно здесь!
Помогите выбрать бортовой компьютер для Nexia 16кл. 2006г
У меня Nexia (DOHC, A15MF, 16кл, 1,5л) 2006г, тип контроллера определить не могу (на нем какие-то непонятные цифры). Разъема OBD-II естественно нет.
1 Мне необходимо, чтобы я мог в любой момент просмотреть показания датчиков (в частности, пресловутого ДАД и температуры во впускном коллекторе). Я просмотрел описания многих компов Multitronics , но так и не понял, будут ли они показывать это у меня. Везде написано примерно так, что конкретный список отображаемых параметров вы увидите после подключения (а хотелось бы знать его еще до покупки).
2 Кроме датчиков интересует только мгновенный и средний расход.
3 Хотелось бы установить комп под штатной магнитолой (чтобы не маячил все время перед глазами).
4 Если он умеет разговаривать, хотелось бы, чтобы эта опция отключалась.
5 Цена пофиг.
Помогите выбрать бортовой компьютер для Nexia 16кл. 2006г
У меня Nexia (DOHC, A15MF, 16кл, 1,5л) 2006г, тип контроллера определить не могу (на нем какие-то непонятные цифры). Разъема OBD-II естественно нет.
1 Мне необходимо, чтобы я мог в любой момент просмотреть показания датчиков (в частности, пресловутого ДАД и температуры во впускном коллекторе). Я просмотрел описания многих компов Multitronics , но так и не понял, будут ли они показывать это у меня. Везде написано примерно так, что конкретный список отображаемых параметров вы увидите после подключения (а хотелось бы знать его еще до покупки).
2 Кроме датчиков интересует только мгновенный и средний расход.
3 Хотелось бы установить комп под штатной магнитолой (чтобы не маячил все время перед глазами).
4 Если он умеет разговаривать, хотелось бы, чтобы эта опция отключалась.
5 Цена пофиг.
Зачем тебе датчики, тем более постоянно? Расход на любом. Сейчас еще можно найти Штат, МК-Н вряд ли отыщеш, года два не выпускают, Штат тоже снимаюм т. к. авто для БК бесперспективная. (Оба вместо часов). Ты откуда вообще?
народ, я правильно понял или нет, поставьте на путь истинный)
машина конец 2009 года, бортовик Ri-500 от мультитроникс
подключение выглядит следующим образом-включаем в разъем OBD-II который находится справа от ног переднего пассажира клемму, выводим датчик температууры под бампер, он уже присоединен к разъему, а так же кидаем проводок на ДУТ разъема Х5, который в ногах слева от водителя ? и все?
Выбор бортового компьютера
народ, я правильно понял или нет, поставьте на путь истинный)
машина конец 2009 года, бортовик Ri-500 от мультитроникс
подключение выглядит следующим образом-включаем в разъем OBD-II который находится справа от ног переднего пассажира клемму, выводим датчик температууры под бампер, он уже присоединен к разъему, а так же кидаем проводок на ДУТ разъема Х5, который в ногах слева от водителя ? и все?
Выбор бортового компьютера
У меня тоже сей сабж"BT-ECU" напряжение бортовое показывает. Использую навигатор. А кто нибудь калибровал расход 16 клапанной на "BT-ECU". Подскажите у кого какой получился коэффициент.
Выбор бортового компьютера
Там же 2 вилки одна типа трапеции для евро 2 другая прямоугольная для евро 3, которая трапеция к ней провода в комплекте и инструкция, куда чего подключать. Все должно работать, а у меня 3 датчик на парктронике работает через раз, хорошо, что есть еще 3 все роде бы нормально. А вот может пригодится для евро 2:
К-линия в диагностический разъем Х1:М (вроде левый крайний верхний)
ДУТ Х5:20 (Не обязательно!! Главное красный с белой полосой, он самый тонкий) Возможно и без него Бак дут эбу
+12АКБ Х5:18
Зажигание Х5:17
Масса диагн. разъем Х1:А
Габариты x5 2
Х5 это у водителя под левой ногой, а Х1 это тот квадратный у пассажира.
Выбор бортового компьютера
Купил Мультитроникс ЖПЛ 50. Все фунциклирует. хотелось бы узнать какой самый оптимальный и точный метод калибровки бака?
Там несколько способов калибровки. Подскажите, кто что настроил.
Выбор бортового компьютера
Выбор бортового компьютера
Про это читай в инструкции,если не изменяет память пункт 11.1. В общих чертах примерно так. Сбрасываешь одометр авто и средние показания на 0. Проезжаешь больше 10 км (в инструкции написано 10,но лучше больше), потом вводишь показания авто в эталонный пробег. БК автоматически рассчитает поправку скорости и пробега
Выбор бортового компьютера
Выбор бортового компьютера
Воткнул себе в новую Нексию N150 multitronics tc50upl вместо часов.
Вот что имелось:
Разобрал панель, вытащил часы, разобрал часы и комп, в корпусе часов отрезал торчащие перегородки у кнопок и выпилил большее окно под дисплей компа:
Отпилил кнопки от передней панели компа и склеил их:
Вышло немного кривавато
Было и стало:
Отпаял от компа кнопки и попробывал отпаять сведодиоды, светодиоды смдешные оказались ещё приклееные, поэтому их пришлось жестоко отламывать.
Взял кусог макетной платы и купил жёлтых 3мм светодиодов, по размерам с компа и новым склееным кнопкам распаял их на макетной плате:
Припаял провода и IDC разъём:
Залил все провода и разъём термоклеем из пистолета:
Замазал все дырке на рамке от часов и на рамке для кнопог эпогсидкой, когда застыла, зашкурил:
Потом рамки покрасил грунтовкой в пару слоём и матовой чёрной краской, вырезал из картона дырку по кнопки - шаблон, с помощью него разметил дырку на подрулевом кожухе:
В задней части корпусы часов вырезал горизонтальное отверстие под основную плату компьютера, отпилил кусог штатного корпуса компа, припаял проводки и разъём в места кнопок и светодиодов, всё это соединил с помощью термоклея, динамег пришлось вытащить наружу, тоже на термоклей:
прикрутил переднюю часть от часов, опять децл промахнулся с размерами, но этот угол не информативный, таг что пох:
потом прикрутил заднюю часть с платами, собрал, поставил на место:
По материалам:
кусог платы взял на работе, прод МГТФ тоже, купил разъёмчики, шлейф и светодиоды
также была куплена эпогсидка в шприцах быстрозастывающая, шлифовальная губка и краска с грунтовкой.
Из инструмента:
Паяльник, термопистолет с клеем и минидрель с насадками по типу дремеля.
По подключению:
Купил комп с парктроником на 4 датчика.
дырки просверлили снаружи, провода от датчиков протолкнули через пенопласт под низ, там по креплению бампера протащили к правому краю багажника, внутрь втащили через резиновую заглушку. блок аправления закрепил на ребре жёсткости около лючка бензобака, там же подключил к фонарю на провода стоп, зх и корпус. сигнальный ватащили черех щель у сиденья в районе замка, там под порогом до диагностического разъёма. От диагностического разъёма до компа пошёл вместе со шлейфом.
У компа доп подключил провод от зажигания, повесил его на разъём от часов, там есть +12 зажигания.
И ещё подключил к Х5 на 20 контакт к ДУТ. Но пока бак не калибровал, езжу с ЭБУ.
Внимание! В этом разделе Вы можете подобрать бортовой компьютер для автомобилей марки Daewoo (Део). Для этого выберите модель Вашего автомобиля из представленного ниже списка. Список поддерживаемых автомобилей не окончательный и постоянно пополняется.
Выберите соответствующую модель и Вам откроется список бортовых компьютеров совместимых с Вашим автомобилем.
Модель: Daewoo Espero
Год выпуска: 1999
Объем двигателя: 2.0
Протокол: Дэу, Дэу1
Смотреть бортовые компьютеры на Daewoo Espero (Дэу Эсперо)
Модель: Daewoo Forza
Год выпуска: с 2010
Объем двигателя: 1.5
Протокол: OBD2Q
Смотреть бортовые компьютеры на Daewoo Forza (Дэу Форза)
Модель: Daewoo Gentra
Год выпуска: с 2013
Объем двигателя: 1.5
Тип ЭБУ: Delphi MT-60 и другие
Протокол: CAN
Смотреть бортовые компьютеры на Daewoo Gentra (Дэу Гентра)
Модель: Daewoo Lanos
Год выпуска: до 2008
Тип двигателя: Евро-2
Тип ЭБУ: IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S
Протокол: Дэу3
Смотреть бортовые компьютеры на Daewoo Lanos (Дэу Ланос)
Модель: Daewoo Lanos
Год выпуска: после 2008
Тип двигателя: Евро-3
Тип ЭБУ: HV240, MR140, Sirius-D4
Протокол: Авео2, Авео4
Смотреть бортовые компьютеры на Daewoo Lanos (Дэу Ланос)
Модель: Daewoo Leganza
Год выпуска: с 1997
Объем двигателя: 2.0
Тип ЭБУ: IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S
Протокол: Дэу3
Смотреть бортовые компьютеры на Daewoo Leganza (Дэу Леганза)
Модель: Daewoo Matiz
Год выпуска: до 2008
Тип двигателя: Евро-2
Протокол: Дэу3
Смотреть бортовые компьютеры на Daewoo Matiz (Дэу Матиз)
Модель: Daewoo Matiz
Год выпуска: до 2008
Объем двигателя: 1.0
Тип двигателя: Евро-2
Протокол: Дэу3
Смотреть бортовые компьютеры на Daewoo Matiz (Дэу Матиз)
Модель: Daewoo Matiz
Год выпуска: после 2008
Объем двигателя: 0.8, 1.0
Тип двигателя: Евро-3
Протокол: Авео2, Авео4
Смотреть бортовые компьютеры на Daewoo Matiz(Дэу Матиз)
Модель: Daewoo Nexia
Год выпуска: до 2008
Тип двигателя: Евро-2
Тип ЭБУ: IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S
Протокол: Дэу3
Смотреть бортовые компьютеры на Daewoo Nexia (Дэу Нексия)
Модель: Daewoo Nexia
Год выпуска: после 2008
Тип двигателя: Евро-3
Тип ЭБУ: HV240, MR140, Sirius-D4
Протокол: Авео2, Авео4
Смотреть бортовые компьютеры на Daewoo Nexia (Дэу Нексия)
Модель: Daewoo Nubira
Год выпуска: до 2008
Тип двигателя: Евро-2
Тип ЭБУ: IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S
Протокол: Дэу3
Смотреть бортовые компьютеры на Daewoo Nubira (Дэу Нубира)
Модель: Daewoo Nubira (америк.)
Год выпуска: 2001
Объем двигателя: 2.0
Протокол: J1850
Смотреть бортовые компьютеры на Daewoo Nubira (Дэу Нубира)
Модель: Daewoo Sens
Год выпуска: ----
Тип ЭБУ: Микас 7.6, Микас 10.3
Протокол: Микас10.3
Смотреть бортовые компьютеры на Daewoo Sens (Дэу Сенс)
Все модели автомобилей Daewoo:
Cielo, Damas, Espero, Gentra, Kalos, Lacetti, Lanos, Leganza, LeMans, Magnus, Matiz, Musso, Nexia, Nubira, Prince, Racer, Rezzo, Sens, Tacuma, Tico, Winstorm
Читайте также: