Дэу матиз отзывы владельцев плюсы и минусы 2010
Оказалось, что иметь маленькую машину, живя в большом городе очень удобно. Проблем с парковкой никаких, маневренность отличная, если приноровиться, то можно вполне неплохо лавировать в плотном потоке машин. Опять же расход бензина не то, чтобы совсем копеечный, но небольшой, если не приходится стоять в пробках, то обзодится 6-6,5 литрами 92го бензина на 100 км. Места в салоне немного, но вполне достаточно, чтобы не чувствовать себя в тесноте. Салон простой, но приятный, все, вроде работает, ничего не скрипит и не дребезжит.
Из недостатков – небольшой багажник. Конечно, при желании можно разложить задние сиденья,тогда места становится достаточно для перевозки средних габаритов бытовой техники, к примеру, но все таки. Дорожный просвет небольшой, хотелось бы побольше, но просто стараюсь ездить осторожнее.
В целом машиной очень доволен. Проблем с ней никаких, только плановый сервис, аппетит вполне умеренный и размеры для города очень удачные, ни разу о покупке не пожалел. По поводу надежности пока говорить не берусь, время покажет, но почему-то в своем малыше не сомневаюсь.
Из проблем – не слишком хорошо закрывалась задняя левая дверь, проклеил уплотнитель – исправилось. Были какие-то проблемы с диодным мостом, у Матизов, говорят, такое часто, но поправили в гарантийке.
Авто сделано для города:
Маленький
Маневренный,
Залазеит почти в любую дырку
Маленький расход топлива
Удобный салон
Изначально слабенький аккумулятор
Очень маленький багажник
Не устойчивый при большой скорости на трассе
Низкая посадка-осторожней с ямами. Подвёл на втором году эксплуатации - на ходу вышел из строя бензонасос. Хорошо, что это произошло не при обгоне или другой критической ситуации. Следовательно качество комплектующих Матиза - так себе. Но самый главный минус - гарантийный сервис Матиза. У нас в Воронеже мне отказали замену бензонасоса по гарантии - и это машине полтора года. Так что эта гарантия- очередное надувательство. При покупке фирма утверждала о пяти годах гарантийного обслуживания, а в действительности я налетел на 6000 руб.
Маневренность, легко парковаться, в любую щель.
Не большой расход топлива, но только после 5 тыс пробега, а так кушала 10 л. на 100 км.
Салон достаточно удобный, сидишь ни как в карыте, с зади тоже места достаточно.
Очень слабый двигатель, 0,8 в гору тока с разгона или на 3-й передаче
Сборка г. но, ручник не работал, пришлось подтягивать
У лобового стекла на скорости 120 км оторвалась резинка уплотнителя процентов на 40
Под приборной панелью что-то шуршало, приехала в сервис сказали резинка отошла, приклеили все нормально)))
После 10 тыс. перестал работать свет, вообще. Нужно было датчик поменять или рыле))))
Печка никакая вообще, скребла стекла на перекрестках, т.к. замерхали.
Заводится без прогрева до -20, потом если не прогреешь, не заведешь
При включенном кондиционере едет еле-еле мощьности и так мало, а тут вообще
Вообщем не могу сказать что за такие деньги все нормально, такую машину больше никогда не возьму.
ЗА ТЕ ДЕНЬГИ КОТОРЫЕ ОНА СТОИТ СЕБЯ ОНА ОПРАВДЫВАЕТ ПОЛНОСТЬЮ
посмотрите скока джип есть в пробках и скока она
разварот на малой площади (маневренность)
места мало занимает на парковке можно между машинами поперек стать и задница выпирать не будет
для двух человек возить себя то багажник ОХРЕНИТЕЛЬНЫЙ стулья разложить если кровать двух спальную перевозил но чуть там незакрылся проволочкой привязал
по работе один ездию так все удивляются как туда стока влазиет стекла тока задние потеют боковые а передние боковые печку переключать иногда на них и порядок
ТЕ ПРОБЛЕМЫ КОТОРЫЕ ОПИСЫВАЮТ НЕКОТОРЫЕ, ЧТО У НИХ ВСЕ ПЛОХО , НА ДРУГИХ МАШИНАХ ТАКОГО НЕТ ЧТОЛИ
в из линеек марок машин есть какбы сказать несчастливые с которыми случается все что угодно
ну и матиз не исключение что то да происходит
на первой машине 3 года отездил нихрена не ремонтировал тока масло вовремя менял и свечи
а вот ОТ БЕНЗИНА ДОХРЕНА ЧТО ЗАВИСЕТ так что если раз заправишся хреновым может что угодно случится
на второй тока 3 месца езжу тьак что еще не пробывал в -30 заводить да и шас они евро три движки
Маленькая, без проблем парковаться, везде помещаюсь, юркая, очень легко управлять, без заморочек, машина для начинающих. Расход нормальный, при очень резвой быстрой езде. Печка работает хорошо, но долго прогревается, при -30гр. не подводила. На морозе заводиться отлично. Все зимы прошла с легкостью. Зимой не где не застревала. На горку захожу легко,
Не уважают на дороге, за машину не считают, маловато лошадок, жесткая подвеска задняя, по началу после покупки плохо переключались коробка передач, но после прокатки все отлично. Багажник маленький, но меня это не смущает. Слабый ближний свет, при большом дожде не много потеют окна.
После покупки на второй день обнаружила что задняя дверь не закрывается центральным замком, в сервисе быстро всё устранили, правда после не большого скандала. Со второго раза закрываются двери. А остальное все отлично езжу уже 3 года.
утром заводится со 2-го 3-го раза ( далее работает хорошо )
что делать помогите ! машине 3 месяца ! обращалась в салон.
они списывают на бензин .но я заправлялась на той же заправке ( уверяю очень не плохой.среди джипов была одна моя " мотя " )
Мягкий, достаточно маневренный. Паркуется под любым кустом,бензин нюхает,развернуться можно на крышке коллектора. В салоне машина куда просторней,чем кажется снаружи. Сделали два ремонта ,возили цемент,плитку и даже двери от шкафа вместились без проблем. Матюша выдержал все пытки и завоевал уважение и вселенскую любовь.
Потеет в дождик, в жару задыхается, не любит колею и рыхлый снег. Мне в этой машинке не хватало лошадок. На трассе туго идет на обгон, к этому нужно быть готовым, так как даже самый городской автомобиль выезжает пару тройку раз в год за город..
Ездила три года с небольшим,машину брала с пробегом 64000.. Заменила акустику,поменяла стойки, колодки,рулевые наконечнки,пыльники на шаровых, два раза меняла термостат,видимо не повезло с качеством первого. Ну и расходники. Без них никуда. В целом авто надежное,заводилось в самые лютые морозы ,ни дня не стояло. Умудрились скататься в отпуск за 2000 км. За эти деньги,весьма серьезный малыш.
удобен в городе маленькие габариты, отличный двигатель очень тяговитый несмотря на количество лошадей и трех цилиндров, теплая печка для сибирских морозов, нормальные фары хорошо светят , не закрывал радиатор, не утеплял двигатель отличная работа термостата в любые морозы 90 градусов в машине тепло, экономичен на трассе. Надежен.
короткоходная подвеска, прожорлив в городе 7,5-8 литров, отсутствует оцинковка кузова, после появления скола необходимо сразу принимать меры к устранению иначе ржавеет гарантия на кузов от сквозной коррозии всего 3 года необходима антикоррозийная обработка , антигравий порогов, подкрылки, брызговики только на новой машине через год будет поздно, дорогое ТО в среднем 4000 руб, с такими объемами двигателя и коробки могло быть и подешевле речь идет об ТО у официального дилера, не надежна связь ручки переключения передач с коробкой, трос порвался на 30000 тыс.км.
дорогое ТО на 40000 тыс. км стоит порядка 10000 тыс.руб. так как по регламенту замена ремня и ролика ГРМ и т.д. . Замена масла в коробке через 20000 тыс. км тоже не совсем понятно что с синтетикой полной в коробке может произойти , но регламент!
За три года езды на авто ни разу не подвёл. для города и пожилых людей то что надо. не дорого и экономично одни положительные воспоминания если авто находилось в добрых руках и кто с техникой дружит. Сам с техникой в дружбе с детства. мне 60 Удачи.
Ходовая (передние стойки не переживают глубокие ямы на скорости)
Генератор (менял 2 раза без видимых причин умирал)
Глохнет если вода попадает под капот.
Не надо вкладывать ни чего , только расходники , подрежет любого. Парковать ---- одно удовольствие. 4 метра арматура , доска 50ка - легко. Стиральная машина , холодильник , мебель ----- легко , кто держит Матиз а тот поймет . Я построил баню , дом на Матиз е . Удачи всем , не стесняйтесь владеть .
Авто комфортно вмещает 4 взрослых средней комплектации.
Двигатель честно тянет на свои 0.8литра, позволяя в городе держаться потока и на трассе двигаться 90-100 км/час.
Подвеска выше всяческих похвал. Сколько ям я ловил, по каким буеракам не ездил, проверка на СТО показала полный порядок.
Салон вполне удобный и комфортный. Всё легко разбирается и собирается.
Курсовая устойчивость порадовала. Никаких киданий по трассе.
Крепость кузова. Машина не зря взяла свои 12 балов из 16. Когда я попал в ДТП и машину выбросило с дороги, мы на скорости под 90 влетели в дерево. После такого удара у машины подняло капот, раскрошило бампер, сорвало фару, и повело немного крылья. Всё. Машина завелась и выехала сама. Никакой течи, ходовая в идеале, курсовая устойчивость без изменений.
Самый главный минус-малый багажник это факт. Для перевозки туристического снаряжения на двоих пришлось задействовать салон.
Тяжело идет в горку. Часто ездил в горы, на перевалах машине откровенно тяжело даются подъёмы, порой приходилось крутить на второй передаче двигатель.
Неудобство ремонта. При замене лампочек в фарах пришлось демонтировать акб, и накладку декоративную над бампером, а когда менял тросик спидометра, то разобрал полмашины. Места мало, поэтому всё очень плотно.
100% женский вариант,
бюджетный,
маневренный, в повороты входит очень хорошо, радиус разворота просто сказка (можно развернуться где угодно),
маленький, можно запарковаться в любом месте города.
хорош на трассе (разгоняла до 135-138 км. в час - на ровной дороге, легко бежит. достаточно устойчив для своего класса на трассе (при встречных фурах и боковом сильном ветре)
тормоза хорошо справляются со своей работой,
зимой в нем 100% очень тепло, даже жарко (в сравнении с нексиями).
мне не хватало лошадок для быстрого старта (долго набирает скорость), но это опять же мне, которой хочется мощнее авто,
на трассе потоком встречных машин конечно пошатывает, но все же держится молодцом,
в дождь и холод запотевают стекла (но опять же это вроде как у всех матизов бывает, и наверное у большинства машин)
поездив впереди пассажиром, поняла что места для пассажира меньше, чем для водителя, хотя мой большой (очень полный) папа вполне в него вмещался в качестве пассажира и нам хватало места)
пожалуй это все его минусы.
за 4 года эксплуатации с декабря 2010 по декабрь 2014 поломки случались следующие:
1. отпали провода обогрева заднего стекла (отклеились) - где то через 2,5 года эксплуатации
2. вышел из строя бензонасос (но это я пробиралась по великой грязи и песку за городом в 2012 году летом) - починили и больше он из строя не выходил.
3. пробило свечи и проводок к ним (не поменяла на ТО, по рекомендациям слесарей сервиса, сказали "рано еще, вы на них еще тыщ. 5 проездите (но я проездила только 3) - рекомендовано менять каждые 10 000, вот значит и надо менять - это было уже после окончания гарантии авто (после 3-х лет эксплуатации (тыщ 50 пробега где то)
4. выбило щуп (которым проверяют масло) в ноябре 2014 (пробег 70000) (были морозы, она не прогрелась, я поехала и разогнала ее и услышала хлопок, а только вечером обнаружила такую поломочку) - щуп вставили обратно, долили масло и все в порядке.
Воспользуйтесь Фильтром "год выпуска", чтобы сделать выборку отзывов о Daewoo Matiz конкретного года.
Daewoo Matiz, 2010
Очень удобная маневренность в случае возникновения непредвиденных ситуаций. В плане комфорта не отстаёт от остальных бюджетных иномарок: не стоит судить.
Daewoo Matiz, 2010
Машина резвая, очень хорошо разгоняется. В салоне тихо. Ничего не гремит. Отличный обзор. Отлично заводится даже в - 30. Легкоуправляема. Высокая посадка. Низкий расход топлива. Матиз внутри намного больше, чем кажется снаружи. Решила его приобрести, исходя из высокой надежности и выгодной стоимости. Достоинства автомобиля: Надежность; Безопасность; Маневренность; Высокая посадка; Экономичный расход топлива; Облегченная парковка. Недостатки: Маленький багажник. В целом довольна. Берите - не пожалеете, это будет самый удачный первый автомобиль. Удовольствие от пользования гарантирую. Всем удачи.
Daewoo Matiz, 2008
Отличный автомобиль, автомат - расход 6-8 литров трасса/город, влезет всюду, кажется маленький, но это только первое впечатление, влезет все. Ни разу не подводил, легко заводится зимой, отличный качественный автомобиль, жаль с 2008 г. не выпускают с автоматами. Очень нравится жене, двоим детям очень комфортно. Достоинства автомобиля: Легкий, маневренный, экономный. Недостатки: Городской, клиренс маленький.
Daewoo Matiz, 2006
Daewoo Matiz - любимая машинка, маленькая, компактная, не смотря на свои габариты, в ней комфортно сидеть даже очень крупным людям. Экономична во всем, маленький расход бензина, дешевый ремонт и запчасти. Новая заводилась и трогалась совершенно беззвучно. Необходимо во время проводить осмотр и не допускать поломок, тогда Daewoo Matiz прослужит долго и будет радовать вас всегда.
Daewoo Matiz, 2005
Матиз был куплен два года назад, не новый, но с минимальным пробегом. До него ездила 5 лет на ВАЗ-2109. Я очень хорошо представляла для каких целей машина будет использоваться: поездки .
Daewoo Matiz, 2010
Здравствуйте. Купила Матизика я в апреле 10 года. Механика. Объем 0, 8.51 лошадка и маленький ослик: ) для семьи в 3 человека вполне хватает. Гидроусилителя нет и не нужен. Сейчас пробег.
Daewoo Matiz, 2012
У меня Дэу Матиз полтора года. Брала новую, из салона. Подходила по цене и по размеру - для себя и ребенка самое оно. Пробежала 30000 км. За все это время подвела меня один раз, пришлось.
Daewoo Matiz, 2010
Читаю отзывы о Matize. Прямо такая хорошая машина, ощущение, что дилеры пишут. Взял два года назад, через неделю после салона машину затрясло, вторая неделя - стеклоомывающая жидкость.
Daewoo Matiz, 2011
Приобрёл осенью 2011 г. новый. Взял одну из базовых комплектаций, без излишеств в виде электропакета, ГУРа и кондиционера, часов и задней полки - приобретал в кредит. Оставил пепельницу.
Daewoo Matiz, 2007
Да уж. Почитал тут отзывы и пришел в ужас. Вот обычный обыватель почитает и откажется от покупки хорошей машины. У меня Матиз 2007 года выпуска, пробег 85 000 км, комплектация - база .
Daewoo Matiz, 2004
Купили Матиз в августе 2011 года. Машина 2004 года выпуска с пробегом 63000 км. Не доехав до дома, он заглох на ходу, значения сразу не придали. И так по дороге глох раз пять. Но сразу .
Daewoo Matiz, 2010
Если рассматривать, как первый автомобиль для женщины, то он (Матиз) как раз то, что нужно! ) Главное, сначала понять, для чего он: для езды на работу.
Daewoo Matiz, 2010
Климатическая система любому Дэу Матизу просто необходима — и даже не столько для комфорта водителя и пассажиров, а потому что при влажной погоде без .
Daewoo Matiz, 2010
Всем привет! Вот, нашел наконец время, чтобы написать свое мнение о Дэу.Брал новую в салоне, в 2010 г. Комплектация предпоследняя. До этого были ВАЗ (21099) и Елантра. Думал купить что-то.
Daewoo Matiz, 2010
Привет всем. Выдался свободный вечер – решил немного рассказать о своей машине. В принципе, два года скоро, как езжу, вроде вполне уже можно делать какие-никакие выводы. Брал в свое время.
С момента предыдущего отзыва Матиззио пробежал по российским направлениям 7000 километров (ну, плюс-минус чуть-чуть). Как говорится, человек - не таракан, он ко всему привыкнет - привыкаю и я к особенностям этого "лягушонка". К зиме пришлось поменять передние колёса - родные литые диски превратились на ухабах новгородской и ленинградской областей в неравномерные многоугольники. Резину, которую тоже повело, поменяю весной - под переобувание. С запотевагием салона зимой стал бороться советом, вычитанном на форуме - на сантиметр приопускаю задние стёкла, а регулятор печки выставляю в промежуточное положение между "окна" и "окна+ноги". С тоской понял, что сильно не хватает обогрева зеркал: влажность и минусовая температура покрывают их красивым, но, увы, непрозрачным налётом. В остальном эксплуатация Матизика зимой особых проблем не вызывает. Хотя, вру - маловат бачок омывателя - в околонулевые периоды дороги не чистят, а только обильно поливают какой-то гадостью, каковая и заляпывает стёкла и фары напрочь. Не знаю, чего расходуется больше зимой - бензина или незамерзайки ))
Коротко по пунктам эксплуатации:
- Кузов - практически без изменений. На капоте появились сколы с булавочную головку от камней и бодро "зацвели" - грешу на зимние реагенты, скол, появившийся летом, "цвести" и не думал. В принципе, не критично. Сорвавшаяся с крыши сосулька пробила дырку в решётке капота - купил новую за 700 рублей, не доходят руки поставить. Считаю, что повезло: 3-4 сантиметра левее или правее - и привет ветровому стеклу или капоту - а так обошлось пластмассовой деталюхой))
- Ходовая, тормоза - как новые. Специально заезжал в сервис проверить состояние тормозов - так мастер вежливо поинтересовался, пользуюсь ли я ими вообще. Новые колёса - круглые, что радует. Зимний Gislaved до сих пор не потерял ни одного шипа, что опять же радует )).
- Электрика - уже 3-4 раза генератор тонко намекал, что скоро скопытится - в принципе, если верить матизоводам, то пора - они редко ходят больше года без поломок. Суть проблемы уже выяснил, если гарантийщики упрутся - сделаю на сервисе. Лампочки светят, музыка играет.
- Салон давно (еще после летнего дачного сезона) пора было химчистить - но лень, лень. чехол на водительской сидушке порвал, когда пару раз в форме катался - тут уж сам дурак ))
- На дороге - зимнюю дорогу держит вполне уверенно (скорость - 100, больше уже неприятно). Сразу надо готовиться и всё время помнить - ТЕБЯ НИКТО НЕ ВИДИТ. Это и плохо, и хорошо. Плохо - за последнюю неделю мне в борт чуть не перестроились 4 человека - спасло экстренное торможение. Опять же, пока стоишь с поворотником у выезда на дорогу - хрен кто пропустит (не люблю тех, кто вклинивается в поток резко - сам обычно пропускаю и, наверно, подсознательно жду такого же обращения). Но! 2 раза нарушал правила на виду у доблестных сотрудников ДПС - и никто не стопорнул (!).
В целом я стал гораздо лучше относиться к Матизику, чем раньше. Искренне поразился его вместимости - сам не знаю, как туда влезли 3 взрослых человека и 8 рюкзаков с барахлом при переезде в деревню (а еще кто-то на баяне играл )). По осени ставил варварский эксперимент по экономичности - догнал расход до 4 литров на 100 км (но мухлевал - значительная часть пути была под горку, а машина - пустая). Один раз посадил аккумулятор в ноль - не выключил фары - единственный случай, когда Матиз не завёлся. Сам по себе сюрпризов он не преподносил - ттт, пусть так и остаётся. А вообще, перефразируя моего коллегу, БМВ - фуфло. И Мерседес - фуфло. Потому что у меня их нет. А Матиз - ВЕЩЬ. Потому что у меня он есть )))
Содержание
Что сейчас можно купить за 50 тыс. рублей на вторичке
В общем, оперируя таким бюджетом, на хайтек и премиум претендовать не приходится. Тут впору мечтать о том, чтобы ездило, не ржавело и обходилось в копейки в содержании.
Смеяться не надо: 52 силы – это тоже силы. Всего за символические 17 секунд они вполне разгонят вас до 100 км/ч. А зачем больше? Куда спешить? Везде успеем.
Еще в старших версиях есть кондиционер и передние электростеклоподъемники – в начальных можно похвастаться друзьям только прикуривателем и пепельницей.
В отдельных комплектациях есть усилитель руля. Который, впрочем, на машине размером с коробку из-под обуви не то чтобы сильно нужен.
Второй плюс – размеры/масса: он реально не ест бензин, просачивается, как жидкость, в любую дыру и ничего не весит. То есть из сугроба, если что, его можно вытолкать в одного.
На этом плюсы заканчиваются. Дальше надо помнить, что:
Чтобы понять, стоит ли покупать приглянувшийся экземпляр, начните с проверки истории. Зачастую она даст понять, нужно ли вообще с ним связываться.
Машина дважды битая. В первом ДТП сильно пострадала передняя часть автомобиля.
Пробег скрутили два раза. При предыдущем владельце.
Штрафы не оплачиваются с ноября 2019 года. Сейчас их 19 на общую сумму 22 тыс. рублей.
Из-за долгов наложили запреты на регистрационные действия.
У нового собственника возникнут проблемы с постановкой на учет. Лучше пройти мимо и поискать другой экземпляр.
Рекомендовать его всерьез в каких-то других сценариях трудно. Поэтому если список выше про вас, то дерзайте. Только внимательно изучите автомобиль перед покупкой, чтобы не взять проблемный экземпляр.
Автор: Владимир Андрианов
Стали бы вы покупать Daewoo Matiz или предпочли поездки на автобусе? Поделитесь своим мнением в комментариях.
Читайте также: