Дэу джентра прошивка под газ
Alfa Romeo Audi BMW Brilliance BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng (DFM) Exeed FAW Fiat Ford GAC Geely Genesis Great Wall (GWM) Haval Honda Hummer Hyundai Infiniti Iveco JAC Jaguar Jeep KIA Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ravon Renault Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Vortex Zotye ВАЗ (LADA) ГАЗ ЗАЗ УАЗ
Прошивают Daewoo Gentra по двум причинам: требуется либо избавиться от неисправного катализатора, либо добавить драйва. И то и другое можно сделать с помощью прошивок АДАКТ.
Плюсы чип-тюнинга двигателя Daewoo Gentra
- Исправлены заводские ошибки в калибровках холодного пуска;
- Улучшена динамика и эластичность за счет корректировки ТВС и УОЗ;
- Оптимизирован крутящий момент на всем диапазоне оборотов;
- Существенная прибавка тяги на низах;
- Двигатель работает более мягко;
- Педаль газа реагирует на нажатие без задержек.
Для водителя эти изменения выражаются в более комфортном вождении, уверенных обгонах и предсказуемом поведение машины в целом.
Гарантии на прошивку Дэу Джентра от АДАКТ
Популярные модификации для чип-тюнинга
Цены на чип-тюнинг Daewoo Gentra
Отзывы о чип-тюнинге Daewoo Gentra
Поделитесь опытом с другими водителями.
Сделали мне прошивку с последующей адаптацией дилерским оборудованием. Могу сказать, разница ощутимая: на разгон идет очень бодро, будто бы сзади подталкивают. Чип-тюнингом остался доволен, тем, кто сомневается, прошивать или нет, советую прошиться.
Сегодня всётаки решился прошить машину. Выбора особо в Белгороде нет, или старая прошивка SVV или последняя adact, выбрал adact. Так как с svv очень давние разногласия по другим машинам и по Джентре теперь тоже. Сказали что мозги адаптируются примерно 200км, но уже результат есть, во первых педаль газ реагировать стала быстрей, во вторых на низах как будто килограм 200-300 скинули, по расходу ничего пока не скажу, замеров тоже ещё не делал, только жопометром)) Дальше буду тестить, и отписываться о результатах.
Долго я тянул, долго сомневался и всё же 23.07.2015 сделал чип-тюнинг. Не сам конечно, делал мне его Мартынов Андрей, у нас в Сарове. Цена вопроса 6т.р. Со слов спеца, прошивка от ADACT, последняя версия, в ней по умолчанию отключены система EGR и последний лямбда-зонд (кислородный датчик), токсичность Евро-2. За отключение ИММО запросили сверх 6т.р. еще 4т.р., показалось дорого, отказался. Прошивался с пробегом 22100км. Позже проверял: скидывал разъёмы с клапана EGR и второго ДК, джэкичан не загорался, всё по-честному.
Расход топлива по трассе не изменился, я по прежнему укладываюсь в те же 7л./100км. (без кондея) и 7,8л./100км. с кондеем. По городу в весенне-осенний период, когда мотор уже не нужно прогревать, а кондей ещё рано использовать, расход снизился с 11,7-11,8 до 11,0-11,1л./100км. В жару с кондеем по городу расход 12,0-12,5л./100км. Зимой с автозапусками и прогревами по 5-15мин расход всё те же 14,5-15,0л./100км.
Здравствуйте, вчера прошился у вашего диллера Алексея Рышкова, сертификат не получил. По прошивке сказал что адаптация где-то неделю будет. Но уже заметна более отзывчивая педаль газа и подхват с низов. Стало комфортней передвигаться по городу. На трассу не выезжал, замеры не делал, но обязательно сделаю. Машина Daewoo Gentra, МКПП.
Приветствую всех. Прошил Daewoo Gentra у представителя в Белгороде Алексея Рышкова. Машинка ожила, с низов появился подхват, да и вообще машинка, как будто килограмм 300 скинула, стало комфортно ездить с кондиционером, расход не замерял, но он меня особо не волнует, да и сто процентов что не повысился.
Кстати говоря, после положительного отзыва в теме Тюнинг, в клубе gentra. Мне дали бан и местные тролли накинулись, со словами что только svv прошивки делает, а типо adact ворует. На мой взгляд сразу видно кто честно играет, а кто нет.
Огромное спасибо за качественный продукт.
Виталий Вялов запись закреплена
Привет всем. Кто нибудь прошивал нашу джентру? Каталик вырезали или нет? Хоть чуть чуть начинает ехать или без смысла все?
Мне за 3500-4000 предлагают прошить под евро-2, без удаления. Говорят, что чуть лучше будет разгоняться и педаль станет отзывчевее. Сам решил, что именно удалять уж точно не буду. Х.з., что у нас с тех.осмотром решат в дальнейшем. Да и экологи, было время, пасли с замерителями при выезде из города. Особой разницы не жди при таком малом объеме. Больше всего разница ощущается на больших объемах и движках с турбинами.
Алексей Авдеев
Алекс, мне Авео прошивали под евро2.разницы не почуял .просто нижний лямбдзонд отключили.кат не удаляли
Алексей, да я пока и не заморачиваюсь. К тому же, в принципе, едет лучше, чем я ожидал. Хотя могла бы и бодрее)
Алексей Авдеев ответил Алексу
Алексей, необязательно, в принципе. Хороший пример - цивик. Едет прилично, а кушает немного. Были бы такие движки на джентре, я бы каждый год антикор делал, что бы лет 20 на ней откатать)
Егор Носов
Егор, а поподробнее можно?
Егор Носов ответил Алексу
Алекс, ну машина по резвее стала, после 3 тыс оборотов резво набирает. Прошивал 2 года назад отдавал 2500руб не пожалел
Александр Миненков
Прошивка - это уменьшение ресурса и самовнушение, удаление катализатора капиталка двс, чтобы все это сделать надо половину клапанов и датчиков выкинуть. Купят и хотят трахнуть свой мозг, а потом говорят авто гамно.
Мужики что вы хотите выдавить их 1.5 литра, успокойтесь, не мешайте машине работать, если хотите бодрости от двс то это не тот авто.
Лёха, у каждого свое понимание слова "едет") Могу сказать однозначно, что джентра 1.5 едет однозначно лучше, чем лачетти 1.4. Но не лучше, чем камри 2.4, хотя трогаться на джентре проще, чем на камри, т.к. с низов лучше схватывает. И как уже не раз писал, ожидал однозначно худшего впечатления. но приятно был удивлен (в пределах разумного)
Я прошивал. Гоночным болидом не станет, но поедет бодрее.Уйдут затупы при переключении скоростей. Меньше засирается дроссельный узел(из-за программного отключения ЕГР). Практически не чувствуется включение кондиционера и т.д. Каталик на месте, пробег 76 тыс. Выбью, но после 150 тыс. км. Только шейся у нормального мастера.
Ильгиз Гайнетдинов запись закреплена
23к, Диджитроник макси2, 8,2. 9л на сотку (трасса) езжу не быстро 90-100км/ч. ощущается, вроде как на газе тянет лучше
Сергей Викторов ответил Андрею
Сергей, завтро поеду гбо ставить,а то расход бензина 14литров меня до инфаркта доводит
Сергей Викторов ответил Андрею
Андрей, на предыдущую авто ставил у них но на проспекте труда. Тогда не понравилось из-за пучка проводов которые они на коробку бросили и все. Сейчас думаю норм делают.
Сергей Викторов ответил Андрею
Андрей, автомат или механика? У меня на механике был 13(газа) сегодня заправился вышло 11,4 и я не пойму толи газ до этого такой хреновый был, толи из-за того что переобулся на зиму. Хотя зима и лето бриджи 195/60/15 только лето на литье. Надумаешь прошить, дам координаты. Я прошил за 4к теперь педаль сразу реагирует и егр заглушил программно
Сергей, автомат жрёт 13-15литров.у батька тоже автомат вообще 17литров.вот и решил газ поставить.в липецке цена 32тр в воронеже от21 до 25тр.скинь адрес или номер где прошивал может сразу и прошью заеду
Сергей Викторов ответил Андрею
DELETED запись закреплена
Джентра "зверь",с 1,5 литра
Руслан, у меня шитая,и ничего зверского в ней не вижу,кроме рёва движка ,обычный городской "овощ". любой полик,или солярка в разы резвее без всякой прошивки
Руслан, просто я на нескольких авто езжу и понимаю какой едет,а какой нет. чиповать можно турбо,там есть толк, всё зависит от количества воздуха,попавшего в цилиндр,топлива можно сколь угодно влить,только сгорать оно в атмо не будет,поэтому в атмосферниках,максим что можно сделать,это перетащить полку момента пониже,и будет ощущение что машина резвее,а по факту все параметры те же будут,так что чиповка больше " по мнению "происходит.
Читайте также: