Детонация хонда цивик 5д
Машинка Цивик 4Д на АКПП. Проблема состоит в том, что при слабом нажатии на педаль газа (примерно 1,5-2 тыс. оборотов) машину начинает потрясывать (будто подпрыгивает). Изначально ездил на диагностику ДВС в сервис по ремонту иномарок (1200 руб.), там сказали заменить 2 катушки зажигания. Отдал я за них 4+ тысяч, но проблему это не решило. Спустя 4-5 дней я поехал на ТО-75 в наш клубный ДжапСервис, предупредил о своей проблеме механика, на что получил ответ о замене свечей (без их осмотра). Дополнительно к ТО сделал компьютерную диагностика, которая не выдала никаких ошибок. На следующий день мною были куплены за 2+ тыс. свечи НЖК, каталожный номер указан на сайте ДжапСервиса. Но как оказалось дело вовсе и не в них.
Итог: потрачено примерно 7,5 тыс. руб., а проблема не устранена и как мне кажется становится со временем более ощутима.
Если кто-то сталкивался с подобным или знает на что обратить особое внимание для устранения проблемы прошу помочь.
Заранее всем благодарен!
Sergey59rus
Кулибин
привода,шрус,подушки. или все таки двигатель хлюпает
AlexBP
Истинный Хондавод
Организатор Клуба
Дополнительно к ТО сделал компьютерную диагностика, которая не выдала никаких ошибок. На следующий день мною были куплены за 2+ тыс. свечи НЖК, каталожный номер указан на сайте ДжапСервиса. Но как оказалось дело вовсе и не в них.
Так у тебя трабл с подушками двигателя и коробки, поэтому при старте машину трясет.
Дима не мог такого пропустить.
приеду с отпуска заезжай в клубный хонда сервис
Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи
Детонация
На холостых оборотах (700 оборотов) машину потрясывает, обороты не скачут, проверял подушки на движке, они в хорошем состоянии, в чем проблема не пойму, что кто может посоветовать?)
Похоже у меня такая же ситуация. Когда включить климат, обогрев зад. стекла или ближний свет (т.е. дать нагрузку) вибрация становится на много меньше?
Совершенно верно. Даже, когда включаешь элементарные дворники, тряска сразу прекращается. Вот сегодня заметил, при 750-800 оборотах не трясет, падает до 650-700 и понеслось, не очень приятное ощущение. Ранее такой проблемы не было. Вот в чем проблема, даже на сервисе сказать не могут.
Хм, и у меня трясет, правда не всегда, а типа "на погоду", т.е. когда вздумается. Думаю на некачественный бензин, хотя заправляюсь одним брендом, но может зависит от конкретной заправки.
На холостых оборотах (700 оборотов) машину потрясывает, обороты не скачут, проверял подушки на движке, они в хорошем состоянии, в чем проблема не пойму, что кто может посоветовать?)
Я заливал бак на другой заправке (даже бренд другой) эта вибрация остается.
Поехал к ОД (таварищ работает) сказал, чтоб не мешал машине ездить (в шутку). Потом постотрели подушки: ДВС (пока целая, зазор около 4 мм, но не бъет), КПП, с видимой части, без повреждений, свечи всё в пределах нормы. Дальше ХЗ что делать.
Моя версия это подушка ДВС (зазор 4мм), но на холодную тишина и покой. Может быть неисправная подушка, и из-за этого вибрация не на холодную, а на горячую?
P.S. Поставил на время с другого сивика свечи, то же самое; даже катушки перекинули, на всякий случай - то же самое.
Я стал замечать с февраля этого года (при 54 тыс.), когда поставил реле ДХО (дальний свет в полнакала) и стал ездить днем без ближнего света. Когда горит ближний, вибрация есть но очень маленькая. Сейчас 63, и мне кажется, что вибрация на горячую чуть более, но на холодную тишина!
Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
На днях пришел к детонации двигателя при интенсивном разгоне.
Проявляется на полностью прогретом движке когда поджимаешь газульку. Слышно отчетливо. Зажигание проверили - все вроде по меткам. Удалось избавиться от эффекта только установкой позднего зажигания - естественно машинка начала себя вести более вяло. но хотя бы детонации нет.
итак причиной детонации может быть:
1. Отстойный бензин. как раз незадолго до этого заправлялся (место вроде проверенное, всегда там заправлялся. но в нашей раше ни от чего не застрахован)
2. Раннее зажигание - было тут же проверено - метки на месте, никуда не убежали (до этого боялся ошибки в установке грм. сейчас при выставленном по мануалу зажигании распределитель отклоняется от середины примерно на половину своего хода) - детонация при выставленном зажигании присутствует.
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish
Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.
Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава
Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня
Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли
Ветеран форума III-й степени
Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish
Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.
Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава
Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня
Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли
CIVIC D15B2 двухточечный впрыск.
Детонация при разгоне где-то на 3000 об/мин. Причём на второй едва ощутима. На третьей и четвёртой - явная. На пятой - сильная.
Свечи, провода, крышка, трамплёр - в норме.
Изменение угла опережения (в сторону позднее) даёт едва заметный эффект.
Нагара в камере сгорания и на клапанах - нет (неделю назад заменил прокладку ГБЦ и маслосъёмные колпачки, весь нагар удалил).
vasyugan
-=Вуглускр=-
Britikoff
Начинающий Хондавод
А разве б завелся тогда? Тянет и разгоняется вроде ничё.
Если у тебя был личный опыт такой ошибки, опиши пожалуйста подробнее.
vasyugan
-=Вуглускр=-
не у меня просто читал где-то, что если на 1-2 ошибится то может езать но буит тупить, если ты его снимал и после этого все понеслось то стоит посмотреть
Britikoff
Начинающий Хондавод
не у меня просто читал где-то, что если на 1-2 ошибится то может езать но буит тупить, если ты его снимал и после этого все понеслось то стоит посмотреть
В том то и дело, что не тупит. Прет как надо, но со звоном. Мотора жалко.
Может ещё какие соображения будут?
vasyugan
-=Вуглускр=-
Олег-Самара
Истинный Хондавод
ты определись - у тебя детонация или клапана стучат?
если клапана - начни со смены заправки, мож говна залил, (при детонации правда тоже эта причина может быть , ой ) сдается мне что ты про клапана говоришь.. патамучта при разгоне и на средних оборотах.. кстати у меня та же тема, только слабо выражена, от бензина не зависит, тож пока думаю на промывку дроссель представить .. просто детонация и стук клапанов - это разные вещи и причины возникновения их тоже разные..
Если знание - сила, то когда знание есть - ума не надо :banghead: :bangin: :bash: :asskickin :add_shit: :bud:
Результаты опытов на добровольцах существенно отличаются от результатов опытов над теми, кто кричит и вырывается
Britikoff
Начинающий Хондавод
vasyugan
-=Вуглускр=-
ACURA
acura - новые авто
ремонт acura и специализированный кузовной ремонт , а также лучшая в Москве покраска автомобиля
Фанат Acura! Дам всегда дельный совет!
Britikoff
Начинающий Хондавод
ты определись - у тебя детонация или клапана стучат?
если клапана - начни со смены заправки, мож говна залил, (при детонации правда тоже эта причина может быть , ой ) сдается мне что ты про клапана говоришь.. патамучта при разгоне и на средних оборотах.. кстати у меня та же тема, только слабо выражена, от бензина не зависит, тож пока думаю на промывку дроссель представить .. просто детонация и стук клапанов - это разные вещи и причины возникновения их тоже разные..
И заправки менял, и 92 и 95 лил, и зажигание крутил - ноль эмоций. А звук действительно на клапана схож. Зазоры неделю назад поставил как положено (не впервой).
Расскажи про стук клапанов. Икак дроссель собираешься промывать: разбирать и пшикать, или присадкой к топливу?
Britikoff добавил 04.04.2007 в 18:53
Когда троит - это пропуски зажигания. А у меня металл клацает при резком нажатии на газ даже на холостых оборотах.
Britikoff добавил 04.04.2007 в 18:55
Олег-Самара
Истинный Хондавод
дроссель промывать буду не снимая и не разбирая полностью, как и на всех предыдущих машинах из аэрозольного баллона в частично разобранный дроссель псыкать буду. и никаких нах промывок в баке.. ну не люблю я этого..
Если знание - сила, то когда знание есть - ума не надо :banghead: :bangin: :bash: :asskickin :add_shit: :bud:
Результаты опытов на добровольцах существенно отличаются от результатов опытов над теми, кто кричит и вырывается
Истинный Хондавод
Господа! Забудьте навсегда про выражение "клапана стучат". Клапана никогда не стучат, у них просто такая работа. Эти стуки происходят из-за наличия (необходимых и увеличенных) различных зазорв, в основном в паре поршень - цилиндр как правило при перегрузках (скажем езда на 5 передаче на маленьких скоростях). Они всегда глухие. А вот детонация совсем другое дело. Она звонкая. Хотя как правило это те же стуки (см. выше) но гораздо более сильные, поскольку являются ударными. Причин много, но в твоем случае наиболее вероятны два. Первый - прокладка ГБЦ тоньше требуемой, как результат уменьшение камеру сгорания, повышение степени сжатия. Выход - переход на 98 бензин или выше . Второй наиболее вероятный (95%) - изменил фазы при установке ремня ГРМ. Здесь уже ни каким изменением опережения не скомпенсируешь.
Так, что совет - проверь срочно правильность установки ремня.
Britikoff
Начинающий Хондавод
Господа! Забудьте навсегда про выражение "клапана стучат". Клапана никогда не стучат, у них просто такая работа. Эти стуки происходят из-за наличия (необходимых и увеличенных) различных зазорв, в основном в паре поршень - цилиндр как правило при перегрузках (скажем езда на 5 передаче на маленьких скоростях). Они всегда глухие. А вот детонация совсем другое дело. Она звонкая. Хотя как правило это те же стуки (см. выше) но гораздо более сильные, поскольку являются ударными. Причин много, но в твоем случае наиболее вероятны два. Первый - прокладка ГБЦ тоньше требуемой, как результат уменьшение камеру сгорания, повышение степени сжатия. Выход - переход на 98 бензин или выше . Второй наиболее вероятный (95%) - изменил фазы при установке ремня ГРМ. Здесь уже ни каким изменением опережения не скомпенсируешь.
Так, что совет - проверь срочно правильность установки ремня.
Спасибо. Дельный совет. Про стук клапанов тоже согласен - это жаргонное заблуждение.
И про ремень Вы правы я действительно установил его на зуб вперёд (перепутал метку ВМТ с меткой зажигания). Вчера всё поставил на свои места, езжу и радуюсь.
ЗЫ. Надеюсь что не много "здоровья" поддал своему моторчику.
vasyugan
-=Вуглускр=-
Олег-Самара
Истинный Хондавод
Если знание - сила, то когда знание есть - ума не надо :banghead: :bangin: :bash: :asskickin :add_shit: :bud:
Результаты опытов на добровольцах существенно отличаются от результатов опытов над теми, кто кричит и вырывается
Britikoff
Начинающий Хондавод
не у меня просто читал где-то, что если на 1-2 ошибится то может езать но буит тупить, если ты его снимал и после этого все понеслось то стоит посмотреть
Britikoff добавил 06.04.2007 в 18:52
Я пока со своим разбирался узнал возможные причины детонации:
- неправильная установка угла опережения зажигания;
- проблемы с системой рециркуляции отработавших газов;
- дефекты датчика температуры охл. жидкости;
- на более свежих авто - датчик детонации;
ЗЫ. Я сразу про ремень тоже уверен был. В усановочных метках чётко разобрались?
Истинный Хондавод
Тяжело судить заочно. Но . Можно сдвинуть опережение зажигание (по позже), но если только чуть-чуть. Я это попробовал бы в первую очередь. Если разгон почти не пострадал, а стуки пропали - значит все нормально. Если начала тупить, значит зажигание было в норме. Тогда причины могут быть следующие: большой нагар в камере сгорания (Постоянная езда в натяг, на малых оборотах. Не происходит самоочищения), и как следствие ее уменьшение. ну и возможен вариант конструктивные особенности мотора на данных режимах. Не большая детонация в подобных случаях должна быть. Но только не большая. Тут все индивидуально. Но начни с первого.
Олег-Самара
Истинный Хондавод
- неправильная установка угла опережения зажигания;
- проблемы с системой рециркуляции отработавших газов;
- дефекты датчика температуры охл. жидкости;
- на более свежих авто - датчик детонации;
ЗЫ. Я сразу про ремень тоже уверен был. В усановочных метках чётко разобрались?
1. у меня угол опережения не регулируется..ну нету трамблера, комп за углом следит, это тока его перешивать..
2, 3, 4 - насколько я понимаю, неисправность какого-либо из этих датчиков будет показано сигналом ошибки на приборке, этого нету, соответственно, каким образом я могу протестировать ЕГР, датчики температуры и детонации (тут вообще в сомнении, т.к. если он просто кончился - двигло даже не заведется, если глючит - то будет глохнуть или периодически очень конкретно захлебываться)
про З.Ы. - как уже писал, при замене ремней и роликов на 100тык 4 раза проверяли все метки
Олег-Самара добавил 10.04.2007 в 17:16
внатяг тож не езжу, ведь не для плавной езды хонду брал.. (это про нагар в камере сгорания) - периодически на отсечках просраться даю, да и в среднем на 3000 и выше оборотах катаюсь..
остаются конструктивные особенности двигла.
во что в общем-то верить не хочется, а потому сначала пойду тупо почищу дроссель
Если знание - сила, то когда знание есть - ума не надо :banghead: :bangin: :bash: :asskickin :add_shit: :bud:
Результаты опытов на добровольцах существенно отличаются от результатов опытов над теми, кто кричит и вырывается
Читайте также: