Dctf аналоги масло на ауди в коробку

Обновлено: 29.01.2025

Audi A6 выпускается уже более 20 лет. Этот немецкий автомобиль пришел на смену популярного в конце 20 века Audi 100. Передне- и полноприводные седаны и универсалы оснащаются как бензиновыми, так и дизельными моторами. В зависимости от поколения различалась трансмиссия Ауди А6. В разное время устанавливались 5- и 6-ступенчатыми МКПП, 4 – 8 ступенчатыми АКПП, вариаторы, а также роботизированные трансмиссии с двумя сцеплениями. Соответственно и выбор трансмиссионного масла зависит от типа коробки.

Масло для АКПП Audi A6

Для автоматических коробок Audi A6 наиболее подходящими продуктами, в зависимости от поколения, являются НС-синтетические трансмиссионные масла LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200 и LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800.
Top Tec ATF 1200 обладает допусками производителя VW: G 052 162/G 055 025/G 052 990. Благодаря специальному пакету присадок обеспечивается адаптивный коэффициент трения, отличная совместимость с материалами фрикционов, гарантируются очень высокая тепловая стабильность и отличные низкотемпературные свойства.
Масло Top Tec ATF 1800 подходит для более современных поколений Ауди А6 и обладает допусками VW: G 055 005/G 055 540/G 060 162. Высококачественный пакет присадок обеспечивает четкие переключения передач, отличную совместимость с материалами трансмиссии и увеличивает ресурс деталей АКПП. Масло имеет очень высокий индекс вязкости, превосходную стабильность вязкостно-температурных характеристик, при этом сочетая в себе отличные низкотемпературные свойства.
Все трансмиссионные масла серии Top Tec позволяют обеспечить высокую надежность эксплуатации автомобиля.

Масло для вариатора Audi A6

Идеальный выбором для вариатора Ауди А6 является НС-синтетическое трансмиссионное масло для вариаторов CVT Top Tec ATF 1400. Этот продукт обладает допуском производителя VW: G 052 180/G 052 516. Top Tec ATF 1400 создан на базе высококачественных масел HC-синтеза и специального пакета присадок, обеспечивающего отличную совместимость с материалами фрикционов. Масло гарантирует оптимальные вязкостно-температурные свойства, наилучшую защиту от вспенивания и отличную стабильность к старению и окислению.

Масло для роботизированной КПП Audi A6

Специально для роботизированных коробок передач с двойным сцеплением немецкая компания Liqui Moly разработала НС-синтетическое трансмиссионное масло для DSG Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100. Данный продукт также получил допуски производителя VW: G 052 182/G 052 529. Масло предназначено для качественного выполнения всех функций данного типа трансмиссий: быстрое включение/выключение фрикционных муфт, смазка шестерен и синхронизаторов, оптимальная работа гидравлических сервоприводов. Благодаря использованию новейшего пакета присадок со стабильными характеристиками достигнута высокая производительность масла при работе в механизмах сцепления. Масло обеспечивает высочайшую стабильностью к сдвигу, оптимальные вязкостно-температурные характеристики, отличную защиту от износа и устойчивостью к старению и окислению.

Давно я не писал про ТО. Надо будет старые фотографии поднять и рассказать о проделанном.
Но сейчас нужно подготовиться к большому ТО.

Для начала выберем масло для нашей коробки. Да, это DSG7 0BT/0BH (DQ500). Вот тут есть много чего интересного по коробкам.
Если кто не знает, то на Q3 с двигателем 1.4 стоит другая коробка (DSG6 02E (DQ250)).

Начнем.
Общий объем масла в коробке 7-7.2 литра. Для замены по регламенту требуется 6 литров (кому-то хватает ровно 5).
Масло, которое прописано в регламенте G 052 182 A2 (G052182A2).

Допуск который требуется от масла для нашей коробки — G 052 182 (VW TL 052 182).

Какие варианты у нас есть кроме оригинальной канистры:
1. Pentosin FFL-2. Артикул 4008849174216. Ссылка на официальный сайт.
В оригинале залито именно масло данного производителя. Стоимость даже выше, чем у оригинального. Видимо как-то не выгодно к нам возить…

Pentosin FFL-2 4008849174216

2. Motul DCTF. Артикул 103910. Ссылка на официальный сайт.
Многие используют данное масло для своих коробок.

Motul DCTF 103910

3. LIQUI MOLY Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100. Артикул 3640. Ссылка на официальный сайт.
Отзывов очень мало.

LIQUI MOLY 3640

4. FUCHS TITAN DCTF. Артикул 600880095. Ссылка на официальный сайт.
Сейчас сложно найти в продаже. Его заменили на PENTOSIN FFL-52529.

FUCHS TITAN DCTF 600880095

5. RAVENOL DCT/DSG GETRIEBE FLUID. Артикул 4014835712515(1л) или 4014835718999(4л) или 4014835718913(1л). Ссылка на официальный сайт.
Интересное масло, хотя бы потому, что его используют для гоночной серии. В подтверждении ссылка на запчасти для Audi TT Cup 2017. Я ведь прав, RAVENOLsince1946 ? Раньше оно стоило куда дешевле, нужно было закупаться до кризиса…

RAVENOL DCT/DSG GETRIEBE FLUID 4014835718999

6. CASTROL Transmax DUAL. Артикул 4665230060. Ссылка на официальный сайт.
Нам оно не подходит, нет спецификации VW TL 052 182.

CASTROL Transmax DUAL 4665230060

7. REDLine DCTF Dual Clutch Transmission Fluid. Артикул 31004. Ссылка на официальный сайт.
Стоит, как грамм золота. Отзывов тоже крайне мало.

REDLine DCTF Dual Clutch Transmission Fluid 31004

8. Total Fluidmatic DCT MV. Артикул 198712. Ссылка на официальный сайт.
Также крайне мало отзывов.

Total Fluidmatic DCT MV 198712

9. Addinol ATF DCT. Артикул 4014766073303 (1л) или 4014766249975 (4л). Ссылка на официальный сайт.
Также крайне мало отзывов.

Addinol ATF DCT 4014766073303

10. Wolf ECOTECH DSG FLUID. Артикул 8308604. Ссылка на официальный сайт.
Также крайне мало отзывов.

Wolf ECOTECH DSG FLUID 8308604

11. Febi Gear Oil for direct shift gearbox. Артикул 39071 (5л) или 39070 (1л). Устаревшие артикулы 32390 и 32380. Ссылка на официальный сайт (и вбить на сайте в поиске 39071).
Вот тут самое интересное. Febi сам не производит это масло, а также, как и VW заливает в свою канистру масло чужого производителя. Подтвердить вам никто этого не сможет, но судя по слухам, там залито точно такое же масло, как и в оригинальной канистре.

12. SWAG. Артикул 30939071 и 30939070. Ссылка на официальный сайт.
Это тоже самое, что и Febi, один концерн. Даже артикулы по окончанию одинаковые.

13. HIGHTEC ATF DCG и HIGHTEC ATF DCG II. Артикулы 25035001003 (1л) и 25035005003 (5л), 25067001003 (1л) и 25067005003 (5л). Ссылка на официальный сайт и ссылка на официальный сайт.
Также крайне мало отзывов.

HIGHTEC ATF DCG II 25067001003

Вот такая табличка по составу еще есть:

Кто что думает насчет масла в коробку, у кого какой опыт использования?

За информацию по Febi, спасибо Fasthut

Ссылки на почитать:
— масла в коробки DCG
— замена масла в DSG
— замена масла в коробке DSG
— DSG FAQ

VAG G052513A2. 1 литр. Средняя цена — 1500 руб.
VAG G052529A2. 1 литр. Средняя цена — 1700 руб.
VAG G052180A2. 1 литр. Средняя цена — 1500 руб.

Необязательно заливать оригинальное масло в ДСГ 7 Ауди. Существует несколько бюджетных, но не менее качественных вариантов трансмиссионного масла для замены в АКПП Ауди А7:

MANNOL Dexron III, 1 литр. Артикул: 1335. Средняя цена — 1000 руб.
Motul multi DCTF, 1 литр. Артикул: 105786. Средняя цена — 1000 руб.
Wolf ecotech DSG, 1 литр. Атикул: 8308604. Средняя цена — 800 руб.
Liqui Moly 8100, 1 литр. Артикул: 3640. Средняя цена — 1300 руб.

Подходящее масло по допуску

Оригинальные жидкости

Необязательно заливать оригинальное масло в ДСГ 7 Ауди. Существует несколько бюджетных, но не менее качественных вариантов трансмиссионного масла для замены в АКПП Ауди А7.

Трансмиссионная жидкость VAG

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Аналоги масла в коробку Ауди А7

Трансмиссионное масло Mannol Dexron III Automatic Plus

Жидкость синтетическая для АКПП

Doppelkupplungsgetriebe-Oil Liqui Moly

Объем масла в АКПП / DSG

Чтобы полностью заменить масло в ДСГ 7 Ауди, понадобится 9 литров жидкости для отсека DSG, а также 4 литра для механической части. На форумах некоторые владельцы автомобиля Audi A7 уточняют, что для отсека ДСГ можно использовать любой подходящий вид нефтепродукта (Фольксваген Групп или его аналог от другого производителя). А для механической части качественных аналогов нет: придется покупать оригинал от производителя. Для вариаторной коробки потребуется 5 литров жидкости и установка нового фильтра.

Частичная замена подразумевает обновление части жидкости ровно настолько, сколько было слито. Поэтому, спуская масло в отработку, важно замерять его количество.

Периодичность замены

По регламенту производитель заливает масло в ДСГ 7 Ауди и АКПП на весь срок службы автомобиля. За границей принято чаще приобретать новые машины, поэтому каких-либо точных сроков Фольксваген Групп не предоставляет.

Владельцы Ауди А7 постсоветского пространства рекомендуют менять масло в ДСГ по принципу механической коробки передач (так как именно с МКПП соотносят ДСГ). Осуществлять обновление трансмиссионной жидкости желательно каждые 60 000 км пробега.

Как проверить уровень масла в АКПП Ауди А7

В Ауди А7 контролировать уровень масла АКПП автомеханики рекомендуют с помощью специального диагностического оборудования — VAS 5052. Благодаря ему можно четко определить температуру нагрева масла, как в вариаторной коробке передач, так и в роботизированной (DSG 7).

Как заменить масло в АКПП Ауди А7 самостоятельно

Не каждый рискнет в АКПП Ауди А7 заменить масло своими руками. Если есть сомнения, лучше отогнать машину специалистам.

Алгоритм действий для самостоятельной замены жидкости в ДСГ:

Загнать машину на смотровую яму или подъемник.
Открутить сливную пробку и слить отработанную жидкость (заранее подставить емкость).
Осторожно снять поддон (помимо болтов, держится на герметике).
Демонтировать фильтр (можно его промыть, но лучше заменить новым).
Очистить магниты на дне поддона от пыли.
Установить фильтр.
Монтировать на место поддон.
Закрутить сливную пробку, заменив ее прокладкой.
Залить жидкость через технологическое отверстие.
Контролировать уровень при помощи щупа.

По завершении процедуры обязательно проверить уровень еще раз после поездки (10-15 км длиной).

Замена жидкости в вариаторной КПП осуществляется таким же способом, процесс отличается лишь тем, что вариатор не имеет поддона и фильтра, соответственно, снимать и менять ничего не нужно.

Для замены в мехатронике ДСГ необходимо заранее подготовить нужное количество жидкости, а также фильтр. Прежде чем приступить к процессу, важно трансмиссию прогреть, для этого понадобится проехать около 10 км.

Затем нужно заехать на смотровую яму или на подъемник. Далее выполнить следующие действия:

Демонтировать воздухозаборник и воздушный фильтр, аккумулятор и поддон.
Открутить пластмассовую чашу, достать фильтр.
Снять крышку сапуна.
Подставить емкость, открутить сливную пробку.
Из образовавшегося отверстия шестигранником выкрутить специальную вставку для того, чтобы спустить максимально возможный объем.
Слить отработанную жидкость.
Пропитать новый фильтр трансмиссионной жидкостью (вставить его в пластмассовую чашу и полить).
После слива вернуть специальную вставку из сливной пробки на место.
Подставить туда емкость и через воронку не спеша заливать свежую жидкость через сапун.

По окончании вернуть все снятые детали на место. Завести автомобиль, подключиться к ЭБУ через ОВД. Нагреть нефтепродукт до показателей минимум +40 °С, максимум +48 °С. Не глуша двигатель, проверить сливное отверстие:

если подтекает, значит, залито лишнее, и нужно дождаться, пока перестанет капать;
если не упало ни одной капли — налито недостаточно масла.

В первом случае не стоит переживать: пластмассовая вставка сливного отверстия предотвратит утечку жидкости. После замены и спуска в корпусе DSG 7 останется ровно столько масла, сколько нужно для нормальной работы Ауди.

Audi — автомобили премиум-класса. В 1997 году концерн Volkswagen представил миру Audi A6 (кузов С5), а с 2004 ее сменила Audi A6 C6. Обе машины выпускались с бензиновым или дизельным двигателем, несколькими вариантами трансмиссии: 5- и 6-ступенчатой автоматической или вариаторной (бесступенчатой) коробкой передач. Какое масло заливать в АКПП Ауди А6 вопрос, волнующий многих автовладельцев, ведь проведение замены это профилактика неполадок трансмиссии автомобиля.

Оригинальные масла в АКПП Ауди А6:

VAG G 052 145 S2. Средняя цена — 2 000 руб.
VAG G 052 911 A2. Средняя цена — 1 500 руб.

Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5). Артикул: 3945. Объем: 1 литр. Средняя цена — 900 руб.
Liqui Moly ATF TOP TEC 1200. Артикул: 7502. Объем: 1 литр. Средняя цена — 900 руб.
Mobil 3853 ATF LT71141. Артикул: 152648. Объем: 1 литр. Средняя цена — 500 руб.
SWAG 30 91 4738. Объем: 1 литр. Средняя цена — 650 руб.

Подходящее масло по допуску в АКПП

Оригинальные масла в АКПП Ауди А6

Трансмиссионное масло VAG

Артикул: G 052 145 S2

Трансмиссионное масло VAG

Артикул: G 052 911 A2

Масло в АКПП Ауди А6 (будь то с6 или с7 кузов) необязательно должно быть оригинальным. Автомобильный рынок предлагает на выбор качественные аналоги масла Фольксваген Групп для обновления в АКПП Ауди А6 С5 Quattro и других машин серии.

Аналоги

Данные масла отлично подходят в АКПП Audi A6 C5 и C6, классические автоматы 5 и 6 скоростные.

Артикул: 30 91 4738

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Масло в робот DSG Audi A6 C7 (S-Tronic)

Масло в S-Tronic Audi A6 C7 кузове подбирается по оригинальной жидкости.

Так же можно рассмотреть и аналоги, к примеру отличными маслами будут:

Масло в вариатор (Мультитроник) Ауди А6 С6 и С7

Отдельной темой для разговора будет трансмиссионная жидкость в вариаторы Ауди А6.

Существует 2 типа бесступенчатых трансмиссий на этой модели:

01J (устанавливалась на C6 кузов);

0AW (устанавливалась на C7 кузов);

Масло G 052 180 A2 (в вариатор С6)

Масло G 052 516 A2 (в вариатор С7)

Объем масла в АКПП

Количество заливаемой жидкости в коробке передач зависит от типа двигателя автомобиля. На объем влияет и вид процесса обновления (полный — неполный).

Сколько масла заливать в АКПП Ауди А6 С5, С6:

Периодичность замены

Как ступенчатая, так и бесступенчатая коробка-автомат Audi A6 любого поколения не является обслуживаемой. Замена масла в АКПП Ауди А6 С6 производителем не предусматривается на весь срок работы коробки передач. Изначально автомобиль предназначался для эксплуатации на европейских территориях. Поэтому не существует как такового листа допуска трансмиссионного масла АКПП Ауди А6 С5, С6 и С7.

Проводить обслуживание коробки опытными владельцами автомобилей 2-го и 3-го поколения рекомендуются каждые 40-50 тыс. км после первых 5 лет эксплуатации машины. Если не обновлять регулярно, то ресурс коробки-автомат равен 150-200 000 км. Своевременное проведение процедуры позволяет автомобилю проехать свыше полумиллиона км без проблем.

Как проверить уровень масла в АКПП

Обязательно проверяйте уровень масла в АКПП Ауди А6 самостоятельно можно лишь приблизительно. Ведь для проверки понадобится специальное диагностическое оборудование, подъемник. Допускается работа на смотровой яме, но многие владельцы отмечают, что это неудобно.

В АКПП Ауди А6 С5 при достаточном уровне масло, достигнув температуры от +35 °С до +45 °С, незначительно покапывает. Признак нехватки нефтепродукта — отсутствие подкапывания при созданных условиях.

Как заменить масло в АКПП самостоятельно

Загнать автомобиль на смотровую яму или подъемник.
Открутить сливную пробку.
Слить отработанный продукт.
Осторожно снять поддон (там остается небольшое количество жидкости).
Поменять фильтр.
Установить поддон.
Шприцом залить свежую трансмиссионную жидкость через сливное отверстие.

С5 кузов (ZF5HP19) 5 передач

Ауди А6 С6 ZF6HP19 (6 передач)

В вариаторной КПП

Процедура в вариаторе практически не отличается от процесса в коробке-автомат. Единственное отличие в том, что нет необходимости снимать поддон и менять фильтр. В остальном алгоритм остается таким же.

После выполнения всех действий по замене масла в АКПП необходимо завести Audi A6 (C5, C6, C7), при работающем моторе продолжить заливать нефтепродукт и параллельно переключать передачи для промывки системы.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

Аналоги масла в АКПП

Уровень трансмиссионной и жидкости АКПП, замена масла в АКПП, замена фильтра. Масло в редукторе.
Главный вопрос - менять ли масло в АКПП.

Аналоги масла в АКПП

всегда задаю вопрос в таком случае:
- а в чем смысл такого поиска аналога.
-экономия.
-улучшение характеристик.
-не можете найти требуемое по заводу.
чего вы хотите.
написано SVAG с определенным допуском, и лью его.
нахрена гимор на ровном месте.

Цель: повысить характеристики и долговечность за счет использования более нового (в смысле технологий) масла.
Вообще кто нибудь слышал про Liqui Moly Top Tec ATF 1200?
Можно его на замену использовать?

я заливал и кастрол импорт мульти-вехикл. сейчас при замене плиты залил мотомастер синтетику вообще (на стикере сзади написаны все допуски и по бимеру и ауди). цена - 20 долл за 5 литров. Ведет себя так же или немного даже лучше залитого до того пентозина атф 1 (это то что продают под оригиналом по 15 долл литр)

это и есть масло от 4hp - 8hp
то четырехступенчатых до восми ступенчатых автоматов фирмы zf
типа аналог ореигиналу

сам так говорю.
причем постоянно этим пользуюсь- ищешь аналог, заменители (плоть до незначительной переделки\обработки) если недоступно дорого, или знаешь точно, что продлишь узлу жизнь.
но я в данном случае, вряд ли увижу разницу между работой АКПП с маслом SVAG масло стандарта LT71141 (что я покупаю себе в коробку согласно требования ЭЛЬЗА за небольшие деньги) и работой коробки с маслом Liqui Moly Top Tec ATF 1200 .
что может произойти с гидроплитой и фрикционами, если залью другое масло ( "я красное лью. просто супер карабас стал работать. " или "я лью коктель из феби и ликви наполовину и 30 000 полет нормальный") - не понимаю я этого. не для меня подобные риски..
да и вообще- СМЫСЛ в чем.
я еще понимаю, если АКПП была новая.. и при заливке залили какое то масло офигенное и дорогое.
а тут о чем речь.
вопрос в другом:
при замене масло на другое, есть риск смешивания масел не совместимых .
вот тут будет жесть. от киселя до потери смазывающих свойств и др..

Алексей70 писал(а): Цель: повысить характеристики и долговечность за счет использования более нового (в смысле технологий) масла.

не получиться, Алексей.
дай новые ноги дедушку лет 80 - он не побежит марафон.
сердце кончиться.
или легкие выплюнет..

Аналоги масла в АКПП

Всем , на просторах великого инета вычитал такую информацию что якобы лукойл атф саинт мульти льют в наши акпп! И у него даже допуск lt 71141 имеется. Вопрос, кто что слышал или видел по этому поводу?

Аналоги масла в АКПП

Если есть допуск,то лей. у меня сейчас залито синтетика мастеркрафт-так там только каких допусков нет. вроде все кроме жидких для след. поколений. и какмне кажется,залей я обычный декстрон 3- тоже мало бы что поменялось

Аналоги масла в АКПП

Алексей70 , А чем "оригинал" то не устраивает? оригиналом для этой коробки является "MOBIL ATF LT 71141". стоит оно вроде не дорого
официального допуска ни у кого больше нет, есть всего лишь соответствие. (те сам производитель масла обещает что соответствует и можно использовать, но это не допуск)

Аналоги масла в АКПП

Незнаю сколько счас MOBIL LT 71141 стоит а год назад в Питере по 400р за литр в мире масел брал на розлив, а счас в крыму так тут 950 - 1000р за литр, так ещё и неизвестного происхождения и качества с запчастями вообще скверно тут как не зайдёшь все на заказ и ценники заоблачные. Так что друзья кто соберётся в Крым подготовьте свою тачку заранее так как тут дешевле только. да нет тут ничего дешевле

Читайте также: