Daewoo nexia зеркала с обогревом
электрозеркала с подогревом в штатных корпусах своими руками.
снял все тросиковое управление-для этого открутил 4 болта крепления зеркала, и 2 болта джойстика и нажав с торца джойстика на пластмасску, снял тросики и основание для крепления зеркала
и немного разочаровался.
повертел сервоприводы, попримерял, и понял огород продолжается. пришлось ехать без зеркала в леруа мерлен, где были закуплены саморезы м3х35
а так же 2 коробки распаячные диаметром 90мм, и коронка по дереву на 73мм круглая( но брать желательно на 76)
вырезав из крышки коробки кругляшёк( 70мм желательно чтоб он был), отмечаем на нем с помощью нижней крышки основания крепления зеркала отверстия,и прикручиваем кругляшек 3 болтами ( 1 остается , если его прикрутить то будет не ровно)
дальше выравниваем сервопривод руками(чтобы было ровно в обеих плоскостях), и кладем его на на наш прикрученный кругляшёк в зеркале, а сверху прикладываем зеркальный элемент, и слегка нажав сверху выравниваем по зазору( кстати лучше воспользоваться присоской, для снятия и зеркала)
потом снимаем зеркальный элемент и отмечаем отверстия для сервопривода, и сверлим сверлом на 2мм, сначала в пластике, и дальше в основании( дюралевом)( у меня кстати на фотке выше видны эти 3 отверстия)
Изготавливаем проводку(запаиваем "мамы" и жгутуем провода,одеваем термоусадку под 2 пина обогрева и обжигаем ее, чтоб она уселась, остальные пины всовываем в разъем и записываем цвета проводов)
прокладываем жгут, там где раньше проходили тросики, подсоединяем разъем в сервопривод, и прикручиваем его, подсоединяем к обогреву оставшиеся 2 провода, и закрепляем зеркальный элемент
в итоге я все равно чуток промазал, но уже получше все равно, и устанавливаем зеркало в авто
P.S второе зеркало получилось почти идеально, так как при установке мешают винтики, то пришлось не много провернуть против часовой оси( благо с этим проблем нет) и капнуть каплю клея чтоб не сбивались
распиновка подключения джойстика зеркал
для него я купил разъем с пинами в неоконнекте на митино.
итак по запчастям цены
2 привода(JCD009-0000) по 400руб каждый=800р
6-ти и 4-х контактные разъемы с пинами по 20руб=80р
3-х контактные разъемы 15руб=30руб
коронки 145руб за комплект
саморезы 20руб за пакет
провода нахаляву
блок управления от калины 500руб
зеркальные элементы уже не помню почем, но типа самые дорогие которые были
осталось это дело подключить к блоку управления, а провода на обогрев у меня давно заведены в дверь от обогрева заднего стекла
Сейчас смотрю я на фотки в теме и понимаю что можно было сделать все по другому чуток, можно было снести большим сверлом эти выпирающие столбики сделав их вровень с основанием, и прикрутить приводы прям к основанию без всех этих белых кругляшков, правда зеркало немного утопилось бы, но это можно было бы проставками вытащить если потребовалось бы. так что кто будет повторять может выбирать из двух вариантов
электрозеркала с подогревом в штатных корпусах своими руками.
электрозеркала с подогревом в штатных корпусах своими руками.
отличная работа. у меня вот тока вопросец один есть.я сделал все по такому же принципу, все работает хорошо за исключением левого зеркала. т.е. когда на пульте нажимаю влево -- зеркало едет вправо и наоборот. вверх вниз все отлично.я думал подключил может не правильно, в итоге подпалил сам блок и решил далее не экспериментировать. если перебросить провода в разъеме блока наоборот, то влево вправо нормально, а вверх вниз перепутано. может в сервоприводе какой косяк.
электрозеркала с подогревом в штатных корпусах своими руками.
китайцы, наверное все возможно, но думаю это легко проверить, подключив правое зеркало, или надпись ТОР оказалась внизу
электрозеркала с подогревом в штатных корпусах своими руками.
электрозеркала с подогревом в штатных корпусах своими руками.
День первый:
Итак начнем. В политехе были заказаны зеркальные элементы с подогревом. Левый элемент асферика, правый элемент сфера.
Начнем с монтажа проводов и элементов в лопухи. Как снять зеркала с машины, я пожалуй рассказывать не буду, о том, как их снять каждый знает сам. Вобщем демонтируем зеркала берем инструмент и тащим все это дело домой. Все таки не май месяц на улице)
Зеркала я помыл под душем, чтобы они были чистые. Но руки все равно пришлось испачкать)
Это мой рабочий стол)))
Здесь лежит все самое необходимое)))
Вобщем берем зеркало и начинаем демонтировать старые элементы с лопухов
Чтобы снять зеркальный элемент, нужно просунуть палец между элементом и лопухом (для удобства) И подцепить плоской отверткой те места, что показаны стрелочкой на картинке.
Рассказывать буду по одному зеркалу, думаю каждый поймет, что это делается с обоими элементами.
Далее, мы выкручиваем три винта, которые позволят нам отделить лопух, от треугольника (думаю все поймут о чем я))
И получаем вот такую вот картину:
После чего, начинаем заправлять туда провод для подключения обогрева, я начал делать это со стороны треугольника, почему то через лапух он не лез. Вобщем когда сумел протянуть, получил вот такой вот результат:
Далее я убедился, что проводу ни чего не мешает и прикрутил лопух к треугольнику обратно.
в сложеном варианте, так же проводу ни чего не мешает.
После чего я начал обжимать клеммы. Как делать это, так же рассказывать не буду. Все сами прекрасно знают, либо найдут подробную информацию.
Получаем, вот такой вот результат. (когда заказывал элементы, клеммы были простыми. А когда забирал уже свои, то понадобились музыкальные клеммы. Заменил без проблем. )
левый:
правый:
Далее надел клеммы на элемент и прикинул длинну провода необходимую для лопуха и свободной регулировки зеркального элемента. Ну и прикинул, как это будет в сборе.
Вобщем хотел было защелкнуть, но совсем забыл, что не взял из машины смазку для контактов и смазку для самого зеркала(хотел смазать тросики и т.д. Пошел в машину, за вот такими вот смазками:
Смазал контакты, смазал само зеркало и получил вот такой результат)
После чего подключил зеркальные элементы и защелкнул на своем месте и в итоге получил вот такой вот результат)
левое:
правое:
Первый день был сделан перерывом и установка кит комплекта была перенесена на следующий день. Машина так и простояла всю ночь без лопухов, зрелище прикольное)) С папой поржали и было предложено покататсья без зеркал естественно я делать этого не стал))
День второй:
сходил к зубному, и после того как все сделал, мне не терпелось по скорее собрать все на свои места) Чуть ли не прибежал домой, схватил все самое необходимое и пошел устанавливать.
Когда начал вставлять зеркало, понял, что немного не так вывел провод и было решено дырявить отверткой резиновый треугольничек, что закрывал тросики и регулировку зеркала и получилось вот так:
Разобрал обшивки (опять таки не буду рассказывать как)
прикрутил на свое место зеркало и пропустил провод в дверь. После чего начался самый гемморой, место между стойкой и дверью на столько мало, что пришлось помучатся, чтобы пропустить провод через гофру из двери в стойку, так как проволоки у меня с собой не было, заталкивал так, как смог)
выпустил это все к блоку, на который нужно было повесить зеркала к обогреву заднего стекла. Фото чуть позже.
Вобщем когда я ве протянул, я сделал провод в двери почти в натяг, тоесть открыванию и закрыванию стекла, он мешать совсем не будет. Выглядит это так:
тоже самое в последствии сделал и с правой стороны, пришлось в довесок снимать бардачек, но это даже плюс, я его отрегулировал и закрывается он теперь идеально)
Провод от правого зеркала, я провел через кожух мозгов и пустил под ковер за ногами пассажира и водителя и далее вывел к левой стойке, чтобы подключить на обогрев.
Вобщем в конце, я получил вот такой результат:
Вобщем оставалось это дело только подключить) Подключал по той же схеме, что и все, минус на болт крепления данного блока, а плюс на провод обогрева заднего стекла в разъеме, с клеммами ни чего не мудрил, взял зачистку оплетки и раздвинул провод обогрева заднего, запитавшись к нему и замотав все это дело изолентой. Вобщем пока работает и я доволен =) осталось проверить это дело в дождь. И вчера кое где на форуме вычитал, что мол преды не перегорают а именно плавятся от нагрузки, точно не уверен, что у меня будет так же. Но если так будет, я переделаю на отдельную кнопку через реле и предохранитель. Хотя очень не хочется, так как сделано сейчас удобнее.
Левое:
Правое:
Кто будет устанавливать так же сам. Удачи!)
Бюджет:
зеркальные элементы:
левый - 650 рублей (асферика)
правый - 480 рублей (сфера) В сумме = 1130 рублей.
провода - бесплатно на работе.
клеммы - бесплатно, там же на работе)
смазка для контактов - покупал давно и не для них, будем считать, что тоже бесплатно)
Силиконовая смазка с преобразователем ржавчины, так же бесплатно на работе.
Сборка и установка - бесплатно.
В электрике вообще не бум бум. Но и здесь снова доказал, что:
руки - не из жопы
Спасибо за внимание, удачи!)
Если модераторам будет не трудно, выделите тему, как важная. Думаю, что многим она очень пригодится. Закрывать тему не нужно, если будут какие либо вопросы, я с удовольствием на них отвечу тут. Спасибо.
электрозеркала с подогревом в штатных корпусах своими руками.
электрозеркала с подогревом в штатных корпусах своими руками.
электрозеркала с подогревом в штатных корпусах своими руками.
Ну знаете ли, все, что пытался найти я тут для помощи, я так и не нашел. Делал все сам по своему личному опыту. Потому, что я кроме как сами зеркала с дверей или зеркальные элементы с зеркал не снимал. Именно поэтому, я и прошу поместить тему в важные темы, чего видимо я добьюсь не скоро и она так же, как и все "Клоно-темы" , которых я опять таки не нашел, потеряется в глубине форума.
А модераторы на что?! Мог бы обратиться, если сам не нашел.
электрозеркала с подогревом в штатных корпусах своими руками.
кто нибудь знает как в штатном зеркальном элементе отделяется стекляшка от пластмасски? или надо греть?
Самостоятельная Установка обогрева зеркал на Daewoo Nexia не требует особых затрат, проста, и под силу практически любому владельцу нексии!
Вначале снимаем зеркала с машины, для дальнейшей работы с ними в домашних условиях. Аккуратно и равномерно вытягиваем зеркальный элемент из корпуса зеркала – он идет очень неохотно. Крепление осуществляется на защелках по центру.
Подсовываем отвертку сверху или снизу зеркала, в щель между корпусом и зеркальным элементом, и, аккуратно нажимая, отщелкиваем крепление. Ни в коем случае не тянем за левый и правый край зеркального элемента, иначе зеркало может треснуть -“плечо” длинное, и зеркало идет на излом. Чтобы лучше понять о чем речь, можете посмотреть устройство зеркала нексии в материале “Как разобрать боковое зеркало”
Для устройства обогрева зеркал были куплены зеркала с обогревом от автомобиля ВАЗ-2109. Купить такие зеркала можно практически в любом автомобильном магазине. Некоторые предлагают зеркальные элементы от ВАЗ-2110, но мы не рекомендуем их – они больше элементов от нексии, и приходится удалять много обогревающих дорожек.
Как вариант, можно заказать только обогревающий элемент в “Ониксе”
Отклеиваем на зеркальном элементе от ВАЗ-2109 рамку от самого зеркала. Зеркальный элемент от нексии, чтобы отсоединить от рамки, необходимо предварительно нагреть (напр., над газовой плитой).
Зеркальный элемент нексии не на скотч приклеен, а вставлены в саму пластиковую рамку. Поэтому греем рамку феном, и сдергиваем пластиковую рамку с угла зеркального элемента (который около 120 градусов)
Выкручиваем три самореза, которые крепят корпус зеркала к треугольной накладке. Запускаем двужильный провод в отверстие, куда уходят тросики регулировки зеркала, и проводим провод и через корпус зеркала, и через треугольную накладку.
Тот конец провода, который будет подсоединяться к обогреву зеркального элемента, оставляем с достаточным запасом
Прикручиваем обратно корпус зеркала к треугольной накладке. На концы провода, которые будут подсоединяться к зеркальному элементу, одеваем контакты для подключения к обогреву, и кембрики
Вставляем зеркальный элемент в корпус, питание подключаем к обогрева заднего стекла, и далее собираем по аналогии с Электрозеркала с подогревом. Отдельно подсоединять (через отдельное реле) не стоит, т.к. по сравнению с задним стеклом, потребляет энергию мало
Один из выведенных проводов подсоединяем скруткой к толстому сиреневому проводу обогрева заднего стекла (красная стрелка на фото). Подсоединяться лучше всего в колодке, она находится в ногах водителя, за накладкой слева от педали сцепления.
Второй провод заводим под болт крепления колодки, на массу (синяя стрелка на фото). Хотя, как вариант, провод подключения массы можно было подключить на массу непосредственно под болтик крепления зеркала к двери
Метки: установка обогрева зеркал на нексию, обогрев зеркал своими руками, подогрев зеркал на нексию
Комментарии
Я пытался сделать как здесь, сломал зеркальный элемент очень хрупкий оказался.Решил сделать проще заказал в экзисте 2 зеркальных элемента полусфера с подогревом (коды Ergon 21249708 b 21249709)поставил ничего сложного.Поставил и забыл всё круто и не надо париться лучше видно в эти зеркала чем в родные. А там дело ваше.
Цитирую navicapic:
Самое главное, а где взять реле на 5 минут? Кто как решил эту проблему?
реле времени ставить не стоит. или скомутировать реле и на прямую. на трассе зимой подсасывает салон теплый воздух – зеркало замерзает
Сделал себе подогрев от ОНИКСА , только подключил к кнопке обогрева заднего стекла, толком еще не тестировал, но нагрелось зеркало достаточно быстро
Вопрос был в том – где взять реле времени на 5 минут, в автомагазине продавали только стандартное, может его как то настраивать нужно было, я информации так и не нашел, потмоу запитал от кнопки
Хочется добавить что зеркальный элемент снять так и не смог по инструкции – три человека пытались снять, так и не отделили защелки, потму просто наклоняли зеркало и тонкой плоской отверткой отвентили 4 болта – это намного проще
Тросики я не отсоединял , для обогрева не нужно
Как провести провод в гофре двери? Которая идет в салон, там очень мало места.
Самое главное, а где взять реле на 5 минут? Кто как решил эту проблему?
Самостоятельная установка электрозеркал с подогревом на нексию.
 | Приобретаем зеркала с электрорегулировкой и подогревом, модель ДН-212 |
 | Для начала снимаем родные штатные зеркала и обшивку передних дверей |
 | Затем производим монтаж проводов: протягиваем через гофру в двери, заодно прокладываем под ковриками и к пульту управления, провод обогрева цепляем к обогреву заднего стекла (фиолетовый провод в верхнем ряду, верхней колодки) |
 | Крепим новые зеркала, просовывая провода внутри двери |
 | Определяем место для пульта управления регулировками и вырезаем ножом отверстие |
 | Монтируем разъемы и собираем обшивки дверей |
 | Главное преимущество этих зеркал в увеличенной зоне обзора за счет асферики, а также в снижении ослепляющего эффекта за счет антибликового покрытия. К тому же зеркальный элемент не болтается и не вибрирует при движении, в отличии от штатного зеркала |
 |
Метки: электрозеркала на нексию, установка электрозеркал своими руками
Комментарии
PS И почему в Узбекистане не ставят такое, цена то вопроса 3-4 тыс.руб.
Блин, а мне не положили инструкцию в коробку. Как подключать теперь всё это дело(( Пока что отправил жалобу, жду ответа.
Пришли. После того как я связался с их директором, рассказал ему про некомпетентность его подчиненных, в частности Юли, он на следующий день мне перезвонил, и сказал что зеркала готовы. Прислали наконец то. Правда не покрасили в цвет кузова. Но и так пойдет. Показывают офигенно. Все хорошо, только ждать долго
Думаю есть еще в интернете фирмы торгующие тюнингованными зеркалами на нексию
не заказывайте зеркала у этой тольятинской фирмы. они развалились… я заказал в августе прошлого года, оплатил 5300 р, и с тех пор жду. на звонки отвечают, говорят что покрасить их не могут. я уже просил мне не покрашенные прислать, все равно тишина. так что не попадитесь. а в тольяти ехать будет дороже…
я так понял ты взял оттенок золотого? Больше понравился или другая причина?
на фото не видно асферики(
с асферикой и немного затемнённые по сравнению со штатными в них видно намного лучше, покрайней мере я так заметил ночью
я так понял ты взял оттенок золотого? Больше понравился или другая причина?
на фото не видно асферики(
Наконец-то сделал себе зеркала с подогревом. Можно было либо заказать нагревательные элементы Оникс, либо купить в экзисте зеркальные элементы с подогревом, я выбрал второй вариант. Артикулы 21249706 (левое), 21249709 (правое). Вот такие они:
Есть несколько отличий от штатных (помимо обогрева):
-левое зеркало асферическое, правое сферическое;
-оба зеркала немного затемнены, я так понимаю это антиблик;
-нет пластикового корпуса вокруг.
Ну процесс установки этих элементов в зеркала довольно прост, единственное с чем пришлось помучаться, это вытащить старые элементы… тут тоже есть 2 способа: можно попробовать отщелкнуть элемент сразу, он крепится на 4х защелках по кругу, или открутить тонкими отвертками 4 болты, и вытащить регулировочный механизм из корпуса зеркала вместе с элементом. У меня не получилось отщелкнуть сразу, поэтому помучавшись, открутил 4 болта.
После того как снял зеркальные элемент, я прикрутил механизм обратно, протащил провода внутрь корпуса через отверстие для тросиков, ну и насадил клеммы.
Затем осталось самое простое, надеть клеммы и защелкнуть новый зеркальный элемент. У него не 4 больших крепления, а 8 маленьких.
Зеркала уже поставил, фотки на машине выложу как подключу обогрев. Планирую пока врезать его в цепь обогрева заднего стекла, посмотрю как будет работать. Тока они потребляют мало, проблем с проводкой не будет, хотя скорее всего весной сделаю отдельную кнопку, все-таки заднее стекло нужно почаще обогревать, чем боковые.
Вот такой большой пост получился, надеюсь кому-нибудь поможет)
P.S.: вид из новых зеркал классный, очень хорошо просматриваются дальние полосы, которых раньше не было видно. Единственное, надо привыкнуть к парковке по ним.
В салоне снимаем кожух около ручки открытия капота и вынимаем большой штекер, на нём ищем фиолетовый провод.
Он нам пригодится чуть позже.
Итак, внимательно!
1. Берём разъём под реле и вынимаем из него жёлтый провод под 87 контакт вместе с клеммой. На провод от аккума обжимаем идентичную клемму "мама" и вставляем его вместо жёлтого напрямую в разъём.
2. Из штекера вынимаем фиолетовый провод вместе с клеммой, клемму обрезаем. Скручиваем его с белым проводом под 85 контакт от разъёма. Обжимаем их идентичной клеммой и вставляем обратно в штекер.
3. Обжимаем чёрный провод под 86 контакт от разъёма круглой клеммой.
Теперь идём заниматься зеркалами. Снимаем их с дверей. Чтобы снять зеркальные элементы нужно попыхтеть, защёлки очень тугие! После, разбираем зеркало на две части, чтобы удобнее продеть провода. Продеваем их через отверстия, в которых проходят регулировочные тросики. Продеваем под пыльниками и выводим через отверстие регулировочной ручки. Длину "-" и "+" отмеряем по факту при установке зеркала.
Идём ставить зеркала на место. При этом "+" провод опускаем внутрь двери, чтобы он там не путался и не переплетался ни с чем. Пыхтим… Продеваем его через гофру в салон.
Со вторым всё аналогично. От пассажирской двери "+" прокладывали под ковром по низу. Скручиваем два этих "+" от зеркал.
4. Через клеммную колодку соединяем зелёный провод под 30 контакт от разъёма с двумя "+" от зеркал, изолируем термоусадкой.
Вставляем разъём в реле, штекер в своё гнездо и нажимаем кнопку обогрева))
Всем тёплых зеркал и безопасности на дороге! Ждите в эфире!
ЖМИТЕ КНОПКИ!
Читайте также: