Crunch 223b инструкция по применению антирадар
ническое устройство, предназначенное для обнаружения присутствия
сигналов радара, оптических импульсов лидара в радиусе 360° и поли-
цейского пеленгатора радар-детекторов (системы VG-2). Приёмное уст-
ройство детектора адаптировано для обнаружения радаров на террито-
рии Российской Федерации и стран СНГ.
оборудованы расширенной систе-
мой защиты от ложных сигналов. Изменение чувствительности прибора
позволит отсеивать сигналы сторонних излучателей, что улучшает тех-
нические характеристики устройства и значительно повышает досто-
верность работы радар-детектора.
CRUNCH 223В
утилит позволяющие по-настоящему комфортную эксплуатацию устрой-
ства. Читаемость дисплея, при любой внешней освещённости, обеспе-
чивает функция настройки яркости дисплея (режим DIM). Вам необхо-
димо снизить громкость или даже отключить звуковую тревогу, поможет
функция ТИШИНА (режим MUTE). После отключения устройства Ваши
настройки сохраняются в энергонезависимой памяти прибора (функция
сохранения настроек), и Вам не придётся повторять настройку после
очередного включения.
CRUNCH 223В
реагирует на излучение
полицейского радара соответствующим индикатором дисплея и тональ-
ной тревогой. Визуальное предупреждение формируется на светодиод-
ном дисплее, а тональное формирует звуковой сигнализатор. Каждый
диапазон радара или сигнал лазера опознается радар-детектором, на
что устройство формирует индивидуальную тревогу.
помогают своему владельцу проезжать
опасные участки дороги и избегать общения с инспектором ДПС.
Лазер/Радар-детекторы
- Ваше неоспоримое преимущество!
Необходимо помнить! В некоторых государствах и федеральных объ-
единениях местные законы запрещают использование Лазер/Радар-
детекторов. Перед тем, как использовать прибор, пожалуйста, удосто-
верьтесь, что на территории применения детектора, его использование
не запрещено.
На всей территории Российской Федерации и стран СНГ использование
радар-детектора не запрещено!
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
КОМПЛЕКТАЦИЯ
В состав комплекта Лазер/Радар-детектора входят следующие элемен-
ты:
CRUNCH BLACK
2. Кронштейн с двумя присосками. Установка на ветровое стекло
3. Велкро застёжка с клейким основанием. Установка на панели при-
4. Кабель питания с защитой от короткого замыкания. Витой
5. Запасной предохранитель
6. Руководство пользователя на русском языке
ПРИМЕЧАНИЕ. Комплектация может быть изменена Производителем без
предварительного уведомления!
Особенности модели, Органы управления и индикация, Установка прибора
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ
1. Обнаружение радара в частотных диапазонах Х, К, широкополосном Ка
2. Детектирование импульсных сигналов Ultra X, Ultra K
3. Предупреждение о системе пеленгации VG-2
4. Круговое обнаружение сигнала лазера (360°)
5. Цифровая обработка сигнала
6. Защита от ложных срабатываний. Три уровня чувствительности приёмного
устройства: ТРАССА, ГОРОД, ПромЗОНА
7. Светодиодный дисплей
8. Дискретное изменение яркости дисплея. Режим DIM. Три уровня
9. Мультитональное оповещение при обнаружении сигнала
10. Интенсивность тревоги пропорциональна дальности до радара
11. Плавное изменение громкости
12. Ручное приглушение или полное отключение тревоги. Режим MUTE
13. Автоматическое тестирование
14. Сохранение настроек после отключения прибора
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИЯ
На рисунке показан внешний вид прибора, органы управления и инди-
кации:
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
Примечание: В Лазер/Радар-детекторе CRUNCH 223В верхняя опти-
ческая линза (6.1) расширяет сектор обнаружения лазера до 360°.
]. Светодиод зелёного цвета (Power-Питание). Непре-
рывное свечение индикатора подтверждает готовность устройства
к работе.
]. Светодиод оранжевого цвета. Мигание индикатора
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
]. Светодиод красного цвета. Мигание индикатора
]. Светодиод оранжевого цвета. Мигание индикатора
]. Светодиод красного цвета. Мигает с максимальной
интенсивностью при обнаружении, радар-детектором, сигнала ла-
зера.
Индикаторы [
]. Светодиоды зелёного цвета. Непре-
рывное свечение одного из индикаторов подтверждает определен-
ный режим работы детектора:
] – режим ТРАССА
] – режим ГОРОД
] – режим ПромЗОНА
УСТАНОВКА ПРИБОРА
CRUNCH 223В
лона автомобиля возможна двумя способами: на панели приборов и на
ветровом стекле. Процесс установки не требует участие технического
персонала, радар-детектор может поставить любой автолюбитель, не
обладающий специальными навыками.
При установке прибора необходимо придерживаться следующих пра-
вил:
1. Место расположения должно обеспечивать свободный доступ води-
теля к органам управления прибора
2. После установки, прибор не должен ограничивать обзор водителю
3. Радар-детектор не должен угрожать водителю или пассажиру нане-
сением травмы в случае резкого торможения или другой нештатной
ситуации в пути
4. Лазер/Радар-детектор ориентируется строго горизонтально и по на-
правлению движения
5. Место расположения детектора необходимо выбирать, с учетом дли-
ны штатного кабеля питания
6. Установка прибора на панель приборов необходимо производить при
температуре поверхностей не ниже +5°С
Установка на панель приборов
Велкро застёжка (липучка), входящая в комплект поставки
прибора, для некоторых моделей автомобилей, наиболее удобный ва-
риант крепления.
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
Для установки Лазер/Радар-детектора
на панель приборов
необходимо:
1. Тщательно протереть место предполагаемой уста-
новки на панели приборов, а также основание самого
радар-детектора, используя для этого влажную ткань.
Дождаться высыхание поверхностей.
2. Удалить защитное бумажное покрытие с клейкой
стороны велкро и прижать к основанию детектора на
10 - 15 секунд.
3. Удалить защитное бумажное покрытие с другой стороны велкро и
прижать клейкой стороной к выбранному месту на панели приборов.
Так же придерживайте велкро в течение 10 - 15 секунд.
4. Установить детектор, совместив обе части велкро застёжки.
ВНИМАНИЕ! Приклеивание велкро застёжки необходимо производить
при температуре поверхностей не ниже +5°С. При температуре ниже
+5°С свойства клейкого основания резко ухудшаются и удержание де-
тектора на поверхности панели становится не надёжным.
Необходимо помнить! Переустановка велкро снижает надёжность
крепления устройства на приборной панели по причине потери удержи-
вающего качества клейкого основания.
Установка на ветровое стекло
Установка прибора на ветровое стекло автомобиля предпола-
гает использование кронштейна с вакуумными крепежами (присосками),
входящими в комплект поставки.
Для этого необходимо выполнить следующие операции:
1. В первую очередь, следует закрепить присоски на крон-
штейне, вставив их в специально выполненные отверстия
(если это необходимо).
2. Для фиксации кронштейна на ветровом стекле нужно
прижать присоски, с небольшим усилием, к поверхности
стекла.
3. Чтобы установить детектор на держатель кронштейна,
используйте технологический паз в верхней части прибора.
Для наилучшего обзора и оптимального угла обнаружения, при необхо-
димости, возможно выгибание держателя кронштейна.
ВНИМАНИЕ! Подгибание держателя необходимо производит только
после демонтажа радар-детектора с кронштейна, в противном случае
велика вероятность повреждения технологического паза и корпуса при-
бора.
Подключение питания
CRUNCH 223В
считано от источника постоянного напряжения в диапазоне 12 - 15В, с
отрицательным потенциалом (минусом) на корпусе автомобиля. Несоот-
Помните: В некоторых государствах и федеральных объединениях
местные законы запрещают использование лазер/радар-детекторов.
Перед тем, как использовать прибор, пожалуйста, удостоверьтесь, что
на вашей территории его применение разрешено.
Примечание: на всей территории Российской Федерации
использование радар-детекторов не запрещено.
Лазер/Радар-детектор -
4- CRUNCH 213B
1. КОМПЛЕКТАЦИЯ:
• Кабель питания (витой) с адаптером для прикуривателя автомобиля
• Запасной предохранитель
• Кронштейн для крепления на лобовое стекло
• Два вакуумных крепежа (присоски)
• Комплект велкро застёжки на клеящей основе (липучка) для
крепления на приборной панели
• Руководство пользователя на русском языке
Кронштейн крепления с
Кнопки и функции, Установка
Лазер/Радар-детектор -
5- CRUNCH 213B
2. КНОПКИ И ФУНКЦИИ
Лазер/Радар-детектор -
6- CRUNCH 213B
когда из-за внешнего света яркость дисплея кажется недостаточной.
Гнездо подключения кабеля питания (DC 12V)
Подключите малый штекер кабеля питания (входит в комплект) гнездо
подключения кабеля питания.
Радиоантенна
Обнаруживает сигналы радаров в радио диапазоне
Передняя оптическая линза
Обнаруживает сигналы лазерного измерителя скорости в передней полу
сфере (по направлению движения).
Задняя оптическая линза
CRUNCH 213B
имеет дополнительную линзу, обеспечивающую угол
обнаружения лазерных сигналов 360°. Это позволяет владельцу
полностью контролировать ситуацию на дороге и более уверенно
управлять автомобилем.
Дисплей
Различные по цвету светодиоды, являются визуальными индикаторами
сигналов тревоги, отображают силу сигнала и режим работы прибора.
Индикатор питания
Зеленый индикатор, находящийся под буквой [
после включения прибора и сигнализирует об исправности питания.
Индикатор радиосигналов Х-диапазона
Оранжевый индикатор, находящийся под буквой [
мигает, если прибор обнаружил присутствие радиосигналов Х-
диапазона. Чем ближе вы находитесь к источнику сигнала, тем чаще
будет
предупредительными аудиосигналами.
Индикатор радиосигналов К- диапазона
Красный индикатор под буквой [
] загорается и мигает, если прибор
обнаружил присутствие радиосигналов К-диапазона. Чем ближе вы
находитесь к источнику сигнала, тем чаще будет мигать индикатор.
Мигание также сопровождается предупредительными аудиосигналами.
Индикатор радиосигналов широкополoсного Ка- диапазона
Красный индикатор под буквой [
]загорается и мигает, если
прибор обнаружил присутствие радиосигналов Ка-диапазона. Чем
ближе вы находитесь к источнику сигнала, тем чаще будет
мигать индикатор. Мигание также сопровождается
предупредительными аудиосигналами.
Индикатор сигналов лазера
Индикатор оранжевого цвета, находящийся под буквой [
мигает в случае, если Ваш детектор обнаружил присутствие сигналов
лазера.
Лазер/Радар-детектор -
7- CRUNCH 213B
Индикаторы режима ГОРОД
Зеленый светодиод под буквой [
] загорается в случае,
3. УСТАНОВКА
Руководство по монтажу
Для успешной работы лазер/радар-детектора необходимо
выбрать место, где обзор радар-детектора будет максимальным.
Помните, радарная антенна и лазерный датчик расположены
за задней панелью прибора.
Для точного и безошибочного обнаружения сигналов антенну
поверхностями, за антенной магнитолы (если антенна находится на
лобовом стекле), за стеклоочистителями и за верхней солнцезащитной
кромкой лобового стекла.
Тонированное стекло уменьшает чувствительность детектора
к лазерным сигналам, поэтому не устанавливайте лазер/радар-детектор
за тонированными стеклами.
Также не устанавливайте лазер/радар-детектор так, чтобы в
случае внезапной и резкой остановки автомобиля, водитель или
пассажир могли пострадать от удара о прибор.
Виды монтажа
Существует два способа крепления Лазер/Радар-детектора
CRUNCH в автомобиле.
1. Крепление с помощью велкро
Для некоторых типов приборной панели установка детектора с
использованием велкро застёжки (липучки), включенных в комплект
прибора, может оказаться лучшим способом крепления.
Для установки с помощью велкро, выполните следующие действия:
• Используя влажную ткань, тщательно протрите поверхность
приборной панели и основание детектора.
Лазер/Радар-детектор -
внутренней поверхности ветрового стекла.
Установите детектор на кронштейн.
Для коррекции угла обнаружения Вы можете
слегка согнуть или разогнуть кронштейн (только
при снятом с кронштейна детекторе!).
Подключите малый штекер (Jack-F connector)
Вставьте другой штекер (адаптер прикуривателя)
кабеля питания в гнездо прикуривателя.
Внимание: На некоторых новых моделях автомобилей
применяется синтетическое защитное покрытие ветрового стекла. В
этом случае, если вы прикрепили к стеклу присоски, а затем их сняли,
они утрачивают изначальную
силу присасывания и повторное
крепление детектора на присосках будет невозможным. Проверьте в
инструкции по эксплуатации Вашего автомобиля, имеет ли он
синтетическое защитное покрытие ветрового стекла.
Подключение питания
Лазер/Радар-детектор
CRUNCH
работает от постоянного
напряжения 12 - 15В, минус на корпусе автомобиля. Отклонение от
данного параметра приведёт к ошибкам в работе или к полной
неисправности прибора.
1. Вставьте малый штекер кабеля питания в гнездо питания детектора.
2. Вставьте адаптер кабеля питания (большой штекер) в гнездо
прикуривателя Вашего автомобиля.
Если после включения, детектор не работает, выньте штекер
прикуривателя из гнезда и проверьте гнездо прикуривателя на наличие
мусора. Также проверьте исправность предохранителя в штекере и в
коробке предохранителей вашего автомобиля.
Работа лазер/радар-детектора, Возможные неисправности
Лазер/Радар-детектор -
9- CRUNCH 213B
Замена предохранителя
В штекере кабеля питания
CRUNCH 213B
перестал работать, возможно,
перегорел предохранитель, встроенный в адаптер кабеля питания.
Проверьте предохранитель и при необходимости замените на запасной.
Для замены предохранителя необходимо:
1. Открутите верхнюю часть адаптера прикуривателя на
кабеле питания. Помните: откручивать нужно медленно, так как
предохранитель удерживается пружиной, которая может "вылететь" при
снятии крышки адаптера.
2. Выньте предохранитель, убедитесь, что он неисправен и установите
новый (запасной предохранитель входит в комплект).
4. РАБОТА ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОРА
Включение и самотестирование
Для включения прибора, убедитесь, что гнездо питания
детектора соединено проводом питания с прикуривателем, включите
прибор поворотом регулятора громкости в направлении от себя, пока не
услышите легкий щелчок.
После включения детектора, в качестве самотестирования
загораются все светодиоды, которые соответствуют каждому из
определяемых прибором диапазонов и режимов работы, а так же
воспроизводятся звуковые сигналы X, К и Ка диапазонов. Затем все
светодиоды гаснут, за исключением индикатора питания [
светодиод).
Память установленных настроек
После включения прибора, он автоматически вспоминает
установленные Вами регулировки, даже если питание было отключено
от прибора. Прибор запоминает уровень яркости (Dim), любой из трех
режимов ГОРОД и режим ТИШИНА.
Регулировка громкости
Регулировка громкости звуковых сигналов лазер/радар-
направлениям от себя и на себя (см. рис.1).
Изменение яркости свечения дисплея
] (Power) погаснут. Для выхода из режима
Лазер/Радар-детектор -
0- CRUNCH 213B
Режимы работы
Режим ГОРОД (City)
В современных городах, и в промышленных зонах ваш
детектор может столкнуться с множеством слабых радиосигналов, не
относящихся к сильным сигналам полицейского радара. Источником
радиопомех
ретрансляторы, высоковольтные линии, спутниковое оборудование и
т.п. Чтобы детектор не реагировал на ненужные сигналы, в нем
предусмотрен режим ГОРОД (City), режим изменение чувствительности
приёмного устройства Лазер/Радар-детектора, который значительно
сокращает количество ложных срабатываний. Важно также знать, что
старые и дешевые радар-детекторы тоже могут быть источниками
слабых радиосигналов, на которые может реагировать ваш детектор,
поэтому не забывайте включать режим ГОРОД, где это необходимо.
В отличие от большинства радар-детекторов,
CRUNCH 213B
уровня чувствительности: режим ТРАССА, ШОССЕ и ГОРОД.
один раз, при этом загорится зеленый светодиод [
(Highway) обеспечивает максимальную чувствительность и дальность
приема радиосигналов. Этот режим идеально подходит для загородной
езды, где почти отсутствуют ложные сигналы, а высокие скорости
требуют заблаговременного предупреждения об обнаружении сигналов
полицейского радара.
второй раз, при этом загорится зеленый светодиод [
предназначен для езды по городским шоссе.
третий раз, при этом загорится зеленый светодиод [
предназначен для езды по городским улицам.
Режим ТИШИНА
Вас следующим образом:
1. Для каждого из Х-, К-, и широкополосного Ка-диапазонов детектор
выдает отличные друг от друга по тональности звуковые сигналы. Чем
Лазер/Радар-детектор -
1- CRUNCH 213B
ближе Вы будете приближаться к источнику радиосигналов, тем чаще
будут выдаваться сигналы. Когда уровень принимаемого сигнала станет
особенно сильным, (непосредственная близость от источника), звуковой
сигнал становится непрерывным.
2. В унисон аудиосигналам (с такой же частотой) будут мигать
соответствующие светодиоды (оранжевый для X или красный для К и
Ка-диапазонов).
При обнаружении сигнала лазера:
1. Прибор выдаст отличительный по тональности звуковой сигнал.
2. Оранжевый светодиод под буквой [
] загорится и начнет мигать.
3. Лазерные сигналы являются приоритетными для Вашего детектора.
Если присутствуют и лазерные и радио сигналы, детектор
CRUNCH
обнаруживает и предупреждает Вас сначала о сигналах лазера, и
только потом о сигналах радара.
CRUNCH 213B
может обнаруживать
лазерные сигналы трех типов: LTI20-20, Ultra Lyte и ProLaser.
Обнаружение сигнала системы VG-2.
VG-2 пушки называют "детекторами радар-детекторов". Это
излучаемые автомобильными лазер/радар-детекторами. Такие VG-2
пушки стоят на вооружении полиции в странах, где официально
запрещено использование радар-детекторов в автомобилях. При
обнаружении сигналов VG-2 на дисплее одновременно загорятся три
светодиода X, К и Ка диапазонов.
Примечание: на всей территории Российской Федерации
использование радар-детекторов не запрещено.
Обнаружение импульсного радара.
Обнаружить импульсный милицейский радар гораздо труднее,
чем обычные измерители скорости, так как он остается в неактивном
состоянии,
импульсных радаров. При обнаружении сигналов такого радара,
детектор издаст очень короткий звуковой сигнал, и светодиод начнет
мигать с очень высокой частотой.
Лазер/Радар-детектор -
2- CRUNCH 213B
5. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Если лазер/радар-детектор не включается:
металлических предметов в гнездо прикуривателя. Это может привести
к возгоранию проводки Вашего автомобиля.
Если детектор выдает
ложные срабатывания при
вибрации:
Проверьте электрическую цепь автомобиля, включая клеммы
аккумуляторной батареи и генератора.
Проверьте надёжность подключения бортовой сети к гнезду
Неуверенный приём сигналов:
Проверьте угол установки детектора.
Направьте детектор антенной на линию горизонта.
Радио антенна/лазерный датчик имеют преграду на пути
(щетки стеклоочистителей, другие предметы).
Переустановите детектор на другой уровень, так, чтобы на его
пути не было преграждающих путь сигнала предметов (см. руководство
по монтажу).
ническое устройство, предназначенное для обнаружения присутствия
сигналов радара, оптических импульсов лидара в радиусе 360° и поли-
цейского пеленгатора радар-детекторов (системы VG-2). Приёмное уст-
ройство детектора адаптировано для обнаружения радаров на террито-
рии Российской Федерации и стран СНГ.
оборудованы расширенной систе-
мой защиты от ложных сигналов. Изменение чувствительности прибора
позволит отсеивать сигналы сторонних излучателей, что улучшает тех-
нические характеристики устройства и значительно повышает досто-
верность работы радар-детектора.
CRUNCH 223В
утилит позволяющие по-настоящему комфортную эксплуатацию устрой-
ства. Читаемость дисплея, при любой внешней освещённости, обеспе-
чивает функция настройки яркости дисплея (режим DIM). Вам необхо-
димо снизить громкость или даже отключить звуковую тревогу, поможет
функция ТИШИНА (режим MUTE). После отключения устройства Ваши
настройки сохраняются в энергонезависимой памяти прибора (функция
сохранения настроек), и Вам не придётся повторять настройку после
очередного включения.
CRUNCH 223В
реагирует на излучение
полицейского радара соответствующим индикатором дисплея и тональ-
ной тревогой. Визуальное предупреждение формируется на светодиод-
ном дисплее, а тональное формирует звуковой сигнализатор. Каждый
диапазон радара или сигнал лазера опознается радар-детектором, на
что устройство формирует индивидуальную тревогу.
помогают своему владельцу проезжать
опасные участки дороги и избегать общения с инспектором ДПС.
Лазер/Радар-детекторы
- Ваше неоспоримое преимущество!
Необходимо помнить! В некоторых государствах и федеральных объ-
единениях местные законы запрещают использование Лазер/Радар-
детекторов. Перед тем, как использовать прибор, пожалуйста, удосто-
верьтесь, что на территории применения детектора, его использование
не запрещено.
На всей территории Российской Федерации и стран СНГ использование
радар-детектора не запрещено!
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
КОМПЛЕКТАЦИЯ
В состав комплекта Лазер/Радар-детектора входят следующие элемен-
ты:
CRUNCH BLACK
2. Кронштейн с двумя присосками. Установка на ветровое стекло
3. Велкро застёжка с клейким основанием. Установка на панели при-
4. Кабель питания с защитой от короткого замыкания. Витой
5. Запасной предохранитель
6. Руководство пользователя на русском языке
1. Обнаружение радара в частотных диапазонах Х, К, широкополосном Ка
2. Детектирование импульсных сигналов Ultra X, Ultra K
3. Предупреждение о системе пеленгации VG-2
4. Круговое обнаружение сигнала лазера (360°)
5. Цифровая обработка сигнала
6. Защита от ложных срабатываний. Три уровня чувствительности приёмного
устройства: ТРАССА, ГОРОД, ПромЗОНА
7. Светодиодный дисплей
8. Дискретное изменение яркости дисплея. Режим DIM. Три уровня
9. Мультитональное оповещение при обнаружении сигнала
10. Интенсивность тревоги пропорциональна дальности до радара
11. Плавное изменение громкости
12. Ручное приглушение или полное отключение тревоги. Режим MUTE
13. Автоматическое тестирование
14. Сохранение настроек после отключения прибора
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИЯ
На рисунке показан внешний вид прибора, органы управления и инди-
кации:
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
Примечание: В Лазер/Радар-детекторе CRUNCH 223В верхняя опти-
ческая линза (6.1) расширяет сектор обнаружения лазера до 360°.
]. Светодиод зелёного цвета (Power-Питание). Непре-
рывное свечение индикатора подтверждает готовность устройства
к работе.
]. Светодиод оранжевого цвета. Мигание индикатора
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
]. Светодиод красного цвета. Мигание индикатора
]. Светодиод оранжевого цвета. Мигание индикатора
]. Светодиод красного цвета. Мигает с максимальной
интенсивностью при обнаружении, радар-детектором, сигнала ла-
зера.
Индикаторы [
]. Светодиоды зелёного цвета. Непре-
рывное свечение одного из индикаторов подтверждает определен-
ный режим работы детектора:
] – режим ТРАССА
] – режим ГОРОД
] – режим ПромЗОНА
УСТАНОВКА ПРИБОРА
CRUNCH 223В
лона автомобиля возможна двумя способами: на панели приборов и на
ветровом стекле. Процесс установки не требует участие технического
персонала, радар-детектор может поставить любой автолюбитель, не
обладающий специальными навыками.
При установке прибора необходимо придерживаться следующих пра-
вил:
1. Место расположения должно обеспечивать свободный доступ води-
теля к органам управления прибора
2. После установки, прибор не должен ограничивать обзор водителю
3. Радар-детектор не должен угрожать водителю или пассажиру нане-
сением травмы в случае резкого торможения или другой нештатной
ситуации в пути
4. Лазер/Радар-детектор ориентируется строго горизонтально и по на-
правлению движения
5. Место расположения детектора необходимо выбирать, с учетом дли-
ны штатного кабеля питания
6. Установка прибора на панель приборов необходимо производить при
температуре поверхностей не ниже +5°С
Установка на панель приборов
Велкро застёжка (липучка), входящая в комплект поставки
прибора, для некоторых моделей автомобилей, наиболее удобный ва-
риант крепления.
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
Для установки Лазер/Радар-детектора
на панель приборов
необходимо:
1. Тщательно протереть место предполагаемой уста-
новки на панели приборов, а также основание самого
радар-детектора, используя для этого влажную ткань.
Дождаться высыхание поверхностей.
2. Удалить защитное бумажное покрытие с клейкой
стороны велкро и прижать к основанию детектора на
10 - 15 секунд.
3. Удалить защитное бумажное покрытие с другой стороны велкро и
прижать клейкой стороной к выбранному месту на панели приборов.
Так же придерживайте велкро в течение 10 - 15 секунд.
4. Установить детектор, совместив обе части велкро застёжки.
ВНИМАНИЕ! Приклеивание велкро застёжки необходимо производить
при температуре поверхностей не ниже +5°С. При температуре ниже
+5°С свойства клейкого основания резко ухудшаются и удержание де-
тектора на поверхности панели становится не надёжным.
Необходимо помнить! Переустановка велкро снижает надёжность
крепления устройства на приборной панели по причине потери удержи-
вающего качества клейкого основания.
Установка на ветровое стекло
Установка прибора на ветровое стекло автомобиля предпола-
гает использование кронштейна с вакуумными крепежами (присосками),
входящими в комплект поставки.
Для этого необходимо выполнить следующие операции:
1. В первую очередь, следует закрепить присоски на крон-
штейне, вставив их в специально выполненные отверстия
(если это необходимо).
2. Для фиксации кронштейна на ветровом стекле нужно
прижать присоски, с небольшим усилием, к поверхности
стекла.
3. Чтобы установить детектор на держатель кронштейна,
используйте технологический паз в верхней части прибора.
Для наилучшего обзора и оптимального угла обнаружения, при необхо-
димости, возможно выгибание держателя кронштейна.
ВНИМАНИЕ! Подгибание держателя необходимо производит только
после демонтажа радар-детектора с кронштейна, в противном случае
велика вероятность повреждения технологического паза и корпуса при-
бора.
Подключение питания
CRUNCH 223В
считано от источника постоянного напряжения в диапазоне 12 - 15В, с
отрицательным потенциалом (минусом) на корпусе автомобиля. Несоот-
ветствие питающего напряжения приводит к снижению эффективности
прибора (пропуск сигнала радара, увеличение количества ложных сра-
батываний) или полной его неисправности.
В комплектацию прибора входит кабель питания с адаптером прикури-
вателя автомобиля и штекером подключения в гнездо питания прибора.
1. Подключите малый штекер кабеля питания в гнездо питания детекто-
ра. Штекер должен войти до упора.
2. Извлеките прикуриватель из гнезда и подключите адаптер кабеля
питания прибора в гнездо прикуривателя до упора.
Замена предохранителя
В адаптер кабеля питания встроен 2-х амперный предохра-
нитель (тип 3AG - входит в комплект). После не корректного подключе-
ния, либо скачка напряжения в бортовой сети автомобиля, предохрани-
тель кабеля питания может выйти из строя.
Неисправный предохранитель меняется следующим образом:
1. Аккуратно открутите верхнюю часть адаптера прикуривателя, при-
держивая прижимную пружину.
Помните: откручивать необходимо осторожно, так как предохранитель
прижат пружиной, которая при высвобождении может вылететь.
2. Извлеките предохранитель и установите на его место новый.
Включение и автоматическое тестирование прибора
Устройство подключается к источнику питания с помощью
] до крайнего правого [
После последовательной проверки устройство автоматически переходит
в рабочий режим. Успешное завершение автоматического тестирования
и выход в рабочий режим подтвердит индикатор [
], кроме того дис-
плей укажет текущий режим работы, например: [
] – режим ГОРОД.
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
Регулировка громкости
используется плавное изменение
Режим ТИШИНА. Приглушение сигнала тревоги
Оперативное приглушение или полное отключение звуковой
Изменение яркости свечения дисплея
Подсветка дисплея изменяется коротким нажатием на кнопку
]. Яркость индикатора «Пи-
Для возврата в исходный режим яркости дисплея (максималь-
Установка яркости подсветки дисплея позволяет добиться не-
обходимого соотношения между подсветкой дисплея и внешней осве-
щённостью. Так, например, в тёмное время суток интенсивное свечение
дисплея вызывает усталость глаз и поэтому рекомендуется использо-
вать менее яркий дисплей. В условиях повышенной внешней освещён-
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
ности (ясный, солнечный день) для обеспечения читаемости дисплея
необходимо увеличить яркость.
ВНИМАНИЕ! Не допускайте отключение звуковой тревоги и индикации
дисплея одновременно. Такая конфигурация прибора может привести к
пропуску сигнала радара.
Режим ГОРОД
Режим ГОРОД обеспечивает ослабление воздействия помех на
работу Лазер/Радар-детектора. Фактически режим снижает чувстви-
тельность прибора к сигналам, по своим характеристикам, отличным от
сигнала радара. Сигналы помехи могут формировать устройства, в ра-
боте которых участвуют различные высокочастотные датчики. Ярким
примером таких устройств являются автоматические двери в магазинах,
автоматические шлагбаумы на стоянках. Мешать работе детектора мо-
гут и другие радиоэлектронные устройства. Например, оборудование
спутникового телевидения, различные средства локальной связи и, в
том числе, сторонние радар-детекторы, установленные на других авто-
мобилях. У всех этих устройств есть одно объединяющее качество.
Мощность таких сигналов значительно ниже мощности полицейского
радара.
Для подавления ложного срабатывания радар-детектора
После того как Вы покинули территорию промышленной зоны
], звуковой сигнализатор подтвердит включение режима то-
Сохранение настроек
CRUNCH 223В
ные Вами настройки, после отключения прибора. Все установки восста-
навливаются после очередного включения прибора, в том числе режим
приглушения звука, кроме режима ТИШИНА.
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
Функция сохранения настроек прибора придаёт индивидуальности Ва-
шему устройству и позволяет адаптировать его работу в разных услови-
ях эксплуатации.
ОБНАРУЖЕНИЕ СИГНАЛА
Обнаружение радара в диапазонах Х, К, Ка
В момент обнаружения радара, устройство оповестит своего
владельца визуальным и звуковым сигналами тревоги. На дисплее при-
бора начнет мигать индикатор, соответствующий диапазону, принятого
сигнала. Звуковой сигнализатор оповестит индивидуальным, для каждо-
го диапазона, мультитональным сигналом тревоги. Интенсивность зву-
чания тревоги и мигания индикатора дисплея пропорциональна мощно-
сти обнаруженного радиосигнала. Чем ближе источник, тем тревожнее
будет звучать оповещение и чаще мигать светодиодный индикатор. На
рисунке изображен внешний вид дисплея при сигнализации тревоги:
Обнаружение радара в диапазоне Х:
На дисплее непрерывно горит индикатор питания [
] и индикатор те-
кущего режима работы [
] (или [
], или [
], на примере изобра-
жён режим максимальной чувствительности – режим ТРАССА [
Начинает мигать индикатор [
]. Звучит индивидуальный, для диапазо-
на Х, сигнал тревоги. Частота вспыхивания индикатора и интенсивность
звуковой тревоги пропорциональна изменению уровня принимаемого
сигнала, т.е. дальности до источника (радара).
Обнаружение радара в диапазоне К:
На дисплее непрерывно горит индикатор питания [
] и индикатор те-
кущего режима работы детектора - [
] (или [
], или [
сунке режим ТРАССА. Начинает мигать индикатор [
]. Звучит индиви-
дуальный, для диапазона К, звуковой сигнал. Интенсивность тревоги
меняется по мере приближения к радару.
Читайте также: