Чистка линз пежо 407
Dimarik
В общем прочитав тему про чистку линз фар <респект vk07>решил и я заняться этим вопросом.
111.jpg ( 34,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 169
В принципе делал все так же. Снимаем фару, вырезаем отверстие
22.jpg ( 36,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 307
откручиваем линзу с отражателем
333.jpg ( 35,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 226
и все это дело чистим. На фото может быть плохо видно, но на отражателе налет от китайского ксенона, который не оттирается ничем. Ксенон стоял у предыдущего владельца, я как взял авто снял его нафиг.
В общем чистим налет с линзы, с отражателя и с внутренней стороны фары.
Dimarik
Вот еще фото налета от китай ксенона 444.jpg ( 37,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 213
Дальше почитав умного чувака на драйве решил снять пластины перед линзой. Они как бы рассеивают часть света для подсветки знаков. Для галогена это нормально, но ксенон светит ярче, поэтому этот засвет будет слепить встречных водителей, а этого допустить нельзя.
Фото двух пластин, которые я снял 555.jpg ( 31,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 173
666.jpg ( 28,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 150
Стоят они непосредственно перед линзой.
Dimarik
А теперь от теории к практике.
Фото с ксеноном с этими пластинками
7.jpg ( 16,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 241
отчетливо видим засвет выше галки и в этом засвете палец другана, который мне очень помогал.
А теперь фото без пластин с тем же ксеноном
8.jpg ( 15,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 151
здесь засвет уже отсутствует, т.е. встречных водителей слепить уже не будем. Галка получилась очень четкая.
После опытов выкидываем пластины в багажник, ставим на место отражатель и приклеиваем на место вырезанную крышку фары. Я клеил на момент пластик. Собираем автомобиль, ждем ночи и вставляем в одну фару галоген, а в другую ксенон для проверки.
9.jpg ( 31,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 139
Забор, конечно, для этих целей не особо подходит, так как он блестящий, но все равно видно четкую границу света. К сожалению сразу не додумался сделать такое фото до проведенной операции.
10.jpg ( 24,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 82
Ну вот как-то так. Если хотите ездить с ксеноном на оптике под галоген, то разберите фары, пожалейте встречных водителей. Прокатившись с разными фарами я не заметил очень сильного превосходства ксенона. Ну чуть поярче он светит чем галоген. Хотя ксенон китайский может из-за этого.
Отчет сделал первый раз, если че сильно не ругайтесь. Фото есть в лучшем качестве, но загрузить сюда не могу.
Bodyguard
Автомобиль Peugeot 4007 заехал в наш автосервис с проблемным головным светом: стекла фар сильно помутнели, а штатные линзы и ксеноновые лампы выгорели, поэтому исходная светотеневая граница была весьма слабой, что напрямую отражается на комфорте и безопасности поездок в темное время суток. Стоит понимать, что штатная линзовая оптика выгорит в любом случае: дело в том, что заводские линзы в подавляющем большинстве собираются из пластиковых деталей, а ксеноновые лампы нагреваются до внушительной температуры, из-за чего на отражателях линз со временем формируется нагар, снижающий уровень рассеивания света, что можно видеть на демонстрационных фотографиях данного кейса.
Нас иногда спрашивают о возможности чистки или реставрации заводских линз, но мы крайне не рекомендуем пользоваться такой услугой. Безусловно, мы можем попробовать почистить ваши штатные линзы, но без каких-то гарантий результата вообще. Тут стоит вопрос целесообразности и здравого смысла – зачем тратить солидные деньги на ремонт, который не даст результата, причем пластиковой запчасти? Ведь можно поменять старые ксеноновые линзы на новые билинзы XS-Light 3R Premium, которые мы рекомендуем всем автомобилистам с ксеноновыми фарами. Это линзы нашего персонально производства, модули собираются из металла, поэтому они не выгорают, что подтверждается пятилетней гарантией.
Вместе с новыми линзами, безусловно, нужны и новые лампы – мы установим стандартные ксеноновые лампы Osram Original D2S, которые генерируют бело-желтый световой пучок в температуре 4200 кельвинов. Данными лампами комплектуется огромное количество автомобилей самых разных марок и моделей, выходящий с конвейеров на заводах производителей. Ксенон Osram Original является проверенной продукцией; на данные лампы также предоставляется солидная гарантия – 4 года. Отдельно отметим, что мы продаем только оригинальные лампы Осрам, которые можно проверить с помощью специального кода на упаковке.
Замена ксеноновых линз на Пежо 4007 по времени занимает целый рабочий день. Фары с завода загерметизированы на температурном герметике, поэтому проблем с их разбором не возникнет, как с фарами на стекольном герметике. Итак, скидываем бампер, демонтируем фары, отправляем их в промышленную печь, чтобы расплавить герметик, далее разбираем фары, извлекаем из них старые выгоревшие линзы и на место их устанавливаем биксеноновые модули XS-Light 3R Premium с помощью переходных рамок, то есть доработка посадочного места не нужна. Потом фары с новой оптикой собираются и по мере схватывания бутилового герметика автомобиль собирается.
В самом конце регулируем свет фар по прибору, чтобы светотеневая граница была ровная и на необходимом уровне, а также полируем стекла фар растворами 3М, добившись весьма хорошего результата – стекла стали блестящими, что положительно отразится на итоговом качестве света. Итог вы можете посмотреть на фото: светотеневая граница яркая, широкая, боковая засветка низкая, поэтому слепить новые линзы XS-Light 3R Premium встречных автомобилистов не будут, в этом мы уверены на 100%. Ну и, конечно, визуально автомобиль Peugeot 4007 после тюнинга головного света изменился в лучшую сторону, чего не было в момент обращения с мутными фарами.
Osram Xenarc Original D2S Osram XENARC ORIGINAL - 66240 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 3 250 руб. 3 700 руб.
Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 000 руб.
Биксеноновые линзы Hella 3R и Hella 5R Биксеноновая линза XS-Light 3R Premium - 1 шт. Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 500 руб.
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Для работы по замене биксеноновых линз Peugeot 407 мы для начала скинули бампер автомобиля, а потом сняли обе фары – теперь их следует поместить в промышленную печку, где температурный герметик, удерживающий стекла фар на их основании, плавится, позволяя разобрать фару, чтобы удалить старые линзы и на их место установить биксеноновые линзы AL Bosch 3R.
Новые билинзы мы ставим в фары с помощью переходных рамок, после чего вновь герметизируем фары и возвращаем их на автомобиль. Каких-то доработок фар мы не осуществляли, новые биксеноновые линзы встали в штатное место отлично.
Следующим шагом необходимо отрегулировать поток света , чтобы обе фары светили относительно друг другу – так светотеневая граница получается ровной и без насечек, также такой свет не будет слепить встречных водителей из-за низкой боковой засветки.
Дополнительно мы отполировали обе фары , чтобы обновить их вид – разницу хорошо видно на фотографиях. На стене светотеневая граница показала хорошую яркость как при ближнем свете, так и при дальнем. Билинзы AL Bosch 3R демонстрируют высокое качество сборки, а период их выгорания составляет по меньше мере от трех до пяти лет.
Биксеноновые линзы AL Bosch Биксеноновая линза Al Bosch 3R 3" - 1 шт Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 4 500 руб.
Записаться на замену биксеноновых линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Поменяли штатные выгоревшие ксеноновые линзы в фарах автомобиля Peugeot 4007 на новые биксеноновые линзы XS-Light 3R Premium.
Всем привет! Сегодня я решил что пора сделать то что я хотел давным давно помыть линзовые модули ближнего света. Внешне было видно что на них уже много пыли и скорее всего их никогда не мыли. Для того чтобы снять фары надо снять бампер. В принципе ничего сложного в этом нет 5 клипс и 4 винта и бамбер соскочил со своего места.
Аккуратно ставим его на пол и начинаем снимать фары. Каждая фара держится на 5 болтах М4 3 из которых с головой на 10мм, а 2 Torx 30 (иди пойми этих Французов :)
После того как обе фары были сняты, я накинул бампер на 2 клипсы, закрыл машину и пошел домой вместе с фарами. Дома моя супруга сразу сказала заниматься фарами в моём кабинете что я собственно и сделал.
И так ставим фары на подставки и смотрим как вытащить сам модуль. и оказывается что модуль съёмный и крепится на 3 винта с головой под Torx 25!
Я ОБОЖАЮ ЭТУ МАШИНУ в очередной раз подумал я! еще 5 минут и модуль был у меня в руках.
Для того чтобы очистить его от пыли я использовал спиртовые салфетки для протирания очков, разница до и после конечно меня впечатлила. Вот так это было до
Вот так это стало после того как протер внешнюю сторону линзы
Это после того как протер обе стороны линзы
Разумеется сам отражатель тоже был протерт, пыли на модуле было конечно очень много, это видно по салфетке.
Пока я снимал, протирал оба модуля и ставил их обратно я все думал откуда внутри фары столько пыли ведь она должна быть закрыта практически герметично. После более детального просмотра фары я обнаружил причину попадания пыли внутрь. Оказывается на моих фарах нет заглушек по 2 на каждой фаре, поскольку найти такие заглушки это проблема то я просто залепил эти места холодной сваркой и дело с концом, да это колхоз. но маленький такой. и во благо :) так что не считается :D
Спереди машина сейчас выглядит так
А вот разница между тем как светили фары до и как стали светит сейчас
Результат превзошел все мои ожидания и сейчас на мой взгляд темы света можно считать исчерпанной!
Надеюсь что было интересно, всем добра и ровных, светлых дорог, если есть вопросы кка всегда с удовольствием отвечу!
Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня бы хотелось обсудить с вами одну интересную тему. Говорить мы будем о том, как почистить линзы в фарах, можно ли вообще это сделать и какие материалы и инструменты при этом могут потребоваться.
С течением времени и по мере эксплуатации загрязняются все элементы авто, включая головную оптику. Грязь оседает снаружи и изнутри, пусть и в разном количестве.
Самым оптимальным вариантом станет демонтаж с последующей детальной разборкой. Но многие фары изначально неразборные, и позволяют извлечь только сменные компоненты, такие как лампочки. При этом чистить их все равно нужно.
Что потребуется для работы
На современных автомобилях активно применяется ксенон и биксенон , плюс в последнее время уже буквально с завода на машины ставят светодиодные фонари , не забывая при этом про традиционные галогенки.
- средство для чистки;
- зубную обычную пасту;
- мягкую микрофибру;
- ткань без ворса;
- фен;
- отвертки;
- набор ключей;
- изоленту;
- клейкую монтажную ленту;
- проволоку;
- леску;
- ножницы;
- канцелярский нож.
На завершающем этапе наружную часть фар можно довести до совершенства, воспользовавшись полировочной пастой , предназначенной специально для таких целей.
Но обычно с наружным уходом за оптикой проблем не возникает. Порой достаточно установить омыватель фар и периодически протирать, полировать поверхность, сохраняя первозданный вид.
Отдельно стоит акцентировать внимание на первом пункте из нашего списка. А именно на средстве для мытья.
Не все жидкости подойдут именно для работы с автомобильной оптикой. В особенности, когда нужно почистить линзы и внутренние отражатели. Есть мнение, что с такой задачей прекрасно справляется водка и спирт. Да, они действенные. Но их проблема в том, что столь агрессивные спиртосодержащие составы способны разъесть нанесенное напыление на отражателе, тем самым навсегда испортив деталь. Потому лучше взять раствор на основе дистиллированной воды и обычного средства для мытья посуды. Эффективность несколько ниже, но при нескольких повторениях результат будет отличным.
Как альтернатива, можно использовать стеклоочистительные средства.
Действительно оригинальным методом является применение мицеллярной воды, с помощью которой ваша мама, жена, девушка или сестра снимает по вечерам макияж. Тут главное выбирать емкость, в составе которой отсутствует спирт.
Очистка без разбора
Процедура удаления загрязнений проводится намного проще в ситуациях, когда есть возможность снять стекло и разобрать деталь на компоненты.
Увы, многие современные автомобили не предусматривают использование разборных линз. В большинстве своем они неразборные. При этом это вовсе не означает, что периодически чистить их не требуется. Владельцы многих автомобилей сталкиваются с такой потребностью:
- ВАЗ 2110;
- Мазда 6;
- Фольксваген Пассат Б6;
- Рено Меган;
- Рено Дастер;
- Хонда Сивик;
- Дэу Нексия;
- Ниссан Кашкай;
- Опель Зафира;
- Лада Веста;
- Рено Кангу и пр.
Если на вашем автомобиле стоят ксеноновые фары, галогенки, светодиоды, со временем на оптике все равно будут образовываться слои и грязи и пыли.
Все это крайне негативно сказывается на работе фар. А если оптика начинает светить хуже, это прямая угроза вашей же безопасности. Тусклый и рассеянный свет нужно восстановить до нормального состояния.
Чтобы сделать все правильно, да еще и без снятия, нужно придерживаться некоторых правил и рекомендаций.
Выполнить работы, не снимая фары, то есть сам корпус головной оптики, не получится. А вот разбирать их вовсе не обязательно. К тому же, когда речь идет о неразборных линзах, разобрать их не получится даже при желании. Максимум, чего вы добьетесь, это поломки оптики. Затем придется покупать новую, стоимость которой далеко не маленькая. Для демонтажа воспользуйтесь руководством по эксплуатации, поскольку на разных авто снятие осуществляется разными способами. У одних они отщелкиванием просто вытаскиваются из гнезда, у других приходится сначала снимать бампер, решетку радиатора и пр.
Далее пошагово стоит посмотреть, как выглядит вся эта процедура.
Не переживайте, даже не снимая фары, можно добиться существенного улучшения качества свечения оптики.
Пошаговое руководство для очистки стекла
Первым делом обязательно почистите само стекло. Именно на нем оседает наибольшее количество загрязнений, что ведет к ухудшению работы световых приборов на машине.
Первым делом нужно снять фару тем путем, который прописан в руководстве по эксплуатации и ремонту. А далее:
Прицеп легковой: Авито, Сландо, Авто ру, Оlx. Где купить
- уберите все лампочки, которые там есть;
- после этого в корпусе образуется технологическое отверстие;
- в него залейте раствор из воды и средства для посуды, либо мицеллярную воду;
- заклейте отверстие с помощью ленты;
- тщательно встряхните фару;
- откройте отверстие, слейте всю воду;
- повторите эти же шаги еще 2-3 раза, пока вода на выходе не станет чистой;
- после мыльного раствора залейте обычную чистую воду;
- феном просушите внутренние поверхности.
Только когда вы убедитесь, что внутри корпуса оптики сухо, можно возвращать на место все демонтированные лампочки.
Если у вас галогенки или ксенон, самой колбы касаться нельзя. Иначе останутся следы от пальцев, что приведет к быстрому износу ламп.
То есть держать лампочки лучше за сам цоколь. По возможности в процессе работы используйте медицинские перчатки.
Но это еще не все. Нужно почистить линзы, отражатель.
Самостоятельная чистка отражателей
Отражатель служит для того, чтобы собрать весь генерируемый лампой свет в единый пучок. По мере эксплуатации отражатель начинает мутнеть.
Заметив, что свет вашей оптики стал тусклым и рассеянным, требуется привести в порядок отражатель.
Для его чистки без разбора можно использовать такой метод:
Как выбрать фаркоп?
- снимите корпус фары;
- достаньте оттуда все лампочки;
- возьмите проволоку длиной около 15-20 см;
- намотайте на нее до середины изоленту;
- сверху изоленты закрепите мягкую ткань без ворса;
- смочите в стеклоочистителе;
- вставьте в отверстие корпуса фар проволоку;
- аккуратно начинайте чистить отражатель;
- только без резких и сильных движений;
- остатки влаги просушите феном;
- соберите все обратно.
Фары обязательно должны быть максимально герметичными. Это не позволит внутри накапливаться влаге и проникать большому количеству загрязнений.
Внутренняя чистка проводится редко, когда фары отслужили не один сезон. А вот снаружи ухаживать за оптикой нужно намного чаще и активнее. Если вы не хотите, чтобы стекла мутнели и царапались, стоит воспользоваться защитными пленками для фар, которые существенно продлят срок службы. Их преимущество в хорошем уровне защиты и возможности быстрой смены по мере необходимости.
На этом у меня все. Если вам есть, чем дополнить, либо остались вопросы, пишите в комментариях.
Подписывайтесь, оставляйте отзывы, приходите к нам снова и не забывайте приводить своих друзей!
Читайте также: