Chevrolet lacetti 2010 отзывы владельцев недостатки
Воспользуйтесь Фильтром "год выпуска", чтобы сделать выборку отзывов о Chevrolet Lacetti конкретного года.
Chevrolet Lacetti, 2010
Заранее прошу прощение за то, что в некоторых моментах я к этой машине буду предъявлять несколько завышенные требования, так как пересел с автомобиля выше классом, некоторые сравнения неизбежны.История.
Chevrolet Lacetti, 2010
Отличные ходовые качества, дорогу держит отлично, ветром на трассе не сдувает. Хороший обзор, очень удобные сиденья, багажник для этой модели вместительный. При езде на дальние расстояния.
Chevrolet Lacetti, 2010
Отличный кореец нашей досборки. Зимой резина шумновата, а так лошадка рабочая. За три года эксплуатации менял расходники и один подшипник переднего левого колеса - поймал ямку в Рязани .
Chevrolet Lacetti, 2010
Купил ШЕВИК в августе 2010 года. После нашего автопрома - разница огромная, ездил и зимой, и летом. накатал 39000 км, благо работа рядом. Движок 1600 экономичный, но резвый. Зимой заводится с первого раза - проблем нет. Отогревается машина быстро. Первый год не успел слить летнюю незамерзайку - выручил спирт. За три года никаких проблем, из расходников масло, фильтры и один подшипник. На гарантию не стал вставать, да и незачем - автомобиль надежный - спасибо корейцам. Если бы не ремонт и не переезд на новую квартиру, не продавал бы. СРОЧНО НУЖНЫ ДЕНЬГИ. Ездил на море на нем всей семьей, дорогу держит отлично. Рекомендую, цена соответствует качеству. Берите, не пожалеете.
Chevrolet Lacetti, 2010
Кто любит спокойную езду без гонок, при двигателе объемом 1, 4 литра, - динамика хорошая. На дороге ведет себя уверенно. Управляемость великолепная. Салон.
Chevrolet Lacetti, 2010
Довольно неплохая динамика для двигателя такого небольшого объёма. Отличная управляемость автомобилем при любой сложности и крутизне поворота, а также.
Chevrolet Lacetti, 2010
Chevrolet Lacetti, цвет черный, двигатель 1.4л, 95 л. с. 2010 год.После трех лет эксплуатации нареканий почти нет - все соответствует цене. Даже с двигателем.
Chevrolet Lacetti, 2010
Всем привет!Наконец решился написать отзыв о своей машинке.Начну с того, что Лача - моя первая иномарка и второе новое авто. Первая была Лада Приора седан 2008 года выпуска в комплектации.
* Средняя оценка расчитана на основании 8 отзывов владельцев Chevrolet Lacetti 2010, размещенных на сайте.
Всем ,привет. 2 года машине-60 т.км Машина не плохая. 2 раза-то в салоне,потом сам .Устойчив на дороге,хороший свет,музыка. Салон просторный,обзор хороший,за исключением передних стоек кузова.Зеркала заднего вида имеют хороший обзор. Лил 92- плохая тяга,большой расход,по трассе до 9.Стал лить 95-расх. трасса-5.7-6л,город7.5-8.Приёмистая,чуствительная на акселлиратор,доволен 45т. фильтр топлива,60-ГРМ,вспомогат.ролики,чистка дроссельной заслонки-разница на лицо. Зимой запуск без проблем
При троганьи слышен стук с переди.Дилер проверил-особенность а/м,Проверил привода,сцепление-норма. Что стучит-не знаю.Долго греется зимой,быстро остывает.Лобовое замерзает-воздух горячий,дворники плохо "гребут",особенно зимой. Панель светится в лобовом.За 2 года-7лампочек бл.света,1-габарит. Кондёр сильно "сосет"мощу и бензин, но холодит добро.
Лачетти это просто автомобиль, без каких либо притязаний и пафоса, без дерева в салоне, без оптитронных панелей и т.п. Да и не надо. Дизайн задка клевый, передка отстой. Покупал в конце ноября 2010 г, на данный момент пробег 13 тыс копейками. 1,4 вполне хватает и по трассе и в городе, машина легкая. Подвеска приемлемо жестка. Зеркла в радость, лопухи что надо, обзор прекрасный. Емкость бачка омывателя порадовала, почти на 4 литра. Что в европейце доп опция, покупал знаю, то в Лачетти стандарт, это про подлокотник и подогревы, удобно. Думаю год доезжу, а там снова трейд ин.
Расход для этого объема великоват, по городу 10, по трассе около 8. По зимней трассе, при морозе за 30, педаль сцепления дубеет конкретно. Что там производитель за Г залил не знаю. Шумоизоляции практически нет, двигатель, подвеска, ветер, песочек, все в салоне. Багажник вроде и большой, но все съедают крепления багажника.
Стоимость ТО выше чем на Опель. Стоимость ТО-1 на Опель Астру 4120 р, на Лачетти больше 6000. Сам еще не делал, у дилера спросил.
Прошла 60000 км пока ни одной поломки, несмотря на то что по весне ямы собираю и до дачи по грунтовке добираюсь. Масло не жрет. После ВАЗ2108 оптика отличная. Все работает, крутится, открывается-закрывается. В общем за свои деньги отличный авто.
Не четко иногда включается 3 передача, великоват расход бензина для того движка(по городу 10-12 л), не фиксируются двери в промежуточных положениях.
При покупке был небольшой дребезг при работе заднего правого стеклоподъемника, через год обратился к дилеру поменяли по гарантии. Где-то через 1.5 года появился посторонний звук при работе вентилятора-как-будто сверчок трещит). ВСЕ!
На трассе держит дорогу хорошо, быстрый разгон, комфортно в салоне, в поворотах не закладывает, машина нравится.
Пробег на данный момент 61 000 км. Поломок не было.
Шумоизоляция плохая (но это исправляестся хорошей резиной), Передачи втыкаются с усилием (Опять же дело привычки),
Расход в городе больше 10 литров, по трассе хороший расход, фары так себе (пришлось ставить ксенон, теперь отлично светят)
Довольно дорогое обслуживание( Примерно на 2000 рублей дороже других авто в этом классе)
Течь масла из под болтов и крышки клапанов,замерзание лобового стекла именно со стороны водителя,постоянно ломаются пластиковые подкрылки
Неубиваемое авто! Очень понравилось. Ни разу не подводила, зимой жарко, летом кондер! Подвеска ходит отлично, двигатель неприхотливый. Салон вместительный, не то что у Рио и Соляриса. Багажника тоже хватало более чем)
Прокладка клапанной крышки постоянно пропускает, часто требует замены! Больше минусов не нашёл, только плюсы.
За свои деньги - тачка огонь.двс чугунный с гидрокомпенсаторами.в салоне места больше чем в солярисах или рио.у меня это уже четвертый лачик. Как становится туго с деньгами продаю Тойоту , беру лачика.
Сравнительно не большая цена.Внешний вид на любителя но смотрится неплохо.достойная тяга двигателя.кузов вроде и тонковат но за девять лет нигде не появилась ржавчина.в кабине на скорости по трассе шумновато но считаю много зависит от качества шин.так что и это терпимо.
основной минус как пишут в течи клапанной прокладки.но здесь надо следить и своевременно менять свечи и заодно и провода на свечи т.к провода с большим сопротивлением не дают нормально работать цилиндру и поэтому создается излишнее давление картерных газов в клапанной крышке. замена прокладки -несложная задача а вот кольца под болты еще надо найти и цена на них неоправданно высокая.это считаю большим минусом в конструкции.в остальном машина для поездок в городе и вне подходит.
поломок не было так как небольшой срок эксплуатации .профилактикой же занимался как раз за тем чтобы их избежать.
Удобный салан,заводится до 35 градусов мороза,при длительной езде не устаеш,мягкая подвеска,не дорогие расходники, хорошо держит дорогу,хорошая управляемость.
Надёжный, просторный салон и багажник, экономичный, приятный внешний вид и салон, имеются необходимые опции, не дорогие з/ч.
Комфорт, удобство в эксплуатации, безопасность, ну и ,своего рода, респектабельный внешний вид данного класса
За свои деньги , рабочая лошадь . Приятнее фокусов 2 , хотя бы потому что можно найти не укатанный вариант
Надёжная. Отличная базовая комплектация. Вместительный салон. Отличная ходовая часть: независимая задняя подвеска, задние дисковые тормоза. Красивый внешний вид, особенно задняя часть.
За пять лет эксплуатации и 53 тыс. км. пробега не было ни одной поломки! Только регламентное тех. обслуживание.
1) Достаточно надежный, легко заводится в минус 30.
2) Просторный салон;
3) Все вкусности есть в базе, доступный авто, дешевые запчасти;
4) Хорошая динамика для такого маленького движка;
5) Хорошая устойчивость в поворотах;
6) все тормоза дисковые;
1) Отсутствие шумоизоляции (да, именно отсутствие). Я считаю что на ВАЗ-2115 при 120 км/ч тише;
2) Дорожный просвет маловат. Если бы не глупости с выхлопом, можно было бы увеличить клиренс на 3 см!
3) Устаревшая и глупая конструкция: кулисная КПП, выхлопной коллектор выходит вперед и назад под двигатель;
4) Самая неудачная подвеска в истории автопрома: на любой грунтовке - сплошные резонансы и тряска , ОЧЕНЬ часто пробивает до упора, даже на ямах в 3 см, но даже при этом не сильно шумит. Имеет катастрофически огромный крен, но устойчивость в поворотах хорошая - это ощущается очень непривычно и внутреннее ощущение неприятное.
комфортный, на длительные поездки. мягкая подвеска - хорошо сглаживает дорогу при плюсовых температурах, хорошо подобранная коробка под двигатель- мгновенная реакция на управление. Все тормоза дисковые- хорошо настроенная тормозная система.
гигантский багажник у вагона (2й комплект резины свободно помещается внем и остается место). Если свернуть ширму багажника. поместились 2 комплекта резины (R15 родной, R14 от ВАЗА).
надежная, за 100 тыс км. эсплуатации, ни одного отказа. Не смотря на частые зимнии пробои стоек, на диагности стойки оказались в удовлетворительном состоянии. По сравнению с японками сервис дешевый даже у официалов.
супер родной аккомулятор, 4 зимы без автоподзавода , запуски даже на -30 всегда.
стойки замерзают ниже -5 градусов, кочки начинают пробивать стойки.
Штатная резина для асфальта, асфальт держит хорошо, на грунте резина скользит. Кроме того штатные колеса R15 не удачны для российских дорог. номенклатура редкая. резина низкая- с закосом под спорт.
По современным меркам мало элеткроники внутри салона.
У вагона ниже -20 замерзают стекла, обдува и печки хватает обеспечить обзор водителя ростом 175-178, водителю выше ростом для нормального вождения уже не хватает октрытой области на лобовом стекле.
1) Отказ датчика положения на 37000 км, . вала коробки, загорелась лампочка двигателя, машина ездила как обычно. Причина, датчик стоит под масленным фильтром (фильтр стоял фирменный от официалов) у него якобы резинка квадратная , на морозе она не держит масло (косяк шевролета), датчик залило маслом. Снял датчик искупал в ацетоне , просушил на термопушке. Дефект пропал навсегда.
2) На 75 000 км стал сбоить датчик положения конечатого вала, машина ездиет без проблем (по инструкции от датчика зависит только расход топлива), но лампочка двигателя после сбоя не гаснет пока не будет серии подряд нормальных пусков двигателя. Плюс иногда двигатель стал не спервого оборота заводится.
3 месяца протерпел, потом заменил датчик на новый - проблемма снялась.
3) По гарантии на 5000 км поменяли компрессор кондиционера, с покупки кондиционер работал нормально, но при работе под капотом слышался металический шелест, как будто ось крутится на сухую. После жалобы дилеру сменили компрессор
Ездил на таком несколько лет. Из плюсов - мало ест топлива - ломается раз в год - и то по мелочи и по собственной глупости - даже если ломается - чинится на коленке в поле с помощью плоскогубцев и изоленты - цены на ремонт и запчасти настолько смешные что ремонт никогда не съест ваш месячный бюджет …
Приветики мои хорошие Давно я не рассказывала про автомобили, ситуация срочно исправляю. Сегодня пойдёт речь о красавице 2008 г. Chevrolet достаточно много, но сложно найти что-то стоющее, как правило придётся ехать другую область за достойным автомобилем.
Учился я ездить на ВАЗ 2107, в автошколе практику проходил на ВАЗ 2110, а нашей первой семейной машиной стала ЛАДА Калина, в общем очень понятный и распространенный модельный ряд Время обладания Калиной совпало с периодом работы автокурьером (про это нужен отдельный отзыв), каждый день…
Машиной владею уже четвертый год, покупалась новая весной 2010 года. Это была первая иномарка в семье, естественно, впечатления в первое время были только положительными.
Шевроле Лачетти, седан- 2010 года выпуска, мощность двигателя 95 лс, объем двигателя 1,4 литра. Отличный автомобиль, с достаточным количеством опций даже в базовой комплектации, на каждый день использования для всей семьи.
Данный автомобиль входит в сегмент "B", его прямые конкуренты в этом классе это volkswagen polo sedan, которому Lacetti немного уступает, т.к. объем багажника у Поло будет побольше, и что немаловажно имеется полноразмерное запасное колесо, но не в этом дело!На поло уже выстроилась очередь заказов и …
Из всех ,представленных на рынке, автомобилей в данной ценовой категории, на мой взгляд, у Lacetti самое лучшее сочетание цены и качества. Брал с пробегом 40000 км. Проблем в эксплуатации пока не доставляла, зимой заводится без усилий, масло не кушает.
Приобрёл себе этот автомобиль летом прошлого года. Отличная машина за относительно небольшие деньги. Быстрая и в тоже время маневренная, она прекрасно держится на дороге в любых условиях, будь то снег, дождь или гололёд.
Отличная машина для среднего класса, особенно для семей с детьми. За 3 года эксплуатации не ломалось ничего, меняли только расходники: масло, фильтры. А, нет, вспомнила, в морозную влажную Питерскую зиму облупилось хромированное покрытие на передних дверцах, по гарантии заменили.
Начну с того, что первые две машины у меня были Лада 2114. Одна семилетняя, вторая новая. После этого купила годовалую Lacetti . Конечно внешний вид, вид салона, простор, комфорт, пластик порадовал по сравнению с четыркой. В остальном восторга не испытала.
Когда мы выбирали наш новый семейный автомобиль, то руководствовались наверное теми же критериями, что и многие другие: 1) надёжность (чтобы не ломалась каждую неделю) 2) экономичность (цены на бензин нынче кусаются) 3) недорогой в обслуживании (запчастирасходники) 4) вместительный 5) и…
НЕ ДЛЯ ВПЕЧАТЛИТЕЛЬНЫХ！ Как счастье от покупки машины, может превратиться в ТРАГЕДИЮ. Страшные ФОТО с места АВАРИИ. Фото искореженной машины после.
Никогда не знаешь, что будет с нами завтра. И даже сегодня. Не спешите, не торопите события, живите настоящим, наслаждайтесь ЖИЗНЬЮ, общением со своими родными, близкими и любимыми людьми, дарите им тепло и радость, любите их.
Первой моей машиной была KIA Picanto 2007 года. Взяла я ее пятилеточкой с небольшим пробегом и в очень хорошем состоянии.Обожаю ее до сих пор) Но всегда приходит время расставаться. И вот время расставания пришло в 2015 году. Затем целый год я была без авто. Усиленно искала нового друга.
С покупкой новой машины папа году так в 2014 отдал мне свою ,купленную с салона в 2007 году ,Chevrolet lacetti хэтчбек корейской сборки. Откатала я на ней года три, за это время ,не смотря на солидный возраст, машинка почти не подводила, менялись только расходники.
После положительного использования корейского автомобиля , было решено сменить его на корейский. Обычно машины меняю раз в 3-5 лет, за это время машины не приносят особых хлопот, да и успевают надоесть.
Хочу рассказать про свой первый автомобиль. Речь пойдет о Chevrolet Lacetti хб 2006 года выпуска. Владею им уже на протяжении без малого 10 лет, поэтому могу много рассказать. Начнем сначала. Приобрел его новым в 2006 году. Почему выбор пал на это авто - все просто: понравился дизайн.
Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.
Всем здравствуйте. В этом отзыве хочу рассказать о полноценном и незаменимом члене нашей семьи - Мурзике. Под этим довольно нежным и ласковым названием скрывается хищный зверь! В наших руках она находится 7 лет и ни разу не подвела.
Всем доброго времени суток На текущий момент у меня уже довольно большой опыт вождения и было довольно много разных машин. Из всех однозначно этот автомобиль и Mercedes запали мне очень сильно в душу. Если у меня нет денег, но нужно авто, то однозначно этот вариант самый лучший.
Обладательницей данного автомобиля я стала в 2018 году. Срок использования машины чуть больше трех лет, потому смогу дать весьма обоснованную оценку этому автомобилю. Итак, машина была приобретена у официального дилера в комплектации Комфорт.
Всем привет, сегодня я хочу поделиться своим опытом использования автомобиля Шевроле Круз хэтчбэк. Скажу сразу, что отзыв мой будет со стороны простого обывателя так как я не автомастер, не профессиональный водитель, а простой автолюбитель.
"Первый блин комом"❌ - Вот именно эта пословица идеально подходит здесь. Первая машина🚘, или год мук и разочарования. Намучались мы с ней знатно😒
Здравствуйте! И добро пожаловать) И вот всё таки сегодняшний отзыв будет необычен. Необычен он будет именно потому, что рассказ пойдёт не о чём то съедобном, не о продуктах и напитках речь пойдёт, да даже не о заведениях, где можно хорошо и вкусно покушать.
Нереально крутой, стильный и легкий внедорожник, идеально подходящий для города. Здесь каждый сантиметр при паркинге очень важен, порой бывает сложно протиснуться между машинами, если вы хотите внедорожник и при этом, чтобы он не создавал большой мороки своими габаритами, это то, что нужно.
Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х
Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.
Надежность, оцинкованный кузов, хорошая управляемость, дешевые запчасти, неплохой внешний вид, практичность.
Сразу меняйте клапанную крышку на алюминиевую, сейчас много мест где можно заказать. И тогда вообще никаких хлопот не будет. Сцепление поменял на 170тыс.км
- Недорогие запчасти;
- Хороший клиренс для наших дорог;
- Хорошая подвеска;
- Хорошо рулится;
- Отлично подходит для начинающих;
- Много места в салоне;
- Двигателя 1.6 для такой машины хватает с лихвой.
7 месяцев назад
Постоянная течь масла из-под крышки клапанов. При каждой замене масла, приходится менять прокладку клапанной крышки.
Постоянно бежит масло из под прокладки клапоной крышки, кпп 5 ступка нужно больше скоростей для экономии топлива на скорости
Надёжность, приятная подвеска, мягкая кпп, хорошая музыка, тепло зимой, хорошо охлаждаеться летом, просторный салон
Замена маслянного насоса за 170 тысячах, течёт клапанная крышка, высыпался катализатор на 150 тысячах
Надёжный очень привлекательный в плане хозяйства автомобиль, вместительный салон. По поломкам совсем не докучал. Дешев в обслуживании.
Неубиваемое авто! Очень понравилось. Ни разу не подводила, зимой жарко, летом кондер! Подвеска ходит отлично, двигатель неприхотливый. Салон вместительный, не то что у Рио и Соляриса. Багажника тоже хватало более чем)
Прокладка клапанной крышки постоянно пропускает, часто требует замены! Больше минусов не нашёл, только плюсы.
За свои деньги - тачка огонь.двс чугунный с гидрокомпенсаторами.в салоне места больше чем в солярисах или рио.у меня это уже четвертый лачик. Как становится туго с деньгами продаю Тойоту , беру лачика.
Большой расход по городу 10-11 л/100 км. Ремень ГРМ замена каждые 60000 км. Течь клапанной крышки, лечится заменой на алюминивую
Надёжный автомобиль . За 100000 смешанного пробега поменял один раз свечи , аккамулятор , лампы в фарах три раза , три раза в задних фонарях , масло каждые 10 тысяч ,колодки по разу перед зад (могу ошибаться) , два раза пе редние линьки .В целом авто даволен , один минус , мотор 1.6 как мне кажется нужна 6 передача , много 4000 оборотов при скорости 120 . 😉😉😉
За свои деньги , рабочая лошадь . Приятнее фокусов 2 , хотя бы потому что можно найти не укатанный вариант
Читайте также: