Чери амулет большой расход топлива причина
Всем привет. Молю помощи! Есть амулет, 2006 года. Если надо VIN или номер ЭБУ и так далее я скажу. Вообще проблема такая машинка работает всё отлично, но загорается чек. Ошибка на лямбду, бедная смесь. Как ошибка загорается машина жрёт по 20 литров(( Расходники поменяли. Подскажите что ещё посмотреть? Могу сделать отчёты по формату сканматика.
Ordalion
Лучше от руки написать, не у всех есть сранматик.
Скорее всего ДК не видит обогащения смеси и пытается обогатить.
мурзик
Ordalion
master71
мурзик
Ordalion
Из-за бедной смеси? Думать иногда полезно.
домовой Кузьма
Я может не правильно понимаю, но если РСМ выдает ошибку бедной смеси, то это значит что дк видит что смесь бедна кислородом.
А зто значит что то одно из ниже перечисленных.
- неисправна система зажигания.
- неисправна система питания.
- неисправен сам катализатор, (отравился)
Если я заблуждаюсь то поправте меня.
master71
Ordalion
У Вас первые два пункта исправны? Может для начала параметры скинете.
А если пальцем в небо тыкать, то для начала надо заменить свечи, проверить компрессию, проверить форсунки.
И только после этого можно делать какието выводы.
master71
У Вас первые два пункта исправны? Может для начала параметры скинете.
А если пальцем в небо тыкать, то для начала надо заменить свечи, проверить компрессию, проверить форсунки.
И только после этого можно делать какието выводы.
Достаточно будет почистить инжектор? Если не поможет, то на стенд с форсунками.
Ordalion
Чёт я туплю. если эбу (и ДК) показывает бедную смесь, и при этом расход увеличивается (свечи должны быть чёрными), Значит ДК не работает. В чём я не прав?
profi
Ordalion
теперь подробнее.
Вы меняли ДК, на что? Оригинал? Универсальные? БУшные?
Прежде чем менять вы проверили его работоспособность? Реагирует на обогащение?
А если съимитировать сигнал ДК? ЭБУ реагирует?
Расход правда в 3 раза увеличивается? Как меряли?
ЗЫ.
Из практики. Ни один клиент, у которого действительно большой расход, на него не жаловался, или так, как на второстепенное отклонение от нормы.
Потому что у машины много проблем другого порядка, и именно они беспокоят прежде всего. Если клиент жалуется ТОЛЬКО на расход, я склонен ему не верить.
Чери Амулет. Повышенный расход топлива
Причины большого расхода топлива
Существует несколько типовых ошибок, которые допускают неопытные водители, ведущие к перерасходу топлива. Помните, что лишний объем бензина или солярки будет расходоваться при:
Технические причины увеличения расхода топлива
Для начала давайте разберемся с техническими проблемами, которые способствуют увеличению расход бензина у автомобиля. Выясним самые часто встречаемые причины, связанные с двигателем и другими элементами, из-за которых увеличивается расход.
Износ двигателя
Обычно происходит из-за большого пробега авто или при неправильной его эксплуатации. Некоторые моменты, связанные с работой двигателя:
-температура ОЖ (охлаждающей жидкости) ниже рассчитанной;
-износ цилиндропоршневой группы;
-износ кривошипно-шатунного механизма;
-износ механизма газораспределения и неотрегулированные зазоры клапанов.
Износ сцепления
Когда водителю требуется держать высокие обороты для того, чтобы тронутся с места и переключится на повышенную передачу — это напрямую влияет на расход топлива. Поможет в таком случае замена сцепления.
Одной из причин повышенного расхода топлива является износ диска сцепления. Ситуация здесь достаточно простая. В процессе трогания мотор расходует больше топлива, чем при постоянных оборотах. Этот факт присутствует даже при исправном сцеплении. Если же диск или другие части системы неисправны, то получается, что топливо расходуется, а машина стоит на месте. Чем чаще машина трогается с места, тем больший перерасход топлива имеет место быть.
Диагностировать износ сцепления достаточно просто. Для этого нужно поставить машину на ручной тормоз, включить пятую или четвертую передачу (в зависимости от коробки передач, то есть, самую высокую) и попытаться тронуться. Если при этом вы газом не заглушили мотор — это означает, что сцепление необходимо ремонтировать или менять полностью.
Неправильно настроено зажигание
Если же зажигание просто выставлено неправильно, то возникает ситуация, когда топливо сгорает не полностью. То есть, искра возникает до того, как топливная смесь появляется в цилиндре в полном объеме, или после того. В любом случае это приводит к ее неполному сгоранию. А это автоматически означает, что топливо расходуется впустую.
Поэтому всегда следите за состоянием системы зажигания. От этого напрямую зависит количество расходуемого топлива. Кроме того, неправильно настроенная система зажигания может вызвать проблемы при запуске двигателя.
Вышедшие из строя свечи зажигания
Через непригодные свечи авто работает некорректно, как результат — дополнительная нагрузка на двигатель. Это приводит не только к тому, что появляется большой расход топлива, но и к общему ухудшению работы. Чтобы избежать, необходимо проверять свечи.
К такой проверке относится осмотр цвета нагара, замер зазора электрода, проверка резистора на пробой. Также стоит обратить внимание на место примыкания белого изолятора к резьбовой части свечи — рыжий налет недопустим.
Забитые форсунки или карбюратор
Забитые форсунки — одна из самых распространенных причин перерасхода топлива. Они забиваются вследствие естественных причин. Таковыми является использование некачественного бензина, несвоевременная замена топливного фильтра, попадание грязи в подкапотное пространство и так далее.
При забитых форсунках возникает нарушение формы факела распыления топлива в камере сгорания. Из-за этого нарушается образование топливной смеси. То есть, для этого процесса используется большее количество бензина, чем необходимо при нормальных условиях.
Аналогичные рассуждения справедливы и для машин с карбюраторным двигателем. При засорении карбюратора возникает такая же ситуация с перерасходом бензина и падении динамических характеристик.
Поэтому всегда следите за состоянием топливной системы, в частности, форсунок на инжекторном двигателе и карбюратора на карбюраторном. Их засорение является прямой причиной перерасхода топлива.
Низкооктановое горючее также здорово влияет на расход (за низкую цену и плохое качество приходится количеством).
Поломка лямбда-зонда или ДМРВ
К значительному перерасходу топлива может привести и выход из строя датчика кислорода (лямбда-зонда). Его задача заключается в контроле количества кислорода, который идет в состав топливной смеси. Поэтому если этот датчик будет неисправен, то смесь будет создаваться неправильно, а это приведет к перерасходу топлива.
Лямбда-зонд достаточно хрупок. Существует ряд причин, по которым может выйти из строя. Среди них:
Забитый воздушный фильтр
Рекомендуемая периодичность замены — каждые 15,000 км пробега. Требуется своевременная замена воздушного фильтра, ведь если он забит и вы это проигнорировали, то будьте готовы к тому, что у машины появиться хороший аппетит.
На расход также влияет применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями, поскольку, как и в случае с забитым фильтром, сопротивление воздуха увеличивается. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа, чтобы сопротивление воздушного потока было минимальным.
Чери Амулет. Причина ошибки P0172 (OBD-II)
Ошибка P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
Определение кода ошибки P0172
Ошибка P0172 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что в топливовоздушной смеси содержится слишком большое количество топлива.
Для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7:1.
Что означает ошибка P0172
Ошибка P0172 указывает на то, что в топливовоздушной смеси содержится слишком много топлива. Модуль управления двигателем (ECM) контролирует соотношение компонентов топливовоздушной смеси, основываясь на данных, полученных от датчика массового расхода воздуха, датчиков кислорода и датчика абсолютного давления в коллекторе.
Чаще всего соотношение воздуха и топлива в смеси определяется на основании показаний датчиков кислорода путем расчета количества кислорода и окиси углерода в выхлопных газах. Самое оптимальное соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, составляет 14,7:1. Именно такое соотношение необходимо для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива.
ECM автомобиля может слегка отрегулировать соотношение компонентов топливовоздушной смеси, если смесь является богатой. Однако если в смеси содержится слишком много топлива и недостаточно кислорода, появляется ошибка P0172.
Причины возникновения ошибки P0172
Загрязнение датчика массового расхода воздуха
Неисправность датчика кислорода
Повреждение топливной форсунки, что приводит к попаданию слишком большого количества топлива в камеру сгорания
Неисправность регулятора давления топлива
Утечка вакуума
Наличие неисправности в системе охлаждения, например, заклинивание термостата или неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
Износ свечей зажигания
Каковы симптомы ошибки P0172?
Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Увеличение расхода топлива
Появление черного дыма из выхлопной трубы
Как механик диагностирует ошибку P0172?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
Проверит давление топлива
Проверит импульсы на топливных форсунках, используя световой индикатор
Выполнит тщательную проверку на предмет утечки вакуума
Проверит датчик массового расхода топлива и датчики кислорода
Проверит герметичность системы впуска воздуха
Частые ошибки при диагностировании кода P0172
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0172 является пренебрежение проверкой датчика температуры охлаждающей жидкости и системы охлаждения. Если двигатель холодный, в топливную смесь подается больше топлива, чтобы двигатель мог нагреться до необходимой температуры. Если датчик температуры охлаждающей жидкости работает ненадлежащим образом, он отправляет ошибочный сигнал на ECM автомобиля, который, в свою очередь, может предположить, что двигатель постоянно находится в холодном состоянии. Это может привести к чрезмерному обогащению смеси.
Насколько серьезной является ошибка P0172?
При сохранении кода ошибки P0172 в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
Если в топливовоздушной смеси содержится слишком большое количество топлива, из выхлопной трубы может выходить черный дым, что приводит к загрязнению окружающей среды.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0172
При появлении данной ошибки необходимо обязательно проверить свечи зажигания, а также датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Стоимость топлива постоянно увеличивается, поэтому не удивительно, что каждый автовладелец ищет способ сократить его потребление. Отказ от машины не является выходом. Общественный транспорт не всегда позволяет добраться до работы быстро и с комфортом.
Психологической отметкой для многих владельцев Чери Амулет считается 10 литров. Если потребление ниже этого уровня, то особых вопросов к авто не возникает. При превышении нужно задуматься о том, как снизить расход топлива Чери Амулет на инжекторе. Об этом и пойдет речь в этом материале.
Содержание статьи:
Как снизить расход топлива на Чери Амулет (Chery Amulet, A15)?
Заявленный расход топлива:
- город – от 7,5 до 10,1 л;
- трасса – от 6,7 до 7,5 л;
- смешанный режим – 8,2 л.
На практике автовладельцы сталкиваются с тем, что расход увеличивается до 11-12 литров. Если проанализировать отзывы в Интернете, то некоторые водители тратят на преодоление 100 километров до 15 литров бензина.
Причины повышенного расхода бензина на Chery Amulet (A15)
Причин увеличения потребления топлива достаточно много. Они могут быть связаны с техническим состоянием транспортного средства, а также стилем вождения.
Чрезмерное потребление бензина способен вызывать износ двигателя и сопутствующих компонентов. Проблемой может быть неправильная работа сцепления. На расход напрямую влияет то, как автомобиль держит повышенные обороты, переключается на более высокие передачи.
В момент старта двигатель потребляет больше бензина, чем на постоянных оборотах. Если элементы сцепления неисправны, то топливо расходуется, а автомобиль стоит на месте. Проблема возможна и при несинхронном вращении КПП и мотора.
Определить износ можно установив автомобиль на ручной тормоз с включением самой высокой передачи. Если нажатием на газ, мотор не заглохнет, значит узел нужно ремонтировать, либо менять.
Снизить расход топлива на Чери Амулет представляется возможным путем использования качественных шин. Изношенные покрышки хуже сцепляются с дорожным покрытием, следовательно, мотору нужно больше усилий. Рекомендуется следить за уровнем давления. Приспущенные колеса приводят к приросту потребления, негативно отражаются на ходовой транспортного средства.
Изношенные или загрязненные свечи зажигания создают дополнительную нагрузку на мотор. Они отвечают за воспламенение топливовоздушной смеси. Наличие чрезмерного нагара, плохая работа электрода приводят к некорректному возгоранию. Перерасход может достигать 20 процентов. Требуется периодичности осматривать состояние свечей. Но менять их заранее не стоит, особого эффекта это не даст.
Следующая причина – поломка кислородного датчика. Из-за этого топливная смесь может иметь неправильный состав с увеличенным количеством бензина. Определить неисправность возможно по нестабильной работе двигателя на холостых оборотах, снижении динамики.
Для правильной работы топливной системы важна исправность воздушного фильтра. Его меняют примерно через каждые 15 тыс. км. Если он забит, автомобилю может требоваться больше топлива. В качестве фильтров следует выбирать изделия легкого типа. Они создают меньшее сопротивление.
Chery Amulet (A15) уменьшить расход топлива
Существует ряд простых рекомендаций, которые помогут, как новичкам, так и водителям с опытом.
Чтобы уменьшить расход бензина на Чери Амулет, важно не допускать резких разгонов и торможения. Чем реже используются эти приемы в вождении, тем меньше топлива нужно автомобилю. Трогаться нужно максимально плавно. Это сохраняет не только бензин, но и бережет другие узлы автомобиля. Если впереди светофор, который находится на грани смены зеленого на красный, то лучше не гнать. Вместо этого нужно отпустить педаль газа и спокойно докатиться до стоп-линии.
К перерасходу до 30 % приводит езда в пробках. Избежать утренних заторов позволяет выезд раньше час-пика.
На трассе сэкономить позволяет езда за фурой. Данные подтверждены реальными экспериментально. Снижение происходит не только из-за лучшей аэродинамики, но и более плавной езды на небольшой скорости с отсутствием резких торможений и ускорений. Но экономия будет не более 10 %.
С дорог под уклоном лучше спускаться накатом, а не на нейтралке. Расход между этими режимами отличается в несколько раз.
Также существует мнение, что на перерасход влияет использование дополнительного оборудования. Речь идет о кондиционере, мультимедийной системы, обогревателя стекол. Расход действительно увеличивается, но обогрев стекол обеспечивает безопасность. Экономить на этом – не лучшее решение. Что касается кондиционера, то закрытые окна положительно сказываются на аэродинамике. Если окна открыты, то автомобилю на трассе нужно на 5-7 процентов больше бензина. Получается, что экономия на кондиционере будет минимизирована и смысла в ней нет.
Не лучшим решением является использование излишних декоративных элементов. Тюнинг может повысить аэродинамическое сопротивление. В особенности это касается увеличенных дисков и больших обвесов.
Периодически нужно проводить ревизию багажного отсека. От лишних вещей следует избавиться – они только увеличивают вес транспортного средства. Чем оно тяжелее, тем больше нужно топлива.
На дороге лучше минимизировать движение в левом ряде. Там обычно ездят быстрее, чем на средних полосах. Не лишним будет обзавестись навигатором – он подскажет оптимальный маршрут.
Крышку бензобака важно закручивать максимально плотно, особенно в жаркую погоду. Это позволит уменьшить испарение топлива. Стояку лучше делать в тени.
В холодную пору необходимо обеспечить достаточное утепление мотора. Это снизит время на его прогрев, что влияет на расход. В продаже сейчас есть достаточно много утеплителей компактного размера, которые хорошо справляются, как с низкими, так и повышенными температурами.
Также зимой необходимо использовать подходящее моторное масло – с повышенной вязкостью. Оптимальным вариантом считается синтетика.
Традиционным способом для экономии на топливе считается переоборудование транспортного средства на газ. Переоснащение позволяет тратить меньше, но изначально придется вложиться в оборудование. Дополнительными плюсами переоборудования выступает более мягкая работа силового агрегата, улучшение чистоты выхлопных газов, снижение уровня шума.
Если подытожить, то секрет снижения расхода топлива состоит в плавной езде, исправном состоянии всех систем автомобиля. Необходимо своевременно менять комплектующие, регулярно проходить процедуру технического обслуживания. В качестве запчастей нужно использовать оригиналы, либо совместимые дубликаты.
Всем привет. Молю помощи! Есть амулет, 2006 года. Если надо VIN или номер ЭБУ и так далее я скажу. Вообще проблема такая машинка работает всё отлично, но загорается чек. Ошибка на лямбду, бедная смесь. Как ошибка загорается машина жрёт по 20 литров(( Расходники поменяли. Подскажите что ещё посмотреть? Могу сделать отчёты по формату сканматика.
Ordalion
Лучше от руки написать, не у всех есть сранматик.
Скорее всего ДК не видит обогащения смеси и пытается обогатить.
мурзик
Ordalion
master71
мурзик
Ordalion
Из-за бедной смеси? Думать иногда полезно.
домовой Кузьма
Я может не правильно понимаю, но если РСМ выдает ошибку бедной смеси, то это значит что дк видит что смесь бедна кислородом.
А зто значит что то одно из ниже перечисленных.
- неисправна система зажигания.
- неисправна система питания.
- неисправен сам катализатор, (отравился)
Если я заблуждаюсь то поправте меня.
master71
Ordalion
У Вас первые два пункта исправны? Может для начала параметры скинете.
А если пальцем в небо тыкать, то для начала надо заменить свечи, проверить компрессию, проверить форсунки.
И только после этого можно делать какието выводы.
master71
У Вас первые два пункта исправны? Может для начала параметры скинете.
А если пальцем в небо тыкать, то для начала надо заменить свечи, проверить компрессию, проверить форсунки.
И только после этого можно делать какието выводы.
Достаточно будет почистить инжектор? Если не поможет, то на стенд с форсунками.
Ordalion
Чёт я туплю. если эбу (и ДК) показывает бедную смесь, и при этом расход увеличивается (свечи должны быть чёрными), Значит ДК не работает. В чём я не прав?
profi
Ordalion
теперь подробнее.
Вы меняли ДК, на что? Оригинал? Универсальные? БУшные?
Прежде чем менять вы проверили его работоспособность? Реагирует на обогащение?
А если съимитировать сигнал ДК? ЭБУ реагирует?
Расход правда в 3 раза увеличивается? Как меряли?
ЗЫ.
Из практики. Ни один клиент, у которого действительно большой расход, на него не жаловался, или так, как на второстепенное отклонение от нормы.
Потому что у машины много проблем другого порядка, и именно они беспокоят прежде всего. Если клиент жалуется ТОЛЬКО на расход, я склонен ему не верить.
Читайте также: