Центральный замок закрывает и сразу открывает двери

Обновлено: 12.06.2026

пробовал отключать по одному ,чтобы узнать может какойто умер или механизм замка закис , но не помогло ----ОТКРЫВАЮТСЯ ВСЕ ,Кто знает в чём проблема :bunghead:

Смотри механизмы передних дверей. Какойто из них не защёлкивается до конца.
Для проверки самый простой метод отключить весь жгут идущий к двери.
Тут проблема не в электрике а в механике. Задний замок ты можешь закрыть и при открытой двери, а вот передний закрывается только при закрытой двери. Следовательно при неполном закрытии замка электропривод пытается его закрыть в течении 15 секунд.
Получив команду от одного замка передней двери на закрытие ЦЗ пытается закрыть все замки. Когда один из передних замков не защёлкнут процес закрытия прекращается и ЦЗ переводится в режим открытия, импульс на закрытие ещё продолжается. вот они туда сюда и щёлкают
Может и непонятно изложил но проблем точно механическая в одном из передних замков.

Miha пишет: Смотри механизмы передних дверей. Какойто из них не защёлкивается до конца.
Для проверки самый простой метод отключить весь жгут идущий к двери.
Тут проблема не в электрике а в механике. Задний замок ты можешь закрыть и при открытой двери, а вот передний закрывается только при закрытой двери. Следовательно при неполном закрытии замка электропривод пытается его закрыть в течении 15 секунд.
Получив команду от одного замка передней двери на закрытие ЦЗ пытается закрыть все замки. Когда один из передних замков не защёлкнут процес закрытия прекращается и ЦЗ переводится в режим открытия, импульс на закрытие ещё продолжается. вот они туда сюда и щёлкают
Может и непонятно изложил но проблем точно механическая в одном из передних замков.

написал все правильно,но причина-проще(я это проходил)на каждой двери рядом с замком,в глубине-белая кнопочка микрика.Она на какойто двери заедает и не дает команду,что дверь захлопнута,поэтому ЦЗ открывает машин.Понажимай на кнопочки и капни на них масла.Разбирать ничего не надо.

а кстати ребят, такой вопрос!
на задние двери замок легко поставить или он только вместе с дверьми?
а то у меня только передние электро!

Dronchik пишет: а кстати ребят, такой вопрос!
на задние двери замок легко поставить или он только вместе с дверьми?
а то у меня только передние электро!

+1 у меня тот же вопрос возник.

Вспомнил. У меня такая фигня была когда один из замков стоял от старой модели (тогда у меня был 1990 года донец). Фишка в том что в новых моделях поменяли полярность.
Полюбому вычисли дверь в которой проблема (в случае другого электрозамка могёт дурить и из за задней двери) отключением полностью жгута. тогда уже нужно рыть проблему либо в электрике, либо в механике.

Саш а микрик там пофигу. Микрик нужён для показывалки. Передние замки не дают закрыть замок пока механизм находится в положении открыта дверь.
Для того чтоб не играться с закрытием дверей достаточно крестовой отвёрткой защёлкнуть механизм замка в положение дверь закрыта. Главное не забыть перед закрытием двери дёрнуть за ручку чтоб отпустить язычёк

В принцепе не чого сложного нет. Если буш орегенальные ставить . тоесть с разборки то вобще просто . Я ставил обычные типа стандартных . Те что на рынках продают от 1 до 3 баксов.
Токо если будеш выберать среди таких бери помощнее. Они разные усилие кажись не меньше 7 кг.

Для установки в задние двери достаточно взять на разборке штатный ЦЗ 3 проводной установить его в дверь и подключить разъём.
Если полярность не совпадёт (будет щёлкать туды сюды) нужно поменять управляющие провода местами в разъёме.

НЕПОМОЖЕТ *********!!
Они к механике никакого косания не имеют . Курите мануалы. Они имеют отношение к свету в салоне и к индикаторам незакрытой двери на приборной панели.

Может я не прав но кажись он имеет введу тот микрик который в самом замке . Не знаю может он и имеет отношение к центральному . Но обычно виноват сам солиноид передней двери . И кажись токо водительской. В нутри в нем есть кантакты . вот из за них обычно и начинате дергать и в основном из за перепутаных местами два провода .

А микрик этот кажись к сигналке имеет отношение (если есть ) и к индекации на приборной панели. На свет есть свой не в двери а на кузове .

когда зимой я не мог закрыть машину,ЦЗ открывал сразу после закрытия и гулял туда-сюда.Причина была в замерзшей пипке микрика правой передней двери.Разработал пипку и трабл исчез.

Miha пишет: Для установки в задние двери достаточно взять на разборке штатный ЦЗ 3 проводной установить его в дверь и подключить разъём.
Если полярность не совпадёт (будет щёлкать туды сюды) нужно поменять управляющие провода местами в разъёме.

то есть только поставить и всё? а проводка до дверей уже должна быть до резиновых штекеров? я правильно понял?

Как правило пролводка в дверях лежит полностью. Только взять штатный с тягами, поставить и подключить разъём. По крайней мере у меня на белом так было. А на нынешнем штатно полный фарш.

александер пишет: когда зимой я не мог закрыть машину,ЦЗ открывал сразу после закрытия и гулял туда-сюда.Причина была в замерзшей пипке микрика правой передней двери.Разработал пипку и трабл исчез.

не непройдет,я до этого заливал замки вд-шкой,трабл не пропал.А на пипку я капал из шприца маслом и иголкой нажимал на нее-трабл пропал.

Проводка. Жгут дверной на разборке стоит копейки. Нужно смотреть салонную часть. Главное чтоб там всё стояло.
Вот сейчас я заморочился подсветкой дверей и 20 секундной задержкой. Поставил лампушки (разъём был под обшивкой), поставил релюху. На релюхе нехватало только 1 провода +12 вольт.
Как правило салонная проводка идёт полная (во многих с механикой, есть проводка пол автомат).

Кто сейчас на конференции

Доброе утро. Помогите советом, надоело уже. Проблема такова: при постановке на охрану с брелка сигнализации(Mongoose base 475), центральный замок закрывает и сразу открывает все двери, концевики поменял, такая же фигня, вчера попробовал на заведеном движке поставить на охрану, встала без проблем, заглушил, попробовал-опять удача, поставил на охрану. Примерно через пол часа попробовал еще, опять то же самое, отщелкивает обратно. когда поставлю на охрану и ЦЗ отщелкивает, примерно через минут 10-15 сигналка пищит 4 раза. Посоветуйте куда посмотреть, что заменить.

2 Ответ от Патрокл 2015-12-01 11:21:13

Посмотри замок двери водителя,может ключ надо "довернуть"

3 Ответ от iliaBkmz 2015-12-01 11:26:23

+1. Нужно проверить замок личинки дверей, если стоят управляющие ЦЗ - мог подклинивать с такими как раз симптомами.

4 Ответ от Alevtina.Trofimova 2015-12-01 11:43:42 (2015-12-01 11:44:56 отредактировано Alevtina.Trofimova)

Посмотри замок двери водителя,может ключ надо "довернуть"

Сегодня попробовал. Поставил на охрану, ЦЗ отщелкнул, подождал, во время охраны сигналка запищала 4 раза, через минуту снял с охраны как обычно 2 раза пропищала. Но почему тогда на заведеном движке все работает изумительно?

5 Ответ от Alevtina.Trofimova 2015-12-01 12:30:48

Пойду по отдельности с каждой двери отключать замки. С ключа все закрывается отлично

6 Ответ от Патрокл 2015-12-01 15:35:35

Смысл в том что при работающей машине подается сигнал зажигание включено
То есть вот так ставишь ! Охрана с заведенным двигателем.
Для того чтобы поставить автомобиль на охрану при заведенном двигателе
(например, при прогреве) надо перед нажатием кнопки 1 нажать кнопку 3 брело
ка, тогда активизируется режим охраны с отключенными датчиками, а также не
будет включена блокировка двигателя. Для отключения охраны необходимо на
жать ту же комбинацию кнопок. Кроме того, если охрана не была отключена в
течение 10 минут или зажигание было выключено, автоматически включается
блокировка двигателя и режим полной охраны.
При включении тревоги система также переходит в режим полной охраны,
который может быть отключен кнопкой 2.
ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание ошибочного включения режима во время движения
автомобиля его активизация разрешается системой только в течение 10 секунд
после открывания и закрывания двери при включенном зажигании, по ис.

7 Ответ от Alevtina.Trofimova 2015-12-01 19:47:43 (2015-12-01 20:09:13 отредактировано Alevtina.Trofimova)

Нашел я вроде проблему которая мучила меня, перед постановкой на охрану слегка нажимаю на кнопку блокировки замка и вуа ля, все прекрасно закрывает, и не пищит 4 раза. Это получается надо актуатор немного на вверх приподнять?

8 Ответ от Патрокл 2015-12-02 01:41:32

+1. Нужно проверить замок личинки дверей, если стоят управляющие ЦЗ - мог подклинивать с такими как раз симптомами.

вот и я тебе говорил,разбирайся с замком активатором

9 Ответ от Alevtina.Trofimova 2015-12-03 08:15:05

Приподнял, все теперь хорошо. Тему можно закрывать, всем спасибо за помощь!

Центральный замок закрывается и сразу же открывается

Привет всем! Проблемы с ЦЗ, авто не закрывается, нажимаю кнопку- закрывается и сразу же открывается.
С чего начать поиски неисправности? В чем может быть причина?

обрыв провода на фишке где ручка двери, попробуй одну дверцу закрыть вручную, а потом кнопкой закрыть остальные, так по очереди, тоже с багажником привод рукой закрой потом кнопкой

один из соленоидов (замков) не закрывается (остается в открытом положении), поэтому автоматом открываются все остальные сразу после попытки закрыть. Это все-равно как если изнутри салона пимпочку открыть - и все двери откроются, закрыть - и все закроются. У меня так в одной двери пимпочка подклинивала и тоже так было иногда. Что то мешает одному из замков закрыться.
Да, в моем случае было видно с улицы, какая из фишек не закрывается.

Аналогичная ситуация бывает и , слава Богу, лечится просто - разъем в водительской двери тревожу до восстановления контактов (можно использовать, например, ВДешку). В перспективе надо будет плотней заняться лечением.

точно такая же проблема,но не закрывается ЦЗ на водительской двери. Снимал обшивку,оказалось при нажатии кнопки с пульта сам механизм ЦЗ,а в частности верхняя часть,которая тащит флажок вниз,не доводится до конца и сразу отпрыгивает вверх,соответственно автоматически открываются и все остальные двери) вот на выходных думаю снимать его и разбирать,что там не срабатывает на закрытие

Сделал все ка к советовал Hash, все работает нормально если вручную закрыть переднюю правую дверь. И еще заметил что если закрыть только ее то остальные двери даже не пытаются закрываться хотя раньше закрывались. это электрика или механическая поломка?

ну насколько мне объяснили электрики и сигнальщики,это сам штатный цз,он,насколько я понял,вакуумный(насколько это правда не знаю),именно механизм

Тоже подглючивает водительский актюатор. Планирую брать новый. 4000, но думаю проблема будет закрыта на ближайшие 20 лет.

китайский, блин, я же написал. В любом околосиналочном магазине, их сотни. А какой на десятках - я в сортах, знаешь ли, не силён.

Я снимал оба передних замка, промывал их в бензине и смазывал. Они были очень грязными и активатору было тяжело работать. Затем половинил активатор, в нем установлен моторчик который не сложно разобрать и промыть щеточный узел и якорь очистителем карбюратора, можно нулевкой ламели протереть и почистить меж ними, бывает что кончаются щетки или якорь, тогда берем универсальный активатор и используем его как донора, жаль что моторчик с него целиком не подходит, затем собираем обратно (не забывая о полярности) Все работает как новое, и теперь в -45 двери нормально закрываются и открываются.

Центральный замок глючит. Открывается и сразу закрывается ⇐ Vito W638. Электрика

Модераторы: бетман, ARKus

Не могу понять в чем трабла. Думал на сигнализацию, но похоже не она. Подходишь к машине, нажимаешь "открыть", ЦЗ открывается и тут же закрывается. Приходится открывать ключом дверь.
Кнопка центрального замка в салоне теперь не горит красным когда двери закрыты. Но мигает когда открыты. И когда ее нажимаешь в салоне чтобы открыть двери, то на первый раз она не срабатывает, срабатывает только на второй.

Все предохранители по кругу проверил, все целые. Может кнопка стала глючить? Может какой-то концевик не работает, как концевики проверить одному?

Чтобы быть всегда быстрее надо медленно бежать. А когда тебя обгонят сиганешь наперерез.

(помогу с электронной страховкой 50%)

Нет, сигналка Старлайн. Но это не сигналка скорее всего. Ибо глюк и со снятой с охраны сигналкой, и с поставленной на охрану. Я же выше описал. Что-то с ЦЗ самим. Думаю, может провода обломались с двери? Может ли быть такой глюк из-за проводов?

Чтобы быть всегда быстрее надо медленно бежать. А когда тебя обгонят сиганешь наперерез.

(помогу с электронной страховкой 50%)

Все таки начни с сигналки, чтоб исключить её на 100%. Выдерни с неё белый 6-ти проводной разъём (по середине сигналки) на этом разъёме только синие и зеленые провода. После того как снимаешь разъём как ведет себя цз, а вернее кнопка на панели, тоже срабатывает со второго раза или норм?
А потом можно и в двери залезть. Или так прозвонить, вечером схему гляну, напишу, чтоб карты дверные не снимать.

garri: Все таки начни с сигналки, чтоб исключить её на 100%. Выдерни с неё белый 6-ти проводной разъём (по середине сигналки) на этом разъёме только синие и зеленые провода. После того как снимаешь разъём как ведет себя цз, а вернее кнопка на панели, тоже срабатывает со второго раза или норм?
А потом можно и в двери залезть. Или так прозвонить, вечером схему гляну, напишу, чтоб карты дверные не снимать.

Да ее найти бы еще, сигналку то). Она от старого хозяина осталась, я ее не встречал по салону нигде.

Чтобы быть всегда быстрее надо медленно бежать. А когда тебя обгонят сиганешь наперерез.

(помогу с электронной страховкой 50%)

bratello: Да ее найти бы еще, сигналку то). Она от старого хозяина осталась, я ее не встречал по салону нигде.

Прочитайте пост для начала, думаю там есть все причины и методы борьбы.. : не работает центральный замок, можно было просто в поиске набрать и всё перечитать.

bratello: Не могу понять в чем трабла. Думал на сигнализацию, но похоже не она. Подходишь к машине, нажимаешь "открыть", ЦЗ открывается и тут же закрывается. Приходится открывать ключом дверь.
Кнопка центрального замка в салоне теперь не горит красным когда двери закрыты. Но мигает когда открыты. И когда ее нажимаешь в салоне чтобы открыть двери, то на первый раз она не срабатывает, срабатывает только на второй.

У меня было такое-искали неделю дилетанты:перелопатили всё-двери,ляду,проводку в дверях-нет,чтобы мне позвонить,я в отъезде в это время был-причина была в заклинившем замке бензобака,с которого не шло сигнала на блок комфорта о закрытии машины,он его не видел.

mild, а привод блокировки лючка неимеет цепей контроля закрыто/открыто. Там все просто, к моторчику два провода и все.
Есть моторчик или нет блоку как комфорта так и самому простому блоку ц.з пофиг, если конечно он не в замкнутом состоянии.

Вот именно!В замкнутом,когда после мойки выезжаешь,доехав до дома закрыл машину-утро обещает быть бодрым,особенно,если закисли от времени все личинки замков.

mild, замкнутое состояние здесь подразумевает наличие в моторчике привода короткого замыкания в обмотке, а не закрытое состояние дверей.
Нет на приводе замка бака контрольных концевиков, нету.
Есть замок на баке или нету блоку ц.з или блоку комфорта все равно, контролируются только дверные замки и привода.
Но ничего не мешает добавить, если у вас кузов не пятидверный. да и на пятидверном можна в параллель подключить. А так любой из трех вариантов витовской реализации центрального замка может работать с 5 дверями, самый простой не конфигурируется компом, а вот двухзонный и блок комфорта можна переконфигурировать под любой из вариантов, тоисть передним дверям можна присвоить что это ляда или сдвижка, или наоборот.

У меня четырехдверный, оставшуюся зону я задействовал для контроля закрытия капота, на замке капота стоит концевик который и контролирует блок комфорта, в настройках блока ему задал что это у меня ще одна передняя дверь, соответственно при закрытии , если капот открыт, ц.з. закрывается и открывается.

Чтобы быть всегда быстрее надо медленно бежать. А когда тебя обгонят сиганешь наперерез.

Всем привет, FOCUS 2 рестайлинг купе, с кнопки на ключе двери блокируются и тут же открываются, с ключа нужно задерживать ключ в положении закрытия иначе так же обратно замок открывается, в салоне язычки блокировки всегда в таком положении как на фото
Помогите)))

Комментарии 20

Закрываются и сразу открываются это значит что BCM или видит открытую дверь (не работает концевик не плотно закрытой двери) или не работает концевик заблокированной двери. Какой именно лучше посмотреть сканером.

Садишься в машину заводишь, на приборке сигнала открытой двери нет, но при этом происходит тоже самое, автоблокировка блокирует и тут же открывает сама

В передних дверях есть дополнительные концевики состояния замка блокировки. Если один из этих концевиков не покажет что замок заблокировался, то BCM откроет машину обратно.

Этот концевик отдельно меняется?

Нет, только замок в сборе. Только надо сначала выяснить какая дверь.

как это можно продеагностировать?

Мы IDS диагностируем. Можно попробовать Forscan. Выводишь параметры состояния концевиков и смотришь какие меняются при закрытии, какие нет. Если закрываешь машину и в момент когда замки щёлкают, а концевик состояния не изменяет показания, значит он не исправен, или проводка к нему.

Попробую завтра форсканом проверить эту теорию)

В замке есть микрик. Умер он.

а что за микрик, можно больше инфы?

Аналог концевика на тазах (кнопка в стойке), но тут он врят ли виноват.

У меня после мойки такая бедень, что то где то мёрзнет, прогреется, просушится и всё гуд, и скорее всего это что то в пассажирской двери, т.к.если её закрыть вручную, то и цз блокирует все двери без проблем

Частая проблема фокусов. У меня была подобная хрень на водительской двери года 4 назад. Как раз зимой это часто случается у многих. Говорили, что там замерзает что-то. В итоге я просто заменил сам тросик и теперь все норм. У тебя же разбор — проблем с з/ч нет.

а есть фото? и в чем неисправность тросика? у меня эта проблема с лета прошлого года)

Не, я не фоткал тогда ничего. Да хз в чем неисправность была, я в общем так и не понял, если честно. Я сначала смазку туда брызгал, но потом мне сказали, что лучше заменить этот тросик и ничего туда больше не брызгать, чтобы он сухой был. Я, кстати, тоже летом его менял, в августе, в конце.

его отдельно можно приобрести новый?

Не подскажу. Я на разборе б/у брал. Главное, чтобы он ровный, прямой был без изломов, загибов и проч.

То есть проблема чисто механическая?

Да. Попробуй вручную закрой. И почуствуешь как тяжело идет тросик., ЦЗ видит что одна дверь не закрыта и открывает замки обратно. Была такая хрень после шумки дверей, тросик просто нормально не лег его и закусывало.

Читайте также: