Бмв е46 срабатывает штатная сигнализация
Хотелось бы до этого момента попытаться разобраться в чём причина срабатывания.
СКОРЕЕ ВСЕГО ПОХОЖЕ НА КОНЦЕВИК. у меня подкапотный плохо контактировал.
Ответ на комментарий № 1 пользователя AAI :
А где он находится в каталоге запчастей? В какой группе?
Да и ещё по результатам наблюдений, срабатывает она только на жаре.
открываете капот-в районе внутрисалонных фильтров стоит концевик, который при закрытии капота приходит в рабочее состояние( может контакт не доходит? замена руб 600 стоит ). А как сигнализация срабатывает?красный фонарик под зеркалом заднего вида моргает чаще обычного?
По концевику спасибо за инфу.
По сигнализации: Красный фонарик горит с той же переодичностью. Вот сейчас жары нет и сигнализация не срабатывает.
Молчит она ещё когда её не трогаешь. Вот вчера, была жара, сигналка молчала. Только я переставил а/м и закрыл, через 30 секунд сработала. И понеслась. до самого вечера.
смотри еще дверные концевики. стоят на петлях на кузове
может и датчик объема.Он внутри салона на потолке рядом с освещением.Но тогда лучше к спецам показаться.
Да всё вроде ребят просмотрел. свет внутрисалонный горит и тухнет. На открытые дверей не ругается.
Подумал проблема общеизвестная. но видемо без диагностики не обойтись.
Ответ на комментарий № 8 пользователя Nesta :
тоже было на днях. так же как ты в точности описываешь!если решишь трабл отпишись что сделал!в голову ничего пока не приходит,хотел к электрикам ехать,очередя большие(
Тут случайно заметил, что при закрытии водительской двери внутрисалонный свет перестал тухнуть.
Тухнет только при постановки на сигнализацию.
Попробую поменять концевик двери. Хотя в упор я его не увидел.
Много кто писал про неисправный концевик капота. Решил вчера его снять.
Продиагностировали и обслужили. Оказался полностью исправным. Но решил его пока не ставить.
Сигналка без него молчит. Если так и будет. Буду менять концевик.
у в прошлом году по 20-ть раз за день срабатывала!что только не делал!ближе к зиме вроде перестала,в этом году срабатываний не было .как-то сидел на заднем кресле смотрю что за штука посередине на потолке дай думаю открою посмотрю,а там и паутина и мухи в ней и хозяин паутины.читаю какото сенсор в сервисе спросил сказали внутрений датчик движения.в итоге сделал вывод что этот сосед меня все лето тревожил
Доброго времени суток! У меня E66 лонговский уже не знаю что делать ( помогите сигналка пищит и сажает аккамулятор концевик снимал но результата нету,какие еще могут быть причины ?
пух
проблема такая значит, когда запираешь дверку неважно с кнопки либо тупо ключ втыкая в дверь, все замечательно становиться на охрану но через некоторое время срабатывает сигналка , пищит короче моргает потом затыкается и просто моргает а потом тухнет. вроде все по правилам.. если бы кто то трогал бы тачку за жопу.
но, народу рядом нет, зверья тоже, на насекомых я палагаю реакции должно быть ноль=). что может быть за глюк и кто сталкивался? кроме штатной пищалки-моргалки ничего дополнительно не установлено, возможно нарушена регулировка датчика объема? вообще есть он там? или что это может быть. нужны ваши мысли
DOBRO
южный
Для начала попробуйте снять разьем с концевика катота (на левом фильтре под капотом) если вой прекратится- проблема в нем. Удачи.
1s1
novi4ok
Это снатие с охраны после сигнала тревоги
проблема такая значит, когда запираешь дверку неважно с кнопки либо тупо ключ втыкая в дверь, все замечательно становиться на охрану но через некоторое время срабатывает сигналка , пищит короче моргает потом затыкается и просто моргает а потом тухнет. вроде все по правилам.. если бы кто то трогал бы тачку за жопу.
но, народу рядом нет, зверья тоже, на насекомых я палагаю реакции должно быть ноль=). что может быть за глюк и кто сталкивался? кроме штатной пищалки-моргалки ничего дополнительно не установлено, возможно нарушена регулировка датчика объема? вообще есть он там? или что это может быть. нужны ваши мысли
Если снятие разЪема с концевика капота не поможет попробуй отключить датчики после постановки на охрану: в течение 10 сек после постановки на охрану повторно нажми кнопку закрыть. :oops:
проблема такая значит, когда запираешь дверку неважно с кнопки либо тупо ключ втыкая в дверь, все замечательно становиться на охрану но через некоторое время срабатывает сигналка , пищит короче моргает потом затыкается и просто моргает а потом тухнет. вроде все по правилам.. если бы кто то трогал бы тачку за жопу.
но, народу рядом нет, зверья тоже, на насекомых я палагаю реакции должно быть ноль=). что может быть за глюк и кто сталкивался? кроме штатной пищалки-моргалки ничего дополнительно не установлено, возможно нарушена регулировка датчика объема? вообще есть он там? или что это может быть. нужны ваши мысли
Если снятие разЪема с концевика капота не поможет попробуй отключить датчики после постановки на охрану: в течение 10 сек после постановки на охрану повторно нажми кнопку закрыть. :oops:
По вину есть сигналка S302A Система сигнализации Есть диод под зеркалом заднего вида Имеется и датчик под потолком (не пустой) При закрытии с ключа поворотники мограют Единственное, не проверил есть ли датчик крена в багажнике (не знал где искать, проверю) Сегодня пробовал закрыться в машине, результат - нуль реакции Диод не моргает, и не горит вообще. Может она как-то активируется? Подскажите, а то вроде и есть, но не используется((
Может она как-то активируется? Подскажите, а то вроде и есть, но не используется((
чтобы включилась сигнался надо закрытие 2 раза нажимать вроде
ненада, 1 раз .
я проверял на сходке- открываешь окно, ставишь на сигналку. через минуту сунешь руку в салон- у меня запищала
"на комп" - имеется в иду на компьютерную диагностику? а то загорелась "чек энжин", думаю все вместе устранить/проверить. или все-таки это разные виды комп. диагностики?
Принцип работы и компоненты / Управление
При включении системы охранной сигнализации автоматически активизируется функция запирания/блокировки центрального замка (блокировка = выключение зажигания, открывание и закрывание дверей водителя или переднего пассажира, запирание автомобиля с замка или с дистанционного управления).
Кодировочные данные определяют, возможно ли включение и выключение системы DWA только с ДУ или с ДУ И замка двери (перекрестное управление).
Если DWA можно управлять только с ДУ, то при отпирании автомобиля через замок происходит включение сигнализации.
После включения системы DWA и по истечении 3 секунд активизируется система контроля входов. Это время позволяет, например, быстро закрыть дверь после включения системы DWA. Если после включения системы DWA один или несколько входных сигналов находятся не в исходном состоянии (например, открыта дверь), в течение 10 секунд мигает светодиод статуса. Выключатель, который находится не в исходном состоянии, не включается в систему контроля.
Если в течение 10 секунд после включения DWA включается снова (повторным поворотом ключа в замке двери или нажатием кнопки дистанционного управления), то охранный датчик крена и система охраны салона выключаются. При определенных условиях (например, при транспортировке автомобилей на пассажирских поездах с платформами для автомобилей или на корабле) таким образом может быть предотвращена опасность ложной тревоги.
***********************************
имеется е46 2002год проблему в том, что не могу обнаружить признаки жизни штатной сигнализации, в частности когда машина заперта нет реакции, на какое либо воздействие из вне (пошатать колесо и прочие шалости. ) когда машина запирается под зеркалом заднего вида моргает красный диод индикатора сигналки на страницах мануала к авто нашел следущее: Режимы индикации для индикатора сигналки: 1. Если лампа индикатора горит непрерывно - авто стоит на сигналке и защищено. 2. Если лампа индикатора мигает - неплотно закрыты двери, капот или крышка багажника. Даже если оставить все как есть, остальные правильно закрытые объекты будут взяты под охрану, а лампа спустя 10 секунд начнет гореть постоянно. Однако микроволновый датчик защиты салона не активизирован. В моем случае заперты все двери (но индикатор мигает) Авто запираю/отпираю с ду. Комп. диагностика была 3 недели назад, насчет сигналки - никаких ошибок. Ребята, где копать ? что смотреть? Заранее спасибо за любые советы
имеется е46 2002год
проблему в том, что не могу обнаружить признаки жизни штатной сигнализации, в частности когда машина заперта
нет реакции, на какое либо воздействие из вне (пошатать колесо и прочие шалости. )
когда машина запирается под зеркалом заднего вида моргает красный диод индикатора сигналки
на страницах мануала к авто нашел следущее:
Режимы индикации для индикатора сигналки:
1. Если лампа индикатора горит непрерывно - авто стоит на сигналке и защищено.
2. Если лампа индикатора мигает - неплотно закрыты двери, капот или крышка багажника. Даже если оставить все как есть, остальные правильно закрытые объекты будут взяты под охрану, а лампа спустя 10 секунд начнет гореть постоянно. Однако микроволновый датчик защиты салона не активизирован.
В моем случае заперты все двери (но индикатор мигает)
Авто запираю/отпираю с ду.
Комп. диагностика была 3 недели назад, насчет сигналки - никаких ошибок.
Это же внутресалонная сигнализация. Открой форточки, закрой ключем двери ,и через пару секунд засунь руку в салон, должна записчать. Ревун у ее давольно громкий!
Как работает штатная сигналка . Что гадо включить. Ну что надо знать. Подробней отпишите ребят пожалуйста..
В каком смысле "как работает", что конкретно надо описать?
Напиши, что конкретно тебя интересует по штатной сигнализации.
В общих чертах: встает на охрану нажатием кнопки на ключе или поворачиванием личинки замка двери (если она активирована), при этом загорается и моргает диод на зеркале, либо на панели.
При закрытии дверей с ключа она встает в защиту..- но когда дергаеш двери не издает сигнал, пинаеш по колесам тишина.. Бьеш по кузову тож нечего..а так смотриш мигает включена ..
Штатная сигналка не имеет "шок-сенсора", который даёт тревогу при описываемых тобой воздействиях!
В своём арсенале она имеет:
1. Управление центральным замком с функцией блокировки замка от механического открытия изнутри.
2. Функция "комфорт" (при удерживании кнопки или ключа в положении "закрыть", закрывает открытые стёкла и люк.
3. Блокировка стартера.
4. Подача сигнала при несанкционированном открытии капота (напрямую через замок капота).
5. Невозможность подбора кода.
6. Блокировка системы EWS (штатный иммобилайзер).
7. Управление датчиками объёма салона (если они есть на потолке).
8. А так же программируемые дополнительные функции (например вызов полиции если есть телефон в машине).
А дачик обема у меня есть можно по подробнее заранее благодарю
Это утверждение или вопрос про датчик?
Все разобрался СПС !!)
А я штатную сейчас отключил, по той причине что захотел поставить на свою ласточку сигналку с автозапуском. Сначала думал поставить старлайн, они в принципе не дорогие и вроде норм, но хорошо что не поставил, знакомый вовремя подсказал что лучше на бмв не ставить старлайн, а то потом такое веселье начинается что мало не покажется. Сначала думал отказаться от автозапуска, а потом надругом форуме посоветовали пандора 3910 с автозапуском, она по цене дешевле за счет того что нет брелка, а только метка, сначала сомневался так как делают у нас. Но потом оказалось что она куда лучше работает , аналогичных по бюджету китайских собратьев.
Ответ на комментарий № 8 пользователя asdf1 :
Мои поздравления с установкой, я тоже себе сейчас присматриваю pandora, только ещё пока не определился с моделью, думаю взять или 3910 или же 3950. Смущает что на пандора 3910, нет брелка.
Ну зато она и порядком дешевле. Там что-то около 10000 разницы, но на E46 я бы не рисковал ставить что-то дорогое, тем более, что разница практически только в отсутствии брелка. А так, в принципе, обе модификации отличные и впереди своих аналогов из того же Старлайна или Шерхана.
Ответ на комментарий № 8 пользователя asdf1 :
одскажи а как ее включить стал обладателем такого аарата как 318i в 46 кузове на автомате 1,9л и с клча не могу открыть и закрыть батарейку в клче сменил где ее вклчать?)))
Ответ на комментарий № 11 пользователя DEH :
Добавить комментарий
Читайте также: