Беззвучный режим штатной сигнализации фольксваген
Умучался включать, чтоб при постановке на "родную" сигнализацию (ключом) машина пикала. В инструкции туман какой-то, пересылают между 29 и 42 страницами и вся любовь.
Дилер нажал кнопочку на обшивке левой стойки, - типа радуйтесь. Не пикает, радости не вышло.
Как бы это сделать ?
shpunt
Местный
Try_Again
Заинтересовавшийся
shpunt
Местный
в 9 блоке 5 байт - руками поменяй 25 на 23.
в меню появится галка (щас не помню как точно называется), где сможешь выключать этот звук, если будет не нужен.
это на машине 10 года.
.
НО: звуковое подтверждение у меня только при постановке на охрану - один раз пикает.
при снятии - два раза не пикает почему-то.
хотя в кодировке сказано: одна галка и для постановки и для снятия.
не знаю почему так.
Try_Again
Заинтересовавшийся
Прости, ничего не понял. Какой 9 блок ? байт - это 8 бит , т.е. 2 значений ноль-один, 23=10111, а 25=11001. Сторонним прибором что-ли ?
shpunt
Местный
берёшь свою кодировку 9 блока. и руками меняешь 5-й байт на 23.
например, моя кодировка:
48180A3BF823F3C04008008134000BA443553088736D8D605C8000000000
5-й байт уже стоит 23.
Try_Again
Заинтересовавшийся
будь добр, что значит "берешь" ? Сел в машину, включил зажигание и . Что ?
Если я верно понимаю, я должен слить прошивку чем-то, затем, подредактировать ее и залить обратно ? или с помощью какого-то чудесного приборчика влезть непосредственно в бортовой комп ?
опиши, плиз, как технически это осуществить, если указявка - длинная, можно не сорить в ветке, а кинуть в ЛС или Аську. Или ссылку на инет-ресурс, где есть подробности. Короче, нифига я не понял.
P.S. Моей интуиции точно не хватает, чтоб сообразить, что это и есть 5-й байт, а из указанного хитрого сочетания цифр 48180A3BF823F3C04008008134000BA443553088736D8D605C8000000000 понять это нельзя. не изобрели пока такой математики. И ( по виду) - это группа двенадцатеричных чисел. Собственно, это не вопрос, а так мысли вслух.
shpunt
Местный
Try_Again
Заинтересовавшийся
Ага. спс. общий смысл ясен. Т.е. стандартными регулировками сделать ничего нельзя. Либо прога+шнур+комп. Либо - фик тебе, а не пиканье.
Круто замыслено.
shpunt
Местный
правильно
прога+шнур+комп
после этого на компе появится опция где ты сможешь отключить или включить пикание.
или обратиться к тому, у кого уже есть шнурок и он тебе активирует эту опцию.
Try_Again
Заинтересовавшийся
Администрации: думаю, вопрос исчерпан, тему можно закрывать.
shpunt,спасибо !
drim69
Завсегдатай
Steppler
Заинтересовавшийся
mik66
Завсегдатай
НО: звуковое подтверждение у меня только при постановке на охрану - один раз пикает.
при снятии - два раза не пикает почему-то.
хотя в кодировке сказано: одна галка и для постановки и для снятия.
не знаю почему так.
сегодня нашли решение этого "косячка"!
меняем 5-й байт с 25 на 23 - сохраняем - и в настройках сигнализации активируем функцию звукового подтверждения(через шнурок)!
и тогда будет противно пикать один раз при постановке на охрану и два раза при снятии с охраны
делалось всё VACей
shpunt
Местный
у меня есть опция на БК с галкой.
но: при постановке пикает 1 раз. а при снятии - молчит. (токо моргает)
mik66
Завсегдатай
shpunt, я же пишу - через шнурок заходишь в настройки сигнализации (блок комфорта) и активируешь звуковое подтверждение на активацию и дезактивацию сигналки!
у меня вначале было как у тебя, а потом "галки" поставили и всё заработало!
drim69
Завсегдатай
mik66, давай как нибудь встретимся и ты мне активируешь эту функцию. а то очень не удобно . Пожалуйста. +)
shpunt
Местный
mik66, блок комфорта - это 46-й?
у меня туда не заходит.
я ставил одну галку в другом месте - она для "снять-поставить".
Бродяга
Новичок
mik66
Завсегдатай
Комрады, сразу извиняюсь если что то напутаю, расписываю как было:
- машина 2010 модельного года, TDi;
- шнурка у меня нет;
- активацию функции делал у ОД - я пристально наблюдал и подсказывал путь;
- 46 блока нет, всё объединено в 9 блок;
- сначала в 9 блоке поменяли 5 байт с 25 на 23;
- сохранили и перезагрузили систему (выкл. и вкл. зажигания);
- звук был только при постановку на охрану;
- зашли в настройки сигнализации (как я понял в блоке комфорта) поставили галки в ячейках звукового подтверждения сигнализации - 2 галки (отдельно при постановке и отдельно при снятии с охраны);
- сохранили, перезагрузили;
- все пищит и подтверждается (противно так. ).
больше Комрады ни чего сказать не могу. не специалист.
я собираюсь активировать "Дневные ходовые огни (DRL)" через противотуманки, если кто с шнурком поможет, могли бы и сигнализацию у владельца шнурка поковырять.
Надо отключить пикание штатной сигналки при установкеи и снятии с охраны. Уж больно громко орет по утрам. Читал где-то, что можно через vagcom переключить режим срабатывания на тихий. Так требуется в некоторых евространах. А вот через какие каналы и что где поменять т.д я не знаю. Есть друг с прибором, думаю поможет если обьясню где перепрограмировать.
Enginman
Завсегдатай
Неуж-то никто не знает.
При постановке на охрану мигает и пикает.
При снятии два раза мигает и пикает.
Через Vag-com надо зайти в immo и поменять режим работы 1 на 0 в нужном канале. И будет только мигать. Пол года назад нашел страничку но не сохранил, теперь не могу найти.
ten70
Оракул
Triangle
Оракул
А вот никто не знает в каких нештатных сигналках есть такая возможность? Чтобы при сработке орала а при постановке снятии только моргала.
Enginman
Завсегдатай
спасибо, буду учить немецкий:
STG 46 (Komfortsystem mit eFH) auswählen
STG Anpassung -> Funktion 10
-> Kanal 03 (Auto-Lock)
Das Fahrzeug wird bei einer Geschwindigkeit von 15km/h verriegelt (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 04 (Auto-Unlock)
Das Fahrzeug wird bei einer Geschwindigkeit von 15km/h verriegelt und nach abziehen des Zündschlüssels entriegelt (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 05 (Innenraumüberwachungs-Abschaltung)
Ab-/Anschaltung der Innenraumüberwachung bei zweimaligen betätigen von ZV-Zu (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 06 (Entriegelungs Hupen)
Das Entriegeln wird mit einem kurzen Hupton bestätigt (0 = aus; 1 = ein).
Laut Gesetzgeber in Deutschland nicht zugelassen.
-> Kanal 07 (Verriegelungs Hupen)
Das Verriegeln wird mit einem kurzen Hupton bestätigt (0 = aus; 1 = ein).
Laut Gesetzgeber in Deutschland nicht zugelassen.
-> Kanal 08 (entriegelungs Blinken)
Die Blinker werden beim Entriegeln betätigt (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 09 (verriegelungs Blinken)
Die Blinker werden beim Verriegeln betätigt (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 10 (Alarmhorn)
Länderabstimmung des Alarmhorns (1 = Rest der Welt; 2 = Deutschland; 3 = Großbritanien).
Beeinflusst Art, Länge und Lautstärke des Alarmtones (Gesetzliche Richtlinien beachten).
Дня доброго!
Расскажите кто знает - что есть штатная сигнализация на VW Touran? которая идет как опция (не путать с имибилайзером)
Какие возможности дает она по расширению? можно ли sms-модуль к ней подключить или еще что. автозапуск к примеру.
Вообще какая у нее надежность. какой там автономный аккумулятор. можно ли самому регулировать параметры срабатывания (ну если рядом проехала снегоуборочная машина - это же не повод сажать аккумулятор..)
надеюсь на то, что найдутся знающие люди (дилер играет в молчанку )
Admin
Создатель сайта
Изучал этот вопрос и заказал ее себе.
Плюсы:
1. Надежность выше чем, "нечто" поставленное у дилера
2. Дешевле! Средняя сигналка у дилера стоит 15-18 тыс.руб.
3. Один родной ключ на все, плюс он "выкидной". B)
4. Т.к. это следующее поколение сигналок (четвертое), то способы угона как у Фольксваген Пассат Б5 не проходят.
Минусы:
1. Вроде как нет датчика удара.
2. Штатно нет пейджера.
Но. любое дополнительное оборудование можно поставить, либо отдельно, либо через CAN блок.
Вот еще про нее:
Противоугонная система четвертого поколения
Блок управления
Блок управления противоугонной системой J362 встроен в комбинацию приборов, как это имело место у системы третьего поколения. При проведении диагностики связь с ним устанавливается через адресный код 25. Передача данных на измерительнодиагностическую и информационную систему VAS 5051 производится через шину CAN диагностической системы.
Изменения противоугонной системы при переходе от третьего к четвертому поколению:
Привязка противоугонных систем к маркам автомобилей.
На автомобилях отдельных марок концерна применяются различные компоненты противоугонной системы.Поэтому на автомобилях марки Volkswagen невозможно использовать компоненты, предназначенные для других марок концерна.
Ключи с заводским кодом
Ключи от автомобиля предварительно кодируются на заводеизготовителе. Этот базовый код содержит код изготовителя. Он необходим для согласования кода ключа с противоугонной системой конкретного автомобиля.
Согласование ключей по коду
Последовательность согласования ключей по коду производится в соответствии с меню измерительнодиагностической и информационной системы VAS 5051. Необходимый для проведения согласования индивидуальный идентификационный номер (PIN) может быть получен в настоящее время через дилерскую линию оперативной связи HOLZ. В будущем это согласование можно будет производить в режиме Online
Замена блока управления двигателем
Подключение блока управления двигателем производится таким же образом, как это было принято для противоугонной системы третьего поколения. При этом на автомобиле должны находиться два из трех согласованных по коду компонентов (ключ от автомобиля и комбинация приборов). При согласовании нового блока управления двигателем индивидуальный идентификационный номер не нужен. Однако, индивидуальный идентификационный номер потребуется при установке и согласовании блока управления двигателем, который ранее использовался на другом автомобиле.
Замена комбинации приборов
Согласование комбинации приборов по коду следует проводить так же, как это было принято для противоугонной системы третьего поколения. На автомобиле должны также остаться два из трех согласованных по коду компонентов (ключ от автомобиля и комбинация приборов). При согласовании новой комбинации приборов индивидуальный идентификационный номер не нужен. Индивидуальный идентификационный номер потребуется, однако, при установке и согласовании использовавшейся на другом автомобиле комбинации приборов, как это делается для блока управления двигателем. После замены комбинации приборов блок управления противоугонной системой J362 обнаруживает незнакомый ей ключ, в результате чего включается процесс блокировки, который длится 5 минут. В этот период двигатель запустить невозможно.
При необходимости замены двух компонентов системы придется обновить все три компонента, так как при этом на автомобиле остается только один согласованный по коду компонент.
Ну вероятно у вас нет штатной сигнализации, вот и не пикает.
У тех, у кого есть сигналка с завода, активируется именно через сирену.
oleg509
Завсегдатай
все уже пикает, только через клаксон, есть бит в 4 байте переключающий клаксон-сирена, если сирены нет и не стоит галка использовать клаксон, ес-но не будет озвучки
Strannik86
Участник
все уже пикает, только через клаксон, есть бит в 4 байте переключающий клаксон-сирена, если сирены нет и не стоит галка использовать клаксон, ес-но не будет озвучки
Strannik86
Участник
Накрылась моя штатная сирена. Решил заказать с Али. Сегодня пришла. Но что-то уж конкретный "левак". Маркировка видно гравером зачищена. Но самое главное НЕ РАБОТАЕТ. Буду пробовать возвращать деньги.
Вложения
Strannik86
Участник
Попутно разобрал свою старую "родную" сирену. Рядом с ножкой "минусовой" клемы всё разъело. Про это многие в инете писали. Пропаивать и чистить не стал. Что-то не нашёл положительного результата данной работы.
Вложения
Vovvovyhc
Участник
Странно, там плата судя по фото незалакирована? Я пару-тройку сирен разбирал, ноунейм и одну пандоровскую, так там всё лаком было залито что б не коротнуло от влаги, а тут .
Strannik86
Участник
Vovvovyhc
Участник
Strannik86
Участник
Vovvovyhc, батарейку надо менять. Течёт. Поэтому плату и детали разъедает. А батарейка, где-то в инете писали, стоит дорого и не везде продается. Хотя сейчас может и везде. Не знаю, не искал. Вот если залить лаком, заменить батарейку, то лет 5-6 , а может и больше, проживет.
Накрылась моя штатная сирена. Решил заказать с Али. Сегодня пришла. Но что-то уж конкретный "левак". Маркировка видно гравером зачищена. Но самое главное НЕ РАБОТАЕТ. Буду пробовать возвращать деньги.
Strannik86
Участник
Vovvovyhc
Участник
Vovvovyhc, батарейку надо менять. Течёт. Поэтому плату и детали разъедает. А батарейка, где-то в инете писали, стоит дорого и не везде продается. Хотя сейчас может и везде. Не знаю, не искал. Вот если залить лаком, заменить батарейку, то лет 5-6 , а может и больше, проживет.
Странное дело первый раз слышу что бы никель-металлгидридные аккумуляторы текли, алкалиновые батарейки да, текут, а акки. может это флюс паяльный не смыли?
Strannik86
Участник
Vovvovyhc, флюс так не разъедает. И на самой батарее со стороны минусовой клемы виден налет. Это сейчас он немного застыл, а когда разбирал сирену, то как силикон был. Да и "шубу" на контактах микросхемы флюс так не сделает. В инете много есть такой же информации. У некоторых еще больше было пятно.
Нет звука штатной сигнализации
Комрады, не пинайте сильно - поискал по форуму не нашел такой темы.
Проблема в том, что пропал (а может его никогда и не было) звук штатной сирены..
Машину всегда оставлял на охраняемой стоянке и не заморачивался этой темой, а сейчас вынужден оставлять под окном и решил ее проверить:
- датчик движения работает, все остальные тоже (например, при открытии капота) включается аварийка, но при этом НИ ЗВУКА. может предохранитель сгорел? или ее (сирены) автономный аккумулятор сел. Помогите
привет!
сирены там и нет - должен работать гудок (сигнал) ну + аварийка
Тема такая была, но смысл в том, что изначально звук не активирован, но можно включить с помощью вагкома. Но сразу предупрежу, что звук тихий и сильной разницы не почувствуеш.
Пчитай тему про вагком.
2 Vitovt опусти стекло с водительской стороны и поставь в таком виде машину на охрану. через пару минут просунь руку в открытое окно - машина начнет пищать, негромко, правда, но весьма противно.
to Алекс1975 - вот это я и делал вчера до 1 ночи)))))
срабатывает аварийка а звука 0! Я вроде бы не совсем глуховат))
"Все,о чем я промолчу,мне не повредит"(И.Лойола)
Passat B2->VW Scirocco53B-> Passat Variant B3->Passat Variant B4->Mitsubishi Galant->Passat Variant B5->Passat Variant B5.5->Passat В6 Variant Highline 2.0 FSI 4 Motion
13 лет с Пассатом
Комрады, не пинайте сильно - поискал по форуму не нашел такой темы.
Проблема в том, что пропал (а может его никогда и не было) звук штатной сирены..
Машину всегда оставлял на охраняемой стоянке и не заморачивался этой темой, а сейчас вынужден оставлять под окном и решил ее проверить:
- датчик движения работает, все остальные тоже (например, при открытии капота) включается аварийка, но при этом НИ ЗВУКА. может предохранитель сгорел? или ее (сирены) автономный аккумулятор сел. Помогите
Part No: 1K8 951 605
Компонент: LIN BACKUP HORN H09 9002
Компонент: NGS n.mounted
Компонент: IRUE n.mounted
1 неисправность:
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12
014 - имеется неисправность/ошибка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101110
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 186
Пробег: 3305 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2004.14.29
Время: 10:49:19
Читайте также: